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文档简介

柴油机的燃烧过程供油提前角：O点至上止点之间的曲轴转角喷有提前角：A点至上止点之间的曲轴转角备燃期速燃期缓燃期后燃期备燃期：指喷油始点A与燃烧始点B之间的曲轴转角吸收热量，与空气混合，形成火焰中心（0.0003s—0.0007s）。速燃期：从出现火焰中心到产生最大压力时为止平稳、柔和

缓燃期：

指从最高压力点C起到最高温度点D之间。D点喷油结束

后燃期：

指从D点起直至燃烧停止时的E点的时间间隔。在此期间，压力和温度均降低。分隔式燃烧室把燃烧室的容积分隔成两部分，两者中间由通道连接。预燃室式燃烧室涡流式燃烧室涡流燃烧室：主副燃烧室之间通过狭窄的切向通道相通，空气被挤入涡流室形成强烈有规则涡流运动，大部分柴油在涡流室内燃烧，形成二次涡流混合燃烧。预燃燃烧室：空气被挤入预燃室产生无规则紊流，小部分柴油在预燃室内燃烧，产生二次紊流混合完全燃烧。分隔式燃烧室的特点：（1）故障少（2）发动机工作平稳（3）燃油消耗率高、起动性差，加起动电热塞燃油供给系的工作过程燃油供给写的作用燃油供给系的组成燃油供给写的工作过程

完成燃料的贮存、滤清和输送工作，按柴油机不同工况的需要，定时、定量、定压并以一定的喷油品质喷入燃烧室，使其与空气迅速混合燃烧，最后将废气排入大气。燃料供给装置空气供给装置废气排出装置混合气形成装置空气滤清器、进气管及进气道，进气增压装置；排气道、排气管及排气消声器燃烧室燃油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器及回油管工作工程：燃油箱—输油泵—滤清器—喷油泵（低压腔）—高压油管—喷油器；多余的经回油管流回油箱。低压油路：燃油箱——输油泵入口输油泵建立、油压0.15Mpa-0.3MPa高压油路：喷油泵——喷油器喷油泵建立10MPa统一式燃烧室燃烧室的类型统一式燃烧室（2）分隔式燃烧室根据混合气的形成方式及燃烧室的结构特点，柴油机燃烧室可分为两大类：（1）统一式燃烧室由凹形活塞顶、汽缸垫间隙与气缸盖底面所包围的单一内腔组成，燃烧室几乎全部在活塞顶面上──直接喷射式燃烧室ω形球形U形由平的气缸盖底面和活塞顶内的ω形凹坑及气缸壁组成，属于直接喷射燃烧室和空间混合方式。ω形燃烧室ω形燃烧室：结构简单，燃烧室位于活塞顶，喷油器采用孔式喷油器，混合气的形成以空间雾化为主。球形油膜燃烧室燃烧室位于活塞顶部的深坑内，采用单孔或双孔喷油器，混合气的形成以油膜蒸发为主。采用螺旋进气道形成强烈的进气涡流。球形油膜燃

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