工程机械检修电源控制系统-检修电源控制系统电路_第1页
工程机械检修电源控制系统-检修电源控制系统电路_第2页
工程机械检修电源控制系统-检修电源控制系统电路_第3页
工程机械检修电源控制系统-检修电源控制系统电路_第4页
工程机械检修电源控制系统-检修电源控制系统电路_第5页
已阅读5页,还剩49页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

JFZ发电机电源系统不充电故障检修目录CONTENTS电源系统基本电路不充电检修01ZL50电源系统不充电检修0201电源系统基本电路不充电检修起动开关“ON”档时,测量发电机D+接线柱电压。整体发电机故障电压值正常电压值不正常线路故障诊断方法与步骤(参考):一、电源系统基本电路不充电检修02ZL50电源系统不充电检修二、ZL50电源系统不充电检修1.电源系统电路分析:二、ZL50充电系统不充电检修2.诊断方法与步骤(参考):起动后电压表—低电压报警用万用表直流电压档,测量发电机“B”接线柱对负极电位。起动发动机发电机故障测量值小于26V测量值大于26V控制电路故障。用万用表测量电源继电器上131号线和143号线接线端子。131号有电,143号无电电源继电器或继电器线圈电路故障发电机“B”接线柱到电源继电器143号线端子之间电路故障蓄电池“+”接线柱到电源继电器131号线端子之间电路故障131和143号都无电电锁在ON档,不起动。131和143号都有电JFZ发电机电源系统基本电路认知目录CONTENTS励磁电路01充电电路02励磁电路01用于整体式交流发电机;用11个硅二极管集成电路调节器与电刷架制成一体;接线柱“B+”:

向全车供电;磁场接线柱“D+”:向励磁绕组提供励磁电流,为调节器提供工作电压及控制充电指示灯。集成电路调节器JFZ型发电机控制电路特点:一、励磁电路蓄电池正极→点火开关S→充电指示灯→二极管VD→发电机磁场接线柱D+→励磁绕组→调节器→搭铁。1.它励电路:(点火开关S拨到ON档)充电指示灯亮一、励磁电路励磁二极管D+→励磁绕组→调节器→搭铁。(在发电机内部)

2.自励电路:(起动后,发电机供电)发电机供电D+与B+电位相等。充电指示灯熄灭,一、励磁电路充电电路02发电机B+→蓄电池+→蓄电池-→搭铁。充电电路:二、充电电路JF发电机电源系统不充电故障检修目录CONTENTS发电机动力传动原因检修01电源系统电路原因检测0201发电机动力传动检修主要表现:发电机传动带有松滑。发电机挠度:100N力,新带约为5~10mm,旧带约为7~14mm。一、发电机动力传动原因检修1.松滑原因:长时间的使用下传动带磨损、拉伸增长;传动带表面有油、水。2.张紧度检测绕度调整螺栓故障原因:动力传动问题传动带02电源系统电路原因检修(1)内搭铁式JF发电机的电源系统

a)内搭铁式

1.内搭铁JF发电机电源系统电路不充电检修二、电源系统电路原因检修(2)内搭铁JF发电机电路不充电的诊断步骤(参考):把调节器“+”和“F”接线柱上的导线拆下后,并连接(把调节器短接)。起动发动机调节器故障指示灯熄灭指示灯不熄灭测量发电机B接线柱输出电压。电压值正常电压不正常线路故障发电机故障二、电源系统电路原因检修

b)外搭铁式(1)外搭铁式JF发电机的电源系统

2.外搭铁JF发电机电源系统电路不充电检修二、电源系统电路原因检修

b)外搭铁式把调节器“F”和“E”接线柱上的导线拆下后,并连接(把调节器短接)。起动发动机调节器故障指示灯熄灭指示灯不熄灭测量发电机B接线柱输出电压。电压值正常电压不正常线路故障发电机故障(2)外搭铁JF发电机电路不充电的诊断步骤(参考):二、电源系统电路原因检修JF发电机电源控制系统基本电路认知目录CONTENTS励磁电路01充电电路026和8管发电机控制电路01励磁电路01

电源系统的基本电路包括:

(2)充电电路

发电机给蓄电池充电电路。(1)励磁电路

发电机励磁绕组电路及调节器电路。一、励磁电路

1.它励电路:(点火开关S闭合)蓄电池正极→点火开关S→充电指示灯→调节器→发电机励磁绕组→搭铁。充电指示灯亮一、励磁电路发电机的火线接线柱B→调节器→发电机励磁绕组→搭铁。

2.自励电路:(起动后,发电机供电)充电指示灯短路,灯熄灭一、励磁电路充电电路02充电电路:发电机的火线接线柱B→VD→蓄电池正极。二、充电电路6和8管发电机控制电路036管发电机基本电路8管发电机基本电路三、6和8管发电机控制电路

8管发电机在N与B、N与E之间分别加装了一只整流二极管构成交流发电机8管整流电路,中性点“N”的输出就可以通过这两支二极管整流参与对外输出,其输出功率可以提高10%一15%。6或8管发电机对外基本控制电路没有区别。ZL50装载机电源系统实际电路查找目录CONTENTS主要元器件查找01线路查找0201主要元器件查找一、主要元器件查找(2)电源继电器(3)整体式发电机(1)开关:

电锁(起动开关)、电源开关(4)蓄电池(5)整体式发电机1.主要元器件组成(6)控制箱:

60A保险、电源继电器、熔断器盒一、主要元器件查找1.主要元器件组成蓄电池发电机电源开关(负极开关)电锁电源继电器60A保险熔断器盒一、主要元器件查找2.位置查找熔断器盒电源继电器60A保险一、主要元器件查找2.位置查找02线路查找二、线路查找ZL50电源系统原理图分析目录CONTENTSZL50电源系统元器件分析01ZL50电源系统原理图分析0201ZL50电源系统元器件分析一、ZL50电源系统元器件分析电锁原理图2.电源继电器3.整体式发电机1.开关:电锁(起动开关)、电源开关ZL50电源系统原理图分析02电源开关闭合:蓄电池“+”→起动机主接线柱→130号导线

插接件D

FU1(60A保险)→

131号导线

电源继电器

118号导线→

电锁保险(10A)→111号导线到达电锁的电源端(B1-B2)。电锁从off档拨到on档(电锁B1和M两接线柱接通)二、ZL50电源系统原理图分析电源继电器线圈电路导通:

电锁(B1-B2端→M端)→111号导线→115号导线→电源继电器的线圈→200号导线注意:200号线为搭铁线,以下不再重复1.电源继电器线圈电路

电源继电器线圈电路接通,产生电磁吸力,电源继电器触点开关闭合,131号导线与143号导线,整车上电。蓄电池“+”→起动机主接线柱→130号导线→插接件D→

FU1(60A保险)→131号导线

→143号导线二十路熔断器盒中的各路分保险熄火继电器触点起动继电器触点二、ZL50电源系统原理图分析2.整车上电电路蓄电池“+”→起动机主接线柱→130号导线→插接件D→FU1(60A保险)→131号导线→电源继电器触点开关→143号导线→FU2(60A保险)→101号线→E插接件→101号线→发电机B+→发电机内部励磁电路(发电机D+

→发电机励磁线圈→调节器)→发电机“-”→搭铁→电源开关→蓄电池“-”。

3.励磁电路二、ZL50电源系统原理图分析(1)它励电路(2)自励电路起动后,发电机内部励磁电路(发电机D+

→发电机励磁线圈→调节器

→发电机“-”)4.充电电路:发电机B+→101号导线→E插接件→101号线→FU2(60A)→143号导线→电源继电器触点开关→FU1(60A)→130号导线→起动机接线柱→蓄电池正极→蓄电池负极→电源开关→搭铁。二、ZL50电源系统原理图分析电源控制系统故障现象目录CONTENTS电源控制系统故障指示01电源控制系统故障表现0201电源系统故障指示

充电指示灯:

属于报警装置,用来监测充电系统的工作情况。充电指示灯1.充电指示灯一、电源控制系统故障指示

②电源系统不正常显示:发动机正常起动工作,充电指示不熄灭或突然发亮,则表示电源系统有故障。提醒驾驶员注意及时维修。(1)充电指示灯显示判断:①电源系统正常显示:接通点火开关时(蓄电池供电),充电指示灯亮;发动机起动后(发电机供电),充电指示灯熄灭(红色灯)。1.充电指示灯一、电源控制系统故障指示

(1)24V电源系正常显示:

指示26~30V。

(2)24V电源系不正常显示:低于26V,高于30V时,电压显示液晶段闪烁报警。2.电压表指示液晶段式电压指示表一、电源控制

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论