船舶结构与设备题库含答案分析

《船舶构造与设备》1.船舷侧板与船底板交接的弯曲局部叫做 A．舭肘板D．舭部答案：D以下有关主船体描述正确的选项是 。Ⅰ．是船舶的主体局部；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等构造组成；Ⅲ．由上板、舷侧、首尾及横舱壁等构造组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等构造所组成的水密空心构造。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ答案：C船底横向两侧以圆弧形式渐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡局部称之为 A．舭部B．胯部C．舷部D．端部答案：A主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段局部分别称之为 。B．船首和船尾B．船首和船尾首部和尾部答案：B主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲局部称之为 A．船尾〔尾端〕B．船头C．尾舷〔尾部〕C．尾舷〔尾部〕D．船端答案：C船首两侧船壳弯曲处称 A．首舷就一般货船而言，以下有关主船体中甲板描述正确的选项是 。甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ．平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：A上层连续甲板是指 。A．船体的最高一层甲板B．船体的最高一层全通甲板舱壁上伸到达的连续甲板C．平台甲板答案：B平台甲板是指 。板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板B．强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板D．强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板答案：A最上一层首尾统长甲板，一般不是 。A．艇甲板A．艇甲板B．主甲板C．上甲板答案：A任何船舶最上一层贯穿首尾的连续甲板叫 A．遮挡甲板B．主甲板B．主甲板C．舱壁甲板答案：B上甲板以下的其次层连续甲板常称为 A．二层甲板C．主甲板答案：B上甲板以下的第一层甲板常称为 A．一层甲板D．下甲板答案：B筑与甲板室的主要区分是在于围蔽建筑物的侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的 。A．2%B．4%B．4%C．6%答案：B22.首楼的主要作用是答案：B22.首楼的主要作用是 。业；⑤增加首部强度。A．①～④B．②～⑤C．③～⑤D．①②④⑤答案：A船长室、轮机长室、会议室、接待室一般多设在 。A．顶甲板上C．艇甲板上C．艇甲板上D．起居甲板上答案：C水手长、木匠、水手和机工的住舱、理货值班室多布置在 A．首甲板上C．上甲板上答案：C通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为 A．驾驶甲板C．艇甲板D．罗经甲板D．罗经甲板答案：D20.通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为 A．驾驶甲板C．艇甲板D．顶甲板〔露天甲板〕D．顶甲板〔露天甲板〕答案：D34.隔离空舱是特地用来作 。①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔。A．①②A．①②B．②③C．①③D．①②③答案：A36.船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有 。①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱。①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱。A．①②③④B．②③④⑤C．①③④⑤D．①②④⑤答案：A39.供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱四周的双层底内，其主要目的是 。A．便利装卸及使用B．节约载货空间C．为了安全牢靠的贮运45.中机型船的特点是 。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：C47.深舱是指 。舱和双层底舱；Ⅱ．污油水舱；Ⅲ．双层底以外的压载舱及船用水舱等。等。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．ⅢD．Ⅲ答案：D50.一般设在机舱下部双层底内的油舱是 A．燃油舱B．滑油舱D．淡水舱答案：B据SOLAS要求应急消防泵一般应设放在机舱外的舵机间内并要求 A．在夏季载重吃水线时能抽上水答案：D陀螺罗径室一般最好布置在 。A．驾驶室内〔顶甲板〕上C．机舱内D．摇摆中心四周答案：D应急发电机室，按要求应与机舱分开，一般位于 A．尾尖舱内C．舵机间答案：D空调室一般多位于 A．驾驶甲板上B．主甲板上D．艇甲板上D．艇甲板上答案：D员和旅客寻常可能出入和使用的处所都有两条尽可能远离独立的脱险通道通往 。A．主甲板D．艇甲板或露天甲板答案：D65.为保障船上人员安全，标准要求货船一端不通的走廊长度不得超过 A．5mB．7mB．7mC．10mD．13m按保障船上人员安全的标准要求， 客船一端不通的走廊长度不得超过 A．5mB．10mC．13mC．13mD．20m答案：C大型公用舱室〔30m2左右〕应设有二个出口通至 A．露天甲板B．艇甲板C．起居甲板答案：D各层露天甲板之间都设有斜梯相通，一般布置方向是 。答案：D按有关规定应急消防泵应布置在机〔机器处所外的钢质围壁舱室内允许有直接通道，并要求 。在夏季载重水线时能吸水B．在空载时能吸水D．4.5答案：D一般货船每一货舱都有两个垂直梯子，梯口一般设在 A．每一货舱的两侧C．舱口两端的桅屋内D．压载水舱旁答案：C具有平行中体〔指除首尾外的船体中部两舷舷侧接近平行〕的船舶其优点是 。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案：A有首侧推器的船舶，其标志绘在 A．球鼻首标志前面答案：C标准规定，现行国际航行船舶的载重线标志分为 。舱载重线标志；④客货船载重线标志；⑤全季节载重线标志。A．①②③④B．②③④⑤C．①②④⑤D．①②③④⑤答案：D标准规定，仅需勘划淡水载重线的载重线标志称为 A．分舱载重线标志B．全季节载重线标志B．全季节载重线标志客货船载重线标志答案：B载重线标志的主要作用是确定 A．载重量答案：C对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为暗色底者应漆成 A．红色B．白色C．黄色B．白色C．黄色D．BC答案：D对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为浅色底者，应漆成 A．红色B．黄色C．黑色C．黑色C答案：C载重线圆圈的中心应位于 A．船中以前1/4船特长B．船中以后1/4船特长C．船中处C．船中处D．船中略后答案：C 。A．热带载重线B．夏季载重线C．冬季载重线答案：B97.从甲板线上边缘垂直向下量至载重线圆圈中心的距离等于 A．船舶的干舷答案：B98.载重线标志的作用有 答案：B98.载重线标志的作用有 。船舶干舷；Ⅱ．限制船舶的装载量；Ⅲ．确定船舶的总吨位；Ⅳ．保证船舶具有足够的储藏浮力。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：C载重线标志由一圆圈和一水平线相交组成，水平线的 圈的中心。答案：B关于甲板线的描述，下述正确的选项是 。首尾两侧；Ⅱ．勘划于船中处两侧；Ⅲ．其上边缘一般应经过干舷甲外延长与船壳板外外表之交点；Ⅳ．其下边缘一般应经过干舷甲板上外表对外延长与船壳板外外表之点。A．Ⅰ，ⅢB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅣD．Ⅱ，Ⅳ答案：B甲板线应勘划于船中处的每侧，其 过干舷甲板上外表对外延长与船壳板外外表之交点。上边缘B．下边缘C．中线处答案：A船尾船名的字高一般比船首字高小 A．5%B．5%～10%C．10%D．10%～20%D．10%～20%答案：D船尾船籍港字高一般为尾船名字高的 。A．60%～70%A．60%～70%0%C．80%～90%D．90%答案：A以下有关烟囱标志表述正确的选项是 。示船舶所属公司；Ⅱ．勘划于烟囱左右两侧的高处；Ⅲ．由中国船级社统一规定其颜色和图案。社统一规定其颜色和图案。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：A船型尺度是用来 。A．①②②③C．①③D．①～③答案：D在一些主要的船舶图纸上均使用和标注的尺度是 A．最大尺度B．型尺度B．型尺度全部尺度答案：B《钢质海船入级与建筑标准》中定义的尺度是 A．最大尺度C．型尺度答案：D船型尺度的用途是 。A．确定泊位长度否通过桥梁、架空电线等问题的尺度依据C．计算总吨位和净吨位的尺度答案：D以 度量最大吃水限制线。A．载重线的上边缘为准A．载重线的上边缘为准B．载重线的下边缘为准D．夏季载重线为准答案：A夏季干舷是指 。甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离甲板线上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离C．从干舷甲板线中线向下量到夏季载重线的垂直距离D．从干舷甲板面下边向下量到夏季载重线的垂直距离答案：B114.船舶干舷是指 。C．从干舷甲板线中线向下量到夏季载重线的垂直距离D．从干舷甲板面下边向下量到夏季载重线的垂直距离答案：B117.型宽是指 。最宽处，由一舷船壳板内缘量至另一舷船壳板内缘之间的水平距离最宽处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离118.型深是指 。A．在船长中点处，由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离B．在船长中点处，由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离123.登记深度是指 。长度中点处从平板龙骨上外表量至上甲板下外表的垂直距离长度中点处从平板龙骨下外表量至上甲板下外表的垂直距离长度中点处从平板龙骨上外表量至上甲板上外表的垂直距离长度中点处从平板龙骨下外表量至上甲板上外表的垂直距离答案：A登记尺度是用来 A．计算载重量的B．计算船舶吨位的B．计算船舶吨位的D．计算干舷和稳性的答案：B《海船吨位丈量标准》中定义的尺度是 A．最大尺度B．计算尺度C．登记尺度C．登记尺度D．理论尺度答案：C用来计算船舶总吨位和净吨位的尺度是 。A．登记尺度A．登记尺度B．型尺度D．A＋B答案：A载明于船舶吨位证书中的尺度是 A．全部尺度B．计算尺度C．登记尺度C．登记尺度答案：C127.船型尺度包括答案：C127.船型尺度包括 。长度，最大宽度，最大高度长度，登记宽度，登记深度C．A、B都对D．A、B答案：D128.船舶登记尺度包括 。A．垂线间长度C．A、B答案：D134.船--型尺度包括 。度、最大宽度、最大高度度、登记宽度、登记深度C．垂线间长、船宽、型深C．垂线间长、船宽、型深垂线间长、最大宽度、最大型深答案：C148.船舶主尺度是 。A．垂线间长、型宽和型深〔船型尺度〔主尺度B．最大长度、最大宽度和最大高度〔最大尺度〕C．登记长度、登记宽度和登记深度〔登记尺度〕D．吃水与吨位答案：A129.船舶型尺度通常是指 。A．造船时所用的尺度A．造船时所用的尺度B．操纵时所需用的尺度答案：A最大高度是指 。A．从船底平板龙骨下缘至桅顶间的垂直距离平板龙骨下缘至船体最高点之间的垂直距离C．从船底平板龙骨上缘至桅顶之间的垂直距离答案：B《钢质海船入级与建筑标准》中定义的尺度是 。度；Ⅱ．船型尺度；Ⅲ．登记尺度；Ⅳ．计算尺度。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅱ，ⅣD．Ⅱ，Ⅳ答案：D登记宽度是指 。A．对金属外板船其宽度是在船长中点处两舷肋骨外缘之间的水平距离材料外板船其宽度是在船长中点处两舷外板内外表之间的水平距离C．无论何种材料船其宽度均是在船长中点处两舷外板内缘之间的水平距离D．对金属外板船其宽度是在船长中点处两舷肋骨内缘之间的水平距离答案：A136.沿夏季载重线由首柱前缘量至舵柱后缘的长度称 A．全长B．登记长度C．型长C．型长D．设计长度答案：C138.船舶型尺度通常是指 。A．造船时所用的尺度A．造船时所用的尺度B．操纵时所需用的尺度答案：A140.登记深度是指 。长度中点处，自内底板上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离；Ⅱ．在登记长度中点处，自中内龙骨上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离；Ⅲ．在登记长度中点处，自内底板上缘量至上甲板横梁上缘之间的垂直距离。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D通常又可称为两柱间长的船舶尺度是 。A．型长A．型长B．登记长度D．全长答案：A登记尺度的用途是 A．计算船舶航海性能B．计算船舶总吨位和净吨位B．计算船舶总吨位和净吨位C．确定泊位长度答案：B主尺度比中的型深吃水比与

有关。A．稳性、抗沉性A．稳性、抗沉性B．速航性和稳定性C．稳性、操纵性答案：A152.型深型吃水比值的大小主要与 。Ⅰ．稳性；Ⅱ．操纵性；Ⅲ．抗沉性；Ⅳ．耐波性。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：B当型深型吃水比值大时，船舶具有 特点。变差。①②B．②③C．①②③D．①③④答案：A型宽度吃水比与 有关。A．稳性、横摇周期B．横摇周期、耐波性C．稳性、航行阻力横摇周期、耐波性、航行阻力答案：D147.船长型深比大时，对 A．船体强度船舶稳性C．横摇周期答案：A主尺度比中的长宽比与 A．船体的几何外形D．排水体积答案：DA．航向稳定性B．操纵回转性C．船舶稳性答案：BA．稳性好B．横摇周期大C．耐波性好答案：D

不利。

特点。153.当型宽型吃水比大时，船舶具有的特点是 。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，ⅣD．Ⅰ，Ⅳ答案：D155.在商船中与装卸货物有直接关系的吨位有 。A．①②③④B．②④C．①②④⑤D．②④⑤答案：B154.船舶载重吨位的用途是 。A．说明船舶的最大载重量A．说明船舶的最大载重量B．说明船舶大小和船运货力量和国家运输力气答案：A157.船舶排水量吨位的用途是 。A．说明船舶大小A．说明船舶大小B．港口报关纳税的依据D．说明各国造船工程之技术水平答案：A159.船舶排水量吨位的用途是 A．可表示空船重量B．船舶向港口报关纳税的依据C．船舶通过水道时纳费的依据D．说明各国造船工业的进展水平答案：A158.以下有关船舶重量吨位的用途的描述，不正确的选项是 A．表示船舶的载重力量C．表示空船重量D．海事索赔的依据D．海事索赔的依据答案：D160.船舶净吨位的用途是 A．计算海事赔偿费的根本数据B．国家统计船舶吨位的数据C．表示船舶的大小D．计算税收和港口费用的依据D．计算税收和港口费用的依据答案：D162.船舶总吨位的用途是 。A．说明船舶的载重力量国造船工业的进展水平和国家的运输力气C．比较船舶大小及计算海损事故赔偿费的依据答案：C164.总吨位的用途有 。船舶等级的依据；Ⅱ．是比较船舶大小的依据；Ⅲ．是船舶配员的依据；Ⅴ．是计算船舶保险费用的依据。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，ⅤD．Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ答案：C周界尺度是船舶 的依据。A．①～③B．①②④C．①②③⑤D．①～⑤答案：C假设客船的重心位置偏低，那么船舶的 。①稳性好；②稳性差；③舒适性好；④舒适性差；⑤方向性差。A．①④A．①④C．①④⑤A．三舱

不沉制。B．二舱B．二舱C．一舱答案：B177.集装箱船的一般特点是 。0.6。A．①②③⑤B．①～④D．①～⑤答案：A181.货柜船〔集装箱船〕的一般特点有 。为单层甲板且开口宽大；Ⅱ．舱内设有格栅或货架；Ⅲ．装卸效率高，货损货差大；Ⅳ．高速货柜船的Cb小于0.8。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：A184.散粮船设置上边舱的主要目的是 A．增加总纵强度〔以削减谷物移动倾侧力矩〕C．便于清舱答案：B187.船型肥大货舱呈棱形体舱口较大舱口围板也较高的这类船属于 A．矿砂船B．散货船B．散货船C．集装箱船答案：B关于散货船的特点是 。舱；④为防止货物挤压多设二层甲板。A．①～③B．②～④C．①③④D．①～④答案：A散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了 A．提高稳性B．便于清舱D．增大舱容D．增大舱容答案：D散装货船是 。A．尾机型单甲板船A．尾机型单甲板船B．中机型多甲板船答案：A散装货船货舱斜顶板和斜底板的作用是 。满货舱；Ⅱ．便于清舱；Ⅲ．参与总纵弯曲。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D196.散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是 。平舱工作；Ⅱ．可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性；Ⅲ．调整吃水和稳性高度。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D一般矿砂船的双层底高度可达型深的 A．1/5B．1/4C．1/3D．1/2矿砂船为重构造船，船体普遍承受 。A．高强度钢A．高强度钢B．不锈钢D．铸钢件答案：A202.矿石船的特点是 。①单层全通甲板；②双层底高；③货舱两侧压载舱大；④实行纵骨架式构造；⑤A．①②③④B．②③⑤C．①②③④⑤D．①②③答案：A205.矿砂船的特点是 。舱容小而压载舱容大。①②B．②③C．①③D．①②③答案：D208.矿砂船的特点是 。较宽大；Ⅱ．双层底高；Ⅲ．内底板均承受加厚措施；Ⅳ．有的对货舱实行重货加强措施；Ⅴ．货舱两侧的边舱较小。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，ⅤC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：A210.矿/油两用船的特点是 。A．运输矿砂时装在两侧边舱和中间货舱内油时装在两侧边舱和局部中间货舱内C．运输矿砂时只装在两侧边舱内D．运输原油时只装在中间货舱内答案：B211.O.O船是指 。A．矿/油两用船A．矿/油两用船C．油/气船D．以上都错答案：A矿/散/油三用船的特点是 。A．①②B．①③C．②③D．①～③D．①～③答案：D混装船的特点是 。Cb0.8；③中间舱和边舱可全部用来载油；④仅边舱可用来载油。①②B．①③C．①②③D．①②④答案：A214.O.B.O船是指 。A．矿/散/油三用船A．矿/散/油三用船散/油/气体三用船散/杂/油三用船/油三用船答案：A矿砂/石油两用船的特点是 。没有矿砂船高；Ⅱ．中间舱可全部或大局部用来装载矿砂；Ⅲ．边舱和局部中间舱装载货油；Ⅳ．中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：B兼用船的一般特点有 。船型肥大，Cb一般大于0.6；Ⅲ．中间舱的全部或大局部用来装载散装干货。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．ⅡD．Ⅲ答案：D以下有关OBO船载货特点描述不正确的选项是 A．中间舱的全部或大局部用来装载散货或矿石B．下边舱专用于装载油类D．散货或矿石与油类不同时装载答案：A220.为避开舷侧分散水淌湿舱内货物杂货船在货舱舷侧安置的木板称 A．护舷板C．隔板D．挡板答案：A滚装船装卸时船舶横倾角应小于 A．3°B．4°B．4°5°6°答案：B为使滚装船装卸作业的安全，跳桥的工作坡度应小于 A．15°B．8°B．8°C．10°D．4°答案：B滚装船的特点是 。A．①②B．②③C．①③D．①～③答案：D滚装船的构造较为特别，一般 。①上甲板平坦，无舷弧和梁拱；②仅有少量的起货设备；③甲板层数多，一般有求，但航速较高。A．①②③④B．②③④⑤C．①③⑤D．①④⑤答案：C 对小型滚装船不适用。A．舷门跳板A．舷门跳板B．尾门跳板D．B＋C答案：A滚装船的跳板很少承受的是 A．舷门跳板D．B＋C答案：C以下有关滚装船特点描述正确的选项是 。层甲板和双层底构造；Ⅱ．强力甲板和船底一般承受纵骨架式构造；Ⅲ．在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船体的横向强度。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D滚装船的首门一般设于 A．干舷甲板之下答案：B滚装船的尾门和舷门可设在 。板之上；Ⅱ．主甲板之下；Ⅲ．干舷甲板之下。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：C船舶的舷门和尾门是指布置在 尾部区域通向封闭处所的装货门和日常出入门。防撞舱壁后C．机舱舱壁前D．机舱舱壁后答案：A有关船舶的舷门和尾门，以下说法正确的选项是 。防撞舱壁后；Ⅱ．客船的尾门应位于干舷甲板之上；Ⅲ．门一般向外开启。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：B标准对滚装船首门和内门的要求是 。位于干舷甲板之上；Ⅱ．内门作为防撞舱壁的一局部；Ⅲ．内门不得A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ答案：A滚装船靠泊作业过程中，假设能保证横倾角小于 板对码头的负荷一般不超过 t/m2。A．4°；1～2B．4°；2～3B．4°；2～3C．5°；2～3D．5°；3～4答案：B以下有关滚装船特点描述正确的选项是 。处必需设置首门与内门；Ⅱ．首门位于干舷甲板之下；Ⅲ．车辆通过舱内设置的活动斜坡道或升降平台作上下层间的移动。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，ⅡC．Ⅰ，ⅢD．Ⅱ，Ⅲ答案：C滚装船的首门构造形式有 。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：A滚装船装卸货用的跳板多数设置在 A．首部尾部D．船中答案：B滚装船装卸货时跳板负荷一般为 。A．1～2B．2～3B．2～3C．3～4D．3.5～4.5答案：B木材船的特点是 。平台上。A．①～③B．②～④C．①③④D．①～④答案：D大，舱内无支柱，甲板两舷侧上设有立柱，舷墙也较高，起货机均安装在桅楼平台上的这类船属 。A．木材船B．滚装船C．干货船答案：A249.多用途船的一般特点有 。般均经特别设计，能满足载运多种货物的需求；Ⅱ．货舱口一般较宽大；Ⅲ．有的为两层甲板构造；Ⅳ．配备的起重设备以起重机为主。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：D对于L＞90m的油船，要求 A．在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B．在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁B．在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C．在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁答案：B油船的L/B ；而B/d和Cb 。A．较小；较大A．较小；较大B．较大；较小答案：A油船多为尾机型，有利于 。A．①②B．②③C．①③D．①②③答案：A油船甲板机械应当使用 A．电力动力答案：B油船应当有 A．双层底C．小舱口D．起货机答案：C现要求建筑中型以上油船设置双层船壳的主要目的是 A．增加船体强度D．A＋B＋C对答案：C建油船设置专用压载舱的缺点是 A．对货油舱内构造腐蚀大大增加B．削减了船舶抗沉性C．延长了停港时间答案：D油船清洁压载舱与专用压载舱的本质区分是 A．压载舱舱容大小C．压载系统D．A＋B答案：C下述 。A．油船B．水船B．水船液化石油气船答案：B建油船设置专用压载舱的优点是 。洋污染；Ⅱ．减轻货油舱构造腐蚀；Ⅲ．提高强度、抗沉性；Ⅳ．缩短停港时间；Ⅴ．增加了油船的有效载货舱容。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：D油船设置纵向舱壁的目的是 。同种类的油；Ⅱ．削减自由液面对稳性的影响；Ⅲ．提高船舶总纵强度。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：B油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是 A．增加横向强度和适装不同品种的油类B．削减自由液面对纵稳性的影响D．便于压载答案：A要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是 A．增加船体强度答案：C油船清洁压载舱与专用压载舱的本质区分是 A．压载舱舱容大小B．压载舱位置C．压载系统C．压载系统D．压载舱构造答案：C建中型以上油船船体构造均设计为 A．双层底与双层船壳答案：A油船的船体外形属于 A．方形系数较小B．方形系数较大D．方形系数为１答案：B油船机舱通常设置在 A．船尾B．船首C．船中答案：A油船设置专用压载舱的优点有 。量和造价有所降低。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案：A用不锈钢作为货舱内外表的船舶是 A．液化石油气船C．多用途船答案：D液体化学品船的特点是 。较小的水密货舱；Ⅱ．舱壁多用耐腐蚀的不锈钢制成；Ⅲ．为单层底构造；Ⅳ．具有多个泵舱。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ答案：C以下有关液体化学品船特点描述不正确的选项是 A．为双层底构造C．承受蒸汽带动的泵装卸货D．具有多个泵舱答案：B液化石油气船不包括 A．全加压式B．全冷冻式D．气压全冷冻式答案：D货舱常为球形或矩形的船舶是 A．矿/油两用船B．液化气体船D．特种船答案：B全加压式液化石油气船的货舱常设计成 A．球形或矩形C．矩形答案：B乙烯运输船的货舱常设计成 A．圆筒形或矩形B．球形或圆柱形罐C．矩形答案：B常将货舱设计成球形或圆柱形罐的液化气船是 。气船；Ⅱ．全加压式液化石油气船；Ⅲ．乙烯运输船。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：B功率大，船速快，具有良好适航性能，并备有各种救助设备的船舶称为 。答案：D以下不属于工作船的是 A．供给船消防船C．打捞船C．打捞船答案：C以下属于工程船的是 A．供给船B．打捞船B．打捞船C．修理船答案：B以下不属于工程船的是 A．挖泥船D．航标船答案：C翼板，随着航行速度增加，水翼产生升力，可将船托出水面、水阻力小，船速可达50km/h的船称为 。答案：D在非排水状态航行时能被水翼产生的水动升力支承在水面以上的船舶是 。答案：D止或运动时，其全部重量或大局部重量能被连续产生的气垫所支承的船舶是 。答案：B借助柔性围裙保持气垫，并借助气垫支承其全部重量的一种船是 A．水面效应船气垫船D．水翼船答案：C的永久性硬构造，完全或局部地保持气垫的双体气垫船、侧壁气垫船称 。水面效应船B．气垫船D．滑行船答案：B具有大宽长比、小水线面面积的一种特别船型的双体船称 A．滑行船C．双体船D．水翼船答案：B航行时，船身绝大局部露出水面而处于滑行状态的船舶是 A．滑行船答案：A以下有关载驳船特点不正确的选项是 A．以集装箱为装卸货物单元B．不必占用码头泊位C．龙门式起重机可以在甲板上前后移动D．装卸效率很高答案：ASea-bee型载驳船的装卸方式是 。A．用龙门吊吊上吊下C．用升降平台浮现浮下D．用拖船拖进拖出答案：C船舶重量吨位的用途是 。表示船舶的载重力量 舶的大C.作为国家统计船舶吨位的数据 D.三者都对答案：D一般货船，机舱设于中部或尾部的优缺点是 。向弯曲力矩C.A、B都对 答案：C表示船舶水线面外形的肥瘦程度的船体系数是 。A.船中横剖面系数 B.方形系数 C.水线面系数 形系数答案：C处沿船舷自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离为 。型深 B.登记深度 C.最大高度 答案：AC.打捞船以下 属于工程船。C.打捞船供给船 理船答案：C

D.海洋调查船308滚装船的有关特点是308滚装船的有关特点是。①舱容利用率底；②抗沉性差；③作业时跳板的坡度通常为4?-5°；0.6。A.①②③对 B.②③④对C.①③④对 D.①②③④对答案：A227.滚装船的有关特点是 。①舱容利用率低；②抗沉性差；③作业时跳板的坡度通常为4°～5°；④多为尾0.6。A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④答案：D矿砂船的特点是 。①多为尾机型和全通单甲板；②双层底高便于提高船舶重心；③与其它船相比货舱舱容小而压载舱容大。D.①②③全对A.①②对 B.②③对 C.①③对D.①②③全对答案：D冷藏船的特点是 。①货舱口较小;②具有隔热和制冷设备;③甲板层数多，速度快。D.①②③对A.①②对 B.②③对 C.①③对答案：DD.①②③对运木船的特点是 。②双层底较高;①舱口大舱内无支柱;②双层底较高;③甲板强度要求高且舷墙较高;④起货机要装于桅楼平台。A.①②③对 B.①③④对 C.②③④对 D.①②③④全对答案：B集装箱船的一般特点是 。0.6。A.①②③⑤对 B.①②③④对 C.②③④⑤对 D.①②③④⑤全对答案：A舭部上升和舭部圆弧半径大的船舶其优点是 。水；⑤增加舱容和载重量。A.①②③④ B.②③④⑤ C.①③④⑤ D.①②④⑤答案：A近海航区指渤海、黄海及东海距岸不超过 。D.200nmileA.5nmile海区 B.100nmile海区 C.l5OnmileD.200nmile海区海区答案：DB.2Onmile沿海航区指除台湾、海南等一些岛屿外，距岸不超过 A.lOnmileB.2OnmileC.30nmile的海区 答案：B321所谓船体强度是 。A.船体对外的受力 B.抵抗风浪的冲击力C.抵抗“中拱“中垂”的合力 使其变形诸力的抵抗力答案：D323为保证船体固有的强度，最大限度地削减中拱、中垂及扭转变形，必需留意 。还应留意调整纵向摇摆。A.①②③对 B.②③④对C.①②③④对 D.①③④对答案：B以下各项哪项不是客船典型特点：A.稳性好B.多为定期定线制A.稳性好C.多为尾机型 适性好答案：A219.货船 。A．不能载运旅客B．可以载运旅客C．可以载运少量的客可以载运旅客答案：A杂货船：不能载运旅客； B.可以载运旅客C.可以载运少量的客D.空船时可以载运旅客C.可以载运少量的客答案：C327327Ⅲ.一般设计成“一舱不沉制”。

A.Ⅰ，Ⅱ B.Ⅱ，ⅢC.Ⅰ，Ⅲ D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ以下各项哪一项为散货船典型特点:D.货舱横剖面为菱形A.速度快 方型系数较小C.双船壳D.货舱横剖面为菱形答案：D三角形舱柜可用于压载；Ⅳ.多设二层甲板。A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ B.Ⅱ，Ⅲ，ⅣC.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：A以下属于工程船的是：海难救助船 B.消防船D.敷缆船答案：DD.敷缆船船A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ B.Ⅱ，Ⅲ，ⅣC.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ答案：D.以下哪项不属于挖泥船种类：抓斗式 B.链斗式C.铲扬式 D.自吸式答案：D尾翼式气垫船A.Ⅰ，Ⅱ B.Ⅱ，ⅢC.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ D.Ⅰ，Ⅲ答案：A.船首楼的长度一般为船长的A.10%B.15%〔长首楼〕 C.20% D.25%A.10%答案：A.在国际集装箱运输中常承受20ft的箱子，其宽度和高度分别是 A．6ft，6ft8ft，6ftC．6ft，8ftD．8ft，8ft答案：D.铆接的强度可达被连接构件强度的 。A．65%～80%A．65%～80%B．70%～85%C．80%～90%D．90%～100%答案：A焊接与铆接相比，以下哪些不是焊接的优点 A．强度高D．焊缝处不易产生裂纹D．焊缝处不易产生裂纹答案：D焊接与铆接相比其优点是 。好，施工便利；Ⅱ．连接强度高；Ⅲ．减小航行阻力；Ⅳ．可大大提高航速。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ高航速。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：A焊接与铆接相比其优点是 。；Ⅱ．可减轻构造重量；Ⅲ．易到达水密要求；Ⅳ．不会产生剩余应力；Ⅴ．能大大提高船速。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ答案：B焊接与铆接相比其优越性主要有 。高；Ⅱ．可减轻构造重量；Ⅲ．不产生变形和剩余应力；Ⅳ．简化工艺；Ⅴ．降低修造费用。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ答案：D90%～100%；Ⅱ．施工便利，劳动强度低；90%～100%；Ⅱ．施工便利，劳动强度低；Ⅲ．焊接的船壳较光顺；Ⅳ．易产生变形和剩余应力。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：D了航行阻力。了航行阻力。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ答案：A船体外板用假设干列板组成的目的是 。整列板的厚度；Ⅲ．可使各列板排列整齐。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：A350对于纵骨架式船体构造，以下说法正确的选项是 。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D353横骨架式船舶的特点是 A．横向构件间距大，尺寸大B．船舶自重相对减轻C．货舱容积损失少答案：C355某船船底构造中纵桁较多而其舷侧构造中肋骨排列较密，该船为 A．横骨架式B．纵骨架式C．纵横混合骨架式C．纵横混合骨架式D．混合骨架式答案：C361对横骨架式船体构造特点描述正确的选项是 。；Ⅱ．货舱容积损失少；Ⅲ．船舶纵向强度大；Ⅳ．常用于沿海中小型船。小型船。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ363货舱容积利用率低的骨架排列形式是 A．纵骨架式B．横骨架式D．自由骨架式答案：A367横骨架式船体构造的优点是 。局部强度好；Ⅱ．舱容利用率低；Ⅲ．构造简洁；Ⅳ．装卸便利。A．Ⅰ，ⅣB．Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：C混合骨架式船体构造的特点是 。度均较好；Ⅱ．构造简单；Ⅲ．舱容利用率较高；Ⅳ．在纵横构件交界处易产生应力集中；Ⅴ．减轻了构造重量。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ答案：B广泛应用于大中型干散货船的船体构造形式是 A．横骨架式B．纵骨架式D．强骨架式答案：C块钢板的宽度是其实际宽度，而长度是其在基线上投影长度的图纸是 。B．横剖面图C．根本构造图D．外板开放图答案：D由于船体外形和外板布置都是左右对称的，所以习惯上外板开放图仅绘制 。A．左舷外板开放图B．右舷外板开放图D．船中外板开放图答案：B船图上的根本图线有粗细之分，一般细线只有粗线的 。A．1/3A．1/3B．2/3C．1/4D．2/4船外板的排列、厚度及外板上开口的位置线，是造船或修理时确定船体钢板的规格和数量，申请订货或备料的主要依据的图纸是 。A．根本构造图外板开放图D．横剖面图答案：B船体主要构造图的用途有 。船体构件的尺度；Ⅱ．是造船时计算强度和选用材料的依据；Ⅲ．是修船时更换板材或骨架的依据。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅲ答案：C上的扶强材尺度、上层建筑的高度以及板的厚度和扶强材尺度等的图纸是答案：D根本构造图的作用有 。Ⅲ．是具体施工时的指导性图纸。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，Ⅲ答案：D根本构造图的作用有 。Ⅲ．是具体施工时的指导性图纸。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D外板开放图的作用是 。确定船体钢板的规格和数量；Ⅲ．也可作为施工时的依据。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅡC．Ⅰ，ⅡD．Ⅰ，Ⅲ答案：C386图上注有外板的排列及厚度、外板上开口的位置等，是造船或修理时确定船体钢板的规格和数量，申请备料和订货的主要依据的图纸是 。A．根本构造图B．中横剖面图C．外板开放图答案：C以下构造图中，不属于船体的根本构造图有 。横剖面图。A．Ⅰ，ⅢB．Ⅳ，ⅤB．Ⅳ，ⅤC．Ⅱ，ⅢD．Ⅲ，Ⅳ答案：B以下不属于船体根本构造图的图纸是 A．纵中剖面构造图B．横剖面图答案：B船舶横剖面包括 。面图；Ⅱ．船首处横剖面图；Ⅲ．机舱处横剖面图；Ⅳ．货舱处横剖面图；Ⅴ．船尾处横剖面图。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ答案：C外板开放图是由船壳外板沿基线横向开放而成，在图上每块钢板的特点是 。A．宽度和长度均是其实际数值C．宽度是其实际宽度长度是其在基线上的投影长答案：C船体主要构造图的用途有 。Ⅲ．是修船时打算是否需要换的依据。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D395船壳外板由 组成。骨。A．Ⅰ～ⅥB．Ⅰ～ⅤB．Ⅰ～ⅤC．Ⅱ～ⅥD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ答案：B船壳板的组成局部有 。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ答案：D钢板逐块端接而成的连续长条板称 A．外板D．列板答案：D在船舶首尾部，由相邻两列板合并而成的列板称为 A．舭列板B．舷列板D．并板D．并板答案：D409以下有关外板编号方法描述正确的选项是 。外板编号由列板与钢板序号两局部组成；Ⅱ．对不同列板，以平板龙骨号；Ⅲ．对同一列板中每块钢板的编号可从首〔或尾〕开头按序号编号。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D410船壳外板的排列挨次如下 。〔右〕A、B、C、D直至舷顶列板412船底外板的排列挨次如下 。DD414并板是指由两列板会合并为一列的板，通常设置在 A．舱口之间的位置C．船中需要特别加强的位置D．船舶的首部和尾部答案：D在军用船和客船上的总布置图由_419 组成。纵剖面图；⑤船首尾俯视图或横剖面图；⑥外板开放图。A．①～⑤B．②～⑥C．①③～⑥D．①②④～⑥答案：A反映船舶总体布置状况的图纸是 A．根本构造图B．外板开放图C．船中剖面图答案：D总布置图一般由 417_组成。；Ⅱ．各层甲板与平台平面图；Ⅲ．船体主要尺度和技术性能数据；Ⅳ．剖面图；Ⅴ．首尾俯视图。A．Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D总布置图中的侧视图一般是 A．从船舶右舷正视而得的视图B．从船舶左舷正视而得的视图C．从船尾正视而得的视图D．从船首正视而得的视图答案：A识读总布置图主要可了解 。种设备及位置；Ⅳ．船舶总的布置状况。答案：D422一般放在总布置图上方的图是 A．舱底平面图答案：D422一般放在总布置图上方的图是 A．舱底平面图C．右舷侧视图D．船首尾俯视图答案：C423一般放在总布置图最下方的图是 A．舱底平面图C．右舷侧视图D．船首尾俯视图答案：A424在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有 。两柱间长；Ⅲ．型宽；Ⅳ．型深；Ⅴ．设计吃水；Ⅵ．满载排水量；Ⅶ．甲板间高；Ⅷ．航速；Ⅸ．肋骨间距和甲板厚度。A．Ⅰ～ⅨB．Ⅰ～ⅧC．Ⅰ～ⅦD．Ⅰ～Ⅵ答案：B425识读俯视〔各层平台甲板及舱底平面图时需要相互比照的图是 A．中剖面图D．侧视图D．侧视图答案：D426比较集中表达船舶的用途，任务和经济性的图纸是 A．根本构造图C．线型图D．总布置图答案：D428总布置图的主要组成局部有 。视图；Ⅱ．各层平台和甲板平面图；Ⅲ．舱底平面图；Ⅳ．船体主要尺度和技术性能数据。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅣD．Ⅱ，Ⅲ答案：A429当船长大于200m，船底纵骨应 水密肋板。A．穿过A．穿过B．中断C．AB答案：A不得大于 。A．700mmB．600mmC．850mmC．850mmD．800mm答案：C432双层底以外，下自船底或内底，上至甲板或平台的液舱称为 A．压载水舱C．淡水舱435实肋板上有很多孔，其作用是 。空气流通；Ⅱ．双层底油和水流通；Ⅲ．减轻构造重量。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D436因水密肋板可能会受单面水的压力故其厚度比实肋板厚度增加 但一般不必大于 mm。A．2；10B．4；10C．2；15C．2；15D．4；15答案：C437对横骨架式双层底构造而言，设置实肋板的规定是 。间距不大于3.2m；Ⅱ．距首垂线0.2L以区域应在每个肋位上设置实肋板；Ⅲ．机舱、锅炉座及推力轴承座下应在每个肋位上设置实肋板。答案：D439管隧设置在 。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅲ答案：D439管隧设置在 。A．防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间A．防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间C．机舱前舱壁至防撞舱壁之间D．单层底构造内答案：C441当船长大于200m或纵骨承受了高强度钢时，船底纵骨应 。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：B442平板龙骨是船底构造中的重要强力构件，因此 A．应在船长范围内保持厚度不变B．应在船长范围内保持宽度不变C．应在船长范围内保持宽度和厚度都不变D．平板龙骨的宽度和厚度可随所在位置的不同而不同答案：B443连接船底板和内底板的横向构件是 A．肋骨D．肋板D．肋板答案：D447舭肘板的主要作用是 。C．保证船体总纵强度，减轻纵摇D．保证船体总纵强度，减轻横摇答案：A448船底列板较舷侧列板的厚度应 A．加厚减薄C．一样答案：A451双层底内的油舱与食用水舱之间应 A．确保水密C．设水密肋板D．设实肋板答案：B453肋板是连接船底板和内底板的横向构件，按构造和用途的不同可分为 。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案：C454舭肘板的根本外形一般是 A．方型C．长型答案：D457以下哪些不是双层底的肋板 。板；Ⅱ．箱形肋板；Ⅲ．舭列板；Ⅳ．组合肋板。A．Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅲ，Ⅳ答案：C458双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为 A．水密肋板B．实肋板答案：D459双层底横向构件中，上缘开有气孔下缘开有油水孔中间开有减轻孔的肋板称为 。D．实肋板答案：D横骨架式双层底构造在不设置实肋板的肋位上设置的肋板之一是 A．主肋板水密肋板C．组合肋板C．组合肋板D．实肋板答案：C在机舱、锅炉座、推力轴承座及横舱壁和支柱下设置的肋板是 A．水密肋板D．实肋板答案：D横骨架式双层底构造在不设置实肋板的肋位上用于代替组合肋板的构造是 。C．主肋板答案：D距首垂线0.2L以前区域的双层底内，旁桁材间距应不大于 。个肋距B．3个肋距C．4答案：B标准对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是 。至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁；Ⅱ．或尽可能接近“Ⅰ“规定范围的之间设置；Ⅲ．设置于首、尾尖舱舱壁之间。A．Ⅰ，ⅡA．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：A标准对61m≤L＜76m客船设置双层底的要求是 。在机舱以外设置；Ⅱ．并应延长至首、尾尖舱舱壁；Ⅲ．或尽可能接近“Ⅱ“规定的区域。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D标准对L≥76m客船设置双层底的要求是 。应在船中部设置；Ⅱ．并应延长至首、尾尖舱舱壁；Ⅲ．或尽可能接近“Ⅱ“规定的区域。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D纵骨架式双层底构造中的横向构件之一称为 A．肋骨标准规定船底平板龙骨的厚度为 。A．2mmC．1mm答案：B473双层底的作用有 。沉性；Ⅱ．增加总纵强度；Ⅲ．用作油水舱；Ⅳ．调整吃水差；Ⅴ．增加净载重量。A．Ⅰ～ⅤB．Ⅱ～ⅤC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ～Ⅳ答案：D474以下哪些不是双层底的组成局部 A．舭肋板B．实肋板D．中桁材答案：A对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自 接近该处之间设置双层底。A．机舱前舱壁至防撞舱壁C．机舱后舱壁至防撞舱壁答案：A对客船，当 在机舱以外设置双层底，并应延长至防撞舱壁及尾尖舱舱壁或尽可能接近该处。A．61≤L＜76mA．61≤L＜76mB．50≤L＜61mC．L＝76mD．L＞76m答案：A常见于横骨架式双层底构造中的肋板是 。板；Ⅱ．舭列板；Ⅲ．轻型肋板；Ⅳ．舭肋板。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅱ，Ⅳ答案：C按规定实肋板上所开人孔的高度应不大于该处双层底高度的 其位置在船长方向上应尽量按直线排列，以便人员出入。A．30%B．50%B．50%C．60%D．75%答案：B以下有关实肋板上所开人孔描述正确的选项是 。Ⅰ．其高度应不小于该处双层底高度的50%；Ⅱ．其位置在船长方向上应尽量按直线排列；Ⅲ．可减轻构造重量。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：B舭肘板〔又称污水沟三角形〕的构造特点是 。与高度一样；Ⅱ．其厚度与实肋板一样；Ⅲ．其上面板或折边的宽度一般为其厚度的10倍。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，ⅡC．Ⅰ，ⅢD．Ⅱ，Ⅲ答案：A肘板所开圆形减轻孔孔缘任何地方的板宽均应不小于舭肘板宽度的 。A．1/4B．1/3C．2/3D．1/2标准规定，中桁材在船中 上不得开人孔或减轻孔，且在该区域范围内应保持连续。A．0.4LB．0.45LC．0.6LD．0.75L答案：D箱形龙骨的一般特点有 。2m。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ答案：C485485双层底构造中可用于集中布置各种管路和电气线路，并便于保护和修理这些设备的纵向构件称为 。A．中底桁A．中底桁箱型龙骨C．中桁材D．轴隧答案：B486按规定箱形龙骨的宽度不应超过 。A．1mB．1.5mC．2mC．2mD．3m答案：C490散装货船与矿砂船较多承受的内底边板构造形式是 A．下倾式答案：B491一般干货船较多承受的内底边板构造形式是 A．下倾式答案：A493水平式内底边板的特点有 。；Ⅱ．可使舱内平坦且强度好；Ⅲ．可提高船舶的抗沉性；Ⅳ．集装箱船广泛承受。装箱船广泛承受。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：A495以下有关平板龙骨描述正确的选项是 。Ⅰ．平板龙骨的宽度不必大于1800mm；Ⅱ．平板龙骨的宽度应在整个船长范围内保持不变；Ⅲ．平板龙骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm；Ⅳ．在船中0.4L域以外的平板龙骨允许小于相邻的船底板厚度。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案：C496以下有关箱形中桁材描述正确的有 。水密人孔和通向露天甲板的应急出口；Ⅱ．其出口的关闭装置可单面操纵；Ⅲ．围壁构造具有水密舱壁的同等性能。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：B560标准规定强力甲板〔包括端部甲板〕的最小厚度应不小于 。A．6mmA．6mmB．8mmC．10mmD．12mm497对双层底内为燃油舱的区域，其内底板的厚度应不小于 A．6mmB．8mmC．10mmD．12mm498对纵骨架式双层底构造，有关设置实肋板说法正确的选项是 。0.2L3.6m。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D499船舶上一般承受强肋骨式的地方有 。A．①②B．②③C．①③D．①②③答案：D502以下有关舷侧构造中承受强肋骨的描述正确的选项是 。船端的舷侧；Ⅱ．尾机型船舶长而大的货舱舷侧；Ⅲ．油船横骨架式舷侧；Ⅳ．强肋骨可增加舷侧的局部强度。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：A503肋骨按其所在位置的不同一般可分为 。；Ⅱ．甲板间肋骨；Ⅲ．尖舱肋骨；Ⅳ．强肋骨。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅢD．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：C504以下哪种船壳板较薄 A．舷顶列板B．龙骨板D．首尾舷侧列板D．首尾舷侧列板答案：D519舷墙的主要组成局部有 。；Ⅱ．舷顶列板；Ⅲ．支撑肘板；Ⅳ．扶手；Ⅴ．甲板边板。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ舷侧构造〕答案：C531关于舷顶列板的描述，以下正确的选项是 。0.8厚度不小于相邻舷侧外板的厚度；Ⅲ．其厚度可渐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：B534关于舷侧外板厚度的描述，以下正确的选项是 。较厚，向两端渐薄；Ⅱ．靠近舭列板四周的舷侧列板要比上面的厚一些；Ⅲ．船中0.4L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚。答案：D508舷边构造的连接方法是 。连接；Ⅱ．舷边角钢连接；Ⅲ．直角焊接。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅲ答案：D508舷边构造的连接方法是 。连接；Ⅱ．舷边角钢连接；Ⅲ．直角焊接。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D510肋骨按其受力可分为 。骨；Ⅱ、甲板间肋骨；Ⅲ、尖舱肋骨；Ⅳ、强肋骨；Ⅴ、一般肋骨Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤⅠ、Ⅱ、ⅢⅣ、Ⅴ答案：C511强肋骨属于 A．船底构造答案：B512舷侧构造中承受强肋骨的部位有 。船端的舷侧；Ⅱ．尾机型船长而大的货舱舷侧；Ⅲ．油轮横骨架式的舷侧；Ⅳ．货舱的舱口端梁处。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅳ答案：B516肋骨按其所在位置可分为 。肋骨；Ⅱ．一般肋骨；Ⅲ．尖舱肋骨。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢB．Ⅰ，Ⅲ答案：B517舷墙的主要作用与特点有 。答案：B517舷墙的主要作用与特点有 。甲板上浪；Ⅱ．保障人员安全；Ⅲ．防止甲板物品滚落舷外；Ⅳ．不参与总纵弯曲；Ⅴ．与舷顶列板结实焊接成一体。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ答案：A514舷墙的作用是 。Ⅰ．削减甲板上浪；Ⅱ．保证人员安全；Ⅲ．高度不小于1m；Ⅳ．防止甲板物品滚落入水；Ⅴ．增加总纵强度。A．Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ答案：C489内底边板的构造形式有 。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ答案：D520舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边，其连接方法有 。钢连接；Ⅱ．圆弧连接；Ⅲ．舷边直角焊接；Ⅳ、上倾式和下倾式连接。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：A523舷侧构造由 等组成。板；Ⅱ．肋骨；Ⅲ．强肋骨；Ⅳ．舷侧纵桁；Ⅴ．舷边。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ答案：C525舷侧构造由 组成。舷侧外板；Ⅱ．肋骨和强肋骨；Ⅲ．舷边。A．Ⅰ，ⅢB．Ⅰ，ⅡC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D526与相邻的舷侧列板相比，舷顶列板需加厚的主要缘由是 A．舷顶列板是承受总纵弯矩最大的一列板B．舷顶列板位于舷侧列板的最上部C．舷顶列板上方要焊接舷墙，因而影响其构造D．舷顶列板上要开甲板排水孔，使其强度降低答案：A527肋骨编号法可用于 。故后报告受损部位；Ⅱ．船舶修造中指明肋骨位置；Ⅲ．明确船体受力部位。力部位。A．Ⅰ，ⅢB．Ⅰ，ⅡC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：B528直角舷边的特点是 。；Ⅱ．易造成应力集中；Ⅲ．多用于中小型船舶；Ⅳ．集装箱船、散货船广泛承受。散货船广泛承受。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：A530在舷边的连接方法中，假设承受圆弧舷板，则应满足的要求是 。圆弧舷板厚度至少应等于甲板板厚度；Ⅲ．在船中0.5L区域内的圆弧舷板上应尽量避开焊接甲板装置。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D536一般货船的强力甲板是 A．平台甲板C．首楼甲板答案：B538最上一层首尾统长甲板，一般称为 A．艇甲板D．上甲板答案：D541以下有关甲板厚度分布特点描述正确的选项是 。A．对多层甲板而言，强力甲板最厚A．对多层甲板而言，强力甲板最厚B．同一层甲板，舱口之间的甲板最厚答案：A542以下有关舱口围板作用描述错误的选项是 A．保证人员安全B．防止海水浸入D．便于装卸货答案：D535一般舱口围板在甲板上面的高度应不小于 。A．600mmA．600mmB．800mmC．1000mmD．1200mm答案：A得出的，按标准规定〔除经CCS批准外，其最小高度应不小于 。0mm0mmC．800mmD．850mm答案：A上甲板货舱口围板的作用是 。水灌入舱内；Ⅱ．增加甲板开口处的强度；Ⅲ．保证工作人员的安全；Ⅳ．一般围板在甲板上的高度应不小于600mm。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案：A舱口角隅处的加强方法有 。围板下伸超过甲板；Ⅱ．增加水平加强筋和肘板；Ⅲ．将围板分成两部块，分别焊接在甲板开口边缘的上下面，并在下面用菱形面板加强。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：C有关甲板厚度分布的说法，以下错误的选项是 A．同一层甲板，在船中0.4L区段最厚B．同一层甲板，甲板边板最厚C．同一层甲板，舱口之间的甲板比舱口以外的甲板薄D．下甲板比上甲板厚答案：D舱口围板的作用是 。Ⅰ．保证人员安全；Ⅱ．防止海水浸入；Ⅲ．高度不小于600mm；Ⅳ．增加舱口处的强度。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：B以下不属于货舱口组成局部的是 A．舷墙B．端梁C．纵向围板答案：A以下有关舱口围板描述正确的选项是 。Ⅰ．舱口围板在甲板上面的高度不小于450mm；Ⅱ．舱口围板的外侧设有水平加和防倾肘板；Ⅲ．纵向围板的下部与甲板纵桁处于同始终线上，且兼作甲板纵桁的一局部。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D关于主甲板的正确说法是 。船的上甲板就是主甲板。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：A537梁拱是甲板的横向曲度，其作用是 。Ⅴ．防止甲板上浪。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，Ⅳ，ⅤC．Ⅱ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案：D551舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是 。板上浪；Ⅱ．增加甲板强度；Ⅲ．便于甲板排水；Ⅳ．使船体外形美观；Ⅴ．增加保存浮力；Ⅵ．便于甲板作业。A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，ⅥC．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：A552舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是 。板强度；Ⅱ．增加总纵强度；Ⅲ．削减甲板上浪；Ⅳ．便于甲板排水；Ⅴ．使船体外形美观。A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤB．Ⅰ，Ⅱ，ⅤC．Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：C甲板边板必需连续且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要缘由是 。被甲板积水腐蚀。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅱ，Ⅲ答案：C以下有关甲板构造中横梁描述正确的选项是 。承受C．横骨架式甲板构造与纵骨架式甲板构造都仅承受一般横梁D．横骨架式甲板构造与纵骨架式甲板构造都承受强横梁，但数量不同答案：D以下有关舱口围板描述正确的选项是 。的最低高度应不小于600mm；Ⅲ．纵向舱口围板的下部与甲板纵桁处于同始终线上，且兼作甲板纵桁的一局部。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：C强力甲板是指 。0.15L0.5L0.15L0.4L0.15LA．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，ⅢD．Ⅱ，Ⅳ答案：C水密横舱壁上伸到达的连续甲板是 A．干舷甲板答案：B为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝，该处应设计成 应实行加强措施。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D标准规定在船中 区域内强力甲板的厚度应 向端部甲板厚度过渡。A．0.4L；加厚B．0.75L；加厚C．0.4L；保持一样保持一样答案：C以下有关支柱描述不正确的选项是 。A．支柱的作用是支撑甲板骨架，保持船体竖向外形B．支柱的上下端应位于船体骨架的穿插节点处板船上下层甲板间的支柱一般不设置在同一垂直线上运大件货的货舱，可承受悬臂梁构造形式来代替支柱答案：C梁拱的取值范围一般在船宽的 A．1/200～1/100B．1/150～1/80C．1/100～1/80D．1/100～1/50答案：D一般首舷弧是尾舷弧的 。A．1B．1.5C．2答案：C船中处的舷弧数值为 A．50〔L/3＋10〕B．25〔L/3＋10〕C．5.6〔L/3＋10〕D．0答案：D568水密舱壁的作用是 。A．①～③B．②～④C．①③④D．①～④答案：D574设有双层底的船舶，其水密舱壁一般设置在 之间。A．内底板至上甲板A．内底板至上甲板B．船底板至上甲板答案：A575制荡舱壁一般设置在 。；Ⅱ．尾尖舱；Ⅲ．双层底舱。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：A576舱壁按构造可分为 。壁；Ⅱ．防火舱壁；Ⅲ．对称槽形舱壁。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，ⅢD．Ⅰ，Ⅲ答案：D579位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为 Ⅰ．首尖舱舱壁；Ⅱ．防撞舱壁；Ⅲ．制荡舱壁。A．Ⅰ或ⅡB．Ⅱ或ⅢC．Ⅰ或Ⅲ答案：A580钢质海船一般在 处应设置防火舱壁。货舱之间的舱壁；Ⅱ．机舱的舱壁；Ⅲ．客船起居处所的舱壁。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：B583对称槽型舱壁的优点有 。；Ⅱ．清舱工作便利；Ⅲ．焊接工作量少；Ⅳ．所占舱容大；Ⅴ．对包装及箱装货物装卸不利〔本身观点是对的，但是不是优点〕A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅰ～ⅤD．Ⅱ～Ⅴ答案：A584对称槽形舱壁的优点是 。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，ⅡC．Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：B船舶最重要的一道水密横舱壁是 A．尾尖舱舱壁B．首尖舱舱壁答案：B水密舱壁一般设置在 之间。底至下甲板。A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：A以下说法错误的选项是 。A．中间肋骨是指水线四周两相邻肋骨间设置的短肋骨B．平面舱壁抵抗横向压力的力量较对称槽形舱壁弱混合首柱，既有较大的强度，又不会使空船重量增加很大D．单桨船的轴隧偏向左舷答案：B对称槽型舱壁的特点有 。Ⅰ．所占舱容较大；Ⅱ．在同等受力状况下可节约材料；Ⅲ．无扶强材和肘板等增加了工艺装配和焊接工作量；Ⅴ．便于清舱，适用于油船和杂货船；Ⅵ．竖向布置，抵抗横向压力较好。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅥB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅴ答案：B以下有关水密舱壁设置要求描述正确的选项是 。舱位于船中部时，其前后端均应设置水密舱壁。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅰ，ⅡC．Ⅰ，ⅢD．Ⅱ，Ⅲ答案：A尾机型万吨级船按规定需设置 舱壁。A．4B．5C．6D．7答案：C593对称槽型舱壁的剖面外形有 。；Ⅱ．矩形；Ⅲ．梯形；Ⅵ．弧形；Ⅴ．半圆形。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅥB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅴ答案：A594对称槽型舱壁应用较为广泛的剖面外形是 A．三角形与矩形B．矩形与梯形C．梯形与弧形答案：C595最有利于散装货船及矿砂船卸货的对称槽型舱壁是 A．无底登梯形D．矩形答案：C596以下有关平面舱壁描述不正确的选项是 A．由舱壁板、扶强材及水平桁等组成B．一般杂货船较多承受C．与对称槽型舱壁相比装配与焊接的工作量较大D．舱壁板的厚度特征是由上向下渐渐减薄答案：D598“首部构造“通常指距首垂线 船首前端的构造。A．0.15〔长艏楼〕B．0.20C．0.25C．0.25D．0.30答案：C600船舶首柱和尾柱必需加强的缘由是 。最远，受力大；Ⅱ．首部受风浪冲击；Ⅲ．首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力；Ⅳ．尾部受螺旋桨震惊及舵的水动力作用。A．Ⅱ，Ⅲ，ⅣA．Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：A602尾柱是船尾构造中的强力构件，其作用是 。与螺旋桨；Ⅱ．改善航行性能；Ⅲ．增加船尾构造强度；Ⅳ．保护舵与螺旋桨。A．Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ答案：D605首尖舱区域的加强方法有 。肋板；Ⅱ．设置延长至首柱并与其结实连接的中内龙骨；Ⅲ．设置A．Ⅰ，Ⅱ，ⅢB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ答案：D强胸横梁属于 A．船底构造答案：D对舷侧为横骨架式的首尾尖舱应设置的强胸横梁垂向间距分别为 。2m；不大于2m不大于2.5m；不大于2.5