2022碳中和路径与碳核算

碳中和路径&碳核算2022第一部分中国碳中和政策与实现路径2022中国低碳供应链&物流创新发展报告解读/系列I

碳中和政策解读企业碳中和行动及实现路径中国双碳发展目标中国双碳发展目标 / LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 / 中国碳达峰碳中和的三个阶段和主要目标碳排放达峰示意图：增长期：迅速或平缓 峰值 平台期：长或短 下降期：快速或平缓排放量

2025奠定基础阶段绿色低碳循环发展的经济体系初步形成，重点行业能源利用效率大幅提升

2030碳达峰阶段绿色低碳循环发展的经济体系和清洁低碳安全高效的能源体系全面建立

2060碳中和阶段非化石能源消费比重达到20%单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%2020年下降180亿立方米

能源利用率达到国际先进水平，非化石能源消费比重达到80硕成果，开创人与自然和谐共生新境界经济社会发展全面绿色转型取得显著成效，重点能耗行业能源利用率达到国际先进水平单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%非化石能源消费比重达到25%左右，风电、太阳能发电装机总容量达到12亿千瓦以上森林覆盖率达到25%左右，森林蓄积量达到190亿立方米二氧化碳排放量达到峰值并实现稳中有降

净排放量为零2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 2055 2060中国碳中和路径-碳达峰碳中和目标驱动高质量发展中国现在是全球碳排放最高的国家，如何在短短40年的时间内实现碳中和是各界的焦点，中国的碳中和路径将会直接影响未来全球的产业布局和投资方向，中国提出碳中和目标，不仅关乎环境保护、绿色发展领域，同时也牵动着一系列领域转型升级。能 电源 力 •发展可再生能源发供 碳 •构建新型电力系统给 中侧 和 •大力发展储能技术中碳中钢 •消除过剩产能和铁 •发展电弧炉炼钢和行 •探索氢能直接还原全 业 •部署高炉CCUS技术能通景 交 •道路交通全面电气能通图源发展智慧交通图源需建行 •完善绿色出行系统求 业 •航运与海运燃料替侧需建筑寻找采暖新方式筑行 •降低建筑能源内耗业 •节能电器和环保建发展绿色节能建筑

非电碳交易体系碳排放权交易市场政府完善交易市场政策企业制定碳排放交易战略碳税碳交易体系碳排放权交易市场政府完善交易市场政策企业制定碳排放交易战略碳税需要考虑碳税影响。森林海洋支撑体系碳负排放技术发展碳汇技术碳的“负排放”技术发展CCUS技术发展直接空气碳捕集(DAC)技术绿色金融发展绿色金融工具绿色信贷绿色债券……绿色股权中碳 •加快生物质能利用中和水 •提高能源效率泥 •采用替代原料行 •发展水泥窑碳捕集业 •建设绿色矿山化 •推动供给侧改革工 •提高原材料使用效行 •降低生产过程产能业 •生物基材料替代服•务•发展低碳零售模式行 •倡导低碳日常办公业 •推广低碳生活理念碳中和政策碳中和政策 / LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 / 纲领性文件出台，细分领域政策逐渐完善在构建碳达峰碳中和“1+N”政策体系的要求下，分领域分行业实施方案开始研究制定，包括能源、工业、城乡建设、交通运输、农业农村等领域，以及科技支撑、财政金融、碳汇能力、统计核算和督查考核等支撑政策。发展路径与举措碳达峰“1+N”政策体系政策持续关注碳达峰、碳中和发展路径与举措碳达峰“1+N”政策体系“1项”顶层规划国务院发布《2030年碳达峰行动方案》“1项”顶层规划国务院发布《2030年碳达峰行动方案》行动方案涵盖电力、钢铁、有色金属、石化化工、建材、建筑、交通等重点领域>提出构建绿色低碳循环发展经济体系、提升能源利用效率、提高非化石能源消费比重、降低二氧化碳排放水平、提升生态系统碳汇能力等五方面主要目标，确保如期实现碳达峰、碳中和“10个”主要方面①优化绿色低碳发展区域布局，加快形成绿色生产生活方式。②“10个”主要方面①优化绿色低碳发展区域布局，加快形成绿色生产生活方式。②加快推进农业、工业、服务业绿色低碳转型③加快构建清洁低碳安全高效能源体系④加快推进低碳交通运输体系建设⑤推进城乡建设和管理模式低碳转型⑥加强绿色低碳重大科技攻关和推广应用⑦持续巩固提升碳汇能力，巩固生态系统碳汇能力⑧提高对外开放绿色低碳发展水平，加快建立绿色贸易体系⑨健全法律法规标准和统计监测体系⑩完善投资、金融、财税、价格等政策体系>将碳达峰贯穿于经济社会发展全过程和各方面，重点实施能源绿色低碳转型行动、交通运输绿色低碳行动等“碳达峰十大行动”，并就开展国际合作和加强政策保障作出相应部署2021.10交通运输部《绿色交通“十四五”发展规划》>对空间布局和空间运输结构进行优化，建设绿色交通基本设施，提升综合运输效能。推广运用新能源，构建低碳交通运输体系。健全推进机制，完善绿色交通监管体系绿色交通监管体系2022.03国家发改委、国家能源局《“十四五”现代能源体系规划》>推动电力系统向适应大规模高比例新能源方向演进。加快发展风电、太阳能发电。提升终端用能低碳化电气化水平，到2025年新能源汽车新车销量占比达20%左右。试点开展绿色电力交易，加快完善天然气市场顶层设计。适时推动成品油、天然气等期货交易时推动成品油、天然气等期货交易碳中和目标对供应链物流企业的影响碳中和目标对供应链物流企业的影响 / LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 / 物流碳排放对气候的影响：影响巨大且持续增长交通运输部门占全球温室气体(GHG)排放量的23%，是继工业和建筑之后的第三大温室气体排放源。根据2019年国际交通论坛数据显示：按照目前的速度，在不进行干预的情况下，全球物流碳排放量到2050年将翻一番，从2015年的29亿吨二氧化碳排放量增长至2050年62亿吨，而我国的交通运输温室气体排放量居全球首位。2009-2021中国碳排放总量变化趋势（单位;亿吨）2020年我国主要行业/领域碳排放占比

2020年我国交通运输行业碳排放总量约为9.9亿吨40%电力14%40%电力14%钢铁11%水泥10%交通运输9%其他6%建筑5%石化化工4%煤化工 铝冶炼 注：各行业/领域碳排放量包含消费和工业过程的直接排

101.5航空运输6.1%101.5

铁路运输1.2%

其他运输0.1%81.488.29092.492.491.991.493.095.198.3水路运输81.488.29092.492.491.991.493.095.198.377.18.5%77.1中国碳排放总量（亿吨）道路运输84.1%中国碳排放总量（亿吨）2009

2010

2011

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

2020 2021E

数据来源：生态环境部、前瞻研究院，罗戈研究整理碳中和政策碳中和政策 / LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 / 2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》，提出到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成，基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效，重点领域取得突破性进展，绿色发展水平总体适应交通强国建设阶段性要求。七项主要任务优化空间布局，建设绿色交通基础设施七项主要任务优化空间布局，建设绿色交通基础设施优化交通运输结构，推进大宗货物及中长距离货物运输“公转铁”“公转提升综合运输能效水”，提高运输组织效率，加快构建绿色出行体系；推广应用新能源，加快新能源和清洁能源运输装备应用，促进岸电设施构建低碳交通运输体系常态化使用坚持标本兼治，持续加强船舶污染防治；进一步提升港口污染治理水推进交通污染深度治理平；深入推进在用车辆污染治理坚持创新驱动，推进绿色交通科技创新；加快节能环保关键技术推广强化绿色交通科技支撑应用；健全绿色交通标准规范体系；健全推进机制，完善绿色发展推进机制；强化绿色交通评估和监管；完善绿色交通监管体系完善合作机制，深度参与交通运输全球环境治理；加强绿色交通国际深化国际交流与合作交流与合作；绿色公路建设；公路路面材料循环利用；工业固废和隧道弃渣循环利用优化调整运输结构行动深入推进京津冀及周边地区、晋陕蒙煤炭主产区运输绿色低碳转型，加快推进长三角地区、粤港澳大湾区铁水联运发展绿色出行创建行动重点创建100个左右绿色出行城市，引导公众出行优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，不断提高城市绿色出行水平。到2025年，力争60%以上的创建城市绿色出行比例达到70%。新能源推广应用行动电动货车和氢燃料电池车辆推广行动；城市绿色货运配送示范工程；岸电推广应用行动；近零碳枢纽场站建设行动；备注：1.国际集装箱枢纽海港指上海港、大连港、天津港、青岛港、连云港港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港、北部湾港、洋浦港11个港口。2.绿色出行包括城市公共交通以及自行车、步行等慢行交通。交通运输领域绿色低碳目标指标《绿色交通“十四五”发展规划》针对减污降碳、用能结构、运输结构三大指标提出了2025年目标值，大力推动交通运输高质量发展的新阶段，服务国家碳达峰碳中和目标，采取更加强有力的措施，大幅提升交通运输绿色发展水平，不断降低二氧化碳排放强度、削减主要污染物排放总量，加快形成绿色低碳运输方式。指标类型指标名称2025年目标值减污降碳营运车辆单位运输周转量二氧化碳（CO2）排放较2020年下降率（%）5%营运船舶单位运输周转量二氧化碳（CO2）排放较2020年下降率（%）3.5%营运船舶氮氧化物（NOx）排放总量较2020年下降率（%）7%用能结构全国城市公交、出租汽车（含网约车）、城市物流配送领域新能源汽车占比（%）72%、35%、20%国际集装箱枢纽海港新能源清洁能源集卡占比（%）60%长江经济带港口和水上服务区当年使用岸电电量较2020年增长率（%）100%运输结构集装箱铁水联运量年均增长率（%）15%城区常住人口100万以上城市中绿色出行2比例超过70%的城市数量（个）60备注：1.国际集装箱枢纽海港指上海港、大连港、天津港、青岛港、连云港港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港、北部湾港、洋浦港11个港口。2.绿色出行包括城市公共交通以及自行车、步行等慢行交通。中国碳市场中国碳市场 / LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 / 各省市交易试点与全国碳市场协同，扩大行业覆盖，渗透不同规模企业从交易规模来看，全国碳市场已成为全球现货最大的碳市场，从交易机制看，全国碳排放交易所仍将采用和各区域试点一样以配额交易为主导、以核证自愿减排量为补充的双轨体系。交易所及 深 上

北 广 天 湖 重

福 全 2021年 全纳入企业数量

圳 706工业：电力、

海 工业：电力、钢铁、

京 831家工业：电力、热力、

东 电力、水泥、钢

津113家电力、热力、钢

北373家、、、、、

庆180家电力、电解铝、

建269电力、石化、化

国 2162发电行业

国

2022年控排单位水务、制造控排单位业；

石化、化工、有色、建材、纺织、造纸、

水泥、石化、其他工业；

铁、石化、造纸、

铁、化工、石化、进入、钢铁、化工水泥、石化、汽车

铁合金、电石、烧碱、水泥、钢

工、建材、钢铁、有色金属、造纸、纳入标准非工业：建筑、公共交通;纳入标准工业≥0.3公共建筑≥2机关建筑配额发放万平方米配额发放基准线法

橡胶和化纤；非工业：航空、机场、水运、港口、商超、宾馆、商务办公建筑和铁路站点；工业≥2万吨非工业≥1万吨水运≥10万吨基准线法历史强度法历史排放法

非工业：事业单位、服务业、交通运输业；≥0.5万吨基准线法历史强度法历史排放法

民航；≥2万吨基准线法历史强度法历史排放法≥2万吨

油气、开采、造纸、航空和建筑材料；≥2万吨基准线法历史强度法历史排放法

制造、玻璃、陶瓷供水、化纤、造纸医药、食品饮料；能耗≥1万吨标准煤能耗≥1万吨标准煤基准线法历史排放法

铁≥2万吨基准线法历史排放法≥2万吨

航空和陶瓷能耗≥1万吨标准煤基准线法历史排放法

2013至2020体排放量基准线法基准线法基准线法基准线法

2020和2021年体排放量惩罚金额碳均价3倍惩罚金额×超额排放量

碳均价3-5倍5-10万×5-10万超额排放量

责令限期改正，3年内不享受激励政策

碳均价3×超额排放量

碳均价3倍＜3万＜3万＜3万×＜3万＜3万＜3万超额排放量5万纳入标准无特殊说明为年度碳排放量，除全国市场外，纳入企业数量均为2020年度控排单位数量，数据来源：各地发改委和生态环境部门，绿色发展研究中心，华西证券研究所5万交通运输行业：部分子行业被纳入地方碳交易市场国内碳交易试点纳入交通运输行业情况总览与特点 国内交通运输企业参与碳交易市场概况试点城市上海试点城市上海深圳北京政策法律明确交通主管部门职责明确交通主管部门职责未明确交通主管部门职责管控范围对象机场、港口、航空公司公交出租企业重点交通企业固定源纳入碳交易平台，覆盖公交、轨道、郊区客运、路政四个子行业，并逐步拓展至轨道交通、公交、出租、客运等移动源配额分配原则充分考虑历史减排贡献存量配额和增量配额，考虑促进新能源汽车推广固定设施：包括既有设施配额、新增设施配额、配额调整量度排放配额核算方法发布航空和运输站点核算指南发布公交出租核算标准方法发布交通运输企业核算方法抵消机制限制相对较小优先使用清洁交通CCER项目抵消机制项目类型开发特点率先纳入民航港口领航创新机制推广能源汽车先后纳入交通固定和移动源企业类型细分行业相关业务强制碳市场自愿碳市场代表企业公路客运公交集团、轨道集团、高速公路集团通过安装各种智能交通设施、配置新能源车辆、实施节能举措等多方面减少交通碳排放北京、深圳两地公交、轨道企业参与部分参与CCER项目共享出行出行平台类企业通过共享车辆、单车等方式、引领用户转向绿色、低碳出行方式、减少个体出行碳排放不参与部分参与碳普惠项目 公路货运快递、零担、整车等运输企业通过优化能源结构、升级运输运输及业务模式、利用减碳技术等减少碳排放不参与部分企业正在探索自愿碳减排项目开发，中国邮政表示2025年碳金融取得明显进展航空运输航空客运、航空货运等企业通过可持续航空燃料、机场减排降低飞机燃油能耗和机场自身能耗上海将航空公司纳入碳交易市场，部分企业参与国际碳交易不参与铁路运输从事铁路客运及货运的企业发展多式联运，优化铁路货运布局、用好货运大通道等进行碳减排不参与不参与 水路运输沿海运输和内河运输，货物运输和旅客运输等企业上海将水运、港口纳入碳交易市场不参与首个履约周期完美收官中国自2011年开始探索碳交易市场，先后启动八地碳交易试点。2021年7月-12月，首个履约周期完美收官，首批纳入发电行业重点排放单位共2162家，年覆盖二氧化碳排放量约45亿吨，碳排放配额累计成交量1.79亿吨，累计成交额76.61亿元。按履约量计，履约完成率为99.5%。 探索期 建设期

首个履约周期

第二个履约周期

拓展期 2011-2018中国先后在八个地区进行碳交易试点北京、天津、上海、重庆、湖北、广东、深圳、福建2014.12发改委出台《理暂行办法》，明确了

2019-2020发电行业率先启动全国性碳交易市场体系建设

2021.07-12首个履约周期全国碳市场累计运行114个交易日首批纳入发电行业重点排放单位共2162家年覆盖二氧化碳排放量约45亿吨碳排放配额累计成交量1.79亿吨累计成交额76.61亿元按履约量计，履约完成率为

2022.03-123月，生态环境部印发《关于做好2022年企业温室气体排放报告管理相关重点工作的通知》，2022年碳市场的第二个履约周期开启

2023--第三履约期将纳入新行将加入配额履约和市场交易2023-2012.06发改委印发《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》,确立国家自愿减排交易机制，提出CCER交易

一”原则，初步统一了中国碳排放市场的基本框架

2020.12生态环境部发布《2019-2020年全国

2021.01生态环境部公布《碳排放权交易管理办法(试行)》，中国全国性碳排放交易市场加速落地

2021.12.31

《碳排放权交易管理暂行条例》预计2022年出台2011.11中国国家发改委批准七个省市（北京、天津、上海、重庆、湖北、广东、深圳）开放碳排放权交易试点工作

2013.06中国第一个碳排放权交易所在深圳正式开市

2014.06中国七个试点地区碳排放交易所完胜开启碳排放权交易，纳入企业综述2,000余家

2017.01新增福建碳排放交易市场，福建碳排放权交易所正式开市

碳排放权交易配额总量设定与分配实施方案(发电行业)》，发电行业率先启动全国性碳交易市场体系建设

2021.07全国碳市场正式启动上线交易

束累计成交额达76.61亿元2022年碳市场第二个履约周期开启，数据质量成重中之重3月，生态环境部印发《关于做好2022年企业温室气体排放报告管理相关重点工作的通知》，对今年碳市场具体的温室气体排放监测、报告与核查工作进行了安排和部署，表明2022年碳市场的第二个履约周期开启。第一个履约周期（2021年）第二个履约周期（2022年）重点行业行业大类不变，发电、石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、航空子行业范围行业子类不包括二氟一氯甲烷、航空旅客运输服务、航空货物运输服务纳入范围八大行业内，2013至2020年任一年温室气体排放量达2.6万吨二氧化碳当量（综合能源消费量约1万吨标准煤）及以上的企业或其他经济组织八大行业内，2020和2021年任一年温室气体排放量达2.6万吨二氧化碳当量（综合能源消费量约1万吨标准煤）及以上的发电行业企业或其他经济组织报告内容重点排放单位基本信息、机组及生产设施信息、化石燃料燃烧排放表、生产数据及排放量汇总表、地位发热量和元素碳含量的确定方式核算方法按照《企业温室气体排放核算方法与报告指南发电设施》核算（其中全国电网排放因子为0.6101tCO2/MWh）按照《企业温室气体排放核算方法与报告指南发电设施》（环办气候〔2021〕9号）要求核算2021年度排放量（其中电网排放因子调整为0.5810tCO2/MWh）报告时间电力行业于所在年4月30前报送电力行业于所在年3月31日前报送其他行业于所在年9月30日前报送信息公开未做详细描述在2022年3月31日前通过环境信息平台公布全国碳市场第一个履约周期（2019-2020年度）经核查的温室气体排放相关信息组织核查发电行业重点排放单位的核查数据报送工作应于所在年6月30日前完成其他行业重点排放单位的核查数据报送工作应于所在年12月31日前完成数据质量控制未做详细要求自2022年4月起在每月结束后的40日内，通过具有中国计量认证（CMA）资质或经过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可的检验检测机构对元素碳含量等参数进行检测，并对要求的台账和原始记录通过环境信息平台进行存证核查技术服务机构的管理未做详细要求对编制2019-2021年核查报告的技术服务机构工作质量、合规性、及时性等进行评估，评估结果于2022年7月30日前通过环境信息平台向社会公开。年度重点排放单位名录公开所在年6月30日前在省级生态环境主管部门官方网站向社会公开配额核定和清缴履约在2021年9月30日前完成发电行业重点排放单位2019-2020年度的配额核定工作，2021年12月31日前完成配额的清缴履约工作未说明中国碳市场中国碳市场/ / LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 /2021年全国碳市场启动后，中国成为全球最大的单一碳市场。作为积极参与国际气候治理的负责任大国，支持“30·60目标”目标的实现，国家鼓励更多控排或相关企业积极参与新兴碳市场发展，中国扩大行业覆盖、规范制度体系开始具有越来越重要的现实意义。制度体系规范，监管工作协同全面和完善的碳交易法律法规体系是实现碳中和目标的基石，目前，全国碳市场的运行主要依据《碳排放权交易管理办法（试行）》，预计未来将有更多市场主体与交易产品逐步纳入全国碳市场，届时将出台更全面、完善的碳制度体系规范，监管工作协同全面和完善的碳交易法律法规体系是实现碳中和目标的基石，目前，全国碳市场的运行主要依据《碳排放权交易管理办法（试行）》，预计未来将有更多市场主体与交易产品逐步纳入全国碳市场，届时将出台更全面、完善的碳重视碳数据质量，强化信息核查披露公开透明的碳核算和信息披露，也是今后推动全国碳市场健康持久发展的重要环节。通过精准了解碳排放主体的具体排放情况，针对具体领域和企业设定碳排放预算并制定每年的碳减排计划，将进一步推动碳交易市场的公平有效运行。生态环境部印发《关于做好2022年企业温室气体排放报告管理相关重点工作的通知》对碳数据的质量要求、透明性要求逐渐加强扩大行业覆盖范围，丰富参与交易市场主体目前，全国碳市场仅向发电行业重点排放单位开放交易，煤化工等行业的部化工、水泥等其他高耗能行业将逐步纳入全国碳市场，逐步提高全国碳市场行业覆盖比例。通过进一步丰富市场主体，实现全国碳排放交易市场主体多元化，持续提升市场的覆盖面、流动性和有效性。构建碳资产管理，碳中和成企业未来战略优势随着2021年7月16日全国碳排放权交易市场的上线运行，碳金融支持性政策配套措施将日益完善，尤其是在法律层面明确碳排放权的性质及交易方式后，碳金融市场交易业务领域无法可依的问题必将逐步得到解决。碳资产列为“继现金资产、实物资产、无形资产之后第四类新型资产”。优化碳资产的管理，盘活碳资产、实现保值增值、降低履约成本、提高经营效率，将成为控排企业以及所有拥有碳配额、碳信用的市场主体的普遍需求。碳中和目标对供应链物流企业的影响低碳新环境：中国企业碳中和社会责任高质量发展，所以企业做好碳中和社会责任是向高质量转型的契机。责任2责任2企业以其技术赋能社会实现碳中和责任1责任1企业自身实现碳中和监测、报告、盘查企业温室气体排放情况、碳相关资金计量确定企业净零目标应涵盖的排放范围，科学制定目标根据企业情况选择减排、中和、补偿措施，验证措施可行性，制定具体时间框架与路线设立内部碳管理体系、设立考核制度做碳达峰、碳中和规划宣传，发布碳宣言对碳信息进行阶段性监测、报告、核算、披露，形成体系

对于有引领能力的实体经济企业①运用低碳节能技术改造技术，输出领先节能技术改造框架，完善国家节能改造目录;②推动场景中未成熟技术(负碳)、模式等的研发与市场化应用对于新兴技术企业①推动新兴技术与绿色低碳产业的融合，将强研发能力融入绿色低碳产业，开发新技术、产品②探索在碳排放密集场景的融合，推动新兴技术在高耗能环节的应用，披露技术节能量对于碳中和技术企业①依靠技术推动自身率先实现碳中和②对于已成熟的技术，宣传推广、扩大规模；对于模式未成熟的技术，寻求项目成本与风险的最佳解决方案；对于未成熟技术，投入研发。

责任3:企业发声与披露，影响区域、行业、民众端行业形成双碳意识，重视二氧化碳减排行为;低碳产业链的构建。

责任4:企业在国际上发声积极参与国际标准制定向世界传达中国企业承担的碳减排责任。根据地区形势，制定目标、举措等，契合当地企业减排规定。

责任5:企业作为确保双碳目标完成的后备保障为企业双碳发展提供标准计量服务、核查服务、碳金融类服务、碳资产管理服务、双碳路径规划等第三方咨询服务，保障企业双碳工作顺利进行。/ LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 /第一部分中国碳中和政策与实现路径2022中国低碳供应链&物流创新发展报告解读/系列I

碳中和政策解读企业碳中和行动及实现路径罗 戈 研 究碳管理体系愿景碳管理体系愿景 / LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 / 碳管理体系：碳排放、碳资产、碳交易、碳中和+碳信用评级完整碳管理体系是以过程方法、PDCA循环、生命周期分析理论(LCA)、风险管理理论(RMS)、ISO管理体系标准的高阶架构(HLS)为编制基础，囊括了“碳排放、碳资产、碳交易、碳中和”+“碳信用评级”(4+1模块)的系统性管理体系。组织所处的环境（LCA）组织需求

碳交易管理体系是指碳排放配额、核证自愿减排量等买卖过程。作用:碳交易行为合法、合规;参与多元化碳市场交易;交易流程制度化; 策策划是指以二氧化碳为典型的温室气体向大气中的释放。作用:

碳管理体系支持和运营 实施领导绩效评价领导

碳资产管理体系是指特定主体所拥有或控制的、预期会带来经济利益的、与温室气体作用:碳排放绩效评价体系;建立、完善碳资产预算机制;优化金融机构信用评级；碳资产风险控制；是指在一个时间段内，排放主体的GHG排放量与GHG清除量之和接近或为零时的状态。作用:形成碳中和目标、指标；

组织满意碳信用评级企业碳信用评级体系是通过揭示各类经济主体在全球碳中和下的适应性和竞争力,具体通过评价碳风险和碳价值来表征经济主体的碳信用，形成对标国际信用体系，融合中国经济、文化与社会特色的信用评级方法。+碳管理碳信用评级企业碳信用评级体系是通过揭示各类经济主体在全球碳中和下的适应性和竞争力,具体通过评价碳风险和碳价值来表征经济主体的碳信用，形成对标国际信用体系，融合中国经济、文化与社会特色的信用评级方法。+风险管理理论（RMS)

1.助力组织控制、管理与碳排放相关的产品设计过程、采购过程;2.组织碳排放数据核算需要;3.建立数据库，传递信任;碳排放管理体系

处置 检查改进

贸易规则；渠道。碳中和管理体系

产品和服务碳管理体系愿景-碳排放碳管理体系愿景-碳排放 / LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 / 碳排放管理是碳管理体系的基础全球范围，越来越多的企业正在表达在整个供应链碳排放管理的承诺，供应链脱碳正在成为改变全球气候行动的首选环节，并可以通过较少的成本，通过供应链的低碳运营实现更大的减排效果，在许多具有较长上游价值链的消费行业中，范围1（⾃有业务）和范围2（消耗电力等）排放量，即使两者相加，也远远低于供应链中产⽣的碳排放。购买的商品和服务生产资料燃料和能源相关活动下游运输及分配购买的商品和服务生产资料燃料和能源相关活动下游运输及分配销售产品加工销售及产品使用运营中产生的废物上游运输和分配产品最终处置下游租赁资产商务差旅员工通勤上游租赁资产特许权投资范围1排放化工生产自有车辆企业燃烧燃料直接产生的温室气体排放范围2排放企业购入的电力、热力和制冷所产生的温室气体排放上游活动上游活动企业自身业务下游活动碳管理体系愿景-碳中和碳管理体系愿景-碳中和 / LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 / 碳中和管理：“双碳”目标下企业持续减排迈向碳中和规划期：事前承诺并宣告何时达成碳中和，实施期：进行碳中和主题的碳减排和碳抵消；持续期：维持碳中和碳盘查与核算

碳减排目标

规划期制定碳减排方案

承诺宣言

碳减排行动

碳抵消行动（碳交易、碳汇、碳捕捉利用等）

实施期承诺达成

持续宣告碳中和 期基于目标构建供应链物流碳管理体系基于目标构建供应链物流碳管理体系 / LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 / 组织建立企业根据自身碳减排规划，以及所前期组建企业低碳管理组织确定组织边界估算碳排放量明确覆盖温室气体种类梳理相关活动当前排放水平达成时间线碳减排目标目标范围范围1&2减排范围3供应链减排提交碳监测计划激活账户配额发放组织建立企业根据自身碳减排规划，以及所前期组建企业低碳管理组织确定组织边界估算碳排放量明确覆盖温室气体种类梳理相关活动当前排放水平达成时间线碳减排目标目标范围范围1&2减排范围3供应链减排提交碳监测计划激活账户配额发放配额清算超排处罚提交碳排放报告第三方机构核查配额上缴配额交易获得收益企业碳资产摸底交易工具/产品碳资产管理制度掌握政策仓位管理及交易策略碳管理体系生态碳汇碳捕捉与储存技术净零碳排放闭环运营组织流程系统运营培训、核查、报告咨询环境顾问、能源咨询、供应链管理、认证服务等第三方核证机构外部专业咨询机构碳市场、碳交易、碳管理等咨询管理构建专业服务基于不同类型企业在碳中和行动中不同的关注点，根据企业当前关键任务和目标，明确碳中和工作覆盖的主要内容，并为确保实施构建相应的管理体系，寻求外部专业的咨询机构，了解企业中短长期的碳中和目标、行动路径和落地举措。政策驱动的合规型企业政策驱动的合规型企业上市披露要求的合规型企业企业营销自驱的营销型企业绿色/减排报告企业根据政策要求，强制纳入或自愿参与碳交易市场盘查与核算设定碳减排目标碳减排碳交易碳资产碳中和盘查与核算，验证上一年度碳减排成果碳补偿路径：碳信用、绿证交易、绿电交易、双积分、用能权盘查与核算，进入或推出下一履约周期盘查与核算，制定持续碳中和发展战略碳目标白皮书社会责任报告第三方审计报告监测计划碳排放报告基于目标构建供应链物流碳管理体系基于目标构建供应链物流碳管理体系“四类”管理目标下企业碳管理的关键聚焦不同类型企业在践行双碳使命时，需要根据企业自身碳排放和行业要求，明确目标，企业在制定碳中和行动时，既需要放眼未来，立足实现长期的碳减排目标，也需要明确当下碳中和行动带来的企业价值，将碳中和作为必须践行的企业责任。管理范围 管理体系 披露与声明排放管理

碳 第 社 可 碳 绿管理目标政策驱动交易

企业类型合规型

典型企业 盘 查 排与 放核 核算 查规模型电力、纳入全国及地方碳 ✓ ✓交易范围的企业

供 自应碳减 身 链 交 碳自应碳减 排减 易 产 排排 ✓ — ✓ ✓ —

创 织 技新术新— ✓ ✓

统 ✓ ✓

三 持责会排 方 续责会任放 审 发任报报 计 展报告告 报 报告告 告✓ ✓ ✓

目 /标 减白 排皮 报书 告要求

上市公司、外资企业在本土的分支机构

✓ ✓

— —

✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓责任

（国企为主）

✓ ✓ —

— —

✓ ✓ ✓ ✓自驱

民营、创新企业 ✓ — ✓为主—选择性关注/ LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 /“四类”管理目标下的碳管理体系“四类”管理目标下的碳管理体系 / LOG2022中国低碳供应链&物流创新发展报告 / 政策驱动交易的合规型企业碳交易机制不同企业由于所处国家、行业或是技术、管理方式上存在着的差异，他们实现减排的成本是不同的。碳交易的目的就是鼓励减排成本低的企业超额减排，将其所获得的剩余配额或减排信用通过交易的方式出售给减排成本高的企业，从而帮助减排成本高的企业实现设定的减排目标，并有效降低实现目标的履约成本。配额剩余总量控制配额不足配额剩余总量控制配额不足出售配额 购买配额排放单位A资金流向资金流向排放单位B碳排放交易体系碳排放交易流程：纳入碳排放配额管理的企业自愿参与碳交易活动的法人、组织和个人发放配额

政府机构

发放配额

超额付罚金履约 履约配额放量

放量配额政策驱动交易的合规型企业碳交易行动路径政策驱动的合规型企业，主要指处于石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、航空等重点排放行业将强制性纳入到碳排放权交易体系中来的企业，该类企业不仅要承担更多的碳中和责任，也将更关注碳交易市场带来的碳中和价值。组织建立企业根据自身碳减排规划，以及所前期组建企业低碳管理组织建立企业根据自身碳减排规划，以及所前期组建企业低碳管理组织12摸清碳排放家底 碳交易以履约而制定的碳减排方案和行动3碳交易4碳资产管理5报告与声明6确定组织边界估算碳排放量提交碳监测计划激活账户配额发放当前排放水平履约期内实现制定碳减排实施方案范围1&2减排配额上缴配额交易获得收益企业碳资 交易工产摸底 /产品碳资产管理制度明确覆盖温室气体种类梳理相关活动提交碳排放报告第三方机构核查碳排放总量控制目标目标范围采取碳抵消举措配额清算超排处罚掌握政策仓位管理及交易策略碳管理体系企业根据政策要求，强制纳入或自愿参与碳交易市场评估年度碳排放，是否进入下一履约周期7独立第三方核查社会责任报告碳排放报告第三方审计报告企业领导重视统筹规划组建双碳工作小组联合外部专业机构，进行碳排放盘查与核算，配合政府工作，由第三方机构进行碳排放核查合理设置减排目标与考核机制，向各子公司/事业部分配指标，推动各子公司/事业部碳指标的实现，监督、审核、评价其完成情况。联合部门负责碳排放数据监测、节能降碳措施实行。质量管理部根据企业碳交易履约机制，传达企业碳减排成果、实践、打造影响力，传播企业社会责任品牌部碳减排创新模式技术的开发，采取或开发成熟技术，保障企业双碳工作的进展创新研发企业领导重视统筹规划组建双碳工作小组联合外部专业机构，进行碳排放盘查与核算，配合政府工作，由第三方机构进行碳排放核查合理设置减排目标与考核机制，向各子公司/事业部分配指标，推动各子公司/事业部碳指标的实现，监督、审核、评价其完成情况。联合部门负责碳排放数据监测、节能降碳措施实行。质量管理部根据企业碳交易履约机制，传达企业碳减排成果、实践、打造影响力，传播企业社会责任品牌部碳减排创新模式技术的开发，采取或开发成熟技术，保障企业双碳工作的进展创新研发各子公司/事业部负责人或设立双碳负责人，统筹规划内部减排工作，控制企业碳排放。子公司/事业部测算与节能减排相关的财务指标，提供碳交易工作中的经济分析，控制碳交易中的成本。财务部判断企业碳减排工作、指标设置的合规性，提供碳交易工作中的合规保障。法务部合理规划能源、资源分配，提高用能效率，减少用能浪费，保障用能安全。能源管控制定企业的低碳发展规划、研究碳市场的最新动向、统筹碳资产开发和购销、统计企业碳排放、管理企业配额。碳资产管理部门上市披露要求的合规型企业-ESG中对碳排放信息的具体要求相关规定颁布时间相关内容具体指引上海证券交易所《上海证券交易所“十四五”期间碳达峰碳中和行动方案》强化上市公司环境信息披露配合证监会制定和完善上市公司环境信息披露制度，进一步规范上市公司在支持环境改善、应对气候变化和资源节约高效利用等方面的信息披露内容和要求，研究建立具有针对性的信息披露框架，提高环境信息披露的有效性和可比性。鼓励上市公司在定期报告中自愿披露减少碳排放的措施、效果和履行社会责任等情况。加强上市公司环境信息披露一线监管，对未按规则要求披露环境信息的上市公司加大自律监管力度。基于信息披露情况做好上市公司践行双碳理念的舆论宣传。引导上市公司及拟上市企业关注绿色发展ESG相关培训力度，开展双碳主题培训，加强双碳产业发展及配套政策宣讲。ESG纳入投资者关系管理中与投资者沟通的重要内容。充分利用国际资源，开展上市公司ESGe服务”等信息服务平台帮助上市公司、拟上市企业更好地了解自身ESGESG香港联合交易所《企业管治以及环境、社会及管治（气候信息披露）指引》月5日指引明确了对于气候变化信息披露的要求且修订环境关键指标，在碳减排方面包括：披露范围1、范围2和范围3（如适用）温室气体排放和相关风险。及落实目标的表现。所有行业均应披露范围及范围2的排放量，范围3排放量的披露取决于对其公司的重要性，碳价格对分析评估碳相关风险的经济影响非常重要，并可让投资者评定公司风险评估师所用的关键假设是否合理，并对主要行业的范围3和碳价进行了举例行业 主要范围3温室气体排放 指标 碳价指标制造业上游原材料的排放，以及上、下游物流的排放 温室气体排放量（以产品单元为单位） 因假设设施的碳排放税二产生的摊成本房地产业下游租户的排放 温室气体排放量（以租赁空间建筑面积为单位） 因抵消温室气体排放二产生的碳信用额成本建筑业上游原材料及物流的排放 温室气体排放量（以工滴所用每吨水泥为单位） 预计因碳价格（如碳税）二产生的碳成本金融业融资组合的排放 温室气体排放量（以每百万元贷款组合为单位） 用以评估潜在投资的抵御力而涉及的每吨二氧化碳的碳价格范围美国证券交易委员会《上市公司气候数据2022年3月1日发布2022年5月20号前完成意见收集2022年12月正式生效要求上市公司在注册声明以及定期报告披露以下内容：的实质性影响理流程上市公司温室气体排放量注内容气候相关目标以及（如有）计划上市公司类型 上市公司定义 披露合规日期草案中提到的披露内容，包括范围1、范围2温室气体排放指标，以及相关联的强度指标（不包括范围3）范围3温室气体排放值班和相关强度指标大型加速申报人截止于最近的第二季度末，其流通股市值超过7亿美元的申报人2023财年（2024年提供）2024财年（2025年提供）加速申报人和非加速申报人加速申报人：截止于最近的第二季度末，其流通股市值在7500万美元至7亿美元之间的申报人非加速申报人：不属于大型加速申报人和加速申报人的申报人2024财年（2025年提供）2025财年（2026年提供）小型报告公司流通市值少于2.5亿美金的申报人年度收入少于1亿美金且未上市或者流通市值少于7亿美金的申报人2025财年（2026年提供）豁免上市披露要求的合规型企业碳中和行动路径2建立企业碳管理体系战略管理流程管理运营管理组织管理系统管理提出碳中和目标2建立企业碳管理体系战略管理流程管理运营管理组织管理系统管理提出碳中和目标3当前排放水平达成时间线碳中和目标目标范围碳减排行动5范围1&2减排范围3供应链减排剩余排放的抵消6碳交易开发碳捕获利用封存技术投资减排项目生态碳汇投资减排项目其他碳抵消举措披露与声明7碳中和实现声明社会责任 可持续报告 展报告独立第三方核查持续改善81摸清碳排放家底确定组织边界估算碳排放量明确覆盖温室气体种类梳理相关活动4制 发定 布碳 碳中 中和 和实 承施 诺方 声案 明企业根据自身碳减排规划，以及所前期组建企业低碳管理组织董事会重视统筹规划组建双碳工作小组联合外部专业机构，进行碳排放盘查与核算战略规划部根据政策、行业与企业实际情况制定企业双碳规划，分析规划节能减排成效、风险、成本等，探索成熟碳技术的应用可行性，验证规划的可行性。质量管理部能源管控法务部财务部供应链部绩效制定投入绩效评价双碳员工评价、绿色供应商评价过程绩效评价产出绩效评价企业碳中和履行机制，传达企业碳中和成果、实践、打造影响力，塑造低碳企业形象品牌部董事会重视统筹规划组建双碳工作小组联合外部专业机构，进行碳排放盘查与核算战略规划部根据政策、行业与企业实际情况制定企业双碳规划，分析规划节能减排成效、风险、成本等，探索成熟碳技术的应用可行性，验证规划的可行性。质量管理部能源管控法务部财务部供应链部绩效制定投入绩效评价双碳员工评价、绿色供应商评价过程绩效评价产出绩效评价企业碳中和履行机制，传达企业碳中和成果、实践、打造影响力，塑造低碳企业形象品牌部双碳创新模式技术的开发，采取或开发成熟技术，保障企业双碳工作的进展创新研发各子公司/事业部负责人或设立双碳负责人，统筹规划内部双碳工作子公司/事业部设计可持续的供应链战略，通过供应链协同管理，优化运输方案和运输结构，与供应商一同解决排放问题测算与节能减排相关的财务指标，提供双碳工作中的经济分析，控制双碳工作中的成本。判断企业双碳工作、指标设置的合规性，提供双碳工作中的合规保障。合理规划能源、资源分配，提高用能效率，减少用能浪费，保障用能安全。合理设置减排目标与考核机制，向各子公司/事业部分配指标，推动各子公司/事业部碳指标的实现，监督、审核、评价其完成情况。联合部门负责碳排放数据监测、节能降碳措施实行、碳资产管理体系搭建。社会责任驱动的战略型企业碳减排行动路径该类型企业，在追求自身低碳运营的同时，可以选择创造更大的业务价值，以碳中和目标为指引，对企业内的供应链、工作流、产品及体验进行优化，助力企业持续发展。组织建立企业根据自身碳减排规划，以及所前期组建企业低碳管理组织3组织建立企业根据自身碳减排规划，以及所前期组建企业低碳管理组织3碳减排举措范围1&2减排企业运营控制工艺设备更新产品升级换代燃料转换替代能效提升活动能源 …提高利用范围3供应链减排供应链控制低碳产品设计低碳采购策略营销模式优化低碳物流运营再利 …回收用2设定碳减排目标当前排放水平达成时间线碳减排目标目标范围1摸清碳排放家底确定组织边界估算碳排放量明确覆盖温室气体种类梳理相关活动披露与声明4碳目标白皮书持续改善5成立低碳领导小组组建碳减排工作小组联合外部专业机构，进行碳排放盘查与核算碳减排工作小组设置低碳管理岗位，负责对本企业的低碳管理状况进行分析、评价，提出低碳实施方案并组织实施。根据成立低碳领导小组组建碳减排工作小组联合外部专业机构，进行碳排放盘查与核算碳减排工作小组设置低碳管理岗位，负责对本企业的低碳管理状况进行分析、评价，提出低碳实施方案并组织实施。根据企业当前碳排放水平，科学制定碳减排目标，分析规划碳减排成效、风险、成本等，制定碳减排行动方案，并进行分工、执行生产/运营部门根据企业制定的低碳运营策略，制定生产计划、控制和优化能源利用，确保部门碳减排目标的达成供应链部制定低碳供应链管理策略，企业供应链中对碳排放产生影响的服务、产品、设备、能源时，应部分基于低碳管理进行优化品牌部根据工作小组制定的碳减排目标和行动方案，宣传企业低碳运行实践，构建企业低碳形象社会责任驱动的战略型企业将倾向于对范围三的碳减排采取措施该类型企业，在追求自身低碳运营的同时，可以选择创造更大的业务价值，以碳中和目标为指引，对企业内的供应链、工作流、产品及体验进行优化，助力企业持续发展。策略部门典型举措范围3碳排放上游活动下游活动排放类别➔生产资料送送工用特许经营投资低碳采购低碳营销低碳物流回收利用产品开发部门设计环保包装减少排放的新产品或服务提供更多线上/虚拟服务✓✓ ✓✓✓✓ ✓✓✓✓采购部门低碳原料替代为供应商提供培训合作购买可再生能源等✓✓ ✓✓✓✓✓销售部门销售策略优化营销模式升级邀请客户参与减排✓✓✓✓✓ ✓✓✓✓物流部门优化运输方案线路优化物流时效更改选择低碳的物流服务商采用新能源物流车产品及零部件回收再利用包装回收利用✓✓✓✓✓✓营销自驱的营销型企业碳减排行动路径该类企业聚焦于企业自身碳盘查核算，开展碳基线盘查是实现碳减排的基础，有助于企业确定基准年的排量。碳基线盘查过程较为复杂、涉及的标准多，建议企业循序渐进 摸清碳排放家底 碳减排目标 声明 1、根据温室气体核算体系推荐的三种设定组织边界的方法，企业选择盘查包括的子公司，并贯穿盘查过程始终

3、企业需要确定应纳入碳基线盘查的活动种类。重点关注范围1&2，为盘查提供指导

6、企业组织品牌部门，形成绿色/减排报告，并对外披露与交流，展示企业低碳形象确定组织边界

明确覆盖温室气体种类

梳理相关活动

估算碳排放量

设定碳减排目标

绿色/减排报告2、根据温室气体核算体系（GHGProtocol）建议，企业可以参考《京都议定书》排查包括二氧化碳在内的六种温室气体

4、温室气体核算