第四单元交通运输布局·(公开课版)

第四单元人类活动地域联系第3课交通运输布局〔第1课时〕明标纲·确考点·定考向1.课标：举例说明产业活动中地域联系的重要性和主要方式；举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。2.考纲：生产活动中地域联系的重要性和主要方式；地表形态对聚落及交通线路分布的影响。3.考情：考点考题考向影响交通线路布局的区位因素以及意义2017·全国II卷，37题白令海峡对跨海大桥建设的不利影响（交通区位）；2016·全国Ⅲ，36(2)交通区位选择的原因2015·全国Ⅰ卷，4～5交通运输区位2014·全国Ⅰ卷，4～5交通运输区位及布局2018年可能以某一交通工程建设为切入点进行命题，分析区位条件、线路建设的意义、可能带来的环境问题。通过结合等高线、居民点等区域地理事物分布图来设问，是常见的考查方式。1.回忆交通运输线的类型有哪些？2.识记并理解影响交通运输线的区位因素及其开展变化。3.会分析铁路线建设的影响因素及意义。4.说出公路运输线的布局要求。5.掌握内河航运价值的评价方法。〔参考自主学习164—165页、教材93-96页及导学案梳理本节课内容，形成知识结构,并对重点内容进行记忆。〕双基展示〔学生互查，教师抽查〕〔一〕铁路线、公路线的区位分析思考问题1：影响交通运输线布局的自然、社会经济和科技因素分别有哪些？分别是如何影响的？精讲点拨考点一：影响交通运输线的区位因素区位因素

主要影响自然因素地形平原山地

水文

地质

气候平原区地形对线路的限制较少，选线时尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇开展的关系。线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡处修成“之〞字形弯曲或开凿隧道。线路应避开沼泽，尽量防止跨越河流，以减少桥涵总长度。注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越。工程设计应特别注意沿线的暴雨,大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小,路基上下都要根据当地暴雨强度来设计。精讲点拨区位因素

主要影响经济因素社会因素技术因素合理布局交通运输网；能促进沿线经济的开展；促进区域间的经济联系；资源开发与调配；铁路线和国道公路线的根本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，那么以满足地方性经济开展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。稳固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济开展。使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和对车辆运行平安的威胁。思考问题2：各种区位因素的地位如何？影响因素地位自然因素自然因素影响线路质量、走向、分布、投资，但是自然条件影响在减弱社会因素决定性社会因素。在少数民族聚居地区尤为重要经济因素技术因素保障性因素，影响逐渐加强结合图表，说明山区开展交通时首先的运输方式类型并分析其原因。首选公路。原因：①公路的修建难度和本钱均低于铁路。②公路受坡度的限制比铁路小。山区地面较崎岖，坡度较大，开展公路可以减少挖土方等费用，节约工程建设的人力、物力。③公路选线和建设比较灵活方便、可以实现门对门效劳。地形对交通的影响：运输方式的选择、分布等。【深度探究】[2014·新课标全国卷Ⅰ]20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。读图，完成1～2题。2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(

)A．线路过长B．距城镇过远C．易受洪水威胁D．工程量过大1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是A．河流B．聚落C．耕地D．地形DB【对点演练】【对点演练】3．图示路段线路选线时，首要考虑的自然条件是

A．生态

B．气候

C．地形

D．水文4．地上隧道的主要作用是[来源:Zxxk.Com]

A．阻挡风沙

B．遮阳防雨

C．避寒保温

D．防御滑坡5．甲地隧道窗口应该避开

A．东侧

B．西侧

C．南侧

D．北侧图1中的铁路线是2014年底贯穿的兰新高速铁路局部路段，为保障列车正常运营，该路嵌建有许多地上隧道，在隧道一侧留有通风和采光的窗口。图2是该路段甲地隧道施工现场。据此。完成3～5题。CAD【对点演练】

6.太行山高速公路建设的决定性因素是A．地形

B．气候

C．经济

D．资源7.太行山高速公路建成后A．阜平的城市等级大幅度提升B．河北省的经济重心随之西移至太行山一带C．区域经济开展差距进一步加大

D．河北省高速公路网络得到进一步完善2015年11月25日，全长680公里的太行山高速公路建设拉开序幕。读太行山高速公路示意图，完成6-7。

CD宏观决策社会经济(人口、资源、城镇分布及经济布局)资源开发与调配、促进区域间的经济联系、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网等决定性因素自然因素(地质、地貌、气候、水文)趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形影响选线科技克服不利的自然条件的制约保障因素微观选线铁路、高速公路线路平直共同原则：方便快捷、少占好地、减少对居民区不必要的干扰地方性公路尽量多连接一些节点管道利用现有管道，充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流交通运输线的区位选择：【方法技巧】平直：节省投资，减少工程量；高速铁路建设的要求。郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路，对促进两地及沿线地区社会经济开展方面具有重要的意义。右面为“郑渝高速铁路规划图〞，初步规划有①线、②线两种方案。完成以下问题。对规划中①、②两条线路，你认为哪一条更合理，简述其理由。①线方案更合理。理由：与②线相比，①线所经过地区地形平坦，施工难度小，投资较少；沿线城市较多，人口密集，经济效益较高。②线方案更合理：理由：与①线相比，②线经过地区占用耕地较少；城市较少，人口较少，征地费用较低。①②【对点演练】植被覆盖率〔二〕河流航运价值的评价：精讲点拨思考：我们评价某条河流航运价值时，应该从哪些角度进行分析？【思维建模】请你结合所学知识，分析西欧内河航运兴旺的原因。①西欧为温带海洋性气候，终年温和湿润，降水丰沛且季节分配均匀；河流水位稳定，流量平稳且无结冰期；②地形以平原为主，河流落差小，水流平稳，利于航行。③受地形和气候影响，西欧河网稠密，加上植被覆盖率高，水土流失少，河道不易淤积。自然原因①西欧经济兴旺，客货运需求量大；②开挖运河，整治河道，形成了稠密的内河航道网。社会经济原因：【对点演练】精讲点拨考点二：交通线路建设的影响动动脑：1.你能否精确归纳某条线路建设带来的有利影响〔即意义〕吗？2.那交通建设带来的环境问题你知道有哪些吗？【思维建模】

经济意义：完善了当地的交通网络，使交通便利通达。加快了物资流通，促进区域之间联系；带动沿线经济发展；有利资源开发，资源优势变为经济优势。

社会意义：加强区域间社会文化联系；利于民族团结、社会稳定等战略意义：巩固国防、保卫边疆。交通线路建设的积极意义思考：青藏铁路建设的意义有哪些？精讲点拨【即学即练】经济：合理布局并激活交通运输网；带动沿线经济开展(资源优势变经济优势、带动旅游业开展等方面〕；促进经济开展，加强与外界的联系。社会：国家西部大开发政策的支持；维持西藏的稳定、繁荣和民族的团结；加强区域间社会文化联系。战略：稳固国防，保卫边疆。考点二：交通线路建设的意义2.交通建设可能带来的环境问题：破坏地表植被和地表结构，导致滑坡、泥石流、水土流失和土地沙化；破坏地表植被导致生物多样性较少等。典例剖析〔2016新课标卷Ⅲ)阅读图文材料，完成以下要求。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。……试对“河上很少有桥〞这一现象作出合理解释。〔8分〕【思维建模】没必要：人口稀少，跨河运输需求小；河网稠密，水运便利。没能力：河面宽，水量大，修路搭桥本钱高，技术难度大。不利影响：对雨林环境破坏大。网络构建存在的疑惑：自主评价和质疑反思知

识掌握基本掌握没有掌握交通运输线影响因素及意义铁路、公路等交通运输方式的选择方

法掌握基本掌握没有掌握案例分析法图表分析法当堂达标迅速完成导学案当堂达标检测题。相信你能行！(2016·课标区高三第一次全国大联考)“中国高铁第一单〞印尼雅万高铁工程于2016年1月22日开工，雅万高铁连接印尼首都雅加达和重要城市万隆，位于印尼人口最多的爪哇岛上。以下图为雅万铁路沿线地区示意图，据此答复1～2题。1．影响雅万高铁走向的主要因素是A．地形B．河流C．市场D．科技2．图中爪哇岛的主要地形类型是A．平原B．盆地C．山地D．高原CC(2017·山东济宁三校联考)读“加拿大铁路和城市分布图〞，完成3～4题。3．影响加拿大铁路和城市的分布的主要因素是

A．地形B．气候C．农业D．人口4．在加拿大与铁路和城市的分布规律类似的还有①植被覆盖率②土壤类型③水源分布④种植业区⑤工业区⑥人口分布

A．①②③B．④⑤⑥

C．①②④D．③⑤⑥BB5.阅读图文资料，完成以下问题。加利福尼亚州位于美国西海岸，面积41万平方千米，人口3769万(全美第一)，人口密度86人/km2。该州有兴旺的航空运输系统及高速、快速公路系统；其经济的主体是农业，其他重要的产业还有航空及硅谷的高科技产业。2015年1月6日，造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土开工。加州高铁工程将全部使用可再生能源，其客源主要来自旧金山和洛杉矶，通车后时速约为352km，届时从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。以下图是加州高铁规划路线示意图。(1)指出加州高铁在选线时所考虑的主导因素。〔4分〕(2)该高铁工程曾引发当地民众不满，请分析其地理原因。〔8分〕(3)加州高铁经过30年的论证，最终立项。请说明加州开展高铁运输的理由。〔8分〕5.〔1〕地形、城市。〔2分〕〔2〕①加州已有完善的高速公路、航空运输系统；②客源主要来自旧金山和洛杉矶，沿线客运需求量较小；③修建高铁本钱高，占用大量农田；④破坏沿线的生态环境。〔每点2分，共8分〕〔3〕①加州人口多，潜在的客运量大；②