精益物流规划

一汽精益物流之路2008年10月25日目录1.一汽精益物流的推行历程和启示2.一汽精益物流的运行模式3.精益物流的开展趋势2.一汽精益物流的运行模式汽车供给链体系产前物流模式产中物流模式产后物流模式销售公司用户制造厂123销售公司44S店5用户6PWTAR供应商供应商供应商产中物流〔生产〕产前物流〔供给〕产后物流〔整车〕123汽车制造厂备注：汽车制造的五大工艺①P：冲压；②W：焊装；③T：涂装；④A：总装；⑤R：树脂成型1、汽车供给链体系汽车供给链体系图2、产前物流模式－概要介绍产前物流主要包括供给商零部件运输物流和零部件仓储物流，局部合资汽车企业还要涉及国际物流以及零部件配送上线等产后物流（整车）3PWTAR产中物流（生产）2汽车制造厂供应商供应商供应商产前物流（供应）1产前物流3种模式2、产前物流模式－3种模式供应商供应商供应商主机厂自行送货供应商主机厂顺序供货主机厂供应商供应商供应商集荷便中继地123供给商批量送货主机厂集货〔集荷便〕供给商顺序供货〔顺引〕供给商批量送货供给商根据主机厂的订单方案，2、产前物流模式－供给商批量送货2、产前物流模式－供给商顺序供货供给商顺序供货〔顺引〕供给商按照生产线车辆生产顺序向工厂输送零部件焊装油漆总装L/O信息装配工位按生产的顺序供货发动机、变速器、轮胎、座椅、蓄电池等假如顺序错误了・・・

不符合2、产前物流模式－供给商顺序供货顺引的物与信息流程图3、产中物流模式－一一汽群众3、产中物流模式－一一汽群众123451234JIT系统SYSTEM5供应商

JIT系统SUPPLIER’SSYSTEM供应商车间SUPPLIERJIT-供货图示JITPRINCIPLE3、产中物流模式－一一汽群众PQ35货筐备货--货筐清单/范围小货筐Warenkorbeinsatz大货筐Warenkorgestell12343、产中物流模式－一一汽群众3、产中物流模式－一一汽群众2、产前物流模式－供给商顺序供货顺引零件的在库基准来的货怎么这么多?储存区都没有地方放了!只能放在边上！不符合在库基准造成的后果在库高——溢出，现场混乱在库低——欠品，影响生产没有零件啦！生产线马上就欠品啦！2、产前物流模式－供给商顺序供货2、产前物流模式－供给商顺序供货顺引信息指示2、产前物流模式－供给商顺序供货顺引物流安东指示a.顺引暂存区标识b.顺引台车标识c.空台车放置区和待发区标识2、产前物流模式－供给商顺序供货顺引物流标识2、产前物流模式－主机厂集货集荷便根据外物流卡车控制时间表规定的时间、路线，物流公司去零部件厂家进行多厂家混合装载的形式即去厂家集货的方式2、产前物流模式－主机厂集货送货制集货制供应商运输公司工厂运输合同加上运输价格商品交易运输成本不可见（含在价格里）主机厂主导的部品收货计划困难主机厂主导的改善困难供应商运输公司工厂运输合同商品交易运输成本可见（主机厂控制）主机厂容易主导的部品收货计划主机厂容易主导改善集货方式与送货方式比较2、产前物流模式－主机厂集货集荷便设计考虑因素平准化生产等间隔时间到货运输车辆规格标准化(箱体)包装箱、托盘规格统一化少批量,多频次缩短物流周期时间运输车辆高积载率车辆平安行驶卡车暂存区集荷便设计方法2、产前物流模式－主机厂集货①厂家分布地图的制作②荷量计算③运输路线确定④卡车积载率计算⑤每条路线的便数确定⑥卡车装载图做成⑦物流测试⑧受入口和物流时刻表确定2、产前物流模式－主机厂集货集荷便设计考虑方法①厂家分布图的制作所有本市供货厂家厂址位置确认在市区图上标出工厂位置(大范围地区)详细地图通过局部图作成(小范围地区)全国供给商分布图制作①厂家分布地图的制作——FCC长春高新技术产业开发区供给商分布2、产前物流模式－主机厂集货①厂家分布地图的制作——FCC长春供给商分布2、产前物流模式－主机厂集货①厂家分布地图的制作——FCC全国供给商分布2、产前物流模式－主机厂集货例如：原单位日荷量=6*508*335*288*/1000000000=0.2912m3日纳入箱数=0.82*20/3≈62、产前物流模式－主机厂集货集荷便设计考虑方法②荷量计算日荷量＝〔纳入箱数/日〕*包装箱长*包装箱宽*包装箱高〔注意单位换算〕日纳入箱数=平均每辆车使用零件个数*日产量/收容数2、产前物流模式－主机厂集货集荷便设计考虑方法②荷量计算－FCC局部本地供给商荷量计算空箱返回集合便供给商A供给商C供给商B供给商D工厂供给商E2、产前物流模式－主机厂集货集荷便设计考虑方法③运输路线确定一个地区或相邻地区厂家之间的距离各个厂家的荷量道路情况法律法规不同规格的卡车积载率计算如下：2、产前物流模式－主机厂集货集荷便设计考虑方法④卡车记载率计算计算公式：车身体积=长*宽*高托盘体积=长*宽*高*个数*层数积载体积=〔车身体积-托盘体积〕*70%卡车车型(吨、车箱体规格)卡车积载率计算(60%～80%)送货次数/天卡车车型确定每条路线的荷量2、产前物流模式－主机厂集货集荷便设计考虑方法⑤每条路线便数确定－步骤⑤每条路线便数确定——卡车种类2、产前物流模式－主机厂集货⑤每条路线便数确定——卡车选择总荷量160m3厂家取货2便：80m3/次4便：40m3/次8次：20m3/次最大积载率

R15t卡车2、产前物流模式－主机厂集货床1600＊1200＊720

3段愛信ＡＷ1600＊1200＊2段英泰1600＊1200＊2段英泰2400＊1200＊2段三五1200＊800＊3段上海中星上海徳・福三五1200＊800＊2段三五愛信車信1200＊800＊2段秦皇島旭1200＊800＊3段TFAP天津弾黄廠1200＊800＊２段TFAP1200＊800＊２段TFAP1200＊800＊２段TFAP1614＊1060＊1160愛信車身4100＊1150＊2100油管廠1200＊1000＊1175英泰卡车俯视图2、产前物流模式－主机厂集货集荷便设计考虑方法⑥卡车积载图作成操作方便：按照厂家集货顺序从前至后码放，以托盘为单位码放平安：托盘放置要标准，不允许出现单层货垛的情况，重量大的在下面，重量轻的在上面卡车右视图卡车左视图右側面1600＊1200＊1100英泰1600＊1200＊1150英泰1600＊1200＊780英泰1600＊1200＊780英泰1600＊1200＊720愛信ＡＷ1600＊1200＊720愛信ＡＷ1600＊1200＊720愛信ＡＷ2400＊1200＊1000三五2400＊1200＊1000三五4100＊1150＊2100油管廠左側面1200＊800＊630三五1200＊800＊630三五1200＊800＊760上海中星1200＊800＊500上海徳・福1200＊800＊1000愛信車身1200＊800＊600天津弾黄廠1200＊800＊600天津弾黄廠1200＊800＊1050泰皇島旭1200＊800＊1150泰皇島旭1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1200＊800＊820TFAP1614＊1060＊1160愛信車身1200＊1000＊1175英泰2、产前物流模式－主机厂集货物流测试记录单2、产前物流模式－主机厂集货集荷便设计考虑方法物流测试路途行走时间；红绿灯的时间和个数；厂内行走时间；装货和卸货时间；相关帐票的交接时间；平均车速。2、产前物流模式－主机厂集货集荷便设计考虑方法

⑧受入口和物流时刻表确定

每天合计集荷便数*每便装卸时间/每天工作时间=受入口个数集荷便物流时刻表的修改接货时间的平准化运输路线、操作环节写实改善卡车的积载率(不能低于60%)卡车停车位置确实定与厂家、车间、及相关部门的联络集货时间不能重叠尽量不调整不相关的路线2、产前物流模式－主机厂集货区域A区域C区域B试运行异常调整厂家特殊状况道路状况作业时间调整到货时刻调整+车间意见反馈修改物流时刻表2、产前物流模式－主机厂集货集荷便运行供应商A供应商B供应商D供应商C#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#13#14#15#16卸货场工厂物流中継地暂存区准备线空箱场时间调整线空箱场副卸货场主货箱场副货箱场主卸货场荷姿调整线满空箱空箱满集荷便集荷便2、产前物流模式－运用物流中继地物流中继地概念异地供给商距离工厂较远，为了缩短物流周期，提高异常对应能力，把分路径货物的再次集合，提高积载率而设立的中转基地物流科资料准备会议厂家企业内个相关部门第三方物流物流科组织相关部门运行2、产前物流模式－主机厂集货集荷便运行◆分割・多回化

山积表・暂存区分割线

◆暂存保証和装载率的提高

充分利用SET线→车次减少

中继基地的设立和机能确定副路线集货路线的编成◆和生产车种相符的零件接受

工程别单独车次=车次减少

◆分割・多回化

必要的零件按时间交货◆和生产进度相符的卸货

在库减少和周期缩短工厂生产机能确实定◆共同物流体制确实立供给商零件多回集货集货效率的提高本钱消减=车次数・行驶距离◆能够响应生产变动的采购物流体制

从物流的全体考虑，构筑柔性的物流体制供应商工厂物流中继地#1工程暂存区#2工程暂存区#3工程暂存区副路线主路线二工厂一工厂#1工程受入

#3工程受入#2工程受入空箱线SETA路线B路线SETSET2、产前物流模式－运用物流中继地物流中继地结构集货路线编成◆直送货量多的供给商直接向主机厂送货◆循环集货几家供给商集货后向主机厂送货◆订单和物流频度物流频度＝订单回数◆卸货场物流时刻表作成

由于卸货车次的增加◆ＰＣ存储在库调整