【广西跨境电子商务物流发展问题分析（开题报告+论文）12000字】

摘要近年来，我国跨境电商蜂拥崛起，发展蓬勃，从而带动了我国的经济发展。广西一直以来是我国与东盟各国经济发展与文化交流的重要省会，至今，广西南宁已经成功举办了7届中国-东盟电子商务峰会。在“一带一路的战略背景下”，目前广西的跨境电商得到了很大的发展，然而同时也带来了很多的跨境电子商务物流的发展问题。虽然广西的跨境物流业起步晚，但是发展速度还是比较快的，而在发展的过程中，出现了物流基础薄弱、资金薄短缺以及人才培养方面的种种问题，因此，鉴于广西以后跨境电商的发展，我们应该更加重视跨境电商物流业的发展问题，提出更加好的对策，积极应对广西跨境电子商务物流发展问题以及将广西跨境电子商务物流提高到更高的档次。关键词：跨境电子商务；物流；一带一路ABSTRACTInrecentyears,China'scross-borderelectricitysuppliersflockedtotherise,thedevelopmentofvigorous,andthusledtoChina'seconomicdevelopment.GuangxihasalwaysbeenanimportantprovincialcapitalforeconomicdevelopmentandculturalexchangesbetweenChinaandASEANcountries.Sofar,GuangxiandNanninghavesuccessfullyheldthe7ChinaASEANe-commercesummit.Inthestrategyof"TheBeltandRoadunderthebackgroundof"cross-borderelectricitysupplierinGuangxihasmadegreatprogress,butalsobroughtacross-bordere-commercelogisticsdevelopmentproblems.Althoughcross-borderlogisticsindustryinGuangxistartedlate,butthedevelopmentspeedisrelativelyfast,butintheprocessofdevelopment,thelogisticsinfrastructureisweak,theshortageoffundsandtalentstraininginthinproblems,theresult,inviewofthedevelopmentofcross-borderelectricitysupplierinGuangxi,weshouldpaymoreattentiontothedevelopmentofcross-borderelectricitysupplierlogisticsindustry.Countermeasuresareputforwardtobetter,activelyrespondtotheproblemsoflogisticsdevelopmentofcross-bordere-commerceinGuangxiandGuangxiwillimprovethecross-bordere-commercelogisticstothehighergrade.Keywords:Cross-bordere-commerce;logistics;TheBeltandRoad1绪论1.1选题背景及意义在“一带一路”的战略背景下，习总书记明确的指导说广西是构建我国通往东盟各国的重要通道。广西作为我国面向东盟各国的桥梁，是作为“一带一路”中国-南亚-西亚经济的重要组成部分。除此之外，广西还是我国唯一与东盟陆海接壤的地区，有着西南地区最便捷的出海通道，因此也有着先天的优势。随着近年来我国与东盟各国越来越密切的文化以及经济的交流，广西跨境电子商务也在不断的迅猛发展，因此构建了以凭祥综合保税区、钦州报税港区、南宁报税物流中心为主体的报税物流体系，由此看来，广西跨境电子商务物流体系也在不断的发展。目前，广西的一些跨境电商企业已经与马来西亚、泰国、印尼、越南等东盟国家建立友好的合作关系，但是虽然广西的跨境电商有了很大的发展，但是广西的跨境物流方面还是有着重重困难，并且迅猛发展的同时也意味着广西的跨境物流体系需要更好的完善，需要对广西跨境电子商务物流发展进行分析并找到积极的解决方案，这对促进广西经济建设的发展具有重要的意义。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状在国外，针对跨境电子商务物流发展，很多学者从一些现状入手，分析了当前部分企业的成功经验。这些，不仅对于国外的跨境电商企业拥有积极意义，也可以充分为我国企业借鉴。Hamoene（2012）认为，从全球范围来看，跨境电商企业物流发展最为发达的是美国，全球排名最靠前的四大快递巨头FEDEX、UPS、DHL、TNT，都为跨境电商企业提供服务，让其产品可以顺利达到用户手中。其中FEDEX、UPS更是在全球范围内，凭借其独特的网络优势让跨境电商企业的便捷优势最大程度得到发挥Hamoene.Impactsofyieldmanagementincompetitiveairlinemarkets[J].JournalofAirTransportManagement，2012，3(1):3-9Hamoene.Impactsofyieldmanagementincompetitiveairlinemarkets[J].JournalofAirTransportManagement，2012，3(1):3-9Oledae（2013）认为，美国的跨境电商企业除了拥有良好的经济环境，有数量巨大的速递物流企业为其提供服务之外，其更是因为有先进的电子商务行业发展经验之外，同美国的速递物流企业在长期的发展中形成了彼此相互合作的独特的发展策略，从而让跨境电商企业逐步打造了自身的物流管理竞争优势Oledae.Seatallocationgameonflightswithtwofares[R].Singapore:NanyangBusinessSchool，NanyangTechnologicalUniversity，2013Oledae.Seatallocationgameonflightswithtwofares[R].Singapore:NanyangBusinessSchool，NanyangTechnologicalUniversity，2013Caline（2013）认为，成功的跨境电商企业巨头均在全球建设有完整的国际物流服务网络，基本覆盖世界200个国家和地区。同时，这类企业的物流网络运转效率高效，其在全球配送时限基本控制在三至四个工作日，即使是相对比较偏远的地区，跨境电商企业的物流也能确保尽量在一周之内送达客户所购买的商品。跨境电商企业正是因为拥有如此高效的全球物流网络，才获得了高速的发展。同时，跨境电商企业的物流网络构建之所以如此成功，还得益于跨境电商企业对全球各地经济、文化的良好吸收和掌握。同时，大多数跨境电商企业拥有快递集散网络也是让跨境电商企业可以控制自身的物流成本，同时提升了物流管理效率Caline.Eisenhauer.KristineEPrincipeKnowledgeandElasticity[J].JournalofEmpiricalGeneralisationsinMarketingScinece，2012，12(2)，1-20Caline.Eisenhauer.KristineEPrincipeKnowledgeandElasticity[J].JournalofEmpiricalGeneralisationsinMarketingScinece，2012，12(2)，1-20JameKarlan（2013）认为，国外跨境电商企业之所以在物流管理方面竞争优势明显，主要是因为其可以通过不断完善起来先进技术、管理理念、管理工具来强化自身的物流管理体系。同时，这些跨境电商企业还因为拥有一批高素质的员工队伍，使自己的物流系统高效运转，在保证了成本可控的同时，单位跨境电商企业物流成本逐步下降。同时，国外跨境电商企业也保证了对市场制定灵活营销策略和物流服务能力，这些灵活的营销策略和具有较强针对性的物流服务业往往针对大型客户单独定制，让跨境电商企业在满足客户独特需求的同时取得了客户信任，形成良好的合作关系JameKarlan.JonathanZinman.ElasticitiesofDemandforConsumerCredit[J].EconomicGrowthCenterYaleUniversity，2013，9(6)，1-43JameKarlan.JonathanZinman.ElasticitiesofDemandforConsumerCredit[J].EconomicGrowthCenterYaleUniversity，2013，9(6)，1-431.2.2国内研究现状目前，在我国理论界，针对跨境电子商务物流发展问题进行研究的文献不少，在广西跨境电子商务物流发展问题分析上，许多学者都有自己独特的观点和见解。刘婷婷（2015）认为，广西构建跨境物流配送体系要大力地推动对东盟的陆、海、空互联互通的基础设施建设，为广西跨境电子商务的发展提供更为便利的物流条件。并且广西在推动“云计算、大数据、物联网”等新一代信息技术广泛应用于跨境物流配送体系中，要以先进技术为支撑、降低跨境物流成本，提高物流效率，加快与粤港澳和东盟物流接轨，加强与东盟国家在物流领域的交流合作，共同构建统一标准的跨境物流配送体系刘婷婷.中国-东盟跨境电商物流模式创新研究[J].合作经济与科技,2015,(24):75-76.刘婷婷.中国-东盟跨境电商物流模式创新研究[J].合作经济与科技,2015,(24):75-76.覃伟赋（2015）认为，物流是跨境电商交易中起到的完成交易实施的最后一个环节的作用。在物流业比较发达的美国，商品进出口公司和码头、机场以及海关等等都实现了信息互联网，当货物从国外的某地起运时，客户就能从该公司获得货物到达口岸的准确位置以及时间。让收货人和各仓储运输企业等做好各种准备，使商品在几乎不滞留的情况下快速地流动。所以，广西的跨境电商企业唯有大力发展作为电子商务重要组成部分之一的物流业，才能真正的提高企业的国际竞争力覃伟赋.广西外贸企业面向东盟开展跨境电商的问题与对策[J].广西经济管理干部学院学报,2015,27(03):1-5.覃伟赋.广西外贸企业面向东盟开展跨境电商的问题与对策[J].广西经济管理干部学院学报,2015,27(03):1-5.梁海跃（2016）认为,针对广西与东盟各国物流现状，广西政府可以在南宁开通面向多个国家的大型邮路交换中心，不仅可以大大的节约物流成本，还可以提高物流效率，面对东盟的跨境电商可以在48小时内解决物流问题。另外，可以依托中国―东盟信息港建设，构建便捷的跨境物流配送体系。形成中国与东盟的“信息丝绸之路”梁海跃.“一带一路”战略背景下广西与东盟国家跨境电商的思考[J].科技资讯,2016,14(15):73-75.梁海跃.“一带一路”战略背景下广西与东盟国家跨境电商的思考[J].科技资讯,2016,14(15):73-75.黄娟（2017）认为，广西作为中国―东盟自由贸易区的中心，其连接东盟国家的物流基础设施需进一步完善。为了营造良好的跨境电子商务发展环境和保障物流业务的发展，广西应大力推进对东盟国家互联互通基础设施的建设步伐，为广西跨境电商的发展提供更为便利的物流条件黄娟.广西物流企业发展跨境电子商务的问题与对策[J].企业科技与发展,2017,(04):16-18.黄娟.广西物流企业发展跨境电子商务的问题与对策[J].企业科技与发展,2017,(04):16-18.杨磊，李彬（2017）认为，在物流系统方面，政府要加大对道路交通的投资建设，降低高速收费，协助广西物流企业加入国际市场，增加与国际大型快递公司的合作，开展针对广西跨境电商企业的低资费高精度的物流业务。在交通方面，改善高速公路和国道的道路质量，在枢纽城市间增设专用高速物流铁路和航空专线，提高交通方面的便利性杨磊,李彬.新常态下的广西跨境电子商务探析[J].广西经济,2017,(04):50-52.杨磊,李彬.新常态下的广西跨境电子商务探析[J].广西经济,2017,(04):50-52.此外，还有很多的学者都对广西跨境电子商务物流发展问题分析做出了学术性的研究，并且也都提出了自己的见解，本文结合了部分学者的独到观点和看法以及自己的心得，对当前广西跨境电子商务物流发展问题分析，提出了相应的对策以及对应的建议。1.3研究内容与方法1.3.1研究内容本文主要研究广西跨境电子商务物流发展问题。1.3.2研究方法本文主要采用文献研究法、定量分析与定性分析相结合的方法研究广西跨境电子商务物流发展问题。文献研究法是根据一定的研究目的或课题，通过调查文献来获得资料，从而全面地、正确地了解掌握所要研究问题的一种方法。通过对国内外相关理论资料的搜集，作为本文立论的理论基础。在科学研究中，通过定量分析法可以使人们对研究对象的认识进一步精确化，以便更加科学地揭示规律，把握本质，理清关系，预测事物的发展趋势。定性分析法就是对研究对象进行“质”的方面的分析。通过对广西跨境电子商务物流发展相关数据进行定量分析，定性分析广西跨境电子商务物流发展存在的问题，并针对性地提出解决的对策。2跨境电子商务物流相关概述2.1跨境电子商务物流的概念跨境电子商务其实就是传统电子商务的升级版，也可以说是电子商务和对外贸易的结合体。它是指不同国家或者地区的交易主体通过电子商务平台以此来达成交易，进行结算。并且是通过跨境物流送达或者接收产品，从而完成交易的一种商业活动。而跨境电子商务物流，则指的是不同的国家或者地区等等通过一些电子化的方式所带来的贸易流动。现如今跨境电子商务主要有B2B（BusinesstoBusiness）、B2C（BusinesstoCustomer）和C2C（CustomertoCustomer）三种模式。我们可以看出如今的跨境电子商务相对于传统外贸不仅在物流方面还是在销量方面都是具有很大的优势的，比如B2B，传统的对外贸易一般都是走海运，而且都是大批量，如果不是大批量的商品，走海运是会直接亏本的，而且海运周期长，手续繁多，而跨境电子商务B2B模式下，商品一般都是小批量，多批次，以小包挂号或者普通的DHL为主，方便了顾客，带动了销量，同时也带动了跨境物流的发展。2.2“一带一路”给广西跨境电子商务物流带来的机遇与挑战2.2.1“一带一路”给广西跨境电子商务物流带来的机遇“一带一路”是在新的全球化时代背景下中国为世界提供的一个重要的国际公共产品，也是中国践行国际合作共赢、推进全球协商与共治的重要国际合作的平台。“一带一路”从政策层面上为广西跨境电子商务物流的进一步发展提供了支持:一是为广西的出口创造了巨大商机；二是在提升广西物流企业的产品质量、创新意识和品牌意识上起到了很大的推动作用。“一带一路”通过贸易发展的推进与沿线国家之间的交流，实际上沿线跨境电商已经在蓬勃地发展起来，已经与广西的物流市场紧密地联系在一起了。在“一带一路”建设的带动下，广西整个跨境电商物流产业链都有着大有作为的空间。2.2.2“一带一路”给广西跨境电子商务物流带来的挑战对于广西跨境电商物流企业而言，面临的挑战如下:第一，是否具备产品创新能力，能否持续为客户提供高质量的产品和服务。比如，亚马逊“全球开店”中领先的中国卖家，都是那些对研发创新和产品品质更为关注的卖家。在2017年中国卖家应更加重视产品的质量与服务，同时确保合规合法运营，这也是卖家在海外市场能够可持续发展、赢得海外消费者青睐的关键所在。第二，电商平台是否选择了有效的渠道，可以帮助国内企业与海量的优质消费者及企业客户对接，获取持续、稳定的收益。第三，配套的法律法规、金融、物流等不健全造成发展中的瓶颈。“一带一路”合作国家和地区内，还有部分国家的法律法规不健全。网络的虚拟性及开放性，导致参与者信用的不确定性已经成为跨境电商发展中的桎梏。另外，由于资金成本高和风险高，目前金融机构参与较少，因此跨境电子商务物流发展中存在由于缺乏金融引导、资金短缺等带来的盲目性。另外，多数企业集中在短期获利或是弥补当前资金缺口上，而忽视平台搭建和物流体系建设，与实体经济的关系协调也存在问题。第四，跨境电商物流人才短缺严重。跨境电商物流的工作人员不管是在学历还是在专业程度方面都存在缺陷，这在一定程度上使得跨境电商物流的运营会出现问题，阻碍着广西跨境电商物流的发展。人才的存量不足，具备经验和实际操作能力的优秀人才更是短缺。3广西跨境电子商务发展现状及问题分析3.1广西跨境电子商务物流发展的现状分析之前的金融危机对很多国家的传统外贸都造成了巨大的影响，当然也包括我国，但是神奇的是居然带动了跨境电子商务发展。自此之后，我国的传统贸易重心开始向跨境电商方面转型，没有让我们失望的是跨境电商的发展居然创下了之前的外贸销售记录，并且成功的提高了我国在国际上面的地位。然而跨境电商整个业务流程的实现都离不开跨境物流，而我国的跨境物流在总体上还是相对于发达国家来说是落后的。广西一个偏远地区也许大家都会认为没有什么外贸前途，但是其实“面向东南亚背靠大西南”的广西现如今可是一个跨境电商产业链极其完整的地区，因为广西有着与东盟各国接壤的区域优势，广西跨境电商的主要商务来往地区一般都是东盟国家，是中国-东盟自由贸易区的“桥梁”。而且随着这几年中国-东盟自由贸易区的建立，广西一直在发挥着跨境物流专线大通道的作用，不仅东盟国家，很多北美、欧美等发达国家都在与广西开展跨境电商合作，广西的跨境物流水平也在逐年提高。值得一提的是广西是全国唯一一个拥有四个保税区的省市，其中有钦州保税区、南宁保税物流中心、凭祥综合保税区以及防城港保税物流中心。2008年5月到2009年2月，在如此短暂的时间里，国家先后批准设立了广西钦州保税区、广西凭祥保税区以及南宁保税物流中心，并且允许北海出口加工区扩展保税物流功能。一个经济区能在如此短的时间内规划如此齐全的保税物流体系，可谓是广西作为一个沿海城市最大的优势之一。根据南宁海关统计，2017年上半年，广西外贸进出口1786亿元，增长30%，增幅较全国高10.4个百分点。其中，出口792.5亿元，增长17.4%；进口993.5亿元，增长42.1%；贸易逆差201亿元，扩大7.3倍。其中广西对东盟进出口890.7亿元，增长10.1%，增幅较1-5月扩大2.5个百分点，占同期广西外贸总值的49.9%。对美国、中国香港、巴西分别进出口122.2亿元、108.3亿元和101.8亿元，分别增长71%、54.1%和80.7%。此外，对“一带一路”沿线国家进出口999.2亿元，增长11.9%。数据来源：南宁海关官网数据整理计算得出表12017年01月南宁部分关区进出口货运量排序表序号单位名称进出口进口出口货运量（吨）比重（%）比去年同期±%货运量（吨）比去年同期±%货运量（吨）比去年同期±%1防城海关497813359.516.9471577825.8262355-48.62钦州海关192175123.012.6190275431.618997-92.73北海海关5495426.644.9508900112.740642-71.04钦州保税港区海关4837545.870.738582974.79792556.45桂林海关47160.1175.56417022.24075139.36龙邦海关46980.198.871141.93987114.1数据来源：南宁海关网站3.2广西跨境电子商务物流存在的问题3.2.1跨境电商产业的政策制约在2016年1月国务院召开会议研究决定扩大跨境电商综合试验区试点范围时，广西因外贸额的排名问题而未能进入扩大试点城市名单范围，这意味着广西在已经失去了跨境电商保税备货模式试点的先机之后再次承受跨境电商综合试验区申报失利的打击。此外，退税、结汇等相关配套政策的缺位也将制约整个产业的发展。在当前的情况下，这些政策制约将长期存在，可能成为广西跨境电商产业发展的一个不稳定因素。3.2.2广西物流基础设施发展滞后随着跨境电商的迅猛发展，如果没有匹配的专业物流支撑，将会对跨境电商业务发展产生极大的制约。近年来，东盟各国的物流基础网络设施得到了很大的发展，但各国之间的互联互通基础设施仍然比较落后，大多数国家物流信息水平低，跨部门、跨行业的信息资源整合还未实现。各国物流服务标准参差不齐，物流统一用语、作业、数据传输等榻佳尚侍统一，广西跨境电商的发展会受到跨境物流体系的制约。广西物流企业基础设施发展虽然已经取得了一些成绩，为发展跨境电子商务打下一定的基础，但是广西物流企业的出现时间比较晚，且受当地经济发展因素的制约，整体发展水平远落后于沿海发达城市的发展。由于政府对于基础设施资金投资不足，投资速度过慢，整体物流基础设施还是处于薄弱状态，这成为广西物流企业开展跨境物流业务的绊脚石，严重阻碍广西物流运输水平的提升，削弱了物流运输能力。加上广西物流企业以中小型企业为主，在资金实力、企业管理方面都相对落后，没有雄厚的资金投资跨境电子商务网路技术和信息化数据平台，自身无法完善物流基础设施，大多数情况下，还是依靠传统的物流管理方式进行存储、选货、配送等作业。这成为广西中小型企业发展跨境电子商务的瓶颈。3.2.3综合服务平台建设滞后跨境电商物流的飞速发展迫切需要建设一个集交易、监管、物流于一体的综合平台。该平台的好处在于大大提高交易效率，从而促进跨境业务量的增加，同时也方便相关监管部门进行管理。这就需要电商企业、支付企业、物流企业三方与海关系统进行对接。而由于广西电商企业发展起步较晚，开展跨境电子商务服务时间较短，与物流系统、海关系统对接融合度也处于初级阶段，江浙地区先进有效的做法与措施没有引入广西，导致广西在跨境电商电子服务平台系统建设方面严重滞后。3.2.4缺少提供专业跨境物流服务的第三方物流企业第三方物流企业作为整个物流行业内专业的物流服务提供方，在物流方面拥有自己独特的优势，能够为客户提供全面的、高质量的物流服务。目前，广西大多数的第三方物流服务提供商普遍可以为国内的电子商务提供专业的、全面的、优质物流服务，但几乎没有第三方物流企业能为跨境物流提供全方位的服务，大多数物流企业只能为跨境电商提供最基本的基础服务，如运输、包装、配送等。这就导致了当前广西的跨境电子商务发展势头不是很好。在广西整个跨境贸易过程中涉及了国际运输、报检、报关等环节，这些环节为跨境电子商务的发展和运作增加了难度，如果有专业的物流服务商来帮助解决这些问题，就能够提高国际间物流运作的效率，降低由于广西跨境电子商务的国际性带来的高额成本，提高客户对广西跨境电商的满意度，增加国际贸易额，从而加快广西跨境电子商务物流的发展。3.2.5资金不足和人才缺失由于广西物流企业大部分都是属于中小型物流企业，企业资源有限，企业经营重心在物流业务上，对于网络信息化建设及开展电子商务特别是跨境电子商务难以投入丘驹多的资源，没有相应很好的跨境配套软件和IT服务，使得许多中小型物流企业对跨境电子商务仍然处于观望阶段，部分物流企业处于摸索阶段，极少部分物流企业处于发展成熟阶段。很多物流企业对投资跨境电子商务回报率低，见效慢，望而生畏。当前，广西物流企业要发展跨境电子商务，缺乏既懂得网络电子商务技术，又要懂得物流管理业务、国际贸易实务等综合型人才。物流企业专业人员不足，跨境电子商务模式选择不恰当，会导致物流企业跨境网络运营不善，出现投入成本和收益成反比的现象，从而对跨境电子商务失去足够信心，错过很多经营商机。4广西跨境电子商务物流发展的对策4.1推动相关法规政策的制定强有力的法规政策支持和规范是一个省外贸发展的最好推动力。然而，广西在跨境电商方面的法规政策还不够完善，除了少量政策性文件外，缺乏相关法律法规作为支撑。法规的缺失会使很多企业因得不到法律的保护而蒙受损失，也会使行业的发展陷入混乱。因此，加快制定相关的法规是当务之急。目前，可以从支付安全、税收政策以及扶持办法方面制定相关法规政策。跨境电子商务既是推动外贸转型的新捷径和外贸增长的新引擎，也是拉动内需和鼓励进口消费的新渠道。每一项跨境电商政策的试点，对于各省而言，就是一轮新的战略位置的重新调整，不可不重视。在争取方向上，在跨境电商进口的保税备货模式可能取消情况下，跨境电商出口方面需要争取综合试验区试点，综合试验区面向B2B试点，这是一个长产业链条、多部门统筹合作才能推进的高难度工作，内含若干子政策的试点争取工作，建议瞄准监管方式改革、指定口岸争取、外汇及金融改革试点这四个重点。2015年底，省政府向国务院申报跨境电商综合试验区，虽然第一次申报以失败告终，但省市相关部门仍可以进一步加大申报工作力度，支持南宁扩大跨境电商服务试点业务范围，争取早日申报成功。4.2完善跨境物流的基础设施目前，跨境物流的运输形式已经逐渐转变为“小批量、多批次、快速高效”。广西跨境物流服务提供商可利用在海外建设的仓库和网站来给广西的跨境电商企业提供运输、仓储、装卸搬运、包装等一站式的物流服务。广西跨境电商企业可以根据市场的需求量或业务量将货物批量运送到跨境物流企业的海外仓，以此来降低报关报检的频次，缩短订单反应的周期，大大降低了物流各个环节的风险，减少了各环节造成的物资损耗，加快了物流反应速度，为消费者提供跨境物流退换货服务。广西跨境物流企业也可以与广西口碑好的物流企业及我国从事跨境电子商务业务的物流企业进行合作，建立跨境物流企业战略联盟，建设跨境物流体系，利用多方资源来节约成本，简化运作流程。4.3构建电子商务平台，实现支付便利化4.3.1构建电子商务平台既要构建跨境电子商务贸易平台，又要建设跨境电子商务运营平台。具体可以采取以下两种方式:第一，借助第三方跨境电子商务平台。这一方式因其能够提供标准化服务和节省成本而变得极为普遍。第二，联合搭建平台。“一带一路”经济区各经济体通过协商和沟通，共同探讨跨境电子商务的战略发展方案，设训一符合产品特色的商务模块和运营模式，以满足消费者需求。同时，加强“一带一路”区域国家的跨境电子商务领域国际协调，严格遵循国际贸易的国际规则。4.3.2实现支付便利化首先，支持多元化的支付方式。如本人支付、他人支付、货到付款等，以保障买卖双方的经济利益。其次，接受多币种支付。进行科学的预测和分析，统训一出客户提供本币支付的汇率变化规律，为客户选择何种支付币种提供参考建议。第三，着力缩短收付款的时间周期。理顺并疏通各国各银行之间的金融合作渠道，尽量规避各类金融风险。第四，确保客户因商务活动引起的账户余额变化信息能得到同步反馈。4.4第三方物流企业提供专业的跨境物流服务针对跨境物流的发展进入了瓶颈期的现状，广西应大力扶持第三方物流企业，出台相关的新政策，如规范跨境物流的操作流程，简化报关、报检、通关等程序，优惠税收等以减少跨境物流的运作环节，降低国际间物流运作难度，促进第三方物流企业积极开发拓展跨境物流服务；广西也应该推出关于跨境物流的法规，通过法律来保障参与跨境电子商务活动的企业、物流及消费者的权益，促进跨境物流的良性发展。此外，广西跨境第三方物流企业也应为跨境电商企业提供一些高端的增值服务，如为企业提供个性化的跨境供应链整合优化方案、物流系统集成、数据交换等服务，提高消费者对跨境物流体验的满意度，促进广西跨境电商的持续发展。4.5加强资金投入和跨境电子商务人才培养跨境电子商务平台的建设，需要大量资金的投入。政府需要大力支持跨境电子商务的发展，加大资金投入电商平台的建设，使广西有大型的电商平台，并且形成自己的跨境电子商务品牌。由于广西中小物流企业资金不足，可以选择企业联盟的形式，共同投资平台的建设，同时也可以引进第三方电子商务平台，这样可以减少投资，把企业的精力集中在如何使用跨境平台进行经营管理。跨境电商的决速发展，也暴露出复合型贸易人才的严重缺失。人才是保障跨境电子商务发展的前提，因此必须加大对复合型跨境电子商务人才的培养。由于跨境电子商务区别于传统的电子商务，覆盖较宽广的专业知识，包括跨境电子商务基础知识和平台的基本操作、国际经济与贸易专业知识、外语知识(东盟小语种专业知识)等，这些知识都是影响着跨境电子商务模式熟练运用的主要因素。因此，广西高校应从学校的课程设计着手，以市场为导向，通过整合国际贸易、电子商务和外语专业的资源，与广西的跨境电子商务企业联合开发培养人才，共同建立实训基地，培养综合型跨境电商人才，这样才可以促进跨境电子商务的快速发展。5结论“一带一路”是世界上最具潜力、跨度最大的经济带，是我国根据全球经济形势做出的重要战略目标，具有非常深远的意义。其中,跨境电子商务在战略中扮演着非常重要角色，起到稳定经济发展的作用，缩小东西部经济发展的差距，很好将地方政府、企业及社会联系在一起，构建成一个大的经济圈，带动圈内的所有行业稳步发展。跨境电子商务的物流问题是制约跨境电子商务良好发展的主要问题之一。跨境电子商务物流影响着货物配送的效率、质量以及价格，从而影响着顾客的消费满意度，最终将影响跨境电子商务企业的销售业绩以及利润。要推动广西跨境电子商务物流的良好发展，必须实际解决一系列阻碍广西跨境电子商务物流发展的问题：推动相关法规政策的制定；完善跨境物流的基础设施；构建电子商务平台、实现支付便利化；第三方物流企业提供专业的跨境物流服务；加强资金投入和跨境电子商务人才培养。广西跨境电子商务物流的发展，需要政府、企业、社会之间更加配合好，集中资源，建立起一个完善、良性健康的发展空间。

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