钢筋工程专项治理方案

目录TOC\o"1-5"\h\z目录 -1-\o"CurrentDocument"第一章编制依据及整治目标 -3 -1、编制依据 -3 -\o"CurrentDocument"2、钢筋工程专项治理活动目标 -3 -第二章工程概况 -5 -\o"CurrentDocument"********特大桥1号桥 -5 -********互通 -6 -\o"CurrentDocument"********隧道 - 7 -\o"CurrentDocument"第三章钢筋工程专项治理组织机构及职责 -9 -组织机构 -9 -岗位职责 - 10 -\o"CurrentDocument"第四章 质量目标及管理措施 - 11 -\o"CurrentDocument"4.1钢筋工程质量目标 - 11 -质量管理措施 - 11 -技术措施 - 12 -现场检查验收 - 13 -\o"CurrentDocument"第五章 钢筋加工与安装质量控制要点 - 14 -5.1原材料材质 - 14 -钢筋加工 - 16 -钢筋安装 - 16 -\o"CurrentDocument"第六章 质量通病防治措施 - 19 -\o"CurrentDocument"6.1钢筋外表发生锈蚀与裂纹 - 19 -\o"CurrentDocument"6.2钢筋下料时应注意的问题 - 20 -\o"CurrentDocument"6.3钢筋焊接时应注意的问题 - 20 -\o"CurrentDocument"6.4如何防止同一截面钢筋接头数量超过规范规定数量 - 22 -\o"CurrentDocument"6.5箍筋绑扎应注意的问题 - 22 -\o"CurrentDocument"6.6在绑扎钢筋骨架时钢筋或各种预埋件有遗漏现象 - 23 -6.7钢筋骨架变形 - 23 -\o"CurrentDocument"6.8砼构件钢筋的保护层厚度 - 24 -\o"CurrentDocument"6.9机械连接应注意的问题 - 24 -\o"CurrentDocument"第七章专项整治施工安全保证措施 - 26 -\o"CurrentDocument"7.1钢筋工程施工安全目标 - 26 -7.2安全保证体系 - 26 -7.3安全保证措施 - 27 -\o"CurrentDocument"第八章文明施工保证措施 - 29 -********A7合同段

钢筋工程专项治理方案第一章编制依据及整治目标1、编制依据闽高指办工程[2016]105号《关于********桥梁构件质量抽检情况的通报》；闽高指办工程[2016]107号《关于福州绕城高速公路东南段工程材料质量抽检情况的通报》；榕东绕路工[2016]341号《转发高指关于福州绕城高速公路东南段工程材料质量抽检情况的通报》；《福建省高速公路施工标准化管理指南(桥梁工程)》、《福建省高速公路施工标准化管理指南(隧道工程)》。********A7合同段钢筋工程的施工及验收规范，其中包括：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)、《钢筋镦粗直螺纹连接施工工艺标准》(J206-2004)等。《********两阶段施工图设计》图纸等。2、钢筋工程专项治理活动目标认真学习闽高指办工程[2016]105号《关于********桥梁构件质量抽检情况的通报》、闽高指办工程[2016]107号《关于福州绕城高速公路东南段工程材料质量抽检情况的通报》及榕东绕路工[2016]341号《转发高指关于福州绕城高速公路东南段工程材料质量抽检情况的通报》等文件，结合本合同段实际施工进度情况，对照省高指关于钢筋工程质量要求，对********隧道、********特大桥1号桥、********互通施工情况进行自查，对检查出来的问题逐条督促及时整改到位。确保钢筋工程质量满足《福建省高速公路施工标准化管理指南》的要求，涵洞、预制构件、桥梁结构物、隧道工程等钢筋保护层厚度和钢筋间距合格率不低于90%，专项整治工作定于2017年1月底前完成。项目部成立钢筋工程专项整治小组，全面负责钢筋工程专项整治工作，按照要求对问题逐项整改，完成专项整治任务，使施工现场施工达到高速公路标准化施工的要求。第二章工程概况********A7合同段位于福州市马尾区********镇(福建省闽江入海口********岛)境内，起讫里程为K29+410〜K33+099,起点位于********镇金砂村，接A6标段终点，终于********镇海屿村，路线全长3.689公里。除隧道外为沿海平原，原地面一般标高2〜5m,地形平缓，线路沿线多为菜地、鱼塘、苗圃，沿线密布灌溉水渠及水沟。全线采用双向六车道，设计速度100km/h，路基宽度33.5m。本合同段主要控制点有：********隧道、********特大桥1号桥、********互通。********隧道1051m/0.5座、********特大桥1号桥973.5m/1座、********互通主线桥1350m/l座^********互通匝道桥749m/4座、路基359.5m(K30+461〜K30+820.5)、匝道路基1358.387m(AK0+000〜AKl+090、BK0+490〜BK0+566.334、CK0+000〜CK0+070、DK0+050〜DK0+150、EK0+480〜EK0+502.053)；主要施工内容有：路基挖方6.82万m3、路基填方17.7万m3、主线桥931.5米/I座、涵洞2道、隧道1051m/0.5座、********互通1处(互通内设主线特大桥1座、匝道桥4座、涵洞6道)。********特大桥1号桥********特大桥1号桥左线起点桩号为ZK30+826.857，终点桩号为ZK31+800.357,桥长973.5m，桥型布置为(25+2X40+25)+28X30米PC连续箱梁、T梁，位于半径R=1100米的右偏圆曲线和缓和曲线上。右线桥起点桩号为K30+820.5，终点桩号为K31+749，桥长928.5米，桥型布置为(25+2X40+25)+3X25+24X30米PC连续箱梁、T梁，位于半径R=1100米的右偏圆曲线和缓和曲线上。桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注桩基础；起点侧桥台采用肋板台，灌注桩基础。桥梁终点侧接********互通主线桥。

2.2********2.2********互通********互通位于********镇的海屿村附近，起讫里程K31+749〜K33+099。互通型式采用A型单喇叭,主线上跨匝道，交叉桩号为YK32+366.007（ZK32+417.364）。A匝道路基宽度为15.5米，B、C、D、E匝道路基宽度为9.0米，按V=35〜40km/h单车道、单出入口标准设计。采用直接式减速车道，长度大于125米；采用平行式加速车道，长度为200米或220米（内环匝道加速车道采用220米）。连接线采用60km/h二级公路标准设计，路基宽度采用10.0m。1、 ********互通********特大桥左线桥起点桩号为ZK31+800.357,终点桩号为ZK33+150.357,桥长1350m，上部结构采用十联预应力砼连续T梁（共1200m）和两联预应力砼连续箱梁（共长150m）。桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注桩基础。桥梁在26号桥墩处与C匝道桥相接，过渡墩计入本桥设计；桥梁在34号桥墩处与B匝道桥相接，过渡墩计入本桥设计。右线桥起点桩号为YK31+749，终点桩号YK33+099，桥长1350m，上部结构采用十一联预应力砼连续T梁（共长1260m）和一联预应力砼连续箱梁（共长90m）。桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注桩基础。桥梁在14号桥墩处与E匝道桥相接，过渡墩计入本桥设计；桥梁在26号桥墩处与D匝道桥相接，过渡墩计入本桥设计。2、 B匝道桥本桥起点桩号为BK0+259.9，终点桩号为BK0+503.4，桥长243.5m，桥型布置为4X20+30X20+4X25米普通钢筋混凝土连续箱梁和预应力砼连续T梁。桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注桩基础；桥台采用肋板台，桩基础。桥梁起点与********互通********特大桥相接，过渡墩计入********互通********特大桥设计。3、C匝道桥本桥起点桩号为CK0+063.5,终点桩号CK0+187.0,桥长123.5米，桥型布置为3X20+3X20米普通钢筋混凝土连续箱梁。桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注桩基础；桥台采用肋板台,桩基础。桥梁终点与********互通********特大桥相接，过渡墩计入********互通********特大桥设计。4、 D匝道桥本桥起点桩号为DK0+138.5,终点桩号DK0+277,桥长138.5m，桥型布置为3X20+3X25米普通钢筋混凝土连续箱梁和预应力砼连续T梁。桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注桩基础；桥台采用肋板台，桩基础。桥梁终点与********互通********特大桥相接，过渡墩计入********互通********特大桥设计。5、 E匝道桥本桥起点桩号为EK0+240,终点桩号EK0+483.5，桥长243.5米，桥型布置为3X20+3X20+3X20+3X20米预应力混凝土连续箱梁。桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注桩基础；桥台采用肋板台，桩基础。桥梁起点与********互通********特大桥相接，过渡墩计入********互通********特大桥设计。本桥第一联采用箱梁外两端张拉，第二、三、四联采用单端张拉，顶板束及在顶板张拉的腹板钢束采用两端张拉。施工顺序：先施工第一联、其次第二联，再施工第三联，最后施工第四联。2.3********隧道本隧道位于福州市马尾区********镇金砂村，双洞分离式长隧道，本合同段负责施工0.5座。隧道左线施工起迄里程为ZK29+430.17〜ZK30+468.00,长1037.83米；隧道右线施工起迄里程为YK29+410〜YK30+461,全长1051.00米。隧道区属侵蚀剥蚀高丘陵-中低山地貌,洞口处覆盖层薄。隧道穿越于丘陵坡地之下,地形起伏较大,洞口段自然斜坡坡度为25-30度,沿线最高点海拔276.8米，山脊较窄小，沟谷较窄，切割较深，植被发育。隧道内共设置2处车行横通道和3处人行横通道，本合同段有1处车行横通道和1处人行横通道。出口洞门采用端墙式洞门。隧道采用复合式衬砌,初期支护采用喷锚支护,隧道内最大纵坡±3%，最小纵坡±0.3%。隧道为六车道分离式公路隧道，按行车速度100km/h设计，建筑限界按《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)设计。第三章钢筋工程专项治理组织机构及职责组织机构为切实做好钢筋工程质量，项目部成立钢筋加工及安装专项治理领导小组。组长：聂清文副组长：王建东刘作舟组员：姜登朋陆挺朱佳树雷照王岩李磊高立轩王峥嵘韩鑫龙白学成钢筋工程专项整治领导小组组织机构岗位职责组长：负责制定专项治理工作计划，组织对技术人员进行职业道德、劳动纪律、工作方法、业务能力等教育和培训。领导、检查、督促领导小组的工作，安排、组织专项治理工作检查。副组长：协助组长工作，负责对技术人员进行技术指导和培训，协助组长具体组织对现场钢筋施工专项检查；提出对检查存在的问题，以及整改意见。向组长汇报有关检查情况；组长不在期间，负责领导小组工作。工程部部长：在组长的领导下，具体负责编制专项治理计划，在组长的领导或安排下，负责具体质量检查工作，汇总检查情况，进行现场巡查，向组长、副组长汇报检查情况，处理组长、副组长交办的其它工作。试验室主任：负责钢筋、钢筋连接、钢筋保护层厚度等的试验检测工作，对试验员进行业务培训和技术指导。质检工程师：负责钢筋加工及安装的质量检查工作，管理、监督指导、检查现场施工人员的工作，巡查工地，对存在的质量问题及时要求施工班组进行整改及处理，保证钢筋施工质量。配合组长及副组长工地检查工作。第四章质量目标及管理措施钢筋工程质量目标我部钢筋工程专项整治确保结构物钢筋数量满足施工技术规范要求，钢筋定位准确、牢固，钢筋间距、骨架尺寸、钢筋保护层等合格率达到90%以上，钢筋连接满足规范要求，钢筋保护层厚度合格率达到90%以上；杜绝任何结构物、任何部位、任何形式的偷工减料；保证钢筋加工及钢筋加工场建设符合福建省高速公路施工标准化管理指南的要求。钢筋工程主要的质量通病有钢筋外表锈蚀与裂纹、钢筋下料质量问题、钢筋焊接质量问题、同一截面的钢筋接头数量问题、箍筋绑扎间距问题、钢筋或预埋件遗漏问题、钢筋骨架变形、钢筋保护层厚度问题、钢筋机械连接质量问题等。我部根据隧道、桥梁现场实际情况，从质量管理措施、技术措施、现场检查验收等方面对钢筋工程施工质量进行控制，确保钢筋质量满足规范以及标准化指南的要求。4.2质量管理措施项目部根据实际进度计划提出钢筋进场计划，尽可能做到进场钢筋及时绑扎安装，减少现场钢筋堆放量、生锈量和占用场地量。由于本工程采用I级和II级钢筋有同规格的，容易混乱，所以必须加强钢筋的标识管理和分开堆放。钢筋从原材进场堆放、加工后的成品钢筋堆放施工现场钢筋堆放都必须按不同规格、级别分类堆放并标识，施工现场设专人分类、发料。技术措施焊工操作者，必须经过培训，考试合格取得证书者，持证上岗。对原料的材质的质量检验控制，原材必须有出厂合格证和试验报告合格。4.3.3对变压器的性能稳定，电源电压变下降为5%。4.3.4严格除锈工序，严格对钢筋端头200血清除铁锈和油污及泥巴。钢筋的端头有弯曲的要调直或切除。在施焊前，先做焊接试验，以确认工艺参数，制作三个试件，试件试验合格后才可正式成批施焊，正确掌握好施焊参数。焊接夹具的上下钳口应夹紧上下钢筋上，钢筋一经夹紧不得晃动。技术员应对操作者进行技术交底，并加强焊接生产中质量检查制度和焊工自检制度。采用焊接工艺的钢筋，要求焊缝必须饱满、平整，焊接完成后及时清除焊渣。采用镦粗直螺纹工艺的钢筋，要求必须先镦粗后再进行套丝，确保套丝后的钢筋截面积满足要求；镦粗前先行切除不平整的端头，避免出现歪丝现象；套丝丝头要求平整圆顺，不得出现破损、平丝、坏丝等现象；丝牙数量满足规范要求。保护层垫块强度要求不得低于砼构件的强度，现场实际施工过程中，按照不少于4块进行设置，保护层垫块的大小应根据设计图纸及保护层厚度进行选择。钢筋加工制作与安装前，由现场技术人员向班组进行技术交底，交底内容必须包含钢筋加工及安装的技术要求、加工工艺、允许偏差等内容。现场检查验收严格执行三检制度，即自检、互检、专检。自检，即按照图纸、工艺或合同中规定的技术标准自行进行检验，并作出是否合格的判断。互检即下道工序对上道工序流转过来的产品进行抽检。专检，即由专业检验人员进行的检验。自检人员必须对施工构件进行实地检验，并将检验结果记录在册以备查验。我部针对钢筋保护层的自检工作拟进入墩柱模板之内进行检查，检查频率100%，合格率达到95%以上时方可进行进行报检。严格执行报检制度，所有构件施工之前报由监理工程师检查合格后方可进行施工。由现场技术员会同质检工程师对施工完的构件进行抽检，检查钢筋保护层厚度是否满足要求，对抽检结果进行记录，合格率低于75%的构件返工处理，合格率在75%〜90%之间的由技术负责人牵头进行施工质量分析，找出并消除影响施工质量的因素，确保我部所有施工部位质量合格。第五章钢筋加工与安装质量控制要点钢筋加工工艺流程如下图所示，根据桥梁、隧道现场实际施工内容，钢筋工程专项整治质量控制要点具体从原材料材质、钢筋加工、钢筋安装等方面进行控制。5.1原材料材质表面锈蚀、混料、原料曲折、成型后弯曲处裂缝、钢筋纵向裂缝、试件强度不足或伸长率低。防锈钢筋原材料应存放在仓库或料棚内，保持地面干燥；钢筋不得堆放在地面上，必须用混凝土墩、砖或垫木垫起，使离地面200血以上；库存期限不得过长，原则上先进库的先使用。工地临时保管钢筋原料时，应选择地势较高、地面干燥的露天场地；根据天气情况，必要时加盖苫布；场地四周要有排水措施；堆放期尽量缩短。原材料存放钢筋加工场应设专人验收入场钢筋；场地内划分不同钢筋堆放区域，每堆钢筋应立标签或挂牌，表面其品种、强度等级、直径、合格证件编号及整批数量等；验收时要核对钢筋肋形，并根据钢筋外表的厂家标记（一般都应有厂名、钢筋品种和直径）与合格证件对照，确认无误；钢筋直径不宜分清的，要用卡尺测量检查。原材料装卸采用车架较长的运输车或用挂车接长运料；对于较长的钢筋，尽可能采用吊架装卸车，避免用钢丝绳捆绑；装卸车时轻吊轻放。弯曲处裂缝每批钢筋送仓库时，都要认真核对合格证件，应特别注意弯曲角度和弯心直径是否符合钢筋技术标准的规定。钢筋纵向裂缝钢筋存在纵向裂缝，不合格的不得入库；每批入库钢筋都要由专人观察抽查，发现有纵向裂缝现象，联系供料单位处置或退货，避免有这种缺陷的钢筋入场。试件强度不足或伸长率低收到供料单位送来的钢筋原材料后，应首先仔细查看出厂证明书或试验报告单，发现可疑情况，如强度过高或波动较大等，应特别注意进场时的复验结果。冷弯性能不良通过出厂证明书或试验报告单以及钢筋外观检查，一般无法预先发现钢筋冷弯性能优劣，因此，只有通过冷弯试验说明该性能不合格才能确定冷弯性能不良，在这种情况下，不合格钢筋禁止使用。5.2钢筋加工钢丝表面损伤、钢筋剪断尺寸不准、成型尺寸不准。钢丝表面损伤一般情况下，钢丝穿过压辊之后，应使上下压辊间隙为2〜3晌根据调直的磨耗程度及钢筋性质，通过试验确定调直模合适的偏移量。钢筋剪断尺寸不准确定应切断的尺寸后拧紧定尺卡板的禁锢螺栓；调整固定刀片与冲切刀片间的水平间隙，对冲切刀片作往复水平动作的切断机，间隙以0.5〜1血为合适。成型尺寸不准加强钢筋配料管理工作，根据设备情况和传统操作经验，预先确定各种形状钢筋下料长度调整值，配料时事先考虑周到；为了画线简单和操作可靠要根据实际成型条件（弯曲类型和相应的下料长度调整值、弯曲处的弯曲直径、拌距等），制定一套画线方法以及操作时搭扳子的位置规定备用。一般情况可采用以下画线方法：画弯曲钢筋分段尺寸时，将不同角度的下料长度调整值在弯曲操作方向相反一侧长度内扣除，画上分段尺寸线；形状对称的钢筋，画线要从钢筋的中心点开始，向两边分画。钢筋安装骨架外形尺寸不准、绑扎网片斜扭、平板中钢筋的混凝土保护层不准、骨架吊装变形、同一连接区段内接头过多、露筋、箍筋间距不一致、绑扎搭接接头松脱、双层网片移位、钢筋遗漏。5.3.1骨架外形尺寸不准绑扎时将多根钢筋端部对齐；防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲（钢筋骨架尺寸允许偏差详见附表）。绑扎网片斜扭堆放地面要平整；搬运过程要轻抬轻放；增加有绑扣的钢筋交点；一般情况下，靠近网片外围两行的钢筋交点都应绑扎牢，而中间部分至少隔一交点绑一扣（易松动的网片，如搬运频繁的情况，应增加绑扣点）；在靠近外围两行的钢筋交点最好按十字花扣绑扎；在按一面顺扣绑扎的区段内，绑扣的方向应根据具体情况交错地变换；对于面积较大地网片，可适当地用一些直钢筋作斜向拉结加固。钢筋的混凝土保护层不准检查保护层砂浆垫块厚度是否准确，并根据面积大小适当增加垫块数量钢筋网片有可能随混凝土浇捣而沉落时，应采取措施防止保护层偏差。保护层垫块强度要求不得低于砼构件的强度，现场实际施工过程中，按照不少于4块进行设置（钢筋保护层允许偏差详见附表）。骨架吊装变形起吊操作力求平稳；钢筋骨架起吊挂钩点要预先根据骨架外形确定好：刚度较差的骨架可绑木杆加固，或利用“扁担”起吊（即通过吊架或横杆起吊，使起吊力垂直作用于骨架）；骨架各钢筋交点都要绑扎牢固，必要时用电焊适当电焊加固。同一连接区段内接头过多配料时按下料单钢筋编号再划出几个分号，注明哪个分号与哪个分号搭配，对于同一组搭配而安装方法不同的，要加文字说明；记住轴心受拉和小偏心受拉杆件中的受力钢筋接头均应焊接，不得采用绑扎；弄清楚规范中规定的“同一连接区段”含义；如果分不清钢筋所处部位是受拉区或受压区时接头设置均应按受拉区的规定办理；如果在钢筋安装过程中安装人员与配料人员对受拉区理解不同，则应讨论解决或征询设计人员意见。露筋砂浆垫块适量可靠；对于竖立钢筋，可采用埋有铁丝的垫块，绑在钢筋骨架外侧；同时，为使保护层厚度准确，需用铁丝将钢筋骨架拉向模板，挤牢垫块；此外，钢筋骨架如果是在模外绑扎，要控制好它的总外形尺寸，不得超过允许偏差。箍筋间距不一致根据构件配筋情况，预先算好箍筋实际分布间距，供绑扎钢筋骨架时作为依据；有时，也可以按图纸要求的间距，从中心线向两端画线。箍筋、螺旋筋、T梁梁肋钢筋绑扎时可制作钢筋定位卡对钢筋间距进行控制。确保钢筋加工及安装工程质量满足规范要求（钢筋加工及安装允许偏差详见附表）绑扎搭接接头松脱钢筋搭接处应用铁丝扎紧。扎结部位在搭接部分的中心和两端，共三处搬运钢筋骨架应轻抬轻放；尽量在模内或模板附近绑扎搭接接头，避免搬运有搭接接头的钢筋骨架。双层网片移位利用一些套箍或各种“马凳”之类支架将上、下网片予以相互联系，成为整体；在板面架设跳板，供施工人员行走（跳板可支于底模或其他物件上不能直接铺设在钢筋网片上）。钢筋遗漏绑扎钢筋骨架之前要基本记住图纸内容，并按钢筋材料表核对配料单和料牌，检查钢筋规格是否齐全准确，形状、数量是否与图纸相符；在熟悉图纸的基础上，仔细研究各号钢筋绑扎安装顺序和步骤；整个钢筋骨料绑扎完后，应清理现场，检查有没有某号钢筋遗留。第六章质量通病防治措施本合同段涵洞工程和预制构件工程尚未开工，本方案主要针对桥梁桩基系梁、墩柱、盖梁以及隧道工程中钢筋保护层厚度、钢筋间距、钢筋加工质量等质量通病进行治理。桥梁、隧道钢筋工程主要的质量通病有钢筋外表锈蚀与裂纹；钢筋下料质量问题；钢筋焊接质量问题；同一截面的钢筋接头数量问题；箍筋绑扎间距问题；钢筋或预埋件遗漏问题；钢筋骨架变形；钢筋保护层厚度问题；钢筋机械连接质量问题。针对以上质量通病，我部分别制定了防治措施进行治理。6.1钢筋外表发生锈蚀与裂纹质量问题及现象施工场地存放的钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹等现象。原因分析仓库保管不善，环境潮湿，钢筋储存时间过长；露天堆放时间过长，不用苫布或塑料布遮盖，受到雨水侵蚀，未用垫木把钢筋垫起。预防措施露天堆放钢筋时，应选择地势较高的地方，钢筋要用垫木垫起，一般要离地面30cm以上，堆放时间应尽量缩短，用防雨布遮盖；加强仓库管理，对仓库内的钢筋不许执行先进库先使用的原则；对表面有浮锈的钢筋应清除干净后再使用。一般用钢刷或打磨机进行除锈；对表面有严重锈蚀、有麻坑、裂纹并削弱截面的钢筋采用除锈后降级使用或另作处理。钢筋下料时应注意的问题质量问题及现象下料后的钢筋长度和成型后的钢筋尺寸不符合施工图设计的要求。原因分析钢筋加工配料时，没有准确计算长度，有弯钩或弯起钢筋，没有加弯钩长度或扣除弯曲伸长；用手工弯曲时，板距选择不当，角度不准。预防措施配料时不能直接按图纸尺寸下料，必须计算钢筋净保护层，钢筋弯曲、弯钩等规定，要根据图中尺寸计算下料长度，一般情况按下列方法计算：直钢筋下料长度=构件长度一保护层厚度+弯钩增加长度；弯起钢筋下料长度=直线长度+斜段长度一弯曲调整值+弯钩增加长度；箍筋下料长度=箍筋长度＋箍筋调整值。上述钢筋需要搭接时，还应增加钢筋搭接长度。对形状复杂钢筋，要事先放好大样，在根据具体条件选择合适的操作参数进行弯配。钢筋焊接时应注意的问题质量问题及现象焊缝长度不够，焊缝表面不平整，有较大的凹陷、焊瘤，焊缝有咬边现象，焊条不合格，焊皮未敲掉，两接合钢筋轴线不一致。原因分析焊工不熟练，没有取得焊工考试合格证书；焊接完成后没有测量焊缝长度；焊条不合格，或选用焊条规格不对；焊接完成后，没有注意敲掉焊皮；两根焊接的钢筋，其搭接端部没有预弯。预防措施钢筋焊接前，必须根据施工条件进行焊试，合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证；钢筋接头采用焊接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝；钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)；钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用于主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)；所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定；受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置；电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处；焊接时，焊接场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施，环境温度在5°C〜-20°C时，应采取技术措施；低于-20°C时，不得虚焊；按照上级文件要求，采用二氧化碳保护焊施焊(焊缝、钢筋搭接等质量要求同电弧焊)，并在施焊完成后及时敲除焊渣。如何防止同一截面钢筋接头数量超过规范规定数量质量问题及现象在同一个截面受力钢筋的接头超过规范所固定的数值，该截面成为薄弱环节。原因分析钢筋配料时忽略了钢筋接头错开；原材料长度使得钢筋接头错不开；分不清钢筋的接头处在受拉区还是受压区。预防措施配料时，将钢筋分号，特别注意每组钢筋的搭配；分不清受拉或受压时，接头设置均按受拉区的规定设置。绑扎或安装完钢筋骨架后才发现接头未错开，一般重要构件应拆除返工，如属一般构件，则可用加焊帮条的方法解决，或将绑扎搭接改为改为电弧焊搭接。箍筋绑扎应注意的问题质量问题及现象绑扎的箍筋间距与图纸不符，间距有大有小不一致；钢筋的数量与图纸不符；箍筋接头位置方向相同，重复绑扎在同一主筋上；绑扎扣过高或未弯倒，或松动不紧。原因分析主要是绑扎不认真，绑扎前没有在纵向钢筋上画标记线。预防措施根据图纸箍筋间距，绑扎前在纵向钢筋画出标记作为依据。适当解开几个箍筋，转个方向，重新绑扎，将接头错开。采用钢筋定位卡对箍筋绑扎进行辅助，确保箍筋间距满足规范要求。在绑扎钢筋骨架时钢筋或各种预埋件有遗漏现象质量问题及现象绑扎好的钢筋骨架发现有钢筋或预埋件遗漏。原因分析绑扎前没有熟悉图纸和钢筋安装顺序。预防措施绑扎钢筋骨架前要熟悉图纸和各钢筋安装顺序，检查钢筋规格、数量,以及各种预埋件等是否与图纸相符，钢筋骨架绑扎完成以后，要有专门质检人员进行检查。将遗漏的钢筋或预埋件再全部补上。6.7钢筋骨架变形质量问题及现象钢筋骨架在装卸、运输和堆放过程中发生扭出，外形尺寸或钢筋间距不符合要求。原因分析成型钢筋堆置过高，底层钢筋压弯变形；搬运频繁；运输工具不当。预防措施①成型钢筋堆放要整齐，不宜过高，不应在钢筋骨架上操作；起吊搬运要轻吊轻放，尽量减少搬运次数，在运输较长钢筋骨架时，应设置托架；对已变形的钢筋骨架要进行修整，变形严重的钢筋应予调换；大型钢筋骨架存放时，层与层之间应设置木垫板。6.8砼构件钢筋的保护层厚度质量问题及现象拆模后发现混凝土表面有钢筋露出或钢筋保护层厚度不够。原因分析钢筋骨架尺寸偏大，局部钢筋紧靠模板；保护层垫块遗漏或太稀，脱落；振捣混凝土时，振动器撞击钢筋，使钢筋位移或绑扎松散。预防措施严格检查钢筋的外形尺寸，不得超出允许偏差，混凝土浇筑前，现场技术人员对所有构件保护层进行测量，并将测量结果汇总上报，满足要求方可进行混凝土浇筑；按设计保护层厚度计算钢筋净保护层，然后制作保护层垫块，适当加密设置保护层垫块，竖立钢筋可采用带有铁丝的垫块，绑在钢筋骨架外侧；已产生露筋的可采用砂浆抹平，要通过有关单位协商后，确定修补方案。确定砼构件钢筋保护层合格率达到90%以上；75%〜90%之间的定位不合格，低于75%的构件按照上级文件要求进行返工处理。6.9机械连接应注意的问题质量问题及现象接头连接不到位、错位，单头拧入过长、另一头过短，丝扣锈蚀、磨花原因分析①操作者质量意识不强；②车丝完成后，长时间不使用，经雨淋、潮湿环境锈蚀，搬运时不小心。预防措施钢筋机械连接施工之前，要认真仔细检查钢筋螺丝头质量、扳手质量,校验力矩扳手是否符合产品质量设计要求；检查丝头是否完好无损、清洁，如果丝头有损坏应切除重新套丝，受污染时要除杂、清理干净；检查套筒与钢筋的型号是否一致，套筒表面有无裂纹和其他缺陷；检查套筒外形尺寸，包括套筒内螺纹直径、套筒丝扣的长度是否满足产品设计要求；套筒两端是否加塑料保护帽加以保护；钢筋连接时，注意连接的两根钢筋须互相顶紧，每边外露不超过一个完整丝扣；拧套筒时须分清丝扣、套筒内丝旋转的方向，分类型连接，不得卡丝,在丝头不符合要求时不得随意施工或强行施工，避免破坏丝扣；机械连接施工时须注意保护套筒及丝扣，须做到随取保护帽随进行连接，同时，钢筋在搬运过程中，须轻拿轻放，避免施工损坏丝头。第七章专项整治施工安全保证措施7.1钢筋工程施工安全目标钢筋工程施工建立健全安全质量管理体系，制定各工序安全施工保障措施，确保钢筋工程施工安全有序进行，不发生安全事故，保证施工、行车和人身的安全。7.2安全保证体系为更好地完成此次钢筋工程专项整治，项目部建立现场施工安全组织机构确保钢筋工程专项整治活动安全有序进行，钢筋工程专项整治活动安全组织机构见下图。安全组织机构图7.3安全保证措施1、安全生产技术保证措施钢筋工程施工之前编制有安全、技术的施工方案，对施工工艺和施工现场做风险评估，并严格按方案组织施工。每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。特殊作业人员包括机械司机、电工、电焊工等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。操作证按时复审，特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。遵章守纪、佩戴安全帽和工作卡：严惩违章指挥、违章作业。施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽，以示区别：施工管理人员带蓝色安全帽，生产班组人员戴黄色安全帽，现场安全员佩戴袖标。2、劳动保护安全措施(!)根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、反光背心、手套、手灯、安全带等。(2)作业平台四周均需搭设安全防护架。高空作业施工人员必须佩带安全带。(3)施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。3、施工现场的安全措施抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。生活区、空压机站、加工场要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生生产管理制度，正确使用个人防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋和光脚进入施工现场。4、用电安全保证措施在生活区严禁使用电炉、严禁