4-3国家之间的合作发展-以“一带一路”为例（同步练习）-高中地理鲁教版（2019）选择性必修二

一．选择题（共15小题，每题3分，共45分）蒙内铁路是肯尼亚共和国境内一条连接蒙巴萨与内罗毕的铁路，由中国帮助肯尼亚建设，是东非铁路网的组成部分，是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。蒙内铁路有120千米的线路穿越察沃国家公园，与多条动物迁徙路线相交。蒙内铁路全线设置大型野生动物通道，其中桥梁式动物通道净高均在6.5米以上，除了桥梁式野生动物通道，蒙内铁路还在沟渠处设置了100多个涵洞。肯尼亚是整个东非地区的原材料和物资中转国，蒙内铁路将成为“东非铁路网”的起始端、咽喉和门户，铁路的贯通，给当地百姓的出行带来了便利，让物流更为顺畅。读图完成1-21题。1．桥梁式动物通道净高均在6.5米以上，沟渠处设置100多个涵洞，其原因不正确的是（）A．桥梁高度较高，便于高个子野生动物通行 B．设置多个涵洞，便于野生动物饮水 C．设置多个涵洞，便于小型野生动物穿过铁路 D．建设桥梁式通道，便于解决冻土问题2．关于蒙内铁路修建的意义不正确的是（）A．在肯尼亚提供更多就业岗位 B．推动“一带一路”建设走进非洲 C．保护整个沿线地区的生态环境 D．带动肯尼亚乃至整个东非地区的经济发展3．自2013年“一带一路”倡议实施以来，中俄农业双边贸易总量持续增长。如图是2015年中国对俄罗斯农产品进、出口结构图，据此完成下题。近年来，我国和俄罗斯农业双边贸易快速增长的主要原因是（）①政策支持②经济互补性强③航空运输发达④经济水平相当A．①② B．②③ C．①④ D．③④巴基斯坦位于南亚次大陆的西北部，经济基础薄弱，2017年城镇化率为36.38%，城镇体系规模结构呈现全国层面的不均衡与不连贯现象。2017年由中巴两国政府批准的《中巴经济走廊远景规划（2017﹣2030年）》提出，建设自中国新疆喀什至巴基斯坦南部沿海城市卡拉奇和瓜达尔的中巴经济走廊，围绕重大交通基础设施，形成新的国际物流网络和产业布局，通过产业投资，提升南亚及中亚国家在全球经济分工中的地位。如图示意2017年巴基斯坦城镇数量金字塔与人口金字塔。据此完成4-6题。4．巴基斯坦（）A．大城市和中等城市发展较突出 B．超大城市和小城市发展较突出 C．中等城市和小城市发展较突出 D．只有小城市发展突出5．与巴基斯坦城镇体系特点的形成关系最密切的地理要素是（）A．以山地为主的地形 B．炎热干旱的气候 C．海陆联运的交通体系 D．发展缓慢的工业6．“中巴经济走廊”的建设对巴基斯坦城镇体系健康发展的重要意义是（）A．促进节点城市发展，提升超大城市的核心作用 B．加强国际产业合作，推动中等城市的工业发展 C．推进沿线交通建设，加快乡村转变为小城市（镇） D．形成多条发展轴线，保证各区域城市均衡发展科隆自贸区和新太平洋自贸区（如图）对我国实施“一带一路”倡议具有重要意义。巴拿马于1948年建立科隆自贸区发展转口贸易。20世纪70年代，拉美地区陆续建立新的自贸区。20世纪80年代以来，科隆自贸区转型发展了以运河航运为基础的金融、保险、通讯等产业。2007年，以高端制造业为核心的新太平洋自贸区建立。据此完成7-8题。7．20世纪70年代，拉美地区陆续建立新的自贸区，这主要体现了（）A．区域内部整体性减弱 B．区域间差异性加强 C．区域的层次性减弱 D．区域间开放性增强8．我国实施“一带一路”倡议对新太平洋自贸区具有重要意义，在合作中我国的主要优势是（）A．资金 B．劳动力价格 C．政策 D．自然资源我国西北干旱区（新疆、甘肃西部、内蒙古西部）是全球最干旱的区域之一。最近一组拍摄于敦煌沙漠边缘处的对比照片成为微信朋友圈里的热点话题，这组照片显示该沙漠在一周内便长出嫩绿的幼苗，由此引发了西北地区是否“变湿变绿”的讨论。如图示意西北地区近几年干旱指数的变化，圆点及其大小表示干旱化发生区域及程度。据此完成9～11题。9．与南疆地区相比，北疆地区干旱化程度较小，主要是因为北疆地区（）A．降雪量大 B．生态恢复良好 C．降水强度增加 D．进行了流域综合治理10．这组引发“变湿变绿”讨论的照片，最有可能拍摄于当地（）A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季11．在“一带一路”倡议下，我国东部某企业来新疆吐鲁番建立生产基地，该基地生产的产品最有可能是（）A．航天仪器 B．布匹制衣 C．电子电器 D．果汁饮料“一带一路”国际合作高峰论坛于2017年5月14日至15日在北京举行。此次高峰论坛是“一带一路”提出3年多来最高规格的论坛活动，旨在通过加强国际合作，促进共同发展。读图完成12-14题。12．“一带一路”东部连接快速发展的中国，西部连接发达的欧洲，而中部是亟待发展的中亚、南亚等地区，东、中、西部的经济具有互补性，表现为（）①东部产能增强，需要加强对外合作②西部经济发达，需要引进大量人才③中亚油气丰富，需要寻求消费市场④南亚农业发达，需要扩大粮食出口A．①② B．②③ C．①③ D．②④13．导致“陆上丝绸之路”沿线自然景观变化的主要因素是（）A．地形 B．热量 C．光照 D．水分14．“一路一带”的西端是世界乳畜业发达地区，其有利的社会经济条件是（）A．气候湿润 B．科技发达 C．劳动力资源丰富 D．市场需求量大二十世纪六、七十年代，河南省林县（今林州市）为解决农业用水问题，在太行山的陡坡上修建了坡度很小、蜿蜒曲折的跨流域调水工程——红旗渠（如图）。读图文材料完成下题。15．“一带一路”是互惠双赢之路，它对密切我国与沿线国家之间的经济贸易联系意义重大。与俄罗斯的合作有利于我国（）①引进大量民间资本②输入大量剩余劳动力③进口大量油气资源④拓宽产品的销售市场A．①② B．②③ C．③④ D．①④二．解答题（共3小题，共55分，16题、17题各18分，18题19分）16．非洲是“一带一路”国际合作的重要组成部分。阅读图文资料，回答下列问题。材料一：东非铁路多为百年前殖民地修建的“米轨”铁路（轨距1米）。2017至2019年，中国帮助肯尼亚修建了蒙内铁路（蒙巴萨﹣内罗毕）和内马铁路（内罗毕﹣马拉巴），取代了原来的“米轨”铁路，使东非地区货运成本大幅下降，运输时间大大缩短。材料二：乌干达位于东非中心，工业基础薄弱。姆巴莱是乌干达第三大城市，拥有百万人口。2017年，中乌姆巴莱工业园在姆巴莱正式成立。园区规划以农产品加工、冶金建材、电力电子和医药化工等乌方亟待发展的产业为主导，立足面向2亿人口的东非市场，辐射整个欧美地区。（1）与“米轨”铁路相比，说出中国援建的蒙内铁路的运输特点。（2）分析中国选择在姆巴莱建设工业园区的原因。（3）简述中乌合作对乌干达社会经济发展的意义。17．阅读图文材料，完成下列要求。赞比亚是非洲中南部的内陆国家，海拔较高，境内大部分为海拔1000～1500米的高原地区。总人口约1788万人（2020年），全国有可耕地4320万hm2，占国土总面积的47%，目前实际耕地面积约为602万hm2，仅占可耕地面积的14%，农民多以粗放落后的传统农业为主，农业抗灾能力也一直较弱。赞比亚是“一带一路”农业合作的非洲重要国家，与中国合作前景广阔，而且优势显著。如图示意赞比亚位置。（1）说明赞比亚农业难以自给的主要原因。（2）费比亚农业抗灾能力一直较弱，请说明理由。（3）赞比亚与中国农业合作前景广阔，优势显著，请从赞比亚角度做合理解释。18．阅读图文材料.完成下列小题。哈萨克斯坦地广人稀，全国可耕地面积超过2000万公顷。目前哈国生产的粮食中，超过80%为小麦，品质享誉世界。原生态种植，亩产只有80公斤左右，年产量却达2000万吨，是世界上第五大小麦出口国。与同级别的澳大利亚小麦相比，哈萨克斯坦小麦的产地价格每吨约低45美元。随着“一带一路”的建设，哈萨克斯坦小麦成功经中国进入东南亚市场。如图示意哈萨克斯坦的地理位置。（1）结合材料分析哈萨克斯坦小麦单产低但出口量大的原因。（2）试分析哈麦较同级别澳麦产地价格低的原因。（3）有专家认为，哈萨克斯坦应致力于开拓中国市场。请谈谈这样做的理由。参考答案与试题解析一．选择题（共15小题）1．【分析】从自然因素考虑修建交通线路的限制性因素：地形：地势平坦，对交通线的选择限制少；地势起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利于航线；对航空影响较小。地质：喀斯特地貌要防塌陷、渗漏；地质不稳定，要加固地基，避开断层等。气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）——水运、航空。土地：少占耕地，尤其是良田。【解答】解：当地属热带草原气候，有高个子野生动物如长颈鹿的生存，桥梁高度较高，便于高个子野生动物的通行；涵洞在沟渠处设置，设置多个涵洞，便于野生动物饮水；同时，也便于小型野生动物穿越铁路，ABC选项均正确，不符合题意。区域所处纬度较低，并不存在冻土问题，D选项错误，符合题意。故选：D。2．【分析】交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。【解答】解：铁路的建设和运营为肯尼亚提供了较多的就业岗位。该铁路由中国投资建设，有利于推动一带一路建设走进非洲。肯尼亚是整个东非地区的原材料和物资中转国，铁路的建设通车有利于带动肯尼亚乃至整个东非地区的经济发展，ABD选项均正确，不符合题意。铁路建设会对沿线地区的生态环境造成一定的破坏，C选项错误，符合题意。故选：C。3．【分析】农业区域发展需要结合纬度、经济、市场进行分析。【解答】解：材料“自2013年“一带一路”倡议实施以来“说明政策支持促进农业双边贸易发展，故①正确。读图可知，中国对俄罗斯进出口农产品结构不同，说明二者互补性强，故②正确。材料中不能体现航空运输情况和经济水平情况，故③、④错误。故选：A。4．【分析】读2017年巴基斯坦城镇数量金字塔与人口金字塔图，图示中数量占比高，人口数量多的城市发展较快。【解答】解：读图可知，巴基斯坦的小城市数量占比最高，超大城市的人口数量最多，其次是小城市，反映出该国超大城市和小城市发展较突出，B对，ACD错。故选：B。5．【分析】本题主要考查巴基斯坦城镇体系特点的原因，主要结合2017年巴基斯坦城镇数量金字塔进行分析当地城镇化的特点，然后结合当地的特点再分析原因。工业化带动城市化。【解答】解：读图可知，巴基斯坦小城市、小城镇的数量多，城镇体系出现“小城市化“倾向，根据材料“经济基础薄弱”、“形成新的国际物流网络和产业布局，通过产业投资”相关信息可知巴基斯坦的城镇化缺乏工业化支撑，小城市难以吸引人口迁移和扩大城市规模，经济欠发达，D对。巴基斯坦以山地为主的地形和炎热干旱的气候会影响城市的发展，但不是城镇体系出现“小城市化”倾向的主要因素，A、B错。海陆联运的交通体系将促进巴基斯坦沿线经济发展，从而推动沿线城市发展，与其目前的城镇体系特点关系较小，C错。故选：D。6．【分析】中巴经济走廊起点在喀什，终点在巴基斯坦瓜德尔港，全长3000公里，北接“丝绸之路经济带”、南连“21世纪海上丝绸之路”、是贯通南北丝路关键枢纽，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，也是“一带一路”的重要组成部分。【解答】解：巴基斯坦超大城市发展迅速，如果提升超大城市的核心作用，将进一步导致城市规模过大，加剧城镇体系不均衡的局面，A错误。巴基斯坦通过重要交通基础设施的基础，积极承接国际产业转移，推断本国工业化发展，加快中等城市的发展，有利于城镇体系的健康发展，B正确。小城市（镇）数量多，基础设施不完善，不利于推动城市发展且加快乡村转变为小城镇会加剧城镇体系不均衡的现状，不利于城镇体系健康发展，C错误。材料中主要强调“中巴经济走廊”，并没有形成多条发展轴线，D错误。故选：B。7．【分析】自由贸易区是指签订自由贸易协定的成员国相互彻底取消商品贸易中的关税和数量限制，使商品在各成员国之间可以自由流动。【解答】解：拉美地区陆续建立新的自贸区使得自贸区内部的商品流动增强，自贸区成员国之间的开放性逐渐增强，区域内部的整体性增强，减少了区域间的差异性，D正确，AB错误。自贸区的建立无法体现区域层次性的变化，C错误。故选：D。8．【分析】在国际合作和贸易中，较发达国际往往具有资金、技术、管理等方面的优势，较落后的国家往往具有土地、劳动力价格、原料等方面的优势。【解答】解：与新太平洋自贸区相比，我国属于经济较发达的国家，在资金方面具有优势，A正确。新太平洋自贸区经济较为落后，劳动力价格较低，因此在合作中我国在劳动力价格上不具有优势，B错误。两个国家和地区都采取了必要的优惠政策，在政策方面我国不具有优势，C错误。新太平洋自贸区主要以高端制造业为核心，对自然资源的需求较低，D错误。故选：A。9．【分析】旱灾：指因气候严酷或不正常的干旱而形成的气象灾害.一般指因土壤水分不足，农作物水分平衡遭到破坏而减产或歉收从而带来粮食问题。与南疆地区相比，北疆地区干旱化程度较小，说明北疆的水资源量比南疆大，由此结合选项分析即可。【解答】解：流域综合治理、生态恢复南北疆差别不大，BD错；北疆的降水强度没有增加，所以C错；北疆靠近阿尔泰山，天山等，夏季冰雪融化量比南疆大，所以北疆干旱程度比南疆轻，A对。故选：A。10．【分析】“变湿变绿”，说明当地的水资源比较充足，植被生长茂盛。【解答】解：新疆地处我国的干旱地区，属于温带大陆性气候，降水量小，集中在夏季，而且夏季温度高，高山冰雪融水融化量大，所以夏季的时候能“变湿变绿”，B正确。故选：B。11．【分析】影响工业区位的因素，自然因素：原料、能源、土地、水源等；社会经济因素：劳动力、市场、交通运输、政府、科技等。【解答】解：从图中可以看出，吐鲁番位于我国西北地区，气候干旱，光照充足，温差大，有利于瓜果的种植，吸引我国东部建立果汁饮料生产基地。故选：D。12．【分析】主要考查了“一带一路”沿线经济文化差异与环境差异。该题以“一带一路”热点问题作为背景材料，考查“一带一路”沿线地区的自然和人文地理特征差异，要求学生平时复习关注热点，联系生活，学会知识迁移。【解答】解：“一带一路”连接亚欧大陆东西两端，区域内部经济差异明显，互补性强。我国处于东部，是著名的“世界工厂”，产能大，需加强对外合作以输出过剩产能。中亚地区是全球能源资源最丰富的地区，其石油资源依赖国际市场。南亚地区因人口稠密，对粮食需求量大，是粮食的进口区域。欧洲经济发达，受老龄化严重影响，需引进国际劳工。故选：C。13．【分析】本题考查地域分异规律的知识，影响地域分异的基本因素有两个：一是地球表面太阳辐射的纬度分带性，即纬度地带性因素，简称地带性因素；二是地球内能，这种分异因素称为非纬度地带性因素，简称非地带性因素。【解答】解：据图可知，陆上丝绸之路从沿海到内陆，植被表现出森林、草原、荒漠的变化，主要的影响因素是水分在变少。故选：D。14．【分析】影响农业的区位因素有：气候、地形、土壤、水源、市场、劳动力、交通、政策、土地价格、资金、管理、冷藏、保鲜技术、良种、化肥、机械。【解答】解：“一路一带”的西端是西欧，该地乳畜业发达地区，该地处温带海洋性气候区，适合多汁牧草的生长；社会经济条件是城市化水平高，对乳畜产品的需求量大，人们有饮用奶制品的习惯，D正确。气候湿润是自然条件，A错误。乳畜业为农业，对科技水平要求较低，B错误。乳畜业机械化水平较高，对劳动力的需求量小，C错误。故选：D。15．【分析】“一带一路“倡议为中国和世界创造了新的机遇和挑战，他绝对不能置身事外，而是要积极融入到这个新时代发展的大浪潮中，畅然遨游一番。俄罗斯自然资源丰富，其工业以重工业为主。【解答】解：与俄罗斯的合作有利于从俄罗斯进口大量的油气资源，故③正确。俄罗斯轻工业落后，有利于拓宽我国产品的销售市场，故④正确。与俄罗斯的合作与引进资金和输入大量劳动力关系小，故①②错误。故选：C。二．解答题（共3小题）16．【分析】（1）本题主要考查中国援建的蒙内铁路的运输特点，主要从与”米轨“的对比角度进行分析。（2）影响工业的区位因素：自然因素：原料、能源、土地、水源等；社会经济因素：劳动力、市场、交通运输、政府、科技等。（3）中乌合作对乌干达社会经济发展的意义主要从对产业、对就业、对文化交流等方面进行分析。【解答】解：（1）根据材料，蒙内铁路取代了原来的“米轨“铁路，使东非地区货运成本大幅下降，运输时间大大缩短。说明蒙内铁路速度快，运量大。（2）根据材料，非洲是“一带一路”国际合作的重要组成部分，说明有政策支持；乌干达，位于东非中心，经济落后，姆巴菜是乌干达第三大城市，拥有百万人口，说明劳动力充足且价格较低，地价较低；面向2亿人口的东非市场，辐射整个欧美地区，说明市场广阔；由图中信息可知，姆巴莱建设工业园区有铁路与肯尼亚铁路相连并通往蒙巴萨港口，地理位置优越，临近边境，可实现海陆联运，便于物资输入和产品输出，（3）根据材料，乌干达工业基础薄弱，园区规划以农产品加工、冶金建材、电力电子和医药化工等乌方亟待发展的产业为主导，所以经济方面，可促进产业升级，带动相关产业发展。社会意义方面，可增加就业，提高当地居民收入，促进中乌文化交流。故答案为：（1）运量大、速度快。（2）“一带一路”政策支持，地理位置优越，临近边境，可借助肯尼亚铁路直通港口，实现海陆联运，便于物资输入和产品输出，劳动力充足且价格较低，地价较低，市场广阔。（3）促进产业升级，带动相关产业发展，增加就业，提高收入，促进文化交流。17．【分析】（1）农业区位因素：气候、地形、土壤、水源、市场、劳动力、交通、政策。（2）抗灾能力较弱主要从灾害频发和基础设施落后等方面考虑。（3）农业可持续发展的措施有加大资金、技术的投入力度，改善农业生产条件和农牧民生活条件；营造水土保持林、防护林，恢复生态；加强农田水利基本建设，防灾减灾等。【解答】解：（1）实际耕地面积小，总产量低；现代化农业生产技术和生产资料缺乏，单产量低；农民缺乏精耕细作经验，素质低；水旱灾害、病虫害频繁，农业减产严重等。（2）地处热带草原气候区，干湿季节明显，夏季降水多，易发生洪涝灾害，冬季降水少，易发生干旱灾害；农业水利工程缺乏，农田灌溉系统普遍薄弱，从而导致农业抗灾能力一直较弱。（3）赞比亚国家政府支持，政策优惠；农业生产条件适宜，包括耕地、气候、水、劳动力等丰富；国内和周边国家农产品需求量大，国内外农产品市场广阔。故答案为：（1）