金华港婺城港区乾西作业区工程环境影响报告表

1 18 28 45 77 88 91 92 92 92 95 95 106 107 108 108 109 121 122 123 124 125 126 127 130 137 138 151 1521煤炭、矿石）、件杂、.首次申报项目金婺发改〔2022〕38号情况否/否/否/是否/否/2况况析342、项目与《金华港总体规划（2016-2030）》的符合性分析3、项目与《金华港总体规划环境影响评价报告书》（报批稿）的符合性5674、项目与《金华市综合交通运输发展“十四五”规划》的符合性分析一个总目标：“一城一中心”序号126634568722895、项目与《浙江省内河航运发展规划》的符合性分析航道布局规划的基本思路是:对浙江省内河航道的功能和作用进行分9（2）装卸存储功能3）现代综合物流的平台4）运输组织管理功能5）必要的生产、生活服务功能。由此可知本项目建设符合规划相‘、项目与《金华市内河航运发展规划》的符合性分析因此，本项目在金华港婺城港区乾西作业区新建500吨级通用和专7、项目与《钱塘江流域防洪规划》的符合性分析州城区（上泗片）防洪标准为100年一遇；县级及以上城市和省级中心编号析），序号123456源789汇总本项目位于金华市婺城区金华江右岸、沪昆高速公路桥与长湖汇合口之内不涉及生态保护红线，且根据本项目用地预审与选址意见书（用字第330702202200003号）及建设项目用地预审与选址意见书附件（金自土预字第[2022]02001号），本项目不涉及生态保均能达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准要求，属于中措施外，水泥筒仓卸料粉尘经收集后通过脉冲式布袋除尘器处理后通过的扬尘污染，包括煤炭、石灰石、水泥熟料（散装）及矿建材料连续装卸、洒水车、对码头作业带、场地等进行定期洒水降尘、煤炭及非金属矿石堆场采用密闭式仓库、水泥熟料（散装）采用封闭筒仓、矿建材料堆场覆盖闭合挥发酚、氨氮、总磷、总氮、溶解氧、BOD5、COD、高锰酸盐指数、石油类以及悬浮物水质指标满足《地表水环境质的要求；项目建设完成后近期经隔油处理的食堂废水与生活污水一起经化粪池预处理后委托第三方清运，远期经隔油处理的食堂废水与生活污水一起经化粪池预处理后排入市政污水管网，最终经金华市婺城新城区污水处理厂集堆场初期径流雨水在堆场设置雨水边沟收集系统，分别收集上述废水，煤炭石灰石及水泥熟料（散货）堆场、矿建堆场经混凝沉淀处理后回用于场地洒水喷淋抑尘；集装箱及钢材等堆场初期雨水经隔油沉淀池预处理后回用于场地场地洒水喷淋抑尘。对于码头冲洗水，建设单位在码头周边设置了排水明项目所在区域声环境质量满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中），序号性1升改造。合理规划居住区与工业功能设置防护绿地、生活绿地等隔离带。2控加快落实污水处理厂建设及提升改造水与经隔油后的食堂废入预处理达标后纳管排混凝沉淀/隔油沉淀等预3企业环境风险防范设施设备建设和正4基本满足资源开发效率根据《关于印发机场、港口、水利（河湖整治求，港口建设项目环境影响评价文件需符合《港件审批原则（试行）》要求，本环评的符合序号1目2流域规划等相关环评要求3用水水源保护区以及其他生态保护红线等环境敏感区中法律法规禁止占用的区4惜濒危保护或重要经济水生生物在相关珍惜濒危保护或重要经济及振动控制及其他生态修对区域生态系统造成重大56行的封闭工艺优化方案，以及防风抑尘装粮食、木材及其制品等采用熏煮工艺的，提出了采用符合国家相关规定的工和堆场储存提出了封闭廊道运输、闭合式防风抑尘境敏感目标造成重大不利7规定，提出了一般固体废89出了水土流失防治和生态/据监测评估结果优化环境保护措施的要单位自行监测技术指南总对照《港口建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）》，本环评基本码头位于浙江省金华市金华江右岸、沪昆高速公路桥与模（水工结构按靠泊1000吨级船舶设计和建设陆域建设堆场表2-1《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版）摘录五十二、交通运输业、管道运输业139/2.1项目组成/本项目作业区用电负荷为三级负荷；消防电源负荷等级为二河港其他码头水上溢油应急设施、设备、物资配备要2.2主要建设内容及规模布置图及码头结构图见附图2）。根据工程初步设计方表2-3主要工艺技术经济指标表推荐方案一1234567方案一12理3码头装卸作业采用多用途门座起重机，通过回转+变幅机构工作范围可覆盖船舱，作业灵活。对货种适应性高，可配置吊钩序号称单位1重机2台货2重机2台31台41台52台62台72台840’/双20’6辆96辆辆5台车）2台皮带机）4台m车1台2台2台5台车5台5辆船机产率960t/h3台斗套9台3台4台1项本项目主要服务金华婺城区和兰溪市及周边区域城市根据《金华港婺城港区乾西作业区工程初步设计》（报表2-7本项目设计代表船型尺度表型宽吃水/////2.3劳动定员及工作制度根据《港口码头劳动定员标准》（JT/T331-2006）的有关规定，结合本项目的设备配置情况和营运要求，人力资源配置管理和生产人员编制288程防洪影响评价报告中关于长湖排涝泵闸对码头运行影响根据《金华港婺城港区乾西作业区工程初步设计》（报根据本项目用地预审与选址意见书及附件，陆域南北向平均长度约），1座煤炭仓库，综合仓库布置在煤炭仓库后侧，水泥熟料港内道路总体呈环形布置，与疏港道路同向连接的主干道路宽度为20m，其余围绕堆场和辅助生产、办公区的纵横向的主干道路宽度为疏港道路，分别与规划道路及金兰中线连接线连通。1#疏港道路长186m，22两端，其他生产、生活辅助建筑物主要集中布置在楼、查验用房、国检药房、查验平台等集中布置在陆域西南2.4施工方案本工程施工混凝土使用应采用商品混凝土，沥青使用商置混凝土及沥青搅拌站。码头施工采用围堰，疏浚及基坑开至弃土点，石方开挖后回填至陆域。生产生活辅助建筑物总通过计划、组织、协调、检查等手段，调动一切有利因素本工程施工临时设施主要包括临时施工场地、土石方土石方中转场地主要用于中转项目区内开挖的土石方，拟项目区东侧现有无名路以及金兰中线等道路现车辆通行要求，交通便利。施工场内道路可直接在械可以直接进入施工作业区，并固定各种车辆、运输设备其他配套设施的施工，最后待主体工程施工结束时根工程所需块石、碎石等均可从附近料场商购，本工程方回填压实→码头后轨桩基施工→码头轨道梁浇筑→2）围堰工程砾石拟采用凿岩机施工。对于垃圾、树枝、塑料袋等，需场地清表→宕渣分层回填→分层碾压及强夯→道路堆场基路基工程施工机械化作业，主要材料集中供应。路筑碾压，并同步进行管线工程埋设施工，如给水、开挖不大，可对边坡直接拍实，确保边坡稳定，避免对管砼浇筑检查井的基础部分，并在基础上支设立墙模板，保证项目区乔、灌木和植草栽植均采用人工配合机2.5建设周期无生态环境现状1233.1地表水环境质量现状为景观娱乐、工业用水区，水质目标为Ⅲ类，执行《地表水环境质量标准》河流名称价断面总长段Ⅱ类及以上Ⅲ类Ⅳ类Ⅴ类劣Ⅴ类Ⅱ类及以上Ⅲ类Ⅳ类Ⅴ类劣Ⅴ类度比百分比金华江0000000000为了解区域水环境质量现状,本次环评期间委托浙江爱迪信检测技术有限公表3-3码头上游500m地表水环境检测结果单位：mg/L味味pH值--NDNDNDNDNDND--量ND-NDND-ND--表3-4码头下游500m地表水环境检测结果单位：mg/LpH值NDNDNDND量NDNDNDND553.2环境空气质量现状（%）ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ100金华市区各单项污染物统计情况：二氧化硫（SO2）按年均浓度值和第983.3声环境质量现状由监测结果可知，项目厂界四周昼间及夜间噪声达到《声环境质量标准》3.4生态环境现状），不涉及围填海，不涉及基本农田保护区，不涉及生态保护红线和自然保护区，耕地占补方案可行。本项目用地范围内植被基本以灌草丛、灌木林为主，未占用自然保护区、森林、草原、重要湿地和基本农田保护区等环境敏感区域，周与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题及未利用地，不涉及基本农田，地表植被主要为农作物、杂草，无原有污染情生态环境保护目标本项目评价区域内无自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地等生态特殊环境敏感区，且不占用基本农田。1、大气环境保护目标根据勘察，本项目大气评价范围详内环境保护目标见表3-8，具体位置图见专题一1.4章节。序号保护对象保护内容/m1居民区大气环境侧人2侧3侧4侧56侧7侧8侧9侧侧侧侧侧侧村东村村人东人村人学学校侧学职工68人学南2、水环境保护目标本项目周边水环境保护目标见表3-9。江3、声环境保护目标本项目厂界50m内无声环境保护目标。4、生态环境保护目标项目周边生态环境保护目标见表3-10。评价标准3.1环境质量标准浓度限值(μg/m3）442、地表水质量标准江pH6~9/NH3-N-3、声环境质量标准（包括内河航道）外一定距离内的区域划分为4a类声环境经查《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ6103.2污染物排放控制标准车辆尾气排放标准参考《轻质汽车污染物排放NOx浙江省船舶排放控制区实施方案的通知》要求，鼓水泥筒仓装卸粉尘参照执行《水泥工业大气污染物排放标准》度m同时，码头储运易起尘的干散货各作业环节粉尘排放应符合《水运工程环中的中型规模，最高允许排放浓度为2.0mg/m3，净化设施的最低去除效率为≥13≥36堆场初期雨水及码头作业面冲洗水等执行《港口煤炭作业除尘用水水质标生活污水、经隔油处理后的食堂废水近期经化粪池预处理达到《污水综合水经隔油后与生活污水一起经化粪池预处理达到《污水综合排放标准》水处理厂集中处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标》（GB18918-2002）中表3-20城市污水再生利用城市杂用水水质pH嗅558--无无表3-21港口煤炭作业除尘和防尘用水水质要求123臭45pH6789pHNH3-N类油1#112）船舶水污染物排放标准本码头不处理船舶含油污水、生活污水；船舶水由运输船只收集并排入接收设施，并委托港航施工场界噪声按《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中表3-24建筑施工场界环境噪声排放限值营运期本项目项目南侧厂界距离沪昆高速约55m，因此东侧和南侧厂界噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB1项目建成后西侧及北侧厂界紧邻内河航道，故西侧及北侧噪声排放执行《工业表3-25《工业企业厂界环境噪声染物排放控制标准》（GB3552-201总量控制指标根据相关要求，浙江省列入总量控制指标的有化学需氧量、氨氮、二氧化的通知》（浙环发〔2012〕10号生产废水且排放的水主要污染物仅源自厂区内所排放生活污水的，其新增的化学需氧量和氨氮两项水主要污染物排放量可不进行区域替代削减；本项目生产根据本项目工程分析，COD、氨氮及颗粒物总量控制指标建议值分别为施工期生态环境影响分析4.1施工期大气环境影响分析4.1.1污染源分析是施工扬尘、施工废气及恶臭等。施工扬尘主要来源于施工扬尘、粉状物料堆放、土方的临时堆存以及车辆运输等过程（推土机、搅拌机、吊车等）等机动车辆运行时排放的尾气，4.1.2扬尘对大气环境的影响限制运输车辆的行驶速度、对运输车辆覆盖篷布、加强施工管通过采取上述措施，可有效减轻无组织排放的扬尘的对大气环境的影响。本项目施工期扬尘影响是暂时的，随着施工期设备、材料运输过程中车辆的往来将产生道路二辆的行驶速度越快，扬尘产生量越大。环评建议，采取降低较低，排放方式为间断，因此本项目施工期间排放的这些4.1.3施工船舶燃油废气对大气环境的影响分析24.1.4施工车辆和机械燃油废气对大气环境的影响分析由于施工机械大多为大型机械，单车排放系数较大，但施工工期施工机械及车辆排放尾气对周围大气环境影响很小，施4.1.5工程底泥恶臭对大气环境的影响分析4.1.6沥青烟气对大气环境的影响分析本项目疏港道路采用沥青混凝土路面，所需的沥青料，沥青摊铺时的沥青烟气污染相对熔融烟气是很小的。定量的有害物质，沥青铺浇过程可能会对周边环境及居民点无环境敏感点，因此在沥青铺浇过程产生沥青烟气对周边环4.2施工期水环境影响分析4.2.1污染源分析本项目不涉及河湖整治内容，涉及停泊水域的港池疏停泊水域的港池疏浚，包括水下开挖等，根据《码头结构施工规范》（JTS215-2018）、《疏浚与吹填工程设计规范》（JTS181-2012），疏浚拟采用利用油压驱动抓泥。根据项目初步设计及水土保持报告书疏浚挖泥作业产生悬浮物发生量参照《港口建设项目环境影响评价规范》水分离器处理后，交由港航部门认可的有资质的船计，排污系数取0.85，则施工船舶生活污水产生量为306t，主要污染物集后交由港航部门认可的有资质的船舶污染物处理单位进行类30mg/L，则施工机械废水的污染物发生总施工高峰期预计施工人员将达到100人，按平均每人每m3环境、水生态的影响是暂时的，在设置好临时围挡后施工，船舶油污水由自带的油水分离器处理后，交由港航部门经收集后交由港航部门认可的有资质的船舶污染物车辆冲洗等区域设置集水沟，经收集后的陆域施施工期产生的生活污水经化粪池预处理后，定期抽吸至4.3施工期噪声影响分析施工期主要分为桩基础阶段、结构阶段、装修和设备安装施工机械噪声、施工船舶和运输车辆噪声等，根据《环境噪声4.3.1施工机械噪声施工期噪声具有临时性、阶段性和不固定性等特点，随施工机械如推土机、载重汽车、挖掘机、打桩机、和振捣器4.3.2汽车运输噪声施工过程中使用的大量设备和材料等主要采用汽车往来的机动车噪声也是施工中不可忽视的噪声源强之一。机染源，其源强的大小受车辆、道路、环境诸多因素的影行驶从而增加了区域内交通噪声的污染程度，特别是重型声影响范围较广。考虑工程施工期道路运输车辆的不连境影响是有限的，这种增加的交通噪声影响会随着施工过4.4施工期固体废弃物影响分析本项目施工期固体废弃物主要为施工弃方、施工人本项目施工过程中将进行土石方填挖，多余挖方应根据《金华港婺城港区乾西作业区工程水土保持方案报告书），（淤泥30万m³、土方16.42万m³、砂砾石60万m³),填筑土石方总量53.46身开挖土石方量53.46万m³,无借方，余方52.96万m³（淤泥29.44万m³、砂砾石23.52万m³)全部交由婺城区工程渣土处置管理工作领导小组进行处置（见附件5）。经采取上述措施，合理处理施工土石方，就4.5施工期生态环境影响分析4.5.1施工期对植被的影响分析域没有珍稀植物,施工造成的部分植被破坏不会导致评价区生物多样性改变等不4.5.2施工期对土壤结构变更引起的生态影响分析本项目建设对土壤的影响主要是占地对原有土壤结对土壤结构的影响主要集中在地基开挖、回填过程中。挖、堆放、回填、人工踩踏、机械设备夯实或碾压等施工操土壤的最大影响是破坏土壤结构、扰乱土壤耕作层。土壤结影响最为严重。但对临时占地而言，这种影响是短期的、项目施工、建设所使用的材料均选用符合国家环境造成危害；建造码头泊位、堆场的材料是普通的钢筋地下水污染；建设施工道路和其它辅助设施的是普通的建润滑油漏损将污染土壤，且这种污染是长期的，因此应加4.5.3施工期对野生动物的影响分析施工机械噪声和人类活动噪声是影响野生动物的主要因运输车辆、推土机、振捣棒等均可能产生较强的噪声，虽然续性间歇排放，但由于噪声源相对集中，且多为裸露声源，程度较大。预计在施工期，本项目所在区为农村区域，野生内未发现珍稀类野生鸟类。因此，本项目建设不涉及对保护线和栖息环境的影响。据调查野生动物多为田鼠类，但区内4.5.4施工期对水域的影响分析藻类是一群具有叶绿素和其他光合色素、能进然水体的原始生产者，多数藻类是鱼类或其他水生动物的饵物施工及码头泊位前水域疏浚作业对浮游植物的影响主要是等引起局部水域水质浑浊，影响阳光透射，使水中浮游植不利于藻类生长繁殖，数量减少。待疏浚工程结束后，水深度增大，有利于浮游植物光合作用，可促进藻类繁殖，受影水域中的浮游动物是许多经济鱼类和几乎所有有丰富的营养物质，在水域生态系统的食物链和能量转换因工程结束逐步得以恢复。疏浚作业前，碍航特征为急、于平缓，流速降低，则泥沙含量减少，水深增加，水体透上有利于原生动物、轮虫及浮游甲壳动物的繁殖。预计疏浚底栖动物是长期在水域底部泥沙中、石块或其他水底物然水体中底栖动物的种类和数量与底层杂食性鱼类有着构筑物施工及码头泊位前水域疏浚对底栖动物较大的影时间内形成新的平衡。疏浚仅改变了本工程所在部分河段浚机械或施工船舶的扰动作用下，鱼类将会被驱赶运营期生态环境影响分析12344.6运营期大气环境影响分析本项目生产过程中产生的废气主要为装卸粉尘、煤炭、矿建材料等装卸过程中会产生扬尘，装卸起尘R为第i个泊位生产单元或第j个堆场生产单元或第k个输运系G为第i个泊位生产单元或j第个堆场生产炭、矿石）、通用散货码头排污单位不同生产工艺β为货类起尘调节系数，无量纲。货类起尘调节系数取值见表A.3；RGβt/13.4714.167.630.933.013.606.610.81船车20.1737.03船车21.3137.36煤炭、矿建材料等堆放过程中受到风力等因素会产生R为第i个泊位生产单元或第j个堆场生产单元或第k个输G为第i个泊位生产单元或j第个堆场生产炭、矿石）、通用散货码头排污单位不同生产工艺β为货类起尘调节系数，无量纲。货类起尘调节系数取值见表A.3；RGβt/20.772.472.14///105.91吸机输送至仓顶进行卸料。根据工程分析知，本项目卸料采用进行运作，通过气泵和软管打入运输罐车，在泵入罐车时会产），过程中产生的粉尘进行收集处理。水泥通过管道密闭输送，除尘效率为不低于污染源污染物率度%装车颗粒物0.200.024计规范》（JTS149-2018）等相关要求，除达到《排污许可证申请与核发技术规闭式仓库、水泥熟料（散装）采用封闭筒仓、矿建材料堆场表4-7本项目扬尘无组织排放量情况表类别量率式%装卸粉尘3.470.0224.167.630.93/0.0233.010.0193.600.0016.610.81/0.020船0.119车21.310.12737.360.246船0.840.1070.840.10723.340.1480.11929.070.129/堆场扬尘20.772.47料仓封闭+喷区其他粉尘防0.0062.140.005105.910.630144.68/0.641由于源强很小，且码头四周较为空旷，利于船舶燃油废气的进行定量分析。要求企业合理安排装卸作业，缩短船舶靠岸岸电接入设施，到港船舶在港口靠岸停泊期间应使用岸电，量分析，但对周围大气环境影响不大。要求企业选用环保产生少量油烟废气，餐饮油烟气可按食用耗油量计算，每编号效率施1粉尘织/2计/织///3计/织///4////计织5尘/织//6气NOX//织///7气NOX//织///8烟织（%）术号泥筒仓计32000范/术规范码头》（HJ1107-2020）他必要措施减少各作业环节的扬水泥熟料（散装）及矿建材料连续装卸、封闭式廊道运输、合理安排装卸作业时间、固定式除尘对码头作业带、场地等进行定期洒水降尘、煤炭及非金属矿石堆装）采用封闭筒仓、矿建材料堆场覆盖闭合式防风抑尘网、彩钢板围挡等，同时当风速大于6级//表4-10项目废气有组织排放情况编号1织/根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）的要求，二级评价及水泥排放的监测方案执行《排污单位自行监测技术指南—水型径物位次口物4.7运营期水环境影响分析本评价取5000mg/L，则石油类产生水排放控制要求，船舶油污水由运输船只收集并排入港由船舶方负责委托委托港航部门认可的船舶污染物处理放系数按照85%的计算，则船舶生活污水产生量共计13350t/35mg/L，总磷8mg/L）近期委托第三V=φ²H²F3；2。已有同类港口工程实测资料，初期雨水中SS浓度为200~2200mg/L，本评价取2200mg/L。初期径流雨水中污染物主要是SS，需要进行收集处理。码头发生的雨水，由设置在码头中部的有盖板明沟接收，纳入平台后侧污水池序号112134/运输车辆驶出码头前必须经过洗车池进行冲洗，根型称/是//是//是/是/池/是//是/表4-15项目废水最终经金华市婺城新城区污水处理厂处理达到《城婺城新城区污水处理厂二期项目及一期改造工程环境影响报告表》通过水深度处理。二期工程工艺采用粗/细格栅+厌氧调节池+生物滤池+紫外消毒”工艺，尾水排放执行《城镇污水处理厂污染物排放标远期市政污水管网接通后，生活污水（其中食堂废水先经4.7运营期噪声环境影响分析本项目营运期噪声污染源主要是靠泊船机舱噪声121314151本项目运营期间的噪声主要为船舶、运输车辆产建设单位加强设备日常检修和维护，以保证各设备正常运使用噪声污染小的风笛、电笛，同时积极推进航道管4.8运营期固体废物影响分析本项目固体废物主要为装卸作业垃圾、船舶垃圾、根据《水运工程建设项目环境保护设计规范》（JTS149-2018），船舶卸货K——货物废弃物发生率,件杂货可取1/123,干散货可取1按1.5kg/人²天计算，本工程职工人数288人，每年发生量约151.2t，陆域生活船舶生活垃圾按1.5kg/人²d、10人/艘计算，则进港船舶携带生活垃圾全年项目码头冲洗水、初期雨水进沉淀池处理、等，各类池体沉淀处理会产生污泥，需定期进行清理约22.08t/a，各类池体沉淀效率约80%，含水率按80%计算，则污泥产生量约本项目营运期检修时会产生少量的的废金属、废1圾2圾3圾4567分12等3等4567序号质危险特性向1/否/////2是物业收3桶是物业收4/否/////理5圾/否/////6/否/////7是物业收表4-20本项目固体废物分析结果汇总表编号量置形态有害成分产废周期危废特性1//固态///2//固态///运3//固态果等///4油液态含石油类每年置5固态含有机物每年6//固态等///7固含每物态有机物年置②危废暂存库必须有耐腐蚀的硬化地面，且表面无裂隙与裙脚要用坚固、防渗的材料建造，且必须与危险废物渗，防渗层为至少1米厚粘土层（渗透系数≤10-7厘米/秒），或2毫米厚高密度聚数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放单4.9环境风险影响分析根据现场调查，本项目涉及的风险物质主要为船舶根据《建设项目环境风险评价技术导则》（及的每种物质在厂界内的最大存在总量与其在附录B当Q≥1时，将Q值划分为1）1≤Q<102）10≤Q<1003）Q≥10012//否ⅢⅡⅠ一二三a是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响与其它船舶发生碰撞等事故，或船舶在靠、离本项目停靠船舶为小型船舶，不会携带大量燃油方面，船舶在工程位置作业或者行进时，由于违规操油类跑、冒、滴、漏事故；另一方面，由于船舶本身c建立健全的船舶交通管制系统和海上安全保障系统，水深底质、通航密度等相关资料，了解并严格遵守周边秒秒4.10通航影响分析本工程所在金华江河段河面较宽、右岸为滩地，水流平顺，水深条件良好；上下游无水下管线，与上游杭地的距离满足《内河通航标准》、《河港总体设计规范》要断面平均流速略有减小，河势稳定性好，工程所乾西作业区的建设对所在河段的水流条件及河床演本项目设计码头布局及尺度基本合理，工程各相在根据仿真实验结论和提出的建议基础上，并满足相关条选址选线环境合理性分析环境敏感区，无环境制约因素。因此，本工程施工期生态环境保护措施5.1施工期大气环境保护措施②施工现场的水泥、砂石等易产生扬尘的建筑材料应入库、入池，遮盖率干道应采用砼硬化，道路的强度、厚度、宽度应满足安全通行和卫生保洁的需④施工现场余土及建筑垃圾等集中堆放，采取固化、覆盖、绿化等措施落②建议企业应加强施工管理，合理安排建筑材料的堆放场地，对易起尘的③在汽车运输沙土和建材时也应采取相应的措施，对施工车辆必须实施限速行驶。运输途中避免掉落，如果掉落量不大，将路面冲洗；如果掉落量大，④加强施工场地洒水次数，增加地面湿度，以减少扬尘对周边住宅区的影响。尤其在气候干燥和风力较大时，起尘量更大，这种天气条件必须在场地内⑥建设与施工单位还应与施工场地周围单位、居民建立良好的关系，及时让他们了解施工进度及采取的控制扬尘的措经采取上述环保措施，项目施工过程中产生的扬尘不会对周围环境空气产2、施工船舶、机械及施工运输车辆燃油废气施工机械、施工船舶采用技术先进的设备，燃料采用优质燃料，避免超负①本工程疏港道路采用沥青混凝土路面，现场不设沥青拌合站，采取商品青铺浇应避开风向针对附近居民区等环境空气敏感点的时段，以免对人群健康5.2施工期水环境保护措施①水域施工尽量安排在枯水期进行，工程桩基施工设置围护，施工区与周边水体分隔；疏浚应采取环保疏浚工艺，并设置围挡、防污屏等有效措施减少对此，施工单位在工地适当位置建立临时隔油池和沉砂池对施工废水进行澄清②对于施工营地（位置项目占地范围内）施工生活污水，采用设置临时卫生厕所，定期委托清掏不外排，经化粪池预处理新城区污水处理厂集中处理达到《城镇污水处理厂污染物沟，经收集后的陆域施工废水经隔油沉淀后用③施工单位做好施工场地周围的拦挡措施，避免雨季开挖作业。同时要落实文明施工原则，特别要禁止施工废水排入、弃渣弃入附近的水体，不乱排施④施工期舱底油污水由自带的油水分离器处理后，交由港航部门认可的有资质的船舶污染物处理单位进行处置，施工船舶生活污水经收集后交由港航部在做好上述环保措施的基础上，施工过程中产生的废污水不会对周围水环5.3施工期噪声环境保护措施施工期噪声主要来源于施工船舶、施工机械噪声和运输车辆噪声等，噪声④所有高产噪设备的施工时间应安排在日间非休息时段，在集中居住区夜间禁止施工，控制施工场界噪声不超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》⑤避免在同一地点安排大量动力机械设备，以避免局部声级过高；施工设备选型上应尽量采用低噪声设备，如振捣器采用变频振捣器等；对动力机械设备进行定期的维修、养护，因设备常因松动部件的震动或消声器破坏而加大其⑦对物料、土方等运输过程产噪的控制首先应根据运输路线选择周围敏感目标分布少的路线，其次应严格实施运输过程管理，敏感路段应限速，物料装⑧建设施工期，工程业主和有关管理部门应设立举报途径，并应加强日常施工期的噪声对周围环境的影响只是暂时的，会随施工期的结束而结束。在采取上述措施后，可在一定程度上降低施工期噪声对周围环境的影响，以减5.4施工期固体废弃物处置措施本项目施工期固体废弃物主要为疏浚土石方及钻渣、施工弃方、施工人员区乾西作业区工程水土保持方案报告书》（金华市水利水电勘测设计研究院有圾填埋场处置；产生的生活垃圾统一收集后，由环卫部门统一收集处理。故施5.5水土保持措施根据《金华港婺城港区乾西作业区工程水土保持方案报告书》（金华市水防治水土流失、恢复植被、改善项目区的生态环境、保证主体工程安全正常运营为最终目的；以对周边环境和安全不造成负面影响为出发点；以码头建设工程区及陆域回填工程区和施工期的其他临时防护措施和管理措施为重点，同时配合主体工程设计中的水土保持设施进行综合规划，布设水土流失防治措施体表5-1水土流失分区防治措施体系一览表区域//路场地/运营期生态环境保护措施5.6生态影响措施5.7废气污染物防治措施船采用的污染控制措施根据《排污许可证申请与核发技术规），进行喷洒，在工控机(电脑)上用鼠标点击演示系统某个区域即可脑)上有显示水泵工作情况的一面，如管路有水显示、哪一个磁阀控制区域不受影响，照常喷洒。即具有自动控制喷洒5.8运营期水环境环保措施船舶油污水由运输船只收集并排入港口船舶污水责委托委托港航部门认可的船舶污染物处理单位进行利用船载收集装置收集，并排入港口船舶污水接收设码头发生的初期雨水，由设置在码头中部的有盖板明沟接收，纳入平台后材等堆场初期雨水经隔油沉淀池预处理后回用于对于码头冲洗水，建设单位在码头周边设置了排水明沟，码头作业冲洗水近期经隔油处理的食堂废水与生活污水一起经化粪清运，远期经隔油处理的食堂废水与生活污水一起排5.9运营期声环境环保措施⑶船舶进入港区禁止鸣笛，并安排专人通过通2、装卸产生的瞬时突发噪声用停港即停机，减少停靠时间等方法减少发声时间5.10运营期固体废物环境保护措施本项目装卸作业垃圾、污泥经收集后外售综合废机油桶、废机油及机修时产生的含油废物经分类收集暂5.11事故风险防范措施港其他码头水上溢油应急设施、设备、物资配备要求，本评价建议建设单位向当地港航部门了解目前业和设备（围油栏、吸油毡、污水处理船等与附近其联动机制，共享他们的溢油事故应急设施，并确保建设河港其他码头水上溢油应急设施、设备、物资配备要求中10依据《排污许可证申请与核发技术规范码头筒序号数量18223若干24若干5/等6//71座6若干若干81套89套8若干/1座31座71座1施求态//态施周边水体环境无明显影响。工选在在枯置临时围挡临时隔油池工废水处理后用于洗车施工营地施采用设置临工场地拦挡周边水体环境无明显影响。//施工时间和物料运输路