01-发动机工作原理和总体构造《汽车发动机构造与维修》教学课件

项目一汽车发动机构造与检修发动机工作原理和总体构造任务一CONTENTS01学习目标02知识储备03课堂练习目录学习目标0101描述发动机的构造组成、类型、功能及工作原理。02了解发动机各组成部件之间相互协调的工作过程。03认识发动机各个组成部件并指出其在发动机上所处的位置。知识储备02一、发动机功用机械能对外输出动力燃料燃烧热能液体或气体燃料的化学能发动机功用曲柄连杆机构1起动系统7点火系统6润滑系统4配气机构2冷却系统3发动机燃料供给系统5发动机组成二、汽车发动机组成燃料燃烧热能活塞机械能直线往复运动曲轴旋转运动（一）曲柄连杆机构二、汽车发动机组成进气行程：将可燃混合气导入气缸排气行程：将燃烧完的废气及时排出（二）配气机构二、汽车发动机组成二、汽车发动机组成化油器式燃料供给系统01燃油喷射式燃料供给系统02汽油机燃料供给系统类型（三）燃料供给系统根据发动机各种不同工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀作功，最后将气缸内废气排至大气中。二、汽车发动机组成（三）燃料供给系统主要由汽油箱、机械膜片式汽油泵、汽油滤清器、化油器等组成。机械膜片式汽油泵靠机械驱动、容积变化将汽油泵出，经滤清器至化油器，化油器喉管处的压力差将汽油吸入并雾化形成可燃混合气。1.化油器式燃料供给系统二、汽车发动机组成（三）燃料供给系统主要由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、油压调节器、喷油器、ECU等组成。电动汽油泵将汽油泵至滤清器，经油压调节器送至喷油器，喷油器将汽油喷射到气缸中。2.燃油喷射式燃料供给系统二、汽车发动机组成（四）冷却系统冷却高温下工作的发动机零部件维持发动机正常工作温度保持发动机正常运行二、汽车发动机组成（四）冷却系统12把热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却。冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，使用广泛。把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却。水冷系统风冷系统二、汽车发动机组成（五）润滑系统使高速相对运动的发动机内部各种摩擦副能得到有效润滑，降低摩擦力，减少磨损，带走摩擦产生的热量，清洗摩擦表面，延长发动机的寿命。二、汽车发动机组成（六）点火系统汽油机必须经过点火才能正常工作。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。二、汽车发动机组成（七）起动系统曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程——发动机的起动。完成起动过程所需的装置——发动机的起动系。起动机带动飞轮曲轴转动达到混合气燃烧做功所需要的起动转速三、发动机工作原理（一）四冲程汽油发动机工作原理四行程汽油机工作原理进气门开启排气门关闭进气行程进、排气门全部关闭压缩行程进、排气门全部关闭作功行程排气行程排气门开启进气门关闭吸入纯空气进气行程压缩空气靠压缩自燃压缩比远大于汽油机压缩行程高压柴油迅速行程混合气混合气自行着火燃烧，保持边喷射边燃烧作功行程排气行程与汽油机基本相同一个工作循环=曲轴转角720°（四冲程）三、发动机工作原理（二）四冲程柴油发动机工作原理四行程柴油机工作原理四、发动机的类型汽车发动机都是热能动力装置，或简称热机。在热机中借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。内燃机外燃机直接以燃料燃烧所产生的燃烧产物为工质的热机为内燃机。反之则为外燃机。内燃机与外燃机相比，具有结构紧凑、体积小、质量轻和容易起动等许多优点。四、发动机的类型内燃机活塞式内燃机往复活塞式点火方式点燃式压燃式行程数四冲程二冲程凸轮轴位置凸轮轴顶置凸轮轴中置凸轮轴数单凸轮轴双凸轮轴四凸轮轴使用燃料汽油柴油液化石油气双燃料气缸数目单缸多缸气缸排列直列式V型辐射式水平对置式冷却方式水冷式风冷式旋转活塞式燃气轮机四、发动机的类型（一）按照点火方式分类发动机类型按着火方式分类汽油发动机液化石油气发动机双燃料发动机点燃式发动机柴油发动机重油发动机压燃式发动机四、发动机的类型（二）按照行程数分类发动机类型按行程数分类曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机。二行程发动机曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机。四行程发动机四、发动机的类型（三）按照凸轮轴的位置及凸轮轴数分类单凸轮轴发动机双凸轮轴发动机四凸轮发动机按照凸轮轴数分凸轮轴上置型发动机凸轮轴中置型发动机凸轮轴下置型发动机按凸轮轴位置分发动机类型按凸轮轴安装位置分类四、发动机的类型（四）按照使用燃料分类使用汽油为燃料的内燃机转速高质量小噪音小起动容易制造成本低汽油机使用柴油为燃料的内燃机压缩比大热效率高经济性能和排放性能都比汽油机好柴油机四、发动机的类型（五）按照气缸的数目及排列方式分类1.按照气缸的数目分类单缸：仅有一个气缸的发动机多缸：有两个和两个以上气缸的发动机四、发动机的类型（五）按照气缸的数目及排列方式分类发动机类型按气缸排列方式分类直列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。V型气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°。水平对置式气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＝180°。W型将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开。星型是一种气缸环绕曲轴排列的一种往复式内燃机。2.按照气缸排列方式分类四、发动机的类型（六）按照冷却方式分类发动机类型按冷却方式分类水冷式发动机风冷式发动机以水或者冷却液为冷却介质。利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却。冷却均匀，工作可靠，冷却效果好、应用广泛。以空气为冷却介质。利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。四、发动机的类型（七）按进气系统分类内燃机按照进气系统是否采用增压方式进行分类。自然吸气（非增压式）发动机若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压内燃机。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机强制进气（增压式）发动机增压可以提高内燃机功率课堂练习03判断题（1）发动机是由五大机构和二大系统组成。（2）往复活塞式内燃机完成一个工作循环活塞往复次数都是相同的。（3）发动机的作用是将化学能通过燃烧转化为热能，再通过受热气体膨胀将热能转化为机械能。（4）汽油机的压缩比大于柴油机。（5）四行程柴油机在进气过程中，进入气缸的是纯空气。（）（）（）（）（）选择题（1）气缸压力小于大气压的行程是？（）A.压缩行程

B.作功行程

C.进气行程D.排气行程（2）下面属于配气机构的是（）。A.气门传动组

B.曲轴飞轮组

C.火花塞D.节温器（3）四冲程汽油发动机在进气过程中，吸进去的是（）。A.纯空气

B.氧气C.可燃混合气 D.纯燃料CAC选择题