汽车玻璃集成UWB数字钥匙发展研究白皮书

汽车玻璃集成UWB数字钥匙发展研究白皮书202312中国智能网联汽车产业创新联盟主要起草单位：（北京智能网联汽车研究院（上海（成都主要起草人：陈桂华、薛宇、杨志成、李昆、陈玉莹、许超武、潘成伟、目录第一章汽车数字钥匙概况 4汽车数字钥匙国内外研究现状 4汽车数字钥匙软件系统架构介绍 5汽车数字钥匙硬件系统架构介绍 6第二章汽车数字钥匙政策标准与认证情况 9汽车数字钥匙标准法规及政策 9汽车数字钥匙国内外行业认证情况 第三章UWB超宽带定位技术 15UWB超宽带信号及特点 15UWB定位技术发展 16第四章汽车数字钥匙UWB应用场景分析 18汽车数字钥匙UWB核心应用场景 19汽车数字钥匙UWB扩展应用场景 20第五章汽车玻璃集成UWB的必要性和充分性 23汽车数字钥匙UWB模组布局常见方案 23汽车玻璃集成UWB的必要性分析 24汽车玻璃集成UWB的充分性分析 25第六章汽车玻璃集成UWB的产业生态研究 27汽车玻璃集成UWB产业链分析 27产业链上游：芯片环节 28产业链中游：解决方案 30产业链下游：汽车厂商 32第七章福耀集团关于汽车玻璃集成UWB的最佳实践 35UWB数字钥匙模块布局方案 35汽车玻璃集成UWB系统测试数据分析 36第八章总结与展望 40汽车玻璃集成UWB的共性挑战 40汽车玻璃集成UWB的发展趋势 40汽车玻璃集成UWB的发展建议 41参考文献 42第一章汽车数字钥匙概况汽车数字钥匙国内外研究现状随着汽车技术的发展，智能化的电子模块和其他复杂功能也在汽车领域得到了广芯片钥匙、遥控钥匙、智能钥匙等发展阶段，每个发展阶段都是在朝着用户使用便捷（如1-1所示启动系统、数字钥匙等使得车辆的使用越来越便捷，越来越智能。图1-1汽车钥匙的发展20212007.5个百分点。受芯片供应影响，2021年汽车数字钥匙装配量比预期要少，未202578452022iXUWB技术的全新超宽带（UWB）2022ET7ET5UWB数字钥匙，UWB技术的合作。NFC现无钥匙进入和启动车辆、钥匙分享等舒适便捷的用车体验[1]。汽车数字钥匙软件系统架构介绍在汽车数字钥匙软件系统架构之中，手机、服务平台、车辆构成了一个紧密的系统如1-2用户的身份与数字钥匙进行认证后，为用户提供与车辆相关的功能。图1-2汽车数字钥匙软件系统架构智能移动设备端数字钥匙数字钥匙通常以用户随身智能设备为载体，目前主流的主要分为智能手机设备和可穿戴设备。在两大类别下会细分出不同的用户视觉可感知的形态。手机，常规的如APP、小程序、手机快捷操作按键等；可穿戴设备，如智能手表、手环等。钥匙被数字化之后所存在的形态即为数字状态下可被车端读卡器所识别的数据，CSDKSDK模块、辅助测距定位模块、手机车钥匙框架对接模块以及安全中间件模块等。智能设备端数字钥匙服务平台智能设备端数字钥匙服务平台，是指智能设备厂商数字钥匙业务的管理平台，其手机应用，并安全存储，当每次使用时，使用近场通信即可开启完成相关操作。车端数字钥匙设备车端硬件设备主要包括车辆控制器（CU、通信元件、SE车主的“数字钥匙”与车辆通过通信元件建立连接之后，车主通过数字发出解锁车辆的指令，则相应的控制器会执行解锁车辆的指令。车端数字钥匙服务平台汽车钥匙的数字化与相应车控功能的实现，除了需要基础硬件设施的支持，还需&在整个数字钥匙系统中扮演着重要角色，主要负责与智能设备侧、车辆端的数据交互生命周期管理、车控、数据安全等。汽车数字钥匙硬件系统架构介绍汽车数字钥匙联盟规定了数字钥匙主要分为UWB、BLE以及NFC三个部分，UWB10米左右的定位以及车内定位、BLE主要负责连接车身主模块，NFC主要负责刷卡解锁车辆。数字钥匙主模块分为：BLE和BLE+UWB两种情况。BLE的主模块硬件架构，如1-3所示。图1-3只有BLE的主模块硬件电路架构BLE+UWB的主模块硬件架构，如1-4所示。图1-4具备BLE+UWB的主模块硬件架构数字钥匙从模块分为：BLE、BLE+UWB、UWB和NFC四种情况。BLE的从模块硬件架构，如1-5所示。图1-5只有BLE的从模块硬件架构注意：图中MCU可以根据产品性能要求不大，有些情况可以省略；图中CAN_FD可以改为LIN。UWB的从模块硬件架构，如1-6所示。图1-6只有BLE的从模块硬件架构注意：图中MCU可以根据产品性能要求不大，有些情况可以省略；图中CAN_FD可以改为LIN。UWB+BLE的从模块硬件架构，如1-7所示。图1-7有UWB+BLE的从模块硬件架构注意：图中MCU可以根据产品性能要求不大，有些情况可以省略；图中CAN_FD可以改为LIN。NFC的电路架构如1-8所示。图1-8NFC的电路架构第二章汽车数字钥匙政策标准与认证情况汽车数字钥匙标准法规及政策国外政策标准现状Connectivity车联网联盟是一个致力于制定智能手机到汽车CCCCCCCCC1.0CCC2.0CCC3.0。20217CCCUWBCCC数字3.0。CCC3.0NFC/BLE/UWB作为基础的无线电技术锁、启动发动机等功能。CCC2.0NFC（SureElmnt（nrPiring、标准传输（Sndrnsation，快速传输（Ftrnstion）等流程。CCC3.0CCC2.0CCC2.0以下功能：BLENFC时承担协商UWBUWBRKE远程控制，启动/闭锁引擎等功能实现。UWBUWB功能，可以带来更好的用户友好体验。CCC3.0通过BLEUWBSecureElement用时间窗口进而提供安全的测距。国内政策标准现状CCC（CarConnectivityConsortium）车联网联盟，致力于推动全球智能手ICCE（汽车智慧车联产业生态联盟蚂蚁集团牵头的互联网身份认证产业联盟、ICCOA（智慧车联开放联盟）等CarConnectivityIndustryEcosystemAlliance）7项汽车数字钥匙相关的联盟标准，分别是：ICCE/T001-20201求》ICCE/T2规范》ICCE/T002-20211部分：系统架构》ICCE/T003-20212部分：发现连接》ICCE/T1试》ICCE/T003-20223部分：NFC统要求》ICCE/T002-20224议》该系列标准包括总体技术要求、技术规范以及性能符合性测试等，适配多种底层通信技术的分册及帮助产业链各环节更便捷开发的指南，为车企、终端厂商和方案商在对接车钥匙业务方面提供了相关依据。此外，数字钥匙的国家标准编制工作也在有序推进，由比亚迪、中汽中心共同牵4试验方法。其中零部件要求部分对UWB射频特性进行了规范并适度参考了国际标准IEEE802.15.4-2020的内容。汽车数字钥匙国内外行业认证情况国际GSMA全球移动通信系统协会内的移动运营商和相关企业。GSMA证服务，以确保产品符合行业标准和最佳实践。汽车数字钥匙允许用户通过智能手机或其他移动设备来锁定、解锁、启动和管理车辆。GSMA:GSMA“SIM配置管理（RSP）”。这项认证主要关注安全地远程配置和管理汽车数字钥匙中的嵌入GSMAGSMA这项认证关注的是“基于消费者设备的eSIM配置和管理”。GSMAGSMAIoTGSMA（IoT网环境中能够安全地存储、处理和传输数据。GSMAIoTSAFE护用户的隐私和数据安全，同时降低潜在的网络安全风险。GSMASAS-UP“SIM（SAS-UP）”，主要关SIMGSMASAS-UPeSIM权的访问和篡改。GSMAGSMANFCNFCNFC功能轻松地锁定、解锁和启动汽车。此外，这项认证还确保了NFC技术在汽车数字钥匙中的安全性能。通过获得上述GSMA兼容性和可靠性方面的优势，提高产品在市场上的竞争力，为用户提供一种安全、便捷的车辆控制方式。国际CCCCarConnectivity制定了一套名为“DigitalKey”的标准，旨在规范汽车数字钥匙的技术要求、功能需求和安全要求。汽车数字钥匙允许用户通过智能手机或其他移动设备远程锁定/解锁、启动和管理车辆。CCCDigitalKeyCCCDigitalKey标准的一些关键方面：Key备上运行，确保广泛的用户可以使用数字钥匙来控制和管理他们的车辆。和近场通信（C。这些技术使得用户可以通过智能手机在一定距离内远程锁定、解锁和启动汽车。Key的访问和使用。直观的操作方式，使用户能够轻松地控制和管理他们的车辆。互操作性：为了确保汽车数字钥匙能够在不同品牌和型号的汽车上使用，DigitalKeyCCC认证的汽车数字钥匙产品应能够在满足标准要求的各种汽车上正常工作。KeyKey标准定义了车辆端的通信接口，确保车辆可以正确识别和响应数字钥匙的指令。测试和认证：CCC要求汽车数字钥匙产品在投放市场之前进行严格的测试和DigitalKey标准的要求。CCC合作的认证实验室会对产下：功能性能测试：这一测试阶段主要关注汽车数字钥匙在实际应用中的性能表现。测试人员将对产品的各项功能进行详细检查，如远程锁定/匙在各种使用场景中都能正常工作，为用户提供稳定可靠的体验。CCCDigitalKeyKey技术（BLENFC）和行业标准（ISOSAE）的兼容性评估。测试和认证过程除了评估产品的性能外，还有助于发现潜在的问题和不足，为制造商提供改进产品的机会。通过对产品进行严格的测试和认证，制造商可以确保其产品在投放市场时满足用户对功能性能、安全性能和互操作性的高要求，从而在竞争激烈的汽车数字钥匙市场中脱颖而出。美国联邦通信委员会（FCC）的认证情况了严格的规定，要求设备符合特定的技术规范。这些规定旨在确保无线通信设备的安全性、可靠性以及与其他设备的兼容性，同时减少电磁干扰和射频辐射对人体和环境的影响。FCC（包括汽车数字钥匙）的规定：输出功率设置了严格的限制。这些限制基于设备所使用的无线频段和通信技术（如蓝牙低功耗（BLE）等电磁兼容性（EMC）要求：FCC要求无线通信设备满足特定的电磁兼容性要（如导射和辐射发射（射频敏感度；FCC循这些限制，确保辐射水平在允许的范围内；（包括汽车数字钥匙FCCFCC合相关技术规范；FCCFCC国内汽车产品的准入和认证GB（GB《汽车防202472051月，强标中与汽车数字钥匙相关的主要变更内容：在第4章汽车防盗装置的一般要求，增加对数字钥匙的一般要求。强标中要求配置有数字钥匙(包含但不限于使用蓝牙通信、近距离离无线通信(NFC)、超宽带通信(UWB)、蜂窝移动通信等形式)的汽车，应满足：数字钥匙应与物理载体进行绑定；数字钥匙与车辆防盗装置应能进行匹配认证；数字钥匙应具有防止重放攻击的措施；防盗装置的解锁应保证数字钥匙检测到处于车内,6求不适用于具备远程控制操纵车辆(RCM)和远程控制泊车(RCP)功能；动力止动装置的解锁应保证数字钥匙被检测到处于车内,或者驾驶员在车辆6为距离限制应为车辆周围2米范围内。此要求不适用于具备远程控制操纵车辆(RCM)和远程控制泊车(RCP)功能。第三章UWB超宽带定位技术UWB超宽带信号及特点UWB（UltraBand）即超宽带技术，它不采用正弦载波，而是一种采用纳米级的非正弦窄波脉冲信号进行数据传输的无线载波通信技术。由于传输的信号带宽非常宽广，可以覆盖数千兆赫兹的频段，所以被称为超宽带技术。因其具有极高的分辨25%UWB应UWBUWB的定义20%500MHZ的无线电信号。超宽带系统是一种无线载波通信技术，它具有广泛的应用前景，特别是在军事、航空和车联网等领域。超宽带系统具有以下特点：500MHz传输速率高：UWB10Mbit/sGbit/s的数据传输速率；安全性高：UWBUWB难以甄别；B抗衰减能力强；穿透能力强：UWB后隐藏的物体；定位精度高：UWB信号的特性使得其距离分辨精度可达到厘米级。UWB定位技术发展2060年代后期的军事通信而设计的，1989UWB安全无线通信等军事应用。直到2002年联邦通信委员会（FederalCommunicationsCommission，FCC）UWB的性能公布出来，并允许其在商业和民用领域使UWB想应用到电脑外设的短距离传输方向，但在技术成熟度和成本上远不如WIFIUWB2020EB（802.15.4UWB的技术研究与应用推广提供更平坦的发展道路。B（imeofrival，（TimeDifferenceofAOAF（imeofflightB现测距。T（imefernceofrrivlWB信号由标签到达各个基站的时间差来进行定位。P（PheiferncefArival：利用到达角相位来测量基站与标签之间方位关系。第四章 汽车数字钥匙UWB应用场景分析UWBUWB10～30（可标定UWB10（可标定（UWB1～3（可标定UWB可标定50（副驾车外溢出距离需根据标定结果调整）UWBUWB（功能的电动车，则可以直接踩下刹车，车辆上电，进行工作。UWB数字钥匙远离车辆时，系统能够根据位置变化来自动锁车，解决车辆电UWB4（可标定（置UWB15（可标定景示意如下图所示。UWB共享汽车、分时租赁、权限控制、定位管理等多元化的场景。图4-1数字钥匙场景示意图UWB自动连接鉴权UWB30（可标定UWB败，则不与该钥匙进行配对。自动迎宾UWB310（可标定（鉴权成功（车主。自动解锁UWB13米（可标定）（鉴权成功（辆解锁时的提示行为，可设置）迎接车主入座。自动闭锁UWB4米（可标定）（鉴权成功（行为，可设置。接触门把手被动解闭锁UWB03米（可标定）已经和汽车进行配对（鉴权成功，车主触碰门把手即可完成解锁或者闭锁。车内一键启动UWB可标定50（副驾车外溢出距离需根据标定结果调整）按下一键启动开关，即可实现车辆启动（车辆熄火或者下电行工作。汽车钥匙分享汽车持有者可以主动发起汽车钥匙分享功能，由汽车持有者主动发起数字钥匙的将授权码存储并发送给被授权者。UWBUWB和整车高精度定位等场景，同样具备广阔的应用空间。车内儿童存在检测（CPD）场景估计划（E-NCAP）决定从2023年开始将车内儿童存在检测（CPD,ChildPresence2025CPD测试项目，为安装该装置的车辆提供加分项。图4-2车内儿童存在检测（CPD）场景目前车内儿童存在检测的识别方式是通过尝试检测心跳、呼吸、运动、或其它生命指征来判定儿童是否存在,UWBImpulseResponse信道脉冲响应）来探测周围物体及其运动，从而可以实现舱内活体检测,UWBUWBUWB雷达附近是否存在物体（或人。UWB雷达多普勒效应可以探测到人优势，有望进一步广泛应用。脚踢雷达UWBUWBUWB30识别率相较传统方案有很大提升，后续有望广泛应用。AVPUWBGPSUWBUWBGNSSADAS的相关应用。GNSSUWBUWB模块（例如复UWB数字钥匙模块0.1mGPSGNSSUWBUWBV2XV2N(车对云端)V2I(车对基础设施)V2V(车对车)UWB景。UWB车互动开启了更广阔的空间和可能。第五章 汽车玻璃集成UWB的必要性和充分性匙使用价值和用户体验，在无钥匙进入、车内活体检测、脚踢尾门、UWBUWBUWB具有必要性和充分性。UWB模组布局常见方案UWBUWBB柱等。UWB模组常见布局50cm受到碰撞或损坏的风险相对较低。其缺点通常包括易高温；内嵌受钣金影响较大；通常无法形成车内辐射，活体检测不可复用。无法形成车内辐射，不可复用于车内活体检测。UWB模组常见布局（否存在）和单一线性位置定位（前后座。BUWB的必要性分析相比较而言，汽车玻璃集成UWB是更加高效的模组布局方案，且符合汽车智能化发展趋势。汽车玻璃集成UWB具有必要性。常见方案存在较多局限性UWB可复用性相对较低。常见方案下，UWB性相对较低，例如车外锚点通常不可复用于车内活体检测。UWB常工作。UWB模组布局方案通常需要在车外和车内的不同位置进行多锚点组合布置，以实现精确定位。然而，多锚点方案导致硬件UWB数字钥匙向中低端车型普及。UWB致信号干扰或损失。玻璃方案是更高效的选择UWBUWB的模组布局方案，即玻璃方案。UWB+4性，能够解决常见方案中信号屏蔽严重的问题，提升信号的可靠性和稳定性，使定位更加精确。玻璃方案能够解决行业痛点，实现降本增效。主要是可以通过减少锚点数量、复用车内活体检测等降低硬件配置成本，且射频特性增强将使UWB数字钥匙系统更加稳定，减少发生异常的风险。总体来看，玻璃方案对车企和用户均具有更高价值。UWB符合汽车智能化发展趋势汽车玻璃积极探索科技融合，呈现智能化、集成化的特点。在汽车智能化发展过程中，汽车厂商和零部件供应商积极探索将各种科技功能集成到汽车玻璃上，以提供更便捷、更安全、更智能的驾乘体验。汽车玻璃已成为汽车智能化功能的重要载体，目前已实现与HUD、天幕和调光等科技功能的集成。UWBNFC、BLE数字UWB效的创新方案，是汽车玻璃智能化集成化、汽车智能化双重趋势下的有益探索。UWB的充分性分析汽车玻璃集成UWB已具备可行的模组安装方案和布局方案，产业链相关企业具备一定技术积累。汽车玻璃集成UWB具有充分性。UWB具有可实现性UWB模组安装方案B模组安装方案主要有两种（如5-1所示BUWB模组卡扣安装于玻璃。图5-1汽车玻璃集成UWB模组安装方案UWB模组布局方案B/BUWB模组布局方案如下图所示。图5-2汽车玻璃集成UWB模组布局方案UWB具有良好特性UWBUWB（5-3所示的方案较为理想。5-3不同方案下的不良数据情况国内玻璃企业具备射频仿真和标定能力UWBUWBUWBUWB度、覆盖范围、抗干扰能力等，同时有助于识别潜在问题。UWBUWB系统参数，以适应具体车型和车辆配置。国内汽车玻璃企业福耀集团已拥有仿真软硬件工具，并建成室内汽车天线远场测量暗室和汽车天线开阔场OATS，具备整车射频仿真和射频标定能力。第六章 汽车玻璃集成UWB的产业生态研究UWB产业链分析UWBUWBCCC3.0UWBUWB数字钥匙。首先分析UWB数字钥匙的产业链：UWB数字钥匙产业链上游是UWBUWBUWBUWBUWB芯片UWB芯片具有较大国产化潜力。UWBUWBUWBUWBUWBUWBUWBUWBMCU和射频前端等组件集成到一个模组中；UWBUWBAPIUWBUWBOEMUWBUWB模组领域尚无大规模出货的模组厂商，UWBUWBUWB解决方案商直接对芯片等组件进行集成并交付客户。UWBOEMUWB数字钥匙集成到汽车/BFCBEB数字钥匙成本相对较高，UWB进一步下探，UWB数字钥匙市场规模有望快速增长。接下来分析汽车玻璃集成UWB的产业链：UWBUWB在车端的物理载体不同。常见方案下，UWB模组通常以汽车车身为载体，UWB集成OEMUWBUWBUWB数字钥匙产业链的基础上增加“玻璃集成”环节。UWBUWBUWBUWB模组与汽车玻璃进行集成；下游仍是汽车厂商。产业链上游：芯片环节UWB芯片及其组成部分UWBUWBUWBUWB联网、无线连接和室内导航等领域得到广泛应用。UWBUWBNCJ29D5为例，UWB芯片组成部分包括射频发射子系统（RFTransmitterSubsystem）、信号处理子系统（DigitalProcessingSubsystem）MCU子系统（MCUSubsystem）。（RF（Tx/RxFrontend）数转换器（ADC）以及数模转换器（DAC）构成。其中，射频开关用于实现射频信号接收与发射之间的切换以及不同频段间的切换。射频收发前端负责处理和放大接收到的射频信号，为传输提供足够的信号强度。模数转换器用于将模拟射频信号转换为数这些组件共同协作，使射频发射子系统能够有效接收、处理和发送射频信号。信号处理子系统也是数字基带处理器，主要负责数字信号的处理和解调。对接收到的信号进行解码、抽取以及各种信号处理，以生成适合微控制单元使用的数据。MCU（R（RFlashCryptoArmCI/ORM用于快速访问和FlashArmMCUUWBMCU能够与外部设备进行通信，从传感器接收数据或控制外部操作，从而实现多种应用场景的互联互通。UWB芯片发展历程及技术趋势UWBUWB2060年代。1960UWB技术进行雷达侦测，2002UWB2004（Frl（Intl（B2013年，DecawaveUWB定位单芯片，UWB开始具备大规模商业运作的2019UWB应用正式进UWBUWB技术在汽车领域的应用。UWB3-10503°-10°11001°UWBUWB芯片的应用场景。BBUWBUWB81633AiP（AntennainPackage）UWBUWB芯片的可用性。UWB芯片主要厂商及市场趋势车规级UWB芯片行业集中度较高，恩智浦是车规级UWB芯片的主流选择，当前UWBNCJ29D5UWB芯片领域几乎处于垄断性地位，一方面是先发优势，NCJ29D5芯片2019UWBUWB20192022年（B）UWB大厂具有较强的品牌优势和影响力。UWB芯片的优势在于更高集成度和性价比。虽然行业集中度较高，UWB芯片的研发生产。代表企业有优智联、UWB芯UWBSoC芯片（ZN1000、ZN2000）已在多家汽车整机厂、UWB较于主流UWB芯片在集成度上做了进一步提升。纽瑞芯面向汽车电子产品发布的81750、81730UWB芯片方面实现雷达和人体活体感知UWB（YD9605）UWB芯片，且在集成度上有所提升。UWBUWBUWBUWBQorvoUWBDW3300QUWBIC。DW3300QUWBUWB市UWBUWB的法国BeSpoonUWBAUWB市场。产业链中游：解决方案UWBUWBUWBUWBUWBUWB模组与汽车玻璃进行集成。UWB数字钥匙相关产品和方案UWBUWBUWBUWBBLEMCU、UWB4-5UWBUWB模组的出货量。UWBUWBUWB产UWBUWB产业链的发展。例如，移远通信推出支持UWB技术的车规级模组AU30Q，该模组基于QorvoDW3300QUWBNXPUWB在车联网领域的应用。UWBCoSmAUWBUWBET7、ET5等车型上实现量产。Tier1UWBUWBUWBTier1，例如立功科技、驭快科UWB数字钥匙、UWBUWB数字钥匙与汽车玻璃集成5G玻璃天ETCAGC5G玻璃天线，正在研究激光雷达与前挡风玻璃的集成。在数字钥匙方面，福耀集团基于汽车感知与智能化技术推出以玻璃为外饰板的智能立柱产品，可与汽车车身玻璃达到一体化效果。该产品集智能驾驶摄像头系统、结构光相机感知系统、无钥匙进入系统、生物识别系统等功能于一体，对于数字钥匙场NFCBLEUWBL7车型上量产搭载。产业链下游：汽车厂商UWB技术应用进展UWBUWB（体检测、脚踢尾箱、车内智能设备音视频传输与交互、自动泊车等。UWB技术可以充当雷达，用于活体检测和脚踢尾箱等领域。UWBUWBUWBUWB6-8GHzUWB对车内人员的精确定位，可实现更加智能化、个性化的服务。具体而言，可根据车内UWB数字钥匙应用进展UWBCCCUWB数字钥匙规范的公布，高UWBUWB匙的车型。UWB数字钥匙搭载情况如下表所示。表6-1UWB数字钥匙搭载情况汽车厂商搭载车型上市时间UWB方案商手机端应用宝马iX系列2022年1月大陆苹果、三星蔚来ET72022年3月科世达实体UWB钥匙ET52022年10月科世达实体UWB钥匙比亚迪汉EV千山翠限量版2022年4月不详苹果腾势D92022年8月不详苹果腾势N72023年7月不详苹果宋L2023年8月不详苹果捷尼赛思GV602022年2月不详苹果、三星G902023年8月不详苹果、三星现代起亚KiaNiro2022年4月不详苹果资料来源：根据公开资料整理UWBUWBUWBUWBUWBUWBUWB数字钥匙功能车型的UWB宝马、福特等汽车厂商达成合作。UWB的倾向性分析UWB辑上讲，玻璃方案将更加契合汽车厂商的需求。UWBUWBUWB技术在汽车领域应用的优势。第二，汽车厂商倾向于选择综合成本更低的方案。相较于常见方案，汽车玻璃集UWBUWB锚点的需求量，在技术尚无大幅突破的情况下用更少的锚点实现相UWBUWB数字钥匙的成本略高于前两代数字钥匙，但在综合成本和收益的考虑下仍具有一定优势。UWBUWB网其他部分的互联效率，从而提升用户体验。第七章 福耀集团关于汽车玻璃集成UWB的最佳实践福耀集团是国内最具规模、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，主营业务包括：为各种交通运输工具提供安全玻璃和汽车饰件全解决方案，包括汽车级浮法玻璃、汽车玻璃、机车玻璃、行李架、车窗饰件相关的设计、生产、销售及服务。福耀集团针对汽车玻璃在汽车智能化转型过程中积极探索科技融合发展路径，HUD、天幕、调光等科技功能已经实现与汽车玻璃的集成。汽车玻璃与UWB数字钥UWB集UWBUWBUWB可以有效的减少锚点数量并增强了射频特性，同时可以复用进行车内活体检测。UWB数字钥匙模块布局方案UWBUWB模块周边其他电子元器件对模块有干扰；车身金属对模块有干扰等等，所以常常降低UWBUWB/前后三角玻璃/UWBUWBUWB数字钥匙模块布局方案如7-1所示。图7-1UWB数字钥匙模块布局方案UWB系统测试数据分析数据采集数据采集环境：试验车处于约15mx15m空旷环境。452m、5m、10m20s（取平均值83X5X90组10800组数据。