隧道施工方案修改说明-G108项目

针对公司方案评审意见的修改说明主要设计概况：缺少支护参数，补充各级围岩支护参数表，并附上横断面图。说明：已在方案中补充各级围岩支护参数及横断面图。施工场地布置：场地布置中的生活办公区应位于安全警戒区域以外，防止爆破飞石、上体滑坡危及生活办公区；对洞顶附近施工便道应进行必要的说明，严禁在洞口段隧道开挖过程中洞顶堆重载或通行重载交通，左洞上方的便道需要在隧道二次衬砌施作完成后且监测稳定后方可通行车辆。说明：由于现场地形限制部分生活办公区靠近安全警戒区域，每次路基爆破前有专职安全员疏散生活办公区人员，生活办公区山体边坡已刷坡处理；主线便道上跨隧道左线洞顶浅埋层，洞口段隧道开挖过程中洞顶无堆重载及重载交通；现场测量人员对跨隧便道在整个隧道洞口段挖进过程中做详细监测，确保施工安全、有序推进。工程难点中增加隧道施工便道多次反复跨越洞口浅埋层，增加拟采取措施；同时在后续方案中详细说明该段便道跨越洞口浅埋段的施工方案及技术措施。说明：已在方案中增加相应内容。施工方案中，施工顺序说明隧道采用单洞掘进，而实际是单端掘进，隧道左洞先行施工，右洞滞后进洞。同时应根据左右洞掌子面间距要求，调整左右洞施工工期，分左右洞细化工期计划并绘制工期横道图。说明：施工顺序说明隧道单洞掘进表述有误，已在方案中修改，应为双洞错位同步开挖掘进法施工，同时增加了工期横道图。施工机械设备中部分设备配置不合理：如800m长度隧道配置220KW轴流风机配备2台功率过大；凿岩台车2台不现实，气腿式风钻10台偏少；空压机3台不满足施工要求。说明：轴流风机功率已改为112KW；凿岩台车为作业台架，左右洞各1个；气腿式风钻增加为16台；空压机增加为4台，左右洞各2台。隧道施工进度指标部分取值与计算不满足要求：“循环进尺Ⅴ级控制在每天2.8m/4循环，月平均进度为80m~90m”进度指标过大，不现实；测量时间1h过长；隧道施工进度计算表中，说明每月工作时间为26个工作日，但数据计算采用30天计算。说明：Ⅴ2级围岩循环进尺已改为每天1.2m/2循环，Ⅴ1级围岩循环进尺已改为每天1.5m/2循环，月平均进度Ⅴ2级围岩已改为31.2m，V1级围岩改为45m；由于隧道测量受点位和现场影响，每次测量时间需1小时左右；施工进度计算表中数据已改为26天计算。7、隧道施工安全步距阐述正确：开挖循环进尺、仰拱、二衬安全步距等均应满足二局股份关于重新颁布《规范隧道施工行为及违规处罚标准的通知》（股司工【2011】104号文）规定。。说明：开挖循环进尺：Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于1榀钢架间距；下台阶开挖循环进尺Ⅳ、Ⅴ级围岩不得大于2榀钢架间距。仰拱安全步距：未施工段与开挖掌子面最远端的距离应满足Ⅲ级围岩不超过90m，Ⅳ、Ⅴ级围岩不超过35m；仰拱开挖后必须立即进行支护，一次开挖和支护的长度应满足Ⅲ级围岩不得大于6m，Ⅳ、Ⅴ级围岩不得大于3m；Ⅳ、Ⅴ级围岩爆破开挖的仰拱施工应在12小时内完成开挖和初期支护作业；开挖及支护完成后，应及时施作仰拱砼。二衬距掌子面距离：Ⅲ级围岩不大于120m，Ⅳ不大于90m，Ⅴ级围岩不大于90m。左右线分离式隧道净间距小于40m时，两线开挖掌子面施工掘进的里程必须错开30m以上；隧道进洞50m衬砌台车应拼装完毕。8、洞口管棚施工部分描述及工艺流程图错误：阐述“钢管入土长度为28m”不妥，30m的管棚入土长度28m不满足规范和设计要求；无孔管棚在注浆后施工不符合工艺要求，虽然管棚钢管口部不设置浆液扩散孔，管棚钢管应一次性施作完成后才能注浆。说明：长管棚钻孔设计长度为L-200cm，即为3000cm-200cm=28m；两阶段施工设计图中长管棚施工描述：“钢管按设计位置施工，应先打奇数钢花管，立即注浆。注浆后再打偶数钢花管，通过偶数钢花管钻进时流出的液体及其颜色检查奇数孔的注浆质量。”9、Ⅴ级围岩（浅埋段）开挖工艺流程图错误，仰拱开挖后不是进行全断面衬砌，是先施工仰拱初期支护，再施工仰拱混凝土、填充混凝土，最后施作拱墙衬砌结构。说明：已在方案中修改工艺流程图。10、爆破设计部分取值及描述错误：“周边眼间距…..不超过60cm”过大，本隧道围岩强度不高，宜控制在50cm以内；“Ⅲ级围岩每环爆破进尺为3.0m，平均炮眼深度为2.0m”阐述错误，不符合逻辑；IV级和V级围岩计算所取开挖面积也不妥，应按照台阶法开挖计算分部开挖面积。说明：已将周边眼间距进行调整，在50cm以内；各级围岩炮眼深度已进行修改；已按各级围岩开挖断面及步骤重新取值，计算爆破参数。11、隧道出渣利用2台装载机，操作空间不满足要求，且与设备配置表数量不符。说明：隧道断面不满足2台装载机同时装渣作业，隧道施工机械配置表中2台装载机，左、右洞各1台。12、施工供风：按爆破计算时，爆破药量应采用前述各级围岩爆破设计的数值选取计算；按内燃机械设备总功率计算时，所取设备未考虑折减系数，洞内同时不应该考虑4台自卸汽车和1台ZL50装载机同时工作，可按0.75左右折算，所取值偏大导致计算所需风量偏大，通风设备配置偏大；最后风机选择时，风机型号提供的最大风量应大于所需考虑风压和漏风率后的最大风量，而不是通风计算的理论风量。说明：供风量已按对应要求重新计算；通风机按最大风量选用2SZ-S-125B双速隧道对旋轴流风机。该风机风压为1860Pa＞H=1689.3Pa，风量为1683m3/min＞Q供=1493.20m3/min。。13、应急预案：宜通过风险源辨识，确定风险源，制定有针对性的控制措施；本隧道风险主要有洞口段隧道浅埋松散体施工、隧道坍塌、隧道突涌水。说明：方案中根据不同风险源进行了应急预案。14、隧道测量方案、超前地质预报及监控量测方案无针对性，应根据本隧道实际情况编制采用的切实可行的方法及措施。同时因超前地质预报及监控量测方案为委托第三方实施，应要求第三方编制专项实施方案。说明：隧道测量方案、超前地质预报及监控连唱歌方案已根据本隧道特点进行有针对定的编制；同时已经联系要求第三方进