铁路交通事故预防-接发列车作业惯性事故的预防

项目四铁路交通事故预防

任务二接发列车作业惯性事故的预防知识点三接发列车作业惯性事故预防办理闭塞时必须确认区间空闲检查确认前一列车是否完整到达。通过闭塞设备确认区间空闲检查确认有关记录情况接发列车作业惯性事故预防认真检查确认接发列车进路通过设备检查、目视检查、分段检查和辅助检查确认接车线路空闲。扳道员或信号员在准备进路时确认进路上的道岔位置正确。两人二次确认占用区间行车凭证填写正确。按照《站细》规定的时间停止影响进路的调车作业。接发列车作业惯性事故预防正确掌握开闭信号的时机在列车运行至预告信号机之前，司机能确认信号显示地点的时刻开放进站信号机。根据出站信号机开放后至列车起动前办理的全部作业所需时间确定开放出站信号机时机。到达列车全部进入接车线警冲标内方后，方可关闭进站（进路）信号机；出发（通过）列车全部越过最外方道岔，方可关闭出站信号机。接发列车作业惯性事故预防立岗监督接车时，列车接近车站时，根据扳道员或信号员“**次接近”的报告，助理值班员应提前出动到《站细》规定地点立岗接车。发车前，发车人员确认发车进路准备妥当，行车凭证交付完毕，出站信号机开放正确，旅客乘降完毕，行包装卸完了，列检防护信号撤除，方可发车。接发列车作业惯性事故预防开通区间列车接入车站后，车站值班员必须亲自或通过助理值班员或扳道员确认列车是否全部到达警冲标内方，对于由车站发出列车，应确认其全部开出车站，及时解锁进路，关闭信号机或收回行车凭证，办理闭塞机复原，并与邻站办理区间开通手续。接发列车作业惯性事故预防复习总结接发列车作业的内容助理值班员在接发列车时应注意的问题项目四铁路交通事故预防

任务二接发列车作业惯性事故的预防知识点二接发列车作业惯性事故原因离岗、打盹或做与接发列车作业无关

擅离职守、打盹睡觉、看书看报等都直接影响作业人员的注意力，造成误听、误传车次、股道，忘办、错办闭塞、信号，忘扳、错扳道岔等后果。接发列车作业惯性事故发生原因办理闭塞没有确认区间空闲

闭塞设备发生故障或特殊情况下有可能产生区间空闲的假象，特别是电话闭塞完全靠作业人员控制，办理闭塞前如不确认区间空闲，就有可能向占用区间发出列车，发生严重的行车事故。接发列车作业惯性事故发生原因不按规定检查确认接发列车进路

不按规定检查确认接发列车进路是造成接发列车事故的重要原因，特别是在无轨道电路的车站或停电、施工等无联锁状态下接发列车，如果不按规定认真检查接发列车进路，极易发生未准备好进路接发列车的行车事故。接发列车作业惯性事故发生原因不认真核对行车凭证

行车凭证是列车占用区间的依据，非正常情况下办理接发列车时，如果漏填、错填、未交、错交、未拿、错拿行车凭证，轻则耽误列车，影响正常运行，重则造成向占用区间发出列车等严重后果。接发列车作业惯性事故发生原因错办或未及时办理信号

信号开放不正确或不及时，会造成列车晚点或机外停车，甚至造成向占用线接车或向占用区间发车等严重后果。接发列车作业惯性事故发生原因取消、变更接发列车进路联络不彻底车站在办理接发列车时，原则上不许变更接发列车进路，但如果遇特殊情况，必须变更发车进路时，应先通知发车人员取消发车后再变更；原规定为通过的旅客列车，由正线变更为到发线时，应经列车调度员准许并事先预告司机，降低列车进站速度。接发列车作业惯性事故发生原因抢钩作业在准备接发列车进路时，不按规定停止影响列车进路的调车作业，而抢钩作业，除直接造成列车晚点外，极易造成行车事故，特别在没有隔开设备的线路上危险性更大。接发列车作业惯性事故发生原因复习接发列车作业惯性事故发生的原因？取消接发列车进路，来不及预告司机时该如何处理？项目四铁路交通事故预防

任务二接发列车作业惯性事故的预防知识点一接发列车作业惯性事故种类车站在办理接车、发车和列车通过作业程序中发生的一切行车事故，称为接发列车事故，经常发生的接发列车事故称为接发列车惯性事故。

接发列车作业惯性事故种类向占用区间发出列车占用区间指：区间内已进入列车。区间已被列车取得占用的许可。区间封锁。区间内有停留或溜入的机车、车辆、动车、重型轨道车、施工作业车辆。发出进入正线的列车而区间内邻线已进入禁止在区间交会的列车。道岔向岔线开通。

接发列车作业惯性事故种类

接发列车作业惯性事故种类向占用线路接入列车占用线路指已办理进路的线路或停有机车车辆线路或已经封锁的线路。在站内无空闲线路的特殊情况下，接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车除外。未准备好进路接发列车未准备好进路指：进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动。进路上有轻型车辆、小车及其他能造成脱轨的障碍物。邻线的机车、车辆、动车、重型轨道车越出警冲标。违反禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发车接列车。超限列车、客运列车由于错误办理造成进入非固定线路。

接发列车作业惯性事故种类未办或错办闭塞发出列车未和邻站、线路所、车场办理闭塞手续，或办理闭塞的区间和列车运行的区间不一致。没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路。未按规定办理手续而越出站界调车。

接发列车作业惯性事故种类列车冒进信号或越过警冲标列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号。停车列车越过警冲标或轧上线路脱轨器。双线区间反方向运行，列车冒进站界标。在制动距离内，由于误碰、错办或维修设备，致使临时变更信号显示，信号关闭或临时灭灯，造成列车冒进信号。

接发列车作业惯性事故种类错办或未及时办理信号导致列车停车因办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车时。禁止同时接车的车站或不准同时接入站内的列车，误使两列车均在站外停车时。接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车时。

接发列车作业惯性事故种类错误办理行车凭证发车或耽误列车与邻站已办妥闭塞手续，但由于未交、错交、未拿、错拿、错填、漏填行车凭证。自动、半自动闭塞区间未开放进站（进路）信号机发车或耽误列车。行车凭证交与司机后，发现行车凭证错误。填写的行车凭证，错填、漏填电话