(完整版)《进出口贸易实务教程》课后习题详解

(完整版)《进出口贸易实务教程》课后习题详解(完整版)《进出口贸易实务教程》课后习题详解(完整版)《进出口贸易实务教程》课后习题详解第一章商品的名称和质量一、思考题1．在进出口贸易中，如何把握商品质量？答：商品质量的高低不仅关系到买卖双方的权益，还关系到商品、企业以至国家的声誉，因此,有必要从以下两个方面，把握商品质量：（1)对进口商品质量的把握总的来说，进口商品的质量应顺应国内经济建设、科学研究、国防建设、人民生活、安全卫生以及环境保护等方面的要求。具体而言,对进口商品质量的把握,主要涉及以下几个方面：①在洽购商品时，应充分了解国外卖家所提供的商品的质量等级，分析该商品与我国同类商品的质量差异，拒绝进口质量低劣的商品；②在选购进口商品时，应考虑我国的国情和国内现实的消费水平，不应盲目追求高规格、高档次、高质量而造成不必要的消费损失；③在订立合同时，应注意对商品品质要求的严密性，避免因疏忽而造成损失；④在货物到达时，严格质量检验,杜绝不符合合同规定、不符合国家法规规定质量的商品进入国门.（2)对出口商品质量的把握对出口商品质量的把握，主要涉及以下几个方面：①强化出口商品生产厂商或销售商的质量观念，不断提高商品信誉，严格把守质量检验关；②发展适销对路的商品出口,重视对不同目标市场、不同时期消费者需求的研究;③建立企业质量管理体系(QMS）和环境管理体系（EMS）,积极开展认证工作,提升企业质量形象，推动企业生产环保绿色产品；④实行出口商品质量许可证制度;⑤出口商品质量应符合进口国的有关法令规定和要求.2．合同中规定商品质量的方法有哪几种？答：在国际货物买卖中，商品种类纷繁复杂，商品本身的特点，制造加工情况，市场交易习惯等各不相同,规定商品质量的方法也多种多样。归纳起来,主要分为以下两大类：（1）用实物样品表示商品质量的方法用实物样品表示商品质量的方法包括看货成交和凭样品成交。其中,在凭样品成交中,可以采用以卖方样品为准，或以买方样品为准，也可以凭对等样品即确认样品买卖。（2）用文字说明表示商品的质量“凭文字说明买卖”是指用文字说明表示商品质量的方法.在国际货物买卖中，大多数商品采用文字说明来规定其质量，具体有以下几种方式：①凭规格买卖;②凭等级买卖;③凭标准买卖；④凭牌名或商标买卖；⑤凭产地名称或凭地理标志买卖;⑥凭说明书和图样买卖。3．什么是“代表性样品"、“原样”、“复样”、“封祥”、“对等样品"和“参考样品”？答:（1）代表性样品、原样的含义代表性样品又称原样或标准样品,是指“凭卖方样品买卖”时，卖方所提供的能充分代表日后整批交货品质的少量实物.（2）复样的含义复样又称留样,是指“凭卖方样品买卖”时，卖方在向买方送交代表性样品时，应留存一份或数份同样的样品,以备将来组织生产、交货或处理质量纠纷时作核对之用。（3）封样的含义封样是指由第三方或由公证机关（如商品检验机构)在一批货物中抽取同样质量的样品若干份,每份样品采用铅丸、钢卡、封条、封识章、不干胶印纸以及火漆等各种方式加封识别，由第三方或公证机关留存一份备案，其余供当事人使用的样品。有时，封样也可由出样人自封或买卖双方会同加封。（4）对等样品的含义对等样品又称回样,是指在实际业务中，卖方认为按买方来样供货没有切实把握，根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的提交给买方的样品。（5）参考样品的含义参考样品是指作为卖方宣传介绍之用，仅供对方决定购买时参考,不作为交货时的质量依据的样品，一般应标明“仅供参考"字样,区别于“凭样买卖”。4．“凭卖方样品买卖”时应注意哪些问题？答：“凭卖方样品买卖”是指样品由卖方提供并以此作为交货依据的买卖方式。“凭卖方样品买卖”时，应注意以下几个方面的问题:(1）卖方应在原样和留存的复样上编制相同的号码，注明样品提交买方的具体日期，以便日后联系、洽谈交易时参考。(2）留存的复样应妥善保管，对于某些易受环境影响而改变质量的样品，还应采取适当措施,诸如密封、防潮、防虫害、防污染等,贮藏保存好，以保证样品质量的稳定。5．“凭买方样品买卖”时应注意哪些问题？试述在买方来样时，使用“对等样品”的意义。答：（1)“凭买方样品买卖”时应注意的问题在我国，“凭买方样品买卖"也称为“来样成交”或“来样制作”，是指样品由买方提供并以此作为交货依据的买卖方式。“凭买方样品买卖”时，应注意以下几个方面的问题：①在确认按买方提交的样品成交之前，卖方必须充分考虑按来样制作特定产品所需的原材料供应、加工技术、设备和生产安排的可行性,以确保日后得以正确履约；②卖方应在合同中明确规定，如果发生由买方来样引起侵犯第三者工业产权的事情，概由买方负责，与卖方无涉，进而预防被卷入侵犯第三者工业产权的纠纷.（2）买方来样时使用“对等样品"的意义在国际贸易中，谨慎的卖方往往不愿意承接凭买方样品交货的交易,以免因交货品质与买方样品不符而招致买方索赔甚至退货的危险,在此情况下，卖方可根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提交买方,即“对等样品”或“回样".当对等样品被买方确认后，则日后卖方所交货物的品质，必须以对等样品为准.6．试述“质量机动幅度”与“质量公差"的含义及其作用。答：（1）质量机动幅度的含义及其作用质量机动幅度是指对某些初级产品，由于卖方所交货物品质难以完全与合同规定的品质相符，为便于卖方交货，往往在规定的品质指标外，加订一定的允许幅度,卖方所交货物品质只要在允许的幅度内，买方就无权拒收，但可根据合同规定调整价格.在国际货物买卖中，合同中规定质量机动幅度，有助于避免交货品质与合同稍有不符而造成违约，保证交易的顺利进行.（2）质量公差的含义及其作用质量公差是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异。在工业品生产过程中,对产品的质量指标产生一定的误差在所难免，合同中规定质量公差，有助于交易的顺利进行。7．在订立质量条款时应该注意哪些问题?答：在订立质量条款时，应该注意以下几个方面的问题:（1）品质的文字要简明、切合实际，对某些商品可规定一定的品质机动条款。（2）尽量采用一种方法表示商品品质，避免对所交货物品质承担双重担保业务。（3）要考虑到生产加工、供货的可能性。（4）尊重对方的贸易权利，了解进口国风俗习惯，适应进口国的有关法律与条例的规定。（5）敏感产品价格调整问题。8．某公司出口一批脱水菠菜（DehydratedSpinach）到香港，质量条款规定“水分不超过8%”(moisture8%max．).试分析若该公司实际交货质量高于或低于该标准，卖方所要承担的责任。答：为了体现按质论价,在采用交货品质允许有一定的机动幅度的情况下,对某些货物也可根据实际交货品质调整价格,即在合同中加订品质增减价条款.根据我国外贸的实践，品质增减价条款有以下两种订法：（1）对机动幅度内的品质差异,可按交货实际品质规定予以增价或减价。(2)只对品质低于合同规定者扣价.在品质机动幅度范围内，交货品质低于合同规定者扣价,而高于合同规定者却不增加价格。因此，根据我国外贸的实践，若该公司实际交货质量高于该标准,则卖方不承担责任,双方按合同价成交；若该公司实际交货质量低于该标准，则卖方需承担交货不符的责任，成交价予以适当的扣减，或者所交货物被退回。二、案例出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”（HandmadeWritingPaper)。买主收到货物后，经检验发现该货物部分工序为机械操作，而我方提供的所有单据均表示为手工制造,按该国法律应属“不正当表示”和“过大宣传"，遭用户退货，以致使进口人（即买主）蒙受巨大损失，要求我方赔偿。我方拒赔，主要理由有二：（1）该商品的生产工序基本上是手工操作，在关键工序上完全采用手工制作；（2）该笔交易是经买方当面先看样品成交的，而实际货物质量又与样品一致,因此应认为该货物与双方约定的品质相符。后经有关人士调解后，双方在友好协商过程中取得谅解。对此，希予评论。答:对本案例的评论如下：（1）本案例合同中约定采用“手工制造”商品制造方法表示商品品质，是属于“凭说明买卖”的一种表示方法.从各国法律和公约来看,凭说明约定商品品质，卖方所交商品的品质与合同说明不符，则买方有权撤销合同并要求损害赔偿。本案中,我方从根本上违反了买卖双方在合同中约定的品质说明,从而构成卖方的违约行为，应承担所交货物与合同说明不符的责任。（2）如果采用样品表示商品品质需要在合同中明示或默示地做出具体规定，而本案例中合同中没有明确表示双方是采用样品成交，所以我方所说的实际所交货物与样品一致不能称为拒付理由。（3）本案例交易产品在实际业务中不可能采用全部手工制作,应该在合同中标明“基本手工制造书写纸”，以免双方产生争议，与实际所提交产品品质完全吻合。第五章商品的价格一、思考题1．在进出口贸易中,有哪几种作价方法?不同的作价方法的基本含义如何？在实践中有何利弊？答：国际货物买卖的作价方法,一般均采用固定作价.在实际业务中，有时也采用暂不固定价格、暂定价格和滑动价格等作价方法。(1）固定作价固定作价是指交易双方在协商一致的基础上，对合同价格予以明确、具体的规定。国际贸易的单价一般需由计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语四项内容组成。(2）暂不固定价格某些商品因其国际市场价格变动频繁，幅度较大,或交货期较远，买卖双方对市场趋势难以预测，但又确有订约的意旨，则可约定有关商品的品质、数量、包装、交货和支付等条件，对价格暂不固定，而约定将来如何确定价格的方法。（3)暂定价格暂定价格是指为避免价格风险，买卖双方在洽谈某些市价变化较大的商品的远期交易时,事先在合同中规定的价格。待日后交货期前的时间内，双方再按当时市价商定最后价格。订有“暂定价格”的合同有较大的不稳定性。在实际业务中，采用这种做法，应以关系密切信誉可靠的客户为限。（4）滑动价格滑动价格是指先在合同中规定一个基础价格,交货时或交货前一定时间，按工资、原材料价格变动的指数作相应调整,以确定最后价格。在合同中对如何调整价格的办法，应一并具体订明.这种做法适用于某些从合同成立到履行完毕需时较长的商品，以避免承担过大的价格风险，保证合同的顺利履行.2．在进出口交易中用以计价和支付的货币有哪些？在选择使用货币时应考虑哪些问题?答：(1）计价和支付的货币在进出口交易中用以计价和支付的货币有硬币和软币。其中,硬币是指在从成交至收汇这段时期内汇价比较稳定且趋势上浮的货币,常争取在出口业务中使用；软币是指从成交至付汇这段时期内汇价比较疲软且趋势下浮的货币，常争取在进口业务中使用.（2）选择使用货币时应考虑的问题作为交易的当事人，在选择使用何种货币时，应考虑以下几个方面的问题:①货币汇价升降的风险（即外汇风险，或称汇价风险)；②企业的经营意图;③国际市场供需情况；④价格水平；⑤可自由兑换的货币及其稳定性。3．在进出口业务中，避免汇率风险的办法有哪几种？试分别举例说明之.答：为减少外汇风险，在进出口业务中，进口商和出口商主要使用以下几种方法:(1)进口商使用“软币”，出口商使用“硬币"在进口业务中，一般应争取多使用从成交至付汇这段时期内汇价比较疲软且趋势下浮的货币，即“软币”或称“弱币”；在出口业务中，一般应争取多使用从成交至收汇这段时期内汇价比较稳定且趋势上浮的货币，即“硬币"或称“强币”。（2）“软”、“硬”币结合使用在国际金融市场上，往往是两种货币互为“软”、“硬”，且两者的关系会随着时间发生变化。因此,在不同的合同中，适当地结合使用多种“软币”和“硬币"，可起到减少外汇风险的作用.（3）压低进口价格或提高出口价格如在洽谈进口合同时使用当时视为“硬币”的货币为计价货币和支付货币,可在确定价格时，将该货币在我付汇时可能上浮的幅度考虑进去，将进口价格相应压低；而如在洽谈出口合同时使用当时视为“软币”的货币为计价和支付货币，可在确定价格时，将该货币在我收汇时可能下浮的幅度考虑进去,将出口价格相应提高。该方法通常较多适用于成交后进口付汇或出口收汇间隔时期较短的交易。（4）订立外汇保值条款在出口合同中规定外汇保值条款的办法，主要有以下三种:①计价货币和支付货币均为同一“软币”。确定订约时这一货币与另一“硬币"的汇率，支付时按当日汇率折算成原货币支付。②“软币”计价、“硬币”支付。将商品单价或总金额按照计价货币与支付货币当时的汇率,折合成另一种“硬币”,按另一种“硬币”支付。③“软币”计价、“软币”支付。确定这一货币与另几种货币的算术平均汇率，或用其他计算方式的汇率,按支付当日与另几种货币算术平均汇率或其他汇率的变化作相应的调整，折算成源货币支付，即“一揽子汇率保值”。4．在进出口贸易中,如何选择使用贸易术语？在采用集装箱运输和多式运输的出口业务中,我出口企业应选择使用何种贸易术语？为什么？答：（1)贸易术语的选用在进出口贸易中，就我方外贸企业而言，贸易术语的选用应结合以下几方面的要求作认真考虑：①增收节支外汇运保费;②适合所使用的运输方式;③按实际需要，灵活掌握;④安全收汇,安全收货。(2）在采用集装箱运输和多式运输的出口业务中，我出口企业应选择使用FCA、CPT和CIP术语。理由如下:FCA、CPT和CIP术语适用于任何运输方式，而FOB、CFR和CIF术语仅适用于海运和内河运输。因此，在采用集装箱运输和多式运输的出口业务中，我出口企业应选择使用FCA、CPT和CIP术语,以方便交易，避免不必要的纠纷和损失.二、案例印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都(内陆城市）至孟买,有集装箱多式运输服务,京都当地货运商以订约承运人（contractingcarrier)的身份可签发多式运输单据（MTD）.货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场（CY）装入集装箱后,由货运商用卡车经公路运至横滨，然后装上海轮运到孟买。京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。试对以下问题，提出你的意见，并说明理由：1．京都制造商是否可向孟买进口商按FOB、CFR或CIF术语报价？2．京都制造商是否应提供已装船运输单据(onboardtransportdocument）？3．按以上情况,你认为京都制造商应采用何种贸易术语？答:（1)京都制造商不可向孟买进口商按FOB、CFR或CIF术语报价。理由如下:FOB、CFR或CIF术语仅适用于海运和内河运输，交货点都在装运港船舷,即本案中的横滨船舷。但是,本案中京都制造商不愿承担京都至横滨这段公路运输的风险,因此交货点应该在京都，适用多式联运。所以，京都制造商不可向孟买进口商按FOB、CFR或CIF术语报价。(2)京都制造商不需提供已装船运输单据.理由如下：在FCA、CPT、CIP术语下,卖方提交的运输单据视不同的运输方式而定。在多式运输方式下，卖方应提供多式运输单据。由此可见,本案例所要求的“从京都（内陆城市)至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据”,说明京都制造商应采取多式联运的运输方式，并提供相应的多式运输单据，而不需提供已装船运输单据。（3）按以上情况,个人认为京都制造商应采用FCA京都、CPT孟买或CIP孟买贸易术语，其中最合适的是按CIP孟买贸易术语成交.理由如下：FCA、CPT和CIP三种贸易术语的交货点都在京都货交承运人处,一旦在京都完成交货，京都制造商就不用承担之后发生的风险，符合京都制造商的要求;另一方面，印度进口商也无需承担交货前的风险，符合孟买进口商的要求.其中，FCA、CPT和CIP这三个贸易术语中CIP术语为首选，因为此术语中包含保险，京都至孟买的风险可由保险公司承保,如果发生承保范围内的损失，孟买进口商可向保险公司索赔.第二章商品的数量一、思考题1．在国际货物买卖中，如何正确掌握成交数量？答：成交数量的确定，不仅关系到进出口任务能否完成,而且还涉及对外政策和经营意图的贯彻，因此,在商订数量条款时，应当做到心中有数,防止盲目成交。具体地说，在确定出口商品成交量时，卖方应当考虑商品的生产、供应能力，目标市场上的实际需要和销售情况，市场供求以及商品价格可能变动的趋势，客户或买方的资信及其经营实力，生产厂商或销售商的生产供货能力和营销意图，商品的包装、运输条件等因素；在确定进口商品的成交数量时,买方应考虑国内的实际需要和支付能力、进口商品的质量和价格水平以及市场行情变化等因素.2．熟悉各种计量方法、计量单位中英文名称以及常用计量单位之间的换算方法。答：（1)计量方法的种类在国际贸易中，使用的数量计算方法通常有以下六种：按重量计量、按容积计量、按个数计量、按长度计量、按面积计量以及按体积计量。（2）计量单位中英文名称在不同计量方式下，通常采用的计量单位名称具体如下:①重量单位的常用计量单位及其英文名称常用计量单位：千克(kilogram，或kg．)、吨（ton，或t）、公吨（metricton，或m/t）、公担（quintal，或q．）、公分(gram，或gm．）、磅（pound，或lb．）、盎司（ounce，或oz．）、长吨（longton，或l/t）、短吨（shortton，或s/t)。②容积单位的常用计量单位及其英文名称常用计量单位：公升（litre，或l．)、加仑(gallon，或gal．）、蒲式耳（bushel,或bu．）等。③个数单位的常用计量单位及其英文名称常用计量单位：只（piece，或pc．),件(package，或pkg．），双（pair），台、套、架（set），打(dozen,或doz．),罗（gross，或gr．）,大罗（greatgross，或g。gr．)，令（ream，或rm．)，卷(roll，或coil）,辆（unit），头(head），箱(case），包(bale），桶(barrel，drum），袋(bag）等。④长度单位的常用计量单位及其英文名称常用计量单位:码（yard，或yd．）、米（metre，或m．）、英尺（foot，或ft．)、厘米(centi-metre，或cm．）等.⑤面积单位的常用计量单位及其英文名称常用计量单位:平方码(squareyard，或yd2）、平方米（squaremetre，或m2）、平方英尺（squarefoot，或ft2）、平方英寸（squareinch）等。⑥体积单位的常用计量单位及其英文名称常用计量单位:立方码（cubicyard，或yd3）、立方米(cubicmetre，或m3）、立方英尺（cubicfoot，或ft3)、立方英寸（cubicinch）等。（3）常用计量单位之间的换算常用计量单位之间的换算如表2—1、表2-2和表2-3所示。表2—1常用重量单位换算表吨公斤市担市斤英吨美吨磅吨110002020000.984211。10232204.6公斤0。00110.0220。0009840。0011022。2046市担0.055011000。049210。0551110.231市斤0。00050。50.0110.0004920。0005511。1023英吨1.016051016。0520。32092032.0911.12002240美吨0.90719907.1918.14371814。370.892912000磅0.0004540.4530。0090720.90720.0004460。00051表2-2常用长度单位换算表米厘米毫米市尺英尺英寸米1100100033.2808439。3701厘米0.011100。030。032810.3937毫米0.0010.110。0030。0032810.03937市尺0.3333333。333333。3311.093613.1234英尺0.304830。48304。80。9144112英寸0。02542。5425.40.07620。083331表2—3常用容量单位换算表升（市升）立方英寸英加仑美加仑（液量）美加仑(干量）升（市升）161.02370。22000.26420。2270立方英寸0。016410。00360.00430.0037英加仑4。5460277。27411.20091。0321美加仑(液量）3.78532310。832710。8594美加仑（干量）4。4048268。8030。968910163613．何谓“以毛作净"？答:有些单位价值不高的商品可采用按毛重计量，即以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础.这种计重方法在国际贸易中被称为“以毛作净”。这种计重方法一般适用于低价值商品.4．在国际贸易中，如买卖双方未明确以何种计重方法计价时，应按何种重量计价？答：在国际货物买卖合同中，如果货物是按重量计量和计价,而未明确规定采用何种方法计算重量和价格时，根据惯例,应按净重计量和计价，即按毛重扣除皮重（包装)后，商品本身的重量计量。按净重计量和计价的方法，在国际货物买卖中被广为采用。5．为什么要在国际货物买卖合同中规定数量机动幅度条款？数量机动幅度是如何规定的？答：（1）在国际货物买卖合同中规定数量机动幅度条款的原因在国际货物买卖合同中，规定数量机动幅度条款其原因主要有：①受本身特性、生产、运输或包装条件以及计量工具的限制，许多商品在交货时不易精确计算；②便于国际货物买卖合同的顺利履行,减少争议。（2）数量机动幅度的规定方法数量机动幅度的规定方法主要有:①合同中明确规定数量机动幅度；②约量法,即在某一具体数字前加“约”或类似含义的文字来表示实际交货数量可有一定幅度的伸缩；③溢短装条款,即在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。卖方交货数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规定.6．在合同中规定“About500m/t"或“500m/t5％moreorlessatseller’soption”条款,对买卖双方有无区别？为什么？在后一种规定情况下，卖方最多可交多少公吨?最少可交多少公吨？如何计价?答:（1）两个条款的区别《UCP600》第三十条规定：“‘约’或‘大约'用于信用证金额或信用证规定的数量或单价时，应解释为允许有关金额或数量或单价有不超过10％的增减幅度。”因此，在合同中规定“About500m/t"条款，卖方交货数量可为450公吨～550公吨。在合同中规定“500m/t5%moreorlessatseller’soption”条款，即卖方可溢装或短装5％，按此规定,卖方实际交货数量在475公吨～525公吨，买方不得提出异议。另外,由于“约”数的含义在国际贸易中有不同解释,容易引起纠纷，因此在合同中一般不予以采用，以免引起分歧而给履约造成困难。（2）在后一种规定情况下,卖方可交数量的范围根据溢短装条款的规定,卖方交货数量在500公吨上下5％幅度范围内皆可。因此，卖方最多可交公吨数为525公吨：500×（1+5％）=525（公吨)；卖方最少可交公吨数为475公吨：500×（1—5%)=475（公吨).即在后一种规定情况下，卖方最多可交525公吨,最少475公吨.(3）溢短装条款的计价根据溢短装条款的规定，在数量机动幅度范围内,多装或少装货物,一般都按合同价格结算货款，多交多收，少交少收.为防止拥有数量增减选择权的当事人利用数量机动幅度,根据市场价格情况故意多装或少装货物以获取额外收益，买卖双方可在合同中规定，多装或少装数量的价款按装运日某指定市场价计算。7．在国际贸易中，常用的度量衡制度有几种？我国《计量法》对我国进出口商品所使用的计量单位有什么规定？答:（1）在国际贸易中常用的度量衡制度目前，国际贸易中通常使用的度量衡制度有以下四种：①公制(或米制）（MetricSystem)；②美制（U。S。System）；③英制（BritishSystem）；④国际单位制（InternationalSystemofUnits）。其中，国际单位制已为越来越多的国家所采用.(2）我国《计量法》对我国进出口商品所使用的计量单位的规定《中华人民共和国计量法》第三条明确规定：“国家采用国际单位制.国际单位制计量单位和国家选定的其他计量单位为国家法定计量单位。”在外贸业务中，出口商品,除合同规定需采用公制、英制或美制计量单位者外,也应使用法定计量单位.一般不进口非法定计量单位的仪器设备。如有特殊需要，须经有关标准计量管理机构批准,才能使用非法定计量单位.8．试计算2840克相当于多少盎司重量。答：盎司与克有以下两种换算标准：1金衡盎司=31。1035克;1常衡盎司=28。3495克。因此，分别根据以上两种换算标准，2840克相当于91。31金衡盎司重量（284031。1035=91.31)；2840克相当于100.18常衡盎司重量（284028.3495=100。18）。二、案例买方向卖方订购50公吨货物，合同规定A、B、C、D、E五种规格按同等数量搭配。卖方按合同开立发票,买方凭发票和其他单据付了款。货到后发现所有50公吨货物均为A规格，买方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的货款。卖方争辩说，不同规格搭配不符合同,只能给予适当经济赔偿，不能拒收，更不能退款。于是诉诸法院.你认为法官该如何判决？理由何在?答：法官应判决买方有权拒收4/5的货物,要求卖方退回4/5的货款，还可以要求卖方承担违约赔偿责任。理由如下：合同中的规格和数量条款属于合同的主要交易条款，卖方违反了规格和质量规定，按照《联合国国际货物销售合同公约》规定，属于根本性违约，受到损害的买方不仅可以拒收货物，而且还可以提出索赔.本案例中，合同要求卖方对于A、B、C、D、E五种规格货物按照同等数量搭配,但是卖方都提供同样规格的A货物，属于违反货物规格的规定，相当于所有货物只提交了1/5符合合同约定，违反了合同中的数量条款。第三章商品的包装一、思考题1．在国际货物买卖中商品包装的意义何在？答：商品包装是实现商品的使用价值和附加价值的必要手段之一。适当的商品包装，对保护、保存商品，美化、宣传商品以及方便商品的存储、运输、销售等有着重要的意义。包装的功能、意义主要体现在以下三个方面:（1）保护功能保护功能是商品包装最基本的功能，用以保证出口商品的品质和数量在运输、储存、销往国外市场的过程中不受损、不变质、不散失。(2）方便性功能商品包装应能方便生产、方便装填、方便储运和装卸、方便陈列与销售、方便开启、方便使用、方便回收、处理或重复使用。（3）信息传递功能通过包装设计及其包装上的各种标识、文字、色彩等，不同的包装不仅可以传递运输货物的信息，而且可以传递有关商品的牌号、性质、成分、容量、使用方法、生产单位等信息，起到一定的广告作用，便于消费者识别,从而达到扩大销售的目的。2．进出口商品的包装有哪些种类？试分别说明其主要作用。答：根据包装在流通过程中所起作用的不同，商品包装可分为运输包装（即外包装)和销售包装（即内包装）两种类型。其中,运输包装的主要作用在于保护商品和防止出现货损货差；销售包装除了保护商品的品质外，还能美化商品,宣传推广，便于陈列展销，吸引顾客和方便消费者识别、选购、携带和使用，从而能起到促进销售,提高商品价值的作用。3．对出口商品包装的基本要求是什么?答：对出口商品包装的基本要求主要有：(1）适应国际市场对商品包装的要求，符合进口国对进口商品包装的规定。（2）适应商品的特性。（3)适应不同运输方式的需要。（4）适度包装，保证包装牢固的前提下，节省包装费用。（5）符合科学、经济、牢固、美观、适销的要求,以充分发挥包装的促销作用.4．出口商品的运输包装应符合哪些要求？答：运输包装又称大包装、外包装，是指将货物装入特定容器,或以特定方式成件或成箱的包装。出口商品的运输包装应符合以下要求:(1)适应商品的特性，防止货物破损、变质、污染等损失发生。（2）适应各种不同运输方式的要求.如海运包装要求牢固、防挤压、防碰撞；铁路运输要求包装防震,而航空运输要求包装轻便等。(3）符合进口国有关法律法规的规定和客户的要求，对客户有关包装的某些特定要求，也要根据需要和可能予以满足。（4)适应运输包装标准化的要求，便于各环节有关人员进行操作。包装设计应合理，包装规格、重量、体积应适当，包装方法要科学,包装标识要清楚.（5）适度包装，在保证包装牢固的前提下节省包装费用.包装费用直接影响着企业的经济效益，因此，选用的包装材料要轻便、结实、适度。5．出口商品的外包装上一般有哪些标志？答：外包装又称运输包装、大包装，是指将货物装入特定容器,或以特定方式成件或成箱的包装.出口商品的外包装上一般有以下几种标志:（1）运输标志,即“唛头”，是国际货物买卖合同、货运单据中有关货物标志事项的基本内容，旨在便于货物运输途中的有关人员辨认货物，核对单证。（2)指示性标志，即根据商品的特性，对一些容易破碎、残损、变质的商品，在搬运装卸操作和存放保管条件方面所提出的要求和注意事项，用图形或文字表示的标志。（3）警告性标志，又称危险品标志,是指在装有爆炸品、易燃物品、腐蚀物品、氧化剂和放射物质等危险货物的运输包装上用图形或文字表示各种危险品的标志，旨在警告有关装卸、运输和保管人员按货物特性采取相应的措施，以保障人身和物资的安全。（4）重量体积标志，即在运输包装上标明包装的体积和毛重，以方便储运过程中安排装卸作业和舱位.（5）产地标志，一般在商品的内外包装上均注明产地，作为商品说明的一个重要内容，以便海关统计和征税.6．什么是运输标志？它一般由哪些内容组成?试按一般要求设计一个运输标志。答:（1)运输标志的含义运输标志（shippingmark），即“唛头”，是国际货物买卖合同、货运单据中有关货物标志事项的基本内容，它一般由一个简单的几何图形以及字母、数字及简单的文字等组成，通常刷印在运输包装的明显部位，目的是为了使货物运输途中的有关人员辨认货物，核对单证。（2）运输标志的内容按国际标准化组织（ISO）的建议,运输标志应包括以下四项内容：①收货人或买方的名称字首或简称。②参照号码。如买卖合同号码、订单、发票或运单号码、信用证号码等。③目的地。货物运送的最终目的地或目的港的名称。④件数号码.本批每件货物的顺序号和该批货物的总件数。(3）设计一个运输标志ABCD收货人的代号543210参考号SINGAPORE目的地No。4—360件数代号7．何谓指示性标志、警告性标志?试各举一例。答：（1)指示性标志的含义及实例指示性标志(indicativemark）是根据商品的特性，对一些容易破碎、残损、变质的商品,在搬运装卸操作和存放保管条件方面所提出的要求和注意事项,用图形或文字表示的标志.图3-1为小心轻放的标志。图3—1小心轻放标志（2)警告性标志的含义及实例警告性标志(warningmark)又称危险品标志，是指在装有爆炸品、易燃物品、腐蚀物品、氧化剂和放射物质等危险货物的运输包装上用图形或文字表示各种危险品的标志.图3-2为爆炸品的标志.（符号:黑色底色：白橙红色)图3—2易燃气体标志8．何谓商品条码？零售商品条码的作用何在?答：（1)商品条码商品条码（barcodeforcommodities)是一种代码，“由一组规则排列的条、空及其对应代码组成，是表示商品特定信息的标识”,即条码是一组粗细间隔不等，按照一定的规则安排间距的平行线条图形及其相应的数字组成的标记，一般由反射率相差很大的黑条（简称条）和白条（简称空）组成.（2)零售商品条码的作用在国际市场上，零售商品包装上一般都需使用商品条码.零售商品条码的作用主要体现在以下几个方面：①通过计算机自动识别、判断所售商品的品种、规格、数量、售价和生产者/销售者等一系列有关该商品的信息；②即时打印售货清单，便于超市、商场准确、快捷地与顾客结算货款；③作为统一代码和通用的“国际语言”，方便商品广泛流通于国际市场，是商品进入超市和大型商场的通行证.9．在包装出口商品时，为什么要重视衬垫物的选用？答:在包装出口商品时，之所以要重视衬垫物的选用，其原因主要有：(1）适应其对耐压性、耐摩擦性、防锈蚀、防潮性、防虫害、防霉、防受热或受冷等方面的特殊要求,最大限度地保护商品。(2）适应进口国出于保护生态环境、保护消费者利益等目的的相关政策、法令及条例规定，如一些国家规定禁止用稻草、干草、木丝、报纸作衬垫，保证出口的顺利进行。10．什么是定牌、无牌和中性包装？在我出口业务中,在何种情况下采用这些做法？答：(1)定牌的含义及适用情况定牌是指买方要求在卖方出口商品和/或包装上使用买方指定的商标或牌名的做法。采用定牌，是为了利用买主（包括生产厂商、大百货公司、超级市场和专业商店）的经营能力和他们的企业商誉或名牌声誉,提高商品售价和扩大销售数量的情况。（2)无牌的含义及适用情况无牌是指买方要求在卖方出口商品和/或包装上免除任何商标或牌名的做法。它主要用于一些尚待加工的半制成品，如供印染用的棉坯布，或供加工成批服装用的呢绒、布匹和绸缎等。其目的主要是避免浪费，降低费用成本。（3）中性包装的含义及适用情况中性包装是指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。采用中性包装，是为了打破某些进口国家与地区的关税和非关税壁垒以及适应交易的特殊需要（如转口销售等)，它是出口国家厂商加强对外竞销和扩大出口的一种手段.11．进出口合同中的包装条款一般包括哪些内容？在规定包装条款时,应注意哪些问题？答:（1）进出口合同中包装条款的内容进出口合同中包装条款的内容一般包括包装材料、包装方式和每件包装中所含物品的数量或重量等内容。(2）规定包装条款时的注意事项在规定包装条款时，应注意以下几个问题：①要考虑成交商品的特点；②要考虑成交商品所采用的运输方式；③要考虑有关国家的法律规定；④在不影响包装质量的前提下注意节省包装费用;⑤要考虑有关国家的消费水平、消费习惯和客户的具体要求;⑥正确运用中性包装和定牌生产；⑦不宜轻易接受按某国家式样包装的条件;⑧包装条件应明确、具体。二、案例合同规定水果罐头装入箱内，每箱30听。卖方按合同规定如数交付了货物，但其中有一部分是装24听的小箱，而所交货物的总听数，并不短缺。可是，买方以包装不符合同规定为由拒收整批货物，卖方则坚持买方应接受全部货物，理由是经买方所在地的公证人证实：不论每箱是装24听或30听，其每听市场价格完全相同.于是引起诉讼。对此，你认为，法官应如何判决？依据何在？答：法官应判决买方可以提出索赔，但不能以包装不符合合同规定为由拒收整批货物.依据如下：包装条款是国际货物买卖合同中的一项主要条款,按照合同约定的包装要求提交货物,是卖方的主要义务之一。《联合国国际货物销售合同公约》第35条（1）款规定:“卖方须按照合同规定的方式装箱或包装。”若卖方不按照合同规定的方式装箱或包装,即构成违约，卖方需承担违约责任。根据包装条款的相关法律，可以看出，“合同规定水果罐头装入箱内,每箱30听"是买卖双方在买卖合同中对商品的包装要求所做出的明确具体的规定，卖方有义务遵守.而事实上，卖方虽然按合同规定如数交付了货物,但其中有一部分是装24听的小箱，即便“每听市场价格完全相同”符合价格条款的相关规定，仍不符合“每箱30听”的包装条款规定.因此,卖方要求买方接受全部货物的理由不成立，应依照合同规定承担相应违约责任。案例中，卖方的交货行为属于一般违约，所以买方只能提出索赔，不能以包装不符合合同规定为由拒收整批货物.第四章贸易术语一、思考题1．什么叫“贸易术语”？为什么在国际贸易中要使用贸易术语？答：（1）贸易术语的含义贸易术语(tradeterms）又称贸易条件、价格术语，它是一个简短的概念，或三个字母的缩写,用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分,以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。(2）国际贸易中使用贸易术语的原因国际贸易的买卖双方在规定价格时使用了贸易术语，既可节省交易磋商的时间和费用，又可简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的发展。2．有关贸易术语的国际贸易惯例主要有哪几种？分别解释哪些术语?答：目前，在国际上有关贸易术语的国际贸易惯例主要有以下三种：（1）《1932年华沙—牛津规则》《1932年华沙—牛津规则》是由国际法协会制定并经多次修订而成,共21条，主要说明了CIF术语的性质和特点，并具体规定了在CIF合同中买卖双方所承担的费用、风险和责任。（2)《1941年美国对外贸易定义修正本》《1941年美国对外贸易定义修正本》是由国际商业团体制定并经多次修订而成。该规则最早制定于1919年，原称为《美国出口报价及其缩写》，后于1941年作了修订，改名为《1941年美国对外贸易定义修正本》。最新修订的规则对Ex、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ六种术语做出了解释。其中FOB术语又细分为6种，因此该惯例实际上有11种贸易术语。（3）《2000年国际贸易术语解释通则》《2000年国际贸易术语解释通则》（简称《2000年通则》）是由国际商会制定并经多次修订而成，对重要的贸易术语做出了统一的解释。该规则最早制定于1936年，最终在INCOTERMS1990的基础上修订而成，并于2000年1月1日生效.《2000年国际贸易术语解释通则》解释了E组(EXW），F组（FCA、FAS和FOB),C组（CFR、CIF、CPT和CIP）和D组（DAF、DES、DEQ、DDU和DDP)四组共13种贸易术语,并具体规定了各术语买卖双方所承担的费用、风险和责任，以及需注意的问题.3．什么是INCOTERMS2000（《2000年通则》）？试分别指出各组术语的共同点以及13种贸易术语的交货点/风险点.答:(1）INCOTERMS2000（《2000年通则》）简介INCOTERMS2000(《2000年通则》)是由国际商会制定并经多次修订而成，对13种贸易术语做出解释，并按其共同特性归纳为E、F、C、D四组。该规则最早制定于1936年，最终在INCOTERMS1990的基础上修订而成,并于2000年1月1日生效.（2）各组术语的共同点及该组贸易术语的交货点/风险点①E组E组为起运术语，只有EXW一种术语。按此术语，卖方在他所在处所将货物提供给买方。EXW术语的交货点为卖方处所,风险点为买方接管货物后。②F组F组为主运费未付术语，包括FCA、FAS和FOB三种贸易术语。使用这些术语，卖方将货物交至买方指定的承运人时，即履行了交货义务。由买方订立运输合同，指定承运人并支付费用。其中，FCA术语的交货点为卖方所在处所由承运人提供的收货运输工具上或者买方指定的其他交货地，风险点为承运人接管货物后；FAS术语的交货点为装运港船边，风险点为货交船边后;FOB术语的交货点为装运港船上,风险点为装运港船舷。③C组C组为主运费已付术语，包括CFR、CIF、CPT和CIP四种贸易术语。使用这些术语,卖方必须订立运输合同，并支付到达合同规定的目的港或目的地的正常运费，但对货物发生灭失或损坏的风险以及货物发运后发生事件所产生的费用，卖方不承担责任。其中，CFR和CIF术语的交货点为装运港船上，风险点为装运港船舷；CPT和CIP术语的交货点为合同规定的出口国内地/港口，风险点为承运人接管货物后.④D组D组为到达术语，包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP五种贸易术语。按照D组术语,卖方必须负责将货物运送到约定的目的地或目的港，并负担货物交至该处为止的一切风险和费用。因此,按D组术语订立的合同属“到货合同"。其中，DAF的交货点为两国边境指定地，风险点为买方接管货物后；DES的交货点为目的港船上，风险点为买方在船上收货后；DEQ的交货点为目的港码头，风险点为买方在目的港收货后；DDU和DDP的交货点为进口国指定地，风险点为买方在指定地收货后。4．试写出国际贸易中使用较多的六种贸易术语的中、英文全称和英文缩写.答：在国际贸易中,FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP是六种使用较多的贸易术语。其中、英文全称和英文缩写如表4-6所示。表4—6FOB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP术语的中、英文全称和英文缩写英文缩写中文全称英文全称FOB装运港船上交货（……指定装运港）FREEONBOARD(．．．namedportofshipment）CFR成本加运费（……指定目的港）COSTANDFREIGHT（．．．namedportofdestination)CIF成本加保险费、运费（……指定目的港)COST，INSURANCEANDFREIGHT(．．．namedportofdestination）FCA货交承运人（……指定地）FREECARRIER(．．．namedplace）CPT运费付至（……指定目的地）CARRIAGEPAIDTO（．．．namedplaceofdestination）CIP运费、保险费付至（……指定目的地）CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO（．．．namedplaceofdestination)5．简述FOB、CFR和CIF三种术语的异同，并在下表各栏中分别填入“买方”或“卖方”字样:风险责任费用贸易术语谁承担货装上船后的风险谁办理租船订舱谁办理保险谁支付到目的港运费谁支付保险费FOBCFRCIF答：（1）FOB、CFR和CIF三种术语的异同比较FOB、CFR和CIF三种术语的异同比较如表4—7所示：表4-7FOB、CFR和CIF三种术语的异同比较卖方买方相同点1．装货，通知对方1．接货2．出口手续，提供证件2．进口手续,提供证件3．交单3．受单，付款4．装运港交货,费用，风险划分以船舷为界5．都适用于海洋和内河运输即运输方式相同不同点FOB租船订舱,支付运费办理保险，支付保险费CFR租船订舱，支付运费办理保险，支付保险费CIF租船订舱，支付运费办理保险,支付保险费（2）“买方”或“卖方"填写如下表所示：风险责任费用贸易术语谁承担货装上船后的风险谁办理租船订舱谁办理保险谁支付到目的港运费谁支付保险费FOB买方买方买方买方买方CFR买方卖方买方卖方买方CIF买方卖方卖方卖方卖方6．如按CIF术语出口,载货船舶在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯提出拒付货款。试问：我方应如何处理？为什么？答：我方要求买方向我方支付全部货款,并建议买方凭提单向船方或凭保险单向保险公司要求赔偿。理由如下：CIF合同是与货物有关的单据买卖,卖方提交单据，可推定为交付货物，即“象征性交货”，而即使在卖方提交单据时，货物已经灭失或损坏，买方仍必须凭单据付款，但可凭提单向船方或凭保险单向保险公司要求赔偿。因此，按CIF术语出口，载货船舶在航行途中触礁沉没，货物全部灭失,买方没有理由提出拒付货款。7．试述贸易术语变形的作用，并举例说明之.答：（1）贸易术语变形的作用贸易术语变形的主要作用在于明确装船费用的划分和卸货费用的负担.需注意的是,贸易术语的变形主要是指买卖双方在费用划分方面的变化，在一般情况下，并不改变原贸易术语的责任和风险划分界限。（2)贸易术语变形的作用举例说明例如:我方出口一批钢铁到也门，如果我方不愿意承担卸货费，则我方可以在合同中规定采用CIFExShip’sHoldHodeidah贸易术语变形成交。这样,我方(即卖方）仅需负担将货物从目的港Hodeidah（荷台达，也门的一个港口）船舱舱底起吊卸到码头的费用。8．试简述FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP的主要区别。答:FCA、CPT、CIP三种术语是分别从FOB、CFR、CIF三种传统术语发展起来的，其责任划分的基本原则是相同的，但也有区别,主要表现在以下几方面：(1)适用的运输方式不同FOB、CFR、CIF三种术语仅适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIP则不仅适用于海运和内河运输,而且也适用于陆运、空运等各种运输方式的单式运输，以及两种或两种以上不同运输方式相结合的多式运输，其承运人可以是船公司、铁路局、航空公司,也可以是安排多式运输的联合运输经营人。（2）交货和风险转移的地点不同FOB、CFR、CIF的交货点均为装运港船舷,风险均以货物在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。而FCA、CPT、CIP的交货地点,需视不同的运输方式和不同的约定而定，它可以是在卖方所在处所由承运人提供的运输工具上,也可以是在铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式运输承运人的运输站或其他收货点卖方的送货运输工具上；至于货物灭失或损坏的风险,则于卖方将货物交给承运人时，即自卖方转移至买方。(3）装卸费用负担不同按FOB、CFR、CIF术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。在使用租船运输的FOB合同中，应明确装货费用由何方负担，在CFR和CIF合同中,则应明确卸货费用由何方负担。而在FCA、CPT、CIP术语下，如涉及海洋运输,并使用租船装运，卖方将货物交给承运人时所支付的运费（CPT、CIP术语）,或由买方支付的运费（FCA术语）,已包含了承运人接管货物后在装运港的装货（装船）费用和目的港的卸货（卸船）费用。这样，在FCA合同中的装货(装船）费用的负担和在CPT、CIP合同中的卸货（卸船）费用的负担问题就不再存在。(4）运输单据不同在FOB、CFR、CIF术语下，卖方一般应向买方提交已装船清洁提单.而在FCA、CPT、CIP术语下，卖方提交的运输单据则视不同的运输方式而定.如在海运和内河运输方式下,卖方应提供可转让的提单，有时也可提供不可转让的海运单和内河运单；如在铁路、公路、航空运输或多式运输方式下，则应分别提供铁路运单、公路运单、航空运单或多式运输单据。二、案例1．某年,我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，采用CIF术语，凭不可撤销即期信用证付款。由于核桃的销售季节性很强,到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间作了以下规定：“10月份自中国装运港装运，卖方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。如载货轮船迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下,卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥,则须退还买方。”合同订立后，我外贸公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单据（发票、提单、保险单）向银行收妥货款。不料,轮船在航行途中，主要机件损坏，无法继续航行。为保证如期到达目的港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮继续前进。但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达目的港的时间,较合同限定的最后日期晚了数小时.适遇核桃市价下跌，除个别客户提货外，多数客户要求取消合同.我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失.试问：我外贸公司与英国客户所签订的合同,是真正的CIF合同吗?说明理由。答：我外贸公司与英国客户所签订的合同不是真正的CIF合同。理由如下：（1)CIF合同是“装运合同"，即按此类合同成交时，卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,完成交货义务。对货物运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交付后发生的事件所产生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定“卖方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港.如载货轮船迟于12月2日抵达目的港,在买方要求下，卖方必须同意取消合同”，该条款意指卖方必须在12月2日将货物实际运抵英国目的港，其已改变了“装运合同”的性质。（2)CIF术语是典型的象征性交货术语，在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案合同条款规定“如货款已经收妥，则须退还买方”，该条款已改变了象征性交货下卖方凭单交货的特点.因此，我外贸公司与英国客户所签订的合同不是真正的CIF合同。2．我某出口企业按FCAShanghaiAirport条件向印度A进口商出口手表一批，货价5万美元，规定交货期为8月份,自上海空运至孟买；支付条件：买方凭由孟买××银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即用电传向印商发出装运通知.航空公司于9月2日将该批手表空运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航空运单送孟买××银行。该银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。此时，国际市场手表价下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。我出口企业则坚持对方必须立即付款、收货。双方争执不下，遂提请仲裁.假如你是仲裁员，你认为谁是谁非，应如何处理？说明理由。答：个人认为印商需向我出口企业付款、收货。理由如下：根据《2000年通则》的解释，采用FCA术语成交时，如合同中所规定的指定交货地为卖方所在处所，则当货物被装至由买方指定的承运人的收货运输工具上时，卖方即完成了交货义务。本案中，我某出口企业将出口手表于8月31日运到上海虹桥机场交由航空公司收货，符合合同8月份交货的时间要求，并及时用电传向印商发出装运通知，完成了FCA术语下卖方的交货义务,所以印商无权拒绝付款、提货.第七章交货时间和地点一、思考题1．在国际货物买卖合同中,卖方的基本义务是什么?答：在国际货物买卖合同中,卖方的基本义务是按买卖合同规定的时间和地点交付符合合同的货物.根据《联合国国际货物销售合同公约》相关规定，卖方不按时交货须承担相关的责任：（1）如构成根本违反合同，买方可宣告合同无效，并有权要求损害赔偿。(2）如未构成根本违反合同,买方可给予一段合理的额外时限，让其履行交货义务；过了这一时限,可宣告合同无效,并有权要求损害赔偿。2．为什么说在FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP合同中，“交货”与“装运”可理解为是一致的？答：在FOB、CFR、CIF以及FCA、CPT、CIP合同中，卖方在装运港或装运地将经出口清关的货物装到船上或者交付给承运人以运交买方就算完成了交货义务。因此，在采用上述六种装运术语订立合同的情况下，“交货"和“装运"可理解为是一致的。3．规定装运时间的方法有哪几种？我出口企业在与外商约定装运时间时，一般应考虑哪些问题？答：(1）规定装运时间的方法在实际业务中，最常见的规定装运时间的方法有以下四种：①规定某月装运；②规定跨月装运；③规定在某月月底或某日前装运；④规定在收到信用证后若干天内装运.其中,“规定某月装运”这种规定方法使用最广.(2）我出口企业在与外商约定装运时间时应考虑的问题我出口企业在与外商约定装运时间时，一般应考虑以下几个方面的问题：①应充分考虑货源的供应与需求情况；②应充分考虑运输方面的各种因素；③装运时间的长短要适度；④应注意装运时间同开证日期之间的衔接；⑤应注意装运时间与信用证有效期之间的间隔;⑥约定装运时间应考虑装卸地的具体情况和气候条件;⑦约定装运时间应当明确、具体而又留有余地;⑧某些季节性商品的装运时间可与增减价条款结合使用.4．何谓分批装运和转运?在国际贸易中，买卖合同规定允许分批装运和转运,对买卖双方各有什么利弊?答：（1）分批装运和转运的含义分批装运又称分期装运，是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运;转运是指在从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中，从一运输工具卸下，再装上另一运输工具（不论是否为不同运输方式）的行为。（2）允许分批装运对买卖双方各自的利弊在国际贸易中，买卖合同允许分批装运，这种做法对卖方来说比较主动，可根据货源和运输条件，在合同规定的装运期内灵活掌握。买卖合同允许分批装运，这种做法对买方来说比较被动，但买方也可根据对货物的使用或转售的需要出发进行安排，有利资金和仓储周转。（3）允许转运对买卖双方各自的利弊在国际贸易中，买卖合同允许转运，这种做法对卖方来说比较主动，但要增加费用支出。一般地说，货物中途转运，既延误时间和增加中转费用，又容易产生货损货差,故买方一般不愿意中途转运。5．国际货物买卖合同中关于分批装运的规定方法，主要有哪几种？对这些规定方法，按照一般法律规则和国际惯例，应如何理解?如未作规定，又应如何理解?答：（1）分批装运的规定方法及理解国际货物买卖合同中，关于分批装运的规定方法主要有以下两种：①只原则规定允许分批装运，对于分批的具体时间、批次和数量均不作规定。这种做法下，卖方可较为主动地根据货源和运输条件，在合同规定的装运期内灵活掌握.②在规定分批装运条款时，具体订明每批装运的时间和数量。这种做法下,买方可从其使用或转售的需要出发进行安排，有利资金和仓储周转，而对卖方的限制较严.在出口业务中，卖方应予慎重对待此类条款，以免造成被动。（2）如未作规定分批装运的情形一个合同能否分批装运，应视合同中是否规定允许分批装运而定，如合同中未明文规定允许分批装运，按外国合同法,视为不允许分批装运。但有的国际规则，例如《UCP600》规定:“如果信用证中没有明确规定分批装运条款,则视为允许分批装运"。6．在国际货物买卖合同中通常对转运是如何规定的？如未作规定，在实践中应如何掌握？答:按照《UCP600》第十九条的规定，转运是指在从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中,从一运输工具卸下，再装上另一运输工具（不论是否为不同运输方式）的行为。《UCP600》第十九条规定:“即使信用证禁止转运，银行也将接受注明转运将发生或可能发生的运输单据。”出于转运不可避免的趋势考虑，《UCP600》所指的“禁止转运",实际上仅指禁止海运港至港除集装箱以外货物（即散货）运输的转运。但在实际业务中,尤其是出口合同中，仍以明确规定允许转运条款为宜。7．是不是每笔交易都必须在合同中规定装运地和目的地？答:并不是每笔交易都必须在合同中规定装运地和目的地。理由如下:采用E组和D组术语成交时,交货点是买卖双方风险和费用的划分点，因此，合同中只须规定一个交货点（装运地或目的地).采用F组和C组术语成交时，合同中必须规定装运地和目的地。其中,装运地是交货点和风险划分点，目的地是双方的费用划分点。8．在国际贸易中规定装运港或装运地和目的港或目的地有哪些方法？在出口业务中确定装运港或装运地和目的港或目的地各应注意哪些问题？答：（1)规定装运港或装运地和目的港或目的地的方法在国际贸易中,规定装运港或装运地和目的港或目的地有以下几种方法：①根据合同使用的贸易术语和运输方式，正确选择并确定装运地点和目的地;②买卖合同通常只规定一个装运港或装运地和目的港或目的地；③有时按实际业务需要，也可规定两个或多个港口或地方的名称，必要时甚至可作笼统规定。（2）在出口业务中确定装运港或装运地和目的港或目的地应注意的问题在洽商进出口合同中的装运港或装运地和目的港或目的地条款时，应注意以下问题：①要注意装运港或装运地和目的港或目的地的具体条件;②要注意装运港或装运地和目的港或目的地有无重名问题;③合理运用“选择港”办法；④应按就近的原则选定装运港或装运地和目的港或目的地；⑤装运港或装运地和目的港或目的地的规定应当明确.9．何谓“选择港”?在出口业务中使用“选择港”条款应当如何掌握？答：(1)选择港的含义选择港即允许收货人在预先提出的两个或两个以上的卸货港中，在货轮驶抵第一个备选港口前，按船公司规定的时间,将最后确定的卸货港通知船公司或其代理人,船方负责按通知的卸货港卸货。若货方未按时通知,船方有权选择任一备选港卸货。（2）出口业务中对使用“选择港”条款的掌握在出口业务中,使用“选择港”条款,应掌握以下几个方面:①一般不超过三个，备选港口必须在同一条班轮航线上，且是班轮公司的船只都停靠的港口；②在核定价格和计算运费时，应按备选港口中最高的费率加上选港附加费计算；③如成交的价格是按一般条件商定的，则在买卖合同中应明确规定因选择港而增加的运费、附加费均由买方负担.10．为什么《跟单信用证统一惯例》国际商会第600号出版物对“转运”作了淡化和从宽的规定？其具体的内容有哪些?答：(1）《UCP600》对“转运”作了淡化和从宽规定的原因《UCP600》之所以对“转运"作这样的界定和处理,主要是由于近年来随着运输技术和国际贸易的发展，客观情况起了很大变化。在许多情况下，转运不可避免。例如,海运货物装入集装箱及/或载驳船运输，这类船舶往往因船体巨大不能直接停靠目的港码头，需将货物卸在较小的船只再航行至目的港码头卸货；货物用汽车从一个国家运到另一个国家，进口国往往禁止出口国的运货汽车入境，而需要从出口国的汽车上卸下再装上进口国承运人的汽车。（2）《UCP600》对转运的具体规定根据《UCP600》的解释,“转运”一词按不同运输方式有不同的解释。其中，在海运情况下，转运是指从信用证中规定的装货港和卸货港的运输过程中,从一艘船只卸下，再装上另一船只；在航空运输情况下，转运是指从信用证中规定的启航机场至目的地机场的运输过程中，从一架飞机卸下，再装上另一架飞机；在公路、铁路或内河运输情况下，转运是指从信用证中规定的装运、发运或运输地至目的地运输过程,在同一运输方式内，从一运输工具卸下，再装上另一运输工具。二、案例与利比亚商人订立的出口合同,使用的贸易术语为CFR，目的港规定为“的黎波里"（Tripoli），我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成损失。试分析我方工作中的教训。答：在约定装运港和目的港时，要注意装卸地（港）与目的地(港)有无重名的问题。在世界范围内,海运港口重名的很多，如的黎波里（Tripoli)在地中海沿岸的利比亚和黎巴嫩两个国家各有一个.我方工作中应从中吸取教训,在日后的对外贸易实践中，凡以有重名的港口或城市作为目的港或目的地时，在其后明确标明所在国家和方位,以免出现类似的差错，延误时机，造成损失。第六章出口成本核算与佣金和折扣一、思考题1．试简述国际贸易中佣金和折扣的含义和作用.答：(1）佣金和折扣的含义佣金（commission）是指卖方或买方付给中间商为其对货物的销售或购买提供中介服务的酬金。上述中间商通常为经纪人或代理人。但在实际业务中，佣金的收受者也可以是任何为招揽生意、促成交易提供服务的企业或个人.折扣（discount)是指卖方按原价给予买方一定百分比的减让，即在价格上给予适当的优惠。（2）佣金和折扣的作用在我国的外贸实践中，正确和灵活运用佣金和折扣，可调动中间商和买户推销和经营我方出口货物的积极性，增强有关货物在国外市场的竞争力，从而扩大销售.正确使用佣金,有时还可提高售价。2．试草拟包含佣金和给予折扣的单价条款各一例。答：（1）包含佣金的单价条款举例每公吨335美元CIFC2%纽约（2）给予折扣的单价条款举例每公吨181美元FOB大阪减折扣2％3．佣金的计算方法有哪几种？如买卖合同对此未作规定，仅列明佣金率,按习惯应如何计付佣金？答:（1)佣金的计算方法佣金的计算大致有如下几种方式：①按成交价的百分率计算;②按成交数量支付一定金额的佣金；③按FOB或FCA价的净价为基数计算,即运费和保险费不付佣；④按累计佣金办法计算;⑤含佣价与净价之间的换算。（2）买卖合同未作规定的佣金计付如买卖合同对此未作规定,仅列明佣金率，按习惯应按交易额（即发票金额）计付佣金。4．下列我方出口单价的写法是否正确？如有错误或不完整,希更正或作补充。(1）每码3。50元CIFC香港;（2)每箱500英镑CFR净价英国；(3）每吨1000美元FOB伦敦;（4）每打100欧元FOB净价减1％折扣；（5）2000日元CIF上海包含佣金2％。答：（1）该出口单价写法不正确，原因是未注明佣金的百分比，可更正为“每码3。50元CIFC5%香港”。(2)该出口单价写法不正确，原因是CFR术语后面应跟进口国的港口，不能是国家或出口国的港口，可更正为“每箱500英镑CFR净价伦敦”.（3）该出口单价写法不正确，原因是FOB术语后面应跟出口国的港口，不能是国家或进口国的港口，可更正为“每吨1000美元FOB上海”。(4）该出口单价写法不正确，一方面贸易术语后缺出口国的港口，另一方面净价是不包含佣金或不给折扣的价格，不应与折扣同时出现。因此，该出口单价可更正为“每打100欧元FOB上海净价”。（5）该出口单价写法不正确，一方面单价条款缺计量单位，另一方面CIF术语后面应跟进口国的港口，不能是国家或出口国的港口.因此，该出口单价可更正为“每箱2000日元CIF东京包含佣金2％"。5．我某公司出口商品每公斤100美元CFRC2％纽约。试计算CFR净价和佣金各为若干？如对方要求将佣金增加到5％，我可同意,但出口净收入不能减少。试问CFRC5%应报何价?解：（1）CFR净价和佣金根据佣金计算公式，佣金=含佣价×佣金率=100×2％=2（美元).根据净价计算公式，净价=含佣价×(1-佣金率)=100×(1—2％)=98(美元）。(2）CFRC5％报价的计算根据含佣价与净价的换算公式，新的含佣价=净价1—佣金率=981-5%≈103。16(美元)即在保证我方出口净收入不减少的情况下，应改报为：每公斤103。16美元CFRC5%纽约。6．我某公司出售一批瓷器至加拿大，出口总价为US＄35000CIF温哥华，其中运费1700美元、保险费217美元.进价合计￥245700（含增值税17％），费用定额率8％，出口退税率13％。当时银行美元买入价为7。612元。试计算这笔出口交易的换汇成本和盈亏额。解:（1）换汇成本的计算出口退税收入=出口商品购进价（含增值税)÷（1+增值税率）×退税率=2457001+17％×13%=27300（元)出口商品总成本（退税后）=出口商品购进价(含增值税）+定额费用－出口退税收入=245700+245700×8％—27300=238056(元)FOB出口外汇净收入=35000-1700-217=33083(美元）出口商品换汇成本=出口商品总成本（人民币元)FOB出口外汇净收入（美元)=23805633083≈7。196即该笔出口交易的换汇成本为7。196人民币/美元。（2)盈亏额的计算出口商品盈亏额=（FOB出口外汇净收入×银行外汇买入价)-出口商品总成本（退税后）=33083×7.612-238056≈13771.80(元）即该笔出口交易的盈亏额为13771.80元.二、案例我某出口公司拟出口化妆品去中东某国。正好该国某中间商主动来函与该出口公司联系，表示愿为推销化妆品提供服务，并要求按每笔交易的成交金额给予佣金5%。不久，经该中间商中介与当地进口商达成CIFC5%总金额50000美元的交易，装运期为订约后2个月内从中国港口装运,并签订了销售合同。合同签订后，该中间商即来电要求我出口公司立即支付佣金2500美元。我出口公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部货款后才能支付。于是，双方发生了争议。试问：这起争议发生的原因是什么？我出口公司应接受什么教训？答:这起争议发生的原因是事先未协商好佣金的支付时间。我出口公司应吸取的教训是今后与佣金商就何时支付佣金需要做出明确规定，并达成书面协议。一般而言，出口业务中,佣金应该在出口企业收到全部货款后才能支付.因为，中间商的服务，不仅在于促成交易，还应负责联系、督促实际买主履约,协助解决履约过程中可能发生的问题,以便合同得以圆满履行。第十章票据一、思考题1．解释下列名词：汇票、本票、支票、出票、提示、承兑、背书、拒付、追索权、贴现、拒绝证书.答：(1）根据我国《票据法》的规定，汇票是出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据.（2）根据我国《票据法》的规定，本票是出票人签发的,承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据.(3）根据我国《票据法》的规定，支票是出票人签发，委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据.(4）出票是指出票人签发票据并将其交付给收款人的票据行为.出票由填写、签字和交付三个动作组成。（5)提示是指收款人或持票人将汇票提交付款人要求付款或承兑的行为.（6)承兑是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的票据行为。（7）背书是以转让票据权利为目的的票据行为,是指在票据背面或者粘单上记载有关事项经签章后交付给受让人的行为。（8）拒付包括拒绝付款和拒绝承兑两种情形，基本含义有：①持票人向付款人作提示承兑时，被拒绝或未能获得承兑；②无须承兑或已获承兑的汇票在持票人向付款人作提示付款时，未获得付款。（9）追索是指汇票被拒付后,持票人要求其前手背书人、出票人、承兑人清偿汇票金额及有关费用的行为。（10)受让人在受让汇票时，要按照汇票的票面金额扣除从转让日起到汇票付款日止的剥息后将票款付给出让人,这种行为通称“贴现"。（11)拒绝证书或称拒付证书是一种由付款地的法定公证人或其他依法有权作这种证书的机构，例如法院、银行公会等所作的证明付款人拒付的文件。2．简述出票人、背书人和承兑人的责任及其区别。答：（1）出票人、背书人和承兑人的责任出票人是指开立票据并交付给他人的人,其责任主要是保证该汇票被承兑和/或付款；背书人是指