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文档简介
教案(1)
部门名称:主任签字:
授课教师任教课程车身电器故障诊断与排除
学习任务一空调制冷不良故障诊断与
授课课题名称
排除(8课时)
授课时间理论口实验口习题口
课型
授课地点实训口复习口其它口
知识目标:1、制冷系统基本组成、工作原理、主要部件作用;2、各组成部件类型、安
装位置、结构及工作原理;3、能够根据故障现象分析故障原因。
能力目标:能描述制冷系统基本组成及主要部件的作用,描述制冷系统组成部件的安装
教学目标位置和工作过程;能使用检测设备对电路进行检测;能制定故障诊断与维修方案;能在
实车上排除空调不制冷和制冷不足等常见故障。
德育目标:培养学生积极乐观的学习态度,认真负责的工作态度和团队合作的情感态度,
言行举止规范,文明礼仪,学会遵守和服从,最终具有优秀的职业素质。
教学重点制冷系统基本组成及工作原理;主要部件安装位置检测;控制元件及电路的工作原理。
教学难点制冷不良故障的原因分析和排除工作方案的制定。
教学方法激励;学生参与总结;讨论;小组工作法
教学手段讲解、激励;多媒体;实物;电路图
学习彳壬务一汽车空调制冷不良故障诊断与排除
故障现象描述
一、制冷系统基本组成及工作原理
二、汽车空调制冷系统主要部件介绍
板书设计
三、汽车空调系统的基本控制元件
四、汽车空调系统的压力控制
五、空调制冷不良故障诊断思路
作业和小结
作业1、完成任务工单1.1—1.3;2、书写威驰空调系统组成原理循环框图和控制电路流程
教学后记
教学过程
时间
教师活动学生活动教学意图
分配
课前检查学生校服、胸卡、文具等,并做相应记录。学生准备相应使学生养成良好的
物品行为和学习习惯
故障现象描述:威驰轿车空调不制冷。角色扮演引出课题,激发兴趣5分
学习任务一汽车空调制冷不良故障诊断与排除完成工单资讯
部分
一、制冷系统基本组成及工作原理帮学生建立自信,结
学生重点瞰合专业情况,帮学生
1、汽车空调制冷系统组成:20分
建立学好汽车空调
回答问题
压缩机、冷凝器、膨胀阀、贮液干燥过滤器及的兴趣和信心。
蒸发器——面辿军调制冷循环图师生互动
膨胀阀了解学生已有的知
◄----<---识水平和对汽车空
调的了解
贮液干燥过滤器
彳氐温/低压/局)温局J压
蒸发器’
学生认知记忆
冷凝器
知识点
压缩机
-----►---►
20分
2、汽车空调系统的工作过程:
压缩机运转,蒸发器送来的低温低压的制冷剂蒸汽
变成高温高压的气体(约70℃,15-17个大气压,
即1500-1700kPa),送给冷凝器使气态制冷剂液
化并放出热量(温度降到50P左右),成为中温中压理解并记住
的液体,流经膨胀阀时从其小孔喷出成为低压雾状
听讲、呼应
制冷剂并进入蒸发器,在蒸发器内吸热汽化成气态
(吸收的是车厢内空气的热量),然后再重新进入压学生来解释
缩机。
如此周而复始,不断地将车厢内的热量转移到大气
中去,达到降低车厢内空气温度的目的。
二、汽车空调制冷系统主要部件介绍
(一)各部件作用(结合制冷循环进行讲解)听、理解、互动理解并记住
1、压缩机:教学过程中,理45分
论联系实际,多
出示实物按照企业要求培养
启发多思考,利
学生的德育规范,关
(1)促使制冷剂在系统内循环流动;用合适实例辅
注学生的发展后劲,
助情境教学,让
(2)提高制冷剂的压力,促使其在冷凝器中液
化;学生都参与进教会学生思考。
来,及时与学生
(3)提高制冷剂压力后,伴随着温度也升高,
沟通,关注学生
有利于向外散热。
的学习纪律和
掌握情况,适时
2、冷凝器:气态变为液态,同时向外界放出热量。
反馈教学效果。
出示实物
3、贮液干燥过滤器:
学生讨论
出示实物
(1)贮存多余液体;
(2)可吸收系统中的水分;
(3)过滤制冷剂中的杂质;
回答教师提出
观察制冷剂的流动情况(通过观察窗\
(4)的问题,与老师
一起画制冷循
4、膨胀阀
环图
出示实物
把学习内容转化为
Q)降低制冷剂压力,促使其在蒸发器中汽化吸热;图形,训练学生的知
识迁移能力
(2)降低压力同时,使其温度也降低,这又有利于其
吸热;
(3)通过感温元件控制膨胀阀的开启度,可控制进
入蒸发器中的制冷剂量。
5、蒸发器
出示实物
液态变为气态,同时吸收车厢内空气的热量。
(二)各部件类型、结构及工作原理
(三)汽车空调辅助部件
1、气液分离器(奥迪100)
当膨胀阀使用膨胀节流管时(即CCOT系统),
在低压侧装有气液分离器(又叫吸气储液器、积累
器或集液器),它除使气、液分离外,还起干燥和过
滤作用,故CCOT系统就不必在高压侧安装贮液干
燥器了。
2、油分离器
空调系统在压缩机与冷凝器之间有些汽车装
有油分离器,作用是将从
压缩机出来的夹杂在制冷剂中的冷冻润滑油重新排
回压缩机中去。
三、空调系统基本控制元件
讨论该系统需
(-)电磁离合器要哪些保护元引入教学内容25分
件
手绘简图讲解掌握电磁离合器的
倾听、记笔记结构、安装和工作原
电磁离合器装在压缩机主轴前端,压缩机是否工
理
作,靠电磁离合器控制。
电磁离合器由温度开关、压力开关、电源开关及通过简图讨论
车速继电器等的控制。工作过程理解原理为后续内
容做准备
工作原理:电磁离合器通电,产生电磁吸力,克
服片状弹簧的弹力,使压板与皮带轮吸合为一体,
压缩机投入工作。反之,压缩机停止工作。
(二)蒸发器温度控制
回答什么叫热
用来检测车室内的温度并将它稳定在一定的范
敏电阻?怎么掌握电子式温度控
围内。
控制压缩机的制器的特点
画简图工作。
L温度控制器的感温元件是一个热敏电阻。
特性:温度升高,电阻值下降,即具有负温度系
数
由于制冷系统温度和压力有很好的对应关系,控
能叙述控制电
制蒸发压力实际上也就控制了蒸发温度。
路的电流流向
装蒸发压力调节阀可省去温度开关掌握冷凝风扇的控
手绘简图讲解结构和原理制方法
(三)冷凝风扇的控制
1、两风扇串联转
2、两风扇并联转
四、制冷循环的压力控制
1、压力控制功能讨论:掌握压力特点、控制20分
原理
功用:在系统制冷剂压力高于或低于规定的极造成压力过高
限值时,自动切断电磁离合器的电流,使压缩机停的原因?明确压力过高、过低
止工作,从而保护制冷系统不受损坏。的危害
1)高压开关:安装在干燥过滤器与膨胀阀之间的
高压管路上。
作用:是系统高压过高,它将自动切断电磁离合
器回路,使压缩机停机,保护制冷系统零部件特别
是压缩机不被损坏;同时接通冷凝器风扇高速档电
讨论:造成压力
路,自动提高风扇转速,以降低冷凝器的温度和压
过高的原因?
力。
2)低压开关:安装在干燥过滤器与膨胀阀之间的
高压管路上.
能叙述控制电
路的电流流向
作用:当制冷剂严重不足时,切断电磁离合器的
电路,使压缩机停止工作。
2、压力控制功能基本电路掌握各种控制的功
能特点和控制方法
画图讲解学生倾听
教师讲解下述控制方法、讨论工作原理讨论回答教师
提出的问题
五、空调制冷不良故障诊断思路理解利用原理培养学生诊断故障45分
和电路诊断故的思路
空调制冷不良首先和空调基本组成元件有关;
障的思路
其次与空调制冷系统控制元件有关;还与空调制冷
系统控制电路有关。在分析其工作原理的基础上,
按照从简单到复杂的原则,逐一分析和排除。
教师引导学生完成任务工单;需要实操的内容要在学生团队合作掌握一个典型故障180分
车间安排实际操作,作业也是完成任务工单。完成任务工单诊断流程和实车检
所有内容测操作排除故障
作业:1、完成任务工单1.1—1.3;2、书写威驰空按时完成,工整强化教学目标课上
调系统组成原理循环框图和控制电路流程认真,可以合作
课后
讨论
教案(2)
部门名称:主任签字:
授课教师任教课程车身电器故障诊断与排除
学习任务二制冷剂泄漏检查与维修
授课班级课题名称
(6课时)
授课时间理论口实验口习题口
课型
授课地点实训口复习口其它口
知识目标:1、掌握制冷剂基础知识;2、空调冷冻润滑油的特性和选用要求;3、掌握制
冷剂流量的检查方法;4、掌握电子检漏仪的使用方法。
能力目标:会选用制冷剂和润滑油;能够检查制冷剂流量;能够使用电子检漏仪检查制
教学目标
冷剂泄漏情况;能够制定检查制冷剂泄露的工作方案。
德育目标:培养学生积极乐观的学习态度,认真负责的工作态度和团队合作的情感态度,
言行举止规范,文明礼仪,学会遵守和服从,最终具有优秀的职业素质。
教学重点制冷剂和冷冻润滑油的选择;制冷剂数量检查;电子检漏仪检漏方法。
教学难点制冷剂泄漏部位判断
教学方法激励;学生参与总结;讨论;小组工作法
教学手段讲解、激励;多媒体;实物;电子检漏仪
学习任务二汽车空调制冷剂泄漏检查与维修
故障现象描述
制冷剂泄漏排故的工作导引
一、制冷剂基础知识
板书设计二、制冷剂数量检查
三、电子检漏仪
四、空调系统维护的基本内容
五、抽真空和加注制冷剂
作业和小结
作业完成任务工单2
教学后记
教学过程
时间
教师活动学生活动教学意图
分配
课前检查学生校服、胸卡、文具等,并做相应记录。学生准备相应使学生养成良好的
物品行为和学习习惯
故障现象描述:威驰轿车空调制冷剂泄漏导致制冷角色扮演引出课题,激发兴趣5分
量不足。
学习任务二空调制冷剂泄漏检查与维修完成工单资讯
部分
-制冷剂:25分
(-)在制冷过程中起传递热量作用的媒介物质叫
制冷剂。学生读教材团
掌握制冷剂的作用
队解决R134a
1、汽化潜热比R12大,但质量较小,导致制冷能力及使用方法
取代R-12特
比R12略小;
点:培养团队意识
2、饱和蒸汽压与R12相近。
3、化学性质稳定,无色、无臭、不燃烧、不爆炸;
4、对人体无毒性,不破坏臭氧层,在大气层停留短,
温室效应影响小。
5、吸水性和水溶解性比R12高。
(二)冷冻润滑油
阅读讲义内容,
空调压缩机在工作时,必须对其润滑,所使用
完成工作页的
的润滑油就叫冷冻润滑油或冷冻机油,简称冷冻油。掌握冷冻油的作用
资讯部分
及选择方法
1、冷冻油的作用:润滑、密封、冷却、降低压缩
机噪声。
2、冷冻油的性能指标:粘度、凝固点、相容性、
其它性能
3、冷冻油的种类与选择
1)冷冻油的种类
2)冷冻油的选择
在实际选用冷冻油时,要充分考虑压缩机工作
时润滑油的工作状态,如吸气,排气的温度和压力
的高低,其中最主要的是低温性能。国产冷冻油一
般选用18号或25号;进口冷冻油一般选
SUNIS05GS;使用RI34a制冷剂|一般选ESTER润滑
油。
二、检查制冷剂数量
(-)观察窗检查学生必须叙述对比学习与举一反10分
并记忆,同时思三学习能力的培养
观察坡璃:根据制冷剂的流动状态,判断系统的工
考一旦没有观
作情况。
察窗时如何判
在正常怠速状态下,从观察玻璃处应能看清制冷断制冷剂的流
剂在流动(有极少量气泡夹杂在液态制冷剂中X当量?
发动机加速到1500转/分时,气泡消失,几乎看不
见,说明制冷剂量合适;若制冷剂流动时,一点气
泡都看不见,说明加注过量;若气泡过多,说明加
注不足。
(二)通过检查制冷剂压力检查
1、压力表
将压力表组的高、低压连接管分别接在空调系
统的高低压检修阀上。在大气温度为30-35℃、发
50分
动机转速为2000r/min左右、风机风速调至高档、
温度调至最冷档时,其高压端压力应为
,低压端压力应为若
1.4~1.7MPa0.15~0.20MPao
不在此范围,则说明系统有故障。
检测条件:
学生理解测什
发动机转速在1500r/min;鼓风机置于高速状
么?怎么测?
态;温度控制开关置于最冷位置。
检测条件很重要,要
测后如何分
牢记
压力表安装析?
检测结果分析
低压:0.15~0.25MPa
高压:1.3~1.5MPa
测得:高、低压测均过低
如果:A、观察窗见气泡一制冷剂不足
B、储液干燥器至机组管子结霜-储
液干燥器因有污垢而使制冷剂流通不畅
测得高、低压测压力均过高
A、制冷不足冷凝器冷却不足(检查风扇、清
洗冷凝器)充入制冷剂过多,系统内有空气
B、低压测管路上有霜或大量露水:膨胀阀安装不当
3)低压测压力高,而高压测压力过低:不制冷,
检查压缩机
三、电子检漏仪观察并尝试操理实一体化教学20分
作,掌握方法
检漏仪用来检查整个空调系统特别是各管接头
处是否有泄漏现象。
四、空调制冷维修注意事项
1、处理制冷剂时应注意的安全问题20分
(1)不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂;
(2)必须戴防护眼镜;学生掌握加注与实际生产安全息
制冷剂的步骤息相关,重点强调
(3)避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上;
并能叙述,理解
(4)不要将制冷剂的罐底对着人,有些制冷剂罐底记忆
有紧急放气装置;
(5)不要将制冷剂罐直接放在温度高于40。(:的热
水中;
(6)如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤,不要揉,
要立即用大量的冷水冲洗,要立即到医院找医生进
行专业处理,不要试图自己进行处理。
2在更换零件或管路时要注意的问题
(1)用制冷剂回收装置回收制冷剂以便再次使用;
(2)在未连接的管路或零件的要插上塞子,以免潮
气、灰尘进入系统;
学生掌握从低
(3)对于新的冷凝器、储液干燥器等零件不要拔了压侧加注制冷
理解并记住
塞子放置;剂的步骤、重
点,并能叙述,与实际生产安全息
(4)在拔出新压缩机塞子之前要从排放阀放出氮
理解记忆息相关,重点强调
气,否则在拔塞子时,压缩机油将随氮气一起喷出;
(5)不要用火焰加热进行弯管和管路拉伸;
3在拧紧连接零件时应注意的问题
(1>商几滴压缩机油到。型密封圈上可使紧固容易
和防止漏气;
(2)使用两个开口扳手紧固螺母,防止管路扭曲;
(3)按规定的力矩拧紧螺母或螺栓。
4处理装有制冷剂的容器时应注意的问题
(1)不要加热制冷剂容器;
(2)容器要保持在40。(:以下;
(3)当用温水加热制冷剂容器时,不允许将容器顶
部的阀门浸入水中,防止水渗入制冷管路;
(4)空的一次性制冷剂容器禁止再次使用。
5、空调制冷系统开启补充制冷剂时应注意的问题
(1)如果制冷剂不足,有可能引起压缩机润滑不足,
造成压缩机损坏,应注意避免这种情况发生;
(2)空调系统在运转时,如果开启高压阀将引起制
冷剂倒流入制冷剂容器,使制冷剂容器破裂,因此
只允许开启低压阀;
(3)如果将制冷剂容器倒置,制冷剂将以液态进入
空调管路,造成压缩机液击,损坏压缩机,所以制
冷剂必须以气态充入;
(4)制冷剂不要充入过量,否则将造成制冷不良、
发动机经济性变差、发动机过热等故障
五、抽真空、制冷剂的加注50分
(-)系统抽真空
抽真空最少需30分钟以上具体操作方法如
下:
学生熟记抽真理解并记住
1、将压力表组的高、低压软管分别与空调系统空的方法
与实际生产安全息
的高、低压检修阀相连,中间软管与真空泵相连;
息相关,重点强调
2、打开高、低压手动阀,并启动真空泵,注意
观察两个压力表,经30分钟以上的时间后,抽真空
至负压为O.IMPa(低压表上的绿色刻度段);
3、关闭高、低压手动阀,观察压力表5分钟,
若压力不回升,便可结束抽真空(也可再重复抽1、
2次);
4、先关闭高、低压手动阀,然后关掉真空泵。
(二)加注制冷剂
当对空调系统进行抽真空并经检查确实不存在
泄漏部位后,便可进行制冷剂的加注作业。每种压
缩机加注制冷剂的量都有严格规定,加注量过多或
过少都将影响压缩机的寿命和空调系统的制冷效
果。
加注制冷剂的方法有两种:
(1)低压侧加注,这种加注方法最适于补充制
冷剂,其优点是安全性好,但速度较慢;
(2)高压侧加注,这种加注方法不适合用于补
充制冷剂,其优点是速度快,但不安全。
1、从低压侧加注制冷剂
(1)抽完真空后,关闭高低压手动阀,将中间
软管从真空泵改接到制冷剂罐,用手拧紧接头。制
冷剂耀必须保持正立;(接表、罐)
(2)先顺时针方向转动注入阀旋转手柄,使阀
学生掌握从高理解并记住
针扎破罐口,然后逆时针转动旋转手柄使阀针抬起;
压侧加注制冷
(打开罐)
与实际生产安全息
剂的步骤、重点
息相关,重点强调
(3)拧松歧管压力计中间接头,待听到有气体注意事项并能
流出声最好是有白气冒出时,立即将其拧紧;(将叙述,理解记忆
管中气出)
(4)启动发动机,开启空调系统,打开低压手
动阀,即开始加注;
(5)加注过程中制冷剂罐外表应很凉且结霜,
霜化则说明罐内制冷剂已加完。
(6)加注完毕后,先关闭低压手动阀,再关闭
空调系统及发动机,最后迅速卸下软管。
注意:从低压端加注的是气态制冷剂,在加注
过程中制冷剂罐必须保持正立,不能倒置,否则液
态制冷剂进入压缩机,将造成压缩机的"液击"损
坏。在从低压侧加注的过程中,罐中的制冷剂不断
吸热汽化,因此罐子的外表很凉且结霜,手拿制冷
剂罐时最好戴上手套。拧松表组中间接头是为了驱
赶中间软管内的空气。
2、从高压侧加注制冷剂
前3步与从低压侧加注时相同。
(4)将制冷剂罐倒立,打开高压手动阀,当从
表组观察孔观察到一股液态制冷剂(淡黄色)流入
空调高压管内时,立即关闭高压手动阀;
(5)启动空调,使压缩机低速运转几钟,然后
停机;
(6)重复(4)、(5)两步,直到加注足量为
止。
从高压侧加注的是液态制冷剂,在加注时罐子应倒
立。加注时,空调系统必须停机,否则高压倒冲制
冷剂罐,造成爆炸伤人。
学生掌握从高
压侧加注制冷
理解并记住
剂的步骤、重点
注意事项并能与实际生产安全息
叙述,理解记忆息相关,重点强调
教师引导学生完成任务工单;需要实操的内容要在学生团队合作掌握制冷剂泄漏检90分
车间安排实际操作,作业也是完成任务工单。完成任务工单查判断流程和实车
所有内容检测操作过程
作业:完成任务工单2按时完成,工整强化教学目标课上
认真,可以合作
课后
讨论
教案(3)
部门名称:主任签字:
授课教师任教课程车身电器故障诊断与排除
学习任务三空调通风不足故障诊断与
授课班级课题名称
排除(6课时)
授课时间理论口实验口习题口
课型
授课地点实训口复习口其它口
知识目标:1、汽车空调通风与净化系统的分类、配气形式和气流组织形式;2、空调通
风系统工作过程;3、空调通风不足故障的所有原因分析。
教学目标
能力目标:能描述汽车空调系统的配气方式及通风与;物化措施的能力;能制定诊断和排
除空调通风不足故障的工作方案;能利用设备检测空调通风不足故障。
德育目标:培养学生积极乐观的学习态度,认真负责的工作态度和团队合作的情感态度,
言行举止规范,文明礼仪,学会遵守和服从,最终具有优秀的职业素质。
教学重点汽车空调通风与;铝七措施;通风不足故障的原因分析。
教^«点汽车空调通风不足故障的所用变可能原因分析。
教学方法激励;学生参与总结;讨论;小组工作法
教学手段讲解、激励;多媒体;实物;
学习任务三空调系统通风不足故障诊断与排除
故障现象描述
排除故障的工作导引
一、汽车空调分类
二、;气车空调配气组成和作用
板书设计
三、汽车空调气流组织
四、汽车空调通风与净化
(-)汽车空调通风(二)汽车空调净化
五、空调通风不足故障诊断思路
作业和小结
作业完成任务工单3
教学后记
教学过程
时间
教师活动学生活动教学意图
分配
课前检查学生校服、胸卡、文具等,并做相应记学生准备相应物品使学生养成良好的行
录。为和学习习惯
故障现象描述:威驰轿车空调明显感觉通风量不角色扮演引出课题,激发兴趣5分
足。
学习任务三空调通风不足故障诊断与排除
一、汽车空调分类完成工单资讯部分20分
L按驱动方式分类讨论:各类空调的了解汽车空调的分类
特点和适用情况
非独立式空调、独立式空调特点和适用情况
2.按布置型式分类
整体式空调、分体式空调、分散式空调
3.按送风方式分类
直吹式空调、风道式空调
4.按功能分类
冷暖分开型、冷暖合一型、全功能型
5.按控制方式分类
手动空调、半自动空调、全自动空调、电控空调
二、汽车空调配气
1.组成:空气进口段、空气混合段和空气分配段。倾听、记笔记了解空调配气系统的30分
组成和作用
1)空气进口段:包括控制新、旧气比例的风门
和风机。
作用:根据需要调节车外与车内空气循环的比
例。
2)空气混合段:由蒸发器和加热器组成。
作用:调配适宜的温度和湿度。
3)空气分配段:由各出风口及其管道组成。
作用:使气流从不同出风口吹出。
掌握空气混合式空气
讨论空气流路
(-)空气混合式(P54图1-78(a))流路
空气流路为:新鲜空气+车内空气一风机一
蒸发器,一部分空气从蒸发器出来后再经加热器
加热,然后与从蒸发器直接过来的冷气混合,最
后从各出风口送出。
分析优、缺点
缺点:冷、暖风混合不均匀,处理后的空气参
数精度较差。
掌握空气混合式空气
(二)全热式(P54图l-78(b))
流路
讨论空气流路
空气流路为:新鲜空气+车内空气—风机一
蒸发器-加热器-各出风口。
优点:被处理后的空气参数精度高,分析优、缺点
了解其它配气形式的
缺点:浪费部分冷量,这种配气形式主要用
特点
于高级轿车上。
(三)其它配气形式
讨论其特点
1、加热与冷却并进式
2、加热与冷却并进混合式
3、半加热式
三、汽车空调气流组织
作用:合理地组织车内的空气流动,使车内的温25分
度、湿度、气流速度、空气洁净度等各项指标达
到人们舒适性的要求。
倾听讨论了解汽车空调气流组
(-)送风口织方式
1、侧送风口
2、上送风口
3、座椅送风口
(二)回风口
(三)气流组织形式
四、汽车空调通风与净化
(-)汽车空调通风讨论回答掌握两种通风方式的45分
特点
提问:车内如何通风(自然通风、强制通风)
掌握汽车空调净化的
(二)汽车空调净化倾听回答问题
作用
目的:除去这些有害气体及粉尘,使车内保持
了解各种净化发式的
清洁舒适的环境。
特点
1、过滤除尘(讲解特点和原理)
2、离心除尘(讲解特点和原理)
3、静电除尘(讲解特点和原理)
4、吸附除尘(讲解特点和原理)
5、离子发生器
五、空调通风不足故障诊断思路理解利用系统的工培养学生诊断故障的45分
作原理诊断故障的思路
空调通风不足首先和空调通风系统组成有关;其
思路
次与空调气流组织有关。在分析其工作原理的基
础上,按照从简单到复杂的原则,逐一分析和排
除。
教师引导学生完成任务工单;需要实操的内容要学生团队合作完成掌握一个典型故障诊100分
在车间安排实际操作,作业也是完成任务工单。任务工单所有内容断流程和实车检测操
作排除故障
作业:完成任务工单3按时完成,工整认强化教学目标课上
真,可以合作讨论
课后
教案(4)
部门名称:主任签字:
授课教师任教课程车身电器故障诊断与排除
学习任务四灯光系统故障诊断与排除
授课班级课题名称
(10课时)
授课时间理论口实验口习题口
课型
授课地点实训口复习口其它口
知识目标:L了解汽车灯光系统的组成、功能;2、能够读懂灯光系统照明灯、转向灯、
雾灯、倒车灯等的电路并叙述工作过程;3、能够根据故障现象分析故障原因。
能力目标:1、能简述灯光系统的电路流程;2、能使用检测设备对电路进行检测;3、能
教学目标
制定故障诊断与维修方案;4.能在实车上排除常见故障。
德育目标:培养学生积极乐观的学习态度,认真负责的工作态度和团队合作的情感态度,
言行举止规范,文明礼仪,学会遵守和服从,最终具有优秀的职业素质。
灯光系统的组成与作用;灯光系统和灯光信号系统的电路识读;分析故障可能原因;
教学重点
实车检测和排除故障。
教学难点根据灯光系统的电路识读,分析故障现象,查找所有可能原因。
教学方法讲授法、讨论法、演示法、提问法
教学手段实物或课件
学习任务四灯光系统故障诊断与排除
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