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文档简介

基于FLAC3D的公路上边坡稳定性分析姓名：宋云江班级：交工1201学号：指导老师：尹超山东理工大学毕业论文开题报告选题背景及意义一国内外研究现状二

研究内容三技术路线四进程安排五一、选题背景及意义三、国内研究现状1、国外研究现状：上个世纪初至50年代，边坡稳定性评价几乎完全属于土力学范畴。这一阶段，主要是以均质弹塑性理论和极限平衡理论的普遍应用；随着边坡稳定性研究理论和方法的进展，边坡稳定性研究进入力学机制和内部作用研究阶段。1966年，美国学者Clough和Woodward的有限元法开创了边坡数值稳定性分析的先河，许多数值计算方法也相继出现。例如有限单元法、快速拉格朗日分析法[6]〔70年代PeterCundall博士〕、离散单元法〔Cundall[7]，1971〕等。这些都是近些年出现的数值模拟方法。同数值方法的结合和耦合，目前正显示其互补的应用前景。2、国内研究现状：我国公路系统实际上对岩土边坡仍然采用自然山坡角或者工程类比法来设计边坡，此种方法必须具备与工程条件大体一致的实际工程资料作参考，而且很多影响边坡稳定的因素难以定量化研究，具有很大的应用局限性。在边坡稳定性的理论分析中，极限平衡方法采用平安系数的定值法，由于计算参数的不确定性而无法确定可靠的平安系数；理论结果只能作为工程设计的参考。作为正在开展中的数值分析方法包括有限元法、边界元法、离散元法、DDA方法、运动单元法等[8]。这类方法考虑了岩土体的应力应变关系，突破了极限平衡法把岩土体简单视为刚体的假设，在一些具体工程中取得了良好的应用成果，此类方法还在不断的开展与完善之中，为定量评价和预测边坡稳定性开辟了广阔的前景。

研究区自然条件及工程地质坏境

气象条件

地形地貌

地质水文

地层岩性

地质构造

形象因素分析

FLAC3D数值分析公路上边坡稳定性分析结论五、进程安排第1-2周：查阅资料，熟悉课题背景，了解该领域国内外开展状况。第3-4周：撰写开题报告，学院组织开题辩论。第5-8周：完成论文的主体框架,完成论文翻译。第9-11周：完成论文的核心内容。第12-14周：第一次提交论文初稿和外文翻译，指导老师审阅后进一步修

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