飞行部二大队SOP考试题

飞行部二大队SOP考试题基本信息：[矩阵文本题]*姓名：________________________部门：________________________员工编号:________________________1.关于驾驶舱遮阳下列说法正确的是？（多选）*A.飞行关键阶段禁止遮阳。(正确答案)B.飞行中禁止使用除机载遮光帘、遮光板外的任何物品遮挡风挡。(正确答案)C.遮阳时不能影响机组向外观察的视线，遮光帘、遮光板取下后应立即放入规定存放位置。(正确答案)2.在座飞行员离开驾驶舱前，必须确保：（多选）*A、所有必要的操作程序都已完成，例如检查单、平衡燃油等飞机处于稳定的飞行状态。(正确答案)B、音频面板必须按规定设置在正确位置，确保调定在正确的使用频率，并且音量控制适中。(正确答案)C、将要离开执勤位置的飞行员宣布“你操纵、你通讯”，留在执勤位置的飞行员回复“我操纵、我通讯”。(正确答案)3.离开的飞行员返回驾驶舱后，在恢复各自的责任前，返回的飞行员必须与在座飞行员按以下内容要求进行工作交接：（多选）*A.飞行状态(正确答案)B.飞机状况(正确答案)C.通讯状况(正确答案)D.非正常情况(正确答案)4.巡航或10000英尺AGL以上，在没有中度以上颠簸的情况下，可以松开肩带。[判断题]*A.对(正确答案)B.错5.关于检查单的使用起飞前检查单是：“”下口令，“”读检查单，“”回应。[单选题]*A.左座；右座；责任区B.左座；右座；左座(正确答案)C.左座；右座；右座6.关于检查单的使用着陆检查单是：“”下口令，“”读检查单，“”回应。[单选题]*A.PF；PM；责任区B.PF；PM；PMC.PF；PM；PF(正确答案)7.机组应确保主油箱的燃油量最大不平衡值不得大于多少公斤？[单选题]A.726B.453(正确答案)C.7608.当两个主油箱的燃油量差值在多少公斤以内时？机组可以不必进行燃油平衡，但应持续关注燃油消耗，如果两个主油箱燃油量差值持续扩大，应及早确定不平衡产生的原因。[单选题]*453300200(正确答案)9.飞机飞越进近横排灯上方时，飞机高度应不低于多少AAL，确认飞机位置处于跑道边线延长线以内；最低标准以下，一旦失去目视参考(包括短时)：

--PM须立即喊话“不能见”；

--PF立即执行复飞[单选题]*50100(正确答案)决断高10稳定进近的标准条件：在仪表气象条件(IMC)下多少AAL，或在目视气象条件(VMC)下多少AAL，或目视盘旋多少AAL。C[单选题]*A.1500FT；1000FT；350FTB.1200FT；1000FT；300FTC.1500FT;1000FT;300FT(正确答案)11.在仪表气象条件下，如果ATC要求一个与在1500ftAAL速度和推力不匹配的强制速度，如果满足以下条件，稍后的速度和推力是可接受的:（多选）*A.飞机在向目标进近速度减速(正确答案)B.飞行机组尽快并且不晚于1000ftAAL稳定好速度和推力(正确答案)C.飞行机组未发现任何过度的飞行参数偏离。(正确答案)12.着陆拉平时，PF注意力多集中在飞机下沉控制，容易忽略横侧。PM必须对飞机的偏差及时报出。[单选题]*A.正确(正确答案)B.错误13.中止着陆（minimum之下是中止着陆）和复飞（minimum之上是复飞）最大的区别在于:（多选）*A.靠近地面，可能会撞地(正确答案)B.能量弱，轨迹不好控制(正确答案)C.A.PM报正上升（气压式高度表向上滚转）后才能改变形态，先收襟翼，后收轮。(正确答案)14.机组根据SOP要求在规定状况下按照SOP规定用语完成的喊话为标准喊话。标准喊话是必须执行的喊话。[判断题]*对(正确答案)错15.标准喊话以外的喊话为提示性喊话。其目的是为了相互沟通确认相应状态、状况。提示性喊话建立在沟通能力的基础上，遵照有效沟通的原则执行，是一种威胁和差错管理(TEM)工具。SOP中列出的提示性喊话不是必须执行的喊话，可以省略。[判断题]*对错(正确答案)16.如果一名机组成员忽略/遗漏了必要的喊话(标准喊话)，另一名机组成员应该遵照良好的CRM原则进行相应喊话。自动喊话可替代人工喊话。[判断题]*对错(正确答案)17.PF下达的关于改变飞机构型、重要飞行参数的喊话，如“放轮、高度XX、航向XX等”，PM听到后方可以执行。[判断题]*对错(正确答案)18.机场报告的跑道状况代码报告是4，侧风限制是多少？[单选题]*A.12米/秒(正确答案)B.10米/秒C.7米/秒19.着陆拉平时，PF注意力多集中在飞机下沉控制，容易忽略横侧。PM必须对飞机的偏差及时报出。[判断题]*对(正确答案)错20.当机场区域遇有雷暴，且雷暴处于前锋向机场移动、趋于覆盖机场，当进入机场进离场航路或跑道多少海里时？机组不在该机场起降。[单选题]*A.15B.10C.11(正确答案)21.如果受时间限制，起飞简令可以分阶段尽早完成。在收到放行许可、进行起飞性能计算前，可以执行除涉及起飞性能、仪表飞行程序的其他简令。[单选题]*A.正确(正确答案)B.错误22.下降准备和简令，应由操纵飞机着陆的机组执行下降进近准备和进近简令，进行准备和简令的同时履行PM职责。

[单选题]*A.正确(正确答案)B.错误23.跑道表面有多少毫米（含）以上的积水、雪浆、湿雪或者干雪超过90毫米，禁止起飞和着陆。[单选题]*A.3B.5C.13(正确答案)24.如果在起飞前已经对着陆机场进行着陆性能计算了，下降、进近准备时应可以不用进行着陆距离评估了。[单选题]*A.正确B.错误(正确答案)25.PM喊话“1000”、“500”“100到决断”时，PF的喊话回复为

[单选题]*A.“收到”B.“检查”C.“继续”(正确答案)26.I类ILS进近，最低标准至接地区标高之上30米(100英尺)之间所需目视参考可以仅为进近灯，100英尺至着陆所需目视参考必须为___。[单选题]*A.进近灯光B.顺序闪光灯C.跑道环境(正确答案)27.听到“MINIMUM”或“决断高度/高”时，仍没有听到“能见___”（进近灯光或跑道环境中列出目视参考之一）的喊话时，PF的口令为？[单选题]*A.“复飞”(正确答案)B.“检查”C.“继续”28.禁止在刹车性能报告不可靠或机场报告的跑道状况代码为1或0（对应机组报告跑道刹车效应为差或极差）或低于AIP中最小摩擦值的跑道上起飞和着陆。[单选题]*A.正确(正确答案)B.错误29.最低标准以下，一旦失去目视参考(包括短时)：[单选题]*A.继续进近至100FTB.PM须立即喊话“不能见”；PF立即执行复飞(正确答案)C.机组执行中止进近程序30.着陆后收减速板时机为：[单选题]*A.脱离现用跑道，确认滑行路线后，移动或核实减速板手柄在下卡位(正确答案)B.反推慢车卡位后，移动或核实减速板手柄在下卡位C.速度30节准备脱离跑道时，移动或核实减速板手柄在下卡位31.解除自动刹车时，PF是否需要喊话“解除自动刹车”？[单选题]*A.需要(正确答案)B.不需要32.当右座操纵飞机起飞时:[单选题]*A.需要进行操纵交接，左座喊话：“交操纵”、右座控制驾驶杆、盘、舵，喊话“接操纵”B.不需要进行操纵交接C.需要进行操纵交接，左座喊话：“你操纵”、右座控制驾驶杆、盘、舵，喊话“我操纵”(正确答案)33.PM喊话“100”英尺时，PF的喊话回复为？[单选题]*A.“收到”B.“检查”C.“继续”(正确答案)34.执行复飞时，PF的口令为？[单选题]*A.“复飞”B.“复飞，调复飞推力”(正确答案)C.“复飞推力”35.在盘旋进近中，所需的目视参考指的是：[单选题]*A必须全程目视跑道。B跑道进近灯光系统。C跑道周围的物体。(正确答案)36.给出了沟通用语样例但并不限制使用其他用语，比如滑行中的提示性喊话。对于任何提示性喊话（进近过程中500英尺以下的自动高度喊话除外），PF/PM应对喊话内容做出相应的回答或回应。当需要口头表达确认、同意时，推荐使用“（）”作为回答。[单选题]*A收到(正确答案)B检查C明白37.关于喊话提醒描述错误的是：[单选题]*A如果一名机组成员忽略/遗漏了必要的喊话（标准喊话），另一名机组成员应该遵照良好的CRM原则进行相应喊话。B自动喊话可替代人工喊话。如自动喊话失效，PM应人工喊话。C当完成起飞、进近简令后，发生飞行计划的重大变化、长时间延误以及任何对运行构成新的威胁和风险时，机组需补充相应的简令。D自动喊话不可替代人工喊话。PM应在每个手册规定的环节进行人工喊话。(正确答案)38.关于进跑道后起飞程序中当机组核实了爬升推力调定后，除特殊限制外，在什么高度调定“UP”速度：[单选题]*A1500英尺或最低收襟翼高度，以较高者为准。B“3000”（或使用的其他增速高）。(正确答案)C2500英尺，当无线电高度表显示消失时。39.关于正常程序中，五边喊话的口令描述正确的是：[单选题]*A100英尺HAA时自动报话或者PM喊话“100”，PF在检查目视参考，并且能够持续地、清晰地判断飞机相对跑道的方位、高度和运动趋势，喊话“落地”。B100英尺HAA时自动报话或者PM喊话“100”，PF在检查目视参考，并且能够持续地、清晰地判断飞机相对跑道的方位、高度和运动趋势，喊话“继续”。(正确答案)C100英尺HAA时自动报话或者PM喊话“100”，PF在检查目视参考，并且能够持续地、清晰地判断飞机相对跑道的方位、高度和运动趋势，喊话“继续进近”。40..复飞高度的设置，飞行员应该：[单选题]*A如果复飞程序内有多个高度限制，在MCP面板调整的复飞高度须调节程序的第一个保持高度。(正确答案)B调整复飞程序内的第一个高度。C调整复飞程序内的最高高度。41.关于冲、偏出跑道后程序的描述，以下不正确的是：[单选题]*A飞机停稳，按需刹住停留刹车。PA进行客舱宣布：“客舱机组各就各位”。B关停发动机，等待局方人员调查即可。(正确答案)C快速评估飞机状况。如需应急撤离，执行应急撤离程序。D如无需应急撤离。关停发动机，按需启动APU。宣布：“客舱机组和乘客保持原位坐好”。42.关于陆地迫降的非正常程序中，在最后进近阶段，对飞机的控制应该优先于所有其它全部事项。在确保对飞机状态控制的前提下：[单选题]*A400英尺，通知客舱机组即将接地。B300英尺，通知客舱机组即将接地。C100英尺，通知客舱机组做好防撞姿势。D50英尺，通知客舱机组做好防撞姿势。(正确答案)43.如果确定警报是由于GPS信号减弱、机场使用QFE、机载地形数据库错误等原因引起，或警报出现时飞机已截获正确的ILS信号并沿正确的G/S下降，机组在重新完成进近准备及简令后可以再次进近着陆，其中简令内容须包含地形警报内容，明确机组分工。[单选题]*A正确(正确答案)B错误44.关于中断起飞后程序,正确的是(多选）：*A实施中断起飞后，首先控制飞机状态，保持好滑跑方向，(正确答案)B尽量使用RTO，使飞机在跑道内停住。(正确答案)C设置停留刹车后：机长通过PA向客舱宣布：“客舱机组各就各位”(正确答案)45.如在纸版舱单内进行了最后一分钟修订(LMC），责任机长需：[单选题]*A跟配载沟通好即可B纸版舱单上进行签字确认。(正确答案)C通过乘务组和地面服务人员做好交接46.在空中人工操纵过程中，PM应当：[单选题]*A手脚都不要干扰PF的操作，做好配合。B在不干扰操纵的情况下，将手脚放在侧杆/驾驶盘和方向舵上，确保可随时接管操纵，控制飞机。(正确答案)C通讯时，应使用手持话筒或者遮光板上的按钮发话，避免使用操纵盘上的按压发话电门影响操纵。47.关于执行航路偏置，以下描述错误的是：[单选题]*A建议保持LNAV的接通状态（直接选择OFFSET并执行）。B一名机组临时离开驾驶舱时，ATC指挥的航路变更，如有观察员须与观察员证实后执行；C如驾驶舱只有一名机组成员，须个人自我证实后执行。待离开的机组返回后，向其说明执行的修改。D为了避免转弯过程中的产生较大坡度，应使用航向选择偏置航路。(正确答案)48.关于机翼照明灯的使用,正确的是？（多选）*A夜航飞行时，大翼照明灯可帮助飞行员观察大翼结冰情况。在夜间进行飞机外部检查时，可打开大翼照明灯。(正确答案)B避免在停靠廊桥期间大翼灯长时间打开，防止灯光高温导致廊桥遮挡帘受损。(正确答案)C跑道脱离灯：滑行、起飞、着陆期间按需打开。(正确答案)D实施紧急下降，或RVSM航路飞行失去通讯联络需偏离计划航路时，应打开所有外部灯光。(正确答案)49.关于无线电面板设置以下正确的是：[单选题]*AVHF