原材料市场调查报告(砂石)

原材料市场调查报告（砂石）随着成都城市化进程不段向前推进，商品混凝土在成都得到了迅速发展和推广应用,混凝土搅拌站也得到了高速发展。据了解，成都混凝土协会现拥有会员50余家，混凝土2010年的产量已突破2000万方，随着成都基础建设和生态环境建设的落实，今后混凝土需求量将会迈上新的台阶。2010年，我司在成都拥有6个站点，产量已突破250万方，明年的目标将向350万方靠近。如何保证如此大方量的材料供应，将是我们以后工作的重点。现主要对武侯站周边的砂石资源进行调查状况如下：武侯站周边砂石市场状况1.站周边砂石供应武侯站位于成都西偏南方向，成都西边的砂石资源主要分布在金马河、羊马河、西江河流域。其中温江、崇州、新津、双流都分布在上述各河流周边，原材料资源主要是从河里挖连砂石。在我站附近还有一些零散的砂石场，主要是以购买挖地基用的连砂石作为原材料。我站以后的砂石供应将主要集中在上述那些地区，2.行业发展趋势金马河，羊马河，西江河贯穿温江，双流，新津，崇州等地区，砂石原材料主要以金马河，其他河流为辅为主。通过对新津、温江，崇州资源状况的了解，现有厂家的库存原料还可生产3-4年，后期原料开采取决当地政府及水务局政策，且后期西江河资源已不多，崇州估计到2012年资源将枯竭，还剩下新津金马河有部分资源可开采，估计还可生产7-8年。3.各地生产成本及利润（1）、双流地区双流地区的砂石主要以插耳地区为主，距我站的距离大约为20KM。据了解，购买连砂石成本为37元/方，生产成本12元/方（包括人工、机械、水电费等），场地1.5元/方，到站运费8.2元/方（包括油耗，工资，轮胎磨损），总成本为58.7元/方，现到站价格71.5元/方（砂石平均价格），利润为12.8元/方。以四桥车装36.8方为例，利润大约为471元/车。（2）、温江地区温江砂石场主要分布在温江与崇州交界地段，距我站的距离大约为29KM，据了解，购买连砂石成本为33元/方，生产成本为12元/方（包括人工、机械、水电费等），场地1.5元/方，到站运费9元/方（包括油耗，工资，轮胎磨损），总成本为55.5元/方，现到站价格为71.5元/方（砂石平均价格），利润为16元/方。以四桥车装36.8方为例，利润空间为589元/车。（3）、崇州地区崇州地区砂石主要分布在西江河两旁的三江地区，距我站距离大约为45KM，到我站的路线为三江→温江→武侯站或者是三江→新津→武侯站，由于通往温江地区的大桥被封，目前路线只能往新津方向发展，距离偏远，相对于主要以温江为中心的供应商来说，道路问题得到不到保证，这是确保崇州顺利供应的一个隐患。购买连砂石成本为30元/方，生产成本为12元/方（包括人工、机械、水电费等），场地1.5元/方，到站运费12.6元/方（包括油耗，工资，轮胎磨损），总成本为56.1元/方，现到站价格为71.5元/方（砂石平均价格），利润为15.4元/方。以四桥车装36.8方为例，利润空间为566元/车.（4）、新津地区新津砂石主要分布在金马河流域两旁。距我站距离大约为30KM，据了解，兴盛建材，有自己的车队（20辆车），有自己的砂石场，目前供应龙潭站，据了解，其有意象供应我站，整体实力较强，如能够供应我站，可以作为重点供应商来培养。高，有自己的车队（8辆车），有自己的砂石场，目前有2个砂石场，一个在郫县，一个在温江，有意象来参加明年我站的砂石招标，如能够中标，可作为我站的重点供应商来培养。鸿运建材，有自己的车队，没有砂石场，目前为郫县站最大供应商，供应能力和服务质量较好，有意象与我站合作，如能够中标，可作为我站的供应商之一。源通建材，为中间商，目前为龙潭站供应商，由于受地理位置的影响，供应量一直没有起色，因此，看中我站的地理位置，想与我站合作，前期由于单价没有确定，与我站合作过一段时间，若双方在单价上能够沟通好，可以作为我站的供应商之一。崇州砂石场，张雷，有自己的砂石场，与我站有合作意象，但由于不赞同我司的付款方式，前期没有合作成功，后期经过双方的协商，如能够合作成功，可作为我站的供应商之一。经过明年的招标，意象供应商可以从中选择一部分，拦标价为碎石42元/吨