高速铁路测量（铁路工程测量）

高速铁路精密测量CONTENTS目录第一节高速铁路测量控制网产生的背景第二节“三网合一”测量体系第三节高速铁路精密测量第一节高速铁路测量控制网产生的背景高速铁路修建最核心的问题是解决轨道平顺性，为了适应高速铁路轨道平顺性的要求，线路必须具备准确的几何参数，轨道测量精度要达到毫米级，其测量方法、测量精度与传统的铁路工程测量完全不同。这对高速铁路建设及维护过程中控制测量工作提出了全新的要求。高速铁路工程测量勘察设计阶段施工阶段运营阶段竣工阶段轨道铺设阶段线下工程施工阶段定测初测控制网设计第一节高速铁路精密测量我国高速铁路控制网测量流程第二节“三网合一”测量体系为什么要建立高速铁路工程测量体系？客运专线铁路速度高,为了达到在高速行驶条件下，旅客列车的安全性和舒适性，要求:严格按照设计的线型施工,即保持精确的几何线性参数;01必须具有非常高的平顺性，精度要保持在毫米级的范围以内。02第二节“三网合一”测量体系为了适应客运专线铁路高速行车对平顺性和舒适性的要求，客运专线铁路轨道必须具有高平顺度标准。无砟轨道铺设应满足轨道内部几何尺寸（轨道自身的几何尺寸）和外部几何尺寸（轨道与周围建筑物的相对尺寸）的精度要求。其中内部尺寸描述轨道的几何形状，外部几何尺寸体现轨道的空间位置和标高。第二节“三网合一”测量体系a勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网坐标高程系统的统一；b勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网起算基准的统一；c线下工程施工控制网与轨道施工控制网、运营维护控制网的坐标高程系统和起算基准的统一；

d勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网测量精度的协调统一；第三节高速铁路精密测量高速铁路精密测量客运专线精密工程平面控制网宜按分级布网的原则布设，分别为框架平面控制网（CP0）、基础平面控制网（CPⅠ）、线路平面控制网（CPⅡ）、轨道控制网（CPⅢ）。第三节高速铁路精密测量一般在初测时完成，为客运专线无砟轨道铁路工程提供平面基准。01CPⅠ控制测量一般在定测时完成，作为客运专线无砟轨道铁路工程施工平面控制网。02CPⅡ控制测量在施工测量时施测，铺设无砟轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网。

03CPⅢ控制测量第三节高速铁路精密测量CPⅢ测量标志CPⅢ测量仪器、设备性能影响外部环境对CPⅢ施测的控制CPⅢ控制关键技术主要为：第三节高速铁路精密测量CPⅢ测量标志CPⅢ控制网的测量标志必须达到以下要求：具有强制对中、能够长期保存、不变形、体积小、结构简单、安装方便、价格适中、重复安置精度高，同一套测量标志在同一点重复安装及不同套测量标志在同一点重复安装的空间位置偏差均应小于±0.3mm。第三节高速铁路精密测量武广线CPⅢ预埋件第三节高速铁路精密测量武广线CPⅢ预埋件第三节高速铁路精密测量武广线CPⅢ高程标志第三节高速铁路精密测量精密三维测量标志实物安装筒安装到防撞墙第三节高速铁路精密测量桥梁、隧道段CPIII标志路基段CPIII标志第三节高速铁路精密测量CPIII平面观测标志平面数据采集时CPIII标志第三节高速铁路精密测量水准测量杆安装后实物照片水准尺在水准测量杆上立尺第三节高速铁路精密测量CPIII测量仪器设备性能角度测量精度：≤±1″距离测量精度：≤±1mm+2ppm带马达驱动、自动照准和数据自动记录功能的现代化全站仪，如：Leica（徕卡）系列的：TCA2003、TCA1201及天宝全站仪TRIMBLES6、S8等；CPIII测量使用的全站仪必须满足以下要求：第三节高速铁路精密测量LeicaTCA2003TrimbleS6CPIII测量仪器设备性能第三节高速铁路精密测量CPIII测量仪器设备性能第三节高速铁路精密测量观测视线受物体影响，即观测视线距物体太近，方向观测值会受大气折光差影响太大，特别时接触网杆、配电箱等。影响外部环境对CPIII施测的控制CPIII控制网平面观测数据采集时周围应无震动，特别是机械作业、车辆通行等CPIII控制网平面观测数据采集应在夜间开展。因全站仪采用ATR自动照准、对中受光源干扰较大，应尽量减少光源对观测质量的影响。在无光源的漆黑环境，ATR自动照准精度最高。轨道控制网CPⅢ测量CONTENTS目录第一节CPⅢ平面控制测量第二节CPⅢ高程控制测量第一节CPⅢ平面控制测量CPIII控制点布设CPIII控制点距离布置一般为50～70m左右一对，CPIII控制点布设高度应与轨道面高度保持一致的高度间距，一般比轨道面高30cm左右。第一节CPⅢ平面控制测量一般路基地段CPIII宜布置在接触网杆上第一节CPⅢ平面控制测量桥梁地段一般布置在防护墙内测或顶端第一节CPⅢ平面控制测量隧道地段一般布置在轨道顶面以上30—50厘米的边墙内衬上。隧道地段CPIII布设第一节CPⅢ平面控制测量CPIII控制点的编号CPIII点按照公里数递增进行编号，其编号反映里程数。在有长短链地段应注意编号不能重复。一般为7位数，如1234301，1234为里程数，不足四位以0补全，3代表CPIII，01为一公里范围内CPIII序号，线路前进向左侧尾数为奇，右侧为偶。第一节CPⅢ平面控制测量第一节CPⅢ平面控制测量CPIII平面控制网观测CPⅢ控制网采用自由设站交会法测量，从每个自由测站起，将以2x3个CPIII-点为测量目标，每个CPⅢ点至少应保证有三个自由测站的方向和距离测量，测量方法见下图。第一节CPⅢ平面控制测量CPIII平面控制网观测CPIII施测时自由设站点距CPIII控制点距离为一般应小于120m左右，最大不超过180m；距高等级已知点最大不超过300m。第一节CPⅢ平面控制测量CPIII平面控制网观测平面控制网宜每600m左右与高等级CPI、CPII控制点进行联测，并通过至少2或3个自由测站进行联测。联测方法见下图：第一节CPⅢ平面控制测量CPIII平面控制网数据处理在自由设站CPIII测量中，测量时必须使用与全站仪能自动记录及计算的专用数据处理软件，采用软件必须通过铁道部相关部门正式鉴定。第二节CPⅢ高程控制测量无砟轨道CPIII高程控制网布设CPⅢ点之间的水准路线，宜采用下图所示的水准路线形式进行。外业测量时，左边第一个闭合环的四个高差应该由两个测站完成，其他闭合环的三个高差可由一个测站按照后前前后或前后后前的方式测量。第二节CPⅢ高程控制测量CPIII控制点高程测量工作应在CPIII平面测量完成后进行，并起闭于线路水准基点。CPIII高程控制水准测量应按《客