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文档简介

项目五车站客运组织任务一车站客运设备认知任务二售票工作组织任务三旅客乘降组织与服务一、客运站的作业和主要设备1、客运站的作业（1）客运服务作业

旅客上下车、候车、问询、小件行李寄存，以及对旅客文化生活、饮食卫生方面的服务等。（2）客运作业

客票发售、旅客乘降、行包的承运、装卸、保管和交付、邮件装卸等（3）技术作业

列车到发、机车摘挂、列车技术检查、车底取送、客车上水、个别车辆摘挂，餐车供应及上燃料等。

在始发、终到列车数量较大的客运站上，还设有独立的客车整备所，对客车进行洗刷、检查、修理和整备作业。

2、客运站的主要设备

客运站有站房、站场及站前广场组成

（1）站房

站房是客运站的主体，包括为旅客服务的各种用房，运营管理工作所需要的各种技术办公用房及办理行包，邮件用房。

（2）站场

站场是进行客运技术作业的场所，包括线路、站台、雨棚、跨线设备等。

（3）站前广场

站前广场是客运站与城市联系的纽带。包括车道，停车场和旅客活动地带等。二、客运站的分类

目前我国铁路大小车站共有六千多个，按运输业务的性质分为货运站、客运站、客货混合站等。

1、按基本用途分（1）长途旅客车站（2）短途旅客车站（3）旅游旅客车站（4）国境（口岸）站

2、按客运量和技术作业量的大小，并考虑在铁路网上的地位等条件划分按此方法可将客运站分为特等站、一等站、二等站，三等站以下客运站通常为客货混合站三、客运站布置图

客运站布置图分为通过式、尽端式和混合式三种各种客运站布置图的优缺点：分类优点缺点通过式1.有两个咽喉区，能分别办理接发车作业，因此通过能力大2.通过的旅客列车不必改变运行方向3.便于组织旅客进出站和行包搬运1.进站线路穿过城市与城市交通道路交叉干扰大，一般不易深入市区2.由于有两个咽喉区，站坪较尽端式布置长尽端式1.由于只有一个咽喉，进站线路与城市道路交叉干扰少，较易深入市区2.占地少，旅客出入站可不跨越线路1.车站进出站作业集中在一个咽喉区，交叉干扰大，通过能力小2.通过的列车要变更运行方向作业不方便3.列车进站时，速度低，占用咽喉时间长混合式1.车站市郊列车对数较多时，设置部分尽端线，节省投资和用地2.市郊旅客进出站便捷且与长途旅客流线分开，互不干扰1.到发线使用不灵活，利用率低2.咽喉区长途与市郊列车到发交叉严重课堂小结：1.了解客运站的概念及发展历程。2.熟悉

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