2023年铁路安全工作总结（通用8篇）

2023年铁路安全工作总结（通用8篇）铁路平安工作总结篇1

各位领导、各位工友：

大家好！

挚友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候；当你上班前面对家人一声声吩咐的时候；当你下班后陪伴家人尽情闲逛在夕阳之下的时候；你是否感觉到你是何等的华蜜？然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美妙的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下恒久的伤痛。

做为铁路运输生产一线的员工，不论你是刚刚入路的青工，还是有阅历的老师傅，也不论你是故意还是无意，或多或少有过违章违纪的经验，有的付出巨大的代价，有的相安无事，或许你还在为自己曾经有那么多违章违纪，但从来都没有造成什么后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。

xx年的xx月xx日，在无人防护又无人知晓的状况下，单独违章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命，事故发生了，给段劳动人身平安敲响了警钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，“生命诚珍贵，平安价更高，若是真心待，两者皆可保”生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍惜，然而，平安同样的重要，没有平安就没有效益，没有平安就没有生命。只要我们每个人真心对待自己现在的拥有，多一份平安责任感，少一份违章违纪，那么生命、平安两者都可以得到保障，何乐而不为呢？

敬爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的缺憾和痛惜。然而它时刻警醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”。

假如事故责任人能够镇静冷静；假如值班领导能够正确指挥把关；假如……那么结局将是另一种版本，好在过去的恒久成为了过去，它只能成为历史，我们唯有把握住今日的拥有，坚固树立“平安第一”的思想，以高度的责任感，敬业爱岗，仔细踏实地干好自己本职工作，确保一个又一个百日平安天的顺当实现。

时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革，“4.18”提速调图的顺当实施之后，这也是铁路跨越式发展的必定趋势，要求我们每位干部职工站在讲政治，顾大局的高度，以饱满的热忱，以严格的作风确保合并工作平稳有序。

铁路运输平安生产是一项长期、简明困难的工作。它要求我们务必保持不骄不躁的工作看法，务必坚持科学的管理方法，务必发扬扎实工作、拼搏奉献的主子翁精神。我信任有大家的共同努力，铁路平安生产肯定能上一个新的台阶。

铁路平安工作总结篇2

摘要：针对目前铁路调整车作业平安及管理上存在的一睦弊端，本论文从平面调车和驼峰调车两个角度剖析，相应地提出了加强设备的管理、作业人员技能培训和平安意识、创建自控性班组以及加大科技投入等相应的措施，规范了作业标准，依靠职工的主动性和能动性消退各类调车平安隐患来确保铁路运输生产平安、畅通。

关键词：调车，平安，管理，措施

1、问题的描述

调车作业是铁路运输生产不行缺少的重要组成部分，平安是调车工作的基础，也是铁路运输生产的生命线和永恒主题。从每月铁路局下发的平安通报来看，全路所发生的事故，几乎都与调车作业有关。这是因为调车作业总是伴随着机车、车辆的运动，是多工种、多环节的作业过程，随机性细路，点多面广，要求机务、运转、货运、装卸等多工种协同，受人一机一环境的影响，稍有不慎就会发生意外，造成人员伤亡、设备损坏，影响正常的运输生产秩序。由此可见，强化调车工作的平安管理对加速机车车辆周转，提高运输效率，降低运输成本，实现铁路的科学发展、和谐发展，甚至为国民经济又好又快发展具有非常重要的意义。

2、调车作业平安的影响因素分析

平面调车大多数用于中间站、专业线和编尾等。依据自身作业的特点，影响平面调车平安的主要因素体现以下方面。

（1）最突出的冲突是调车作业与接发列车作业的协调性。随着列车运行速度是提高、密度的增大、载重的增加，中间站股道少、咽喉区短，调车作业通常只能在列车间隙时间进行，时间要求紧，分布广泛，势必造成作业中等待时间长、中断次数多，而且频繁穿越正线，占用到发线及道岔咽喉区进行，易造成作业人员为赶进度而简化作业程序，发生“抢钩”和“抢点”等违章现象，各种担心全因素也越来越多。特殊是动车组开行后，调车与行车的干扰进一步加大，危急性进一步增加。

（2）调车限制设备相对落后，不能满意平面调车作业平安性的要求。中间站采纳电气集中以后，正常的接发列车作业己经通过信号联锁闭塞装置以及机车三项设备赐予了足够的限制，设备正常状况下的事故发生率明显降低。但在调车方面，除了打算进路时，可以利用设备进行外，其它作业从设备上无法进行有效的限制。如穿越正的调车作业，若未按《车站行车工作细则》规定刚好停业，设备联锁不能保证接发车作业的平安；停留车辆发生溜逸，造成冲突或破坏接发车进路也不能从设备上赐予足够的限制。同时从技术作业来讲，在中间站站场设计时，偏重于接发列车，线路的配置主要从接发列车方面考虑，大部分中间站没能牵出线，没能足够的隔开设备等等，调车作业基本上是利用本务机等等。

（3）调车人员的问题较多，受定员限制及环境等条件影响，中间站能保持两人作业即属不易，而且中间站调车人员普遍为新人，平常作业少、培训少、见识少。同时中间站人员流淌大，作业艰苦的车站调车人员更不稳定。有的地方调车人员配备只设调车长一个岗位，助理值班员在正常的接发列车状况下，还要兼任联结员担当调车工作。由于工作量增加且压力大收入却没有相应提高，从而造成他们心理失衡，致使出现工作主动性不强、质量不高和不情愿担当责任的现象。

（4）质理理念落后。调车平安管理松驰，车站干部、班组长在日常平安管理中重接发列车，忽视调车平安，调车班组的平安管理不到位，平安教化、业务培训跟不上。其次，缺乏统一领导，车站值班员既指挥行车，又兼顾调车作业安排的编制，在接发列车作业繁忙时，简单出现遗漏。另外，随着铁路走向市场经济，经营机制的转变，技术设备的改造和技术作业的改变，社会文明进程的不断向前发展，职工自我敬重意识不断增加，自我管理、自我实现的愿望日益剧烈火，传统的“人盯人”、“人管人”的人海战术管理己不适应铁路现代化管理的须要。传统的“人盯人”并非盯得住、管得好，也不肯定能盯得住关键限制点，没有起到预期的效果。久而久之，职工便产生厌倦、疲惫的思想，管理者忽视了职工的生理、心理、个体和病理因素，动力机制弱化，缺乏人性化的“暖心效应”，促使平安管理理出现人为的空档，没有见到实际效果。

铁路平安工作总结篇3

依据集团“12.30”平安电视电话会议精神，根据集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取“12.20”、“12.22”两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和第六次大面积提速打算攻坚战，于XX年年1月份在全段范围内深化开展了为期一个月的以整顿思想、整顿作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿”和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查”活动。通过本次活动，进一步夯实了平安基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消退了在平安工作中存在的死角，营造了良好的平安生产秩序。现将我段此次“三整顿”、“五查”活动总结如下：

一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深化开展活动

1、加强领导，深化贯彻

（1）在接到活动通知后，我段马上组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了平安生产紧急会议，对上级的各项要求进行了刚好传达，并确定在1月1日—1月31日开展一次全员参加、全方位整改的“三整顿”、“五查”活动，并要求各单位必需深刻领悟活动的意义和目的，从讲政治的高度动身，充分相识到本活动的重要性，坚持平安管理“五同时”和各项防范措施的“四落实”制度，根据集团的统一部署做好本段的各项平安生产宣扬、教化、自查和整改工作。

（2）段下发了《关于在全段快速开展“三整顿”和“五查”活动的通知》，要求管内各单位细心组织、集中力气、扎实推动本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长XX、党委书记XX任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了详细的支配和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查平安责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动快速、大张旗鼓，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有安排支配、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。

2、加强教化，全面宣扬

（1）各车间管理干部对本车间平安生产大检查活动的支配、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣扬发动阶段，分别组织召开工班长平安例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行“三整顿”和“五查”活动的深化宣扬和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向究竟，在全段范围内快速掀起了浓郁的活动高潮。

（2）利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣扬工具，大张旗鼓地进行宣扬，用舆论导向激发干部职工地参加热忱，让他们坚固树立“平安第一”的思想，把规范自己的行为、注意平安生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴平安生产标语28条。通过各种形式的宣扬，激发了全体干部职工自觉参加“三整顿”、“五查”活动的热忱，使平安生产真正进入了职工心中。

充分发挥了党政工团齐抓共管平安生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣扬小分队，就如何开展“三整顿”、“五查”活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“平安在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的平安文化生活，也提高了他们的平安意识和平安自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班平安民主分析会，刚好了解职工平安思想状况，做好职工的平安思想稳定工作，针对性地开展了平安思想教化，进一步提高了各级人员遵章守纪的平安生产自觉性。

二、加强平安管理，深化自查整改，以实际行动扎扎实实推动活动

为仔细贯彻“12.30”集团平安电视电话会议精神，把“三整顿”、“五查”活动落到实处，我段制定具体的自查提纲和工作程序，做了如下工作：

1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。根据活动要求，依据段实际状况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以“转变干部作风、落实岗位职责”为主要内容，细化和修订了各项平安管理制度，建立健全了平安生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责随意识。重点完善了以岗位平安素养评议、技术素养评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部“五定三率”考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的.转变上，对干部“五定三率”进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中发觉类别分别按A类1件、B类0.5件、C类0.25件折算计入个人“五定三率”量化考核，提高干部在平安管理中的责随意识。

2、狠抓了职工队伍的休整和平安再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的“两票”强化训练，强化了全员的遵章守纪教化和平安技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部平安生产录象片及中心电视台经济频道播出的6集大型记录片《大动脉》，在全段掀起了各级人员学平安、懂平安、要平安、保平安的高潮。

3、管内各科室、车间、班组仔细组织职工对“12.20”、“12.22”两起事故阅历教训进行了系统分析，并就本单位XX年四季度工作中存在的各种担心全因素进行了深化剖析，并根据眼睛向内、翻箱倒柜、不留死角的原则查找思想相识、平安管理、设备质量、干部作风、职工两纪等方面存在的一些平安隐患和突出问题，通过分类汇总，共查出A类问题12件，B类问题21件，C类问题43件。并由党政主要领导亲自上手抓，深化各班组现场办公，对于段里力所能及的问题，马上拍板。

4、依据活动要求，在管内各单位进行自查、自纠的同时，段组织了全方位的平安大检查，检查由段分管领导带队，组织专业主管部门及相关人员进行了横到边，纵究竟，细致入微的检查，上自各车间的刀闸线路，下自各泵房设备及凹凸压线路，特殊是对贯穿线、上水栓等与行车有关的重点设备进行了日常跟踪和针对性检查。本次大检查，不流于形式，随查随纠，根据五定原则制定强有力的措施马上整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、平安漏洞堵住了，为春运及第六次大提速的到来开创了一个队伍稳定、平安有序可控的良好局面。

5、对各单位应急抢险材料进行了一次全面的清查和补充，并完善了应急处理预案，包括《贯穿线故障抢修应急预案》、《上水栓故障抢修应急预案》、《扫雪打冰应急预案》等，并根据“三到位”即措施到位、责任到位、管理到位的原则抓好了落实，分别于1月20日和21日在常德、益阳两个大站进行了大站停电应急处理的演练，从组织、速度、措施、协调、反馈等方面来看，都收到了令人满足的结果。

6、强化平安监察的作用，制定和完善了平安监察职责及量化考核方法，要求各平安监察深化一线，仔细查摆问题，对于各类故障的分析调查工作，平安监察必需亲自到场，对于“不下去”或者“下去了但发觉不了问题”的坚决调离监察岗位。通过这些举措，有效的解决了监察工作不上心、不尽责、不作为的问题，使得全段平安监察工作上了一个新的台阶。

7、全段范围内主动开展了无违章活动，加大反习惯性违章力度，整顿期间，对近期现场发觉的担心全问题进行了肃穆处理，共下达平安督察快报3期，对2个违章单位8个有关责任人进行了罚款，使习惯性违章得到有力的打击，从而为保证现场的平安生产良好秩序供应了牢靠保障。

总之，通过开展“三整顿”、“五查”活动，我段全方位、全过程地落实了“12.30”集团平安电视电话精神，在平安生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使平安制度得到了完善，干部作风得到了转变，平安管理得到了规范，设备质量得到了提高。在今后的工作中，我们将接着坚持平安第一、预防为主的方针，从讲政治高度动身加强平安生产管理各项工作，全面推动我段平安生产持续、稳定向前发展。

铁路平安工作总结篇4

为了实行2月12日、13日全路运输平安及全路建设电视电话会议精神，加强铁路建设质量平安管理，保平安、保稳定，桥隧公司准朔项目部结合铁道部“平安质量大检查”活动，在本项目范围内开展了平安质量大检查活动，对在建工程进行质量平安平推检查，并整改闭合成环，主动自查自纠，确保施工生产平安可控、质量可控。

一、成立质量平安大检查活动领导小组。

1、为了确保此次活动的顺当有效的开展，中铁六局准朔铁路项目部成立平安质量大检查领导小组：

组长：项目经理卢汉军

副组长：项目副经理兰波、付建国；项目平安总监孙茂；

组员：各部门负责人

平安质量大检查活动领导组办公室设在项目安质部，负责对大检查活动综合协调。

准朔项目部成立领导检查小组，以项目经理带队，负责大检查期间的质量平安隐患排查和问题督导整改工作。

二、质量平安大检查总体状况

从施工现场的的状况看，准朔项目部对平安质量管理有足够的重视，总体平安质量状况基本受控，这次大检查主要针对隧道洞口施工、临时用电平安、消防设施的齐全、洞内外的文明施工及平安距离进行检查。准朔项目部以对上述问题进行了重点限制，总体状况受控，但个别方面还存在问题，须要仔细整改。

从内业资料看，项目部的平安和质量体系已经建立，并正常运转，质检资料、技术方案、平安、技术交底等基本齐全。但个别的管理方法、施工技术方案、平安技术交底针对性不强，可操作性差的缺点，须要进一步完善。

三、检查的主要内容及存在的问题，整改要求

（一）、对项目部的平安质量保证体系的建立及运行是否正常进行了检查。

检查中发觉平安质量保证体系基本完善，平安质量体系运转正常。存在的主要问题进场人员的平安培训不足，须对进场人员的教化，实行多种有效的教化方式，实行现场讲解、培训、教化考试等多种方法进行。

（二）检查领导干部责任包保和跟班作业制度执行状况。

经检查项目部均制定了责任包保及风险作业跟班制度，施工时能按制定好的制度严格执行跟班作业。

（三）检查管理制度、技术标准、管理标准及作业执行状况及是否落实到现场。

经检查项目的管理制度基本完成，技术标准、管理标准明确。进行了现场的平安交底及技术交底，能够正确指导施工。检查中发觉有以下问题：喷锚支护平安交底无针对性。

（四）对施工现场的检查

1、现场存在的共性问题

（1）、现场原材料的存放

钢筋没有按上盖下垫的要求存放，有锈蚀现象，不能保证质量，要求现场整改。

（2）、临时用电

各施工现场配电箱摆放随意，照明设备不符合要求，要求限期整改。

（3）、个别劳务人员平安意识浅薄，不能正确佩戴和运用劳保用品。

在检查中发觉，有个别劳务人员进入施工现场不戴平安帽，已进行再教化，并责令限期整改。

四、日常检查中，是否把风险评估及相应措施、超前地质预报执行状况、围岩变形量测、初期支护是否符合设计要求、仰拱和二衬与掌子面的平安距离，超挖部位的处理、防水板安设质量、因地质缘由引起的设计变更的处理时限、火工品和爆破器材的管理作为检查重点。

（1）人身平安方面：重点是落实施工人员上岗培训、特种作业人员的持证上岗、劳保用品运用、现场作业防护、高空作业、多层作业平安措施、机械设备操作规程、用电设施平安措施、驻地平安等。

（2）标准工地方面：重点是场地布置、按规定设置各种规定图表、平安警示标记、污水排放等。

（3）消防平安：重点各工点驻地以及原材料存放场所等施工工地消防平安责任制和消防措施落实状况。核查火工品存储、领用和剩余退库等关键环节相关制度落实。

五、落实整改

1、活动期间，我项目部将对监理单位及局指挥部所检查出来的问题，落实到个人，分别将整改状况上报，确保在项目范围内不再出现相同的平安质量问题。

2、我项目部主动开展自查自纠活动，将干部到现场检查出来的问题进行汇总，落实整改责任人，分析缘由，在根源上将问题整改落实。

3、做好检查反思专题记录，每一名中层干部都依据现场存在的平安质量问题进行反思，并写出了书面的自查材料，问题详细、内容真实、反思深刻、整改有力。

六、强化管理。

1、经过平安质量大检查活动的开展，将我项目在施工过程中所暴露出的通病进行系统整理，并列进问题库，在现场进行逐一落实，查缘由，求措施，使我部在防水板挂设、钢拱架施工、初支防护及钢筋网搭接等出现的问题得到了有效整治。

我项目部将接着加大现场检查整改力度，以确保隧道施工过程中的平安质量得到有效限制。

铁路平安工作总结篇5

为实行铁道部党组书记盛光祖的要求和全路“2.12”电话会议精神，确保春运及两会期间平安生产稳定，根据铁道部、路局的部署及京铁建（20xx）79号《关于开展建设系统平安质量大检查活动支配的通知》要求，我南站派出所工程项目部细心支配，仔细部署，在全项目部内开展了平安大检查活动。通过本次活动，进一步夯实了平安基础，逐步提高了全体施工人员遵章守纪的自觉性，消退了再平安工作中存在的死角，营造了良好的平安生产秩序。现将我项目部此次平安大检查活动总结如下：

一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体管理人员及施工人员深化开展活动

1、加强领导，深化贯彻

在接到活动通知后，我项目部马上组织项目部管理人员及施工队管理人员于2月16日召开了平安生产紧急会议，对上级的各项要求进行了刚好传达，并要求各个管理人员必需深刻领悟活动的意义和目的，充分相识到本次活动的重要性，根据指挥部统一部署做好本项目部平安生产宣扬、教化、自检和整改工作。

为了使活动真正取得成效，项目部成立了以项目部经理王长有任组长的活动领导小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了详细的支配和部署，提出了以查平安隐患、查制度落实、查操作规范、查作业标准、查平安责任制等详细内容。做到有组织领导、有支配、有检查内容、有总结整改，从而为开展此次活动打下良好的基础。

2、加强教化，全面宣扬

项目经理对平安大检查活动的支配、检查、总结和整改等工作亲力亲为。首先，项目部在活动的发动宣扬阶段，分别组织召开了管理人员专题会、施工队班组长专题会等，逐级传达会议精神，做到使每一个施工人员坚固树立“平安第一”的思想。通过有针对性的开展平安思想教化以及每天岗前非常钟的教化时间，进一步高了全体施工人员遵章守纪的自觉性，使平安生产真正进入全体施工人员的心中。

二、加强平安管理，深化自查整改

1、建立健全了各项平安管理制度。根据活动要求，依据本项目部实际状况，针对在施工中易出现的平安隐患、易忽视的平安留意事项，做出了明确的奖惩制度。

2、对施工中存在的各种担心全因素进行了深化剖析，并根据自检自查、不留死角的原则查找平安管理、设备质量、两纪一化、人身平安、施工平安等方面存在的一些平安隐患和突出问题。通过分类汇总，共查出各类问题10件，其中平安管理方面2处，施工平安方面6处，人身平安方面2处。

3、依据活动要求，在进行自查的同时，组织了全方位的平安大检查，由检查小组进行了横到边、纵究竟、细致入微的检查，不流于形式，随查随纠，马上整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、平安漏洞堵住了，为平安生产有序可控打下了基础。

三、平安大检查中存在的重点问题

1、施工人员在施工现场内吸烟。

2、高空作业人员戴平安带不挂平安带现象严峻。

3、电焊作业时，防护人员不能够真正起到防护作用。

四、整改措施

1、拆除工人宿舍内私接乱拉的电线，宿舍内不设任何插座，在办公室内安装统一的手机充电器插座。

2、食堂内煤气罐安置到平安距离，四四周好挡板。

3、现场刚好清理工作后的杂物，保持现场的整齐。

4、现场机械设备做到一机、一箱、一闸、一漏电，每处配备灭火器。

5、改造现场施工照明，使其符合平安标准。

6、现场重点部位增加灭火器，加强防火措施。

7、电气焊作业时，有专人看护并配备灭火器。

8、氧气、乙炔瓶分开放置，保持平安距离。

9、进入施工现场，必需佩戴平安帽，违反者罚款50元。施工现场内严禁吸烟，违反者罚款100元。重复违纪者罚款加倍。

10、特种作业持证上，规范指挥操作。

11、各处平安重点设专人看护，加强巡察，设置平安检查制度并做好平安检查记录，发觉问题刚好整改。

总之，通过开展“平安大检查”活动，我项目部全方位、全过程的落实了上级精神，在平安生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使平安制度得到了完善，平安管理得到了规范，生产质量得到了提高。在今后的工作中，我们将接着坚持平安第一、预防为主的方针，加强平安生产管理各项工作，全面推动我项目部平安生产持续、稳定向前发展！

铁路平安工作总结篇6

平安生产是铁路运输永恒的主题，近年来铁路跨越式发展步伐越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越来越高的要求，几年来，自己坚持主动认清形势，增加责随意识，总结吸取阅历，提高自身素养，为确保运输平安，最终一道防线颠扑不破而努力，下面就谈几点个人的体会。

一、认清形势，转变观念

铁路跨越式发展进程加快，车辆新技术、新工艺的采纳，新规章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我们经验了撤消分局，路局直管及两次生产力而已调整，动作之快，步伐之大，大家都有体会，但我想无论怎样改革，怎样改变，车辆职工保平安生产的责任只能是越来越重，各级领导的要求也是越来越高。

保证开行每一趟列车的平安，恒久是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路改革发展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被动为主动，只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、骄傲感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动“三控”把确保运输平安生产做为自己的神圣职责。

在去年一年中发觉种类重点故障30余件，较突出的10余件，为平安运输供应了有力保障。

二、端正看法，落实责任制

列检作业讲究的就是一个自觉，自觉遵守两纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平常看每一趟车，每一车车，都坚持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级领导的关切和期望，才是对运输负责，对平安负责，每月开支不因违章违纪违标而削减收入，这也就是对家庭负责，对老婆孩子负责。

假如自己不自觉靠工长管、靠领导盯，有人检查，就多看一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的看法，说起来，自己也会脸红，所以我在平常作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不摆样子，精检细修，发觉故障，在去年连续发觉交叉杆及交叉夹板折断，特殊是通过外观检查发觉的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生，及钩舌裂，外圈缺损等较大故障。

我感到这样做就是端正了工作看法，就是把自己的责任落实到实处。

三、学习先进，总结阅历

向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺的捷径，我坚持学习他人防止事故的好阅历，好做法，并运用到自己的实际工资之中，比如：学习本车间防止事故能手的阅历和小招法，以及专程到唐北车间学习防止故障的阅历介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取阅历，不断提高自身技术。

四、努力学习，提高素养

提高本人技术素养，驾驭检好车，修好车的真本事，才是确保平安的保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今日，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及K2型车辆制动梁的更换，并重点驾驭新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术娴熟，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念学问，使自己真正的增加了技术业务素养，为平安做好坚实的基础。

以上是自己工作中的一些总结，虽然取得了肯定成果，但是比照实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己肯定接着努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用剧烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保平安、保生产，为铁路发展做贡献。

铁路平安工作总结篇7

本月平安工作通过全站监理人员及各分部全体人员的共同努力，战胜了因雨雪恶劣天气给施工平安带来的威逼。实现了自8月19日签订合同之日起至12月20日止，共计123天无平安事故的成果。总结起来，作了如下几方面的工作：

一、形式多样地组织了平安再教化

12月监理部依据年度培训安排，不间断地对监理人员进行了平安再教化并收到了肯定效果。

一是利用会议形式进行再教化。本月共召开平安教化会议二次。会上有针对性地学习了上级有关平安生产的文件、电报和领导的讲话，针对个别监理人员平安责随意识不到位的问题，总监、副总监分别提出了平安责任要求，并确定了对全站监理人员平安责任追究考核的有关规定，在肯定思想相识程度上促使监理人员如何担当起自身平安责任有了较大提高。

二是利用事故案例进行再教化。本月监理部将建站以来收到的全部上级有关平安事故通报集中进行了整理，编制了《平安教化要点卡》下发至每一名监理人员手中，并以记名式方式再一次进行了传达学习，虽然此项工作刚刚起步，但吸取他人教训为促进本站工作的开展起到了较好的警示作用。

三是利用舆论导向进行再教化。本月由于全路、广铁集团多次强调施工平安管理并特地下发了《关于快速开展平安大检查的通知》，对此，监理部以此为契机，利用各种舆论工具进行了平安再教化。一方面仔细传达宣扬了全路运输平安会议精神，另一方面结合上级有关要求及监理工作规划，编制了《平安生产法教化记录要点卡》、《铁路建设工程管理方法教化要点卡》、《监理工作程序、内容教化要点卡》等七大内容的要点卡片供监理人员学习，从而基本实现了平安教化工作逐步从单一的传统型向多样型、制度型、规范型方面的转变。

二、深化有效地开展了平安大检查

12月监理部相继收到了华南监理公司（20XX）152号文件、华南监理怀化分公司《关于快速开展平安大检查活动的通知》。为仔细实行文件精神，监理部作了如下工作：

1、传达学习不走形式。自接文之日，监理部坚持把平安大检查作为中心工作任务来抓，马上召开了由各监理组长、兼职平安员及监理站全体工作人员参与的会议。传达学习了铁道部铁安建（20XX）92号、广铁安电（20XX）668号、多经电（20XX）53号，华南监理办发（20XX）152号及华南监理怀化分公司等文件和通知。会上依据上级文件要求，探讨制定了监理部《平安大检查活动的工作支配》（以监理部（20XX）08号文件下发至各监理组），成立了大检查活动落实领导小组，明确了平安检查重点和检查工作步骤，提出了平安检查分学习宣扬、督促检查和整改落实三个阶段，并提出了详细工作要求，从而为平安大检查的分步实施供应了组织保证。

2、平安检查不走过场。依据工作支配，本月确保了每星期有一次分别由总监、副总监带队，各分部、监理组派员参与的平安大检查活动。检查的重点主要是龙山隧道、五星村、跨沪昆特大桥、木瓜坪大桥等施工平安及人身平安。此外，依据监理工作要求，对一、二分部的内业资料包括人员培训，特种作业人员的培训与上岗操作证，平安管理人员的配置到岗状况及部分监理人员的监理日记进行了检查。通过检查，本月下发监理通知单7份；总监、副总监、平安专监巡察记录5份。共检查发觉施工单位平安质量问题31个。

3、整改问题不留情面。12月份监理部一改以往在处理平安事故隐患中重口头警示，轻实际处理的做法，坚持严字当头，对施工单位实施严格要求，对内部人员实行严格管理，对重大平安隐患实行跟踪整改。本月对发觉的31个平安质量问题已督促施工单位进行了整改，而对内部特殊是对龙山隧道因现场监理张小华工作责任心不强，导致施工单位运用不合格材料所构成的严峻质量问题，监理部本着“四不放过”的原则召开了专题分析会，责成当事人写出了深刻检查，并赐予了扣款300元的经济惩罚。

三、一如既往地进行了专项大整治

12月份处于“大干一百天”的最终一月，由于时间紧任务重，加之气候寒冷，雨雪冰冻，的确给施工及人身平安构成了严峻威逼。但因各级领导对平安工作极为重视，加之各项平安专项整治活动措施得力，使平安生产始终稳步发展。

1、消防平安专项整治初见成效。本月监理部依据铁道部、广铁集团《关于消防平安专项整治方案》的要求，制定了《消防平安管理方法》和《消防平安应急预案》并以（20XX）06号文件下发至各监理组进行学习。此外，监理部还组织监理人员学习了建电（20XX）139号《转发铁道部建设司关于马上开展铁路建设消防平安检查的紧急通知》，依据娄邵指《火灾隐患排查整治专项行动实施方案》，监理部于12月5日~10日对施工工地的用火、用电、劳务工宿舍、炸药库、电焊钢筋加工棚等易燃易爆处所进行了平安检查，通过检查共发觉了担心全隐患6处。已督促施工单位进行了整改，并添置了灭火器32个，其中监理部16个。

2、施工平安专项整治又添成果。自10月22日开展平安专项整治以来，施工平安得到了进一步规范，12月，监理部在以往取得肯定成果的基础上，有针对性的加强了对施工单位的平安督导，一是督促施工单位进一步修订完善了《平安管理方法》，指导各分部完善了施工组织设计中的平安有关事项；二是建立了《监理平安限制要点卡片》，特殊对桥、隧、涵、路基等关键施工的每道工序都提出了限制把关的作业卡控措施。通过协同把关，目前施工单位违章指挥、违规操作、违反劳动纪律的行为较以前有了明显削减。

四、存在的主要问题

本月平安工作存在的问题从管理角度上讲可谓是“热在上级、温在中层、冷在班组、散在个人”。详细表现在：

1、平安责随意识不强。大多