大渡口区中坝路工程工（二期）竣工预验收质量自评报告

大渡口区中坝路工程（二期）竣工预验收竣工验收施工单位:重庆教育建设（集团）有限公司大渡口区中坝路工程（二期）项目部2021年12月15日大渡口区中坝路工程（二期）竣工预验收施工单位:重庆教育建设（集团）有限公司大渡口区中坝路工程（二期）项目部2021年12月15日目录TOC\o"1-1"\h\u15700一、概述 一、概述（一）、工程概况1、工程概况项目位于大渡口区南部，中坝路为大渡口区“五纵五横”骨架网中最南边的一横线，由东向西连接建胜镇地区及跳蹬镇地区。同时本项目亦属于重庆市中环快速干道一部分，向西经已建成的华福路至九龙坡西部，向南经在建的鱼洞长江大桥可快速通达巴南区，向东经规划白居寺长江大桥，连接大渡口区、巴南区至南岸区。项目区位图如下：大渡口区中坝路（二期）工程项目区位图本项目二期工程起点接鱼洞长江大桥北引道陈家阁立交，与陈庹路相连，经周家坪、四民村，文家湾，龙头堡、李家湾、跳蹬，终点设跳蹬立交与现状华福路连接，全长5091m，设互通立交2座（文家湾立交、跳蹬立交），主线桥660m/3座（大沟大桥、伏牛溪大桥、龙井湾中桥），文家湾立交主线桥（左幅461m，右幅461m）/1座，涵洞5道，地下通道5座，人行天桥5座。以及相关的排水、照明、交通安全设施附属工程。标准路基全宽38米，设计车行道为双向8车道。2、主要技术指标表1主要技术指标表序号指标名称单位规范值（重庆地方规范值）设计采用值1道路等级城市快速路2设计速度km/h603标准路幅宽度m21（远期规划38）4车道数双向4车道（远期规划双向8车道）5设计限界高度m5.0≥5.06不设超高推荐最小半径m6007007不设缓和曲线最小半径m100012008缓和曲线最小长度m501509最大纵坡%5(推荐值)；7(极限值)4.7710最小坡长m160204.80511桥面净宽与路基段同宽12中央分隔带宽度m1.5413竖曲线一般最小半径mR(凸)=1400,R(凹)=1000R(凸)=2500,R(凹)=250014竖曲线最小长度m120m(一般值)；50m（极限值）246.56715桥涵设计汽车荷载城-A级16桥涵设计人群荷载3.5KN/m2，并且与汽车荷载同时计算17地震基本烈度Ⅵ度，设防烈度：Ⅶ度3、各子单位工程概述表2子单位工程概述表序号子单位位置（桩号）长度（m）说明1大沟大桥（右幅）K1+340～K1+53319330m预制小箱梁2伏牛溪大桥（右幅）K2+391～K2+80741640m预制小箱梁3文家湾立交主线桥K3+142～K3+354212单箱三室直腹板箱梁4龙井湾跨线桥K5+386～K5+43852单箱五室直腹板箱梁5跳蹬立交主线1#桥K5+759～K5+83980单箱三室直腹板箱梁4龙头堡隧道ZK4+333～ZK4+580247削竹式、端墙式洞门YK4+330～YK4+5402106K5+474人行天桥K5+47445.2两跨连续箱梁7GK0+398人行天桥G匝道GK0+39815.5单跨12.9米单箱室箱梁8GK0+155人行天桥G匝道GK0+155.675、E匝道EK0+2851.078、F匝道FK0+298.54860.7三跨箱梁，一跨简支，另两跨连续，两者之间用人行梯道连接9CK0+115人行天桥C匝道GK0+11523.8单跨21.2米单箱室箱梁10AK0+440人行天桥A匝道GK0+11518.5单跨15.9米单箱室箱梁11K3+782车行通道K3+782.52069.557结构形式均为1-10.5x5m钢筋砼箱型12FK0+322车行通道FK0+322.08241.8结构形式均为1-10.5x5m钢筋砼箱型13排水管道道路两侧9713.55排水管道工程设置雨水检查井373个，污水检查井11个，共计384个，D400～D1600共8个型号14隧道变电所隧道出口/建筑高度4.65米，总建筑建筑面积180.79m2,一层钢筋砼框架结构15边坡及挡护结构路基边坡1564.1全线设置15处，其结构为重力式、衡重式、锚杆格子梁、桩板挡墙等5种形式16道路工程K1+220～K6+3115091采用三种断面形式4、技术重难点表3项目技术重难点技术重难点分析桥梁工程桩基础项目共有主线桥5座、人行天桥5座，桩基数量较多，桩径规格不一致，开挖方式有所不同，人、机等资源配置、组织难度较大，由于地貌特征的不同，开挖方式不尽相同，安全管理难度较大。下部结构各桥梁下部结构墩柱形式多样，部分墩柱较高，尤其以文家湾为例，其上部结构上跨长征重工，墩柱高度较大，墩柱垂直度控制难度较大，安全管理难度较大。上部结构桥梁上部结构有2种预制小箱梁，多种直腹多箱室现浇箱梁，模板配备不统一，上部结构施工支架、模板难度较大，小箱梁架设高度较大，安全管理难度大。隧道工程洞口隧道洞口环境复杂，进洞困难，用地紧张，同时为满足安全要求，需要从两端开挖贯通，洞口施工安全风险大。特别右洞出口浅埋偏压段。洞身开挖及支护洞口地质复杂，进、出洞埋深较浅，洞顶既有道路通车，洞侧有住户，隧道断面较大，主线隧道为整个项目关键性工程，施工难度大，施工安全风险高。二衬及防排水本项目二衬台车分段浇筑，搭接段防水处理要求较严密，不然容易渗漏水，二衬搭接浇筑质量控制较难保证密实性，施工过程安全风险高。道路工程人行地通本项目人行地通3个，其中1个与一期相接，平面位置及标高控制较难，地下通道防水施工控制难，地通进出口地段衔接形式多样，施工模板控制较难。挡护工程项目挡墙形式较多，质量控制较难，其中桩板式挡土墙2处，抗滑桩断面及深度、地质情况不一致，开挖难度较大，安全管理风险高。路基路基断面形式多样，渐变段施工控制较难，填方、挖方高度较大，施工质量控制较难，安全管控风险高。（二）、工程建设的参与单位参建单位建设单位：重庆市城市建设投资（集团）有限公司代建单位：中煤科工重庆设计研究院（集团）有限公司勘察单位：中国建筑西南勘察设计研究院有限公司设计单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司施工单位：重庆教育建设（集团）有限公司监理单位：重庆育才工程咨询监理有限公司第三方检测单位：重庆致诚建筑工程检测有限公司、重庆国信检测技术有限公司监督单位质量监督单位：重庆市建设工程质量监督总站安全监督单位：重庆市大渡口区建设工程施工安全管理站、项目组织机构设置与人员配置1、项目组织机构设置项目组织机构设置如图下所示。项目经理项目经理项目总工程师生产副经理工程管理部机械设备部质量安全部预算财务部工程材料部文明施工部2、管理人员配置按照投标文件与施工合同文件的要求，项目部配备主要管理人员如表4所示表4主要管理人员一览表姓名岗位备注黎志项目经理郭启明项目执行经理廖礼平项目技术负责人梁明科安全工程师肖克强安全员雷宇安全员董福新市政工程师冯进工程师肖力军造价员马小霞资料员张凯资料员李文锦资料员林霈资料员卿婷资料员肖艺质检员刘钟鸿质检员林钊测量工师张榴测量员胡杨测量员陈芋江工程师李正保施工员文星施工员邱丽琼材料员（四）、施工技术标准、强制性标准执行情况（1）《建设工程质量管理条例》；（2）《建设工程安全生产管理条例》；（3）《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-078-2016）；（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；（5）《工程测量标准》（GB50026-2020）；（6）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）；（7）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）；（8）《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）；（9）《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）；（10）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）；（11）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；（12）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）；（13）《砌体结构工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）；（14）《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2012）；（15）《道路交通标志和标线》（GB5768系列）；（16）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016）；（17）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》（GB50168-2018）；（18）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2016）；（19）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-2014）；（20）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）；（21）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）；（22）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；（23）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；（24）《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）；（25）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）；（26）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18－2012）；（27）《钢筋机械连接用套筒》（JG/T163-2013）；（28）《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2010）；（29）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012)；（30）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；（31）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）；（32）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；（33）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；（34）《钢筋焊接网混凝土结构技术规范》(JGJ114-2014)；（35）《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2019）；（36）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（37）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；（38）《重庆市城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-086-2016）；（39）《重庆市城市隧道工程施工质量验收规范》（DBJ50-107-2010）；（40）《重庆市市政基础设施工程预应力施工质量验收规范》（DBJ50/T-134-2017）；（41）《后张法预应力孔道灌浆应用技术规程》（DBJ50/T-235-2016）；（42）大渡口区中坝路工程（二期）施工图设计；（45）施工组织设计、施工方案等。在本工程施工及验收过程中，我单位严格执行相关的施工技术标准，未存在有违反工程建设强制性条文的情况。二、工程投资情况工程投资本项目合同金额为36470.71万元由于本工程招标时采用的是施工设计图进行招标，施工现场与设计图纸基本吻合，根据现场实际情况，有部分设计变更及洽商，变更审批手续基本完善。三、施工准备施工准备工作阶段的项目部工作如下：（1）组织项目管理人员熟悉合同文件及设计文件，理解设计意图，掌握技术要求及质量标准；（2）参加设计交底、图纸会审。（3）按合同约定进场主要管理人员、技术人员、大型机械设备；完善项目部组织机构，制定、完善管理制度。（4）编制施工组织设计并按程序报审。（5）关键性及危险性较大的专项施工方案的专家评审，评审后进行修改、完善。（6）准备规范、标准，并组织管理人员学习、掌握，特别是强制性条文；（7）建设施工现场临时工程、临时设施。（8）进场原材料送检试验。（9）测量控制点的复核、现场原始地貌测量，施工红线范围管排查等前期准备工作。四、主要施工过程交通组织在修建跳蹬主线桥至中坝路终点时，为了跳蹬主线桥至中坝路终点左线和辅线施工提供场地，将既有景灿路口至三一重工华福路跳蹬至华岩段断交，华岩方向车辆通过景灿路和新建的E匝道进入B匝道与华福路交点处进行外围交通转换。在改造文家湾立交与新郭伏路连接段施工时，在新郭伏路交界处左侧现状道路拓宽的临时道路进行交通转换，为新建连接段右幅路提供施工场地；新建连接段左幅时，将建成有右幅作为临时道路进行交通转换，为新连接段左幅提供施工场地。在实施过程中，根据工程进度、实施部位、新建匝道投入使用情况、专项交通组织方案，交通主管部门现场指导意见，多次进行交通组织转换。、桥梁施工1、基础工程：桩基采用人工开挖或机械成孔，挖孔前应复核测量基线、水准点及桩位。开挖过程中应不断检查孔的中心及直径，做好施工记录。开挖时注意观察土质及岩性变化，对照复核地质报告，出入较大时及时与勘察、设计单位联系，桩基深度、嵌岩深度、岩心强度均符合设计要求；所有桩基均经过完整性声波检测，达到设计及规范要求；承台施工前已对桩头浮浆凿打，满足要求后才能进行下道工序施工。2、下部结构：桥梁墩柱模板采用定制钢模，桥台及盖梁按设计要求采用木模支护，混凝土强度、几何尺寸符合设计及规范要求。3、桥梁上部结构：跳蹬立交主线、龙井湾中桥、文家湾立交主线桥为现浇混凝土箱梁；大沟大桥、伏牛溪大桥为预制箱梁结构；人行天桥为现浇混凝土箱梁结构。预应力箱梁和现浇混凝土箱梁，编制了支架搭设专项方案并经专家评审；在桥梁平面范围内的场地进行碾压，并进行地基承载力检测，符合要求后，采用混凝土硬化，作为桥梁满堂支架的基础，按专项方案要求进行实施，支架搭设完成后，对支架进行预压，预压合格后再进行钢筋绑扎。预应力张拉严格按照设计张拉控制力进行施工，张拉结果与理论计算基本符合。预制箱梁在中坝路起点与陈家阁立交道路上设置的预制梁加工场，进行加工制作，由运梁车运送至吊装现场进行吊装，并用湿接缝浇筑连接，顶板铺筑钢筋混凝土找平层。桥面系及附属：混凝土箱梁桥面首先涂装道桥聚氨酯防水涂料（2道），然后铺设6cm厚AC-20中粒式改性沥青混凝土，再摊铺4cm厚SMA-13沥青马蹄脂碎石混合料。人行天桥桥面现浇7-8cm厚C40防水砼，然后铺设2cm厚花钢石地砖。、道路施工1、路基施工前的准备开工前对业主移交的各种测量控制点进行复测加密，按设计及规范要求放出道路中线、边线，明确路基边缘等具体位置，方便施工；做好红线范围内的清除、拆除、掘除工作；在受地面水和地下水影响的不良土质地段，为了保证工程质量，减少压实的难度，施工时合理安排排水路线，切实做好场地排水工作；认真做好机械、人员、材料的调度，保证施工队伍按期进场。2、挖方路基施工本工程所有土石方工程采用非爆破方式施工。首先测量放出开挖边线；路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度；路基底若有超挖，超挖回填部分应填筑与底基层同样材料。边坡开挖采取信息法施工，跳槽开挖。对石方路堑，超挖部分应用水泥稳定级配碎石底基层材料全断面铺筑整平层碾压密实，严禁用土充填。3、填方路基施工严格控制路基回填料，路基填料严禁使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，路基填方采用土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒不得超过压实层厚2／3,当石料强度小于15Mpa,石料最大粒径未超过压实层厚，路基压实度达到要求。填方路段的地面自然纵坡大于12%、横坡大于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m，并向内倾斜＞4%的台阶，并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，路基填筑厚度不大于50cm，根据性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全部宽应采用同一种填料，不得混合填筑。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。4、道路垫层施工路基通过验收后，方可施工垫层，垫层为级配碎石；道路垫层采用机械和人工配合摊铺，采用压路机进行碾压，每道碾压应与上道碾压重叠，压实道规定的密度为止。道路基层由于跳蹬立交车行道改造和轨道交叉施工用地分块移交，为了抢抓工程进度，实际采用分块作业，为了便于施工机械进场施工和确保工程质量，道路基层均采用混凝土浇筑；新老路基结合部采用钢筋植筋连接增加强度。道路面层道路路基面层18cm厚，下面层为8cm厚粗粒式密级配沥青混合料(AC-25)，中面层为6cm厚中粒式密级配沥青混合料(AC-20），上面层为4cm厚SMA13沥青玛蹄脂碎石。沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置稀浆封层时，透层油不能省略。气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油采用PC-2型乳化沥青，用量为0.7-1.5L/m2；路基切缝处和新旧路基结合部用道路卷材进行铺贴。沥青原材料进行送样检测，结果均合格；沥青混合料使用前进行了集配试验，试验结果满足要求；现场摊铺沥青温度控制在130℃，碾压时温度控制在125℃。采用机械摊铺、碾压，局部边角处采用人工夯实。现状路面先铣刨4cm厚原沥青面层，再加铺4cm厚SMA13沥青玛蹄脂碎石。、边坡支挡工程本次工程范围内设置的挡护结构类型主要为：重力式路肩墙、衡重式路肩墙，扶壁式挡墙、锚杆挡墙、桩板挡墙、网格护坡。中坝工程（二期）范围内原设计共24段，由于轨道交叉施工部分等因素引起边坡与原设计发生变化，实际实施边坡支档共15段性挡墙。边坡开挖采用人工配合挖掘机自上而下进行，逐层顺坡开挖。在垂直方向上要由上而下；在纵向由两侧到中间；在横向上由中间到两侧。以左右线先后施工，每线纵向分成多个作业段，边坡以每8m为一个梯段，形成多个作业面同时施工，每梯段进行纵向顺坡剥离。高边坡土石方施工编制了高边坡安全专项施工方案。人工挖孔桩板挡墙施工编制了人工挖孔桩安全专项施工方案，挖孔前应复核测量基线、水准点及桩位。开挖过程中应不断检查孔的中心及直径，做好施工记录。开挖时注意观察土质及岩性变化，对照复核地质报告，出入较大时及时与勘察、设计单位联系，采取处理措施。桩基深度、嵌岩深度、岩心强度均符合设计要求；所有桩基均经过完整性声波检测，达到设计及规范要求。扶壁式挡墙除了作为G匝道路基支挡,采用C30防水钢筋砼现浇；垫层采用C20混凝土。施工流程：基础处理→垫层施工→钢筋绑扎→底板模板→砼浇筑→肋板与侧墙钢筋绑扎→肋板与侧墙模板安装→砼浇筑→拆模、养生、回填。其他挡墙采用普通C30砼浇筑。锚杆挡土墙肋柱、面板C30混凝土；灌注水泥砂浆M30；挡墙每隔20m左右设置一道伸缩缝，缝宽为2cm，伸缩缝采用沥青麻丝填塞，填塞深度不小于20cm。挡墙沿道路走向每隔2m设置一道肋柱，肋柱为暗肋。截面尺寸为30cm×50cm，肋柱与面板统一现浇，面板厚度为20cm。锚杆水平向间距为2m，居于肋柱中间位置，竖向间距为2.0～2.5m。锚杆自由段的长度按尾部弯折端到岩体理论破裂面计算，设计有效锚固长度5.0m，锚杆尾部弯折端长度0.8m，分别向上、向下做成喇叭口弯曲与肋柱钢筋连接在一起，采用焊接等措施并确保连接牢固。锚孔直径110mm，超钻50cm。锚杆锚固角为20°，锚杆挡墙墙背间距2m设置5cm透水盲管，位于面板背侧中间位置，接入墙底设置通长纵向10cm透水盲管，其纵向坡率不小于1%，再通过横向10cmPVC管接入道路排水系统。、龙头堡隧道龙头堡隧道穿越龙头堡北侧山体，为双向八车道隧道。本隧道设置为小净距隧道，左线进口桩号为ZK4+333.18，出口桩号为ZK4+580.00，全长为246.82m，右线进口桩号为K4+330.00，出口桩号为K4+540.00，全长为210.0m。工程范围包含：①全部隧道土建结构及装修工程；②隧道内路面工程；③全部隧道机电安装工程、消防及交通工程；④隧道洞门及洞口工程。龙头堡隧道左右线进口洞门选用削竹式，左右线出口洞门选用端墙式，洞口施工时尽量保留隧道间土埂和原生植被，洞口边仰坡防护主要采用喷锚网防护，明洞式洞门回填坡面尽可能与原坡面衔接顺适。隧道净宽采用17.5m，行车道宽度为2×3.50+2×3.75m，两侧路缘带宽度2×0.5m，余宽0.25m，检修道宽1.0m；净高5m。龙头堡隧道整体划分一个施工段进行综合组织施工，施工顺序总体为：先右幅再左幅，工序顺序为：进洞口施工→超前预支护→开挖→初期支护→仰拱→仰拱回填→防水板铺挂→二次衬砌钢筋→二次衬砌混凝土→洞内排水沟→隧道路面混凝土基层→机电安装→消防及交通工程→隧道装饰工程。其中隧道开挖采用双侧壁法：左右导洞各分上下台阶两部分，留中隔墙。导洞上台阶开挖面积为导洞全断面的二分之一，一侧导洞较另一侧导洞领先长度控制在20～30米内，上台阶为弧形仰拱。基本施作顺序为：①右侧导坑上部开挖，初期支护→②右侧导坑下部开挖，初期支护→③左侧导坑上部开挖，初期支护→④左侧导坑下部开挖，初期支护→⑤中隔墙上部开挖，初期支护→⑥中隔墙中部开挖→⑦中隔墙下部开挖，初期支护→⑧拆除临时支撑，模筑二次衬砌。、排水管道本工程排水管网全长9713.55，设置管道排水9305.92m，螺旋波纹管管径为D400～D1600共8个型号。基槽开挖：严格按照设计要求进行基槽开挖，挖方地段雨污排水管网基槽均处于坚硬的页岩和砂岩上，采用机械破碎至设计高程下，局部超挖部分采用砂性土或者页岩土回填至设计高程，并采用小型打夯设备夯实到设计高程。填方地段，按道路密实度要求回填至管顶以上1.5m或者路基设计高程后，再开挖管槽施工管。管道施工：强调接头质量控制，双壁波纹管强调接缝闭合，无空隙，现场焊接安装到位；管道回填：本项重点控制，管道安装完毕，采用砂性土先对称分层回填管道两侧，人工配合小型打夯机进行压实，回填至管顶50cm。再采用机械和压路机分层回填压实至设计路面高程。五、工程进度情况本工程于2017年10月20日开工，合同工期900天，按计划竣工时间应为2020年4月，受轨道交叉施工和管网迁改等因素影响，导致竣工时间延后至2021年12月。本项目于2021年7月10日跳蹬立交E匝道因交通转换验收合格并投入使用。因轨道十八号线需借用中坝路跳蹬立交相关匝道作为施工场地，2021年11月15日参建单位对跳蹬立交D、E、F、G匝道进行完工专项验收。随后，20个子单位工程陆续通过完工验收合格，并投入通车使用。1、按照单位、分部、分项工程及检验批的划分，施工过程中实体完成情况共验收了95个分部工程，分部工程验收汇总见表5：表5分部工程验收汇总表序号子单位工程分部工程验收时间验收结论1大沟大桥地基与基础2018.03.26各参建单位同意并通过验收下部结构2018.07.18上部结构2018.12.14桥面系及附属工程2021.11.302伏牛溪大桥地基与基础2019.10.17各参建单位同意并通过验收下部结构2020.04.01上部结构2021.11.30桥面系及附属工程2021.11.303文家湾立交主线桥地基与基础2019.10.17各参建单位同意并通过验收下部结构2020.08.28上部结构2021.04.02桥面系及附属工程2021.11.304龙井湾跨线桥地基与基础2020.04.01各参建单位同意并通过验收下部结构2020.08.28上部结构2021.07.28桥面系及附属工程2021.11.305跳蹬立交主线1#桥地基与基础2019.07.29各参建单位同意并通过验收下部结构2020.08.28上部结构2020.12.24桥面系及附属工程2021.11.306K5+474人行天桥地基与基础2021.04.02各参建单位同意并通过验收下部结构2021.07.28上部结构2021.10.21桥面系及附属工程2021.12.077GK0+398人行天桥地基与基础2021.04.02各参建单位同意并通过验收下部结构2021.07.28上部结构2021.10.21桥面系及附属工程2021.12.078CK0+115人行天桥地基与基础2021.04.02各参建单位同意并通过验收下部结构2021.07.28上部结构2021.10.21桥面系及附属工程2021.12.079GK0+155人行天桥地基与基础2021.04.02各参建单位同意并通过验收下部结构2021.07.28上部结构2021.10.21桥面系及附属工程2021.12.0710AK0+440人行天桥地基与基础2021.12.07各参建单位同意并通过验收下部结构2021.12.07上部结构2021.12.07桥面系及附属工程2021.12.0711龙头堡隧道掘进及初支工程2021.01.21各参建单位同意并通过验收二衬及防排水工程2021.07.28洞口及明洞工程2021.10.21隧道总体及附属2021.12.0712道路工程（1、2#改路）路基2021.12.07各参建单位同意并通过验收基层2021.12.07面层2021.12.0713给排水管道工程土石方与地基处理2021.12.07各参建单位同意并通过验收开槽施工管道主体结构2021.12.07不开槽施工管道主体结构2021.12.07管道附属构筑物2021.12.0714K1+220～K6+311.072（按分部分项工程划分，该里程共包含道路三个子单位工程）路基2021.12.07各参建单位同意并通过验收垫层2021.12.07基层2021.12.07面层2021.12.07人行道2021.12.07道路排水2021.12.07交通标志标线2021.12.07安全防护设施2021.12.07K1+920人行通道2021.12.07K3+628人行通道2021.12.07BK0+191人行通道2021.12.07照明工程2021.12.0715边坡及挡护结构工程重力式挡土墙2021.11.30各参建单位同意并通过验收桩板式挡土墙2021.11.30悬臂及扶壁式挡土墙2021.11.30抗滑桩2021.11.30边坡防护2021.11.30附属设施2021.11.3016K3+782车通洞口及明洞工程2019.07.29各参建单位同意并通过验收隧道总体及附属工程2021.12.0717FK0+322车通洞口及明洞工程2021.01.21各参建单位同意并通过验收隧道总体及附属工程2021.12.0718龙头堡隧道变电所地基与基础2021.10.21各参建单位同意并通过验收主体结构工程2021.12.07装饰装修2021.12.07屋面工程2021.12.07电气2021.12.072、分部工程验收合格后，参建各方对所有分部工程验收完成的子单位工程检查验收，根据分部分项工程划分，共验收了20个子单位工程，子单位工程验收汇总详见表6：表6子单位工程验收汇总表序号子单位工程验收时间验收结论备注1大沟大桥2021.11.30各参建单位同意验收2伏牛溪大桥2021.11.30各参建单位同意验收3文家湾立交主线桥2021.11.30各参建单位同意验收4龙井湾跨线桥2021.11.30各参建单位同意验收5跳蹬立交主线1#桥2021.11.30各参建单位同意验收6K5+474人行天桥2021.12.07各参建单位同意验收7GK0+398人行天桥2021.12.07各参建单位同意验收8CK0+115人行天桥2021.12.07各参建单位同意验收9GK0+155人行天桥2021.12.07各参建单位同意验收10AK0+440人行天桥2021.12.07各参建单位同意验收11龙头堡隧道2021.12.07各参建单位同意验收12道路工程（1、2#改路）2021.12.07各参建单位同意验收13给排水管道工程2021.12.07各参建单位同意验收14道路工程（K1+220～K3+764）2021.12.07各参建单位同意验收15道路工程（K3+764～K4+333）2021.12.07各参建单位同意验收16道路工程（K4+540～K6+311）2021.12.07各参建单位同意验收17边坡及挡护结构工程2021.11.30各参建单位同意验收18K3+782车通2021.12.07各参建单位同意验收19FK0+322车通2021.12.07各参建单位同意验收20龙头堡隧道变电所2021.12.07各参建单位同意验收六、现场施工质量管理施工前，组织施工有关人员熟悉图纸，并进行图纸会审和技术交底；根据设计图纸以及工程的特点，编制针对性专项施工方案，得到公司技术部门、业主、监理的认可，需专家评审的方案已论证通过。在施工过程中项目部严格按照方案实施，认真落实三级交底制度，严格执行技术质量保证措施。相关方案审批情况如下：序号方案名称编制时间审核时间是否论证执行情况1大渡口区中坝路工程（二期）总体施工组织设计2017.2.212017.3.10X按审批后的方案执行2安全文明施工专项方案2017.2.212017.3.10X按审批后的方案执行3施工安全应急预案2017.2.242017.3.10X按审批后的方案执行4临时用水、用电专项方案2017.2.212017.3.10X按审批后的方案执行5扬尘控制专项方案2017.2.242017.3.10X按审批后的方案执行6管线改建保护方案2017.3.172017.3.20X按审批后的方案执行7人工挖孔桩安全专项方案2017.8.242017.11.10√按审批后的方案执行8高切坡开挖安全专项方案2017.6.82017.6.26√按审批后的方案执行9工程分部分项划分方案2017.7.32017.9.26X按审批后的方案执行10人工挖孔桩施工方案2017.7.62017.9.12X按审批后的方案执行11路基土石方工程施工方案2017.7.272017.9.18X按审批后的方案执行12深基坑开挖安全专项方案2017.7.272017.8.2√按审批后的方案执行13大沟大桥桩基工程施工方案2017.8.22017.9.12X按审批后的方案执行14伏牛溪大桥桩基工程施工方案2017.8.22017.9.12X按审批后的方案执行15路基试验段专项施工方案2017.8.212017.9.18X按审批后的方案执行16K1+920人行通道施工方案2017.8.212017.9.18X按审批后的方案执行17预制小箱梁施工方案2017.9.52017.9.19X按审批后的方案执行18文家湾立交主线桥桩基工程施工方案2017.9.42017.9.13X按审批后的方案执行19K3+782车行通道施工方案2017.9.242017.9.29X按审批后的方案执行20龙头堡隧道施工方案2017.10.202017.11.15X按审批后的方案执行21龙井湾跨线桥桩基工程施工方案2017.10.192017.11.2X按审批后的方案执行22龙头堡隧道安全专项施工方案2017.11.292018.3.22√按审批后的方案执行23挡土墙工程施工方案2017.12.42017.12.15X按审批后的方案执行24桥梁下部结构施工方案2017.12.112017.12.27X按审批后的方案执行25顶管工程安全专项施工方案2017.12.202018.2.8√按审批后的方案执行26路基强夯施工方案2018.1.62018.1.14X按审批后的方案执行27柱系梁、盖梁悬空支架安全专项方案2018.1.62018.1.30√按审批后的方案执行28预制梁场龙门吊安拆方案2018.1.152018.1.20X按审批后的方案执行29排水顶管施工方案2018.1.262018.2.8X按审批后的方案执行30伏牛溪大桥人工挖孔桩安全专项施工方案2018.1.242018.2.8√按审批后的方案执行31脚手架搭设安全专项施工方案2018.4.102018.4.5X按审批后的方案执行32小箱梁运输及吊装安全专项施工方案2018.4.92018.5.2√按审批后的方案执行33预应力安全专项施工方案2018.4.142018.4.16X按审批后的方案执行34大沟大桥桥面系及附属工程施工方案2018.6.112018.6.25X按审批后的方案执行35FK0+322车行通道施工方案2018.5.142018.5.20X按审批后的方案执行36跳蹬立交人行通道施工方案2018.5.212018.5.25X按审批后的方案执行37排水工程施工方案2018.5.212018.5.25X按审批后的方案执行38支架现浇箱梁施工方案2018.7.142018.8.6√按审批后的方案执行39龙头堡隧道施工方案补充说明2018.9.72018.9.7X按审批后的方案执行40桩板墙工程施工方案2018.8.242018.8.27X按审批后的方案执行41施工进度计划报审表2019.2.212019.2.25X按审批后的方案执行42混凝土外观质量缺陷处理方案2019.4.82019.4.12X按审批后的方案执行43龙头堡隧道施工监测方案2018.5.192018.5.25X按审批后的方案执行44伏牛溪大桥上部结构及桥面系和附属工程施工方案2019.5.172019.5.27X按审批后的方案执行45文家湾立交B匝道边坡桩板墙工程施工方案2019.3.142019.4.5X按审批后的方案执行46人行天桥桩基工程施工方案2018.11.42018.11.7X按审批后的方案执行47桩板墙内嵌式挡板施工方案2019.5.132019.5.15X按审批后的方案执行48K3+628人行通道施工方案2019.9.52019.9.15X按审批后的方案执行49跳蹬立交人行天桥施工方案2019.11.122020.4.30X按审批后的方案执行50人工挖孔桩安全专项施工方案2020.3.272020.4.10X按审批后的方案执行51路面工程施工方案2020.4.152020.4.18X按审批后的方案执行52伏牛溪大桥第二联顶板预应力束整改方案2020.7.52020.7.22X按审批后的方案执行53桥面系和附属工程施工方案2020.9.102020.9.14X按审批后的方案执行54隧道出口变电所施工方案2020.8.202020.8.22X按审批后的方案执行55燃气沟槽开挖施工方案2020.5.102020.5.14X按审批后的方案执行根据建设单位提供的控制坐标进行控制点复核加密，并依据设计图纸进行施工放样，确定坐标和标高，并报监理工程师进行了复核，满足设计图纸及规范要求后进入进行桩基开挖和路基开挖。从桩基成孔、钢筋笼绑扎、桩基、承台、墩柱、桥梁结构均按规范进行施工作业；各道工序在自检、互检、专职检，呈报监理工程师验收，验收合格后进入下道工序施工。控制好模板的垂直度，模板表面光洁、接缝平顺、不漏浆；模板安装成型后，对支撑情况、拼缝情况、清洁情况、尺寸及垂直度进行了逐一检查，满足模板安装要求。预应力管道安装后进行逐一检查是否有损坏，确保不漏浆。混凝土浇筑中在坍落度、分层厚度、振捣进行重点控制，并做好了养护工作；张拉时我部安排技术人员专门进行，严格控制张拉控制力、伸长量，确保了张拉质量。为了确保工序规范、质量受控，所有关键工序实行首件验收工作，每道工序施工前制定专项施工方案，技术交底具体到班组、个人。工序首件验收合格后方进行下一步施工。通过首件验收熟悉工序程序，规范施工，掌握要点并总结经验，以此来指导后续工作的实施。工序交接转换实行“三检”制度：严格自检、互检、交接检制度，加强工序施工质量控制。每道工序验收合格后才能进行下道工序施工。对锚杆安装、应力张拉、排水盲管安装、防水层铺设、钢筋制安、预埋（管）件安装等隐蔽工程的建成验收，自检合格后完成相关施工记录，报监理工程师验收并签证。对不合格工序坚决予以返工，确保施工质量符合设计及规范要求。施工中强化成品保护意识，加强施工管理，这人落实到人。采取有效措施保护好工程成品、半成品，最大限度的消除和避免成品在施工过程中的污染和破坏，减少不必要的损失，减低成本，提高工程的一次合格率、一次成优率。七、现场安全文明管理组织保证全面落实项目经理带班制度，建立健全以项目经理为现场安全第一责任人的安全文明施工生产责任保证体系，做到人员到位责任到位，持证上岗，按公司规定层层签订安全生产责任书，制定各级安全生产责任制。加强安全教育、培训坚持班前安全生产活动，针对的当天操作内容，明确安全措施、编制安全技术措施，分部分项技术交底，开展定期、不定期的安全检查，对查出的事故隐患限期整改，对违章操作者及指挥者进行处理。并进行全职工安全教育，增加操作人员安全生产意识，对新进场工人落实“三级教育”，特种作业人员进行培训，持证上岗。严格三级教育，并出题考试。编制应急预案，进行应急演练制定了5项应急预案，并组织了消防、交通站道、防火、防汛、防物体高空坠落施工等10次应急预案，使生产安全防患于未然。方案先行，加强交底，技术和质量保安全针对拆除施工、高边坡施工、人工挖孔桩施工、桥梁支架施工、吊装作业、交通转换等高风险作业点，编制了安全专项施工方案，并组织了专家论证会。施工前，针对各分项工程，劳务队伍进行安全技术交底，让施工工人明确安全风险点，及技术质量要求。进行危险源识别，进行风险管控三阶段施工过程中，主要存在以下危险源，针对各维修源，制定了安全保证措施，配备专职安全员，加强日常危险源风险管控工作。坚持现场巡查，及时发现问题坚持进行安全检查工作，并针对每次检查发现的问题，进行定措施、定时间、定责任人进行整改落实到位。同时安质部每日对施工现场进行安全巡检并记录。八、工程试验检测工程中使用的原材料、成品、半成品均按相关规定，由业主委托的第三方监测单位进行了检测，并进行了监理见证取样检测，全部结果均为合格。所有的进场材料、设备，均按规范进行了验收，相关资料齐全，均为合格。施工过程中及成型后，均按规范频次进行了实验检测，根据数据显示工程结构混凝土强度、砂浆强度、锚杆抗拔力、路基路面压实度、厚度、平整度、弯沉值均满足设计及规范要求，详见相关试验报告。桥梁成桥荷载试验根据设计院提供的部位，由业主委托第三方进行检测，检测结果均符合设计及规范要求。本项目共5座主线桥、5座人行天桥，其中成桥荷载试验所有主线桥抽检，伏牛溪大桥第二联全