新能源汽车维护与保养（第2版）高职全套教学课件

全套可编辑PPT课件项目1新能源汽车维护与保养基础.pptx项目2动力电池及充电系统维护与保养.pptx项目3驱动电机及冷却系统维护与保养.pptx项目4底盘系统维护与保养.pptx项目5空调系统及车身电气设备维护与保养.pptx随着新能源汽车制造业的不断进步，新技术、新材料得到了广泛应用，使得新能源汽车的性能有了很大程度的提高，使用寿命也得到了延长。但是为了保证新能源汽车具有良好的使用性和可靠性，因此必须对新能源汽车进行维护与保养。本项目将首先介绍新能源汽车维护与保养的概念、分类和周期，然后介绍其场地及工具等内容，旨在使学生了解新能源汽车维护与保养的基础知识，为后续的具体实施奠定基础。了解新能源汽车维护与保养的概念、分类和周期。熟悉新能源汽车维护与保养作业的安全规范。掌握新能源汽车维护与保养场地的布置要求。认识新能源汽车维护与保养的工具。知识目标技能目标能够正确检查并佩戴高压防护用具。能够正确使用举升机、绝缘测试仪（或万用表）、轮胎气压表等工具。增强严格遵守标准规范的意识。具有团队协作意识和吃苦耐劳精神，并树立正确的理想信念。思政目标王先生居住在北京，多年都未摇到传统燃油汽车车牌，但他的爱人排队申请到了新能源汽车车牌，于是他们就买了一辆新能源汽车。在这辆车行驶了10000km后，王先生不确定是否要对其进行维护，于是致电4S店寻求帮助。你认为这辆车是否需要进行维护？如果需要，应进行哪些维护作业项目呢？王先生居住在北京，多年都未摇到传统燃油汽车车牌，但他的爱人排队申请到了新能源汽车车牌，于是他们就买了一辆新能源汽车。在这辆车行驶了10000km后，王先生不确定是否要对其进行维护，于是致电4S店寻求帮助。你认为这辆车是否需要进行维护？如果需要，应进行哪些维护作业项目呢？新能源汽车维护与保养:又称新能源汽车维护或新能源汽车保养，是指定期对新能源汽车各部分进行以清洁、检查、润滑、紧固、调整和仪表检测为中心内容的作业。9（1）清洁（2）检查（3）润滑（4）紧固（5）调整（6）仪表检测内涵10（1）清洁目的提高新能源汽车维护质量、防止零件腐蚀、减轻零件磨损，并为检查、润滑、紧固、调整、仪表检测作业做好准备。作业内容清理插座清理动力电池清洁驱动电机清洁减速器清洁电机控制器的外表面等11作业内容检查冷却系统检查驱动电机系统检查制动能量回收系统目的检查作业的目的是检查新能源汽车各零件是否松动或损坏。（2）检查12目的润滑作业的目的是为新能源汽车补充、更换润滑油，使相关部件处于最佳运行状态。作业内容（3）润滑使用符合车辆维修手册规定的润滑脂进行润滑，按规定补充或更换减速驱动桥、电动压缩机（又称空调压缩机）的润滑油等。13目的紧固作业的目的是保证新能源汽车各零件的连接部位处于正常状态。作业内容紧固动力电池箱紧固车载充电机紧固高压配电装置的螺栓（4）紧固14目的调整作业的目的是保证新能源汽车各部分长期处于正常运行状态。作业内容调整润滑油油量调整冷却液液位调整轮胎气压调整动力电池电量（5）调整15目的仪表检测作业的目的是保证新能源汽车某些部件的电阻、电压等测试数值处于正常状态。作业内容检测新能源汽车的轮胎气压检测高压系统的绝缘电阻（6）仪表检测16新能源汽车维护定期维护日常维护一级维护二级维护非定期维护走合维护季节性维护免拆维护新能源汽车维护一般可分为定期维护和非定期维护两大类。其中，定期维护可分为日常维护、一级维护和二级维护三类；非定期维护可分为走合维护、季节性维护和免拆维护三类。171定期维护指以清洁、检查和调整为中心内容的维护作业。日常维护指除日常维护作业外，以润滑、紧固为中心内容，并检查制动、操纵等系统中安全部件的维护作业。一级维护除一级维护作业外，以检查和调整转向系统、制动系统、悬架、驱动电机系统的运行状况和高压控制盒（又称高压配电箱）等为主的维护作业。二级维护123定期维护181定期维护--新能源汽车日常维护、一级维护及二级维护作业项目维护类别作业项目执行人日常维护充电插座，驱动电机系统，冷却系统，制动系统，车轮，仪表、信号指示装置。驾驶员一级维护动力电池系统，制动能量回收系统，高压维修开关，充电插座，高压控制盒，车载充电机，DC/DC变换器，驱动电机系统，转向系统，空调系统，整车线束、接插件，整车绝缘。专业人员二级维护动力电池系统，高压维修开关，高压控制盒，车载充电机，DC/DC变换器，驱动电机系统，转向系统，制动系统，行驶系统，空调系统，整车线束、接插件。专业人员192非定期维护又称首保或磨合期维护，是指新车磨合期内的维护，即新车使用初期，由专业人员按照车辆维修手册对车辆所进行的维护作业。走合维护为使新能源汽车适应季节变化而保持良好运行状况所实施的维护作业。季节性维护指在不解体的情况下，使用专用设备或高压防护用具对冷却系统、润滑系统和制动系统等进行相应的维护作业。免拆维护123非定期维护201新能源汽车维护与保养周期的定义新能源汽车维护与保养周期：新能源汽车根据车辆行驶里程或使用时间进行分类维护的间隔期，是参考新能源汽车制造厂商推荐的周期而制订的。212新能源汽车维护与保养周期的规定我国交通运输行业标准《纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范》（JT/T1344—2020）对新能源汽车维护与保养周期的规定如下：（1）日常维护由驾驶员在出车前、行车中和收车后执行。（2）一级、二级维护周期应按照车辆维修手册、使用说明书及《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2016）的规定，并结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件和使用年限等确定。22实践操作——认识新能源汽车维护的主要作业项目及其位置认识新能源汽车维护的主要作业项目及其位置1．准备工作2．操作步骤扫一扫小张是某职业院校新能源汽车专业的学生，毕业后在一家新能源汽车4S店实习，4S店为小张指定了一名带他的师傅。一天，小张的师傅接了一辆车，准备对这辆车进行一级维护作业，于是就让小张将工具车推过来。小张看见工具车里有许多不认识的新工具，非常好奇。假如你是小张的师傅，你将如何向小张介绍这些工具？25（1）新能源汽车高压系统维护作业的专业人员应取得电工特种作业操作证，并经专业培训合格后上岗。（2）进行高压系统维护作业时，应由不少于两人协同操作，专业人员应遵守电工安全操作规范。新能源汽车维护与保养作业安全规范：26（3）高压系统维护作业的专业人员应穿戴高压防护用具，使用具有绝缘防护的作业工具，不应佩戴金属饰品进行作业。（4）进行高压系统维护作业前，应按照车辆维修手册规定的顺序对车辆进行断电和通电复位，确认动力电池高压输出线路系统的正负极电压低于36V，且绝缘阻值符合车辆维修手册规定后进行维护作业。新能源汽车维护与保养作业安全规范：27（5）出现故障必须进行拖车时，一定要将挡位调至空挡，当不能挂空挡或无法确定挡位时，必须卸下传动轴，并确保拖车车速低于15km/h。新能源汽车维护与保养作业安全规范：（6）在新能源汽车维护过程中，应严格遵循先低压后高压、先常规项后高压项的顺序。28在进行维护作业前，要对场地进行一些布置，其具体要求如下：（1）场地需要保持干燥、通风良好、光线充足，且地面要平整宽敞。（2）场地周边不得放置大功率电气设备、不得有易燃物品及与工作无关的金属物品，气路、电路要完整安全。（3）场地工作区域应设置警示隔离区和警示牌，警示牌、标线要清晰，且隔离距离要在正常范围内。（4）场地工作区域需要有专用的高压防护工位。29在进行维护作业前，要对场地进行一些布置，其具体要求如下：（5）场地应配备消防及高压防护应急设备，包括但不限于消防剪、消防沙、消防铲、灭火器、防毒面罩和绝缘棒等。（6）车辆操作区域的地面要求铺设绝缘垫，为确保安全，要求作业前应使用绝缘测试仪（或万用表）进行绝缘性能检查。（7）场地要求配备专用工具，而且专用工具的安全防护等级要符合要求，外观、性能要完好，摆放要整洁有序。（8）无关人员和未经过高压安全培训的人员，不得进入维护作业场地。301高压防护用具高压防护用具主要包括绝缘手套、安全帽、绝缘鞋、绝缘服、护目镜和绝缘垫等。绝缘手套绝缘手套具有防油、防电、耐酸碱等功能，主要在维护高压设备（如高压部件的拆装）时使用。绝缘手套一般标有最大电压值，该值越大，手套越厚，因此使用时要根据被测设备的最大电压值来选择。311高压防护用具高压防护用具主要包括绝缘手套、安全帽、绝缘鞋、绝缘服、护目镜和绝缘垫等。安全帽当新能源汽车在举升状态时，对其维护的专业人员要佩戴安全帽。佩戴前，要检查安全帽有无裂缝和变形，下颏带是否完好、牢固；佩戴时，必须按照头围的大小调整并系好下颏带。321高压防护用具高压防护用具主要包括绝缘手套、安全帽、绝缘鞋、绝缘服、护目镜和绝缘垫等。绝缘鞋绝缘鞋的作用是在高压操作时使人与地面绝缘，防止电流通过人体与大地构成通路，对人体造成电击伤害。绝缘鞋的鞋面、内帮或鞋底上应有闪电标记、标准号、电绝缘字样（或英文缩写EH）、耐电压数值等。331高压防护用具高压防护用具主要包括绝缘手套、安全帽、绝缘鞋、绝缘服、护目镜和绝缘垫等。绝缘服专业人员进行带电作业时需要穿绝缘服进行防护。绝缘服具有阻燃、绝缘等性能。341高压防护用具高压防护用具主要包括绝缘手套、安全帽、绝缘鞋、绝缘服、护目镜和绝缘垫等。护目镜在进行维护作业时，要佩戴护目镜。护目镜主要用于防御电器拉弧产生的电火花对眼睛造成损伤。351高压防护用具高压防护用具主要包括绝缘手套、安全帽、绝缘鞋、绝缘服、护目镜和绝缘垫等。绝缘垫绝缘垫又称绝缘毯或绝缘橡胶板，是指具有较大电阻率和电击穿强度的胶垫。在进行维护作业时，将绝缘垫铺设于地面，可以起到绝缘的作用。362扳手扳手主要有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手和气动扭矩扳手等。呆扳手呆扳手又称开口扳手，当使用推力拆装螺栓或螺母时，不能采用握推的方式，应使用手掌来推动呆扳手，以免碰伤手指。呆扳手

呆扳手的推动方式372扳手扳手主要有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手和气动扭矩扳手等。梅花扳手梅花扳手两端呈花环状，按内孔直径S的不同有8～10mm、12～14mm、17～19mm等规格，由于梅花扳手扳动30°后可以换位再套，因此其常用于狭窄场合。

梅花扳手梅花扳手的构造382扳手扳手主要有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手和气动扭矩扳手等。套筒扳手套筒扳手是指将几个部件组合起来进行拆装作业的组合型工具,适合拆装所处部位狭小或特别隐蔽的螺栓或螺母。1—快速摇柄；2—万向接头；3—套筒；4—滑头手柄；5—旋具接头；6—短接杆；7—长接杆；8—棘轮扳手；9—接头。392扳手扳手主要有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手和气动扭矩扳手等。活扳手活扳手又称活动扳手，由固定和可调两部分组成，其开口端可根据需要在一定范围内进行调节，活扳手主要用于拆装不规则的、带有棱角的螺栓或螺母。活扳手

反用活扳手402扳手扳手主要有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手和气动扭矩扳手等。气动扭矩扳手气动扭矩扳手是一种以高压气泵为动力源的扭矩扳手其使用方法如下:（1）将气动扭矩扳手和高压气体快速接头连接，检查气动扭矩扳手的旋转方向。（2）根据实际需求，调节气动扭矩扳手扭矩的大小。413举升机--举升机的分类常用的举升机有四柱式举升机、两柱式举升机和剪式举升机等。四柱式举升机两柱式举升机剪式举升机423举升机--举升机的操作步骤以剪式举升机为例来具体介绍其操作步骤：第一步将车辆置于举升机工作位置处，并安装车轮挡块。检查车辆是否正确处于举升机的顶起位置，若位置不当，应及时将车辆调整至合适位置。第二步433举升机--举升机的操作步骤第三步在举升机平台上安装垫块，尽量将垫块置于规定的顶起位置处。打开举升机电源，将举升机的平台向上升高少许，当垫块接近于车辆顶起位置（但还没有接触）时，认真检查车辆顶起位置，确保垫块位置合适。443举升机--举升机的操作步骤第四步当车辆四轮离开地面20～30mm时，应暂停举升，检查车辆的稳定性。第五步确认车辆稳定后，将车辆举升到维护作业需要的高度。进行维护作业前一定要锁止举升机，并进行必要的车下地面清理工作。检查车辆的稳定性进行维护作业前清理车下地面453举升机--举升机的操作步骤第六步欲将车辆降下，应首先解除举升机的锁止。当车辆下降到低位时，若有轮胎螺母紧固等作业项目，一定要确保车辆下降的位置适宜，即车轮与地面刚好处于接触状态，同时车辆又不脱离举升机平台上的垫块。463举升机--举升机的操作步骤第七步维护完毕后，将车辆直接降到地面位置，使举升机与车辆不再接触，移出垫块。第八步关闭举升机电源，即操作完毕，最后进行清理工作。操作完毕后进行清理工作474绝缘测试仪绝缘测试仪由电池供电，可以测试交流/直流电压、绝缘电阻等。下面以Fluke1508绝缘测试仪为例，来介绍绝缘测试仪的功能和操作步骤。484绝缘测试仪--功能（1）旋转开关。根据需要调整旋转开关即可选择测试电压，其功能说明如表所示。开关位置功能说明

测试交流电压或直流电压，其范围为从0.1V至600V

测试电阻，其范围为从0.01Ω至20kΩ1000V500V250V100V50V选择50V、100V、250V、500V、1000V挡位进行绝缘测试，电阻范围为从0.01MΩ至10GΩOFF关闭绝缘测试仪494绝缘测试仪--功能（2）按钮和指示灯。按钮是用来激活旋转开关所选功能的，按钮和指示灯的功能说明如表所示按此蓝色按钮来选择其他测试功能保存上一次绝缘电阻或接地耦合电阻的测试结果检索保存在内存中的测试结果给绝缘测试仪设定通过/失败比较限值按此按钮来配置绝缘测试仪进行极化指数或介电吸收比测试表示绝缘测试或电阻测试被锁定清除所有内存内容504绝缘测试仪--功能（2）按钮和指示灯。按钮是用来激活旋转开关所选功能的，按钮和指示灯的功能说明如下所示打开或关闭背光灯。绝缘测试仪不使用时，背光灯会在2min后熄灭控制测试工作的开始和停止表示在输入口检测到30V或更高电压表示绝缘电阻测试值大于所选的比较限值514绝缘测试仪—功能（3）输入口。绝缘测试仪通过输入口可以与其他设备连接，其功能说明如下所示。用于电阻测试用于所有测试用于电压/绝缘测试524绝缘测试仪--绝缘测试仪的操作步骤（1）测试电压,测试方法如图所示，具体操作步骤如下：第一步，将表笔的接线端插入电压/绝缘测试输入口和公共输入口。第二步，将旋转开关转至“”挡位置。第三步，将表笔与待测电路连接。第四步，按下“”按钮开始测试，看显示屏读数即可。534绝缘测试仪--绝缘测试仪的操作步骤（2）测试接地耦合电阻,测试方法如图所示，具体操作步骤如下：第一步，将表笔的接线端插入电阻测试输入口和公共输入口。第二步，将旋转开关转至“”挡位置。第三步，将两个表笔短接并按住功能选择按钮，直到显示屏出现短划线符号为止。第四步，将表笔与待测电路连接。第五步，按下“”按钮开始测试，看显示屏读数即可。544绝缘测试仪--绝缘测试仪的操作步骤（3）测试绝缘电阻,测试方法如图所示，具体操作步骤如下：第一步，将表笔的接线端插入电压/绝缘测试输入口和公共输入口。第二步，将旋转开关转至所需要的测试电压位置。第三步，将表笔与待测电路连接。第四步，按下“”按钮开始测试，看显示屏读数即可。554绝缘测试仪--绝缘测试仪的操作步骤（4）测试极化指数及介电吸收比，具体操作步骤如下：第一步，将表笔的接线端插入电压/绝缘测试输入口和公共输入口。第二步，将旋转开关转至所需要的测试电压位置。第三步，按下“”按钮，可以测试极化指数及介电吸收比。第四步，将表笔与待测电路连接。第五步，按下“”按钮开始测试，看显示屏读数即可。565高压绝缘检测仪高压绝缘检测仪可以测试电压、绝缘电阻、低电阻等，具有性能稳定、操作方便等优点。下面以UNI-TUT511高压绝缘检测仪为例，来简单介绍其操作步骤。575高压绝缘检测仪--测试电压的操作步骤将红测试线的接线端插入电压输入口（V），黑测试线的接线端插入电压输入口（COM）。第一步将红、黑两个表笔（鳄鱼夹）与待测电路连接，当测试电压时，如果红测试线为负电压，则短划线符号会在显示屏中显示。第二步按下电压测试按钮开始测试，看显示屏读数即可。第三步测试电压的操作步骤585高压绝缘检测仪--测试绝缘电阻的操作步骤将红测试线的接线端插入电阻输入口（LINE），黑测试线的接线端插入电阻输入口（EARTH）。第一步将红、黑两个表笔（鳄鱼夹）与待测电路连接，正极电压是从电阻输入口（LINE）输出的。第二步选择定时器测试模式或比较功能测试模式，进行绝缘电阻测试。第三步测试绝缘电阻的操作步骤59万用表可以测试交流/直流电流、交流/直流电压、电阻、温度等，它具有操作方便、读数精确、功能齐全等优点。下面以DY2201万用表为例，来简单介绍其操作步骤。6万用表606万用表--测试电流的操作步骤将表笔的接线端插入电流测试输入口（根据预估电流大小，插入标有“mA”或“20A”的电流测试输入口）和公共输入口。第一步估算电流大小，将旋转开关转至相应的电流挡。当无法确定电流大小时，可将旋转开关从量程较大的挡位转至量程较小的挡位。第二步将表笔与待测电路连接，然后看显示屏读数即可。第三步测试电流的操作步骤当读数为0时，说明电流挡的量程过大；当读数为1时，说明电流挡的量程过小；当读数前面有短划线符号时，说明电流实际方向与表笔测试方向相反。616万用表--测试电压的操作步骤将表笔的接线端插入电阻/电压等测试输入口和公共输入口。第一步估算电压大小，将旋转开关转至相应的电压挡。当无法确定电压大小时，可将旋转开关从量程较大的挡位转至量程较小的挡位。第二步将表笔与待测电路连接，然后看显示屏读数即可。第三步测试电压的操作步骤当读数为0时，说明电压挡的量程过大；当读数为1时，说明电压挡的量程过小；当读数前面有短划线符号时，说明电压实际方向与表笔测试方向相反。626万用表--测试电阻的操作步骤将表笔的接线端插入电阻/电压等测试输入口和公共输入口。第一步估算电阻大小，将旋转开关转至相应的电阻挡。当无法确定电阻大小时，可随意选一挡位进行初测。第二步将表笔与待测电路连接，然后看显示屏读数即可。第三步测试电阻的操作步骤当读数为0时，说明电阻挡的量程过大；当读数为1时，说明电阻挡的量程过小。637钳形电流表钳形电流表又称电流钳，是由电流互感器和电流表组合而成的，如图所示。当捏紧钳口开关时，电流互感器的钳头张开；当松开钳口开关时，钳头闭合。64将量程切换挡位开关转至合适的量程。第一步捏紧钳口开关，以使钳头张开。第二步将导线穿过钳头，置于钳口中央，然后松开钳口开关，看显示屏读数。第三步操作步骤7钳形电流表--操作步骤658轮胎气压表轮胎气压表是用来检测和调整轮胎气压的一种工具，由气门连接口、气压表、放气阀门及气泵连接口等组成，如图所示。668轮胎气压表--操作步骤校验轮胎气压表误差。第一步取下轮胎气门嘴盖，将轮胎气压表的气门连接口垂直用力压入轮胎。第二步根据车门侧的轮胎气压要求，调节轮胎气压。第三步根据车门侧的轮胎气压要求，调节轮胎气压。第四步根据车门侧的轮胎气压要求，调节轮胎气压。第五步操作步骤679百分表在百分表的表盘圆周上有100条等分刻度线。百分表的测杆每移动1mm，大指针转动1圈，即100格。由此可知，大指针每转动1格，测杆移动0.01mm，故百分表的测量精度为0.01mm。百分表主要由大指针、小指针、表盘、表体、测杆和测头等组成。1大指针2小指针3表盘4表体5表圈6测杆7测头68读整数：读出小指针对准的刻度线数值，该数值为被测量的整数值。第一步读小数：读出大指针对准的刻度线数值，将此刻度线数值乘以0.01mm就是被测量的小数值。第二步求和：将整数值与小数值相加，所得的结果即为测量结果。第三步操作步骤9百分表—操作步骤实践操作——认识和使用新能源汽车维护与保养工具1．准备工作2．操作步骤69（详见教材）思政先锋思政先锋——唐跃辉：新能源汽车行业的大工匠从江陵机器厂技工学校的学生，到长安汽车发动机工厂质量处工人，再到长安汽车工程研究总院试验所工人、重庆长安新能源汽车有限公司工人、重庆长安新能源汽车科技有限公司工人……每当陈述自己个人简历时，唐跃辉总是以“工人”自居，不乏自豪和骄傲。用他的话说：“从本质上讲，自己就是一个汽车性能试验工。”但在重庆长安新能源汽车科技有限公司，每每提到唐跃辉，人们总是发出赞誉之声。……（详见教材）7071新能源汽车的主要动力来源是动力电池，实现动力电池电量补给的是充电系统。要想更好地提升新能源汽车的使用效率，就必须做好动力电池及充电系统的维护工作。那么，新能源汽车动力电池及充电系统的维护作业项目包括哪些？其具体的维护内容又是什么呢？让我们带着这些问题进入本项目的学习。技能目标熟悉动力电池系统及充电系统的组成和工作原理。掌握动力电池和动力电池箱的检查方法。掌握电池管理系统的维护方法。掌握充电插座及线束和高压控制盒的检查方法。掌握车载充电机和DC/DC变换器的维护方法。知识目标技能目标会测试CAN总线的电阻和DC/DC变换器的电压。能够正确、安全、熟练地对检查动力电池箱气密性、充电插座及线束和高压控制盒等。思政目标具有创新探索精神和实践能力。增强自主、合作、探究的学习意识，提高综合素质和能力。一天，小帅开车前往乡下外婆家，度过了一个美好的周末。返程途中，小帅曾驾车通过积水路段，由于担心动力电池箱进水，他打算在路过4S店时让维修师傅对车的动力电池、动力电池箱及电池管理系统等进行维护。假如你是4S店的维修师傅，你认为动力电池、动力电池箱及电池管理系统该如何维护呢？801动力电池系统的组成动力电池系统主要由动力电池箱、动力电池、电池管理系统和辅助元器件等组成。类型铅酸电池、镍（ni-）氢电池及锂离子电池。目前使用较为广泛的是锂离子电池。它具有能量密度高、使用寿命长、自放电率低等优点。常用811动力电池系统的组成--动力电池箱作用用于支撑、固定和包围动力电池系统各组成部分。上盖、下托盘、下托盘压条螺栓、正负极引出插孔、采集线接口、高压维修开关和动力电池标识等组成。组成821动力电池系统的组成--动力电池作用用于存储和提供电能。由多个电池单体并联组成电池模块，再由多个电池模块串联组成电池模组。组成831动力电池系统的组成--电池管理系统(BMU)作用对动力电池的总电压、总电流、每个测点温度和电池单体的电压参数进行实时监控，并进行故障诊断、SOC计算、短路保护、漏电监测、报警显示及充放电模式选择等。将动力电池相关参数上报VCU，由VCU控制动力电池的充放电功率。841动力电池系统的组成--辅助元器件组成主要由继电器、预充电阻、熔断器、电流传感器、温度传感器、动力电池的内部线缆和高低压接插件等组成。熔断器852动力电池系统的工作原理动力电池系统首先接收和存储由车载充电机、制动能量回收系统或外置充电装置提供的电能，然后通过高压配电装置为驱动电机、电动压缩机和PTC加热器等用电设备提供电能。动力电池输出高压直流电MCU将高压直流电转换成三相交流电BMS监控动力电池的工作状态通过CAN总线与VCU和车载充电机对动力电池系统的充放电进行综合管理863动力电池系统维护作业项目动力电池系统维护作业项目有很多，本任务主要介绍以下几个：动力电池箱动力电池BMS87123检查动力电池箱箱盖，其箱盖应锁闭正常且无变形检查动力电池箱的外表面检查高压维修开关的工作状态及外观，其工作状态应保持良好动力电池箱的检查:88456检查动力电池标识是否完整，防止其脱落检查动力电池箱与车辆底盘固定螺栓的紧固情况检查动力电池箱的气密性，其气密性应符合车辆维修手册的规定动力电池箱的检查:89检查动力电池外部高、低压接口，其外部高、低压接口的内部应无水迹、烧蚀等痕迹，且低压接口端应无松动或变形现象。3检查动力电池托架外表面，其外表面应无断裂、变形和锈蚀。1检查动力电池外表面是否存在积尘或杂物，对存在积尘或杂物的，应使用风枪或毛刷进行清理，外表面应无明显积尘或杂物，且保持干燥。2动力电池的检查:90检查动力电池充电线路的绝缘电阻是否正常。5检查高压线束及接插件，高压线束应无破损，且对车辆运动部件无干涉，高压接插件应保持清洁、无破损。4动力电池的检查:91（1）检查BMS的壳体、线束及接插件，其壳体及线束应保持清洁、干燥，其接插件应完好且对线路布设无干涉。（2）为了确保BMS与外界的通信质量，需要对CAN总线电阻进行检查。（3）维护BMS程序的具体方法：新能源汽车厂家会采用专用仪器，按照升级规范定期对BMS程序进行升级维护，以使动力电池达到最佳使用性能。BMS的维护:92实践操作——检测动力电池充电线路的绝缘电阻检测动力电池充电线路的绝缘电阻1．准备工作2．操作步骤扫一扫

94郭先生想给他的爱车做一下维护，于是驾车来到4S店。4S店的维修师傅根据郭先生所反映的车辆近期使用情况，认为需要对车辆的充电插座及线束、高压控制盒、车载充电机、DC/DC变换器等进行维护。假如你是维修师傅，你会如何操作？951充电系统的组成供电设备（包括慢充桩、快充桩和充电枪）动力电池高压控制盒车载充电机DC/DC变换器慢充接口快充接口充电系统一般包括交流充电系统（以下简称慢充系统）和直流充电系统（以下简称快充系统）两种。组成961充电系统的组成--慢充系统的组成供电设备慢充接口慢充线束车载充电机高压控制盒组成慢充系统是新能源汽车的常规充电系统，它使用民用220V单相交流电（家用电源或慢充桩），通过车载充电机进行整流转换，将单相交流电转换成高压直流电后为动力电池充电。971充电系统的组成--慢充系统的组成（1）供电设备：由慢充桩和充电枪组成。（2）慢充接口：用于连接充电枪。有些车型的慢充接口位置与传统燃油汽车加油口的位置相同，如图所示；而有些车型的慢充接口则位于车辆的左前方或车头前部中网位置，如吉利帝豪EV450。慢充接口981充电系统的组成--慢充系统的组成（3）慢充线束：用于连接慢充接口与车载充电机，将慢充桩输入的220V单相交流电输送至车载充电机。（4）车载充电机：用于将220V单相交流电转换成动力电池所需的290～420V高压直流电。车载充电机991充电系统的组成--慢充系统的组成（5）高压控制盒：用于新能源汽车的高压配电管理，可分别对各电能输出线路进行控制，并具有过电流保护、过电压保护、高温保护等功能。组成车载充电机的熔断器DC/DC变换器的熔断器电动压缩机的熔断器PTC加热器等的熔断器高压控制盒100快充系统一般使用工业380V三相交流电，经功率转换后，直接为动力电池充电。组成供电设备快充接口快充线束高压控制盒1充电系统的组成—快充系统的组成101（1）供电设备：由快充桩和充电枪组成。（2）快充接口：用于连接充电枪。（3）快充线束：用于连接快充接口和高压控制盒。（4）高压控制盒：对动力电池的电源输出及分配进行管理。

快充接口1充电系统的组成—快充系统的组成1022充电系统的工作原理--慢充系统的工作原理1032充电系统的工作原理—快充系统的工作原理K1—快充桩高压充电电路正极继电器；K2—快充桩高压充电电路负极继电器；K3—快充桩低压唤醒电路正极继电器；K4—快充桩低压唤醒电路负极继电器；K5—动力电池总正继电器；K6—动力电池总负继电器；

检测点1（CC1）—用于快充桩检测快充插头与新能源汽车快充接口之间的连接状态；

检测点2（CC2）—用于VCU检测快充插头与新能源汽车快充接口之间的连接状态。1043充电系统维护作业项目充电系统维护作业项目有很多，本任务主要介绍以下几个：充电插座及线束车载充电机高压控制盒DC/DC变换器1051充电插座的检查充电前，检查充电插座内部（包括插孔）有无杂物、灰尘和水等。第一步检查防护盖的开启和锁闭情况。第二步检查充电插孔的接插情况。第三步检查充电插孔的外表面。第四步充电时，检查充电插座有无发热或异味。第五步操作步骤1062充电线束的检查检查充电线束外表面是否有裂痕、破损，同时在进行充电测试时检测充电线束是否导通。充电过程中充电线束会产生热量，如有破损，应及时更换，以免发生危险。107检查高压控制盒外表面是否存在积尘或杂物，对存在积尘或杂物的，应使用风枪或毛刷进行清理，其外表面应无积尘或杂物，且保持干燥。（1）检查主继电器的通断情况，主继电器通断功能应有效，主继电器动作应灵活且无卡滞现象，并紧固熔断器接线螺母，熔断器接线螺母应固定牢靠。（2）检查高压控制盒的安装与固定情况，如果有松动，则应紧固其螺栓，紧固力矩应符合车辆维修手册的规定。（3）高压控制盒的检查108检查高压控制盒上高压线束与接线柱之间的连接和固定情况，高压线束与接线柱之间应保持牢靠、无松脱。（4）检查高压接插件的连接情况，高压接插件应牢固锁止。（5）高压控制盒的检查109车载充电机的维护（1）检查车载充电机外表面是否存在积尘或杂物，对存在积尘或杂物的，应使用风枪或毛刷进行清理，其外表面应无积尘或杂物，且保持干燥。（2）检查车载充电机的工作状态，线路连接要保持正常，充电保护功能应有效。检查车载充电机外表面110车载充电机的维护（3）检查车载充电机的安装与固定情况，如果有松动，则应紧固螺栓，紧固力矩应符合车辆维修手册的规定。（4）检查车载充电机上高压线束与高压接插件之间的连接和固定情况，高压线束与高压接插件之间应保持牢靠、无松脱。检查车载充电机外表面111车载充电机的维护（5）检查充电口盖能否保持正常开启和关闭。具体方法当打开充电口盖时，仪表充电指示灯应常亮；当关闭充电口盖时，仪表充电指示灯应熄灭。如果充电口盖出现问题，那么车辆将无法正常启动。112车载充电机的维护（6）检查车载充电机的绝缘电阻是否正常。具体方法使用高压绝缘检测仪，测试车载充电机的绝缘电阻，并查看绝缘电阻是否符合标准，如果其数值符合标准，则说明车载充电机的绝缘电阻正常。113车载充电机的维护（7）检查车载充电机上高、低压接插件表面是否完好，其表面应无破损，且保持牢固。（8）检查车载充电机线束连接器的端子电压是否正常。具体方法使用绝缘测试仪（或万用表），测试车载充电机线束连接器的端子电压，并查看电压是否符合标准，如果其数值符合标准，则说明车载充电机线束连接器的端子电压正常。114车载充电机的维护（9）检查车载充电机线束连接器的接地端子导通性是否正常。具体方法使用绝缘测试仪（或万用表），测试车载充电机线束连接器对应的端子与车身接地之间的电阻，并查看电阻是否符合标准。115DC/DC变换器的维护（1）检查车载充电机外表面是否存在积尘或杂物，对存在积尘或杂物的，应使用风枪或毛刷进行清理，其外表面应无积尘或杂物，且保持干燥。（2）检查DC/DC变换器的安装与固定情况，如果有松动，则应紧固螺栓，紧固力矩应符合车辆维修手册的规定。检查DC/DC变换器外表面116DC/DC变换器的维护（3）检查DC/DC变换器上高压线束与高压接插件之间的连接和固定情况高压线束与高压接插件之间应保持牢靠、无松脱。检查DC/DC变换器上高压线束与高压接插件之间的连接和固定情况117（4）检查DC/DC变换器的绝缘电阻是否正常。具体方法使用高压绝缘检测仪，测试DC/DC变换器的绝缘电阻，并查看绝缘电阻是否符合标准，如果其数值符合标准，则说明DC/DC变换器的绝缘电阻正常。DC/DC变换器的维护118（5）检查DC/DC变换器的电压是否正常，具体检查方法如下:具体方法DC/DC变换器的维护①将启动开关置于OFF挡，拔出钥匙并将其放置于规定位置。②按压低压蓄电池锁压件，打开盖板并使低压蓄电池正极露出。③测试低压蓄电池的电压，并记录此电压值。④将启动开关置于ON挡。⑤测试低压蓄电池的电压，所测的电压值就是输出电压。⑥查看电压是否符合标准。119实践操作——检查车载充电机线束连接器的端子电压和接地端子导通性1．准备工作2．操作步骤扫一扫检查车载充电机线束

思政先锋思政先锋——创新引领发展，品质追求卓越2021年10月19日，荣盛盟固利新能源科技股份有限公司（简称荣盛盟固利）荣获汽车行业最具专业性及权威性的奖项——2021年度“中国汽车工业科学技术奖”。此次获奖的《高性能全气候电动客车动力平台关键技术与产业化应用》课题项目，解决了电动客车在低温条件下充电慢、不完全充电及使用效率差的行业技术问题，为电动客车突破严寒、在寒冷环境下运营等奠定了坚实的技术基础……（详见教材）120121新能源汽车的动力主要来源于驱动电机的运转，驱动电机的可靠性直接影响着新能源汽车的性能。为了有效预防温度过高导致驱动电机系统发生故障、出现危险，需要使用冷却系统对驱动电机系统进行温度控制。那么，新能源汽车驱动电机及冷却系统的维护作业项目包括哪些？其具体的维护内容又是什么呢？让我们带着这些问题进入本项目的学习。熟悉驱动电机系统及冷却系统的组成和工作原理。掌握驱动电机、MCU和减速驱动桥的维护方法。掌握驱动电机润滑系统的维护方法。掌握冷却液的维护方法。掌握冷却系统气密性、电动水泵的检查方法。掌握散热器的清理方法及冷却风扇的检查方法知识目标会测试驱动电机温度传感器的电阻，以及MCU上的高压端子和高压线束端子的绝缘电阻等。能够正确、安全、熟练地检查和更换润滑油和冷却液，以及检查差速器半轴防尘套的密封、紧固情况。能够按照技术规范，正确、安全、熟练地检查冷却系统的气密性。能够为车主提供合理用车的建议。技能目标具有安全、规范操作的意识及综合职业能力。具有自主学习的意识，以及分析问题、解决问题的能力。加强动手能力。思政目标小彭就要毕业了，为了能更好地锻炼自己，他在学校附近找了一家4S店实习。一天，有一对夫妇开车来到4S店，小彭的师傅接待了他们。他们说明了车辆近期的使用状况后，小彭的师傅认为只需要维护一下驱动电机、MCU、减速驱动桥及驱动电机润滑系统就可以了。小彭作为实习生，不太清楚驱动电机、MCU、减速驱动桥及驱动电机润滑系统该如何维护？你能帮助他吗？1301驱动电机系统的组成--驱动电机驱动电机系统主要由驱动电机、MCU和减速驱动桥等组成。组成端盖水道后轴承旋转变压器接线盒动力线转子定子驱动电机轴131作用将动力电池提供的电能转换成机械能来驱动车辆行驶水道。具有发电机的功能，并储存于动力电池内。1驱动电机系统的组成--驱动电机132类型无刷直流电机永磁同步电机（目前使用较为广泛）异步电机永磁同步电机1驱动电机系统的组成--驱动电机133磁阻式旋转变压器1驱动电机系统的组成--驱动电机旋转变压器一般采用磁阻式旋转变压器，其工作原理如图。旋变转子与驱动电机转子同轴连接，随驱动电机轴旋转。旋变定子内侧有感应线圈，安装在驱动电机定子上。驱动电机旋转时，带动旋变转子旋转。1341驱动电机系统的组成--MCUMCU是驱动电机系统的控制中心。组成控制主板IGBT模块超级电容

放电电阻

电流传感器

接口电路

壳体水道作用将动力电池的高压直流电转换成所需的三相交流电扭矩控制传感器信号采集处理辅件驱动和控制等1351驱动电机系统的组成--减速驱动桥组成减速器差速器作用降低转速、增大扭矩，从而有效改变新能源汽车的传动比，以适应新能源汽车在不同情况下的行驶需求。

减速器1362驱动电机系统的工作原理驱动电机的输出动作主要靠MCU的输出命令。MCU高压直流电三相交流电驱动电机驱动车辆行驶逆变电能机械能1373驱动电机系统维护作业项目驱动电机系统维护作业项目有很多，本任务主要介绍以下几个：驱动电机MCU减速驱动桥驱动电机润滑系统138驱动电机的维护:（1）检查驱动电机的运行状况，驱动电机应运行平稳，且无振动和噪声。（2）检查驱动电机的连接管路，其连接管路应无老化、渗漏现象。（3）检查驱动电机外表面，其外表面应无明显积尘、渗漏、磕碰、损坏或裂纹，且应保持干燥。检查驱动电机外表面139驱动电机的维护:（4）检查高压线束与接线柱，高压线束应无破损和老化现象，接线柱应无氧化和腐蚀现象，高压线束与接线柱之间的连接和固定应保持牢靠，且无松脱。（5）检查驱动电机的连接线束，其连接线束应保持清洁、干燥，且对线路布设无干涉。140驱动电机的维护:（6）检查驱动电机的安装和固定情况，如果有松动，则应紧固驱动电机的三相接线柱及正负极接线柱的螺栓，且紧固力矩应符合车辆维修手册的规定。（7）检查驱动电机的上、下水管处有无裂纹和渗漏。

检查驱动电机的上、下水管141驱动电机的维护:（8）检查驱动电机上的旋转变压器感应线圈接插件有无松脱。（9）检查驱动电机与MCU连接的低压接插件是否连接到位。检查低压接插件142驱动电机的维护:（10）检查驱动电机的上、下水管处有无裂纹和渗漏。具体方法使用高压绝缘检测仪，测试驱动电机的绝缘电阻，并查看绝缘电阻是否符合标准，如果其数值符合标准，则说明驱动电机的绝缘电阻正常。143驱动电机的维护:（11）检查驱动电机上的温度传感器是否正常。具体方法在常温状态下，使用绝缘测试仪（或万用表），测试温度传感器的电阻，查看电阻是否符合标准，如果其数值符合标准，则说明温度传感器的电阻正常。144驱动电机的维护:（12）检查驱动电机的定子绕组有无短接。具体方法在常温状态下，使用绝缘测试仪（或万用表），测试温度传感器的电阻，查看电阻是否符合标准，如果其数值符合标准，则说明温度传感器的电阻正常。145MCU的维护:检查MCU外表面，其外表面应无明显积尘、渗漏、磕碰、变形、损坏或裂纹，且应保持干燥，可使用压缩空气对其进行清理。（1）检查高压接插件和低压接插件是否连接牢靠（2）146MCU的维护:（3）检查MCU和连接MCU的高压线束的绝缘电阻是否正常。具体方法使用高压绝缘检测仪，逐个测试MCU上的高压端子和高压线束端子的绝缘电阻，如果其数值符合标准，则说明绝缘电阻正常。147减速驱动桥的维护:（1）检查减速驱动桥外表面，其外表面应无明显积尘、渗漏、磕碰、变形、损坏或裂纹，且应保持干燥。（2）检查差速器半轴防尘套的密封情况，其密封情况是否良好，是否有破损、漏油等现象，以及其紧固卡环有无松动。1481润滑油油位的检查确认车辆是否处于水平状态，以检查润滑油油位。检查减速器是否有漏油痕迹，如果有，则应立即分析漏油原因，并修理漏油部位。拆下油位螺塞，检查润滑油油位。如与油位螺塞孔齐平，则说明油位正常，否则应补充规定型号的润滑油，直到油位螺塞孔出油为止。123润滑油油位的检查1492润滑油的更换（1）在更换润滑油之前，必须停车断电，水平升起车辆。（2）在车辆升起的状态下，检查润滑油油位及是否漏油，如有应及时处理。（3）拆下放油螺塞，排放废油。1502润滑油的更换（4）在放油螺塞上涂抹少量密封胶，并按紧固力矩拧紧。（5）拆下油位螺塞和进油螺塞理。（6）加注规定型号的润滑油，直到油位螺塞孔出油为止。1512润滑油的更换（7）在油位螺塞和进油螺塞上涂抹少量密封胶，并按紧固力矩拧紧。（8）用抹布擦除溢出的润滑油，让车辆试运行一段时间，然后检查润滑油有无渗漏。152实践操作——检测驱动电机的绝缘电阻1．准备工作2．操作步骤扫一扫检测驱动电机的绝缘电阻扫一扫检测驱动电机的绝缘电阻近期，北汽4S店举办了“乐享一夏，E起深呼吸”到店免费维护活动。李先生应邀来店参加免费维护活动，刚来店实习不久的小周接待了李先生。小周的师傅告诉小周，今天要先对车辆的冷却液、冷却系统气密性、电动水泵、散热器及冷却风扇等进行维护，让他做好准备。假如你是小周，你知道冷却液、冷却系统气密性、电动水泵、散热器及冷却风扇等该如何维护吗？1541冷却系统的组成组成电动水泵散热器冷却风扇膨胀水箱冷却液作用通过冷却液对驱动电机、车载充电机、电机控制器等进行循环散热。1—膨胀水箱2—冷却风扇3—散热器4—电动水泵5—冷却液1551冷却系统的组成电动水泵冷却系统唯一的动力元件，用以保证冷却液在整个冷却系统中循环流动。（图中4）散热器由进液口、出液口及散热器芯等组成。（图中3）1561冷却系统的组成电动水泵用于降低流经散热器的冷却液温度，同时还能增加散热器的通风量，从而有助于提高车辆低速行驶时的冷却速度。1571冷却系统的组成膨胀水箱是一个透明塑料罐，通过水管与散热器连接，为冷却液的排气、膨胀和收缩提供受压容积，同时也作为冷却液的加注口。1581冷却系统的组成冷却液具有防腐蚀、防过热、防霜冻等优点，新能源汽车的冷却液要求为无水冷却液，且这种冷却液也不能是电解液体，否则很容易发生短路，从而引起车辆故障。159工作原理高压部件通过热传导将热量传递给冷却液，带有热量的冷却液在电动水泵的动力驱动下流经散热器，并将热量传递给散热器，散热器则直接将热量带走，至此整个冷却过程完成。2冷却系统的工作原理1603冷却系统维护作业项目冷却系统维护作业项目有很多，本任务主要介绍以下几个：冷却液电动水泵冷却系统气密性散热器冷却风扇161检查冷却液液位，视情况补充或更换冷却液，冷却液液位应符合车辆维修手册的规定。16212待驱动电机冷却后，检查冷却液液位是否保持在“MIN”（冷却液下限标记）和“MAX”（冷却液上限标记）两条刻度线之间。缓慢旋开膨胀水箱盖，查看冷却液是否浑浊。如果冷却液浑浊，则应及时更换。1冷却液的检查1632冷却液的更换--冷却液的排放将车辆熄火，并关闭所有电器及点火开关，同时按规定佩戴好护目镜并穿上绝缘服。如果驱动电机处于热的状态，则需要等待其冷却。为防止烫伤，需要先用一块抹布盖住膨胀水箱盖，然后慢慢将其拧下。123冷却液的排放1642冷却液的更换--冷却液的排放将回收容器置于车下。拧开散热器排放螺塞，排放冷却液。排完冷却液后，安装并拧紧散热器排放螺塞。456冷却液的排放1652冷却液的更换--冷却液的加注拧紧膨胀水箱盖。3检查冷却管路，以确保冷却管路连接完整。1缓慢加注新的冷却液至规定范围内。21662冷却液的更换--冷却液的加注观察膨胀水箱内冷却液液位，如果冷却液液位下降，应及时补充冷却液，保持冷却液液位处于“MIN”和“MAX”刻度线之间。6按照规定进行上电操作，并使电动水泵在规定时间内循环运行，充分排出冷却管路中的空气，然后断电并等待其冷却。4检查散热器排放螺塞处有无渗漏。5167（1）检查冷却系统过滤网外观，其外观应保持洁净、无破损。（2）检查冷却系统的运行状况，冷却系统在运行过程中应无噪声和渗漏。（3）检查冷却系统的管路和各零件接口处有无渗漏，以及冷却系统的管路固定情况。软管与硬管连接处应无渗漏，且对管路布设无干涉。冷却系统气密性的检查:168电动水泵的检查:启动车辆后，检查电动水泵有无渗漏，是否存在异响。检查电动水泵的连接线束是否有老化、破损等情况。检查电动水泵是否能正常工作。123169散热器的清理:检查散热器外表面是否存在积尘或杂物，对存在积尘或杂物的，应使用风枪或毛刷进行清理，外表面应无明显积尘或杂物，且保持干燥。170冷却风扇的检查:检查冷却风扇外表面，其外表面应无明显积尘、弯曲或损坏。（1）检查冷却风扇的接地电路是否正常。其具体检查方法：使用绝缘测试仪（或万用表），测试线束连接器的某端子和车身接地之间的电阻，查看电阻是否符合标准。（2）检查冷却风扇叶片有无弯曲或损坏，如果有，则必须将其更换。（3）171实践操作——检查冷却风扇的接地电路1．准备工作2．操作步骤扫一扫检查冷却风扇的接地电路思政先锋思政先锋——自主创新，掌握新能源汽车“命门”2019年以来，精进百思特电动（上海）有限公司等17家生产单位在国家“十三五”重点研发计划新能源汽车驱动电机专项中，带动上游产业链突破了技术瓶颈、填补了多项国家技术和产品空白。（1）驱动电机性能比肩世界一流汽车驱动电机制造水平。自2017年启动国家重点研发计划以来，功率密度为4.2kW/kg的第一代圆股线绕组电机已经实现了批量生产与装车应用……（详见教材）172173新能源汽车底盘系统主要由转向系统、制动系统和行驶系统等组成。底盘系统的工作性能直接影响车辆的行驶稳定性、安全性及乘坐舒适性等。因此，做好底盘系统的维护工作，使其具备良好的工作性能是十分重要的。那么，新能源汽车转向系统、制动系统和行驶系统的维护作业项目包括哪些？其具体的维护内容又是什么呢？让我们带着这些问题进入本项目的学习。熟悉转向系统、制动系统和行驶系统的组成和工作原理。掌握转向盘的维护方法。掌握转向电机及转向控制器、转向横拉杆球头的检查方法。掌握制动盘和制动摩擦片的维护方法。掌握电动真空助力装置、悬架和车轮轴承间隙的检查方法。掌握制动液、轮胎的维护方法知识目标能够正确、安全、熟练地检查和更换制动液，以及检查悬架和轮胎等。能够有效地解决底盘系统维护过程中出现的各种问题。技能目标坚定技能成才、技能报国的理想信念。具备服务意识和团队合作精神，树立正确的世界观、人生观、价值观。思政目标一天，小严开车从河南郑州出发前往北京，参加大学同学的聚会。返回途中，小严看到某4S店正在做车辆维护促销活动，打折力度很大。小严很心动，思虑一番后决定给自己的爱车做个维护，顺便休息一下。假如你是维修人员，你知道转向盘、转向电机及转向控制器该如何维护吗？1821转向系统的组成新能源汽车转向系统一般采用电动助力转向系统（EPS），主要用于改变或保持车辆的行驶方向。组成转向盘转向横拉杆转向电机扭矩传感器齿轮齿条式转向器转向控制器1—转向盘；2—转向横拉杆；3—转向电机；4—扭矩传感器；5—齿轮齿条式转向器；6—转向控制器。1831转向系统的组成--转向盘组成轮缘轮辐作用控制车轮，改变车辆行驶方向，使车辆直行、向左或向右转弯。1841转向系统的组成--转向横拉杆组成作用既可以使左右两侧车轮同步转动，又可以调整前束。由横拉杆体和旋装在两端的转向横拉杆球头组成。1851转向系统的组成--转向电机作用主要根据转向控制器发出的指令，将低压蓄电池提供的电能转换成机械能。1861转向系统的组成--扭矩传感器组成作用由两个带孔圆环、线圈、线圈盒和电路板组成。用于检测转向盘上转向力的大小和方向信号，并将其转换成电信号，然后将电信号传递给转向控制器。1871转向系统的组成--齿轮齿条式转向器组成齿轮齿条壳体预紧力调整装置1881转向系统的组成--转向控制器组成微处理器存储器模数转换器转向控制器：又称电子控制单元（ECU）或EPS控制单元。1892转向系统的工作原理当车辆转动时，ECU根据车速传感器、扭矩传感器等输出的信号计算出所需的转向助力，并通过控制转向电机的旋转方向和电流大小，使转向电机输出相应的扭矩，然后转向电机的扭矩通过减速机构作用到齿轮上，从而实现助力转向。1903转向系统维护作业项目转向系统维护作业项目有很多，本任务主要介绍以下几个：转向盘转向横拉杆球头转向电机及转向控制器1911转向盘自由行程的检查测量转向盘的移动量步骤（1）车辆停在水平地面，转动转向盘，使车轮朝向正前方。（2）左右轻轻转动转向盘，当车轮即将转动时停止转动转向盘，然后使用钢尺测量转向盘的移动量，该移动量即为转向盘的自由行程。范围：转向盘的自由行程应符合规定，一般为0～30mm。192转向盘处于自由转动位置时，两手握住转向盘，向前后左右四个方向摆动转向盘，检查其是否有松动或异响情况，如图所示。如果发现有问题，则应及时修理或更换。2转向盘摆动情况的检查193在车辆低速行驶的过程中，先将转向盘沿顺时针或逆时针方向转动90°，再松开手1～2s，如果转向盘能自动回转70°以上，则说明转向盘的回正能力正常。3转向盘回正能力的检查194（1）检查转向电机的工作状况，转向电机在运行过程中应无异响。（2）检查转向电机及转向控制器外表面是否存在积尘或杂物。（3）检查转向电机机体和转向控制器壳体的安装和固定情况，紧应符合维修规定。转向电机及转向控制器的检查195（4）检查转向电机，并紧固转向电机各接线柱的螺栓，紧固力矩应符合维修规定。（5）检查转向控制器连接线束的固定情况和接插件的连接情况。（6）检查转向控制器是否工作正常。转向电机及转向控制器的检查：196转向横拉杆球头的检查：12将车辆举升至合适的高度，通过摆动车轮和转向横拉杆，检查转向横拉杆球头的间隙是否符合要求。检查转向横拉杆球头的固定螺母是否保持牢固。197转向横拉杆球头的检查：34检查转向横拉杆球头的防尘罩是否损坏，其安装位置是否正确。检查转向横拉杆球头是否工作正常，如果工作不正常，则应紧固其螺母，必要时应更换转向横拉杆球头。198实践操作——检测驱动电机的绝缘电阻1．准备工作2．操作步骤检查EPS控制单元扫一扫车主黄女士从开奔驰轿车到现在，已经将近五年没有给车更换过制动液了。她一直认为奔驰轿车是好车，不需要更换制动液。最近，黄女士在开车上班途中，由于突发事件紧急制动，但车辆还是发生了追尾事故，好在事故不严重。黄女士在咨询过专业人员后才知道，此次追尾事故是由车辆长时间没有更换制动液而导致的。假如你是维修人员，你知道如何更换制动液吗？2011制动系统的组成主要用于使行驶中的车辆按照驾驶员的要求进行强制减速或停车，使已停止行驶的车辆在各种路况下都能驻车，使下坡行驶的车辆保持车速稳定。组成作用制动器电动真空助力装置制动踏板制动主缸制动轮缸制动液制动硬管制动软管2021制动系统的组成--制动器、电动真空助力装置(1)制动器盘式制动器主要组成：制动钳制动盘制动衬块制动片支架制动摩擦片

鼓式制动器主要组成：制动鼓制动器底板制动轮缸制动摩擦片制动蹄电动真空助力装置又称电动真空助力系统，主要组成：真空助力器电动真空泵真空泵控制器

真空罐(2)2031制动系统的组成--制动踏板、制动主缸(3)制动踏板组成：小踏板和刹车杆作用：减速或停车制动主缸又称制动总泵，是制动系统的动力源，用于将制动踏板产生的机械力转换成液压力，然后再通过制动管路输送给制动轮缸。(4)2041制动系统的组成--制动轮缸、制动液制动液又称刹车油，具有混溶性好、润滑性好、腐蚀性弱、高温抗气阻性等优点，它直接关系着车辆的制动性能。(6)将制动主缸输入的液压能转换成机械能，使制动器进入工作状态。组成：(5)制动轮缸缸体活塞放气阀作用：2051制动系统的组成--制动轮缸、制动液主要用于传递制动液，从而使制动液流经制动系统的各零部件。(7)制动硬管和制动软管2062制动系统的工作原理在人力作用下，制动蹄给制动鼓一定的制动摩擦力矩MU。在MU的作用下，车轮给地面一个向前的力FA，地面给车轮一个向后的反作用力FB，FB即为地面对车轮的制动力。2073制动系统维护作业项目制动系统维护作业项目有很多，本任务主要介绍以下几个：制动盘电动真空助力装置制动摩擦片制动液208制动盘的维护:（1）先清洗制动盘摩擦面，再检查制动盘摩擦面是否存在严重锈蚀、深度划痕、开裂、灼斑等。（2）检查制动盘装配后的端面跳动量是否正常。具体方法使用百分表，测量制动盘装配后的端面跳动量，查看端面跳动量是否符合标准，如果其测量值符合标准，说明端面跳动量正常。209制动盘的维护:（3）测量制动盘厚度：具体方法先清洗制动盘摩擦面，再使用外径千分尺测量沿制动盘圆周均匀分布的4个或4个以上位置点的最小厚度，并确保仅在制动衬块的衬面接触区域内进行测量，且每次测量时外径千分尺与制动盘外边缘的距离必须相等。210具体方法1制动摩擦片厚度的检查（1）检查制动摩擦片是否均匀磨损。（2）使用钢尺测量制动摩擦片的厚度，其厚度应符合车辆维修手册的规定。如果制动摩擦片达到磨损极限，则必须将其更换。2112制动摩擦片的更换将车辆举升至合适的高度，并拆卸车轮。拆卸制动钳滑销螺栓后，旋转制动钳，拆卸制动摩擦片。安装新的制动摩擦片，旋转制动钳，安装制动钳滑销螺栓，并拧紧。123制动摩擦片的更换45将车辆降至合适的高度，然后安装车轮。多次踩压制动踏板，确认制动器正常，以中高速试车磨合制动摩擦片。212电动真空助力装置的检查:（1）检查电动真空助力装置的工作状况具体方法车辆熄火后，多次踩压制动踏板，使电动真空助力装置释放真空，然后踩住制动踏板以启动车辆，在车辆启动瞬间，感受制动踏板是否下沉。213电动真空助力装置的检查:（2）检查电动真空助力装置的真空能力具体方法辆处于点火状态，多次踩压制动踏板，然后踩住制动踏板，将车辆熄火，保持踩下状态30s以上，感受制动踏板是否上弹。214电动真空助力装置的检查:（3）在电动真空泵运转时，检查电动真空泵与制动软管连接处、真空罐与制动软管连接处是否漏气，检查各制动软管有无老化、扭曲及破损。（4）检查电动真空泵有无异响、异味，真空泵控制器的接插件及连接线束有无变形、发热等。2151制动液液位的检查（1）在储液罐中，检查制动液液位是否保持在“MIN”（制动液下限标记）和“MAX”（制动液上限标记）两条刻度线之间。检查储液罐盖上的通气孔，并确保其无污垢且气道通畅。（2）拧开储液罐盖，查看制动液是否浑浊。如果制动液浑浊，则应及时更换。2162制动液的更换制动液的更换需要甲、乙两人相互配合完成，具体操作步骤如下：甲进入驾驶室，放松驻车制动器操纵杆。（1）放松驻车制动器操纵杆乙操作举升机，将车辆举升至合适的高度，并进行安全锁止；然后进入车辆底部，取下右后车轮制动轮缸放气阀上的防尘帽。（2）取下放气阀上的防尘帽2172制动液的更换乙将配套扳手套在放气阀上，同时将塑料软管一端插入放气阀中，另一端接入回收器中。（3）将配套扳手套在放气阀上甲连续踩下制动踏板，乙使用配套扳手拧松放气阀然后排出旧制动液。（4）

踩下制动踏板拧松放气阀2182制动液的更换甲乙两人相互配合，重复操作步骤（4），直到旧制动液排放完毕，然后拧紧放气阀并取下塑料软管。（5）拧紧放气阀并取下塑料软管用抹布将放气阀周围擦干净并安装防尘帽。按照以上操作步骤分别将左前、左后、右前车轮的制动液排放干净。（6）

用抹布将放气阀周围擦干净2192制动液的更换（7）制动液全部排放完毕后，需要对制动管路进行必要的清洗。首先拧下储液罐盖，然后缓慢添加制动液。按照排放旧制动液的方法将新添加的制动液排出，当排出的制动液色泽鲜亮清澈时，停止操作。（8）添加新制动液至规定位置，至此整个更换过程完毕。添加制动液（7）220实践操作——测量制动盘装配后的端面跳动量1．准备工作2．操作步骤测量制动盘装配后的端面跳动量扫一扫由于工作的需要，郭先生常常开车跑长途，对车辆各部件使用效果的要求自然很高。为了提升车辆的行驶稳定性和安全性，就需要定期对车辆进行维护。一天，在与好友逛4S店时，郭先生就将悬架、车轮轴承及轮胎等部件进行了维护。假如你是维修人员，你知道悬架、车轮轴承及轮胎该如何维护吗？2231行驶系统的组成行驶系统主要由车架、车桥、车轮和悬架等组成。（1）车架：装配的基础，用于支撑、连接车辆各部分。（2）车桥：又称车轴，用于承受车辆的各种载荷，并维持车辆在道路上的正常行驶。（3）车轮：主要由轮辋、轮毂、轴承和轮胎等组成。其中，轮胎主要由胎面、胎体、胎圈、气密层和胎肩等组成。2241行驶系统的组成悬架：包括前悬架和后悬架，它由螺旋弹簧、减振器和横向稳定杆等组成具有缓冲和减振等作用。前悬架作用最大限度地增加轮胎与路面之间的摩擦力，确保乘客的舒适度；吸收垂直加速车轮的能量，使车轮顺着路面上下颠簸的同时，车架和车身不受干扰。后悬架作用使车桥支撑总成通过位于每个控制臂前侧的橡胶衬套连接至车身底部，车桥结构可维持车轮与车身的关联；保持车辆的平稳。2252行驶系统的工作原理行驶系统利用传动轴的动力，驱动车轮与地面作用，产生牵引力，从而使车辆正常行驶。行驶系统还要承受车辆的总重量和地面的反作用力，缓和不平整地面对车辆造成的冲击，并减弱车辆行驶中的振动，保证车辆行驶平稳。行驶系统与转向系统相互配合，以保证车辆的行驶稳定性。2263行驶系统维护作业项目行驶系统维护作业项目有很多，本任务主要介绍以下几个：悬架车轮轴承间隙轮胎227悬架的检查:（1）检查悬架的减振器是否磨损，必要时应及时将其更换。（2）检查车辆两侧悬架减振器的减振效果是否良好。具体方法首先用力按压车辆的保险杠，然后松手，查看前后两侧车轮的回弹次数。如松手后前后两侧车轮回弹1～2次，车身停止跳动，且回弹次数相同，则说明两侧悬架的减振器工作正常，其减振效果良好。228悬架的检查:检查悬架的减振器有无漏油，如果有，则应及时将其更换。检查悬架减振器的防尘罩是否有裂纹、裂缝或其他损坏，如果有，则应及时将其更换。检查悬架的螺旋弹簧是否松弛或折断，必要时应及时将其更换。345悬架的检查229悬架的检查:检查横向稳定杆的连接状况，以及横向稳定杆是否损坏，如果有，则应及时将其更换。检查悬架的胶套及横向稳定杆胶套是否损坏，如果损坏，则应及时将其更换。检查悬架上是否有零件松动、损坏或缺失，是否有磨损或润滑不足的迹象。678悬架的检查230悬架的检查:（9）检查悬架的摩擦力是否符合要求。具体方法先抬起保险杠并缓慢松手，使用卷尺测量地面至保险杠中心的距离A；接着按压保险杠并缓慢松手，测量地面至保险杠中心的距离B；最后计算A和B之间的差值。如果两者的差值在标准值范围内，则说明悬架的摩擦力符合要求。231检查车轮轴承间隙是否在标准范围内，具体检查方法如下:（1）将车辆举升至合适的高度，并锁止牢固。（2）双手握住轮胎上下两端，来回扳动轮胎，检查车轮轴承有无摆动。（3）