2023海上风力发电工程施工与验收规范

海上风力发电工程施工与验收规范条文说明目录3施工准备 423.1一般规定 423.2技术准备 433.3资源准备 433.4现场准备 454施工交通运输 464.1一般规定 464.2人员交通 464.3设备物资运输 465基础工程施工 485.1一般规定 485.2桩基工程 485.3重力式基础施工 485.4复合筒型基础施工 495.5基础防腐蚀施工 495.6基础安全监测施工 495.7防冲刷施工施工 495.8基础附属设施及配套工程安装 506风力发电设备和测风塔安装 516.1一般规定 516.2风力发电机组分体安装 516.3风力发电机组整体安装 516.4测风塔安装 527变电站工程施工 537.1一般规定 537.2钢结构制作 537.3电气施工及安装 537.4通风空调系统施工及调试 538海底电缆施工 548.1一般规定 548.2海底电缆敷设 548.3海底电缆登陆 548.4海底电缆保护 5411工程验收 5611.1一般规定 5611.2单位工程验收 5611.3启动验收 5811.4移交生产验收 5811.5竣工验收 583施工准备3.1一般规定3.1.1海上风力发电工程开工前需要办理的许可和批文如下：（1）风力发电工程开工前取得相应的施工许可或者开工报告（《建设工程质量管理条例》第十三条）；（2）建设单位在领取施工许可证或者开工报告前，应当按照国家有关规定办理工程质量监督手续（《建设工程质量管理条例》第十三条）；（3）向相关行政主管部门申请发布施工通告；（4）施工海域向海事部门申请发布海上航行通告。（5）工程所在地的港务监督机构的施工作业通航安全许可（中华人民共和国海上交通安全法、中华人民共和国内河交通安全管理条例）；（6）当地海事部门颁发的船舶“水上水下施工作业许可证”（中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定）；（7）海上风电场永久用海用地和临时用地用海征用文件。国家能源局和国家安全监管总局《电力建设施工企业安全生产标准化规范及达标评级标准》（国能安全[2014]148号）规定，以下施工项目在开工前必须办理“施工作业票”：通用危险作业、火电工程危险作业、水电站工程危险作业、送电线路施工危险作业、变电站施工危险作业、风电（陆上）工程危险作业以及国家、行业和地方规定的其他重要及危险作业。国家安全监管总局《海洋石油安全管理细则》（2009年9月7日局令第25号公布，2015年5月26日局令第78号第二次修正）第十九条规定：“（海上）设施的作业者或者承包者应当建立动火、电工作业、受限空间作业、高空作业和舷（岛）外作业等审批制度。”中国石油天气集团公司《作业许可管理规范》（Q/SY1240－2009）规定，“非常规作业”和进入受限空间作业、挖掘作业、高处作业、移动式起重作业、临时用电及动火作业必须办理“作业许可证”方可开工，其“作业许可证”制度的运作程序，类似于电力行业的作业票制度。因此，根据国家法规、电力建设有关规定并借鉴海上油气业的经验，海上风力发电工程施工执行“许可作业票”制度的危险作业归纳为下列三类：1非常规作业：缺乏程序规定或其他规章制度的作业；2通用危险作业：起重机满负荷起吊，两台及以上起重机抬吊作业，起吊危险品，超载、超高、超宽、超长物件和重大、精密、价格昂的装卸及运输，特殊高处脚手架、水上作业，金属容器内作业，土石方爆破（《电力建设施工企业安全生产标准化规范及达标评级标准》（国能安全[2014]148号））；3其他：爆破作业，开挖作业，风机及塔筒等大型部件在山区或滩涂道路运输，风机整机或大型部件海上运输，风机整机或大型部件吊装，进入受限空间作业，高处作业，舷外作业，水下作业，移动式起重作业，临时用电，工业动火等。3.2技术准备3.2.4《施工组织设计》是施工及其组织设计的成果之一，是施工的纲领性文件。海上风力发电工程《施工组织设计》其基本内容包括：项目概况，内部和外部环境及条件，施工组织与项目管理体系（包括组织模式设计、组织机构设置、工作分解结构（WBS）、职责分配、总体施工部署、分包方式、专业管理体系如质量管理体系、安全与职业健康管理体系、环境保护管理体系等），总体施工部署，施工现场布局，支撑结构施工技术方案，风力发电设备安装方案，输电线路施工方案，海上变电站施工方案，资源配置与规划方案（人员、设施、设备、能源、知识、财务、信息系统土地、海面与岸线、机具、仪器、以及相关软件等），物流运输与场内搬运方案，风险应对与风险管理计划，施工进度计划，新技术、新工艺、新设备、新材料开发计划等。3.2.5编制专项施工方案时，工期要求、海上施工条件、施工设备、人力资源、材料和构件的供应运输条件、海况、气象条件以及专项工程的自身特点等是需考虑的重要因素。采取流水作业方法是缩短工期的有效措施，但通常需增加资源的投入。海上风电场运维码头的施工，根据《水运工程施工通则》（JTS

201）、《高桩码头设计与施工规范》(JTS

167-1)、《重力式码头设计与施工规范》(JTS

167-2)、《板桩码头设计与施工规范》(JTS

167-3)、《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》(JTJ

294)、《格型钢板桩码头设计与施工规程》(JTJ

293)、《水运工程测量规范》(JTS

131)、《港口工程地基规范》(JTS147-1)等标准及其他文件和要求，开发专项施工方案。3.3资源准备3.3.1海上风力发电工程施工所需资源，除人员、设备、设施、能源、材料、知识、财务、信息系统等资源外，还包括土地、海面、岸线、机具、仪器、以及相关软件等。这些资源的投入时机和投入强度需要与工程进度计划相匹配，特别是网络计划中关键线路上的资源需求，是资源管理的重点。工程变更或计划调整造成的关键线路的改变，对资源配置的影响也是资源规划时关注的要点之一。3.3.3须持有特种作业操作证的人员包括潜水、起重、电工、焊接等特种作业人员。注册建造师是项目经理的必备资格，其级别和专业要求按国家有关规定执行。施工船舶的人员配置按《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》的规定进行配备；对施工船舶上的船长、轮机长、驾驶员、轮机员、话务员的资格要求，是必须持有合格的适任证书。人员职业资格控制，包括劳务人员和分包商的人员。参与施工的人员的职业资格满足相关法规要求是基本条件。从保证实现海上风力发电工程建设目标角度考虑，参与施工的人员的意识和培训、实际能力和经验都是重要条件；从提高相关各方满意度的角度考虑，不仅需要满足法规、合同等文件明示的要求，尚应满足通常隐含的要求。3.3.4海上风力发电工程施工属于海上作业，海洋石油业的安全管理经验值得借鉴。《海洋石油安全管理细则》（2009年9月7日国家安全监管总局令第25号公布，2015年5月26日国家安全监管总局令第78号第二次修正）第八十九条规定：“出海人员必须接受“海上石油作业安全救生”的专门培训，并取得培训合格证书。”安全培训的内容和时间应当符合下列要求：（一）长期出海人员（指每次在海上作业15日以上，或者年累计在海上作业30日以上的人员），接受“海上石油作业安全救生”全部内容的培训，培训时间不少于40课时。每5年进行一次再培训；（二）短期出海人员（指每次在海上作业5～15日以下，或者年累计出海时间在10～30日的海上石油作业人员），接受“海上石油作业安全救生”综合内容的培训，培训时间不少于24课时。每3年进行一次再培训；（三）临时出海人员（指每次出海在5日以下的人员，或者年累计10日以下），接受“海上石油作业安全救生”电化教学的培训，培训时间不少于4课时。每1年进行一次再培训。（四）不在设施上留宿的临时出海人员可以只接受作业者或者承包者现场安全教育；（五）没有直升机平台或者已明确不使用直升机倒班的海上设施人员，可以免除“直升机遇险水下逃生”内容的培训；（六）没有配备救生艇筏的海上设施作业人员，可以免除“救生艇筏操纵”的培训。“海上石油作业安全救生”包括“海上求生”、“海上平台消防”、“救生艇筏操纵”、“海上急救”、“直升机遇险水下逃生”5项内容。3.3.6国籍证书或船舶登记证书是施工船舶的必备证件。办理签证是施工船舶进出港口前的必经手续（到海事主管机关办理定期签证是不经常进出港的施工船舶必经手续）。选用施工船舶时，船舶的适航区域也是需经考虑的因素。持有船检部门签发的有效能航证书是打桩船、起重船、驳船、交通船、运输船等所有施工船舶所必备的。施工船舶的人员按《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》的规定进行配备；对施工船舶上的船长、轮机长、驾驶员、轮机员、话务员的要求，是必须持有合格的适任证书。3.3.7对于自升式移动平台，可参照国家安全监管总局《海洋石油安全管理细则》（2009年9月7日局令第25号公布，2015年5月26日局令第78号第二次修正）第九条的规定执行：“海洋石油作业设施从事起重等活动应当向海油安办有关分部备案，对于自升式移动平台，还应当提交稳性计算书、升降设备的发证检验机构的检验证书、出厂及修理后的合格证和安装后的试验报告等资料。”3.3.8“守护船”是指承担海上设施和海上作业守护任务的船舶。海上风力发电工程施工属海洋工程（参见条文说明4.1.1的相关内容）。海洋石油业在海上作业方面已经积累了丰富的经验，也有深刻的教训，已经建立了较完整的守护制度。国家安全监管总局参考国际上的管理经验，于2006年制定发布了《海洋石油安全生产规定》（2006年2月7日国家安全监管总局令第4号公布，2015年5月26日国家安全监管总局令第78号第二次修正），其第二十二条规定：“（海洋石油）作业者和承包者应当建立守护船值班制度，在海洋石油生产设施和移动式钻井船（平台）周围应备有守护船值班。”《海洋石油安全管理细则》（2009年9月7日国家安全监管总局令第25号公布，2015年5月26日国家安全监管总局令第78号第二次修正）第三十四条和第三十五条则进一步明确规定：“守护船应当在距离所守护设施5海里之内的海区执行守护任务，不得擅自离开；在守护船的守护能力范围内，多座被守护设施可以共用一条守护船。守护船应当服从被守护设施负责人的指挥，能够接纳所守护设施全部人员，并配备可以供守护设施全部人员1日所需的救生食品和饮用水。”守护船和守护作业要求，可参考国家安全生产监督管理总局发布的《石油天然气安全规程》（AQ2012）3.3.9海上风电场构成元素包括各种原材料、零部件（构件、零件、部件、设备），施工消耗物资包括水、电、燃料及其他消耗性材料等，施工临时占用资源包括土地、海域、岸线及既有设施等。与工程材料规定材料的使用、限额领料、使用监督、回收、维护等过程，建立使用台账）3.4现场准备3.4.4在施工准备阶段对法定要求定期检验检定的设备、仪器仪表等制定报检计划和相关制度，有利于保证这些设备器具处于受控状态。4施工交通运输4.1一般规定4.1.1海上施工交通运输考虑的因素包括：1水文：包括年潮汐、波浪、海流、泥沙等；2降水：包括年最大、最小、平均降雨量，下雨天数及暴雨强度；3风：包括主导风向及风向频率（风玫瑰图）、年月平均风速及最大风速；4雾：包括逐年、逐月雾日数，雾能见度、浓度及持续时间；5冰冻：包括冰冻期、最大冰冻厚度、通航流淩及解冻日期；6当地有无热带气旋、海啸、雷暴等特殊气候现象；7航道要求：航道应有足够的水深，进、出港航道的富余水深不宜小于1.0m，港外运输作业时，应考虑可能出现的潮差；在港区时，航道宽度应满足运输船舶、起重船舶工作空间的要求；8航线选择：航线应尽可能避免通过船只交汇点、渔业作业区、海上工程作业区、军事禁区以及水产养殖区等航行障碍，应减少触及暗礁及浅滩的机会。4.1.5施工单位宜建立《船舶使用调度管理制度》，明确船舶使用调度管理的部门和人员。交通运输船舶船长应履行下列安全职责：1督促船员及运输人员严格执行船舶管理规章制定，监督检查本船消防、救生、通讯、导航等设备设施，保证其良好有效，保障逃生通道畅通；2根据海上风电施工特点、作业环境和气象天气条件，判断船舶是否具备出航条件。按规定组织本船应急预案的培训演练和其它安全活动，并将培训演练及安全活动的内容记入航海日志。3当本船发生突发事件时，应立即向船舶调度负责人报告，服从统一指挥；特殊情况外（如船舶遇到不可抗拒的事件危及船舶自身安全时），各类应急状态下，都应服从船舶调度负责人的统一指挥。4加强船舶值班管理，在规定频道守听VHF。5监督检查本船油污水处理、建筑和生活垃圾的回收，以及加油、供油的管理，防止污染海面。一旦发生污染事件，应按规定报告处理。4.2人员交通4.2.1交通船舶管理单位宜建立《在船人员登记管理制度》，详细记录登船人员姓名、年龄、所属单位、去（返）所登船舶及离（到）岸时间、联系电话等信息，登船前（或到岸时）均应由本人签字。4.2.3施工单位建造（或租赁）的交通船舶靠船码头，应具有保证人员上下安全的永久（或临时）通道，严禁采用存在安全隐患的临时设施或通道，如竹梯、无防护措施的跳板等。4.3设备物资运输4.3.1陆路运输时，应尽可能降低对输变电、通信等公共设施的损害，在交通拥挤的路段应寻求交通主管部门的协助，指挥公路上其他车辆的错车、让车。4.3.2海上运输受气象、水文环境制约，为确保设备海上运输安全，应根据运输设备船舶配置情况、设备运输要求，对海上运输的极限条件进行限制。海上升压站运输应考虑站内电气设备厂家对设备运输的要求。4.3.3设备物资运输方案的制订考虑运输条件外，应考虑对现场施工工期的影响。如：1设立的临时堆放场地、组装车间宜尽量设置在靠近港口、码头附近的开阔区域，以便充分利用码头既有的设施进行设备组装、运输；2风机等大件设备可考虑在风机安装点位交货。4.3.5在保障运输安全的前提下，充分利用运输船舶的舱容和甲板空间，尽量不亏损舱容。应注意以下事项：1运输前，需验算船舶的甲板承载能力，避免甲板凹陷、断裂，使船舶发生严重事故或货损。装配甲板货物时，尽量避开舷窗、排水孔、阀门等设备，防止影响起重机等设备的操作；2应装载重大件设备，使船舶重心提高，同时增加了船舶的受风面积，这对船舶的稳定性产生了不利影响，因此，船舶甲板上装载货物后，要对船舶的稳定性进行校核。

5基础工程施工5.1一般规定5.1.1海上风电场内风机基础形式的选择应根据地质条件、水深、风电机组单机容量确定。5.1.3施工许可文件详见3.1.1条文说明。5.1.6施工作业时，应在分析气象、海洋水文资料的基础上，根据施工作业要求配置合适的施工船舶设备，并对施工时的极限条件进行限定。5.1.8船只抛锚时，应考虑对场内已完成施工部位的保护，由其应考虑对已敷设完成的海底电缆的影响。5.2桩基工程5.2.1风机基础钢结构制作应选择具有相应钢结构制造资质的钢结构专业厂家进行制作。5.2.3应根据场内地质详勘资料及施工图纸，对拟选用的打桩锤的沉桩可打性分析，提供分析报告，为沉桩选锤提供依据。5.2.5无过渡段单桩基础一般与风机机组采用法兰连接，单桩顶法兰在打桩过程中有损坏风险，因此宜采用保护工装保护桩顶法兰。保护工装结构、材质宜与桩顶法兰相同，并采用螺栓联接。保护工装在满足安全使用的前提下，可在一定次数范围内重复使用，联接螺栓不可重复使用。群桩基础沉桩结束后，在下一步施工工序开展前，应采取夹桩等保护措施，使群桩连接成一个整体，增加其稳定性。5.2.9导管架环形空间灌浆结束终点判断应同时满足：①实际灌浆量大于理论量；②观测环形空间顶部发生溢浆；③溢浆达到或接近最浓比级。5.2.13混凝土承台制作过程中要做好保护，防止因混凝土开裂而形成渗透通道造成钢筋、钢管桩的锈蚀。5.3重力式基础施工5.3.1重力式基础原材料、配合比设计、配筋、立模、养护、力学性能测试应满足设计要求，并应按现行国家标准《混凝土质量控制标准》GB50164、《混凝土外加剂》GB50119、《混凝土结构设计规范》GB50010、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204、《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081等规定执行。5.3.2基床进行抛石处理时，应注意以下问题：1基床需抛石加固处理时，抛石作业前应检查基槽尺寸有无变动，如有显著变化应进行处理；2选用的石材在水中的饱和抗压强度应满足设计要求；3对于需夯实的基础，还应注意石材的级配，分层抛、分层夯实；4抛石前应进行试抛作业，以掌握块石扩散情况，选定起始位置和适宜的移船距离；5抛石时，导标设立应正确，勤对标、对准标；6基床平面的位置、尺度、宽度不小于设计要求；7不得漏抛，高程差应控制在设计规定的范围内；8抛石基床的厚度应按设计要求预留一定的沉降量。5.4复合筒型基础施工5.4.1重力式基础原材料、配合比设计、配筋、立模、养护、力学性能测试应满足设计要求，并应按现行国家标准《混凝土质量控制标准》GB50164、《混凝土外加剂》GB50119、《混凝土结构设计规范》GB50010、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204、《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081等规定执行。5.4.2筒型基础沉放前，各仓室气压应调至相同。5.4.3筒型基础下沉过程包含筒内排气、充气、排水、注水、抽水等，在各仓顶盖设置气压计、孔压计监测下沉过程中气压水压变化；在筒壁及分仓板设置孔隙水压计以监测筒内各仓及筒外渗流场变化，并对应设置土压力传感器以计算筒型基础的下沉阻力及可能的减阻效果。5.4.4筒型基础顶盖接触泥面时，可能由于海床不平导致筒型基础沉放到位时水平度达不到要求，此时需对低处仓内灌浆调平基础。主要步骤如下：1通过抽负压观测筒型基础倾斜度高点与低点，并与之前地形测量结果进行对比，查明哪几个仓海床面较低；2船上设置灌浆液压设备，将低处两个仓连接到注浆泵，并检测管路阀门开合通畅；3将水泥、砂、水按比例在搅拌罐内混合，设置注浆压力，打开仓顶阀门，搅拌完成后将浆体注入筒内；4筒型基础水平度发生变化后，密切注意水平度是否持续回正或偏向其他方向，当另一个方向接近倾斜度极限值时，将此次搅拌浆体注完后清洗管路，并将管路连接至此时的低处两个仓；5完成上述一次或两次注浆后，停止注浆10min，启动离心泵向各仓抽负压，重点向高处仓内抽负压压缩舱内土体，并再次查明低处仓位置；6将管路连接低处仓，重复步骤3～5，直至各仓内土体高差基本一致，各仓抽负压后水平度位于设计要求以内。7调平后向各仓抽负压1小时以上固结筒内土体。5.5基础防腐蚀施工5.5.1硅烷浸渍施工前应进行喷涂试验，混凝土表面污染物已清除、为面干状态。硅烷浸渍应采用低压喷涂的施工方法，不可采用滚涂、刷涂或浇淋等方法。5.6基础安全监测施工5.6.3基础施工过程中，应对已安装和埋设的监测仪器设施进行可靠的保护。对于埋设于混凝土中的监测仪器，在混凝土浇筑振捣时应避开仪器安装位置；对于安装在桩身的监测仪器，仪器及电缆应采用槽钢进行保护，同时仪器安装时采取减震措施，避免沉桩过程中遭到破坏；对于安装在桩顶的监测仪器，可预先安装仪器基座，沉桩完成后再进行传感器安装。5.7防冲刷施工施工5.7.3采用抛石进行防冲刷施工时，注意对电缆管出口处进行保护，防止电缆管出现损坏或堵塞电缆管出口。5.7.4砂被发生破损后，应对其破损部位进行修补，修补后的强度等级应等同于修补之前的强度等级。5.8基础附属设施及配套工程安装5.8.1基础附属设施及配套工程宜在基础防冲刷施工完成后进行，防止防冲刷施工过程中对其造成破坏。

6风力发电设备和测风塔安装6.1一般规定6.1.3风力发电机组设备和测风塔吊装作业由于是在海上作业，且大部分属于高空作业，施工危险系数高，施工船舶受风浪因素影响较大，风力发电机组设备和测风塔吊装作业时应根据船舶配置情况及气象、海洋水文、地质情况确定起吊作业时的风速、浪高、海流流速的安全限值。根据国内风电场的施工经验，例如某海上风电场风力发电机组设备安装作业时，塔架、机舱安装风速一般不超过12m/s，叶片安装一般不超过10m/s（以上为工件吊装高度上5min平均风速要求，5s阵风不超过以上数值的150%）；陆上风力发电机组设备的安装风速要求应满足技术文件要求，技术文件未规定时，叶片和风轮安装风速不宜超过8m/s，塔架、机舱安装不宜超过10m/s（10m高度上10min平均风速）。国内各海上风电场建设过程中，应根据配备的设备工作能力，现场气象、水文条件和风力发电机组设备参数进行模拟验算确定。6.1.5船舶施工作业时，应考虑潮位变化的影响，保持一定的安全水深，防止不具备底座工程的大型工程船舶在低潮位时出现搁浅底座造成船机设备受损的情况；应充分考虑涨落潮对吊装高度变化、吊装作业船舶设备的稳定性、安全性的影响。驻位下锚后，船舶的稳定性和安全性应满足安装作业的要求。船只抛锚应考虑对通航、施工作业的影响，各锚缆布置应设置明显的标志或采取其他安全措施。6.2风力发电机组分体安装6.2.1风力发电机组安装时，顶段塔筒吊装完成后，应连续完成机舱吊装。从流体的角度来分析，任何非流线型物体，在恒定流速下，都会在物体两侧交替地产生脱离结构物表面的漩涡。这种交替发放的漩涡又会在塔筒上生成顺流向及横流向周期性变动的脉动压力。脉动流体力将引发塔筒的周期性振动，这种规律性的塔筒振动反过来又会改变其尾流的漩涡发放形态。假若塔筒的自振频率与漩涡的发放频率相接近，就会使塔筒发生共振破坏。一般可采用以下方法抑制塔筒共振：塔筒上安装扰流条；安装塔架减振阻尼器；使用缆风绳；封闭塔筒口。6.2.4预先将两片叶片和机舱组装成一体，分别进行塔架、双叶片组合件和第三片叶片安装，该方法具有海上作业时间较短、对船舶和设备的要求较低等特点。具体安装方法可按照6.2.4中叶片和风轮安装要求执行。在国内外已有相关工程实践，国内海上风电场建设过程中，可结合风电场环境特点、船舶设备性能、工期要求等因素，综合经济性和技术性进行该安装方法的论证。6.3风力发电机组整体安装6.3.1由于风力发电机组整体尺寸较大、质量较重，重心较高，风力发电机组安装受风、浪、海流影响效将被放大。因此，风力发电机组整体吊装前，应核算各构件的稳定性和安全性。海上作业由于受风、浪、海流等影响，作业起重船将产生周期性摇摆，在风力发电机组安装整体吊装过程中，为了避免塔架底部法兰与风机基础上的法兰发生碰撞损坏，满足机舱内关键部位的冲击加速度的要求，宜配备专用缓冲装置使风力发电机组整体安装作业平稳进行。缓冲装置应根据风力发电机组类型、特点和基础型式进行专项设计和验证。6.4测风塔安装6.4.6野外安装数据采集器时，数据采集器可固定在测风塔平台上方便于操作处。数据采集器应防水、防冻、防腐、防盐雾。

7变电站工程施工7.1一般规定7.1.1海上风电场根据设计会将升压站设置在陆上或海上，设置海上变电站的风电场也存在陆上集电线路及集控中心等陆上建筑，本章节只对海上变电站部分进行规定，陆上施工按照已有的《风力发电工程施工与验收规范》GB/T51121的有关规定执行。7.1.2海上升压变电站的施工原则是减少水下部分和海上部分施工流程，在水深能满足上部组块整体安装时，优先采用整体安装，减少海上安装时间，在水深较浅限制上部组块整体安装时可采用模块安装。上部组块整体或模块化单体在陆上建造能减少海上作业时间和难度，相应的设备安装、单体调试都在陆上完成也采用陆上完成，减少海上作业流程。7.1.3陆上建造基地是上部组块或模块的建造场地，上部组块或模块单体重量较大，运输困难，陆上建造基地靠近码头能方便建造完成后的出运。7.2钢结构制作7.2.12海上变电站为一级建筑物，对主体结构安全性要求较高，因此主体结构的焊缝均为一级焊缝；对于其他附属设施或者受力较小的构件，可根据项目具体情况确定焊缝等级和类型。7.3电气施工及安装7.3.3根据变压器室的布局架设临时围挡，着重对变压器瓷瓶、瓦斯继电器等易损件进行保护，防止高空坠物及物体打击。对参建施工人员进行技术安全交底并采取措施防止焊接上部甲板时，焊渣等杂物掉落变压器上，对变压器造成损伤。7.4通风空调系统施工及调试7.4.6当风管安装完毕后，要检验风管的安装质量，一般是根据风管漏风量进行验收。检测步骤：将被测风管段所有开口处进行封堵密封，漏风测试仪风机的出风口用软管连接到被测试的风管上，该段风管除和测试装置用软管连接以及从上面引出一根风管测压管外，其余接口均应堵死。当启动漏风检测仪并逐渐提高风机转速时，风管内的压力也会逐步上升。当风管达到所需测试的压力后，调整检测仪的风机转速，使之保持风管内的压力恒定，这时测得风机进口的风量即为被测风管在该压力下的漏风量。要求总漏风量不得超过设计总风量的10%。

8海底电缆施工8.1一般规定8.1.1海上风电场工程用海底电缆，大部分均具有长距离的特征，从场区内至登陆上岸的路径范围内需要穿越深水、浅水、潮间带等多种海洋环境，甚至包括航道、锚地等特殊海域，不同区域段的环境条件差异性较大，对相应的保护需求也不同，应进行区别化设计。8.2海底电缆敷设8.2.1海底电缆敷设作业对外部的施工海洋环境要求较高，尤其对流速的控制要求较为严格，经对国内已建海上风电场工程在敷设海底电缆时段施工条件的统计分析，形成对施工期海洋环境的基本要求。8.2.2海底电缆敷设施工的误差应控制在电缆征海范围内。按照目前海上风电场工程在海底电缆征海方面的规定，电缆征用海域的范围为路由中心线左右两侧各10m，因此施工期敷设偏差不能此范围区域。8.2.5不同的海底电缆敷设施工工艺对海洋环境条件的适应性具有一定的差异性，应根据具体的海洋环境、地形与地质、与登陆点距离等条件选择最为适宜的敷设工艺。对于近海海域的长距离海底电缆敷设施工，敷设施工条件较好，可充分发挥船只航行与敷缆设备并行一致的边敷边埋工艺的优势，提高了敷设速度和效率，因此推荐采用边敷边埋的工艺。对于潮间带海域，因水深条件有限，船只与敷缆设施都需要大量的辅助设施才能航行运转，难以保证工序上的一致性，因此推荐采用先敷后埋的工艺。对于复杂的海域，首先要保证海底电缆在通过船只实现放缆工作上的准确性与安全性，因此船只航行多以此为目的进行有针对性的航行控制，难以与水下的敷缆设备保持动作上的一致性，因此推荐采用先敷后埋的工艺。8.3海底电缆登陆8.3.1海底电缆穿越堤防设施的方案较多，但对堤防设施在结构与运行等方面的影响具有一定的差异性，因此穿越堤防设施的方案应根据具体堤防设施的情况并遵照当地海堤管理部门的要求进行制定。8.3.2保护套管的内径选择主要考虑电缆穿越便利性和散热空间的需求制定。8.3.4敷缆船舶距离平台构筑物的安全停靠距离，主要根据船只抛锚待泊时的锚链长度与角度等确定，同时应遵守当地海事部门对外海水域船只临时停泊方面的规定。8.4海底电缆保护8.4.2根据对目前国内外现运行海底电缆在保护设计方式的调查和统计，埋深保护的电缆运行情况最为良好，同时埋深保护对海底地形和海洋生物几乎没有破坏和影响，与航运等关联产业没有冲突，能够与其余海洋产业合理共存，因此在技术与施工条件可行的情况下宜优先采取埋深保护的措施。8.4.3潮间带海域大部分位于海底电缆登陆上岸的区域，水深条件有限，大型船只基本不在此类水域航行，抛锚等可能对海底电缆造成损害的行为大幅减少，因此可根据潮间带海域船只通行密度等数据合理选择埋置深度。对于冲刷型近岸区域的海底电缆，除船只抛锚的影响外，主要的风险在于冲刷后电缆的外露，裸露的电缆容易受到洋流拖拽、紫外线暴晒等因素的影响而降低使用寿命，因此在冲刷与演变海域内的海底电缆，其保护措施应确保冲刷后电缆不外露。海底电缆埋置深度的选择还需考虑项目所在海域相关管理要求。8.4.4近海海域海底电缆的埋置深度，综合考虑了现有海洋石油建设领域对海底电缆的埋深保护规定、海底电缆厂家对电缆工作环境需求、船舶抛锚后的锚重深度等因素后进行确定。8.4.5海底电缆连接的海上构筑物平台基础位置受冲刷的影响，会在基础周边出现一定范围和深度的冲刷区域，此部分区域范围内的海底电缆在冲刷形成后容易出现悬垂的现象，对电缆不利，增加电缆裕量的方式是目前基础冲刷区域海底电缆保护方式的通用做法，富裕长度的选择根据目前国内主要海域不同基础结构冲刷范围与深度的情况确定。8.4.6上交越的工艺对原有管线的影响较小，同时对后续管线施工的要求较低，利于海底电缆复杂施工工艺的实施，因此推荐上交越的施工工艺。11工程验收11.1一般规定11.1.1单位工程验收小组由建设、设计、监理、质监、施工、安装、调试等有关单位负责人及有关专业技术人员组成。单位工程验收小组可组建相应专业验收组，一般由建设单位主持。启动验收委员会由建设单位、政府主管部门、电网公司协商组建，一般由建设、质监、监理、设计、调试、当地电网调度、生产等有关单位和投资方、工程主管、政府有关部门等代表、专家组成。组成人员名单由建设单位与相关单位协商确定。施工、制造厂家等参建单位列席工程整套启动验收。启动验收委员会一般由启动试运行组、专业检查组、综合组和生产准备组等职能小组组成。单台启动验收一般由建设单位主持，工程整套启动验收一般由项目法人单位主持。移交生产验收组由项目法人单位组建，由项目法人单位、生产单位、建设单位、监理单位和投资方有关人员组成，设计单位、施工单位、调试单位和制造厂列席。工程竣工验收委员会由项目法人单位负责组建，由政府相关主管部门、电力行业相关主管部门、建设单位、生产单位、银行（贷款项目）、审计、环境保护、消防、质量监督等行政主管部门及投资方等单位代表和有关专家组成。工程设计、施工、监理单位作为被验收单位不参加验收委员会，但应列席验收委员会会议，负责解答工程竣工验收委员会的质疑。11.2单位工程验收11.2.1单位工程可分为若千个分部工程，分部工程又可分为若干个分项工程。11.2.3每台风力发电机组基础与安装工程为一个单位工程，一般由风力发电机组基础、风力发电机组安装、风力发电机监控系统、机组就地升压变、防雷接地等分部工程组成。检查项目包括：风力发电机组基础：基础尺寸、钢筋规格、型号、钢筋网结构及绑扎、混凝土试块试验报告及浇注工艺等应符合设计要求，施工过程中应做好相关签证，在进行单位工程验收时一并提交；风力发电机组安装时，基础的混凝土试块强度不应低于设计强度的75％；基础埋设件应与设计相符；基础整体沉降应满足设计要求。风力发电机组安装：塔架材质、规格型号、外形尺寸、垂直度、端面平行度、防腐涂层等应符合设计要求；塔架、法兰焊接应经探伤检验并符合设计标准；塔架所有对接面的紧固螺栓强度应符合设计