城际铁路工程施工方案和工艺

城际铁路工程施工方案和工艺（一）施工顺序1、电力工程施工顺序流程图（图二十五）2、通信工程施工顺序流程图（图二十六施工准备开通验交施工准备开通验交各站设备扩容安装电缆线路施工设备调试电缆线路测试图二十六通信工程主要施工顺序流程图既有线路状况调查工程复测施工准备既有线路状况调查工程复测架空线路施工变台、配电箱施工灯具施工试验、调试开通验交图二十五电力工程主要施工顺序流程图(3)信号工程施工顺序流程图（图二十七）开通验收开通验收图二十七洪桐站信号工程工序流程图技术交底、现场定测施工准备、预制预配电缆施工室内外设备配线室内设备安装信号机安装轨道电路安装箱盒安装室内外设备联调电转机调试信号机调试轨道电路调室内设备试验 （二）主要工程施工方案和工艺1、电力工程（1）基坑开挖基坑有电杆坑和拉线坑两种。常用的作业工具有铁锹、尖镐等。对不同的土质、石质基坑，分别采用不同的开挖方法和防护措施（普通土基坑开挖在此不再述）。①流砂及松散易塌的土质，可采取下列措施：施工准备、复测基坑开挖施工准备、复测基坑开挖立杆拉线及横担组装导线架设试验开通附件安装图二十八架空线路施工流程图ｂ、采用增大坑口尺寸不能解决问题时，采用围栏或板桩支撑坑壁的方法，防止坑壁倒塌。②坚石类坑开挖，采用小型爆破法和风枪镐机具配合使用施工。爆破施工选炮眼要避开石缝及分层处，往炮眼内装药时，用木棍将药卷或散药送入炮孔内。（2）立杆①立杆前先对电杆进行外观检查。电杆表面必须平整、光滑、无露筋、跑浆现象，而且没有纵向和横向裂纹。②立杆采用人工方法进行，施工时施工人员可根据现场情况选择使用人字抱杆立杆、三角架立杆、倒落式立杆等方法。（3）回填整正杆坑回填土分层夯实，每填300mm夯实一次。填土中去除树根杂草，坑内有积水排除后再回填，回填土夯实后高于地面，一般土质300mm，不易夯实的土质500mm，以备沉降，在易被流水冲洗处埋设的电杆，在电杆周围砌设围桩，以防冲垮。（4）拉线制作安装拉线安装是否正确，关键在于拉线盘的埋设位置。在开挖拉线坑时，技术人员首先准确计算出坑位的中心位置。拉线安装好后符合下列要求：①拉线与电杆夹角不小于45°，受地形限制地段不小于30°。②拉线不出现过紧、过松现象，终端杆向拉线侧倾斜。③拉线绑扎整齐、紧密，缠绕长度符合规定值。（5）横担组装电杆立好后，横担从电杆上端开始安装。（6）导线架设①放线前准备工作ａ．查勘沿线情况，包括所有的交叉跨越情况。制定各交叉跨越点放线时的具体措施，并分别与有关部门取得联系。对于跨越公路、铁路、一级通信线路和不能停电的电力线路，在放线前搭好越线架。材料用毛竹或园木，搭设时保证越线架与被跨线路的安全距离。ｂ．架线前，检查电杆是否已经校正，有无倾斜和缺件。检查导线的规格是否符合设计要求，有无严重机械损伤、断股、破股、扭曲等情况。②放线ａ．放线前做好劳动力组织工作。设放线指挥、线盘看护人、每根导线领队负责人、交叉跨越或搭设跨越架处监视人、沿线检查障碍物负责人、每根电杆的登杆人等。ｂ．放线采用拖放法。在放线过程中，尽量避免发生磨伤、断股、松股等现象。拖放导线前先清除沿线的障碍物，石砾地区垫以隔离物，以免磨损导线。对每天放出的导线及时紧完，以免损伤导线。③紧线紧线通常分单线法、双线法、三线法三种。紧线操作时做到以下几点：ａ．紧线前先拨紧余线，使架空线脱离地面，然后套上紧线器，开始紧线。ｂ．紧线时用的张力表，必须灵敏可靠。若发生误差，以观测弛度为准。④弧垂观察与紧线工作配合进行，使安装后的导线达到规定的弧垂。弧垂观测采用等长法（平行四边形法）进行观测，观测点选在耐张段的中部。首先按当时的环境温度，从弧垂曲线中查到弧垂值，然后在观测档两侧直线杆上各固定一个弧垂板尺，使得它和导线悬挂点的距离等于查得的弧垂值，再通过目测检查弧垂是否达到要求，通知紧线处调整紧线器。为使目标看得清楚，板尺上涂以鲜明的颜色。2、通信工程（1）线路部分①径路复测复测前，做好图纸会审工作，对有疑问的地方做好记录，待复测时进行现场核实。复测要严格依据施工图纸标记径路，复测时把握好以下几个关键环节：a尽量避开工业污水流经地带、煤层、鼠咬、虫蛀、石灰、盐碱地带、垃圾、炉灰等堆积场所以及坟区。b电缆径路过坡长度大于30m，坡度大于30度的陡坡地段应按Ｓ弯丈量径路。c电缆径路必须通过铁路路肩时，与轨道中心最小水平距离不小于2m。de中间站施工前需对房建、给排、供电、空调等设备进行检查，及时提出影响施工的问题，尽早与有关单位联系解决，为工程施工创造便利。②电缆沟的开挖a电缆沟开挖严格按照复测路径划定的白线开挖，电缆沟的转弯半径不小于本缆直径的15倍，沟底应平整，保证沟底宽度在30～40cm之间。特别注意有与地下管线交越的地方要小心开挖，严禁用镐、钎，避免对地下管线损伤，同时根据现场地形、土质及施工进度随时调整人力，保证下一道工序顺利进行。具体埋深技术要求如下表12：

电缆线路最小埋深(m)表12序号敷设地区及土壤分类埋深接头坑埋深1普通土一般地区1.21.1易受机械损伤地区1.5或加防护1.12碎石类土0.90.83岩石0.70.74水田1.41.35穿越沟渠1.21.16松散砂类土0.70.77铁路路肩0.80.7b电缆径路必须靠近铁路路肩时，做好合理的开挖土堆放措施，如无合理的堆放点而必须占用水沟或道床时，应先与工务部门协商，然后施工，施工时应先在道床上或沟底铺一层隔离布，特别注意严禁堆土过高危及行车安全或严重污染道床。③电缆的单盘测试电缆的单盘测试项目主要有：不良线对检验、电缆气密性检验、绝缘电阻检验、耐压检验、电容耦合K、e值、阻抗和不均匀性测试等。a不良线对的检验方法(如下图二十九所示)单根芯线短路线束耳机使用耳机和电池如图所示连接，将芯线两端短路，然后在测试端把芯线断线。然后将另一端全部腾空，当被测芯线与电池一极相碰时，耳机内听到“喀”声，即表明有混线。或用兆欧表逐对检验。b绝缘电阻测试使用兆欧表；串音衰减使用振荡器。c通过扎纱颜色识别电缆的端别，确认端别后用红漆在缆盘上标记，并认真做好记录。d利用电容耦合测试仪测试每个四线组电容耦合系数k1和对地不平衡电容e1、e2，测试时特别注意测试表线与四线组芯线一一对应连接，低频四线组的电容耦合参数k1和对地不平衡电容e1、e2应符合工程要求。e为防止电缆敷设后存在缆身漏气，在单盘测试完毕后，对电缆进行充气检查。为确保电缆在敷设后不产生缆身漏气现象，单盘气压维护一般在150kpa至200kpa，10天内不降低10kpa。④电缆的敷设及回填本工程拟采用人工敷设的方法敷设电缆。在既有线铁路路肩上敷缆施工时，应注意行车及人身安全，敷设后应尽快恢复，避免影响路基安全。敷设时应注意以下几点：a电缆敷设前应确认单盘电缆稳气良好。b人工抬放电缆时，严禁压、折、摔、拖、扭曲电缆，不得在地上拖拉电缆。c敷设电缆前应进行清沟工作，同沟敷设两条电缆时，在沟底应平行排列，不能交叉、重叠，更不能扭绞在一起。d敷设的余留及弯曲半径(参见配盘余留)敷设时电缆的弯曲半径不应小于护套外径的20倍。困难地段不应小于护套外径的15倍。e敷设后测试电缆的对地绝缘情况。电缆的外护套不能有损伤，敷设后当天应先回填20mm的细土，不使电缆在外裸露过夜。待保气良好后再进行全面回填。接续前再次测试电缆的对地绝缘，其值不应低于500MΩ。f回填应先填细土，再填其它，回填路肩时要分层夯实，回填土应密实，余土填至沟顶并高出地面10~20cm，尤其是在铁路路肩、站场股道间和穿越铁路的地段应及时回填、夯实、整平。⑤电缆的防护a电缆穿越铁路、重要公路、交通繁忙要道以及造价高、不宜搬移、拆除的地面障碍物，不能采用破土挖沟方式时，应选用顶管方式，钢管以预穿塑料管防护。b电缆穿越梯田、台田、沟坎及沟渠陡坡时采取筑砌护坎或三七土护坡保护措施，以防止水土流失。c电缆接续套管、电缆金属裸露部分和电缆绝缘外护套破损处均应进行绝缘处理。d钢管防护时，管口应以油麻沥青塞口。e电缆经过重点防雷地段时，应在光缆上方30mm地方敷设双条屏蔽线，对于土壤电阻率大于100Ωm的地段敷设双条排流线：电阻率小于100Ωm的地段敷设单条排流线。f电缆的防雷地线应垂直于电缆径路埋设，接地体应埋设在距电缆10m以外的地方。⑥电缆的接续a准备工作Ⅰ.首先在接头地点将两侧的综合光缆引出地面，然后平整接头场地。Ⅱ.用棉纱擦去光电综合缆外护套上的污泥，再将两侧接头部位理直并交叉放置。Ⅲ.准备好需用工具及材料，擦净待用。Ⅳ.用钢锯锯去A、B端头，同时检查本缆是否有气，A、B端别是否正确。b护层的开剥Ⅰ.用刀环切外护套一周，再向端头纵向切割，翻起PE外护套，并将其切除，裸露钢带。Ⅱ.在距PE外护套切口30mm处不锯钢带，锯的深度不得伤及铝护套。用螺丝刀撬起被锯处钢带断口，将钢带松开并剪去。Ⅲ.用喷灯在剥除钢带部位的铝护套上均匀加热，待沥青溶化后，先剥去沥青垫层带，再用棉纱揩净铝护套上的沥青。Ⅳ.用PVC带在PE外护套切口至钢带切口处的铝护套上缠包3~4层，以防沥青外溢。Ⅴ.钢锯环锯铝护套一周，环锯深度为铝护套厚度的三分之二，然后轻轻折断铝护套并抽去露出缆芯。Ⅵ.用PVC自粘带将缆芯端头缠包二层，防止芯线散开。c钢带连接及防腐Ⅰ.铝护套上进行铝钎焊涂底料工艺。Ⅱ.将PE外护套切口处的PVC自粘带剥除露出钢带。再用砂纸或小钢锉将二层钢带表面打净，并涂上松香水。Ⅲ.用火烙铁及松香焊锡丝在钢带打净表面上涂上焊锡。Ⅳ.用多股铜线将钢带与铝护套涂底锡处焊接连通。Ⅴ.用刀刮净铝护套上残留 底锡，再用砂纸打毛。Ⅵ.在擦净部位缠包一层上通1#胶带，缠包应密贴，不得有空隙，然后在缠包部位套上的PE热可缩管。Ⅶ.用喷灯对热可缩管加热，使之收缩于缠包上通1#胶部位。在PE热可缩管口与PE外护套部位用自粘胶带缠包2层，再在自粘胶带外缠包2层PVC带。d低频四线组线对接续Ⅰ.将四线组放置在连接板下侧。Ⅱ.根据接头卡片的交叉方式，先进行不加感线对的接续，接续前应按顺序将单元加感线圈编上组号，再接入四芯组。(2)终端引入考虑本区段属电气化铁路区段，电缆引入机房时要做电气断开处理，方法如下：⑴、换接室内光缆；⑵、将室外光缆加强芯、金属护套与室内光缆断开，在断开处、或连接处做绝缘节或气闭绝缘接头。具体施工时以设计或甲方要求的方法做。①站场施工根据设计图纸对预留孔洞、预埋管和支持件沟槽基础进行核对，当需要开凿墙壁地面时，应征得有关单位同意后方可施工。a设备安装先测量机房内部尺寸，根据设备间的距离、设备与墙间的距离、走道宽度，画出机房的纵横中心线以备参考。先确定第一列设备的位置，然后依次确定其他各列的位置。待设备位置确定后，按顺序安装骨列架、主梁、走线架、槽道。安装要求如下：Ⅰ.每列骨列架间前后误差不大于10mm；Ⅱ.各列列架的垂直立柱应在同一平面上相差不大于2mm；Ⅲ.各走线架的安装或走线架的连接应成为一条直线，走线架的垂直连接应成为直角。安装后的走线架不得弯曲、倾斜或起伏不平；Ⅳ.量好设备的位置，打眼、安装、固定设备。b室内配线Ⅰ.布放配线电缆依据图纸确定应布放的配线电缆，电缆应布放在走线架或槽道内为主，做到美观、整齐、无交叉。并考虑预留位置。电缆、电线在走线架上下转弯时曲率半径不小于电缆半径的12倍。Ⅱ.编扎电缆芯线编扎电缆芯线时不得损伤芯线及芯线绝缘；分线应按色谱顺序，编把时线扣间距应均匀、松紧适度，线扣应打在出线的根部，末端应打终结扣，芯线把子应编成锥形，力求顺直，出线部位应在一条直线上，转弯处应成圆形缓弯。Ⅲ.电缆芯线上端子的焊接先将芯线绝缘皮剖净，不得损伤芯线，然后将芯线与端子接合紧密，再用焊锡焊接牢固，焊点要光滑均匀，呈瘤状，焊接后的芯线绝缘不能有烫伤、开裂及后缩现象。在有孔的端子板上焊接芯线时，应一面有锡，并填满眼孔。Ⅳ.布放跳线布放跳线时层次应分明、整齐一致、松紧适中，跳线在端子上绕3/2圈后焊牢。在有跳线环的配线架上布放跳线时必须穿插过线环，垂直上下的跳线段必须布放在直列的同一侧，水平左右的跳线段必须放在同一层的横列侧，仅穿过始端的一个穿线；跳线应以长压短、平顺整齐，避免穿插交叠，同一配线架采用同一颜色的配线。c通信接地装置本工程室外地线装置采用多组角钢加降阻剂，为使接地装置有良好的导电性能，接地体及连接扁钢表面应干净，无严重锈蚀；接地装置的各种连接处应镀锡过渡，并且不能有虚、假焊现象。3、信号工程（1）施工工艺a在详细了解地下既有电缆和设备布局，探明土壤成份的基础上，根据电缆布置图，进行现场复测，确定电缆径路；NoNoNoYes专业工程师检查NoNoNoNoYes专业工程师检查No调查既有电缆布局确定电缆径路签订配合协议电缆沟开挖电缆单盘测试电缆配盘电缆敷设电缆防护质检工程师检查监理工程师检查配线前测试做头配线回填夯实整改方案确定A、B端图三十电缆施工程序控制流程图c根据现场测量资料，对电缆进行配盘，并加以标识；d电缆沟开挖严格按照《铁路信号工程施工技术安全规则》施工。电缆沟底平坦，沟内无石块和杂物，沟深800mm；电缆槽防护地段沟深按《施规》执行。e在关键危险地段开挖电缆沟时，应做到当天开挖，当天回填，并有严密防护措施；f电缆敷设应符合《施规》各项要求。设专人指挥，统一协调；分清电缆A、B端，顺向布放；电缆的弯曲半径不得小于电缆外径的15倍；电缆沟内有多条电缆时，应排列整齐，互不交叉；g电缆严格按A、B端接续，采用地下热缩套管接续，操作者持证上岗，并建立接续卡片；“接续标”注明电缆编号、埋深；h电缆敷设后，接续前后，再分别进行第二次、第三次电缆参数测试，并做好记录，其数据做为隐蔽工程测试记录保存；i严格按隐蔽工程检查、签证制度施工。电缆沟施工后，及时通知监理工程师到现场检查，并在检查证上签字后，方可继续施工；j电缆防护要严格按设计和《施规》要求进行。直埋采用砂（土）防护；过桥采用钢管（槽）防护，两端预留适当备用量；过道管两端采用棉纱封堵；k电缆沟回填应饱满、夯实，雨后下沉处要再次回填恢复；l电缆做头配线正确合理，工艺统一，整洁美观；m电缆施工程序控制流程图如图三十所示。（2）信号机施工方法①机柱立设a根据定测确定的信号点位置，利用轨道车或汽车将机柱运至各信号点附近，并放置稳固。b杆坑开挖至规定深度，保证坑底平坦无石块，并挖好导入坑。c在附近车站值班室登记要点，做到当天开挖，当天立设。d立设时安排足够劳力，设专人指挥，集中统一立设。②信号机构安装a根据设计文件，按规定灯光组装信号机构。b在相邻两站设驻站联络员，及时通报列车运行情况。c吊装信号机构时绝不侵入限界，列车通过时机柱上无作业人员。d信号机构安装完成后，将机构向所属线路外侧扭转45°，以免影响既有信号显示，并设立无效标。③信号机配线与调试a信号机配线规格、型号符合设计及规范要求。b信号机配线颜色与灯光颜色一致，便于施工和维修。c用220V电源将信号机进行局部调试，保证点灯电路配线正确。d利用模拟轨道电路装置，调试信号机显示与设计文件一致。（3）信号电缆热缩管地下接续施工方法①准备工作a检查接头坑质量、平整工作场地：标准接头坑一般为2.5×1.5m，深度与电缆埋深一致；坑内无泥土、杂物，将工作布铺放在地面；b固定电缆：用电缆支架分别把接头电缆卡好，然后固定卡具，连接两支架，使支架平稳牢固，微雨天或骄阳下架设帐篷或撑伞预以保护（暴雨天不做热缩接续）；c清点检查接续工具和材料：核对热缩管规格型号与待接续信号电缆规格型号是否相符，清点无误后，应将热缩管辅件装回塑料袋内，避免将内外热缩套管拿出塑料包装袋外，以防粘上泥沙或石粒；检查接续工具，使用性能达到良好状态，兆欧表测试线焊有绝缘柄鳄鱼夹；d用塑料桶备上冷水，以备强迫冷却热熔胶和热缩套管用；方便时，引来电源线，以备电烙铁和照明用；e用棉纱擦去电缆外护套上的污泥（一侧为1m，穿热缩套管一侧为2m）；打开电缆A、B端头，确认端序正确，复测电缆绝缘电阻应合格，并作记录。②护层开剥a开剥电缆外护套：用钢卷尺从电缆端头量出外护套开剥长度（按照接头用热缩套管型号规格的接线束开口长度加上100mm后的总长度约250-650mm），用画笔在电缆上标画出切割点，在切割点用电工刀或开剥器环切外护套（不伤及钢带），再用电工刀从切口垂直电缆划一刀，然后将电工刀倾斜，沿钢带园切线深划一刀，翻起外护套，将其剥去，裸露钢带；b环锯钢带：在距外护套切口20mm处，向外护套方向用1.6mm铁绑线将钢带紧紧绑扎2-3圈，用钢锯在铁绑线外边缘环锯钢带（不伤及内护套），将钢带整齐锯断（绝不使用斜口钳，防止钢带出现齿形毛刺，刺破热缩套管），在端头用螺丝刀将钢带撬起并松开，然后抽去钢带；c开剥铝护套及防潮层：剥去铝护套上的无纺布内衬层，再用棉纱蘸汽油将铝护套上的沥青洗净，以干净棉纱擦至锃亮程度，用钢锯或开剥器在距钢带30mm处将铝护套环锯一周，锯口深度约为铝护套壁厚的2/3，然后将铝护套朝四周轻轻晃动折断并将其抽出，露出缆芯；剥去电缆纸和PET包带，用PVC自粘带将距铝护套切口30mm长的聚酯带缠裹两层，然后在PVC自粘带边缘用单面刀片割去聚酯带和聚乙烯带，露出缆芯，并在缆芯尾端缠裹两层PVC自粘带以防芯线松散。③穿热缩套管a如外层热缩套管上贴有型号标签和合格证，应先撕下，防止热缩套管在加热时受热不匀，影响热缩质量；b将内外层热缩套管连同塑料包装袋一起套入已擦干净2m一端的电缆上，保持干净。④电缆芯线热缩热熔接续a揭下缆芯尾端的PVC自粘带，将每组四线组上缠绕的塑料丝（色带）在四线组上缠4-5圈后，抹到根部位置，打两个死扣，然后将多余的色带剪去；b根据热缩套管型号规格规定的接线束长度，调整好两根电缆之间的距离，并将两端相对接的四线组调整在同一方向，然后用铁绑线将电缆牢牢固定在支架上，不再移动；c依照红绿、白兰对绞组顺序，将长50mm直径8.5mm的RSG-8.5型热熔热缩套管分别套入一根电缆四线组的红、绿两根芯线和另一根电缆同一色标四线组的白、兰两根芯线上；d将绝缘层颜色相同（或不同颜色对接）的两根芯线整理平直，在确定的位置上向顺时针方向由松到紧扭2-3个花儿（约15mm长），再留长30mm，余线剪掉；e用剥线钳从扭绞处剥去芯线绝缘层，在将两根裸铜线继续扭绞在一起，留长10mm，剪去多余铜线，接头方向背向电缆轴心；f在裸铜线扭绞部分尾部涂上松香水，再用电子喷枪加热，同时上锡；也可将其浸入坩埚内蘸锡；或使用烙铁头烫锡，烫锡速度快，防止芯线绝缘层烫化翻起。焊点应光滑；g将剪成长15mmRSG-6.5/2或RSG-4.5/1.5热熔热缩套管插入接头尾部，覆盖住裸铜线（或用RSG-6.5/2将整个接头套住），用电子喷枪先行热熔热缩；h将芯线接头倒向一侧，然后RSG-8.5/3的热熔热缩套管推至接头中央部位，再用电子喷枪由中间向两头对热熔热缩套管加热收缩，直至热熔胶溢出为止；i在加热芯线接续热熔热缩套管时，将喷枪火焰背向其它芯线，并用隔热铝箔或纸板与其它芯线隔离，以防烧坏芯线绝缘层；j所有芯线接续完毕后，仔细检查接续热缩套管有无破损。如有破损，则用宽10mm长200mm的热缩带按1/2重叠率将整个接头缠包1-2层，热缩带尾端用石棉带临时捆扎，然后用电子喷枪对热缩带加热，使其收缩。冷却后，解下石棉带即可；k将所有芯线理顺、整齐，复测电缆参数，适当调整电缆位移使接线束长度符合标准；l填写电缆接续卡，操作人、检查人、监理人签字；将接续卡夹在芯线间，再用PVC自粘带从内护套切口处按1/2重叠率缠裹两层，扎成线把。⑤钢带屏蔽连接线、地线引接线焊接a（铝护套开剥前）将铝护套上的沥青擦净；b将两根地线引线（截面积4.0mm2的单股或多股铜芯塑料线）两端部40mm长部分打光上锡；c将钢带待焊部位表面用砂布或钢锯、小钢锉打至锃亮；d在打净面上涂上松香水（必要时可用及少量的焊锡膏），用烙铁将锡烫上，冷却后用汽油将残留焊锡膏清洗干净；e将钢带屏蔽连接线（同地线引线）焊接在钢带上，焊点牢固、光滑、无毛刺；f将地线引线端头搭在钢带和铝护套已上锡部位上，用铁绑线分别扎牢，不使位置移动；g先焊钢带部位，后焊铝护套部位，次序正确。⑥铝衬套安装a将铝衬套上环贴的PVC自粘带揭开至露出铝衬套的开缝，打开铝衬套，将其扣在线把中央，再将PVC自粘带在原处恢复，封死铝护套；b铝衬套两头花瓣顶端与内护套（塑料内护套除外）切口的距离为15mm。用PVC自粘带将整个花瓣与线把牢牢扎在一起；c用砂布将铝衬套的表面作网状或环型砂磨，用毛刷、酒精棉清扫擦洗干净，以提高密封效果。⑦内层热缩套管与电缆内护套的接续a根据内管长度，用画笔在线把中心两侧的外护套上做出记号；b将内管从外层热缩套管中抽出移到线把中央部位，两头端口与记号对齐；c内管热缩Ⅰ.用喷灯先对内管中部加热，使其收缩一圈。加热由上部管开始，使上部先收缩，防止上薄下厚。然后沿圆周方向分别向两端逐步作螺旋式加热，不做跳跃加热，避免形成凹凸；Ⅱ.当热缩到铝衬套的锥体部位是时，减小火力，缓慢加热，直至端口四周缩紧，并有热熔胶溢出为止，当端口收缩到位后，迅速向该处浇点冷水，使热熔胶冷却凝固；Ⅲ.热缩管基本收缩成型后，再用中火从热缩管的一端到另一端均匀通烧一遍，直到热熔胶充分熔化，分布均匀，表面黑亮光滑。（4）信号联锁试验及开通方法①首先在室内进行模拟试验，使各种电路动作正常；②对信号机、轨道电路、电动转辙机进行单项试验，确保配线正确、设备正常工作；③最后室内外进行联锁试验，根据联锁表，逐项进行核对和确认,做到联锁关系正确;④在洪桐站信号开通封锁时，将1#、2#道岔与电动转辙机进行连接，调整好轨道电路后，再进行详细的联锁试验，做到联锁关系正确，室内外动作一致，确保洪桐站顺利开通。七、质量保证措施（一）电力工程质量保证措施1、施工前，认真进行施工复测工作。复核架空线路交叉跨越、平行接近是否满足规范要求。若有问题及时与设计、监理联系，使问题在施工前得到解决。2、主要材料、设备（电杆、导线、变台、配电箱）到场后，及时会同现场监理工程师进行验收、测试工作，发现不合格品及时清退、更换。NoNoNoNo施工完毕技术员、质检员自检项目主管工程师质检工程师抽检进入下一道工序Yes班长、班组、技术员自检No图三十一工序质量检验程序图整改YesYes4、严格按照《铁路电力施工规范》进行施工，质检工程师严把质量关，上道工序检验合格后方可进行下道工序施工。（二）通信信号工程质量保证措施1、加强材料进货质量管理，特别是整治既有电缆所需的铅套管、铅套肩、铝焊料等材料，主动与现场监理工程师密切联系，严把进货质量关。2、施工过程中，严格按施工规范要求施工，隐蔽工程及时报请现场专业监理工程师检验。3、加强检测、测试手段：通信电缆的电特性指标是衡量工程质量的重要标准，在施工过程中，强化检测，每完成一单项工程立即测量、检验，及时处理。确保整体通信系统的工程质量。八、安全保证措施（一）电力工程安全保证措施1、严格执行国家及铁道部发布的有关电力工程的施工技术安全规则及建设单位确保运营安全的有关规定和规则。2、对全体职工进行安全技术培训，成绩合格且身体健康者方能上岗。3、坚持工作票宣读制度和书面安全技术交底制度，保证每个作业人员心中有数，并根据现场实际情况制订详尽可靠的安全措施。4、施工工器具定期进行试验、检查、校正工作，材料、配件、设备使用前严格进行质量检验和试验，不合格的严禁使用。5、停电作业时，必须按停电、验电、放电、挂接地线、施工、检查、撤接地线、送电的操作顺序进行。6、高空作业时，施工人员必须系牢安全带、戴好安全帽，使用专用工具传递工具、零件、材料等，不得抛掷，气候特别恶劣时，停止露天高空作业，对不适合高处作业或露天作业者，及时调整。7、施工定位时，根据地下设施的调查情况，采取相应的施工安全措施。基坑开挖过程中如发现地下电缆、管道、文物等设施时，立即停止施工，并及时报告施工负责人及有关单位妥善处理。8、架设导线时，根据先期线路调查情况，对交叉跨越电线路和通信线路地段，采取防护措施，防止触电或损坏通讯设施的事故发生。9、施工结束后，全面检查确认线路、设备状态、料具堆码、沟坑回填等情况。工具、备品撤离至安全地带后，施工人员方可离开施工现场。（二）通信、信号工程安全保证措施1、室内设备安装的施工安全措施（1）认真执行《铁路通信施工技术安全规则》。（2）保证机房环境满足设计要求，配备足够的消防器材。（3）落实各种防静电措施。（4）设备加电前，检查电源的极性、电压值，防止电源极性接反或电源电压不正常而造成的设备损坏。2、对既有通信、信号电缆等重点部位的防护措施（1）通信电缆防护措施①施工前进行详尽的现场调查，了解通信光、电缆回线运用及径路情况，如径路走向、与铁路的距离、埋深等。②与维护运营部门取得联系，签订安全施工配合协议，求得其积极配合。③加强施工人员的安全意识教育，使全体施工人员树立安全第一的思想，在保证行车和既有设备安全的情况下，开展各项工作。④使用地下管线探测仪，对施工地点的通信光、电缆进行探测，精确测定光、电缆的位置及埋深，做好施工防护的准备工作。⑤利用通信施工队组建通信光、电缆抢修小分队，配备OTDR光纤熔接机等抢修光、电缆的轻便仪器、材料、设备和通讯联络器材，跟班作业。⑥如通信光、电缆万一发生损伤时，抢修队立即赶到现场，判明情况，展开抢修。抢修时视损坏程度，采取相应的措施：a光、电缆外护套破损，从破损点向两侧，将外护套各剥开25～30mm，判明是否伤及铠装，如铠装无损伤，则将外护套用热熔胶、热缩带包扎修复。b如外护套开剥后，发现铠装受损，将铠装层剖开，检查光、电缆芯线是否受损，如芯线受损，则将内护套开剥后，按回线运用情况，分主次先将芯线临时恢复，保证通信系统的运行，再逐一将芯线、内护套、铠装层、外护层正式修复，重要回线的临时接通，确保在外护套开剥后十分钟之内修复。（2）信号电缆防护措施①将一名信号工程师和两名六级信号工编入施工队伍。②信号工程师和信号工充分熟悉本标段内全部车站和区间自闭等信号工程关键图纸（如室外设备平面布置图、轨道电路及电缆径路布置图和室外电缆配线图等），并随身携带兆欧表、施工工具及通讯设施，施工时跟班作业。③在施工的车站，预备两条24芯200m长的信号电缆，以备替换故障电缆；区间施工时防护措施与通信光、电缆防护措施类似。④如有断缆情况发生，及时与相邻车站及调度取得联系，申请登记天窗，以最快速度接配受损电缆，保证行车安全。（三）雨季施工保证工期及防洪安全措施1、成立防洪领导小组，组长主管安全的副指挥长担任，成员由施工技术科科长、安全质量科科长、物资设备科科长、综合办公室主任及施工队队长组成，落实防洪责任制，提高职工防洪意识，做好防洪设备的准备工作，对重点防洪区段和部位设防洪监督岗，派专人看守，昼夜监护，落实雨前、雨中、雨后检查巡视制度，发现问题立即设置防护，并报告有关部门及时处理。2、牢固树立抢检意识，加强救援工作，遇险情立即出动，尽快恢复线路畅通。3、在雨季要认真做好基坑、电缆沟回填工作，做好防洪、防水及排水工作。4、增加材料储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。5、作好材料库、水泥库的防雨工作，对漏雨破损之处及时修补。6、加强雨季施工中的防洪安全工作，责任到人，遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖。碎石、流砂、高水位土质基坑开挖时，采取防护措施。九、协助甲方做好征地拆迁工作我公司在“三电”工程全面开工前，根据建设单位的总体部署，从指挥部人员中抽出经验丰富、熟悉现场情况的工程技术人员，对现场情况进行详细调查，及时与甲方取得联系，并协助甲方做好征地拆迁工作，为后续工程的顺利开展和总工期的实现创造良好的条件。十、保证既有线施工确保行车安全的防范措施保证既有线行车施工安全将是我指挥部各级领导和全体施工作业人员的重要任务，为了保证行车和施工安全，建立安全组织机构见安全组织机构图，安全保证体系见安全保证体系流程图。（一）加强对外联系和协调，确保行车、施工双安全1、在工程开工之前，主动与工务、电务、车务、供电以及运输等相关运营单位签定施工配合协议，明确各单位在施工中的责任和相互配合事项。2、加强与所在区段铁路运营部门的联系，制定安全可靠的施工组织措施，报请主管部门审批。需要封锁区间或限制行车速度的工程项目，提前提出具体作业计划申请，经铁路部门批复，并在施工前向所在车站办理要点手续。（二）保证既有线施工确保行车安全的防范措施1、建立以项目指挥长为首的安全保证体系，在建设单位的领导下，实现安全线的目标。2、各级管理人员坚持“预防为主，安全第一”的方针，落实安全生产责任制，实行安全逐级包保。各级施工负责人在检查施工进度和工程质量的同时，检查安全生产情况，坚决消灭因违章施工危及铁路行车安全事故的发生。3、指挥部针对施工计划任务的安排，制定安全措施，对重点部位进行监督控制。4、根据施工特点，事先制定有针对性、行之有效的确保安全生产的预防措施。施工前，除对参加施工的全体人员进行一次系统的安全教育外，还应结合“三电”专业的特点做好安全技术交底，使每个施工人员做到心中有数，确保人身、设备和行车安全。5、全体上场人员自项目指挥长至普通职工，一律实行挂牌上岗，以明确职责，互相监督，便于检查，保证安全。6、凡办理封锁施工，均在接到准许施工的调度命令，确认起止时间，设好防护后方可开工，并在规定时间内完成工作。如因特殊情况不能按时开通或不能按正常速度放行列车时，提前通知车站值班员，要求列车调度员延长时间。十一、防止人身伤亡的措施（一）对职工进行安全技术教育，培训合格后方能上岗。配齐专职安全员，对关键部位和作业点定人、定责、定岗，发现不安全苗头及时排除。（二）做好技术交底工作，认真填写施工日志。（三）基坑开挖时，根据地质情况采取合理的防护措施，从而保证路基的稳定性和过往客货列车的安全。（四）对已开挖成形的基础、沟、槽，不能及时回填的，用钢板及厚木板将坑口覆盖好，防止行人坠落，同时设专人对其进行巡视，做好安全防护工作。（五）进行架线作业时，在铁路道口、行人较多的地方进行防护，将与施工无关的人员疏散到施工现场之外，在导线未紧到正常高度时，所有车辆、人员不得通行。十二、节约投资、搞好施工组织的合理化建议（一）成立以项目指挥长主管、计划财务部牵头、各业务部门配合、施工队专人核算的组织机构，制定严密的核算管理制度，实行个人收入与工程成本挂钩的经济责任制，奖优罚劣。（二）推行责任成本管理，建立健全以项目管理为核心的节约投资体系。（三）做好技术保障工作，实行技术人员岗位承包责任制。关键岗位和工序均由技术人员担任工班长，使管理技术化。每一道工序作业前都要进行技术培训，使所有人员都清楚技术标准和施工工艺，并编写下发技术细则和作业指导书，提高熟练操作程度和工作效率，杜绝返工造成的经济损失。（四）充分发挥技术的龙头作用，坚持方案领先、经济合理的原则。重视施工准备工作，认真核对设计资料，领会设计意图，做好现场调查，对需投入的人员、机械设备、物资等做出超前安排，并编制详尽周密的实施性施工组织设计，不打无准备之仗；在施工中将定性分析与定量分析结合起来，应用网络技术，不断优化施工方案，减少劳材机消耗；加强施工过程的技术质量监控、检验制度，提高工程质量一次到位率，杜绝不必要的经济损失。（五）合理安排工期，及时调配生产要素，科学组织，均衡生产，避免机械、材料的大进大出，减少赶工、窝工费用。（六）加强材料管理，节约材料费用。改进材料采购、运输、收发、保管等工作，减少各环节损耗，节约采购费用及库存费用，减少资金占用；注意周转材料的回收及废料的综合利用，杜绝浪费；严格材料进场验收和限额领料制度，制订并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料。（七）加强机械设备管理，提高机械使用率。正确选配和合理使用机械设备，降低机械费用；搞好机械设备保养和维修，提高其完好率、利用率和使用率。（八）积极同设计单位取得联系，及时反馈现场情况，把需要设计变更的工作项目提前反馈到设计单位。对必须变更的工作项目，要会同建设单位、设计单位及运营单位共同研究协商，力争做到方案最优，投资最少。（九）严格工程质量目标管理，认真贯彻执行ISO9000系列标准，充分发挥现场QC小组的攻关作用，确保工程一次成优，降低质量成本。（十）建立健全安全防范制度，全面推广“事故易发点控制法”，严防各类事故发生，确保施工安全，避免不必要的经济损失。十三、环境保护、保护地下管线及周围建筑物、文明施工的措施（一）环境保护的措施保护和改善施工环境是保证施工人员身体健康的需要，也是排除外部干扰、保证施工顺利进行的重要保证。因此，做好环保工作势在必行。1、措施（1）进场后同当地环保部门取得联系，制定出适合我施工队的环保管理办法，在施工中全面落实，减少污染，保护好生态环境。做到“干一项工程，立一座丰碑，创一方信誉，留一方净土，为人民造福”。（2）对职工进行环境保护教育，增强环保意识。（3）开挖基坑或取土时，尽量做到不破坏耕地和植被，采取有效防范措施，保护施工现场环境，避免由于施工方法不当引起的环境污染。2、减低噪音、减少灰尘的合理措施（1）为了降低噪音，加工材料在厂房内进行，施工时尽量选用噪音小的电动机械设备。（2）及时、妥善处理生活、生产污水、垃圾，严禁随意排放、焚烧，减少环境污染。（3）进行混