大唐风机工程安装监理细则

1、工程概况风电场场址位于山东省莱州市西南部约20km的海滨区域土山镇北部，防潮堤以南、沙河以西，掖盐公路以北，东西长约5km，南北约2km。布置两排共计33台风电机组。风电场采用一台风电机配备一台升压变压器的方式。此处地貌类型属于莱州湾滨海倾斜平原及滩涂，地势开阔、平坦，场地目前为盐池，靠海侧为滩涂，地面标高在1.3〜2.8m之间。场址区有掖盐公路、206国道及堤坝路，交通较为方便。2、 监理工作范围2.1风叶组装2.2叶轮安装2.3塔筒吊装2.4机舱吊装3、 监理工作内容自开工直至竣工验收为止的全过程质量控制、进度控制、安全控制、信息管理以及协调各有关方面关系等。4、监理依据4.1项目法人与监理公司签订的工程项目监理合同。4.2项目法人与承包商签订的合同及有关附件。4.3设计文件（正式施工图及说明等）。4.4施工过程的相关文件（包括工程设计变更、工程技术联络单、协调会议纪要及其它有关工程技术商定实施的条款）。4.5《风力发电机组装配和安装规范》GB/T19568-2004；4.6上级机关颁发的有关政策及规定；4.7项目法人及上级机关对本工程所发的文件；4.8本工程项目建设监理规划。5、监理工作目标5.1质量控制目标：单位工程合格率100%;调试项目合格率100%5.2安全控制目标：现场安全文明施工状况良好，达到中国大唐集团公司工程建设安全文明样板工地考核达到优良及以上标准，实现人身死亡事故“零目标”，确保不发生以下事故:⑴重大人身伤亡事故；⑵重大机械设备事故；⑶重大火灾事故；⑷重大交通事故；⑸严重环境污染事故和重大垮塌事故。6、主要监理方法和措施6.1质量监理方法及措施6.1.1施工前控制方法及措施（事前控制）6.1.1.1审查施工承包商提出的施工组织设计，审查施工作业指导书，对质量保证措施和施工进度安排等是否满足要求，提出监理意见；6.1.1.2核查施工承包商的施工技术力量及管理体系，机具装备是否满足工程施工需要；6.1.1.3核查施工承包商的质保体系和质量管理制度，包括特殊工种和质检人员持证上岗的资质、计量器具和测量仪器的检验合格证等；6.1.1.4检查工程所用的原材料、半成品的质量，要求手续齐全，有材质单及出厂合格证明，并按规定要求进行复验，核查复验报告；6.1.2施工过程中控制方法及措施（事中控制）6.1.2.1控制原则：对关键部位、关键工序实施全过程质量监督，通过控制关键工序（或分项）以保证关键部位和分部工程整体质量。6.1.2.2监理控制程序施工过程中严格按国家和行业颁发的各有关施工验收规范的规定，做好施工工艺过程的质量检查和控制，做好工程质量验评和隐蔽工程的签证验收。施工承包商按规定进行自检验收签证，合格后报项目法人和监理部，联合参加现场检查验收，符合要求签署确认意见。如不符合要求，责令施工承包商修改，合格后申请复检，复检合格后签署确认意见。凡按规定应四级检查验收的分项工程，未经项目法人和监理工程师确认，不得进行下道工序。6.1.2.3监理在施工过程中行使质量否决权，当出现下列情况之一者，监理人员先以口头形式向施工承包商提出整改要求，如整改不力或拖延改正时，将签发整改通过单，必要时由总监理工程师签发停工通知单，指令施工承包商停工整改：⑴、上道工序未经检查验收，擅自进行下道工序施工；⑵、工程质量下降，经指出后未采取有效改正措施，或采取了一定措施而效果不好继续作业的；⑶、擅自采用未经批准的材料；⑷、擅自变更设计图纸的要求；⑸、擅自将工程转包；⑹、没有可靠的施工质量保证，贸然施工，导致质量下降的；⑺、危及施工安全。6.1.2.4监理工程师对质量的控制是施工过程和施工工序控制，在现场施工过程中的任何阶段、任何部位监理工程师均有权随时检查和控制。6.1.2.5监理工程师采取每天现场巡视的方式，对现场施工情况进行检查和控制，发现问题及时处理。6.1.2.6参加专业质量协调会，并按会议纪要督促实施。6.1.2.7参加调查分析工程质量事故原因和责任，审查事故处理的技术措施和方案，并检查处理措施的效果。6.1.2.8对由质量监督站，按监检大纲进行检验的项目，监理工程师应提出项目质量控制情况报告，并协助质监站和施工承包商做好迎检工作。6.1.2.9检查工程质量的有关技术记录文件、资料，做到正确、齐全。6.1.2.10做好分部工程和单位工程的质量验评及感观质量评定工作。6.1.2.11督促施工承包商做好工程档案的日常管理工作。6.1.2.12吊装风速及力矩要求⑴风速要求：在稳定风速情况下：吊装机舱和塔筒的安全风速值为10m/s风速以下；吊装叶轮的安全风速值为6m/s；在不稳定风速风速情况下：吊装塔筒和机舱安全风速值为8m/s以下，吊装叶轮的安全风速值为6m/s以下；下段塔筒可以在12m/s风速以下进行吊装，根据吊车司机的经验调节。考虑到施工单位对FL1500机组不熟悉，建议前5~10台在6~8风速下吊装；10台以后在8~10m/s风速下吊装。⑵力矩要求（暂行）：塔筒全机舱的吊装，须在完成全部螺栓1400N.m的力矩值后方可进行下步吊装作业；第三段塔筒吊装完成后必须立即吊装机舱，禁止长时间放置。机舱就位后必须立即将所有力矩达到最终力矩值，否则禁止吊装叶轮。塔筒螺栓力矩规定值2800N.m;机舱与轮毂连接螺栓规定力矩值2700N.m；机舱与轮毂连接螺栓规定力矩值2300N.m，以上螺栓使用电动板手对角打完后，分两次对角打到规定力矩值。叶片螺栓力矩要求：叶片与风轮对接后，用开口扳手将螺栓拧紧。风轮吊装完毕后要求给叶片螺栓打力矩，分三次打。第一遍以250Nm的力矩给螺栓把紧力矩。标号相同的螺栓必须同时紧固力矩，即按照对角的方式，一对一对，依次从1号紧固到27号。第二遍以325Nm的力矩值给螺栓紧固力矩，紧固螺栓矩的顺序要求与第一遍相同。第三遍以325Nm的力矩检查每棵螺栓的力矩是否达到要求。旋转90度。顺序要求与给螺栓紧固力矩相同，依次一对一对从1打到27。6.1.2.13塔筒吊装⑴吊装前应具备基础环的生产厂家及合格证，塔架厂的合格证及第三方监理的认证，基础环内接地电阻的合格证。⑵吊装前必须确认基础环的水平度满足要求（水平度要求0—2mm）。⑶吊装前必须通过“塔筒吊装检查表格”验收。⑷正确安装螺栓和螺母、垫片方向；塔筒对接以对爬梯为基准，连接固定上下爬梯；每节塔筒安装完毕后必须安装地线。⑸注意在螺栓紧固过程中损伤塔壁防腐层，螺栓力矩达到规定值后要抽检并做好记号。6.1.2.14机舱吊装⑴吊装前必须通过“机舱吊装检查项目表”验收。⑵吊装前叶轮锁必需锁住。⑶吊装前为避免螺孔内部不清洁造成安装不便，应将螺孔清洁并用丝锥透丝，保证螺栓可以手动拧入。⑷吊装过程中机舱与塔筒要有一定的间隙方便穿螺杆，螺栓全部带完后机舱落下，但吊车不能完全松劲，带上10-15吨力；根据现场情况调节机舱拆下定位销。⑸检查螺栓上所带垫片的正反方向，分两次按照十字方法把紧螺栓到规定力矩。6.1.2.15叶轮组装⑴轮毂摆放位置应便于组装叶片，叶片组装后应与塔筒和机舱保持较远距离，避免碰撞。⑵确认楔形盘在变桨轴承上安装位置正确，面对变桨轴承对螺栓孔从最薄处顺时针计数，第12个孔开始应为长螺栓（螺栓长度555）使用的螺栓孔。⑶螺栓两头的螺纹确认没有损伤或缺陷后方可使用。⑷叶片螺栓安装时确认螺栓留出长度和分布位置，在螺栓叶片侧的螺纹上涂螺纹紧固胶，变桨轴承侧的螺纹上均匀涂抹MoS2⑸在叶片根部法兰上四个长螺杆位置处做标记，并对应在楔形盘上四个螺孔位置处做标记。⑹拆除感应片并用宽透明胶带固定在轮毂内安全地方。⑺检查电源线接线方式，测量电源电压，接通电源使变桨操作盒带电。⑻吊车起吊叶片前，确认吊带均匀分布在重心两侧，在叶片后缘夹上V型护板，再固定吊带，并在叶尖1.2m位置后缘上夹上v型护板，固定两侧风绳⑼叶片起吊移动到安装位置附近时，防止碰撞，驱动变桨电机调整变桨轴承的位置，使叶片的4颗长螺栓与撞块的固定螺孔对应，调节变桨轴承使全部螺栓进入所对应的螺孔。⑽检查叶片后缘“0”刻度标记和楔形盘薄缘刻度对应，范围在1.5度左右。（11） 带上垫片及螺母并用扳手把紧，注意组合垫片正反方向，凹面朝向螺母，凸面与之对应，注意螺母有字面朝外。（12） 叶片对接完成后，用枕木、沙袋在距叶尖约10m处垫到合适高度支撑叶片，前缘夹U型护板保护叶片，叶尖处拉好地锚或借助吊车加固。6.1.2.16叶轮吊装⑴吊装前必须通过“叶轮吊装检查项目表”验收。⑵叶轮起吊，主吊车吊的两只叶片的吊带上需要涂滑石粉或润滑剂。⑶辅吊脱钩后需调整叶轮角度至约4.5度左右。⑷塔筒之间连接螺栓与塔筒机舱连接螺栓必须达到规定力矩后，方能吊装叶轮。⑸螺栓安装后长螺杆露出2.5个丝扣，短螺杆露出2个丝扣。6.1.3施工结束后控制方法及措施（事后控制）6.1.3.1工程验收㈠、目的和要求⑴、分项、分部工程验收的目的，就是从基础上奠定一个优质工程的开端，从工序开始层层抓质量，从程序上、文件记录上为单位工程的优质奠定基础。⑵、工程验收必须在工序过程进行。按质量验评计划属于停工待检点的工序，必须停工待验。⑶、工序验收记录文件，必须在工序验收中填写，不得事后补记。⑷、施工单位在开工时，按《验评标准》的模式结合本工程的特点编制各自承担工程的〈质量验评划分表〉，经监理审核、业主确认执行㈡、内容⑴、分项工程验收其主要内容如下A、分项工程验收，是生产工序的验收，一般在工序完成后按验评标准进行。B、鉴于有些分项工程验收标准中划分较大，一个分项工程常常分几次施工，而每次施工的验收文件记录和评分文件记录必须正确予以反映，为此要求每施工一次验证一次，并作好完善记录，使验评项目能正确反映工程实际情况。⑵、分部工程验收主要内容如下：A、分部工程验收一般在分部工程完工后，并在有关分项工程质量验收报告结论出来进行⑶、程序管理A、 分项工程验收先由作业班组自检，交施工承包商的质检部门复查签字后，通知项目法人和监理工程师。项目法人、监理工程师和施工承包商质检人员对该分项工程进行检查，并填写〃分项工程质量检验评定表”，该表经各方签字后有效.B、 分部工程验收自检单位为施工承包商，参检单位有项目法人及监理部门。6.1.3.3工程质量验收程序（附图）工程质量验收程序图施工单位质检部门提出施工质量 报验申请表'附施工记录 现场检验项目法人有关人员专业监理

工程师施工单位质检人员施工班组配合不合格6.1.3.4不合格项处理㈠、不合格项的内容⑴、设备、材料在供货、运输、保管、预制、投运过程中，发现不符合合同规定及技术规范要求的项目或事件。⑵、施工过程（包括调试），不符合技术规程或施工验收规范及设计文件要求的项目。⑶、设计文件不符合设计规范、施工规范以及设备技术要求的项目。⑷、施工活动中，没有依照各级质检体系和质量文件实施的项目。⑸、根据施工验评标准，被评为不合格的项目。㈡、不合格项的控制⑴、对各施工单位自检，监理、业主检查发现的不合格项进行确认，记录、隔离。⑵、施工单位自检发现的要及时向监理业主报告⑶、监理、业主发现的及时告知施工单位⑷、有关单位对不合格项采取措施进行隔离、标识、记录，未经确认处理合格不得进行下道工序。㈢、不合格项的处置⑴、返工后达到规定要求的，处置后不用呈报、不必记录⑵、返工或不返工让步接受的处置记录应报监理部、业主备案⑶、降级、改作他用，拒收或报废的处置由监理部审核、业主审批，处置结果备案㈣、不合格项的验证⑴、施工单位将不合格项处理结果以书面形式（设计更改通知单、整改报验单、设备处理缺陷报验单等）提交监理部和业主验证，未经验证的不得进行下道工序⑵、不合格项的验证可采用检测、检验计算等方法，由监理和业主确定⑶、验证结果要形成书面记录，各方签证，并作为竣工资料6.1.3.5质量事故⑴、记录事故由当事责任单位进行记录并处理。⑵、记录事故发生后，施工承包商除向本单位领导报告外，还应在两天内报告项目法人及项目监理部。施工承包商质检部门应积极主持事故的调查分析，并在7日内写出质量事故报告送交项目法人和项目监理部。⑶、重大质量事故发生后，施工承包商在向有关主管部门上报的同时，还应及时向项目法人和项目监理部报告，经项目法人组织施工、设计和监理单位有关人员进行事故初步分析后，由项目法人转报有关主管部门。在规定时间内完成事故调查分析，并由项目法人上报主管部门及有关上级机关。⑷、事故发生后，应采取临时补救措施，防止事故扩大。⑸、事故调查分析应查明事故原因和事故责任者，落实防范措施，做到三不放过。㈢、质量事故处理程序⑴、在进行质量事故分析时，项目法人根据需要可委托质量检测单位进行必要的检验测试，提供事故分析及处理方案的技术条件和所需数据。⑵、记录事故由当事单位进行记录并处理，但处理技术措施应交项目法人和项目监理部会签。⑶、一般质量事故处理方案，由事故责任单位提出质量缺陷处理方案，由项目法人、监理工程师和设计代表审核后实施。⑷、重大质量事故处理方案的审批应有项目法人、工程监理、施工承包商、设计承包商共同商定并签证后实施。对经济损失50万元以上，重要建、构筑物主体结构倒塌或严重影响主要设备及其相应系统的使用功能的质量事故，项目法人还应及时报告上级主管部门，请主管部门参与事故的分析处理工作。⑸、对违反规程不听劝阻，不遵守劳动纪律，不负责任造成质量事故者以及隐瞒事故不报告者应严肃处理。对情节严重者应给予经济制裁，直至法律制裁。6.2进度控制6.2.1审查施工承包商提交的施工进度计划，包括各项施工准备工作的计划安排。6.2.2审查承包商每月提交的工程进度报告，注意实际进度与计划进度的差异，施工形象、实物量与工作量指标完成情况的一致性。6.2.3审查施工承包商提交的施工组织设计和主要施工方案，包括进度计划、劳动力、机械投入情况、主要材料供应情况。6.2.4分析进度滞后的原因，协助施工承包商提出进度调整的措施方案，按现场调度会精神，解决有关的问题。6.3安全控制6.3.1审核施工方案、措施和施工作业指导书时，对安全措施的可操作性、可靠性、重点审核，提出监理意见，督促施工承包商按措施要求实施。6.3.2在现场巡视检查时，发现工作环境或安全设施不当，将危及人身或设备安全时，及时向施工承包商提出，并报告总监理工程师下达停工令。6.3.3参加现场安全文明施工的检查。6.3.4现场安全⑴因为现场存在跌落危险，吊装时人员及车辆应尽量停驻于上风向。⑵现场所有人员应避免在吊装位置附近聚集，危险情况时躲闪不及。⑶每次吊装前检查吊具是否存在损坏现象，避免事故发生。⑷如遇雷雨天气，不允许吊装，现场人员尽快撤离现场。⑸攀爬塔筒必须正确穿戴安全带，多于一人攀爬塔筒时，每两人间隔应大于每节塔筒高度，避免跌落砸伤危险。攀爬塔筒时人员携带物品必须放置牢靠，避免攀爬过程中物品跌落。每节塔筒攀爬完毕必须将平台盖板关闭。⑹塔筒平台放置物品应远离缝隙位置，防止跌落。⑺塔筒吊装时应使用两根风绳进行控制，防止大风侵袭。机舱吊装必须使用两根风绳控制。叶轮吊装必须使用4根风绳进行控制。⑻塔筒吊装前必须固定好临时钢丝绳。⑼塔筒及机舱吊装时禁止将手臂放置于法兰连接平面。⑽塔筒照明系统接线盒