2023年铁路见习生自我鉴定范文5篇

2023年铁路见习生自我鉴定范文5篇铁路见习生自我鉴定范文篇1

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐性指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间主动自学铁路工程有关方面的学问，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热忱的接待、帮助与关切，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：(一)、工程测量

在浐河立交，在领导的支配下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在全部工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐性指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐性的`指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线旁边，过往车辆及其频繁，要求操作技术特别娴熟，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我主动向领导和同事学习权转移的运用方法，熟识每一个按键的运用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，驾驭了全战役的操作方法。

为了让工程不因为测量而耽搁进程，只要须要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特殊是在施工中，因不当心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。

(二)、箱涵预制

箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中，工作底板的坡度凹凸，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应依据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，详细问题详细分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到须要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。

后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必需确保平安。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力，关系着确定顶进设备和后背的规模合理平安牢靠。因此在此过程中，为了避开箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。

(三)、现场施工

前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作打算，到浐河立交后，当时记得最清晰的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，终归有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路旁边，特别希望快速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是特别沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。

真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于马路工程；细的地方，尤其是各技术参数的限制，的确不是一件简洁的事情，从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的限制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣肯定要留意，避开破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。(四)、内业

在整个过程中，内业也是必不行少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累学问的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位熬炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。

铁路见习生自我鉴定范文篇2

时间荏苒，转瞬我已经过了我的见习期，在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本学问的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的学问有了肯定的相识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充溢自我的过程，受益匪浅。工作以来在车辆段领导的细心培育和教育下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：

在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作看法。做事要仔细，仔细才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。要勇于担当责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。告辞了那充溢幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充溢的习见生活，假如说学校里学的动车学问是理论，长见识，那么动车所的实习经验就是质的积累，量的飞跃。这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟识到生疏，从迷茫到酷爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。

在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐性指导，有书本、规章上的理论学问，并通过自己的不断实践，学到了许多书本上没有的现场学问，使得我对以前所学过的理论学问有了更深刻的相识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作状况做出汇报：

一、生活方面：

新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大改变。这里的夏天是那么的热，就是下了来了雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷；这里的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭；这里的方言很好听，但要专心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深化，领导们的关切，同事们的激励，新的生活方式起先了。

二、工作学习方面：

在学习中不断提高自己的理论学问，在工作中仔细细心，不断学习，努力提高自己的作业水平。工作中，有领导和同事们熟识的身影，学习中，有领导和同事们的耐性指导，在不断的实践中，我学到了许多书本上没有的现场学问，使我对以前所学过的'理论学问有了更深刻的相识，真正做到了理论联系实际，实际结合理论，这使我受益匪浅。尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的巩固和提高。

工作很辛苦，有时很烦燥，周期性的检修项目很简单对工作失去信念，然而这正是觉悟所在，我们本是初生牛犊，工作经验是和白纸，工作实力更不值一提，所以工作要不厌其烦，仔细细致，虚心求教，不行懈怠。休息的时候多看作业指导书及相关动车资料，作业的时候多份细心，所谓理论结合实践，多学多进步。动车运营无小事，在250公里时速下，任何工作中的细微环节都将会影响其平安运行，简洁的从清洁工作做起，如牵引/协助变流器、主变压器的除灰；再就是注油的工作，如牵引电机加油，齿轮箱注油，自动车钩、半自动车钩的注油润滑，空压机的注油；车顶受电弓状态检查及碳滑板的更换；车内司机室操作台制动试验及相关设备测试；车辆运行数据TCMS数据的下载及数据分析故障等。服务于旅客的设施，如卫生间故障处理；车内照明设施；旋转座椅故障；PIS系统(旅客信息系统)；空调系统等，这些都工作都会影响到动车的平安运行，工作中不但要有过应的动手实力更要有札实的理论学问，要学的东西还有许多，不但要懂更要精。通过将近一年的见习我胜利的完成了理论学问与现场实际的初步结合，但在各项业务水平中与各位老同志的差距还是自不待言的。

在以后的学习中我还要接着努力，克服自己的缺点，弥补不足，加强理论学问和业务学问方面的学习，总结以往的工作阅历及教训，发挥自己的主动性、主动性，针对工作中存在的种种问题，总结阅历不断提高自己的业务水平。在领导的指导和师傅们的建议基础上，仔细反思，逐条改进。要以饱满的生活热忱，坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战。

三、思想方面：

良好的工作状态少不了心平气和的心态。工作中要戒浮戒燥不要太在意自己的得失，要以大局利益为重，要加强自身集体荣誉观的养息 。所以在今后的工作学习中肯定要变更自己身上的缺点，就要以安静的心态看待铁路的改革，以主动的心态参加工作，以乐观的心态面对生活，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，仔细完成自己的本职工作。时刻提高自身的素养，边工作边学习，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，恒久把单位利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求坚决、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找缘由。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到主动肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。总之在今后的工作学习中要严格要求自己，要做到不怕苦，不怕累的精神，恒久把单位利益放在个人利益之上。

回顾一年的工作经验，这一切只是个起先，面对动车组这个新时代的产物，学海无崖，再以后的工作中更应虚心谨慎，主动向上，动车工作任重而道远，我们还的接着努力。

铁路见习生自我鉴定范文篇3

在担当铁路职工实习过程中，我们应当随时的检讨自己，哪做的好，哪又做的不够，在劳碌工作中找到自己的正确的定位。在结束校内生涯的半年当中，我很幸运的加入到铁路的队伍中，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的骄傲！

初到车站的一段日子里，各方面都在预备着新老车站的交接，我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地—售票车间。在这两个多月的见习期里，我被售票员不辞辛苦为旅客服务的精神和工作的剧烈责任心深深打动了。在他们的指引和激励下，我渐渐把握并娴熟了售票技能，并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的看法，耐性服务旅客的精神。我最大的收获便是：在确保旅客满意的状况下，保证了自己工作的效率和精确性。

首先，必需用主动的心态对待自己，以安静的心态看待铁路的改革，以主动的心态参加工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以主动的心态面对工作，主动主动地做好分内之事。

一要布满信念。熟识到铁路改革机遇大于挑战，环境的变更、"身份转换"政策的实施，会创建新的、良好的竞争氛围。

二要培育自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，把压力转化为工作的.动力，高标准、严要求，仔细完成自己的本职工作。仔细做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。

其次，必需增加竞争紧迫感，自觉提高自身素养。在铁路跨越式逐步深化发展发展的今日，必需对自己有醒悟的熟识。随着企业改革力度的不断加大，必需变更了已往觉得进了铁路就算捧起了"铁饭碗"的观念，"瓷饭碗"的竞争紧迫感明显增加。提高自身综合素养是在改革和竞争中取胜的要害，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本学问，了解路局各项改革措施的必要性。熟识到铁路改革的深刻内涵，全方位充溢自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

实习让我在工作中勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的阅历，谋划新思路，实行新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥主动性、主动性和创建性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的看法和建议基础上，仔细反思，逐条改进。

即将踏上社会的跑线，我将以更饱满的生活热忱，更加坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

铁路见习生自我鉴定范文篇4

于xx年xx月xx日进入公司，依据公司的须要，目前担当xx一职，负责xxxx工作。

本人工作仔细、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热忱；性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和娴熟的沟通技巧，有很强的团队协作实力；责任感强，的确完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和谐，协作各部门负责人胜利地完成各项工作；主动学习新学问、技能，注意自身发展和进步，平常利用下班时间通过培训学习，来提高自己的综合素养，目前正在电大就读专科，以期将来能学以致用，同公司共同发展、进步。

两个多月来，我在王总、公司领导和同事们的热心帮助及关爱下取得了肯定的进步，综合看来，我觉得自己还有以下的缺点和不足：

一、思想上个人主义较强，随意性较大，显得不虚心与散漫，没做到虚心谨慎，敬重听从；

二、有时候办事不够干练，言行举止没注意约束自己；

三、工作主动性发挥的还是不够，对工作的'预见性和创建性不够，离领导的要求还有肯定的距离；

四、业务学问方面特殊是相关法律法规驾驭的还不够扎实等等。

在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同事学习，我信任靠着自己高度的责任心和自信念，肯定能够改正这些缺点，争取在各方面取得更大的进步。依据公司规章制度，试用人员在试用期满两个月合格后，即可被录用成为公司正式员工。且本人在工作期间，工作仔细、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热忱；性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和娴熟的沟通技巧，有很强的团队协作实力。因此，我特向公司申请：希望能依据我的工作实力、看法及表现给出合格评价，使我按期转为正式员工。来到这里工作，我的收获莫过于在敬业精神、思想境界，还是在业务素养、工作实力上都得到了很大的进步与提高，也激励我在工作中不断前进与完善。我明白了企业的美妙明天要靠大家的努力去创建，信任在全体员工的共同努力下，企业的美妙明天更辉煌。在以后的工作中我将更加努力上进，希望上级领导批准转正。

铁路见习生自我鉴定范文篇5

在结束校内生涯的半年当中，我很幸运的加入到铁路的队伍中，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的骄傲!初到车站的一段日子里，各方面都在预备着新老车站的交接，我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地-售票车间。在这两个多月的见习期里，我被售票员不辞辛苦为旅客服务的精神和工作的剧烈责任心深深打动了。在他们的指引和激励下，我渐渐把握并娴熟了售票技能，并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的看法，耐性服务旅客的精神。我