25型客车主要电器装置-旅客列车信息显示系统

旅客列车信息显示系统旅客列车信息显示系统旅客列车信息显示系统采用GPS全球卫星定位技术，以LED显示界面,全自动报告旅客关心的运行信息：列车当前到站前方到站、正晚点情况、当前时间运行速度、停车时分等,把计算机集中控制的信息系统应用于列车。全球卫星定位系统在列车上的应用，能使旅客随时掌握旅行中的实时信息，提高了列车服务质量。一、系统的组成旅客列车信息显示系统由主控站、LED信息显示屏、顺号调节器、数据通信线路等组成。整个系统以主控站为中心，顺号调节器为节点，显示屏为控制对象。主控站接收的信息或顺号调节器产生的信息通过车厢显示屏显示出来,旅客信息系统的传输是通过车端KTL39D连接器全列贯通。车厢显示屏显示列车有关运行信息、车厢号.厕所有无人等信息。二、系统的工作原理旅客列车信息显示系统主控站通过安装在列车顶部的GPS天线接收卫星发送的数据,然后由主控站进行处理，与事先存储在存储器内的列车运行信息进行比较，生成列车运行时的动态的公共信息,这些公共信息包括：1.当前时间、日期和星期2.前方到达车站名，准点时间和停留时间3.列车运行速度4.车厢外温度5.列车运行状态(包括晚点信息和临时停车信息)旅客列车信息显示系统公共信息一方面在主控站的液晶显示器屏幕上显示，以便让广播员掌握列车运行状况。另外主控站通过总线扩展板上的RS485口把这些信息发往专用通信电缆,将信息传递到配在各车厢两端的显示屏,由显示屏上的RS485串口接收信息，并由LED点阵块显示，以便让旅客即时掌握列车运行状况及到站信息。除了发送公共信息外，主控站还定时发送其他一些固定信息，如列车编组情况，运行线路和车次等信息，充分满足旅客这方面的信息需求。正常运行情况下的界面示例如图9-14所示。旅客列车信息显示系统显不屏除了显示主控制器发来的流动信息外，还具有车号、禁烟、厕所有无人等固定信息的显示。旅客们无论白天、晚上都能从旅客列车信息显示系统得到相关的信息，方便了旅行生活。旅客列车信息显示系统三、系统主要设备系统主要设备包括主控站，信息显示屏及附件,顺号调节器。(一)主控站主控站有整体式和分体式二种，分体式的主控站安装在列车播音箱内，作为播音箱的部件安装。整体式主控站则独立安装于列车播音室。旅客列车信息显示系统主控站作为旅客列车信息显示系统的心脏设备，由GPS天线、GPS接收机、外温传感器、工业控制机(计算机)系统及通信接口组成。主控站是以工业控制机为基础单元，GPS卫星接收机和外温传感器为数据采集单元，将接收的卫星信号和外温信息经工业控制机处理并编辑后，通过通信接口发送到各车厢显示屏上去。旅客列车信息显示系统主控站的信息输人途径为PCMCIA卡预先编排和键盘即时人工干预。主控站上的GPS卫星定位系统，可以跟踪接收美国24颗公共导航卫星所发送的定位高频信号，经转换后每秒从其输出口直接输出标准格式的定位信息。主控站接收这些信息后，按照定位算法直接计算出列车所处位置，前方车站序号、速度、日期和时间，并判断列车运行状态。这些信息经列车总线发送到各个显示屏上。主控站工作时,将GPS天线接收卫星发送的数据、外温传感器接收的数据，经处理后用中文(或英文)显退出系统示出来。GPS导航系统的基本原理是测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离，然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。要达到这一目的，卫星的位置可以根据星载时钟所记录的时间在卫星星历中查出。旅客列车信息显示系统(二)信息显示屏及附件信息显示屏主要由以下儿个部分组成:显示面罩、机芯结构、主控板、显示驱动模块、发光二极管。客车信息显示屏以单片微型计算机为控制中心，发光二极管为显示原件。旅客列车信息显示系统1.主要技术性能工作温度:0~30；环境温度:一10~45；相对湿度:≤90%。2.使用电源采用专门适合车载使用条件的“DC110V/DC5V"开关电源,功率45W。3.自检功能显示屏上电时能以各种显示方式显示固定标语。4.顺号显示车号显示采用一个16X16的点阵显示，显示范围0~30.并可显示+1.+9等车号:由联号调节器控制。旅客列车信息显示系统5.厕显及禁烟标志显示屏供电后.字形“WC"常亮指示车和这端有厕所，厕所的门锁内装有光电开关，一且门被锁上,开关即输出信号。如果两个门都被锁上厕显单元的人影就会被点亮。旅客列车信息显示系统禁烟标志采用标准图案旅客列车信息显示系统1.顺号调节器的组成顺号调节器由顺号调节器控制板、顺号调节按钮、外壳组成。2.顺号调节器的功能(1)对车厢顾号显示器的顺号进行调节。(2)作为车厢内信息显示屏的通信转发器。顺号调节器上电时.送顺号信息给顺号显示器.连送三次，间隔约48。当顺号有变化时，再送三次顺号信息,间隔也是4s左右。在上电过程