《氢动力市域列车通用技术条件》编制说明

《氢动力市域列车通用技术条件》编制说明团标制定工作组二零二三年十一月一、工作简况（一）任务来源根据2023年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略，持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发展的能力。为响应市场需求，需要制定完善的氢动力市域列车通用技术条件团体标准，对产品进行管理，满足市场质量提升需要。依据《中华人民共和国标准化法》，以及《团体标准管理规定》相关规定，中国国际科技促进会决定立项并联合中车长春轨道客车股份有限公司等相关单位共同制定《氢动力市域列车通用技术条件》团体标准。于《关于开展<氢动力市域列车通用技术条件>团体标准立项通知》（【2023】中科促标字第968号项目计划编号CI2023411，正式立国家战略层面，从中共中央、国务院、五部委和国家发改委均多次发布鼓励政策，支持氢能产业发展，加快推进低碳交通运输体系建设，力争2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和。氢能产业是国家战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。覆盖氢气制备、储运、加注、燃料电池、整车制造等全产业链主要领域。在轨道交通领域，近年来，国家及地方政府先后出台了氢能源相关政策，发改委《城镇化地区综合交通网规划》中明确提出长三角、珠三角、京津冀、成渝等经济发达地区的超大、特大城市，要基本形成市域铁路的骨干线路，并构建核心区至周边主要区域的1h通勤圈。按照目前国家已经批复的近期建设规划，未来10年将建设至少2000km以上的市域铁路，全国市域铁路的投资规模将家目前在大力推进氢能产业发展，加速氢动力市域列车关键技术研发、示范和规模化应用，助力国家绿色能源发展，响应国家战略。氢动力市域列车的研制成功，是我国市域车发展的又一创新之举，将引领市域交通绿色低碳发展新方向，带动氢能源相关产业链的良性循环和创新发展。氢能源轨道交通的实际应用，将带动用氢-储氢-输氢-制氢等全产业链的发展，打造全国氢能产业示范应用标杆城市和中国“绿氢之（三）主要起草单位及起草人所做的工作主要起草单位：中车长春轨道客车股份有限公司联合各企业、单位的专家成立了规范起草小组，开展标准的编制工作。（四）编制过程1、项目立项阶段目前，氢能源轨道交通存在以下未攻克的问题：1、产业结构不完善：当前制氢-输氢-储氢-加氢等氢产业链不完约了氢产业链的发展；2、商业运营业绩少：目前全球仅存极少数的氢能源轨道交通，且速度等级都不高，运营业绩少，对本创新成果的推广和应用产生了极大的挑战。氢动力市域列车团体标准的发布实施，能有效指导氢动力市域列车的设计、制造和试验。有利于提高该类产品的质量水平，保障质量监督部门对该产品的有效监管，满足市场及环境需求。对相关企业标准化管理水平的提升、科技成果认定、及今后类似产品的研发具有重2、理论研究阶段标准起草组成立伊始就氢动力市域列车要求进行了深入的调查研究，同时广泛搜集相关标准和国外技术资料，进行了大量的研究分为标准的起草奠定了基础。标准起草组进一步研究了氢动力市域列车构建技术的主要特点和方向，为标准的具体起草指明方向。3、标准起草阶段在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的理论研究和实践成果，基于我们基本国情，经过数次修改，形成了《氢动力市域列车通用技术条件》标准草案稿。4、标准征求意见阶段架、标准起草等角度广泛征求多方意见，从理论完善和实践应用方面提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证，明确和规范氢动力市域列车通用技术条件。起草组形成了《氢动力市域列车通用拟定于2023年11月对外征求意见。二、标准编制原则和主要内容（一）标准制定原则本标准依据相关行业标准，标准编制遵循“前瞻性、实用性、统一性、规范性”的原则，注重标准的可操作性，严格按照GB/T1.1最新版本的要求进行编写。本标准征求意见稿包括22个部分，主要内容如下：介绍本文件的主要内容以及本文件所适用的领域。2、规范性引用文件列出了本文件引用的标准文件。3、术语和定义GB/T4549.3界定的下列术语和定义适用于本文件。给出了空车载荷、定员载荷、超员载荷、停放制动的术语解释。4、列车型号及基本参数给出了列车型号及基本参数。5、使用条件给出了列车使用的环境条件、线路条件、加氢或充电条件。6、总体要求给出了列车的基本要求、运行速度、平均加速度、平均制动减速坡道救援能力及噪声等性能要求。7、列车型式与列车编组给出了列车型式、列车编组和车端联结装置要求。8、车体及内装设备给出了列车车体、司机室、客室、车门、贯通道相关要求。9、转向架给出了列车转向架的构架、悬挂系统、驱动系统、轮对与轴箱装10、电气牵引系统给出了列车电气牵引系统相关要求。11、氢燃料系统给出了列车氢燃料系统的组成及结构示意。12、辅助电源系统给出了列车辅助电源系统的辅助逆变器及充电机、蓄电池相关要13、列车网络控制系统给出了列车网络控制系统相关要求。14、制动和供风系统给出了列车制动和供风系统相关要求。15、空气调节及采暖系统给出了列车空气调节及采暖系统相关要求。16、列车广播与乘客信息系统给出了列车广播与乘客信息系统相关要求。17、列车车地通讯给出了列车车地通讯相关要求。18、安全设施对列车行驶及内部安全设施做出规定。19、能量管理与协同控制给出了列车混合动力系统及其主要运行模式。20、电磁兼容给出了列车电磁兼容要求。21、检验与验收给出了列车检验与验收的基本要求、型式检验和例行检验要求。22、标识、运输与质量保证给出了列车出厂标识、定义信息标识、运输、质量保证要求。三、试验验证的分析、综述报告及技术经济论证结合实际应用进行试验验证。能够有效指导氢动力市域列车的制造和检验，有利于提高该类产品的质量水平，满足环境需求。对相关企业标准化管理水平的提升、科技成果认定、及今后类似产品的研发具有重要意义。四、与国际、国外同类标准技术内容的对比情况，或者与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况五、以国际标准为基础的起草情况，以及是否合规引用或者采用国际国外标准，并说明未采用国际标准的原因六、与有关法律、行政法规及相关标准的关系符合现行相关法律、法规、规章及相关标准，与强制性标准协调一致。在广泛调研、查阅和研究国际标准、国家标准、行业标准的基础之上，形成本标准征求意见稿。本标准的制定引用的标准如下：GB146.1标准轨距铁路限界第1部分：机车列车限界GB/T3449声学轨道列车内部噪声测量GB/T4208—2017外壳防护等级（IP代码）GB/T4549.3铁道车辆词汇第3部分：制动装置GB/T5111声学轨道机车列车发射噪声测量GB/T11944中空玻璃GB/T12528交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆GB/T13277.1—2023压缩空气第1部分：污染物净化等级GB/T14894城市轨道交通列车组装后的检查与试验规则GB18045铁道列车用安全玻璃GB/T21413.1轨道交通机车列车电气设备第1部分：一般使用条件和通用规则GB/T21413.2轨道交通机车列车电气设备第2部分：电工器件通用规则GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求GB/T24338.3轨道交通电磁兼容第3-1部分：机车列车列车和整车GB/T24338.4轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车列车设备GB/T25122.1轨道交通机车列车用电力变流器第1部分：特性和试验方法GB/T25123.2电力牵引轨道机车列车和公路列车用旋转电GB/T25123.4电力牵引轨道机车列车和公路列车用旋转电机第4部分：与电子变流器相连的永磁同步电机GB/T28029.1轨道交通电子设备列车通信网络（TCN）第1部分：基本结构GB/T28029.2轨道交通电子设备列车通信网络（TCN）第2-1部分：绞线式列车总线（WTB）GB/T28448信息安全技术网络安全等级保护测评要求GB/T31139移动式加氢设施安全技术规范GB/T32347.1—2015轨道交通设备环境条件第1部分：机车车辆设备GB/T32577轨道交通有人环境中电子和电气设备产生的磁场强度测量方法GB50516加氢站技术规范CJ/T353城市轨道交通车辆贯通道技术条件CJ/T354城市轨道交通车辆空调、采暖及通风装置技术条件CJ/T416城市轨道交通列车防火要求TB/T1718.2机车车辆轮对组装第2部分：车辆TB/T1804铁道列车空调空调机组TB/T2325.1机车车辆视听警示装置第1部分：前照灯TB/T2817铁路货车用辗钢整体车轮TB/T2945铁道车辆用LZ50钢车轴及钢坯技术条件EN286-3空气或氮气用简单不受热压力容器第3部分：轨道车辆用压缩空气制动设备和气压辅助装置用钢制压力容器（Simpleunfiredpressurevesselsdesignedtocontainairornitrogen-Part3:Steelpressurevesselsdesignedforairbrakingequipmentandauxiliarypneumaticequipmentforrailwayrollingstock）EN13261铁路应用车轮和转向架车轴产品要求（Railwayapplications-Wheelsetsandbogies-Axles-Productrequirements）EN13749铁路应用轮对和转向架规定转向架框架结构要求的方法（Railwayapplications-Wheelsetsandbogies-Methodofspecifyingthestructuralrequirementsofbogieframes）UIC515-4客运车辆拖车转向架走行机构转向架构架强度试验（Passengerrollingstocktrailerbogies—Runninggearbogieframestructurestrengthtests）UIC615-4电力动车转向架和走行装置转向架构架的结构强度试验（Motivepowerunits-Bogiesandrunninggear-Bogieframestructurestrengthtests）UIC651机车、动车、动车组和驾驶拖车的司机室设计（Layoutofdriver'scabsinlocomotives,railcars,multipleunittrainsanddrivingtrailers）IEC61133铁路设施铁路车辆车辆组装后和运行前的整车试验（Railwayapplications-Rollingstock-Testingofrollingstockoncompletioofconstructionandbeforeentryintoservice）（Electronicrailwayequipment-Traincommunicationnetwork七、重大分歧意见的处理经过和依据不涉及。九、标准实施网站内容等，以便向各方传达标准的重要性和好处。建立合作伙伴关系：与相关机构、组织、行业协会等建立合作伙伴关系，共同推广标准的实施和应用。利用合作伙伴的资源和渠道，加强标准的推广和传播力度。培训和教育：开展培训和教育活动，向相关人员介绍标准的内容和实施要求。组织培训课程、研讨会、工作坊等，提供标准理解和应用的培训机会。的实施效果和好处。这有助于增加其他机构和个人的信心，推动他们采用标准并在实践中取得成功。奖励和激励措