汽车原理及构造6汽车原理汽车燃油经济性影响因素

1第二章汽车的燃油经济性本节将从运用和设计两方面分析影响汽车燃油经济性的要素。第三节

影响汽车燃油经济性的要素前往目录2第三节影响汽车燃油经济性的要素影响燃油经济性的要素有以下三个：1.燃油耗费率b燃油耗费率与发动机负荷率及发动机本身有关。C为常数；为总行驶阻力，32.行驶中耗费的发动机功率〔或行驶阻力∑F〕降低汽车分量G，可以降低Ff；降低汽车CDA，可以降低空气阻力FW。减轻汽车质量、降低空气阻力有利于节省燃油。与总行驶阻力∑F成正比∑第三节影响汽车燃油经济性的要素43.怠速油耗、附件油耗、制动能量损耗改良发动机设计、改善用车交通环境可以提高汽车的燃油经济性。第三节影响汽车燃油经济性的要素发动机怠速停车17.2%(3.6%)附件(空调等)2.2%(1.5%)发动机损耗〔包括热损失和机械损耗〕62.4%(69.2%)传动系损耗5.6%(5.4%)制动5.8%(2.2%)滚动阻力4.2%(7.1%)空气阻力2.6%(10.9%)燃料能量100％12.6%(20.2%)18.2%(25.6%)行驶循环工况：城市〔公路〕5一、运用方面1.车速低速时FW↓，Ff↓但负荷率↓，b↑中等车速经济性相对较好高速时负荷率↑，b↓但FW↑，Ff↑，↑Qs↑第三节影响汽车燃油经济性的要素62.挡位选择运用高挡可节省燃油；汽车起步加速过程中，从经济性角度出发要尽早换入高挡；从动力性角度出发要用足低挡。车速一定时，一定用高挡，后备功率↓负荷率↑b↓Qs↓第三节影响汽车燃油经济性的要素7货车以100t·km计算本钱，折算到每吨货物的油耗将降低。3.带挂车运输1〕提高消费率30％～50％；2〕降低油耗20%～30%。较大带挂车运输时带挂车运输第三节影响汽车燃油经济性的要素84.正确地保养与调整第三节影响汽车燃油经济性的要素9〔1〕制动器间隙要适宜间隙过小，容易出现“自刹〞景象，损耗发动机功率，导致制动器发热，耗费燃油；间隙过大，制动反响“愚钝〞，导致制动间隔加长。〔2〕轮毂轴承预紧度调整要正常预紧度过低，轮胎打摆，直线行驶性差；预紧度过大，轴承发热，轴承磨损加快。行驶中紧急制动〔急刹车〕、高速行车中猛打转向盘都会呵斥轴承早期磨损。第三节影响汽车燃油经济性的要素103〕轮胎气压要适宜气压过低，导致车辆操控性降低，燃油耗费增大，轮胎磨损加剧；轮胎气压过高，接地面积减小，轮胎中部出现异常磨损。第三节影响汽车燃油经济性的要素11二、汽车构造方面1.缩减轿车总尺寸和减轻质量第三节影响汽车燃油经济性的要素12汽车越轻，油耗越低；柴油车的油耗明显低于汽油车。第三节影响汽车燃油经济性的要素13车型整备质量/kg油耗量（综合）路虎发现V64.0270015.2劳斯莱斯幻影V126.7249515.9梅赛德斯-奔驰E55183512.9伊兰特1.6自动舒适型12109.0夏利N39006.0奥拓6704.0几种不同车型的油耗第三节影响汽车燃油经济性的要素14思索大型轿车G大，Ff、FW、、均大；装用大排量发动机，负荷率低，b大；致使Qs增大AudiA8采用全铝承载式车身，质量减轻15％，百公里油耗降低5%～8%。为什么大型轿车油耗较高？1升油耗概念车减轻质量的措施镁合金的空间构造；碳素纤维合成资料的外部外表；车身总质量大约在74kg；轮毂采用钛合金；车轮轴承滚子采用陶瓷；叶片弹簧采用玻璃纤维。第三节影响汽车燃油经济性的要素152.发动机1〕提高现有发动机的热效率和机械效率〔热损失占化学能65％左右〕；2〕扩展柴油发动机的运用范围；3〕增压化；4〕广泛采用电子计算机控制技术。第三节影响汽车燃油经济性的要素16想一想柴油机有哪些特点？提到柴油机时，人们想到的是黑烟、臭味和嘈杂的噪声。运用柴油发动机的迁延机、坦克、轮船等给人粗大蠢笨的印象，似乎难登大雅之堂。具有现代技术程度的柴油车，早已不是任务粗暴、吼声隆隆、黑烟滚滚的“墨斗鱼〞笼统，其性能与汽油车没有什么区别。第三节影响汽车燃油经济性的要素17车型发动机排量/L最高车速加速时间/s油耗量270CDIL5（柴油）2.6852309.26.74240V6（汽油）2.5972369.210.8柴油机可节能和降低排污。飞驰CLK双门跑车第三节影响汽车燃油经济性的要素18单缸SDI柴油发动机；排量0.299L；紧缩比16.5:1；最大转矩18.4N·m/2000r/min；最大功率6.25kW(8.5PS)/4000r/min；发动机质量26kg;中置横放。1升油耗概念车发动机柴油机热效率比汽油机高30%；用于轿车可降低油耗30%；在西欧新注册的汽车中，2001年柴油车的份额为32%，2005年柴油车的份额上升到了49.5%。第三节影响汽车燃油经济性的要素19我国一汽2002年推出捷达柴油轿车，但我国柴油硫含量高，运用中排放物的烟度和微粒排放量较大。目前我国柴油轿车有：捷达SDI、宝来TDI1.9L、奥迪A62.5TDI、开迪SDI。TDI是英文TurboDirectInjection的缩写，意为涡轮增压直接放射〔柴油发动机〕。SDI是英文SuctionDirectInjection的缩写，意为自然吸气直接放射〔柴油发动机〕。第三节影响汽车燃油经济性的要素20挡位越多，油耗越低；无级变速最理想。3.传动系目前很多轿车采用的是带液力变矩器的自动换挡变速器，挡位一定时可依托液力变矩器实现无级变速，其效率仍需进一步提高才干做到真正省油。第三节影响汽车燃油经济性的要素思索为什么挡位越多越省油？211〕发动机的最经济工况－最小燃油耗费特性发动机负荷特性曲线的包络线是发动机提供一定功率时的最低燃油耗费率曲线。最低燃油耗费率曲线可以利用发动机负荷特性曲线找到发动机提供一定功率〔〕时最经济工况下的转速〔n3〕。第三节影响汽车燃油经济性的要素221〕发动机的最经济工况－最小燃油耗费特性把各功率下最经济工况运转的转速标明在外特性曲线图上，便得到“最小燃油耗费特性〞〔A1A2A3〕。A1A3A2Pe第三节影响汽车燃油经济性的要素最小燃油耗费特性曲线232〕变速器传动比与最小燃油耗费特性曲线的关系n—车速〔ua〕一定时，燃油耗费率最低〔bmin〕时对应的发动机转速；第三节影响汽车燃油经济性的要素A1A3A2Pen0n1n2n324n—车速〔ua〕一定时，燃油耗费率最低〔bmin〕时对应的发动机转速；第三节影响汽车燃油经济性的要素A1A3A2Pen0n1n2n3当车速ua一定时，由发动机转速即可确定传动比，变速器以任务，汽车的燃油经济性最好。对于有级式变速器，挡数越多，发动机任务转速越接近。无级变速时可以做到任何车速下发动机都在最经济转速任务。2〕变速器传动比与最小燃油耗费特性曲线的关系253〕无级变速器的调速特性第三节影响汽车燃油经济性的要素26机械无级变速器〔CVT〕第三节影响汽车燃油经济性的要素27双方式无级变速器第三