汽车修理与检测第一章汽车修理概论

第一章汽车修缮概论所谓汽车修缮，广义上是指对汽车及汽车零件进展检查、调整、拆修、改换、光滑、清洗等一系列的综协作业，采用各种修缮工艺和修复方法，尽能够恢复汽车完好技术情况或任务才干和运用寿命。作为一门学科，它是研讨经济地恢复汽车任务才干和延伸运用寿命的运用技术。第一章汽车修缮概论§1—1汽车维修平安知识§1—2汽车零件损伤方式§1—3汽车修缮作业概述§1—4汽车维修工艺过程§1—1汽车维修平安知识1.了解汽车维修作业中的有害要素及预防措施。2.掌握汽车维修平安知识。一、汽车维修作业中的有害要素及预防措施废气汽油防冻液旧机油清洗剂黏结剂电解液制动液涂料有害要素二、汽车维修平安规那么1．发动机启动平安规那么〔1〕启动前应检查机油、冷却液能否符合要求；变速杆能否在空挡位置；拉紧驻车制动手柄。〔2〕被调整和实验的汽车应具有良好的启动安装。用手摇柄启动时，一切手指均应置于手摇柄一侧，自下而上提升，以防反转伤人。〔3〕在室内启动发动机时，应翻开门窗，使空气畅通，必要时将排气管接出室外。〔4〕启动后，应留意各仪表任务能否正常，以免发惹事故。〔5〕当柴油机调速器失灵时，应立刻切断油路或气路，以免发生“飞车〞事故。2．汽车维修作业平安规那么〔1〕不准赤脚、光膀子或穿裙子、穿高跟鞋进展维修作业，留长发者要戴任务帽。〔2〕运用一切机开工具及电气设备时必需遵守其平安操作规程，并要维护工具及设备。任务前先进展检查，制止运用有问题的、不适用的工具和设备。〔3〕维修作业应在平安、适宜的场所进展，悬挂“正在维修〞字样的标志牌。用三角木塞牢车轮。〔4〕维修处于运转形状的发动机时，应留意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。〔5〕在汽车下部作业时，不要直接躺在地上，应尽量运用卧板。有条件时可利用地沟或汽车举升器。〔6〕运用千斤顶顶车时，千斤顶应放置平稳，人应处于车外侧位置，顶起后运用公用支承工具支牢。假设仅用千斤顶支承，严禁在车上或车下作业。在用液压千斤顶使车轮着地时，应缓慢翻开千斤顶的液压开关，留意周围能否有人员或妨碍物。〔7〕修缮油箱需求放油时，周围应严禁烟火，并停顿气焊、电焊作业。〔8〕在装配总成时要采用正确的操作方法，以免伤及肢体，甚至发生艰苦伤亡事故。〔9〕实验发动机时不得在车下作业。3．汽车路试平安规那么〔1〕风扇扇叶、发动机罩未可靠固定，不准进展试车。〔2〕仪表和各部位机件装配不符合要求或任务不正常时，应排除缺点后方可试车。〔3〕路试车辆必需有明显的试车标牌。亲密留意交通情况，尤其是测试制动效果时，务必留意车后方情况，并在允许试车的路段进展路试。〔4〕行驶一段路程后，应停车检查车况，当发现有不正常情况时，应修复后再继续试车。〔5〕路试必需由正式驾驶员操作。三、平安用电常识1.各种电动设备，尤其是挪动式电动设备，应建立经常的、定期的检查制度。如发现设备有缺点或与有关规定不符时，应及时加以处置。2.尽量不要带电任务，假设必需带电任务，应采取必要的平安措施，并需有专人监护。3.湿手赤脚时不准去接触电气开关及其他电气设备。4.严禁运用导线头上不带插头的灯具和电气设备。5.部分照明和可挪动照明应采用36V以下的平安电压。6.修缮电动设备和机具时应将电源切断。7.制止用塑料桶盛装易燃液体，以防止产生静电。8.未经过专门训练和经过技术考试，获得上岗证者，不准进展交流电工、焊工任务。9.运用挪动式电开工具和气开工具时必需熟习其平安操作规程，将工具挪动到任务地点后才干接电运用。任务终了，应先将电源开关切断〔封锁〕，再用手把插头拔下。10.严禁一切低燃点的油、气、醇与照明设备及带电的线路接触。四、救火常识在维修汽车时，经常需求运用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，因此应特别留意提高消防平安认识，掌握救火常识及灭火器的运用方法。灭火器的运用方法1.电气设备着火时，应立刻切断电源，然后救火。对能够带电的电气设备应运用干式灭火器、二氧化碳灭火器或四氯化碳灭火器灭火，不能用水或泡沫灭火器扑救，由于水和泡沫是导电的。不带电的电气设备火灾可用水扑救。2.汽油着火不可用水扑救，应运用泡沫、二氧化碳、干粉、砂、石棉毯等灭火剂和器材扑救。少量汽油着火时，可以利用现场的砂土、麻袋、衣物等覆盖到熄灭物外表，以隔绝空气到达灭火的目的，千万不要随手扔掉熄灭物，使火源扩展。3.维修作业现场要严禁烟火，要有消防设备和消防标志。§1—2汽车零件损伤方式1.了解汽车零件的损伤方式。2.掌握汽车零件损伤的预防措施。一、汽车零件的磨损在运动过程中，汽车配合零件的摩擦副因其任务外表相互接触而产生摩擦，使零件的任务面表层逐渐磨耗，它的尺寸和几何外形也逐渐起变化的景象称为零件的磨损。磨损的方式通常有以下几种：1．机械磨损机械磨损是指配合零件外表因加工误差影响产生凹凸不平，在相对运动时相互摩擦而构成金属微粒零落的景象。配合面部分放大图2．磨料磨损磨料磨损是指来自空气、燃料、光滑油料中的硬质磨料夹在摩擦零件之间所构成的擦伤、刮削与研磨破坏，属于非正常磨损。活塞与缸壁间的磨料磨损黏附或熔着磨损是指两个不同性质的资料外表间出现强度较低的金属转移到强度较高的金属外表上的一种恶性磨损。熔着磨损的过程a〕微观凸起相接b〕微观凸起熔接c〕微观凸起撕裂3．黏附或熔着磨损当摩擦零件外表之间存在着氧和酸性物质时，它们会破坏零件外表原有的油膜，同时引起化学反响，构成化学腐蚀；当金属与电解质溶液接触时会构成原电池，使负极金属腐蚀，构成电化学腐蚀，属于非正常磨损。气缸壁的腐蚀磨损4．腐蚀损伤5．疲劳磨损疲劳磨损是指接触应力较大、强度和硬度较高的零件外表间在受较大的交变循环载荷作用时产生瞬间显微变形并向周围分散，构成网状裂纹，甚至呈鳞片状零落的景象，又称麻点磨损，属于非正常磨损。轴承的滚珠与滚道二、汽车零件的变形汽车零件的变形是指零件在运用过程中由于承载或内部应力的作用，使零件的尺寸和外形改动的景象，普通表现为零件的弯曲、扭曲和翘曲等。曲轴弯曲三、汽车零件的断裂汽车零件的断裂是指零件因先天性隐伤、人为破坏或受超凡外载荷和交变循环载荷时出现疲劳裂纹甚至折断的景象，普通表现为脆性资料的折断和高强度钢的疲劳裂纹。

§1—3汽车修缮作业概述1.了解汽车修缮类别及标志。2.掌握汽车修缮作业组织方式。3.掌握汽车零件修缮方法及其选择。一、汽车修缮制度及技术规范<汽车运输业车辆技术管理规定>汽车修缮技术规范汽车修缮技术规范运用维修手册

二、汽车修缮类别及标志类别特点或标志车辆大修1．客车以车厢为主，结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件2．货车以发动机为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件总成大修1．发动机总成修理标志：最大功率或气缸压力较标准降低25％以上，燃料和润滑油消耗量显著增加2．车架总成修理标志：车架断裂，严重锈蚀，变形愈限，多数铆钉松动3．变速器总成修理标志：壳体破裂，轴承座孔磨损愈限，齿轮及轴恶性磨损4．前轴后桥总成修理标志：前轴变形、出现裂纹，转向节主销承孔磨损愈限；桥壳破裂，主减速器损坏5．车身总成修理标志：驾驶室、车厢、门窗锈蚀或损伤，车身骨架断裂、腐蚀损坏车辆小修主要是消除汽车在运行阶段出现的故障或在维护作业中发现的故障隐患零件修理在符合经济性原则前提下，运用各种加工工艺，恢复零件的形状、结构或尺寸及力学性能的作业三、汽车修缮作业组织汽车修理作业组织修理的基本方法作业方式劳动组织形式〔1〕总成互换修缮法。1．汽车修缮根本方法采用总成互换修缮法的汽车大修工艺过程〔2〕就车修缮法。就车修缮法的汽车大修工艺过程2．汽车修缮作业方式〔1〕流水作业法。是指汽车的解体、组装是在按消费工艺编制的各专业工位流水线上逐渐完成的修缮作业方法。流水作业法连续流水法间歇流水法〔2〕定位作业法。汽车的解体、组装以一辆汽车车架为主，固定在一个任务位置上完成，而解体后的修缮任务可在其他任务间进展。

3.汽车修缮劳动组织方式〔1〕综协作业。是指由一定人数组成的承修组共同担负一辆汽车的全部修缮作业工程的劳动组织方式。综协作业只适宜定位作业法。〔2〕专业分工。是指按修缮作业工程分工进展修缮作业的劳动组织方式。普通可按作业种类、汽车部位或总成进展专业划分，由一个或几个人承当本工种、本部位或某总成的修缮作业。汽车修缮的根本方法、作业方式和劳动组织方式之间可以根据运营管理的要求灵敏组合。目前，在定位作业法中采取专业分工的劳动组织方式被广泛运用。这种劳动组织方式便于定员、定工具和设备、定责任和定进度，能保证修缮质量并缩短修缮周期。四、汽车零件修缮方法及其选择1．汽车零件修缮方法修缮损坏的零件时，常综合运用机械加工、压力加工、焊接和粘接等工艺，恢复零件根本尺寸、几何外形和位置、力学性能和零件之间的配合关系。〔1〕机械加工修缮

用去除零件资料的加工方法修缮损坏的零件称为机械加工修缮。机械加工修理修理尺寸法气缸孔与活塞组配合的修理曲轴轴颈与轴承配合的修理附加零件法气门座与气门座圈配合的修理承孔与轴颈配合的修理螺纹孔修复局部更换法气缸体修缮尺寸分级部位分级及加大尺寸12345678气缸套承孔内径+0.50+1.00+1.50

气缸或气缸套内径+0.25+0.50+0.75+1.00+1.25+1.50+1.75+2.00进排气座承孔内径+0.30+0.50+0.70

气门导管承孔内径+0.20+0.40+0.60

轴颈镶套孔内镶套〔2〕压力加工修缮压力加工修理静力矫正两端校正法三点校正法敲击矫正火焰矫正连杆弯曲的静压校正曲轴弯曲的敲击校正〔3〕焊接修缮指利用电弧或气体火焰产生的热量，使零件基体金属与焊丝金属熔化和熔合，以修补或填补零件的磨损、断裂、凹坑和缺损等。气焊原理图1—焊丝2—焊炬3—焊件二氧化碳气体维护焊1—母材2—熔池3—焊缝4—电弧5—CO2维护区6—焊丝7—导电嘴8—喷嘴9—CO2气瓶10—焊丝盘11—送丝滚轮12—送丝电动机13—直流电源〔4〕粘接修缮指利用黏结剂将两个物体或已损坏的零件结实地粘接在一同的修缮方法。粘接剂有机粘接剂无机粘接剂2．汽车零件修缮方法的选择〔1〕零件修缮的经济性。修缮的经济性是从费用的角度评价零件修缮耗费与改换新件费用的比例，确定较低修缮费用的修缮方法的过程。〔2〕零件修缮工艺的合理性。零件修缮工艺的合理性是指零件对各种修缮方法和修缮后对任务条件的顺应才干。中间传动轴部件1—轴管2—焊缝3—油封轴颈4—中间支承轴颈5—花键轴6—螺纹中间支承轴颈4、油封轴颈3、花键轴5与螺纹6的耗损方式均以磨损为主。3．汽车零件修复质量的评价修复层的结合强度修复层的耐磨性修复层对零件疲劳强度的影响修复零件的质量取决于以下三个目的：修复层种类抗拉结合强度/MPa手工电弧焊720电脉冲堆焊500粘接10常用修复层的抗拉结合强度不同修复层的耐磨性曲线1—45钢〔正常化〕2—手工电弧堆焊〔普通焊条〕3—电弧喷涂层4—手工电弧焊〔耐磨合金焊条〕5—镀铁〔80℃以上〕6—埋弧焊7—埋弧焊后淬硬8—45钢高频淬火9—电脉冲堆焊10—镀铬各种修复层疲劳强度降低和升高（%）各种修复层疲劳强度降低和升高（%）45#钢（正常化）试棒0镀铬层-25电弧喷涂层-14镀铁层-29手工电弧堆焊-12电脉冲堆焊-38各种修复层对45钢〔正常化〕试棒疲劳强度影响的升降百分数§1—4汽车维修工艺过程1.了解送修汽车的工艺流程。2.掌握汽车零件的清洗、检验与分类方法。汽车修缮的各种作业按一定方式组合，以一定次序完成这些作业的过程，称为汽车维修工艺过程。普通包括待修车辆进厂检验、汽车外部清洗、汽车及总成的装配解体、零件的清洗、零件的检验与分类、零件修缮、总成装配与实验、汽车总装、出厂检验等环节。一、送修汽车的技术要求送修汽车应符合以下配备技术条件：1.除肇事或特殊情况外，送修汽车必需坚持可行驶形状，车辆配备齐全。总成送厂大修时，应处在装合形状，附件、零件均不得拆换或短少。2.汽车或总成送修时，应将车辆或总成的有关技术资料伴随进厂。承修单位和送修单位填写车辆或总成的交接清单，办理交接手续。对发生交通事故的肇事车辆，应持有当地公安机关签署的修缮答应意见，并交递承修单位。3.随车工具及备用品等不属于汽车附件范围的物品，应由送修单位自行保管。二、送修汽车的验收1．汽车外观及内装饰检查〔1〕检查车容〔2〕检查车架及主要根底件〔3〕检查行车平安安装〔4〕检查行驶系的形状2．任务行驶检查〔1〕察看发动机启动及运转有无异常景象和声响，各级运转速度能否稳定，排气烟色能否异常，机油压力与冷却液温度能否正常。〔2〕汽车起步时，离合器能否任务异常，变速器挂挡能否困难和存在异响景象。〔3〕汽车行驶中，转向支配能否灵敏，有无行驶跑偏和转向盘振抖景象。变速器有无脱挡、乱挡及支配杆异常抖动。高速行驶时，整车能否振抖。制动性能、仪表指示及其他附属安装能否正常。对以上各项检查内容应做出明确的记载，并进展综合分析，以便确定修缮内容。三、送修汽车的解体普通汽车解体作业顺序序号载货车轿车1拆卸蓄电池拆卸蓄电池2拆卸货厢、发动机罩拆卸发动机罩、车门、座椅3拆卸电气线路及附在驾驶室、翼板上的电器拆卸与发动机、变速器连接的各类软管、拉索、铰节和电气配线4拆卸散热器、翼板拆卸散热器5拆卸与驾驶室连接的各类软管、拉索、铰节及转向器联轴节拆卸与发动机、变速器连接的总成和部件，如空调压缩机、排气管、传动轴、变速器操纵杆等6吊下驾驶室吊出发动机和变速器7拆卸传动轴、排气管拆卸发动机附件如空气压缩机、汽油泵、化油器、发电机、分电器、电动机等拆卸转向器、制动主缸拆卸汽车电器8吊下发动机及变速器拆卸电气线束9拆卸管路，如气管、油管拆卸管路10拆卸轮胎及前轴、后桥拆卸轮胎及前轴、后桥四、汽车零件的清洗1．汽车外部的清洗汽车外部的清洗2．汽车零件的清洗清除油污清除积炭清除水垢〔1〕去除油污油污是变性的油脂和杂质的黏着物，堆积在金属外表，易堵塞光滑油道、滤网，妨碍零件传热、散热。1〕在汽车修缮中常用的有机溶剂包括汽油、煤油、酒精和丙酮等。2〕无机溶剂〔如碱溶液等〕适用于清洗钢铁零件的油污。〔2〕去除积炭1〕免拆清洗。2〕解体清洗。〔3〕去除水垢。