2022年度一级建造师资格考试《铁路工程管理与实务》基础卷(附答案及解析)

2022年度一级建造师资格考试《铁路工程管理与

实务》基础卷（附答案及解析）

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只

有一个最正确或者最符合题意。选对每题得一分，没选或者选错

均不得分）o

1、后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时，应将两

侧模板上下振动器位置交织罗列。模板应设置（）。

A、正拱及预留压缩量

B、反拱及预留压缩量

C、正拱及预留伸长量

D、反拱及预留伸长量

【参考答案】：B

2、变更设计必须坚持（）原则，严格依法按程序进行变更设计，

严禁违规进行变更设计。

A、"先批准、后实施，先设计、后施工"

B、"先批准、后设计，先审核、后施工"

C、"先批准、后实施，先设计、后审核”

D、"先批准、后审核，先设计、后施工"

【参考答案】：A

3、采用铲运、推土机械方法施工时，普通情况下（）之间的距

离不大于1km。

A、填方区和挖方区

B、装土区和卸土区

C、路堑和路堤

D、铲运区和推土区

【参考答案】：B

4、铁路连续梁顶推法施工时，梁体创造长度应考虑预应力混凝土

的弹性压缩及（）的影响。

A、强度和收缩

B、弹性模量和徐变

C、收缩和徐变

D、强度和弹性模量

【参考答案】：C

5、按照《铁路安全管理条例》规定，城市郊区居民居住区设立的

安全保护区范围是从高速铁路路堤坡脚起向外最小不少于（）mo

A、8

B、10

C、12

D、15

【参考答案】：C

【解析】："此题主要要求考生熟悉《铁路安全管理条例》的规定。

根据条例规定，选项A.8m是对城市市区高速铁路以外的其他铁路的

要求；选项B.10m是对城市市区高速铁路以及城市郊区居民居住区高

速铁路以外的其他铁路的要求；选项C.12m是对城市郊区居民居住区

高速铁路及村镇居民居住区以外的其他铁路的要求；选项D.15m

是对村镇居民居住区高速铁路以及其他地区高速铁路以外的其他

铁路的要求。

通过分析考试说明，每题的备选项中惟独1个是最符合题意，经

过对照可知，选项C.12m符合题干要求。所以本题的正确项是

12"。"

6、路基换填主要是针对（）的情况而采用的一种常用的地基处

理方式。

A、深层、局部存在软土及松软土

B、浅层、局部存在软土及松软土

C、深层、局部存在黏土及砂黏土

D、浅层、局部存在黏土及砂黏土

【参考答案】：B

7、拖拉法架设钢梁普通用于（）钢梁的架设。

A、小跨度

B、中等跨度

C、大跨度

D、超大跨度

【参考答案】：B

【解析】："此题主要要求考生了解钢梁架设方面的知识。教材中

表述拖拉架梁普通用于40~60m中等跨度钢梁的架设，其他跨度的梁

可采用膺架架梁、悬拼法及浮运法等。

根据以上内容可以判定符合题干要求的选项是B.中等跨度的钢粱。

所以本题的正确项是“B"。"

8、铁路施工测量实行二级检查一级验收制度，其中验收工作普通

由工程的（）单位组织实施。

A、设计

B、建设

C、监理

D、施工

【参考答案】：C

【解析】："此题主要考查对施工测量知识的掌握。施工测量实行

二级检查一级验收制。施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终

检查；验收工作普通由监理单位组织实施。各级检查、验收工作必须

独立进行，不能省略或者代替。

根据以上知识点判断，选项

A、

B、D不符合题意可以排除；本题的正确项是""C.监理"

9、在沉桩施工过程中，桩位放样后进行的工序是（）oA、

桩架提升

B、桩架安装

C、桩架加固

D、桩架对位

【参考答案】：D

【解析】：此题主要要求考生熟悉沉桩施工工艺流程。解题思路

是根据教材列出施工流程进行对照选择，找出正确选项。沉桩的施工

流程为：

施工准备一布设脚手架及桩架走道一立桩架或者安设吊机和导向设

备一准备并布置好沉桩机具及起吊设备一桩位放样一桩架对位一吊桩

一插桩一锤击或者振动下沉到设计位置一桩基试验一凿除桩头。通过分

析考试说明，每题的备选项中惟独1个是最符合题意，经过对照可知，

本题的正确项是“D.桩架对位”。

10、普通使变压器用电负荷达到额定容量的（）摆布为佳。

A、30%

B、40%

C、20%

D、60%

【参考答案】：D

11、在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地

层上施工桥梁承台，宜米用（）。

A、钢板桩围堰

B、钢套箱围堰

C、筑岛围堰

D、钢吊箱围堰

【参考答案】：A

【解析】："此题主要考查对桥梁基础施工围堰方案选用的掌握。

相关知识点是钢板桩围堰合用于在流速较小、水位较低、承台较浅、

河床地质透水性弱的地层使用；钢套箱围堰合用于在流速较大、水位

较深、承台较浅的地层；钢吊箱围堰合用于高桩承台；筑岛围堰合用

于水位较低、流速较小、没有通航要求的河床地段。根据以上知识点

判断，选项A最符合题意。

通过分析考试说明，每题的备选项中惟独1个是最符合题意，那

么本题的正确项是“A"。"

12、轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。

A、CPO

B、CPI

C、CPU

D、CPIII

【参考答案】：D

13、悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时，宜在墙面

板前加肋。墙顶宽度不应小于（）。

A、0.2m

B、0.4m

C、0.6m

D、0.8m

【参考答案】：A

14、按照过孔方式不同，挪移模架分为（）三种。

A、上行式、下行式和复合式

B、上行式、侧行式和复合式

C、上行式、侧行式和中行式

D、上行式、下行式和中行式

【参考答案】：A

15、在铁路隧道围岩的特性中不包括（）o

A、软弱面情况

B、节理发育程度

C、开挖前的稳定状态

D、岩体的单轴饱和抗压强度受地质构造影响强度

【参考答案】：C

16、施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A

类，则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求，评分在

（）分以上。

A、70

B、75

C、80

D、85

【参考答案】：D

17、混凝土水灰比应根据施工现场的水泥、砂、石等原材料质量，

由（）确定。

A、理论配合比强度

B、设计配置强度

C、施工配制强度

D、实际配置强度

【参考答案】：C

18、膨胀土路堑施工，当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂

留厚度不小于（）的保护层。

A、0.3m

B、0.4m

C、0.5m

D、0.8m

【参考答案】：C

19、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（）o

A、20m

B、40m

C、50m

D、80m

【参考答案】：C

20、土袋围堰合用于水深（）的土。

A、不大于2m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较大

B、不大于2m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较大

C、不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小

D、不大于3m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较小

【参考答案】：C

二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有

两个或者两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选,

所选的每一个选项得0.5分）。

21、路堑排水系统的施工要求有（）。

A、应先做好堑顶截、排水，并时常检查防止渗漏

B、堑顶为土质或者含有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或

者采取其他防渗措施

C、开挖区应保持排水系统通畅

D、排出的水不得伤害路基及附近建造物地基、道路和农田

E、现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计

划【参考答案】：ABCD

22^圆形涵洞顶进的施工要点包括（）0

A、导轨材料必须顺直，安装时应严格控制高程、内距及中心线

B、当顶进过程中遇到顶柱发生扭曲现象时，应住手顶进，迅速

采取措施处理

C、管前挖土长度，在铁路道床下不宜超越管端以外80cm

D＞管节周围上部允许超挖3cm,下部100。圆弧范围内不得超挖

E、当土质较差、埋深较浅容易浮现坍塌时，可于首节管节前端

上部135。范围内设帽檐式钢板刃脚

【参考答案】：ABE

23、水泥按其质量可分为（）。

A、优质水泥

B、优良水泥

C、合格水泥

D、不合格水泥

E、废品

【参考答案】：CDE

24、箱梁梁体钢筋骨架可分为（）。

A、底腹板钢筋骨架

B、顶板钢筋骨架

C、支座钢筋骨架

D、翼板钢筋骨架

E、肋柱钢筋骨架

【参考答案】：AB

25、路基边桩放样的常用方法有（）。

A、断面法

B、直线延伸法

C、极坐标法

D、测点引数法

E、逐渐接近法

【参考答案】：AE

26、铁路施工常用的测量仪器有（）。

A、GPS全球定位仪

B、全站仪

C、经纬仪和水准仪

D、RTK测量系统

E、隧道断面仪和激光照准仪

【参考答案】：ABCE

27、在环保工程与主体工程的建设中，要做到（）。

A、同时设计

B、同时施工

C、同时投入生产

D、同时使用

E、同时完工

【参考答案】：ABCD

28、下列关于路线平面控制网的描述，正确的有（）。A、

CPU控制网宜在初测阶段建立，艰难时应在定测前完成B、

CPU采用GPS测量或者导线测量方法施测

C、CPH控制网应按要求沿路线布设，并附合于CPI控制网

上D、CPII控制点宜选在距路线中线50〜1000m范围内

E、在路线勘测设计起、终点及不同测量单位衔接地段，应联测2

个及以上CPU控制点作为共用点

【参考答案】：BCE

29、下列属于工类变更设计的是（）。

A、变更建设规模、主要技术标准、重慷慨案

B、变更初步设计主要批复意见

C、变更涉及运输能力、运输质量、运输安全

D、变更施工图其他项目

E、变更重点工点的设计原则

【参考答案】：ABCE

30、目前桥梁变形观测的方法主要有（）。

A、大地控制测量方法

B、卫星导航测量方法

C、地面立体摄影测量方法

D、纵向控制测量方法

E、航空测量方法

【参考答案】：AC

三、案例分析题

案例一背景资料

某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工，施工内容包括路

基、桥梁、隧道及机械铺轨与架梁。铁路为新建双线铁路，技术标准

为时速200公里的客货共线铁路。标段中间有既有车站，车站内有足够

大的平整场地，地质条件良好。既有铁路上有铁路磴场，货源充足。

主要结构物平面布置如下图：

问题

1.根据背景资料，给出铺轨基地设置位置，并说明理由。

2.针对背景资料，指出正确的铺轨顺序，并说出原因。

3.根据背景资料，给出1号特大桥的制架梁施工方案。

4,采用流程图的形式写出在路基上机械铺轨整道的工艺流程。

【参考答案】：1.铺轨基地应该设于赤岭车站内。因为车站内便于

钢轨、道岔的运输到达，并且既有车站内有足够大的平整场地，地质

条件良好，便于设置铺轨基地。

【考点解析】本题背景资料里交待本项目要采用机械铺轨方案，

采用机械铺轨要考虑大量的钢轨、道岔、轨枕要采取火车运输，铺轨

基地不能远离车站；此外要考虑铺轨基地要占用较大的场地，场地内

不能有不良地质。因此这个题目的答案就是要在赤岭车站内设置铺轨

基地。

5.这个项目的正确的铺轨顺序是先铺设赤岭车站至终点的钢

轨(DK25+000至DK50+000),后铺设赤岭车站至起点的钢轨

(DK25+000至DKO+OOO)。理由是：赤岭隧道是控制工期的项目，所

在地段只能后铺轨。

【考点解析】从背景资料中可以推算赤岭隧道的大致工期，施工

准备2个月，掘进20个月，后续二衬与沟槽4个月，也就是说赤岭隧道

开工后26个月才干铺轨。但是1号特大桥的大致工期是：下部工程开

工后10个月后就可以架梁，制梁和架梁进度每天可达到2单线孔，总计

120单线孔，2个月就可以架梁完成。所以，要先向大里程铺轨，后向

小里程铺轨。

6,1号特大桥的制架梁，有两种施工方案。第一种方案是在1

号特大桥的工地设置桥梁场，工地制梁，采用公路架桥机架梁，轮胎

式运梁车运梁；第二种方案是在铺轨基地处设置梁场，集中制梁，采

用铁路架桥机架梁，采用轨道式运梁车运梁。

【考点解析】第二种方案是传统的施工方案，其优点是技术成熟，

集中制梁成本低。但是缺点是架梁工期时间太长。最近5年以来，由于

要提前工期，尽量压缩铺架工期，趋势是采用第一种方案。第一种方

案的几个制约因素是：运梁车可以在桥上调头（适合双线铁路），运梁距

离不能太长，不要超出30公里为宜。

路基上机械化铺轨整道的施工流程是：

【考点解析】路基上铺轨首先要完成路基成型工序，然后铺设底

磴，铺轨后要进行火车补磴（背景资料中有信息显示要利用火车道硝

场），整道要分粗整道、细整道，开通前要进行机械化大机养道。

案例二背景资料

某货物列车运行到某铁路K396+897处，路线左侧挡墙蓦地坍塌，

造成机车脱轨，无人员伤亡，直接经济损失685万元，中断行车8小时

12分。

经调查发现：该段挡墙工程由项目经理部份包给当地村委会施工；

项目经理部技术人员仅向施工人员进行了口头技术交底，砂浆按体积

配合比交底；隐蔽工程检查证惟独施工人员签字；挡墙基础设计厚度

为2.2m,实测最薄处仅为0.55m,基底有杂草和树根；挡墙泄水孔普遍

无水迹；片石块径大部份为8〜15cm,砂浆松散。

问题

1.按照铁路建设工程质量事故调查处理规定，指出该事故的

类别。

2.根据背景资料，指出导致该段挡墙坍塌质量原因。

3.根据背景资料，指出该项目经理部在该段挡墙施工现场管

理方面存在的错误做法，并说明理由。

【参考答案】：1.

事故类别为重大事故。

【考点解析】此题主要考查质量事故分类知识的掌握。解题思路

是根据背景资料给出的人员伤亡、经济损失、中断行车情形，对照铁

路建设工程质量事故调查处理规定判定事故类别。

⑴材料不合格，体现在砂浆强度不够、片石块径太小；⑵挡墙

背部未设反滤层或者不完善；(3)挡墙厚度不够；(4)挡墙基底处理不到

位。

【考点解析】此题主要考查路基支挡结构施工工艺和质量控制。

对于本题要掌握的知识点是关于路基支挡结构施工质量要求：

(1)浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈

的片石，其母岩强度等级应2MU30；各类石料最小块径应大于15cm。

片石应采用挤浆法砌筑；严禁使用灌浆法施工。

(2)片石砌筑施工时，砌块应大面朝下，丁顺相间，上下错缝，严

禁砌成水平通缝或者斜通缝，禁止浮现空缝。

(3)泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝必须按照

设计要求设置。

(4)支挡结构暗地里的回填填料及填筑、压实应符合设计要求及《

铁路路基工程施工质量验收标准》的要求。

(5)基坑开挖至设计高程后，应即将进行基底承栽力检查；当承载

力不足时，应按规定变更设计。

解题思路是对照知识点找出错误做法指出存在的相应质量问题。

(1)合同管理违规；理由：工程分包给村委员会施工。

(2)技术管理不到位；理由：①技术口头交底；②未按施工图施工;

③内业资料惟独施工人员签字。

(3)质量管理混乱；理由：①石材不合格，片石偏小；②砂浆不合

格；③基底处理不良。

【考点解析】此题主要考查对铁路工程施工技术、质量控制、合

同管理相关知识的掌握，以及现场施工管理实践的应用。解题思路是

分别从技术管理、质量管理、合同管理方面查找背景资料中的做法是

否存在问题，理由应是具体错误做法的体现。

案例三背景资料

某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、

隧道、路基工程及轨道板安装，不含“四电”工程，轨道板由相邻标

段集中预制。邻近该铁路，有一条与其基本平行的等级公路。

2号隧道进出口段除洞口各有30mIV级围岩外，其他均为HI级围岩，

洞口非浅埋，地下水不发育，设计有锚喷初期支护。特大桥设计均为

32m预制箱梁。项目经理部进场后，根据工程内容进行了工区划分，分

别以起点、终点和1号、2号隧道中心里程为界，详见下图。

因为工期非常紧张，三个工区需平行组织施工，工区内桥、隧、

路基同时开工。三个工区的中间地段地势平整。一工区配备的专业施

工队伍为：一个路基队、一个隧道队、二个桥梁队、一个制梁队、一

个架梁队(含运梁)、一个轨道板安装队。项目经理部组织机构如下图。

问题

1.项目经理部组织机构业务部门设置是否合理?说明理由。

2,说明二工区应配备的专业施工队及数量。

3,2号隧道进口段施工应采取什么开挖方法？

4针对该项目整孔制梁、架梁作业，应配备哪些大型施工机

具?

5.如果本标段自行预制轨道板，板场应设于何处?并说明理由。

【参考答案】：1.不合理。理由：缺少工程技术部；缺少计划合同

部。

【考点解析】此题要求考生熟悉项目组织机构设置。项目组织机

构部门普通设置五部两室，即：工程技术部、计划合同部、物资设备

部、质量安全部、财务部、综合办公室、中心试验室。

6.⑴路基队1个；⑵隧道队2个；⑶桥梁队4个；⑷制

梁队2个；(5)架梁队2个；⑹轨道板安装队2个。

【考点解析】此题主要考查如何合理划分施工单元及进行相应的

队伍资源配置。解题思路可以参考背景资料中给出的一工区的专业施

工队伍配备情况：1个路基队、1个隧道队、2个桥梁队、1个制梁队、1个

架梁队(含运梁)、1个轨道板安装队。对二工区与一工区工程量对比可知,

路基工程差异不大，可配置1个路基队，隧道工程有1号隧

道出口、2号隧道进口应配置2个隧道队，桥梁工程为两个特大桥是一

工区的近两倍，应配置4个桥梁队，同理制梁队、架粱队应为2个，轨

道板安装队应为2个。

7.(1)洞口IV级围岩段应采用CD法或者弧型导坑预留核心土开

挖；

(2)洞身III级围岩段应采用台阶法开挖。

【考点解析】此题主要考查隧道施工工法的应用。解答本题需要

熟悉的知识点是：隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边

仰坡防护施工。暗洞开挖根据围岩情况V级地段采用CRD法或者双侧

壁导坑法施工，IV级采用CD法或者弧型导坑预留核心土法施工，每

循环进尺控制在1m以内，II、III级及横洞IV、V级围岩采用台阶法施

工，每循环进尺控制在2.5m以内。

8.⑴混凝土拌合机；⑵输送泵。⑶制梁模板；（4）龙门吊；

（5）移梁机；⑹提梁机；⑺架桥机；⑻运梁车。

【考点解析】此题主要考查考生是否熟悉制、架梁机械设备配置。

需要掌握的知识点有：（1）制梁场主要机械设备需要配置跨制梁区龙门

吊、钢筋装卸龙门吊、提梁机、汽车吊、拌合站、布料机、混凝土输

送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。跨制梁区龙门吊

布置在生产线上，主要用来吊钢筋骨架和内模以及其他配件；提梁机

主要用来移梁。模板系统要包括内模、外模、底模和端模，内模普通

采用液压可收缩，方便拆装；外模和底模普通做成可调节的形式，方

便调节预拱度和拆模；端模通常采用分块拼装的形式。（2）架梁设备应

包括架桥机和运梁车。

9.设于二工区中间。

理由：⑴平均运距最短，⑵有地形条件。

案例四背景资料

某普通铁路桥梁工程，桥跨布置为12x32m简支T梁

H40+56+40）m连续箱梁+6x32m简支T梁；0号桥台采用C25混凝土扩大

基础，基础尺寸为14.6mxl0.6m,厚3.0m,其余墩台为钻孔桩基

础。根据设计要求，由于。号桥台基础为大体积混凝土，为减少其混

凝土水化热，扩大基础混凝土施工时可埋放部份片石；主墩的基础位

于深水中，河床处为裸岩，施工期水深5m,深水基础的承台为高桩承

台；连续梁采用悬浇法施工，根据设计要求，0号块和1号块混凝土采

用托架法现浇，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。

施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下：

⑴在。号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块，

且埋放的数量为混凝土结构体积的20%o

（2）扩大基础中埋放的石块强度为MU30。

(3)石块均匀分布，净距不小于150mm,距结构侧面和顶面的净距

不小于200mm,石块不得接触钢筋和预埋件。

问题

1.根据背景资料，指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不

妥之处，并给出正确的做法。

2.根据背景资料，指出主墩深水基础应采用的围堰类型。

3.根据背景资料•，指出主跨连续箱梁。号和1号块的混凝土

浇筑次数。

【参考答案】：1.(1)在。号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小

于120mm的石块不妥，应为厚度不小于150mm。

(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥。应选用抗压强度不

小于MU40的片石(根据规范要求，石块的抗压强度不低于混凝土的强

度等级的1.5倍，而混凝土强度为C25)。

(3)距结构侧面和顶面的净距不小于200mm不妥，应为不小于

250mmo

【考点解析】主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大

体积混凝土中埋放片石的相关规定。混凝土中掺加片石是施工质量控

制的薄弱环节，容易浮现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。

4,主墩深水基础应采用吊箱(或者钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、

钢混结合吊箱)围堰进行施工。

【考点解析】由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩，故应采用吊

箱围堰。

5.连续梁的0号块和1号块应采用一次性(或者整体)浇筑完成。

【考点解析】由于设计要求0号块和1号块均采用托架法施工，

然后再在0