汽车常用材料

第一章汽车常用资料第一章汽车常用资料第一节资料的性能

第二节汽车钣金常用金属资料

第三节汽车钣金常用非金属资料第一节资料的性能一、资料的物理性能

1.密度

2.熔点

3.导热性

4.导电性

5.热膨胀性

6.磁性

二、资料的化学性能

1.耐腐蚀性

2.抗氧化性

三、资料的加工性能

1.铸造性能第一节资料的性能2.锻造性能

3.焊接性能

4.切削加工性能

5.热处置性能

四、资料的力学性能

1.强度

2.塑性

3.硬度

4.冲击韧度

5.疲劳强度第二节汽车钣金常用金属资料一、钢板

1.薄钢板

(1)普通碳素钢薄钢板和优质钢薄钢板这类板材是经冷轧或热轧获得的薄钢板，俗称黑铁皮或黑铁板。

1)普通薄钢板。

2)优质薄钢板。

(2)镀层薄钢板镀层(镀膜)薄钢板俗称白铁皮，是在冷轧或热轧薄钢板上镀一层非铁金属(锌、锡、铅)膜而成。

1)镀锌薄钢板。

2)镀锡薄钢板。

3)镀铅薄钢板。

2.厚钢板第二节汽车钣金常用金属资料3.特殊钢板

二、非铁金属板材

1.铜板

(1)纯铜薄板纯铜薄板呈紫红色，熔点为1083℃，密度为8.9×１０３kg／m3，具有良好的导电性、导热性和耐蚀性，还有良好的塑性和延展性，但抗拉强度较低，适于压力加工。

(2)铜合金薄板铜合金薄板主要指黄铜薄板。

2.铝板

(1)纯铝薄板纯铝薄板是雪白色的轻金属，熔点为660℃，密度为2.7×103kg／m3，并具有良好的塑性、延展性、导电性、导热性和耐蚀性。第二节汽车钣金常用金属资料(2)铝合金薄板铝合金薄板是在纯铝中参与镁、锰、硅、铜等合金元素轧制而成的。

三、钢管

1.无缝钢管

2.有缝钢管

四、型钢

1.圆钢、方钢和六角钢

2.扁钢

3.角钢

4.槽钢

5.工字钢第三节汽车钣金常用非金属资料一、塑料

1.塑料的组成及特性

1)密度小，吸水率低。

2)化学稳定性好。

3)比强度高。

4)良好的绝缘性。

5)良好的耐磨、减摩和自光滑性能。

6)良好的吸振性能。

2.塑料的分类第三节汽车钣金常用非金属资料表１-1按塑料运用范围分类第三节汽车钣金常用非金属资料表１-2按塑料的热性能分类3.汽车钣金常用塑料及其制品

1)聚氯乙烯(PVC)。

2)聚苯乙烯。

3)低压聚乙烯。

4)ABS塑料。第三节汽车钣金常用非金属资料5)聚丙烯。

6)有机玻璃。

7)尼龙和聚甲醛。

8)聚四氟乙烯。

9)聚苯醚。

10)泡沫塑料。

二、橡胶

1.橡胶的分类

2.常用橡胶第三节汽车钣金常用非金属资料表１-3常用橡胶的种类、性能及用途三、无机非金属资料第三节汽车钣金常用非金属资料1.玻璃

(1)夹层玻璃夹层玻璃是指在两块厚2～2.5mm的玻璃之间加上一层厚0.38～0.76mm的聚乙烯醇缩丁醛(PVB)中间膜以后热压而成的一种玻璃。

(2)钢化玻璃将玻璃加热至650℃，用高速气流急剧冷却，从而在玻璃外表上构成剩余的压应力层(约100MPa)，使玻璃得到强化。

2.陶瓷

(1)陶瓷资料的性能

1)力学性能与金属相比，陶瓷具有很高的弹性模量和硬度，抗压强度高，但脆性大、韧度小、抗拉强度很低。

2)热性能。

3)化学性能。第三节汽车钣金常用非金属资料4)电性能。

5)特殊功能。

(2)陶瓷在汽车上的运用

1)陶瓷在汽车制造业上用作切削刃具。

2)碗状微孔陶瓷可作汽油滤清器芯。

3)将氧化锆或氧化钛制成微孔陶瓷元件，制成氧化锆型和氧化钛型氧传感器，为ECU提供发动机尾气排放中氧分子含量的信息，以便ECU调整向发动机的供油量，确保尾气排放清洁。

4)三元催化转换器。

5)火花塞是由陶瓷资料制造的。

四、复合资料

1.复合资料的组成和分类第三节汽车钣金常用非金属资料(1)纤维加强复合资料这类复合资料是以石棉纤维、玻璃纤维、碳素纤维做加强相，复合塑料、树脂、橡胶和金属为基体相的资料而制成。

(2)层叠复合资料层叠复合资料由两层或两层以上不同资料复合而成。

(3)颗粒复合资料颗粒复合资料是由一种或多种颗粒均匀地分布在基体相内构成的。

2.常用纤维加强复合资料

(1)玻璃纤维—树脂复合资料这类资料是以玻璃纤维为加强相，以树脂为粘结剂而制成，俗称玻