汽车故障诊断方法及流程

汽车缺点诊断的

根本流程研讨医学诊断与汽车诊断的比较1、

人工阅历诊断法

人工阅历诊断法是诊断人员凭仗丰富的实际阅历和一定的实际知识，在汽车不解体或部分解体的情况下，借助简单的检查工具，主要采用眼看、耳听、手模、鼻闻等手段，进展检查、实验、分析和确定汽车缺点缘由和部位的诊断方法。人工阅历诊断法既是汽车缺点诊断的传统方法也是根本方法，即使在现代仪器诊断技术飞速开展的今天也不能够取消人工阅历诊断方法，这就像医学临床诊断中的体格检查〔普通检查〕一样是不能够被取代的环节，人工阅历诊断是汽车缺点诊断的根底，它可以对汽车缺点做出初步的判别和定性的分析。2、

仪器设备诊断法

仪器设备诊断法是诊断人员在汽车不解体或部分解体的情况下，采用现代检测诊断仪器设备，对汽车各种诊断参数进展检测、实验、分析，最终确定汽车缺点缘由和部位的诊断方法，仪器设备诊断法既是汽车缺点诊断的现代方法也是准确方法，随着汽车平安性、环保性、经济性要求的不断提高，汽车缺点诊断参数的准确度也越来越高，因此，汽车缺点诊断必然要从传统的定性分析向现代的定量分析开展，仪器设备诊断法正是在这样的前提下开展而来的，它可以对汽车缺点做出准确判别和定量分析，利用仪器设备对汽车进展的多参数动态分析，可以迅速准确的诊断出汽车复杂的综合性缺点，为汽车缺点诊断技术从传统的阅历体系向现代的科学体系开展奠定了坚实的根底。综合诊断法实践上，在进展汽车缺点诊断的时候上述两种方法往往是同时综合运用的，故而也称为综合诊断法。3、缺点码诊断分析法〔自诊断法〕缺点码诊断分析法又称电脑自诊断分析法，它采用汽车电脑缺点诊断仪调取缺点码后，按照维修手册中提供的缺点码诊断流程图表进展缺点诊断分析的方法。缺点码诊断分析法是仪器设备诊断法的一种特殊方式，它以汽车电脑缺点诊断仪调出的汽车电子控制系统缺点码为切入点，进展汽车缺点诊断分析的一种方法4、病症诊断分析法病症诊断分析法是以缺点所表现出来的病症为切入点，以汽车构造原理为根底、用缺点病症与缺点缘由之间的逻辑关系进展分析，然后采用检测和实验的手段进展缺点点诊断分析的一种方法。这种方法适用于汽车非电子控制系统和无缺点码输出的电子控制汽车各个部分及系统的缺点诊断。传统汽车缺点诊断就是以病症诊断分析法为根底的缺点诊断，病症诊断分析法同样采用人工阅历诊断法和仪器设备诊断法相结合的综合诊断方式来完成。病症诊断分析法是最根本最根底的诊断分析方法，特别对自诊断系统不能准确把握的缺点诊断工程具有非常重要的普遍意义，也就是说病症诊断分析法无论过去、如今还是未来都将是汽车缺点诊断中的重要组成部分。汽车缺点诊断的根本思绪问诊试车分析假设验证汽车缺点诊断的根本思绪是从问诊入手了解病症、经过试车验证病症、经过分析弄清原理、再推理假设出能够缘由、最后经过测实验证缺点点能否成立的全过程。当验证的环节证明假设的缺点点不成立时，应该前往到前一个环节提出新的假设，然后再去验证。当提不出新的假设时，就要再向前一个环节进展重新分析，假设重新分析还得不到更新的假设就要再向前一个环节，更加仔细的试车发现新的特征，必要时还可以进一步反复问诊过程以了解更多的信息，重新提出新的假设并加以验证，直至发现真正的缺点点为止。这就是汽车缺点诊断的根本思绪的构成。汽车缺点诊断的根本流程汽车缺点诊断根本流程是根据根本思绪而来的，但比根本思绪的内容更为详细，添加了诊断流程设计和修复后的验证环节，使之成为完备的汽车缺点诊断根本流程。根本流程是汽车缺点诊断中最根底的诊断过程，是对诊断内容的最普通的概括和总结，汽车缺点诊断根本内容包括从缺点病症出发，经过问诊试车〔验证缺点病症〕、分析研讨〔分析构造原理〕、推理假设〔推出能够缘由〕、流程设计〔提出诊断步骤〕、测试确认〔测试确认缺点点〕、修复验证〔排除缺点后验证〕，最后到达发现缺点最终缘由的目的。1、最初病症最初病症是缺点诊断的出发点，缺点病症分为；1)可觉得到的性能和功能发生改动的病症---功能性缺点2〕可觉察到的外观和形状发生改动的病症---警示性缺点3)可检测到的参数和目的发生改动的病症---隐蔽〔检测〕性缺点2、问诊试车问诊是经过对车主的讯问了解汽车缺点病症的过程，试车那么是对汽车缺点病症的实践验证进一步确认缺点病症的过程。1〕问诊问诊不仅要到达全面了解缺点病症的目的，更重要的是要把握住缺点病症发生时的前因后果，问诊主要包括以下八个方面的内容。〔1〕车主及汽车的根本情况①根本情况：客户姓名/车名/牌照号码/消费厂家/车型/消费年款/车身代码VIN/发动机型号/变速器型号/行驶里程②运用情况：经常行驶的道路条件，经常运用的车速、发动机转速及档位方式。经常加注的燃油标号质量几添加剂品牌。③车主的驾驶习惯：行驶/超车/停车/暖车/夜驶/制动/加速/减速/转向/加减档/油离配合等。〔2〕缺点发生情况;①缺点根本病症发生日期：年/月/日病症类型：功能/警示/检测病症描画：按照汽车缺点病症一节内容填写②缺点病症特征单一/多种、简单/复合、伴随/因果③病症发生频次经常发生/有时发生/一定条件下发生/仅发生一次/其他④病症发生情况渐进/突发、继续/间歇、偶发/多发、有规律/无规律、⑤缺点发生程度细微/普通/严重/致命⑥受气候影响/不受气候影响〔3〕发动机〔汽车〕工况①冷车时〔后〕/暖车时〔后〕/热车时〔后〕②低速时/中速时/高速时/变速时〔后〕③油门全关/油门微开/油门1/4开/油门半开/油门3/4开/油门全开/一切位置④开空调时〔后〕/打方向时〔后〕/开大灯时〔后〕/风扇转时〔后〕⑤驻车时〔后〕/启动时〔后〕/起步时〔后〕/行车时/稳速时/急缓减速时〔后〕/急缓加速时〔后〕/滑行时〔后〕/制动时〔后〕/停车时〔后〕/熄火时〔后〕，⑥

急缓踏制动踏板时〔后〕/急缓踏离合踏板时〔后〕，⑦

挂档时〔后〕/摘档时〔后〕⑧

直行时〔后〕/转弯时〔后〕〔4〕缺点发生时的指示值①水温：低温/适中/高温/开锅/任何温度〔温度℃〕②车速：行驶车速点/行驶车速段、〔公里/小时Km/h〕③转速：发动机转速点/发动机转速段〔转/分钟r/min〕④档位：MT/AT/1档/2挡/3挡/4挡/5挡/倒挡/空挡/P挡/R挡/N挡/D挡/+挡/一挡〔5)缺点发生的间隔时间 X分钟前/X小时前/一昼前/一夜前/一天前/X天前/X星期前/X月前/X年前X分钟后/X小时后/一昼后/一夜后/一天后/X天后/X星期后/X月后/X年后〔6〕缺点发生时的环境①时间：早晨/白天/晚上/深夜/全天、xx时xx分②气温：炎热/热/常温/冷/冰冷/任何气温下、Fº/Cº③湿度：潮湿/适中/枯燥/任何湿度、%④气候：晴/阴、雪/雨、雾/风、任何天气、程度：小/中/大/特大、⑤道路；城市/郊区/乡村、高速公路/普通公路/土路/无路、平路/上坡/下坡/颠簸路〔7〕缺点灯指示形状缺点灯常亮/缺点灯有时亮/缺点灯不亮缺点灯常闪亮/缺点灯有时闪亮〔8〕维涵养护情况

①本次缺点病症〔假设不是第一次发生和修缮〕从第一次发生到本次进厂修缮过程中的全部发生阅历和维修阅历。②以往缺点记录及修缮记录、改换过的总成及主要零部件称号、消费厂家和改换次数及价钱。车上附加安装的安装称号、消费厂家、安装单位。③最近一次维修时间、维修工程、维修情况、改换零件称号数量、出厂检测参数④本车年检记录、车辆事故纪录⑤本车维护周期、经常运用的光滑油牌号及添加剂称号数量、经常去的维修厂家情况及维修人员情况问诊的详细与完备程度直接影响到缺点分析和诊断的准确性，问诊是维修技术人员了解缺点发生情况的第一个环节，是维修人员与车主沟通起点，也是维修人员间接掌握缺点发生特征的最好途径。充分利用问诊时与车主交流的环节仔细做好问诊纪录，对缺点诊断具有非常重要的意义，问诊表的目的就在于此，问诊表可以协助汽车维修人员完好地记录应该了解的全部内容，并且不脱漏任何一点重要的信息，为后面的诊断任务提供详实的一手资料。1〕试车试车的目的在于再现车主所述的缺点病症，以验证缺点病症的真实性，同时实验缺点病症再现时的特征、时间、地点、环境、条件、工况、等客观形状，也就是说要将问诊中记录的内容逐一验证，以便为进一步分析缺点缘由做好预备。问诊后首先应该开场进展缺点码分析。试车中继续进展缺点码和冻结数据祯的跟踪分析，试车中还可以进展数据流分析记录，以便对缺点病症出现时的各种任务参数有一个可分析比较的数据资料。试车终了后要完成缺点码分析。完好的试车应该包括汽车各种性能的实验过程，即从发动机冷机起动、冷机高怠速，暖机到热机怠速、加速、急加速全过程的运转情况，以及仪表指示情况。还应该包括汽车起步、换档、加速、减速、制动、转向等过程的行驶情况实验，检查汽车的动力性能、制动性能、行驶稳定性能、支配可靠性能、振动摆动异响等情况，3、分析研讨

分析研讨是在问诊试车后根据缺点病症，对汽车构造和原理进展的深化研讨分析，目的在于分析缺点生成的机理，缺点产生的条件和特点，为下一步推出缺点缘由作预备。分析研讨首先要搜集汽车发生缺点部位的构造原理资料，了解汽车正常运转的条件和规律，并且与缺点形状进展对比分析，分析研讨的根底资料是车辆构造与原理方面的知识，以及所修汽车维修手册提供的机械与液压原理构造图、控制单元、传感器、执行器元件位置图、控制单元、传感器、执行器插接件图及规范参数表、系统构造组成图、油路电路气路图、电子控制系统框图、控制原理图表、技术参数表、技术信息通报等重要信息。在分析研讨阶段一定要仔细查找、仔细阅读上述各种技术资料，彻底搞懂所修系统的构造组成和任务原理，只需在全面掌握构造组成、深化了解任务原理的根底上才干为下一步深化判别汽车缺点缘由奠定坚实的根底，特别对于电子控制系统软硬件匹配不当的缺点，单从硬件电路和元器件出发检查缺点是很难发现的，必需深化了解软件的控制过程后才干经过对比分析的方式发现缺点的缘由所在。在传统汽车缺点诊断中经过试车验证缺点病症后，根据阅历往往可以直接查找缺点点，然后用对比改换元件或修缮损坏部件的方法进展缺点确认。在现代汽车缺点诊断中由于汽车新技术、新构造的不断运用，电子控制系统的控制过程的精细和复杂导致维修技术人员的阅历范围远远不能满足缺点诊断的需求。因此，必需强调分析研讨这个环节的重要性，即使是一个曾经比较熟习的汽车系统也必需求研讨其特殊性，特别是控制过程的细节，由于一样的系统在不同的车型上，其控制过程也会有细微的差别，而往往所谓棘手的疑问缺点往往就是由这些不起眼的细节导致的误判别呵斥的。4、推理假设

在分析研讨汽车缺点部位的构造原理、查找对比汽车技术资料后，根据逻辑分析和阅历判别接下来就应该作出对缺点能够缘由的推理假设。推理假设是对缺点缘由的初步判别，这个初步判别是基于实际和实际两个方向的，实际上是根据构造原理知识，加上缺点病症的表现，再从逻辑分析出发推出导致缺点病症发生的能够缘由，这个推导从原理上是可以成立的逻辑推理，这是基于实际的逻辑推理。实际上是根据以往缺点诊断的阅历，对一样或类似构造的类似缺点作出的能够缺点缘由的阅历推断，这个推断具有类比判别的性质，这就是基于实际的阅历推断。推理是根据任务原理和缺点病症推出缺点原理的过程，在这环节中除了对任务原理的深化了解之外，还应该留意到缺点病症所对应的缺点本质，也就是说虽然我们在这个环节还不知道是什么最终缘由导致的缺点病症的发生，也就是还不知道缺点点究竟在哪里？但是，这时的缺点发活力理应该曾经根本明确。例如；发动机排放冒黑烟的缺点病症，虽然不知道是哪个元器件损坏导致的，但从原理上讲一定是混合气浓呵斥的。而假设那么是根据推理的结果进一步推断下一层缺点缘由的过程，例如；进一步分析导致混合气浓的缘由，可以知道无非是两个，一个是燃油多、另一个是空气少。因果图分析法在推理假设环节的运用推理假设的过程是从大方向上寻觅缺点缘由的过程，这个过程探求的是缺点根本机理和根本方向，因此，采用因果分析法的主干、枝干图可以比较好的协助分析过程的逻辑推断，因果分析法在推理假设阶段是最好的辅助工具。对于一个优秀的汽车缺点诊断分析技术人员来说，汽车各种典型缺点的病症景象与缺点机理之间的因果关系应该做到了如指掌，也就说在心中存有各种典型缺点的因果图，而且对因果之间的逻辑关系非常清楚，这是一个成熟技术人员的阅历判别体系，这对汽车典型性缺点诊断具有相当重要的积极作用，对提高诊断速度和准确性意义艰苦。而对于初次接触到的汽车新构造、新技术缺点的病症景象与缺点机理之间的逻辑关系虽然不是非常清楚，但经过对构造组成和任务原理的学习了解，可以很快的构成对缺点病症与缺点机理之间逻辑关系的认识，提出新的推理假设方向，并构成因果关系图。这也是一个优秀技术人员应该具备的良好技术素质，这种才干的培育对于诊断非典型缺点和疑问缺点具有非常重要的意义。5、流程设计流程设计是在推理假设环节之后，根据假设的能够缺点缘由，设计出实践运用的缺点诊断流程图的过程，这个过程包括首先建立以缺点病症为顶端事件的缺点树、然后根据这个缺点树建立缺点诊断流程图表。通常一个具有完备底端事件〔最终缺点缘由〕的缺点树很难从推理假设环节所提出的缺点缘由中建立起来，由于这些缺点缘由不仅不能保证完备，甚至都不能完全保证准确，因此往往先确定分辨汽车各大组成部分或总成缺点的检测方法非常重要的第一步，然后是确定汽车各个系统和安装任务性能好坏的检测方法，最后才是管线路和元器件的测试方法。这些测试方法的运用目的在于逐渐减少缺点疑心范围，最终锁定缺点点。按照缺点树运用所给出的详细方法完成缺点树和缺点诊断流程图设计。下面以前面提到的汽车动力缺乏的缺点病症为例阐明从缺点树到缺点诊断流程图表的设计步骤：汽车动力缺乏缺点树以顶端事件开头，以逻辑关系确定下一层级的中间事件与顶端事件的相互关系，假假设汽车动力缺乏是由发动机动力缺乏和底盘传动效率低、阻力大引起的，它们之间是逻辑“或〞的关系，见以下图；汽车动力缺乏显然，两个中间事件都是呵斥汽车动力缺乏的缘由，这两个缘由是平行的，缺点树只需求将这两个缘由用逻辑“或〞的符号联络起来就可以了，但流程图必需确定在诊断的过程中先查找哪一个？从缺点发生的概率而言，发动机发生缺点的概率大于底盘的缺点概率，但是发动机的功率大小在车上很难测定，按照缺点发生的概率应该先判别发动机动力缺乏的问题，但在缺点诊断实践中比较难实现，底盘缺点虽然发生的概率低但却容易判别，所以，先采用汽车静止拉动拉力测试或制动阻滞力测试来判别制动系统阻力能否过大，然后再用离合器打滑实验来判别底盘的传动效率大小。当这两项都经过后再对发动机进展测试。首先，缺点诊断流程图将缺点树中相互平行并列的两个第一层中间事件，变成了前后相互串联的两个顺序步骤。用判别底盘能否任务正常的方法，来作为区分发动机和底盘缺点的分界点，这是将缺点树变为流程图的重要一步，选择两个平行事件的判别前后次序，要根据方便性、准确性的原那么，不需求根据缺点概率高低的顺序。其次，每一层平行并列的中间事件都要找到多种测试方法来确定每一个中间事件能否成立，同理，处在最后一层的底端事件同样需求找到各种不同的测试方式来判别每个底端事件能否成立，这个步骤是将缺点树中一切的“与〞、“或〞关系符号改动为流程图中的菱形判别符号。显然，从缺点树演化为流程图的关键在于1〕怎样确定每一层平行的中间事件诊断的先后顺序2〕怎样断定某一个中间事件或底端事件能否成立的方法汽车缺点诊断流程图表的设计是汽车维修技术人员必需掌握的汽车缺点诊断工艺设计技术，它是汽车维修任务中技术层面最高的技术任务，汽车缺点诊断流程图表设计的根底是缺点树分析法，汽车缺点诊断流程图表是缺点树分析法的延伸推行运用，在汽车维修工程中缺点诊断流程图表具有非常重要的位置和意义。6、测试确认测试确认是在缺点诊断流程设计之后，按照流程设计的步骤经过测试的手段逐一测试确认中间事件或低端事件能否成立的过程。测试确认过程是从最高一层中间事件逐一到最低一层中间事件，然后再究竟端事件，直至确认缺点点部位的全过程。测试确认是在不解体或只装配少数零部件的前提下完成的对汽车整体性能、系统或总成性能、机电安装性能、管线路形状以及零部件性能的测试过程，它包含检测、实验、确认三个部分，这三个部分的内容是不一样的。检测主要指经过人工直观察看和设备仪器分析进展的检查和丈量来完成的技术检察过程，实验主要指经过对系统的模拟实验和动态分析进展的测试和验证来完成的技术诊察过程。确认主要指经过诊断流程的逻辑分析、对检测和实验的结果做出的判别，最后确认缺点发生点的部位。1〕检测

检测即检查与丈量，主要指根本检查和设备仪器丈量两个方面根本检查：根本检查包括人工直观检查和简单仪表检查两个部分人工直观检查：主要是经过人的感官功能对汽车各个部分的外观、声响、振动、温度、形状、和气味进展的直接观查，它包括看、听、摸、闻四个部分。①看：主要经过眼睛的视觉或借助放大镜、内窥镜等对汽车各个部位的察看，发现比较明显的异常景象。例如；缺点灯的指示情况，各部分有无漏气、漏水、漏油，液体流动能否正常，各部件运动能否正常，联接部件有无松脱、裂纹、变形、断裂等景象，线路有否破损、折断处，导线插接出能否松脱，管路能否压瘪、弯曲，各支配杆、拉线、拉杆能否调整得当。进气管和汽缸内及进排气门处有无结焦，发动机的排气颜色能否正常，各种液体的颜色，轮胎气压能否正常，轮胎磨损情况，车架、车桥、车身及各总成外壳、护板等有无明显变形，相关部位有无刮蹭痕迹等。另外，还可以借助高压试电笔判别有无高压点火信号、低压试电笔判别电源正极正常与否、逻辑脉冲笔判别数字电路的电位高低以及脉冲信号的输出等。②听：主要经过耳朵的听觉或借助听诊器对汽车各个部分发出的声响进展监听，发现比较明晰的异响景象，例如：机械传动部分的轴承、齿轮异响，皮带打滑声，发动机的各种异响，进排气系统的异响，高压跳火的漏电声，气流异常声响，车身、车轮在行驶中的异响等。③摸：主要经过手的触觉或借助温度计或感温纸等觉得和丈量汽车各总成的运转温度，例如：发动机冷却水温、水管油管等温度，进排气管等温度，各个总成的油温，还有避震器、制动盘股的温度。各个电器元件如点火线圈、电动机的外壳温度，线路外皮和电路接头以及保险、继电器等温度。用手觉得各种液体的质感、黏度、滑度等。用手拉动各个机械联接部件觉得其间隙和松动旷量，用手转动旋转安装觉得转动旷量和平顺性，用手觉得机械安装的运转振动情况等。④闻：主要经过鼻子的嗅觉感知汽车各部产生的异常气味，例如；发动机机油熄灭异味、各种油液的焦糊味，尾气排放中的异味，离合器、制动器摩擦片打滑时的糊臭味，皮带打滑后产生的烧焦味，导线过热发出的胶皮味，橡胶及塑料件过热后发出的橡胶塑料味。车厢内的汽油味和排放废气的异味等。简单仪表检查①

发动机部分：发动机怠速转速、点火正时、进气真空度、蓄电池电压、排气背压、汽缸压力、燃油压力、机油压力、发动机冷却水温度、水箱盖任务压力、发动机异响等。②

底盘部分：离合器踏板自在行程、制动踏板自在行程、自动变速器主油压、失速油压和发动机转速、各个总成油温、制动盘鼓温度、各总成传动系统异响等。电器部分：发电机输出电压与电流、蓄电池电压与充电电流、起动机起动电压电流、各种用电设备电压电流等、空调系统温度与高低压力等。设备仪器丈量：主要是经过设备仪器的丈量参数和图形以及诊断结果显示来反映汽车各个部分的技术情况，它包括整车性能丈量、总成性能丈量、系统性能丈量、机械参数丈量、电气参数丈量、电脑控制系统丈量六个部分①整车性能丈量：五轮仪、制动减速度测试仪、声级计、油耗计、车速表实验台、侧滑检验台、轴重计、轴距仪②总成性能丈量：发动机综合分析仪、汽车尾气分析仪、柴油机烟度计、汽油机转速表、柴油机转速表、底盘测功机、制动力测试台、制动踏力计、悬架振动检验台、底盘间隙测试台、车轮定位仪、车轮动平衡机、车轮转角仪、转向盘转角及转向力测试仪、电器实验台、前照灯检测仪③系统性能丈量：燃油压力表、燃油流量表、燃油箱盖测试仪、燃油蒸汽回收系统压力测试仪、汽油机汽缸压力表、汽缸漏气率测试仪、曲轴箱窜气率测试仪、进气真空表、超声波真空走漏测试仪、手动真空泵、进气压力表、排气背压表、机油压力表、光滑油质量检测仪、冷却系统压力测试仪、汽油机点火正时灯、点火示波器、火花塞清洗测试仪、汽油喷油器清洗测试仪、柴油机汽缸压力表、柴油机喷油正时测试仪、柴油喷油器测试仪、电源系统及启动系统测试仪、密度计、蓄电池测试仪、高率放电计、荧光测漏仪、温度计、湿度计、空调系统压力表、空调制冷剂测漏仪、电子测漏仪、红外测温仪、自动变速器压力表、制动压力表、制动液含水量测试仪、转向助力压力表、轮胎压力表、轮胎胎纹深度检测仪。④机械参数丈量：钢直尺、厚薄规、游标卡尺、百分表、外径千分尺、前束尺、皮带张紧力测试仪、火花塞间隙规、拉力计。⑤电气参数丈量：万用表、示波器、模拟与逻辑信号记录仪、电路元件〔RLC〕测试表、直流电流钳、⑥电脑控制系统丈量：汽车缺点电脑诊断仪、汽车防盗系统解码仪、汽车CAN-BUS局域网分析仪。2〕实验

实验主要指对系统的边测试边验证的过程，实验是对经过检丈量环节后初步判别出来的缺点点进展的一边模拟实验一边动态丈量的深化测试，实验方式主要有传感器模拟实验、执行器驱动实验、振动模拟实验、加热模拟实验、加湿模拟实验、加载模拟实验、互换对比〔交换法〕实验、隔离对比〔短路、断路〕实验①传感器模拟实验：电压信号模拟器、电阻信号模拟器、频率信号模拟器、曲轴凸轮轴信号模拟器，汽车缺点电脑诊断仪(传感器模拟实验功能)。②执行器驱动实验：喷油器驱动器、怠速马达驱动器、点火线圈驱动器、电磁阀驱动器，汽车缺点电脑诊断仪〔执行器驱动实验功能〕。③振动模拟实验：底盘垂直振动实验台、地盘间隙实验台。④加热模拟实验：加热鼓风机、吹风机。⑤

加湿模拟实验：喷雾器、淋水机。⑥加载模拟实验：道路模拟器、电子负载仪。①

互换交换对比实验：同一汽车上的一样零部件、元器件互换，例如；独立式点火线圈、火花塞、高压分缸线、喷油器、车轮轮速传感器、左右氧传感器、轮胎、轮鼓。采用替代零部件、元器件的方法对明显损坏的部位进展改换对比实验。②

分别隔离对比实验：撤除某一部分元器件、零部件或阻断某一部分安装机构来进展的任务情况对比实验。例如：撤除个别机械部件、对电路进展断路短路实验、堵塞油气路等。3〕确认确认主要是指对系统测试过后得出的结果进展确实认，证明的是中间事件和底端事件能否成立，证明结果只需一定和否认两个。假设得到的是一定的结果，那么验证了中间事件或低端事件的成立。假设是中间事件成立时，再按照诊断流程指向下一个中间事件的检测实验环节。假设是底端事件成立时，阐明最小缺点点已发现，经过确认证明最小缺点点，接下去转入下一个环节，即修复验证环节。假设得到的是底端事件否认的结果，那么阐明最小缺点点的假设不成立，不是导致缺点病症发生的真正缺点点，接下去就要前往到推理假设环节，再从推理假设开场进展一遍根本流程推演，直至推出新的缺点诊断流程图，开场新一轮的测试确认。7、修复验证

修复验证是在测试确认最小缺点点发生部位后，对缺点点进展的修复以及对修复后的结果进展的验证。它分为修复方法确实定和修复后的验证两个部分。1〕修复方法确实定

修复方法要根据缺点点的缺点表现方式来确定，缺点点是导致缺点发生的低端事件，是缺点的最小单元，缺点点所具有的不同表现方式，决议了修复中将采用的不同方法。⑴元件损坏、元件老化和元件错用等方式的缺点，通常采用改换的方式进展修复。⑵安装松脱、装配错误和调整不当等方式的缺点，通常采用重新安装调整的方式进展修复。⑶光滑不良方式的缺点采用维护光滑的方式修复。⑷密封不严方式的缺点，通常对橡胶件采用改换、机械部件采用外表修复工艺或改换的方式修复。⑸油液亏缺方式的缺点通常采用添加的方式修复，但对于渗漏和不正常的耗费导致的亏缺，要对症下药找到根源给予修复。⑹气液漏堵方式的缺点通常要采用