【雷克萨斯LS500h变速器的故障诊断与维修分析6100字（论文）】

PAGE雷克萨斯LS500h变速器的故障诊断与维修研究TOC\o"1-3"\h\u8476绪论 1124021.雷克萨斯LS500h变速器的结构原理 2311772.雷克萨斯LS500h变速器的工作原理 3174522.1车辆行驶准备 331992.2车辆起步 4115252.3车辆正常行驶 4202643.雷克萨斯LS500h自动变速器的维护方法 4197263.1液力变矩器的维护 461713.2液压泵的维护 5214183.3阀体的维护 5189533.4变速器油冷却器的维护 6118284.雷克萨斯LS500h变速器故障案例分析 693594.1汽车无法正常行驶 6119924.2变速器制动能力减弱 715694.3变速器升档延迟现象 790384.4变速器产生发响 84701结束语 102073参考文献 12【摘要】随着经济和技术的迅速发展，机器逐渐进入普通家庭。变速箱性能是汽车变速箱的关键组成部分，直接影响汽车的性能、经济和可靠性。动力总成是产生发动机所需的系统，而变速箱是汽车动力输出的重要组成部分。雷克萨斯LS500h的变速箱搭配E-CVT再串联一个4AT变速箱，最终模拟出10个档位，减少了元件动作误差，使系统控制更加简单，控制精度更高。在本文中，以雷克萨斯LS500h自动变速器用作研究内容。通过深入研究故障时车辆变速箱结构和功能、工作原理、识别和维护以及样品维护，可以提取出诊断故障性质的有效信息。主要任务是分析传输故障的原因，采取快速有效的预防措施，更好、更全面地支持汽车动力输出，确保汽车正常运行。【关键词】雷克萨斯LS500h变速器；故障诊断；故障维修绪论随着人们生活质量的提高，对汽车的需求和对变速箱的购买力也在增加。在这方面，更高的要求也适用于汽车的功能，特别是由于安全原因与动力需求。自动变速箱是许多汽车的重要组成部分，结构更复杂，工作环境更差，工作时间长，所以容易出错如果带有自动变速器的汽车在行驶时油色异常，出现焦味，较高的发动机转速或明显降低的速度，这表明自动变速箱可能存在故障。在减少传动轴故障的情况下，汽车通常不会立即失去驾驶技能，也不容易识别。但是，如果不能及时修理，其损坏将逐渐增加，最终重要零件将受到严重损坏，造成修理损失。在其传动装置的运动部件的工作状态下，行驶中的汽车处于过载状态，行驶中的汽车通常必须在复杂的道路条件下换档。当换档时，由于齿轮和齿轮的相对运动的变化以及在变速器内的轴之间发生碰撞，这导致变速器的不同部分的相互磨损。如果驾驶员工作不当，或者如果未正确调整齿轮，则这种磨损会加剧，这将影响传输的寿命。在严重的情况下，变速箱部件可能会受损，导致变速箱失灵，最终影响汽车的安全运行。对传输的故障进行快速，准确的故障诊断以及对检测到的故障进行预处理，以确保车辆的正常切换和正常运行，对于提高驾驶安全性和减少乘客伤亡至关重要。1.雷克萨斯LS500h变速器的结构原理雷克萨斯LS500h变速箱的实物剖面图如如2-1所示。图2-1雷克萨斯LS500h10挡变速器剖面图变速箱的特点如下:（1）换能器有10个前后档位，包括6个低速挡，1个直接挡，3个超高速度挡;（2）包括三组行星齿轮，其中包括一组复杂的行星齿轮机制和两组简单的行星齿轮;（3）使用一种新的变速器，放大了传动区域，减少了变扭器的轴向尺寸;（4）每个档位都有三组切换单元，当切换到一组执行组件时实现;总共有六组开关，两组刹车和四组离合器。液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置；另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。因此，就有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器油量，从而控制换档时机。雷克萨斯LS500h变速器结构原理如图2-2所示。图2-2雷克萨斯LS500h10挡变速器传动结构原理图注：B1是制动1,B2是制动2,C1是离合器1,C2是离合器2,C3是离合器3,C4是离合器4,从左到右是P1行星齿轮机构,行星P2齿轮机构,行星P3齿轮机构,行星P4齿轮机构,其中P1和P2构成复合行星齿轮机构2.雷克萨斯LS500h变速器的工作原理2.1车辆行驶准备为了使汽车能够使用，司机必须按下刹车踏板，选择一个P或N变速杆，按下启动按钮，可以激活高压系统和12V系统，这些系统自动监测高压电池的充电情况。（1）如果高压电池的正常状态高于34%，按下启动按钮后，电动机就会启动。额外的转运油水泵产生足够大的系统压力来带动连接器，这样发动机就可以启动引擎。一旦发动机启动，电动机就会启动，而操纵杆则保持在P挡或N挡。。发动机提供足够的动力，将速度提高到1430r/min，然后组合仪器显示“动力准备”，功率表上的指针表示“ready”。（2）如果完全高压电池充电模式内低于34%，电动机工作短时间依照例行检查，通过传动系统的功率最小，而刹车制动会工作，直至将变速杆转向D、S或R之前,切换到D、S或R然后组合仪表上显示状态信息“混动力准备”，功率表上的指示器表示“ready”的位置。2.2车辆起步汽车运动处于准备状态,制动B1和C1离合器连接,如果选择杆切换到D挡或S挡。如果将变速杆转向R挡，离合器C2也切换对接，除了制动B1与设置R挡，同时制动B2断开连接,直到启动。2.3车辆正常行驶用发动机驱动车辆行驶时，以1挡的动力传递为例，此挡位下工作的换挡元件有制动器B1、B2和离合器C1、C2、C3、C4，传递路径为发动机→离合器B1→变速器输入轴→离合器C1→C3→P3→速度输出轴。3.雷克萨斯LS500h自动变速器的维护方法3.1液力变矩器的维护汽车的自动变速器的液力变矩器的壳体具有整体焊接结构，并且不能被拆卸。除了导轮的倒档离合器和锁止离合器的压板之外，在变矩器内部没有部件相互接触，因此在使用过程中基本上不会发生故障。变矩器的维护工作主要是清洁和检查。（1）液力变矩器的清洗自动变速器的液压油污染主要表现为油中存在金属粉末。这些金属粉末中的大多数来自开关执行器的损耗。液力变矩器的清洁步骤如下：1）变矩器中各处都残留有液压油。2）向变矩器添加清洁的液压油以清洁内部，然后倒出液压油。3）在变矩器中注满干净的液压油，并在清洁后将其倒出。4）清洗液力变矩器零件，并使用压缩空气干燥处理。5）用压缩空气吹干所有供油孔或油道，以确保清洁。在清洗台上旋转液力变矩器时，还可以添加特殊的清洁剂，同时不断注入压缩空气以保持清洁液正常工作。要取出清洁液，可以在变矩器的最外表面上钻一个孔，让清洁液排出15分钟后，使用铆钉密封孔。（2）液力变矩器的检查1）检查外部变矩器是否损坏和破裂，衬套外径是否磨损以及驱动油泵衬套的间隙是否损，。出现异常时，应更换变矩器组件。2）将变矩器安装在发动机上，并用它检查变矩器衬套的挠度。如果在飞轮旋转一圈时百分表指针的偏差大于0.03mm，则应通过重新安装转换角进行校正，并标出校正后的位置以确保正确安装。如果无法纠正，则应更换变矩器。3）单向超越离合器的检查：将单向超越离合器的内部驱动杆插入变矩器，单向超越离合器的外座圈插入变矩器，机油泵的驱动间隙粘在衬套上，向内转动驱动杆检查单向锁止离合器是否正常工作：单向超速离合器应顺时针锁定，并应能够自动顺时针旋转。如果出现异常，则单向超速离合器损坏，应更换变矩器。3.2液压泵的维护（1）使用塞尺检查齿轮和泵体之间的方向间隙。大多数具有自动速度控制功能的液压泵的外齿轮与泵体之间的正常共同工作间隙在0.08至0.15毫米之间。如果超过国家标准大约0.25毫米，液压泵的工作油很低，主油路的油压也太低。必须更换液压泵。（2）用塞尺检查液体压力汞的内齿和分离器之间的间隙。圆周间隙通常为0.08至0.15毫米。如果超过0.25mm，同样会导致主回路中的油压过低。（3）用钢尺和塞尺检查齿轮和泵壳之间的间隙。估计的正常工作间隙为0.02至0.04mm。如果故障为0.08mm，则液压泵的液压压力太低，最终导致主油道路机油压力太低。3.3阀体的维护阀体是自动变速器最精确的组件之一。它的性能直接影响自动变速器的换档规则是否正常。当自动变速箱的换档异常或摩擦盘摩擦严重并且阀板上存在大量摩擦粉时，才可拆卸和维修阀板。当前严格禁止汽车制造商进行阀体自行维护，容易维护过程中损坏阀体。3.4变速器油冷却器的维护（1）检查变速箱油冷却器和油管，每个连接处是否漏油。更换相应连接上的O形圈以防漏油。（2）如果发现冷却器或油管有故障，则应将其更换或拆卸和修理，然后再更换。（3）检查散热器是否堵塞后，自动变速箱油不能执行较大的循环，从而导致自动变速箱油在高温下工作并氧化。如果发现自动变速箱的温度过高，则应拆下自动变速箱的冷却管，并在冷却器侧面用200Pa压缩空气加压。如果压缩空气可以清除冷却器中的残留物，则将不使用冷却器清洁或更换。如果压缩空气无法去除冷却器中的残留物，则必须清洁或更换冷却器。4.雷克萨斯LS500h变速器故障案例分析4.1汽车无法正常行驶（1）故障表现一旦汽车起步，汽车在倒档或运转时就没有反应。当汽车熄火并冷却至常温时，汽车可以在启动操作后行驶一定距离，并且在高温时汽车无法正常行驶。（2）原因分析根据汽车的故障情况，可以考虑由于变速箱损坏而导致的机油泄漏而导致的许多故障。另外，这可能是由于手柄和摇臂之间的连接松动造成的，因此在操作过程中手柄无法控制摇臂，从而导致汽车保持空档。油泵也有明确的连接。在行驶过程中，如果油泵中的过滤器堵塞或油路泄漏，可能会影响汽车的运行。（3）诊断故障和排除故障首先，可以从变速箱上拆下油尺以确定液压油的量。如果在油管中未发现油液，则表明油箱中没有液压油。进行下一步是检查。检查手柄和摇臂之间的连杆，并检查末端是否松动。在这种情况下，请重新安装安装件，然后调整手柄的位置。发现此手柄和摇臂连杆没有问题，则应从机油回路的压力测试孔中卸下螺栓，同时启动发动机，并检查液态机油是否已泄漏。液态机油没有泄漏，则可以证明机油泵已损坏，需要卸下机油泵并更换新的机油泵。再查看液体油泄漏量，发现只有少量油液泄露，则应打开油箱底部并检查过滤器是否堵塞。发现过滤器出现堵塞，进行及时拆除和维修，故障排除。4.2变速器制动能力减弱（1）故障表现起动汽车时，增加的推力可使发动机旋转得更快，但是汽车的加速效果并不明显。驾驶时踩下油门，发动机速度更快，但速度更快。汽车没有明显改变。在道路上，汽车将能够正常行驶；在高速公路上，按下加速器，发动机速度将提高，汽车动力输出能力不足。（2）原因分析变速箱中没有足够的油，或油太多。在机油不足的情况下，难以为汽车提供制动器，并且如果机油过多，则在行驶时各种齿轮结构的相互作用将导致液态机油形成气泡，从而对其产生影响。油箱中的联轴器制动带或摩擦率严重磨损；过多使用机油泵，可能会导致机油泵的强度降低；油路泄漏并导致油量减少，该油量太少而不会影响油路的油压；离合器滑块，离合器和制动设备之间的密封圈变旧，并且机油泄漏。（2）诊断故障和排除故障对于这种故障，首先检查齿轮箱中的油位，然后检查液态油的质量。如果油位过高，则需要对其进行调节，然后检查汽车的制动情况。检查不同档位和发动机旋转时汽车的制动状态。如果踩下油门踏板后汽车的制动性能不强，出现制动性能较弱的情况，然后检查其油路的油压，发现油压正常。当油路的油压正常时，只需要跟换变速箱的密封圈和摩擦板，再次运行汽车制动恢复正常，故障排除。4.3变速器升档延迟现象（1）故障表现汽车行驶过程中，发动机转速非常快，然后汽车的速度发生了变化。通常的升档方式是确保升档按时完成操作，必须先执行升档，然后踩加速器，才会进入升档。（2）原因分析此故障功能可能与节气门中的传感器有关，如果传感器调整不当或传感器损坏，可能会导致延迟增加。这也与调速器的运作状态有关。如果调速器停止转动，或者调速器上的弹簧压力过高而螺栓松开，则壳体会上下振动来并磨损油路，造成漏油并导致升档延迟；节气门真空压力阀损坏或真空隔膜损坏会导致漏气和高油压；升降档电路短路；传感器和计算机的故障。（2）诊断故障和排除故障检查节气门的传感器，看其状况是否符合标准要求。如果不是，则必须根据相关标准传感器。检查节气门电路，必须及时更换或修理电源和电源，检查电源和软管是否损坏或堵塞；检查电梯变换器是否短路，并更换短路开关。检查调速器的运行状况，架起车架，然后运行发动机，将变速器为正常模式，加速时测量调速器的油压。在正常情况下，调速器的油压与汽车的速度成正比，这意味着当汽车的速度增加时，调速器的油压也会增加。在机器运行期间，会详细记录不同速度下的油压值，并且可以通过以下事实来解释速度调节：油压值与标准中的相关标准值相比不会超出标准值自动变速箱维护手册。发动机本身有故障或机油回路泄漏。此时，必须断开电源，并且必须检查调速器中的螺栓和油路，以确保密封环松动。进行拧紧螺栓或更换密封圈排故操作，测试汽车，发现汽车故障消失。4.4变速器产生发响（1）故障现象变速器工作时，会产生异常声音，例如干金属摩擦和不均匀的碰撞声。这是因为速度控制机构的接头松动，并且货叉变形或松动。当齿轮置于空档时，会听到“铛啷”或“哗哗”的声音。踩下离合器踏板时，噪音会立即消失。（2）原因分析声音在较低的速度下更明显，而声音在较高的速度下既看不见也不会消失。主要原因是齿条齿轮磨损或磨损太大，齿隙的金属间距过大，齿条金属表面受损或断裂，齿轮不匹配，更换不匹配，缺少润滑或润滑产品不符合要求。在传动过程中，异物、外壳内壁和齿轮之间的干涉以及第一轴和曲轴的同轴性不够。（3）诊断故障和排除故障诊断和消除此类问题需要在特定情况下进行。例如，当变速箱不工作时，它会发出很小的噪音，但是当汽车换挡时，它会发出很大的噪音，但是一旦离合器相连接，噪音就消失了。这种情况表明第一传动轴前轴承受损。对第一传动轴进行跟换，然后汽车噪音消失，故障排除。

结束语汽车在行驶过程中适应不同的交通条件，在换挡过程中，变速箱的齿轮不可避免地会受到冲击；随着里程的增加，传动部件的损坏、变形和磨损也会增加，这些部件会逐渐导致不同的故障。因此，需要正确地分析缺陷故障原因，并进行维修，以延长使用寿命。本文根据汽车自动变速箱原理，分析雷克萨斯LS500h自动变速器，并针对故障的原因，并给出了相应检修方式，同时针对具体案例进行维修实践。总的来说，变速箱是整个汽车系统中最重要的部件，也是一个技术含量较高的设备。汽车变速箱的修理问题也相对复杂。大多数综合汽车维修门店和4S店只能判断汽车变速箱的故障，然后送到相应维修厂进行维修。根据变速箱的自动修理特