货车检车员技师复习试题有答案

第页货车检车员技师复习试题有答案1.始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过（）时，发车前还须再次施行简略试验。A、15minB、20minC、25minD、30min【正确答案】：B2.使用各种千斤顶起重时，其行程不得超过全长的（）。A、3—4B、4—5C、3—5D、1—2【正确答案】：A3.TADS具备的基本功能有实时监测铁路货车滚动轴承（）、联网综合评判和自动报警等。A、早期故障B、运行品质C、智能跟踪D、内部故障【正确答案】：A4.列车车辆制动试验监测装置不包括（）装置。A、试验B、尾压C、微控D、列尾【正确答案】：D5.17型车钩钩舌的最小破坏载荷可达到（）kN。A、3410B、3420C、3430D、3440【正确答案】：C6.根据铁路货车行车设备故障定责规定，对制动管系裂折、漏泄故障，若不能明确判定为施工、装卸及人为破坏等原因造成的，列（）责任。A、前次制造或检修单位B、最近一个停车技术检查作业列检C、发生地列检作业场D、最近一个装卸作业单位【正确答案】：A7.《运规》第一百五十二条规定：按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由（）。A、系统自动跟踪B、集团公司红外线调度员C、集团公司列车调度员D、列检作业场复示站【正确答案】：A8.BAB型集成制动装置制动位：（）A、三角形行程指示器的长竖直边应在行程标志牌的制动标志孔范围内B、三角形行程指示器部分或全部遮挡行程标志牌的缓解标志孔C、外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色（第三道凸环）、绿色（第二道凸环）行程标志环带内D、黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带（第一道凸环）内【正确答案】：A9.一次性过轨自备铁路货车车号编码第3位为一次性过轨自备铁路货车企业所在（）编码。A、车辆段B、铁路局C、检修车间D、运用车间【正确答案】：B10.“发出列车质量标准”：铁路货车两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称互钩差）不超限，车列（）车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好。A、首部B、首尾端部C、连接D、尾部【正确答案】：B11.列车技术作业按性质不同分为：到达作业、始发作业、中转作业和（）作业。A、通过B、不停车C、动态D、有调中转【正确答案】：A12.铁路货车安全防范系统须满足在不同的地理位置、气候条件下（）运行的要求。A、不间断B、连续C、自动D、稳定【正确答案】：A13.装载的货物需停止铁路货车自动制动机作用时，车站应（）通知所在地车辆段处理。A、书面B、立即C、电话D、派人【正确答案】：A14.铁路货车C100型敞车2、3位转向架闸瓦磨耗剩余厚度须≥（）mm。A、18B、20C、25D、14【正确答案】：C15.在列检作业现场，如遇施工、（）等影响列检作业和人身安全时，应停止该线路的列车技术作业。A、堆放路料B、设备故障C、停电D、下雨【正确答案】：A16.经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为（）km左右。A、300B、500C、1000D、1500【正确答案】：C17.任何企业损坏铁路车辆（含事故）时，由负责管辖区域内的车辆段编制（），经企业或单位签认后，按规定向责任单位索取赔偿。A、车统-23B、车统-24C、车统-25D、车统-56【正确答案】：C18.对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆部须在（）内报铁路总公司机辆部。A、6hB、12hC、18hD、24h【正确答案】：D19.自备铁路货车新造出厂前首次过轨，（）应出具《铁路货车制造合格证明》。A、配属单位B、检修单位C、产权单位D、制造单位【正确答案】：C20.更换制动梁时,槽钢制动梁安全链松余量应为（）mm。A、20-30B、30-40C、20-50D、30-50【正确答案】：C21.更换单侧闸瓦标准时间为（）分钟。A、1B、2C、5D、3【正确答案】：D22.载重280t及以上的长大货物车运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时，（）应立即电告当地车站、铁路局和铁路总公司，并听从当地铁路局的指挥。A、车辆乘务组负责人员B、机车乘务员C、值班员D、列检人员【正确答案】：A23.铁路货车轮轴部分的运用限度：滚动轴承温升≤()A、45℃B、48℃C、55℃D、56℃【正确答案】：C24.《企业自备铁路货车过轨技术检查记录簿》格式和要求由（）制定。A、铁路总公司B、铁路局C、车辆段D、运用车间【正确答案】：B25.铁路货车检修与技术交接协议应包含铁路货车技术交接、整备、修理等内容，报（）备案。A、铁路总公司B、车辆段C、运用车间D、铁路局【正确答案】：D26.铁路货车安全防范系统须在设备工程验收合格且试运行（）个月，方可由铁路局组织按验收程序进行运用验收。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：D27.铁路局需组织车辆段按照列车运行图制定（）h列检基本作业计划。A、3B、8C、12D、24【正确答案】：D28.列检作业线路间及线群外侧应进行地面硬化，线群外侧是指距线路中心（）m。A、2B、3C、4D、5【正确答案】：B29.铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、203×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为（）mm。A、115—145B、125—160C、145—165D、145—195【正确答案】：A30.在事故发生（）内，各有关单位均须到铁路总公司汇报情况。A、1天B、3天C、5天D、1周【正确答案】：D31.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）。A、160mmB、180mmC、200mmD、205mm【正确答案】：C32.17型车钩钩体静拉破坏载荷≥()kN。A、4000B、4005C、4009D、4010【正确答案】：B33.铁路货车安全防范系统设备（）满后,不按期进行运用验收或验收合格后不投入正式使用的，追究铁路局及车辆段的责任。A、安装期B、试用期C、调试期D、保证期【正确答案】：B34.（）应根据《铁路交通事故调查处理规则》的规定，建立相应铁路交通事故管理制度和应急预案。A、铁路总公司B、铁路局C、车辆段D、运用车间【正确答案】：B35.MT-2型缓冲器由（）部分组成。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：C36.制动系统基础的、核心的问题是（）。A、制动距离限值B、制动阀C、制动功率D、制动初速【正确答案】：A37.70t级货车的重空比约为（）。A、3:1B、3.5：1C、4:1D、5:1【正确答案】：C38.17型车钩自由间隙的最大允许值为（）mm。A、30B、31C、32D、33【正确答案】：C39.17型钩尾框（含锻造)最小极限载荷（）kN。A、4000B、4005C、4009D、4010【正确答案】：B40.“发出列车质量标准”：铁路货车罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，下卸式排油管、加热管及盖无(），罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出。A、丢失B、折断C、裂损D、脱落【正确答案】：D41.经过厂修的铁路货车，“钩体、钩尾框无旧痕裂损”的质量保证期限为一个（）。A、厂修期B、段修期C、辅修期D、季度【正确答案】：B42.无轴箱双列圆锥滚子轴承标志板中，等边三角形内套打在（）代号外边。A、轴承制造单位B、轴承大修单位C、轴承一般检修单位D、轴承装用单位【正确答案】：A43.轴承分类代号中，大修轴承代号为（）。A、圆形B、正方形C、菱形D、等边三角形【正确答案】：A44.集团公司《运细》规定TPDS对到达列车中踏面损伤（）预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车；A、一级B、二级C、三级D、一级、二级【正确答案】：A45.组合重载列车的制动机试验办法由（）制定。A、铁路局B、车辆段C、车辆部D、运用车间【正确答案】：A46.《运规》第一百六十四条规定：TFDS探测图片储存不少于（）。A、10天B、15天C、20天D、·【正确答案】：D47.60t级货车的重空比约为（）。A、3:1B、3.5：1C、4：1D、5:1【正确答案】：B48.铁路局集团公司（）负责日常具体爱车工作。A、运输处B、安监室C、车辆部D、爱车办公室【正确答案】：C49.列检作业场临时整修故障修竣后，填发（）与车站值班员办理签认手续。A、《车辆破损技术记录》B、《车辆检修记录单》C、《车辆检修回送单》D、《检修车辆竣工移交记录》【正确答案】：D50.机冷车组修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内注明“（）”字样。A、撤除B、检修C、临修D、撤销【正确答案】：D51.铁路局制定的国际联运铁路货车的技术交接办法须纳入中方与外方间的《（）》或《国境铁路会议议定书》，报铁路总公司备案。A、国境铁路协定B、国境铁路备忘录C、国境铁路技术交接协议D、国境铁路合同【正确答案】：A52.滚动轴承标志板刻打：轴承本次装用及一般检修单位代号，一般检修标记，在（）栏。A栏B栏左端C栏D栏【正确答案】：D53.不具有《企业自备铁路货车过轨技术检查合格证》的自备铁路货车，（）不办理过轨运输。A、调度B、车站C、列检D、铁路局【正确答案】：B54.接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、（）的检查由TPDS负责A、局部凹下B、凹下C、局部凸出D、局部凸出【正确答案】：A55.机车车辆的最大宽度是指（）。A、从轨面至4800mm范围B、从轨面高1250mm至2600mm范围C、从轨面高1250mm至3600mm范围D、从轨面高1250mm至4800mm范围【正确答案】：C56.铁路货车安全防范系统运用验收合格后须（）投入正式使用。A、立即B、定期C、择期D、研究【正确答案】：A57.《运规》规定棚车、平车非金属地板破损≤（）mm。A、20×20B、50×50C、80×80D、100×100【正确答案】：D58.列车在区间因车辆发生故障或自然灾害无法继续运行的，（）应制定应急救援预案。A、铁路局B、车辆段C、运用车间D、车辆部【正确答案】：A59.轴承前盖裂损属于（）故障。A、典型B、重点C、其他D、一般【正确答案】：A60.无轴箱双列圆锥滚子轴承标志板C栏内容是（）。A、轴承首次装用年月日B、轴承本次装用年月日C、轮对第一次组装年月日D、轮对最后一次组装年月日【正确答案】：B61.铁路货车转向架部分的运用限度:双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙为（）A、0B、＞0C、2～6D、2～20【正确答案】：B62.自备铁路货车、自轮运转特种设备过轨技术检查合格后填发相应的（）合格证。A、设备检修B、过轨技术检查C、技术状态D、设备运用【正确答案】：B63.实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过（）辆。A、10B、15C、20D、30【正确答案】：D64.《运规》规定列车制动机试验分为：（）和简略试验。A、到达全部实验B、始发全部实验C、持续一定时间全部实验D、保压实验【正确答案】：C65.MT-2型缓冲器检修时，各型圆簧不得（）。A、冷修B、调修C、热修D、换修【正确答案】：C66.“发出列车质量标准”：铁路货车从板座、（）、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。A、缓冲器B、钩托梁C、牵引梁D、端梁【正确答案】：A67.因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障，列（）的责任。A、监测监控设备生产厂家B、发生地列检作业场C、发生地监测监控设备维护部门D、前方最近一个停车技术检查作业列检【正确答案】：D68.经一般检修的轴承，在轴承标志板上的代号为（）。A、圆形B、正方形C、菱形D、等边三角形【正确答案】：C69.沿途车站发生货车故障，对符合摘车临修范围的，应确保安全回送到就近的站修作业场，并承担相应的回送（）责任。A、安全质量B、质量C、管理D、安全【正确答案】：A70.互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是（）的调整范围。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修【正确答案】：A71.17型车钩主要特点：良好的（）性能，防分离可靠性高。A、作用B、冲击C、防跳D、使用方便【正确答案】：C72.更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的闸瓦闸瓦装车时，瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端，安装在制动梁闸瓦托的（）端。A、左B、右C、上D、下【正确答案】：C73.经过厂修的铁路货车，棚车不漏雨的质量保证期限为一个（）。A、厂修期B、段修期C、辅修期D、季度【正确答案】：B74.自备铁路货车检修须本着“（）、合同检修”的原则。A、分段管理B、区域管理C、集中管理D、属地管理【正确答案】：D75.自备铁路货车检修须经铁路总公司批准，由取得相应的(）合格证的单位承担。A、检测B、维修C、制造D、设计【正确答案】：B76.轴承分类代号中，新造轴承代号为（）。A、圆形B、正方形C、菱形D、等边三角形【正确答案】：D77.《运规》规定装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度同轴两侧均不得超过（）mm。A、50B、70C、80D、100【正确答案】：D78.17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：C79.《运规》第一百五十九条规定：人工轴温检查的方式为使用具备（）功能的便携式红外线测温仪。A、摄像B、数据存储C、联网D、照明【正确答案】：B80.《运规》规定条对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，列检人员应及时到达甩车车站进行热轴故障检查和图像采集，并将检查结果报车辆段调度员，车辆段调度员分别向铁路局集团公司红外线调度员、车辆调度员报告铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起（）h内将检查处理结果录入THDS。A、6B、12C、24D、48【正确答案】：C81.自备铁路货车进入国铁运行前，所属或使用单位应向当向货车运用车间出具（）的《企业自备铁路货车过轨技术检查协议》。A、审批B、签批C、签订D、有效【正确答案】：D82.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离≥（）A、1305mmB、1428mmC、1505mmD、1508mm【正确答案】：C83.其他快速货物班列有调中转列车技检时间为（）。A、25分钟B、30分钟C、35分钟D、40分钟【正确答案】：D84.列检作业量和铁路货车故障的数据明细、统计分析数据、铁路货车运用质量追溯及事故调查等信息应以相关（）存储的数据为准。A、信息系统B、检查记录C、基础账项D、验收记录【正确答案】：A85.发生一般C类及以上事故或性质严重的责任一般D类事故，相关部门及单位须于调查结束后（）日内到铁路总公司主管部门汇报事故的调查、分析、定责等相关情况。A、2B、3C、4D、5【正确答案】：A86.翻车机、解冻库使用单位应与所在地（）签订铁路货车检修与技术交接协议。A、铁路局B、运用车间C、车辆段D、装卸检修作业场【正确答案】：C87.铁路货车转向架部分的运用限度:间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为（）A、0～2B、0～3C、2～5D、2～20【正确答案】：D88.《运规》第二百四十一条明确规定各种纸质原始记录、表报须留存备查，保存（）年。A、一B、二C、三D、四【正确答案】：B89.DAB型集成制动装置制动位：（）A、三角形行程指示器的长竖直边应在行程标志牌的制动标志孔范围内B、三角形行程指示器部分或全部遮挡行程标志牌的缓解标志孔C、外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色（第三道凸环）、绿色（第二道凸环）行程标志环带内D、黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带（第一道凸环）内【正确答案】：C90.《运规》第一百一十九条规定：有调中转列车技检时间为（）分钟（原为30分钟）A、25B、30C、35D、40【正确答案】：D91.铁路货车制动部分的运用限度：C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度≥()mmA、10B、18C、20D、25【正确答案】：D92.铁路局车辆部须在运用科（货车科）及（）建立《铁路交通事故登记簿》，按《铁路交通事故（设备故障）概况表》格式对管内发生的铁路交通事故如实登记，长期保存，并认真统计分析。A、设备科B、车辆调度C、红外线中心D、综合科【正确答案】：B93.大秦线、候月线、高原铁路提速铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度须≥（）mm。A、14B、18C、20D、25【正确答案】：D94.使用4个螺栓连接紧固的配件，须（）进行紧固。A、对角B、平角C、同时D、全部【正确答案】：A95.铁路货车故障处理后，还须对相关铁路货车配件的技术状态进行检查或（）。A、验收B、试验C、符合D、抽查【正确答案】：B96.120型空气控制阀采用（）作用方式。A、直接B、间接C、空气D、电控【正确答案】：A97.经过段修的铁路货车，“交叉支撑装置各零部件无旧痕裂损”的质量保证期限为一个（）。A、厂修期B、段修期C、辅修期D、季度【正确答案】：B98.自备铁路货车办理过轨技术检查的（）部件须不超过铁路总公司规定的寿命管理年限。A、寿命管理B、高价互换C、制动机D、转向架【正确答案】：A99.自备铁路货车生产须由取得生产许可证的单位承担，并按铁路总公司批准的《（）》的图样和技术条件生产。A、制造许可证B、型号许可证C、设计许可证D、检修许可证【正确答案】：B100.17型车钩最大横向摆角为()°。A、11B、12C、13D、14【正确答案】：C1.转K3、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有L-B型组合式制动梁。A、正确B、错误【正确答案】：B2.无线风压监测仪具备电池充电功能。A、正确B、错误【正确答案】：B3.转K5型摆动式转向架为25t轴重转向架。A、正确B、错误【正确答案】：A4.货车在运用中因脱轨、调车冲撞或装卸碰撞等而导致部件损坏，均不属质量保证范围。A、正确B、错误【正确答案】：A5.质量标准规定车辆定检不过期。A、正确B、错误【正确答案】：B6.质量标准规定联锁钩头、钩肩、钩身无裂纹。A、正确B、错误【正确答案】：A7.铁路货车安全防范系统须具备系统自检等功能。A、正确B、错误【正确答案】：A8.横越线路和道口时，注意瞭望机车、车辆，有急事通过时，可不必执行一站、二看、三确认、四通过制度。A、正确B、错误【正确答案】：B9.列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点，由铁路局总机机辆部公司制定。A、正确B、错误【正确答案】：B10.《运规》对仅要求对事故现场线路、脱轨铁路货车位置、脱轨点、脱轨后运行轨迹和米数、配件散落地点等进行简单的文字描述。A、正确B、错误【正确答案】：B11.铁路货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的可探测、可视部位是动态检查负责范围。A、正确B、错误【正确答案】：A12.铁路货车安全防范系统具备数据查询分析的功能。A、正确B、错误【正确答案】：A13.质量标准规定防跳插销β部间隙不超过8mm，插设符合规定。A、正确B、错误【正确答案】：A14.质量标准规定锁铁、下锁销组成、下锁销杆、下锁销转轴、钩舌推铁无折断、弯曲、丢失，配件齐全、作用良好。A、正确B、错误【正确答案】：A15.《运规》规定按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪。铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。A、正确B、错误【正确答案】：A16.特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车，对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准是交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆安全锁无脱落、折断，交叉杆支撑座无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断。A、正确B、错误【正确答案】：A17.专用铁路中未办理技术交接的铁路货车，可进入铁路营业线运行。A、正确B、错误【正确答案】：B18.机车车辆限界规定：从轨面起计算，机车车辆的最大宽度为3600mm。A、正确B、错误【正确答案】：B19.中、侧、枕、、端、横梁中任何一根弯曲或破损，构成车辆中破。A、正确B、错误【正确答案】：B20.自备车辅修须在企业基地或站修所进行。A、正确B、错误【正确答案】：B21.往返循环开行的快速货物班列装车前须进行整备；局管内固定编组货物快运列车，可由铁路局集团公司根据列车交路、运行工况等组织进行整备。整备作业除执行“发出列车检查范围和质量标准”外，还须执行以下标准：查询最近一次铁路货车运行安全监控系统探测信息，按照到达列车处置要求处置THDS、TPDS、TADS、TWDS预警信息。A、正确B、错误【正确答案】：A22.机车车辆限界规定：从轨面高350mm～1250mm范围内，电力机车的最大宽度为3200mm。A、正确B、错误【正确答案】：B23.列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车站决定。A、正确B、错误【正确答案】：B24.质量标准规定脚蹬弯曲变形不超出车辆限界。A、正确B、错误【正确答案】：A25.始发货物列车中，关门车须排净副风缸及容积风缸的压缩空气。A、正确B、错误【正确答案】：B26.上班前，严禁饮酒、要充分休息好，保证工作时精力充沛，思想集中。A、正确B、错误【正确答案】：A27.转K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为20mm。

A、正确B、错误【正确答案】：A28.判断车辆大、中破时，贯通式中梁牵引部分按中梁算。A、正确B、错误【正确答案】：A29.钩舌铸造时内部存在杂质或气孔，受到牵引时在杂质或气孔处存在应力集中，当受到牵引力过大时，钩舌出现裂纹或被拉断。A、正确B、错误【正确答案】：A30.人工轴温检查发现轴温异常或外观异状，须转动检查。A、正确B、错误【正确答案】：A31.铁路交通事故的基本概况包括事故发生的时间、地点、区间、车次、机车型号等，但不包括列车种类。A、正确B、错误【正确答案】：B32.工作前，必须按规定穿戴好防护用品，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。A、正确B、错误【正确答案】：A33.施行简略试验时，列车后部现场检车员只需要确认最后一辆车发生制动作用。A、正确B、错误【正确答案】：B34.《运规》规定TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。A、正确B、错误【正确答案】：A35.质量标准规定横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。A、正确B、错误【正确答案】：A36.铁路货车行车设备故障责任划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和附加责任。A、正确B、错误【正确答案】：B37.自备车长期在国铁营业线固定运行，而不经过铁路列检作业场时，可由列检作业场按铁路同性质车辆的有关规定，派人检查、维修。A、正确B、错误【正确答案】：A38.转K1型转向架是焊接构架转向架。A、正确B、错误【正确答案】：B39.铁路货车运行安全监控系统在设备工程验收合格且试用结束后，方可投入正式使用。A、正确B、错误【正确答案】：B40.每延米轨道载重是车辆总质量与车辆换长之比。A、正确B、错误【正确答案】：B41.轨道平车过轨技术检查时，检查ST型缓冲器无破损。A、正确B、错误【正确答案】：B42.铁路货车安全防范系统不需要自动测速、计轴、计辆。A、正确B、错误【正确答案】：B43.质量标准规定双作用弹性等旁承配件齐全、无破损，上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。A、正确B、错误【正确答案】：A44.货车运用作业场储备的有检修标记要求的须储备有当月制造标记的材料配件。A、正确B、错误【正确答案】：B45.《运规》规定办理拦停手续，TFDS动态检车员立即口头报告动态检车组长，由动态检车组长快速判断确认后，立即使用语音记录装置良好的直通电话将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置和车种车型车号、故障等情况通知铁路局集团公司红外线调度员。A、正确B、错误【正确答案】：A46.货车运用车间、列检作业场的计算机机房设计及建设须遵循《电子计算机机房设计规范》国家标准。A、正确B、错误【正确答案】：A47.铁路局监测站须设TPDS复示终端。A、正确B、错误【正确答案】：B48.钩体裂纹故障多发生在钩头上下钩耳及上锁销孔处。A、正确B、错误【正确答案】：B49.质量标准规定闸瓦无折断、丢失，剩余厚度不小于14mm。A、正确B、错误【正确答案】：B50.列检作业场的生产生活房屋应相对集中设置在列检综合楼内，列检作业场设在站场或车场外侧端部。A、正确B、错误【正确答案】：B51.《运规》规定对车站摘下的THDS预报热轴铁路货车，须更换轮轴处理；对不具备更换轮轴条件的车站，车辆段须在确保安全的前提下制定铁路货车限速运行方案，运行到就近地点进行更换。A、正确B、错误【正确答案】：A52.《运规》规定THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为微热、强热、激热三个等级。A、正确B、错误【正确答案】：A53.自备铁路货车、自轮运转特种设备，应在具备铁路货车制动机试验条件的线路，按规定进行过轨技术检查。A、正确B、错误【正确答案】：B54.质量标准规定端梁无裂纹。A、正确B、错误【正确答案】：A55.质量标准规定滚动轴承无甩油，外圈、前盖无裂损侧梁侧柱及圆销检查质量标准规定橡胶密封组成、轴端螺栓无丢失。A、正确B、错误【正确答案】：B56.铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲，指的是中梁弯曲程度达到50mm及以上。A、正确B、错误【正确答案】：B57.回送的检修车不能编挂于列车中部时，请示段检调批准后准许挂于列车尾部，(每列以1辆为限)。A、正确B、错误【正确答案】：B58.高、低磨合成闸瓦磨耗剩余厚度均不小于15mm。A、正确B、错误【正确答案】：B59.转K2、转K4型转向架心盘磨耗盘内径为375mm。A、正确B、错误【正确答案】：B60.列检作业场的作业线路的照明设施是保证人身安全和作业质量的重要设施。A、正确B、错误【正确答案】：A61.转K7型转向架是自导向转向架。A、正确B、错误【正确答案】：A62.组装17型车钩完成后，须将车钩防跳插销装入插销孔内。A、正确B、错误【正确答案】：A63.质量保证内容是指保证期限内，货车在正常运用中不应发生的质量故障，包括在定期检修时发现的问题。A、正确B、错误【正确答案】：B64.红外线调度员对热轴报警信息分析和确认的要求及办法，由铁路局组织THDS生产单位共同制定，报铁路总公司备案。A、正确B、错误【正确答案】：A65.特级列检作业场不需要同时设置THDS、TFDS、TPDS和TADS等系统，但必须设置THDS、TPDS两大系统。A、正确B、错误【正确答案】：B66.货车每辆换算闸瓦压力，普通货车（23t轴重)，人力制动机均为40KN。A、正确B、错误【正确答案】：A67.往返循环开行的快速货物班列装车前须进行整备；局管内固定编组货物快运列车，可由铁路局集团公司根据列车交路、运行工况等组织进行整备。整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外，还须执行以下标准：人力制动机配件齐全、作用良好；车体倾斜不大于60mm，棚车车门开关作用良好。A、正确B、错误【正确答案】：B68.自备车的检修，应由就近所在地的厂、段单位承担。A、正确B、错误【正确答案】：B69.途中处理故障时，设置防护信号后，开始作业。A、正确B、错误【正确答案】：B70.《运规》规定列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。A、正确B、错误【正确答案】：A71.转向架的侧架、摇枕、均衡梁或轮对破损需更换任何一项构成车辆中破。A、正确B、错误【正确答案】：A72.铁路货车安全防范系统探测站须统一设备制式、接口标准、安装要求。A、正确B、错误【正确答案】：A73.调整阀串接在120型控制阀通往制动缸的管路中。A、正确B、错误【正确答案】：A74.施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。A、正确B、错误【正确答案】：B75.TADS：就是货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统，利用轨边声学诊断装置对通过货车运行噪声采集分析，从中发现轴承的早期故障。A、正确B、错误【正确答案】：A76.《运规》规定车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须扣车处理。检车员将检查处理情况报列检值班员，列检值班员核对后通知TPDS动态检车员将预警铁路货车的检查和处理结果录入TPDS。A、正确B、错误【正确答案】：A77.装运危险品货物的罐车罐体纵向中部涂打一条宽200mm表示货物主要特征的水平环形色带。A、正确B、错误【正确答案】：A78.铁路货车安全防范系统按规定采用双路电源供电并具有自动转换功能。A、正确B、错误【正确答案】：A79.TWDS：就是货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统，利用轨边声学诊断装置对通过货车运行噪声采集分析，从中发现轴承的早期故障。A、正确B、错误【正确答案】：B80.脱轨表示器显示方式：遮断状态夜间为带红色灯光。A、正确B、错误【正确答案】：A81.铁路货车安全防范系统停机故障分析、考核办法由铁路局制定，报铁路总公司备案。A、正确B、错误【正确答案】：A82.始发列车利用地下风管路施行制动机全部试验后，连挂机车后只须进行持续一定时间的保压试验。A、正确B、错误【正确答案】：B83.列检技术作业时，车列中部须设置停车信号。A、正确B、错误【正确答案】：B84.装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门。列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时，计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，填发《制动效能证明书》交司机。A、正确B、错误【正确答案】：A85.铁路局须在列车运行图中明确规定装卸检修作业场的列车技术作业方案。A、正确B、错误【正确答案】：B86.自备车段修须在段修修车车间进行A、正确B、错误【正确答案】：A87.制动软管排风时，应用手紧握制动软管头部，缓缓开启折角截门，不得直接开启到位，以防其甩动击伤。A、正确B、错误【正确答案】：A88.无轴箱双列圆锥滚子轴承的标志板共分A、B、C、D四栏，但A、B、C、D不打在标志板上。A、正确B、错误【正确答案】：A89.自重系数指车辆自重与设计标记载重的比值。因此它是衡量货车设计是否合理的一个重要指标。A、正确B、错误【正确答案】：A90.装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。A、正确B、错误【正确答案】：B91.铁路货车故障信息中的发现信息包括车种车型车号、编挂位置等。A、正确B、错误【正确答案】：A92.装运超限货物的车辆，由车辆段根据货物所属单位及车站的委托，制作车钩缓冲停止器并负责安装工作，所需费用由车站从运费中划拨。A、正确B、错误【正确答案】：B93.轴承后挡及外圈检查质量标准规定轴箱橡胶剪切垫无破损,中间橡胶与上、下层板无错位。A、正确B、错误【正确答案】：A94.《运规》规定《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车回送时，与车站办理回送手续的单据，是统计回送以及回送途中检修车的依据，同时也是判定扣修车允许在规定区段内运行的依据。A、正确B、错误【正确答案】：A95.货车的制动率如按空车设计，则重车时制动力将严重不足。A、正确B、错误【正确答案】：A96.质量标准规定加速缓解风缸、降压风缸、空重车自调装置调整阀、制动缸安装座无开焊、脱落，安装座螺母无松动、丢失，缸及盖无裂损，螺母无松动丢失。A、正确B、错误【正确答案】：A97.脱轨表示器显示方式：开通状态昼间为带白边的绿色圆牌。A、正确B、错误【正确答案】：A98.质量标准规定闸缸链、各部圆销及开口销齐全。A、正确B、错误【正确答案】：A99.货车施行厂、段、辅、临修时一律在不良货车号码统计簿上登记。A、正确B、错误【正确答案】：A100.双层集装箱平车专列每次装车后均须进行整备，整备作业后的双层集装箱平车要保证一次运输往返的行车安全。A、正确B、错误【正确答案】：B简答题1.HMIS指的是什么？【正确答案】：HMIS是铁路货车技术管理信息系统的简称，是在铁路信息化建设规划和技术的指导下，利用计算机网络、通信技术实现铁路货车的生产组织、质量控制、技术管理的信息系统。2.转Ｋ6型转向架主要结构特点有哪些?【正确答案】：转Ｋ6型转向架为铸钢三大件式货车转向架，两侧架之间采用侧架弹性下交叉支撑装置，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置的中央枕簧悬挂系统，摇枕弹簧为二级刚度。3.货物列车自动制动机在什么情况下实行列车全部试验?【正确答案】：(1)主要列检所对解体列车到达后，编组列车始发前；无调车作业的中转列车，可施行一次。到达列车所车站须在列车制动机试验结束后，再进行排风作业。(2)区段列检所对始发和有调车作业的中转列车。(3)列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车。(4)电动车组、内燃车组出段前或在返回地点停留后。(5)长大下坡道地区和重载列车的制动机试验办法由各铁路局自定。4.列检人工作业后制动效能证明书填发及关门车在列车中的编挂规定。【正确答案】：1.列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。2.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》；超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机。3.关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过2辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸的压缩空气。5.请简述列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准中始发作业一列作业标准的过程。【正确答案】：通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—列队归所。6.双层集装箱专列作业范围和质量标准对转向架检查有何特殊规定？【正确答案】：(1)轴箱橡胶垫无破损;(2)组合式制动梁无裂损;(3)常接触式旁承无间隙。7.请简述辐板孔周向裂纹与径向裂纹定义。【正确答案】：辐板孔周向裂纹：辐板孔周向裂纹是指裂纹方向（从起点指向端点的方向）与过裂纹端点的圆周切线方向的角度小于15°，此范围内裂纹定义为周向裂纹；超出此范围的裂纹定义为径向裂纹。8.什么是行车事故？【正确答案】：凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车或危及行车安全的均构成行车事故。9.车辆在什么情况下可关闭截断塞门?【正确答案】：(1)列车在运行途中三通阀(分配阀、控制阀)作用不良者；(2)上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时，或制动支管损伤、裂纹漏风者；(3)制动梁支柱及吊、固定杠杆托裂纹折损或闸瓦丢失者；(4)装载易燃、易爆的货物需要时；(5)一般车轮故障还允许继续运行时。10.120型空气制动机自然制动的原因有哪些?【正确答案】：产生的原因：(1)稳定弹簧过弱，主膜板老化，当列车制动管稍有漏泄，副风缸压力空气就经过充气限制孔向列车制动管逆流，在主活塞两侧形成足以压缩稳定弹簧并克服主活塞杆上移阻力的压力差，使主活塞上移，造成自然制动。(50%)(2)滑阀充气限制孔小或被异物堵塞，副风缸压力空气逆流到制动管受阻，则造成自然制动。(50%)11.货物列车的作业性质分为哪几种？分别实行何种检查方式、执行何种检查范围和质量标准？【正确答案】：(1)到达作业：指对列检作业场所在车站到达列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”；列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行。（2）始发作业：指对列检作业场所在车站始发列车进行的作业，实行人工检查方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”。(3)中转作业：指对列检作业场所在车站且处在列检作业安全保证距离位置上的中转列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”；列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”；对加挂的铁路货车，实行人工检查方式，执行“始发列车检查范围和质量标准”。(4)通过作业：指对上述情况以外的货物列车，利用TFDS进行的作业，实行动态检查方式，对铁路货车执行“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”。12.请简述列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准中到达作业一列作业标准的过程。【正确答案】：通知作业—作业准备—整队出发—接车(10%)—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所13.主要列检所对制动关门车是如何规定的?【正确答案】：经列检所所在站编组始发的列车闸瓦压力须符合《中华人民共和国铁路技术管理规程》规定。中主要列检所编组始发的列车中不得有因制动故障关闭截断塞门的车辆(简称关门车)。检修回送车及因装载货物关闭截断塞门的关门车，不得超过列车总辆的6%(尾数不足一辆时按四舍五入计算)。14.转K4型、转K5型转向架主要由哪儿部分组成?【正确答案】：转K4型、转K5型转向架主要由侧架、摇枕、枕弹簧托板摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接式弹性旁承等组成。15.在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应如何进行安全防护?【正确答案】：在站内线路上检查、修理、整备车辆时;应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护，前后两端的防护距离均应不少于20米(;不足为20米时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。16.在站内或专用线起复脱线车时应注意哪些安全事项?【正确答案】：在站内或专用线起复脱线车时应注意以下几点：(1)工作前要做好一切准备，加强与各有关部门及人员的联系，插设好防护信号。(2)起复工作开始后，必须有专人统一指挥，严密组织，安全操作。(3)两人以上搬运大件工具、材料时，要注意周围人员，并做好呼唤应答。(4)工作完毕后，要清理现场，检查工具、材料，并和有关人员联系，撤去安全防护信号。17.列检人员在什么情况下容易发生人身事故?【正确答案】：(1)不对安全信号或在无防护信号的情况下进行车辆检修作业；(2)错插或忘撤脱轨器；(3)横越线路不遵守"一站、二看、三通过"安全制度或在无防护信号的列车下通过；(4)走线路中心、枕木头，坐在钢轨上或在车下乘凉休息；(5)更换闸瓦、调整制动缸活塞行程和处理制动故障时，未关闭截断塞门；(6)抓车、跳车，以车代步。18.请简述人工检查方式的定义。【正确答案】：人工检查方式：检车员在列检作业场作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是检车员按规定的检查范围和质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的可视部位。19.列检所对轮对的检查范围有什么规定?【正确答案】：(1)注意轮对转动是否圆滑平稳，有无擦伤、剥离或局部凹入打击钢轨现象：(2)如发现燃轴象征时，应开盖检查轴箱内各配件，特别要详细检查轴颈是否拉伤、有无横裂纹等；(3)轮辋、轮缘及踏面、辐板等部分是否有裂纹或磨耗过限；(4)轴身有否严重弯曲，轮毂与车轴之移动检查标记、轮背内侧距离是否有变化。20.行车事故分为哪几种？【正确答案】：铁路行车事故按性质、损失程度及对行车造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故五种。其中一般事故有分为A类、B类两种。21.目前我国铁路货车制动梁主要有几种?【正确答案】：主要有7种：槽钢弓形杆制动梁，槽钢弓形杆防脱制动梁，L-A型、L-B型、L-C型制动梁．转K3型制动梁和2TN型制动梁。22.请简述滚动轴承甩油的定义。【正确答案】：滚动轴承甩油：滚动轴承润滑脂在轴承运转下甩出，且在承载鞍、侧架、车轮辐板或车底架上有片状湿润油迹。23.列车制动机简略试验的技术要求是如何规定的?【正确答案】：列车主管压力达到规定压力时，将机车制动阀手把置常用制动位，减压100KPA，由列车后部检车员确认最后一辆车发生制动作用，然后同司机显示缓解信号并确认缓解作用。24.KZW一4G型货车空重车自动调整装置常见故障及原因有哪些?【正确答案】：(1)空车时制动缸压力过高。原因：与降压风缸相连接的控制管路漏气。(2)空车时制动缸压力过低。原因：制动缸行程过大。(3)制动时传感阀触杆中心孔间歇排气。原因：制动管路漏气。(4)制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气。原因：传感阀内部配合阻力增大。25.始发、到达作业人工检查采取何种检查方法？【正确答案】：采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。两跨：制动软管所在侧端的转向架外、内端跨轨检查；一俯：底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查；两探：另一转向架内、外端探身检查26.请写出集成制动装置活塞行程检查要求。【正确答案】：（1）BAB型集成制动装置制动位,三角形行程指示器的长竖直边应在行程标志牌的制动标志孔范围内；缓解位,三角形行程指示器部分或全部遮挡行程标志牌的缓解标志孔。检查时，检查人员的视线应与行程指示器垂直。（2）DAB型集成制动装置制动位,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色（第三道凸环）、绿色（第二道凸环）行程标志环带内；缓解位,黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带（第一道凸环）内。27.发现滚动轴承出现哪些情况时需更换轮对?【正确答案】：发现有下列情况之一时，须更换轮对：(1)轴承外圈、前盖、后挡有裂损或破损，轴承前盖丢失；(2)密封罩脱出，轴端螺栓折损、丢失；(3)滚动轴承发生热轴，受到水浸、火灾；(4)滚动轴承车辆重车脱轨须更换全车轮对，并全车轴承报废；(5)滚动轴承车辆空车脱轨更换同一转向架的轮对；(6)前盖螺栓全部松动时须更换轮对。28.在中途区间处理抱闸车时应注意哪些安全事项?【正确答案】：在中途区间处理抱闸车时应注意以下事项：(1)处理前一定要加强联系，插设好防护信号，必要时要设专人防护。(2)处理抱闸车前一定要找准原因后再进行处理，绝不准冒险蛮干。(3)拆卸配件、圆销过程中要随时注意安全，防止圆销脱出制动配件崩开伤人。(4)不论在任何情况下都不准将手指伸人圆销孔中。(5)不论处理哪一种抱闸，均必须在处理完毕后进行一次制动机试验。29.请简述集团公司到管辖里程统计原则和安全保证距离统计原则.【正确答案】：管辖里程统计原则为列车运行图公布的货车运行区段的车站中心里程之和（复线区段取较长阶段，不含专用铁路和地方铁路）；安全保证距离统计原则为管辖里程与作业后发出列车从管界至管外终到站或首次开展人工技检作业的地点区段距离之和。30.TFDS是指什么？【正确答案】：货车运行故障动态检测系统;TFDS系统采用高速摄像、计算机快速处理技术对货车隐蔽和常见故障进行动态检测.31.怎样识别车辆检修有关标记?【正确答案】：(1)"延"：车辆允许延期检修标记，涂打在延期修程标记右侧；(2)车辆定位标记：表示车辆方向位置，以阿拉伯字母涂打在车体两侧梁右端下角处；(3)在车钩钩头中部涂有中心线，于车钩钩头侧面涂有钩型标记，便于测量车钩高度；(4)"禁增"标记：表示该车不允许增