车联网及在物流园中的应用

车联网及在物流园中的应用2023/12/28车联网及在物流园中的应用

2、智能交通能够降低能耗和污染

中国的石油消耗量仅次于美国，居全球第二。近几年，我国的原油进口逐年攀升，2008年，我国共进口原油1.78亿吨，同比增长了9.6%。2009年，中国原油进口量首次突破2亿吨，达到20379万吨，增长了13.9%。石油进口依存度超过一半，达到56%。智能交通优点车联网及在物流园中的应用3、智能交通能够有效减少交通事故国内每年仅交通事故一项造成的伤、亡人数就达50多万，死亡人数十多万。智能交通技术能够有效减少交通事故的发生，可使每年由交通事故造成的死亡人数下降30%～70%。智能交通优点车联网及在物流园中的应用智能交通的重点是建立以车为节点的信息系统——车联网车联网已成为智能交通拓展的方向和汽车未来的发展方向什么是车辆网呢？车联网及在物流园中的应用“车联网”是指通过装载在车辆上的无线电子设备，运用有线和无线通讯网络、实现对所有车辆的属性、属地等运行状态进行静、动态信息提取和有效利用，并根据不同的功能需求通过存储和云计算技术，对被提取信息分析处理和与其他信息服务平台互联共享，对车辆和相关人员进行有效监管和提供综合服务的互动式综合信息平台系统。车联网是实现“人-车-路-环境”和谐统一的物联网车联网定义车联网及在物流园中的应用我国车联网的发展已经具备：技术基础应用基础车联网制度基础市场基础车联网及在物流园中的应用制度基础车联网及在物流园中的应用政策导向加体制保障我国车联网面临得天独厚的体制保障1）政府相关管理部门如公安部门、交通部门、环保部门等管理部门都将“车联网”立为重点应用示范工程加以重点规划。2）党的十七大提出工业化与信息化融合的战略，并组建了现在的工业和信息化部，这为“两化融合”提供了重要的体制保障，而车联网是两化融合的现实结合点。3）伴随智能交通成为“十二五”规划重点，各省市相继出台对“车联网”的支持和优惠政策。车联网及在物流园中的应用管理部门高度重视交通部门高度重视车联网2010年7月8-9日，交通运输部信息化工作领导小组办公室，在湖北武汉组织召开了。2010年交通运输通信信息中心主任交流研讨会，几乎全国交通系统的通信信息相关部门负责人都参加了此次会议。会议强调了信息技术对于交通业转变发展方式的作用，推动“车联网”、“船联网”建设成为会议共识。车联网及在物流园中的应用良好的管理基础我国居民身份证从第一代过渡到第二代，最大的变化是二代身份证嵌入了一个非接触式电子芯片，可以通过无线扫描确认身份。许多以人为本的信息化便捷应用，如电子机票，都是基于此开发的。车联网与之类似，要求每一辆车都入网，就是要给每一辆车嵌入一个具有联网功能的“二代身份证”。而在中国对车辆的管理仅次于对人身份户籍的管理，车辆登记和管理制度完备、全面，车辆在购买使用时，必须在车辆管理所进行登记，车辆以及车主的各种指标、数据都登记在案，并且定期进行检查。汽车的“第一代身份证”数据信息齐全，这为汽车换发“二代身份证”，实现车联网打下了良好的基础。车联网及在物流园中的应用市场基础车联网及在物流园中的应用汽车用户的需求随着现代汽车工业的不断发展，人们对汽车的舒适性、操作的便利性以及驾驶的安全性要求越来越高。未来的汽车将向着集成化、智能化、全图形化车载信息系统平台的方向发展，更多的车主将会习惯在自己的爱车里完成各种活动，造就新一代的汽车文化。车联网及在物流园中的应用我国已经成为汽车使用和销售大国中国是汽车拥有大国，目前全国机动车保有量已经接近2亿，其中汽车保有量接近7000万。2009年，中国汽车的销量为1300万辆，占全球总销量的22%。2012年，汽车销量达1900万辆，位居全球首位。从汽车大国到汽车强国，提升汽车的信息技术含量是关键今后汽车升级主要就是由电子技术驱动，70%的汽车创新来源于汽车电子。同时，汽车市场竞争激烈，汽车厂商除了降价以外，增配是最有效的竞争手段，而增配过程中，汽车电子的配备率将大幅度提升。我国汽车使用现状车联网及在物流园中的应用汽车管理部门及相关产业的需求政府管理部门和汽车相关产业（包括：保险、公安、交通、救援等）也需要“车联网”为其搭建创新服务平台。车联网所带来的社会及经济效应必将在我国经济转型，培育新型产业的过程中扮演重要角色。车联网公安部门交通部门救援部门保险车联网及在物流园中的应用技术基础车联网及在物流园中的应用无线通讯基础业已具备3G网络为车联网提供了完备的网络基础目前，我国三大运营商都已经建成覆盖全国的基础通信网，网络覆盖广、性能优、可靠性高。特别是三大3G网络的建设，今年都将完成全国地市级城市的3G网络覆盖，未来两年将对县城实现基本覆盖。3G移动通信网络高速发展，能够提供宽带化的无线信息传输通道，在全国范围内更好地实现无线漫游，并可以处理图像、视频流等多种媒体形式，这为建设车联网提供了坚实的网络基础。车联网及在物流园中的应用应用基础车联网及在物流园中的应用公众网络平台业已完备车联网必须以公众网为基础

车联网需要汽车与网络连接，还要求全国一张网，覆盖所有汽车能到的地方，每天24小时在线，通畅快捷的信息上传下行通道，实现语音、图像、数据等多种信息传输。只有公众通信网能够满足这些条件。车联网及在物流园中的应用相关国家和车企已开始应用在国际上美国的IVHS、日本的VICS等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，已经实现了智能交通的管理和信息服务。Wi-Fi、RFID等无线技术近年来也在交通运输领域智能化管理中得到了应用，如在智能公交定位管理和信号优先、智能停车场管理、车辆类型及流量信息采集、路桥电子不停车收费（ETC）及车辆速度计算分析等方面。车联网技术已经在一些品牌的汽车上进行了初步尝试。例如通用汽车的OnStar(安吉星)，上汽荣威的Inkanet，丰田的G-BOOK系统。车联网及在物流园中的应用二、车联网在现代物流园中的应用车联网及在物流园中的应用

基于GPS技术的车联网1999年开始探讨GPS技术与物流可视化管理；2001年前后开始探索GPS在物流货运监控与联网管理上的应用；从2003年前后开始出现一些成功的应用案例，开始探讨物流配货信息与GPS物流运输跟踪定位相结合；2004年前后开始结合GPS感知与定位技术和互联网技术，实现对移动中的物流运输车辆与货物联网、跟踪、定位、调度、配货等智能管理与运作，初步具备了车联网本质特征，但是当时这一技术路线及其应用案例并未纳入车联网理念范畴。物流行业车联网的发展历程车联网及在物流园中的应用

起步探索阶段（2005-2009）面对问题：1、基础网络覆盖率低；2、技术水平不过关；3、成功应用模式少等；解决办法：1、借助物流运作的单元化技术，形成以物流单元为终端节点的物联网体系；2、GPS跟踪定位；3、局部联网；典型的应用：可视化运输管理与在线智能配货：建立了基于互联网的物流运输GPS追踪系统，实现对车辆在移动过程中的感知、定位、联网、追踪与智能调度管理。借助这一技术，对在途车辆的提供在线配货信息服务，实现回程空车可就近配货、在线监控与管理，从而实现货运物联网应用。物流行业车联网的发展历程车联网及在物流园中的应用车联网技术在物流业的应用前景GPS及其车联网相关技术在物流业的应用（1）GPS技术在货运车辆运行管理中的应用（2）基于GPS的物流配送监控系统（3）基于互联网的GPS公共平台系统（4）基于GPS技术的智能港口物联网随着物联网技术的发展，基于GPS/GIS的移动物联网技术在物流业将获获得巨大发展，以实现对物流运输过程的车辆与货物进行联网和监控，对移动的货运车辆进行定位与追踪等。预计未来几年中国物流领域对GPS系统市场需求将以每年30%以上的速度递增。车联网及在物流园中的应用物流业的车联网技术集成应用物流过程的可视化智能管理网络系统：

这是基于GPS卫星导航定位技术、RFID技术、传感技术等多种技术，在物流过程中实时实现车辆定位、运输物品监控、在线调度与配送可视化与管理的系统；目前，初级的应用比较普遍。车联网及在物流园中的应用基于车联网的物流业公共服务平台智能物流货运与配货的信息化平台

依托RFID、GPS/GIS、GPRS等车联网技术集成应用，搭建物流货运与配载信息化监控管理平台，为客户在线提供实时的货物信息、返程配货信息、导航信息、联网监测等。目前中国已经出现多个这样的物流信息平台。车联网时代建立智能物流货运与配货平台，具有重要意义，也具有重大市场机遇，目前很多企业都在积极开拓在这方面应用。车联网及在物流园中的应用车联网在物流行业的应用发展趋势

车联网发展推动着中国智慧物流的变革。随着物联网理念的引入，技术的提升，政策的支持，相信未来车联网将给中国物流业带来革命性的变化，中国智慧物流将迎来大发展的时代。我们认为未来车联网在物流业的应用将出现如下五大趋势：统一标准，建立统一的物流业应用车联网服务平台

统一的车联网基础体系是物联网运行的前提，只有在统一的体系基础上建立的车联网才真正能做到信息共享和智慧应用，就像互联网体系一样。建立统一的标准是车联网发展趋势，更是物流行业应用市场的需求。不论从需求、上下层连接基础设施建设、市场的发展状况来看，基于EPC的物流领域的车联网将最先形成。车联网及在物流园中的应用互联互通，融入社会车联网车联网是聚合型的系统创新，必将带来跨行业的应用。如产品的可追溯智能网络就可以方便地融入社会车联网，开放追溯信息，让人们方便地实时查询、追溯产品信息。今后其他的物流系统也将根据需要融入社会车联网络或与专业智慧网络互通，智慧物流也将成为人们智慧生活的一部分。多种物联网技术集成应用于智慧物流

目前在物流业应用较多的感知手段主要是RFID和GPS技术，今后随着物联网技术发展，传感技术、蓝牙技术、视频识别技术、M2M技术等多种技术也将逐步集成应用于现代物流领域，用于现代物流作业中的各种感知与操作。如，温度的感知用于冷链；侵入系统的感知用于物流安全防盗；视频的感知用于各种控制环节与物流作业引导等等。车联网在物流行业的应用发展趋势车联网及在物流园中的应用物流领域车联网创新应用模式将不断涌现

车联网带来的智慧物流革命远不是我们能够想到的以上几种模式。群众是真正的英雄，随着车联网的发展，更多的创新模式会不断涌现，这才是未来智慧物流大发展的基础。目前，就有很多公司在探索车联网在物流领域应用的新模式。如，有一家公司在探索给邮筒安上感知标签，组建网络，实现智慧管理，并把邮筒智慧网络用于快递领域；当当网在无锡新建的物流中心就探索物流中心与电子商务网络融合，开发智慧物流与电子商务相结合的模式；无锡新建的粮食物流中心探索将各种感知技术与粮食仓储配送相结合，实时了解粮食的温度、湿度、库存、配送等信息，打造粮食配送与质量检测管理的智慧物流体系等等。车联网在物流行业的应用发展趋势车联网及在物流园中的应用“物”有智慧，实现智慧物流变革

目前，中国物流业车联网的应用还仅仅实现了对“车”的联网，实现了物流信息由过去的“告知”到主动的“感知”，在此基础上实现智能追溯、监控与可视化管理。即使有智能的车联网系统，也是借助于人的智能或信息系统的智能进行自动化和智能化应用，作为物流对象的“车”还是处于被动状态。目前德国弗朗恩霍夫物流研究院正在研究真正让物流中的“车”本身具有智能的智慧物流体系。也就是说，让物流中的“车”自己知道自己要到哪里去，自己应该将货物存放在什么位置等等，这样将完全打破原来的物流信息系统架构，甚至会对物流运