高速铁路隧道构造-铁路隧道附属建筑物

任务3.4了解铁路隧道附属建筑物工作任务：（1）根据规范合理布置避车洞；（2）设置合理的防排水设施。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物1.避车洞重载铁路隧道设计速度小于或等于160km/h的客货共线铁路隧道应设置大避车洞和小避车洞。小避车洞是为了保证隧道内行人和维修人员的安全而设置的。大避车洞是为了存放一些必要的维修材料、工具及轨道小车避让列车而设置的。

任务3.4了解铁路隧道附属建筑物隧道内避车洞任务3.4了解铁路隧道附属建筑物隧道内的避车洞避车洞附近的箭头任务3.4了解铁路隧道附属建筑物（1）设置规定及要求：单线隧道碎石道床避车洞布置如图3.4.1（a）单线隧道整体道床避车洞布置如图3.4.1（b）大避车洞尺寸如图3.4.2；小避车洞尺寸如图3.4.3；任务3.4了解铁路隧道附属建筑物图3.4.1避车洞布置（单位：m）任务3.4了解铁路隧道附属建筑物图3-4-2大避车洞断面图任务3.4了解铁路隧道附属建筑物图3.4.3小避车洞断面图任务3.4了解铁路隧道附属建筑物避车洞布置应符合的规定：①隧道长度小于300m时,可不设置大避车洞；长度为300～400m时，可在隧道中部设一个大避车洞。②洞口接桥或路堑，当桥上无避车平台或路堑侧沟无平台时，应与隧道一并考虑设置大避车洞。③旅客列车行车速度为160km/h的隧道内,避车洞内应沿洞壁设置高1.2m的钢制扶手。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物桥梁避车平台任务3.4了解铁路隧道附属建筑物（2）避车洞的底部标高①当避车洞位于直线上且隧道内有人行道时，避车洞底面应与人行道顶面齐平；②无人行道时，避车洞的顶面应与道碴顶面（或侧沟盖板顶面）齐平；③隧道内采用整体道床时，应与道床面齐平；④当避车洞位于曲线上时，因受曲线外轨超高的影响，曲线内侧及外侧的避车洞底面分别降低及抬高一定距离。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物（3）避车洞的衬砌类型避车洞衬砌类型一般与隧道衬砌类型相一致。避车洞周围的标志见下图（图3.4.5）任务3.4了解铁路隧道附属建筑物2.防排水设施隧道防排水一般应采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理，保护环境”的原则。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物（1）排水排水是将地下水引入隧道内，再经由洞内水沟排出洞外。主要排水设施有：衬砌内的纵横向排水沟，衬砌上的引水管(暗槽)或泄水孔，衬砌背后的纵横向盲沟和集水钻孔等。

①排水沟排水沟的形式有侧式水沟和中心式水沟。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物正在施工的隧道侧式水沟任务3.4了解铁路隧道附属建筑物正在施工的隧道内侧式水沟任务3.4了解铁路隧道附属建筑物施工中的隧道内侧式水沟任务3.4了解铁路隧道附属建筑物图3.4.6排水沟任务3.4了解铁路隧道附属建筑物②盲沟盲沟是修建在衬砌背后的一种排水设施，沿出水点开沟，沟中用干砌片石、卵石等回填作为导水层，使地下水在衬砌背后能集中到沟内排入洞内水沟。盲沟适用于Ⅳ级及以下的围岩，地下水发育地段。为保证盲沟排水效果，可根据工程地质及水文地质情况，在盲沟处向周围地层钻孔，将附近围岩中地下水引向盲沟(如图3.4.7及图3.4.8所示)。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物图3.4.7拱部盲沟任务3.4了解铁路隧道附属建筑物图3.4.8竖向盲沟任务3.4了解铁路隧道附属建筑物边墙泄水管渗水任务3.4了解铁路隧道附属建筑物（2）防水（堵）防水即堵水，是指堵住地下水，不让其从衬砌背后渗入隧道内。隧道施工中采用的防水设施主要有，在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板，对变形缝、施工缝采用中埋式橡胶止水带等措施。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物喷射初期支护混凝土后任务3.4了解铁路隧道附属建筑物复合式衬砌中间防水层任务3.4了解铁路隧道附属建筑物复合式衬砌二次衬砌内表面任务3.4了解铁路隧道附属建筑物（3）截水截水是指截断地表水和地下水流入隧道的通路。

①洞顶天沟

②泄水洞任务3.4了解铁路隧道附属建筑物图3.4.9泄水洞（单位：m）任务3.4了解铁路隧道附属建筑物复习思考题：

1、怎样在隧道中安全的躲避？

2、隧道防排水的原则是什么？常见的防排水设施有哪些？任务3.4了解铁路隧道附属建筑物3.电力及通讯设施（1）电缆槽

①电缆槽的作用当铁路通信、信号、电力电缆通过隧道时，必须有一定的保护措施，即设置电缆槽来防止潮湿，腐烂以及人为的破坏。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物②电缆槽设置要求通信、信号电缆可设在同一电缆槽内，也可以分设，但通信、信号电缆必须和电力电缆分槽铺设。③电缆槽的类型根据隧道衬砌类型、电缆槽位置与洞内水沟异侧或同侧等情况，分为甲、乙、丙三种类型。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物类型甲式乙式丙式适用条件电缆槽与水沟异侧电缆槽位于水沟侧墙上电缆槽紧靠边墙与水沟同侧配合衬砌类型直墙式及扩大基础的衬砌，曲墙式衬砌同甲式直墙式有扩大基础的衬砌表3.4.1电缆槽类型任务3.4了解铁路隧道附属建筑物3.4.10甲式电缆槽（单位：m）任务3.4了解铁路隧道附属建筑物3.4.12丙式电缆槽（单位：m）任务3.4了解铁路隧道附属建筑物④余长电缆槽当隧道长度大于500m时，为便于电缆维修，电缆应留余长，并需要在设电缆槽同侧的大避车洞内设余长弧形电缆槽。隧道长500～1000m，可在中部设一处；大于1000m，每500m增设一处。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物3.4.13余长电缆槽任务3.4了解铁路隧道附属建筑物4.铁路隧道运营通风（1）通风的目的把隧道内积聚的有害气体和热量等排除出去，把洞外的新鲜空气引进洞来，使洞内空气达到无害的程度，使列车司机、乘客和洞内维修人员能舒适而高效地工作。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物（2）高速铁路设计规范（2014）8.7.1隧道运营通风应根据隧道长度、隧道平面与纵断面、道床类型、行车密度、自然条件、气象条件及两端洞口地形等因素综合确定，长度大于20km的隧道宜设置运营通风。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物（3）保护洞内环境的综合治理措施①提高列车通过隧道的行驶速度。②隧道内铺设混凝土宽枕道床或整体道床。③设置机械通风。④隧道内污染空气高峰浓度持续时间较长地段的避车洞，宜安装防烟门，并为隧道内工作人员配备防毒口罩。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物隧道内铺设的无渣轨道整体道床任务3.4了解铁路隧道附属建筑物（4）通风方式运营隧道的通风有自然通风和机械通风两种。机械通风方式分为纵向式和横向式两类。任务3.4了解铁路隧道附属建筑物轴流风机隧道运营用射流风机任务3.4了解铁路隧道附属建筑物1）纵向式通风它是在通风机的作用下，使风流沿着隧道轴线方向流动的通风方式，这种通风方式又宜通风形式的不同分为：①洞口风道式通风任务3.4了解铁路隧道附属建筑物轴流风机安装在机房内任务3.4了解铁路隧道附属建筑物有帘幕洞口风道吹入式通风（低洞口端设射流风机起到封堵洞口的作用，替代原有的幕门）任务3.4了解铁路隧道附属建筑物②喷嘴式通风对于列车运行密度大，长度不太长的隧道，可采用环形喷嘴式通风方式。任务3.4