【桥式起重机电气设备常见故障和维修4200字（论文）】

III绪论1.1桥式起重机的概述桥式起重机也叫行车，在运行过程中，车轮与压路机之间最常见的误差是车轮划伤和车皮高度不均和打滑。咬人的原因有很多，咬人的形式也不同。轻咬会影响起重机的使用寿命，严重的抓挠会造成严重的伤害，所以特殊的物料搬运人员要注意抓挠。造成抢路的主要原因是安装故障造成的摩擦不均、小车传动系统部件磨损过大、钥匙连接开度过大导致刹车不同步等。为了防止起重机在道路上受到机械刮伤，在检查过程中必须仔细仔细地调查道路侵蚀的原因并采取必要的措施。使用起重机时，小车车轮的不均匀高度是一个极其危险的因素。车架高度不均会导致车轮悬空或使用车架时车轮压力过低，从而导致车架振动。到马车上。造成手推车车轮高度不均匀的因素有很多，但主要原因是安装误差不符合要求，手推车本身重量不均匀。一般来说，在使用起重机的时候，我认为货车有滑环是由于轨道不干净、司机起步过猛、货车轨道不平、车轮与驱动轮之间的轮压不均匀等原因造成的。一种需要特殊设备的现象。管理和服务人员在检查过程中要小心，发现问题要及时解决，防止汽车滑倒。1.2桥式起重机的分类1.铸造起重机

供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车吊运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作，为了扩大副钩的使用范围和更好地为炼钢工艺服务，主、副钩分别布置在各自有独立小车运行机构的主、副小车上，并分别沿各自的轨道运行。常用的结构形式有四梁四轨式和四梁六轨式。2.锭脱起重机用以把钢锭从钢锭模中强制脱出。小车上有专门的脱锭装置，脱锭方式根桥式起重机。据锭模的形状而定：有的脱锭起重机用项杆压住钢锭，用大钳提起锭模；有的用大钳压住锭模，用小钳提起钢锭。1.3桥式起重机的发展现状随着现代工业的迅速发展，新技术、新工艺的充分应用，社会生产力又跃上了一个新水平。由于市场竞争的需要，起重机生产方式也由单件小批量向着多品种的变批量方向发展。目前国内销售市场对起重机械的需求量正在不断增加，据分析，目前全国的桥式、门式起重机的市场份额每年大约有200多亿.市场分割主要有五部分，第一部分，大起、大重和太原重工，占去约50亿:第二部分，卫华、上起和新乡矿山等生产规模在一个亿左右的厂瓜分掉约30飞0亿:第三部分，河南长垣地区和山东新泰地区的中小型企业约有50亿:还有一部分是以DEMAG和KONECRANES为代表的外企约有20亿:最后约50亿主要通过市场竞争来消化和吸收。目前我国桥式起重机的市场竞争主要还是通过价格战。价格战比较残酷也比较低级，最后的结果是利润不断下降，从而导致产品质量下降，整个行业水平的降低，最后崩溃，造成这种局势的一个主要原因是各家的产品没有差异性，不能比性能，比个性。因为大家的生产图纸都是一样的，都是在我国计划经济下，通过联合设计而来的，并且这么多年来也没有大的改变，所以在这种情况下只有比价格，不然比什么?我们厂也是一样.桥门机图纸来源国家计划调拨，并且几十年来都没有大的改动，更没有具有自己特色的产品。在如今这种市场竞争的模式下，既没有产品特色和差异，又没有价格的优势，要如何生存?仅靠现在昆重这块老牌子和一点与客户的老关系在云南这块市场苦苦支撑，还能支撑多久?再发展就可能被彻底地淘汰出市场。第2章机械零部件常见故障和维护2.1钢丝绳故障、原因分析及维护2.1.1钢丝绳故障、原因分析钢丝在运行过程中的张力是很复杂的：在起升运动时有牵引力，钢丝在卷轴与滑轮之间旋转时产生弯曲张力，钢丝与钢丝之间有压缩力。电缆断裂的主要原因是过载，其次与滑轮和卷筒的转数有关。此外，电缆断裂与滑轮旁路、卷筒直径、工作环境、工作类型、润滑和维护等直接相关。2.1.2钢丝绳的维护保养根据起重机的特性、工作类型和环境选择合适的电缆。在起重机运行过程中，起重量不得超过标称起重量。电缆必须定期润滑（根据工作环境确定润滑周期）。吊车起吊时，必须均匀升降，不得对电缆施加突然的冲击。始终检查钢缆是否磨损。当出现断线、断线、变形等情况时，应按照电缆开卷国家标准的规定进行识别。如果电缆超过标准，必须及时更换。2.2吊钩故障、原因分析及维护2.2.1吊钩故障、原因分析吊钩是桥式起重机的取物装置，它承担着所吊重物的全部载荷，吊钩在使用过程中的长期摩擦、超载吊运及本身材质和制造缺陷，使得吊钩产生裂纹、变形和损坏断裂。2.2.2吊钩的维护保养作业中严禁超载，以免断钩。务必定期检查吊钩开口和危险部位的磨损情况。必须按照GB10051-88的要求评估吊钩是否可以使用。当绳索磨损超过原来高度的10%时，请勿再次使用。定期对钩子进行缺陷检测和退火。当吊钩出现裂纹或折断时，必须按照GB10051-88的规定报废。严禁使用焊接修复的吊钩。2.3减速器故障、原因分析及维护2.3.1减速器故障、原因分析减速机通过变速箱传递扭矩，将快速电机输出转速调节到所需转速。过载或暴露于短期冲击载荷。润滑剂不干净，硬质颗粒渗入摩擦面，造成磨损或磨齿。润滑油位低，润滑不良。电机本体螺栓或收缩松动，轴心不齐，引起异响、发热、咬齿。2.3.2减速器的维护保养起重机不得超载，启动和制动必须缓慢平稳。在未指定的条件下，禁止紧急停车或突然倒车。如有必要，更换润滑剂，清洁外壳并根据工作环境选择正确类型的润滑剂。定期检查电机、减速机等底盘上的螺栓，发现问题及时解决。检查减速机的润滑油状况，油位必须在规定范围内，并采取措施防止漏油。第3章电气设备常见故障和维修3.1电气线路故障故障、原因分析及维修3.1.1电气线路故障故障、原因分析起重机的电气线路故障比较多，为了迅速排除故障、减少修机时间，要求维修人员和司机必须熟悉起重机的全部线路工作原理，电气设备及电气元件性能、作用及其安装位置，当事故发生时，应根据故障现象来判断故障可能发生的部位在哪里，并运用电气仪表和工具按电传动顺序逐步进行检查，最后找到发生故障的部位，采限措施予以解决。3.1.2电气线路故障故障的维修(1)推合保护柜的三相刀开关,按下起动按钮，控制回路熔断器熔丝熔断。通常是由于熔断相接地短路所致。应用电气仪表查找接地部位并消除之。(2)推合保护柜刀开关,按下起动按钮，起重机主接触器不吸合(俗称合不上闸不能起动)。出现下列情况任一种，均不能起动。①电路无电压；②控制回路熔断器熔丝1FU或2FU熔断；③各控制器手柄有不置于零位者；④紧急开关SE，各安全联锁开关SQ1、SQ2有未闭合者；⑤各过电流继电器常闭触头KC1、KC2…KC4有未闭合者；⑥主接触器KM线圈烧断或其接线折断。接线路逐步检查，即可找到天车不能起动的原因并消除之。3.2起重机起动后，按钮SB脱开后不能自锁3.2.1起重机起动后，按钮SB脱开后不能自锁原因分析出现下列情况之一均可使起重机“掉闸”：(1)大车过电流继电器整定值调得偏小，大车工作时过电流继电器经常大动作所致。(2)大车滑触线安装不良、尘垢太多或有锈皮绝缘处，导致起重机电流引入器之集电托经常脱开供电滑线所致。(3)起重机轨道安装不良，轨道接缝间隙过大，起重机运行时产生振动，使集电托瞬间脱开天车滑线所致。(4)舱口门或司机门关闭不牢，起重机运行时产生振动而使这些门开关常闭触头有瞬间脱开所致。(5)各机构及总过电流继电器的常闭触头有因振动而瞬间跳开者所致。(6)主接触器自锁触头KM1或KM2接触不牢，有时因振动而瞬间脱开。3.2.2起重机起动后，按钮SB脱开后不能自锁的维修通常是由于接触器联锁触头KM1或KM2接触不良，未能将②号电路接入控制回路中以取代①号电路所致。调整联锁触头KM1或KM2的弹簧压力，使其保持接触良好即可解决。3.3电动机在运行时振动原因分析及维修(1)电动机轴与减速器轴不同心。调整电动机与减速器的同心度，使之达到技术标准，传动附加阻力自然消失。(2)电动机轴承损坏，导致电动机轴线倾斜而增大运行阻力。拆解电动机，更换新轴承。(3)电动机转子变形，严重时与定子相接触，即产生“扫膛”现象而导致电动机发热、振动。拆检电动机，瘵转子调直或更换电动机转子。3.4控制器触头烧蚀严重原因分析及维修①动、静触头接触不充，开闭时经常打火而烧毁触头。修整触头，调整触头间的压力，使其接触良好。②控制器容量不够，过载所致。通常应更换容量大一级的控制器即可。③相间有短路处，强大的短路电流将触头烧蚀。用万用表检查电路，找出短路故障点并消除之。3.5交流接触器线圈产生高热原因分析及维护①线圈过载。减少动触头的压力即可解决。②动、静铁芯极面闭合时接触不良，存有间隙，致使线圈过载而发热。消除极面存有间隙的因素，如弯曲、卡塞或极面有污垢等。3.6接触器工作时声响过大原因分析及维护①接触器线圈过载。②动、静磁铁极面脏污。③静、动磁铁相对位置错位，磁路受阻所致。调整动、静铁芯的位置，使磁路畅通。④动磁铁转动部分有卡塞现象。转动时不灵活。对磁铁转动部位(销轴及孔)加油润滑，消除附加阻力，使其转动灵活.第4章结论经过学习和努力，我终于完成了本次毕业设计任务。在此期间我查找各方面的书籍并上网搜索资料，锻炼了自己和独立解决问题的能力。在这次设计即将结束时自己才发现所有的有价值的资料都来源于图书馆和累积下来的手稿。来自网络的知识都是粗糙的，可直接利用的却不够详尽不够本原。在整个毕业设计过程中，我对桥式起重机的结构、组成、工作原理有更深的了解，学会如何应用排除故障并进行相应的维修。从中学到不少有关维修方面的知识。实践证明，只有加强对起重机的检查、维护与润滑等常规保养，才能最大可能的避免在作业过程中发生故障，这就要求对各部位发生故障的原因有一定的掌握。一旦掌握常见故障和发生故障的原因，即便发生故障，相关人员对故障原因进行分析，采用针对性的故障维修手段也可以保证设备的安全运行。第第7页共9页参考文献[1]芮红冲,胡宏匡.论桥式起重机轨道维修与调整[J].2