北京火神庙国际商业广场项目

北京火神庙国际商业广场项目环境阻碍报告书（简本）北京京诚嘉宇环境科技有限公司二OO八年三月目录TOC\o"1-2"\h\z\u1项目概况及建设方案 表2-7。表2-7外部道路交通情形道路方位规划路宽道路等级高峰小时车流量昼间（辆/h）夜间（辆/h）黄村东大街北侧50现状主干道44321108市场路东侧30规划次干道2255564市场西巷南侧20规划支路683171备注：表中车流量已全部换算为小型汽车的流量。2.2.3.2拟建项目内部噪声源（一）地块内部汽车噪声汽车在进出地块和停车场时为减速行驶，车速按30km/h计，按照JTJ005-96中的公式运算，单台汽车减速行驶噪声为66.2dB(A)。汽车发动噪声一样为82dB(A)，汽车鸣笛噪声一样为85dB(A)。（二）公共设施噪声本项目公共设施噪声污染源要紧来自地下车库通风系统、空调系统、锅炉房、水泵、消防泵等。地下停车场采纳机械通风系统，水泵、消防泵、锅炉房、冷却机组等位于地下，无其它专门噪声源，对所在地区声环境阻碍不大。（三）社会生活噪声本区域有大面积的商业，来往人员将大量增加。商业区人流熙攘喧嚣、小贩叫卖和背景音乐，都将产生一定的社会生活噪声。2.2.4固体废物按照拟建项目酒店、餐饮以及商业建筑的人数及排放指标，运算拟建项目固体废物的产生量见表2-8。表2-8拟建项目固体废物产生量项目排放指标规划指标日排放量（t/d）年排放量（t/a）生活垃圾商场0.1kg/m2•d142827m14.285607.39酒店1kg/人次·天880人0.88物业0.5kg/人次·天400人0.2餐饮垃圾餐厅及厨房0.5kg/人次8000人4.01460总计//19.367067.39拟建项目运营期固体废物年排放量为7067.39t，其中生活垃圾为5607.39t/a，集中存放，每天由当地的环卫部门定期清运到指定地点消纳，做到安全处置，餐饮垃圾为1460t/a，集中存放在餐厅的烹饪间，每天由有资质的单位清运到指定地点消纳，也能够做到安全处置。综上所述，拟建项目运营期产生的固体废物均能得到安全处置，对环境的阻碍较小。3环境现状3.1环境质量现状3.1.1环境噪声现状按照噪声监测表明，拟建项目所在地东侧、南侧边界及场区内部声环境监测点位的昼夜噪声现状值均不超过《都市区域环境噪声标准》（GB3096-93）中相应标准(1类)限值，声环境质量现状较好。北侧边界黄村东大街路侧和东侧边界市场路侧由于交通噪声和人员噪声阻碍，昼间声环境超过相应标准，黄村东大街南侧夜间达到4类标准，市场路西侧夜间超过1类标准，24小时连续监测结果为63.2dB(A)。拟建项目所在地声环境存在超标现象，要紧是由于交通噪声阻碍所致，加之当地属于商业区，人员往来和音响设备噪声阻碍也比较大。3.1.2地表水环境质量现状拟建项目周边1km内无地表水系，距离本项目最近的地表水体为东侧约1.8km的新凤河。按照北京市环保局公布的《2007年12月河流水质状况》，2007年12月，新凤河水质为劣V类。3.1.3环境空气质量现状监测结果表明：各监测点SO2、NO2和CO的小时浓度值符合《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准的限值要求；TSP、PM10日平均浓度有超过《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准的现象，其中各监测点TSP的日平均浓度超标率达到40％；PM10的日平均浓度超标率达到80％。本项目参考监测点的环境空气质量现状达不到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)的二级标准。超标缘故要紧由于项目参考监测点距离道路较近，行车扬尘等带来的交通的阻碍。3.1.4土壤质量现状拟建项目环评期间在原同兴印刷公司的机印车间和制版车间采集了土壤样品，经检验土壤中苯、甲苯、二甲苯均未超过美国迈阿密戴德郡居住用地修复标准和荷兰土壤标准的目标值及干扰值。3.2环境爱护目标拟建项目周边要紧建筑详见REF_Ref188962664\h表3-1。表3-SEQ表4-\*ARABIC1拟建项目周边建筑物情形表类不序号名称方位与本项目建筑物距离（m）备注居住区1泓盛家园N282兴辰大厦W333大兴邮政局宿舍楼W154大兴宾馆宿舍S185工业局宿舍楼S186兴政东里S1907时代龙和小区N180机关单位1大兴区农村信用合作社E52工商行政治理局大兴分局S193大兴区审计局E354大兴财政局N605大兴邮政局W746公路局大兴分局S40商业1帝园商城NW1522小商品市场E353京食商场NE824大兴商贸总公司(物美大卖场)W505兴鸿宾馆W8道路1黄村东大街N紧邻规划都市主干路2市场路E紧邻都市次干路3市场西巷S紧邻都市支路4兴丰大街W60都市次干路5京开公路E180高速公路4施工期环境阻碍分析施工期的环境阻碍属短期的、可复原的和局部的环境阻碍，要紧体现在施工期的噪声、废气（扬尘）、废水和固体废物等方面。4.1施工噪声对环境的阻碍土石方时期和结构时期：施工期应加大治理以操纵噪声超标。昼间将噪声较大的切割机、电锯尽量置于与地块四周边界距离大于40m的位置上操作，施工噪声经距离衰减差不多可达到GB12523-90的规定标准。按照GB12523-90的规定，打桩机在夜间禁止施工，本工程应严格遵守。考虑到本项目周围声环境敏锐点距离较近（最近敏锐点兴鸿宾馆距本项目仅8米），应做好施工安排，尽量不在夜间进行产生高噪音的施工，如确须夜间施工的，一要报请环境爱护治理部门同意，二要在这些噪声较大的施工机械周围设置临时的隔声屏障，以阻隔噪声，减小阻碍，并尽量安排在地块中部进行施工操作，以增大噪声衰减距离。同时，尽量幸免物料装卸碰撞噪声及施工人员人为噪声，物料运输需要选择两侧居民区较少的道路，大型车辆进入施工区邻近时要减速行驶。装修时期：施工噪声昼间声级差不多能满足标准要求，考虑到声环境敏锐点距离较近，应禁止夜间施工。4.2施工扬尘对环境的阻碍4.2.1施工扬尘阻碍分析按照北京市建筑施工工地的有关数据，当风速为2.4m/s时，建筑工地内的TSP浓度是上风向对比点的1.5～2.3倍，阻碍范畴一样在下风向150m之内：下风向0～50m为重污染带、50～100m为较重污染带、100～150m为轻污染带。在项目建设用地的各个方向有居民区和企、事业单位等，这些环境爱护对象将受到不同程度的施工扬尘阻碍。施工扬尘量将随治理手段的提升而降低，如治理措施得当，扬尘量将降低50～70％，大大减少对环境的阻碍。4.2.2车辆扬尘阻碍分析车辆出工地前应尽可能清除表面粘附的泥土等；运输砂石料、水泥、渣土等易产生扬尘的车辆上应覆盖篷布；临时堆放的土方、砂料等表面应采取遮蓬覆盖或定期洒水等措施，防止产生大量扬尘；裸露的施工地面应用密布网覆盖；混凝土搅拌必须密闭操作；同时渣土应尽早清运。施工期在现场设置不低于1.8米高的围挡，运输车辆经常清洗、路面硬化等措施，以便降低施工运输车辆扬尘的阻碍。4.3施工废水对环境的阻碍施工现场应当设置隔油池和沉淀池，施工废水和余水均通过排水沟流入到沉淀池当中，经隔油再沉淀后将上清液循环使用，实现废水零排放，既可减少新奇水的用量，又可降低生产成本，同时杜绝对当地土壤和地下水体的阻碍。按照工程分析可知施工期生活污水量是6吨/日，这部分污水必须妥善处理，不得直截了当排放。施工现场应建临时简易冲水厕所，将生活污水集中收集后通过简易化粪池处理后，再集中排入当地市政管网，对周围环境阻碍较小；或建立临时免冲厕所，粪便及时清运处理。4.4施工固废对环境的阻碍施工产生的固体废物因施工时期不同差异较大，土石方时期固体废物产量最大，应及时清运，同时还能够与需要土源的单位联系，及时清运，建筑垃圾可作为建筑填土或是集中外运至建筑垃圾填埋场；生活垃圾的成分复杂，如果不能正确地处理和处置，会污染土壤和地下水，应集中收集后交由当地环卫部门处理处置，或是单独运往指定场所处理、消纳。5运营期环境阻碍评判5.1大气环境阻碍评判本项目运营期要紧大气污染物为汽车尾气，天然气燃烧废气和厨房油烟。本项目各地下车库废气污染物中的NOx、HC、CO排放速率和排放浓度均满足《北京市大气污染物综合排放标准》(DB11/501-2007)的要求。尾气通过排风系统收集后通过排气管道高出地面3m排放，对周围环境阻碍较小。本项目采纳的锅炉燃烧产生的SO2、NOX和烟尘的排放浓度均满足《锅炉大气污染物排放标准》（DB11/139-2007）中新建锅炉大气污染物排放限值的要求。按照推测，SO2、NO2（假设NOx全部为NO2）和CO在小风和年平均风速下最大落地浓度均专门小，均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)的要求，对环境空气质量的阻碍专门小。本项目应严格要求入住餐饮企业安装相应规模的油烟净化装置，油烟废气经处理达《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）中标准后通过排烟管道送至所在建筑顶楼高空排放，对周围环境阻碍较小。5.2水环境阻碍评判拟建项目生活经厂地内的污水管网后排入市政污水管道，终入黄村污水处理厂，总排口排水水质达到北京市地点标准《水污染物排放标准》(DB11/307-2005)中排入设置城镇二级污水处理厂的城镇排水系统的标准的要求。只要加大治理和监控，定期清理隔油池和化粪池，该项目污水是能够实现达标排放的，对周围环境的阻碍不大。本项目中水来源于自建中水设施，处理后水质达到《都市污水再生利用都市杂用水水质标准》（GB/T18920-2002），回用于酒店公寓冲厕、场地绿化和道路喷洒。5.3噪声环境阻碍评判（1）公共设施噪声本项目高噪声公共设备包括水泵、消防泵、地下室抽排风机、中央空调的水冷机组以及冷却塔等，水泵、水冷机组、地下室抽排风机均布置于地下室，冷却塔布置于主力店楼顶。这些设备噪声值约为70～100dB(A)之间，经建筑物隔音及采取基础减震、加装消声设施等措施，外排噪声能够达到《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）中的Ⅰ类标准，对周围环境阻碍较小。（2）社会生活噪声区域内的社会生活噪声包括居民生活噪声和商业噪声，项目投入使用后应加大物业治理，限制区内的各种公共服务设施的商业性噪声源，专门应禁止娱乐场所使用高音喇叭并限制营业时刻（夜间22:00前）,减少对周围小区阻碍。（3）外部噪声阻碍经噪声推测，临黄村东大街道路的休闲娱乐场所的首排建筑昼间同意到的噪声值符合《都市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中的4类标准，夜间超过4类标准；临市场路的休闲娱乐场所、时尚购物场所的首排建筑昼间同意到的噪声值符合《都市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中的4类标准，夜间超过4类标准；临市场路的商业写字楼昼夜同意到的噪声值均符合《都市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中的4类标准。因此，拟建项目临路的首排建筑物应安装V级隔声窗，以降低周围道路噪声对建筑物内部的阻碍。5.4固体废弃物阻碍分析拟建项目运营期固体废弃物要紧来源于公建、商业等产生的生活垃圾和餐饮垃圾，年排放量为7067.39t，其中生活垃圾为5607.39t/a，集中存放，每天由当地的环卫部门定期清运到指定地点消纳，做到安全处置，餐饮垃圾为1460t/a，集中存放在餐厅的烹饪间，每天由有资质的单位清运到指定地点消纳，也能够做到安全处置。综上所述，拟建项目运营期产生的固体废物均能得到安全处置，对环境的阻碍较小。6污染减缓措施6.1施工期污染减缓措施（1）幸免在同一地点安排大量动力机械设备，以幸免局部声级过高；各高噪声机械置于地块较中间位置工作。（2）制订施工打算时，应尽可能幸免大量高噪声设备同时施工；尽量不在夜间施工。（3）施工机械选型时尽量选用低噪声的设备：对动力机械设备进行定期的修理、养护，幸免设备因松动部件的振动或消声器的损坏而增加其工作时的声压级；设备不用时应赶忙关闭。（4）严格施工现场规章制度，减少施工扬尘的来源：采取封闭式施工，施工期在现场设置不低于1.8m高的围档，外围护采纳密布网。（5）每天在施工活动的区域至少要洒两遍水，防止浮尘产生，在大风日增加洒水次数；施工现场可利用的空余地进行简易绿化等。（6）材料的使用和储存中减少扬尘：尽量采纳商品混凝土和混凝土预制件，尽量少使用散装水泥；混凝土搅拌应密闭操作。（7）施工现场应建临时简易冲水厕所，将生活污水集中收集后通过简易化粪池处理，满足市政管网的接纳标准后方可接排入市政管网；或建立临时免冲厕所，粪便及时清运处理。（8）施工现场设置污水隔油池沉淀池，施工废水和余水均通过排水沟流入到沉淀池当中，经隔油沉淀后将上清液循环使用。6.2运营期污染减缓措施（1）地下车库排气筒，排气口应高出地面3m以上。（2）厨房废气应经独立专门排烟管道引至楼顶层后排放。（3）定期修理清理隔油池、化粪池，以保证处理效率。项目的污水管道、隔油池、化粪池等必须采取防渗漏措施。（4）对临市场路和黄村东大街首排建筑安装隔声窗，隔声声级数需达到国标V级（隔声量大于25dB(A)）。（6）加大噪声治理：限制区内的商业噪声源，专门应禁止娱乐场所使用高音喇叭并限制营业时刻（夜间22:00前）。小区内限制鸣笛；应合理设置小区进出通道，降低车辆拥挤程度；保证小区内道路平坦，幸免车辆在行驶中产生意外噪声。（7）生活垃圾实行垃圾桶装化，分类收集和处理。（8）商业服务业应在昼间营业，夜间营业时不得扰民；餐饮饭店的建设应严格执行有关餐饮业油烟、废水和噪声等环保规定，完善环保措施，使污染物达标排放。7清洁生产分析（1）能源结构采纳天然气作为采温顺餐饮燃料，采纳清洁能源可减少大气污染物的排放量。（2）建筑节能措施建议采纳墙体节能技术、门窗节能技术、屋顶保温节能技术、高热效率的采暖技术、建筑照明节能技术等，节能达到北京市新标准。（3）节水措施节水措施有两方面：一是节水设备的使用，二是自建中水处理系统。（4）使用环保建筑材料要紧包括：禁止使用粘土实心砖、建筑材料放射性应符合国家要求、剔除沥青油毡类污染型防水材料、使用符合国家环保标准和卫生要求的装修材料等。（5）垃圾分类收集小区垃圾应当分类收集并分类处理。可回收物各可变卖给规范运营的废品回收部门；厨余垃圾采取采纳厨余垃圾生化处理设备就地处理或集中堆肥；其它垃圾卫生填埋处理。8公众参与8.1调查方法及对象3月5日评判单位在同一网站公布了公众参与二期公示和拟建项目环评报告书简本，对开发项目排放的污染物对环境的阻碍分析，拟建项目拟采取的污染防治措施及开发项目建设的规划符合性和环境可行性结论进行了二次公示。此次环评公众参与调查采纳在投资北京网站公示、发放调查表和随机走访的方式进行，调查范畴涉及到北京市大兴区邮政局、北京同兴印刷有限公司、北京市工商治理局大兴分局、北京市京南住房开发有限责任公司等单位及拟建项目邻近的居民住宅区。8.2调查内容重点调查的内容是对拟建项目施工期和运行期排放的污染物对环境的阻碍要求与建议，拟建项目建成后对项目所在地的社会和环境效益。8.3公众参与调查结果分析此次公众参与调查表共发放调查表110余份，收回有效调查表100份，单位走访了10余家，发放调查表6份，收回有效调查表4份。在两次公示期间无电话和邮件反馈。对调查结果进行统计显示：多数调查者认为本项目的环境咨询题要紧是交通及施工建设产生的环境污染，期望在施工期间整顿交通，减少废气排放及噪音污染。被调查个人男女比例相当；年龄最大者65岁，年龄最小者17岁，要紧为居住在项目周边小区的居民和周边企业内的职员。职业以个体居多，还有学生、公务员及工人；文化程度多为大学以下，以高中和初中学历为主。有54人支持本项目的建设，占被调查人数的54％；另有46人表示无所谓。4家单位均支持项目的建设。75人对环境咨询题表示关注或专门关注，占被调查人数的75％，其中51人认为当前大气环境较好或专门好，46人认为一样，3人认为较差；41人认为当前水环境较好或专门好，52人认为一样，6人认为较差；36人认为当前噪声环境较好或专门好，56人认为一样，7人认为较差或专门差。对本项目周围环境污染的要紧因素进行调查，其中81人认为是交通，占81%，另有18人认为是施工建设，1人认为是工厂。51人认为本项目建成后对周围环境可不能造成阻碍，占被调查人数的51%；49人认为本项目对周围环境将造成一定阻碍，占被调查人数的49%，其中23人认为是噪声的阻碍，18人认为是废水排放的阻碍，8人认为是废气排放的阻碍，10人认为是对生态环境有阻碍。其中87个人表示能够同意这种阻碍，1个人表示不能同意。97%的被调查者未对本项目建设提出要求和建议，3%的被调查者对本项目涉及的建设、公用设施、周边环境建设咨询题提出了一些建议，要紧有：整顿交通，减少废气排放和噪音污