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文档简介

水利工程测量实践报告目录TOC\o"1-2"\h\u1610第一部分:工程测量实用技术实践实验报告 128945一、实践实验目的、意义 126633二、实践实验基本原理与方法 110091三、实践实验主要仪器设备及耗材 224024第二部分:实践实验过程记录((可加页)) 4308541.桩基础部位的施工测量 4234342.墩台沉降观测 447433.水下地形测量 486734.测量成果复核 56546第三部分:结果与讨论(可加页) 514647一、实践实验结果分析(包括数据处理、现象分析、影响因素讨论、综合分析和结论等) 57757二、小结、建议及体会 5第一部分:工程测量实用技术实践实验报告实践实验目的、意义社会经济的快速发展,建筑工程资源的建设和保护的需要密切跟上经济发展的步伐,把握资源建设的动态变化,对正确决策尤为重要。将GPS-RTK这一先进的测量技术应用在工程测量工作中,能够快速、高效、准确地提供点、线、面要素的精密坐标,完成工程测量调查与管理中各种境界线的勘测与放样落界,成为工程测量资源调查与动态监测的有力工具。本文以云南某高速路段桥梁工程建设为研究背景,根据该地区的实际情况,采用GPS-RTK测量技术方法对地形桥梁进行测量,探讨GPS-RTK技术在工程测量中的具体技术运用,可提高工程测绘工作的质量和效率,对于提升工程测量效率和准确性具有十分重要的意义。本文将对GPS技术在工程测量中的具体应用展开深入研究,以促进工程测量技术的发展有较好的借鉴意义。实践实验基本原理与方法(一)使用条件测量人员成立测量工作组,根据给定的设计图纸和控制点(平面坐标点和高程点)建立场区控制网,引测高程控制点,建立平面控制网。方法及步骤1.测量仪器具的准备外业观测采用TopconTurbo-S型GPS双频接收机三台;并用两台TopconGTS211D全站仪用于边长对比测量,以保证测量成果的可靠性。GPS数据处理的全过程均采用随机提供的Turbo-survey软件。测量仪器具计划配置表:全站仪、激光铅直仪、校正罗丝刀及拨针、经纬仪、对讲机、塔尺、水平尺、三脚架、磁铁线坠、钢卷尺、大盘尺、激光接收靶、经纬仪弯管目镜、水准仪、激光反射贴片。2.确定定位放线桥梁是道路的一个重要组成部分,因此在桥梁控制网坐标系的选取中必须考虑与道路的衔接,同时还必须考虑桥梁建设中的高精度要求。因此,本文选择内控法施测,只要措施得当,利用桥位附近己有桥梁通道或在两岸稳定的国家级水准点间进行跨河传递高程,布置成闭合环线或附合水准路线,把江河两岸联系起来,是取得两岸统一高程的一种有效方法,把下层的线位投至上一操作层上,即层偏差>5mm,全高偏差<18.8mm的要求,故认为是可行的。3.确定测量定位的方法本工程根据轴网控制法,用经纬仪将轴线打到建筑物上,根据图纸上的轴线尺寸用钢尺量取放点,用铅垂垂于地面,在建筑物的施工层面上弹出轴线,再根据轴线放出柱子、墙体等边线等,每层如此,直至主体封顶。GPS相对定位得到的三维基线向量,通过GPS网平差,可以得到高精度的大地高差。在实际应用中一般采用正常高系统,地面点的高程为正常高。通常在GPS控制网中用几何水准联测部分GPS点的正常高,用数值拟合的方法求出测区的似大地水准面,计算出未联测几何水准GPS点的高程异常,从而获得各点的正常高。用DJZ-2激光垂准仪进行垂直投点,利用J2-2经纬仪确定主控制轴线,用钢尺从头再校对一次,确认无误后四周挂线、钢尺校核,然后根据主轴线再确定其他轴线,作出整体轴线控制网。确定四个控制点的位置,最后依据计算机绘图的成果书,进行以下定位放线。三、实践实验主要仪器设备及耗材要求所有计量器具均应经过法定计量检定合格,且在有效期内。所需测量器具如下:序号仪器名称规格型号测量精度数量备注1全站仪2”1台控制点定位,校验合格2经纬仪J22”2台局部定位,校验合格3激光铅垂仪1/20万1台校验合格,内控网控制点投设使用4水准仪DS2±2mm/Km1台水准点引入,校验合格5自动安平水准仪DS3±3mm/Km4台层内标高引测,校验合格6锤铊15㎏2只校验合格,内控网用7钢卷尺50m2把校验合格8钢卷尺5m10把校验合格9铝合金塔尺5m6根校验合格10其它辅助仪器4套11对讲机6台四、实践实验方案与技术路线(包括实践实验方案设计,实践实验手段的确定,实践实验步骤等)1.基准选取通过GPS测量可以获得WGS-84坐标系下的地面点间的基线向量,通常情况下我们需要的是国家坐标系(1954北京坐标系或1980西安坐标系)或独立坐标系。我国大地测量法式和有关测量规范中明确规定,国家大地测量控制网依据高斯投影方法按60带或3“带进行分带和计算,并把观测成果归算到参考椭球体面上。考虑与道路的衔接以及桥梁建设中的高精度要求。采用挂靠在国家统一坐标系下的独立坐标系统,中央子午线取120059'。由于采用三点约束平差,桥梁各控制点的精度受起算点的精度影响,不能满足桥梁控制网的需要。2.高程控制网的布设高程控制网是本工程各项目竖向变形监测的控制网(点),以哈尔滨市轨道交通3号线二期工程施工高程系统为基准建立,起始并附合于地铁施工控制网二等精密水准点上。控制点由基准点和加密的工作基点组成,根据本区间工程的具体位置及周边建(构)筑物、地下管线和道路地表等监测对象分布情况,控制网布设成独立网,基准点及加密的工作基点同观测点一起布设成闭合环网。每站高差中误差在±0.15mm以内。在监测过程中,为保障基准点的稳定性应定期对基准点进行复测,具体的监测频率,建网初期应每月监测一次,连续三次,之后每三个月对垂直位移监测网进行一次检测,并连续三次;建网后期视观测工作进度改为半年或一年检测一次,直至观测工作结束。3.测设平面控制网在测量放线之前,先做好测量仪器和测量人员的准备。白鹤大桥的GPS平面控制网由18个点组成,网形为以桥轴线为公共边的两个大地四边形,两边各扩展一个大地四边形,这增加了网的图形强度。同时在桥轴线的延长线两端1-2公里及周围选点,其中北岸桥轴线延长线布设两个大地四边形,南岸桥轴线延长线布设四个大地四边形,各平面控制点保证有两个以上的通视方向。制定测量放线方案,实行测量负责人签字制度。为了保证控制网精度和避免返工浪费,还应该估算控制网中推算元素的精度。可充分利用原有测图控制网作为施工放样的依据。水准线路上每隔一点设置一个高程控制点。为了放样就必须把待放样点的设计坐标换算成大地坐标或者把控制点的大地坐标换算为建筑坐标。第二部分:实践实验过程记录((可加页))1.桩基础部位的施工测量根据桥梁工程的主要建筑特点,做好定位埋桩好外围的控制点,可采用全站仪来制定放样的程序,并且在柱外侧20cm。以精密水准测定各混凝土观测墩顶的高程值,一侧和径向轴线平行。设置两次不同的仪器高进行读数,最终高程取两次观测的平均值。水准路线应构成环形或布设成两条独立水准路线。观测时把水准尺倒过来,用尺的底部顶紧水准点标志读数。用钢尺测中间柱的控制线,基础垫层柱的放线,要在柱中心部位。在基础底板的网站,然后选择径向轴平行,另一边的四个角落径向轴垂直的控制点。平行轴和径向、布局第一轴。每次桩位放样不得少于4个桩位,桩位放样后及时检查各桩位间距离及对角线距离,确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。2.墩台沉降观测沉降观测的基准点工作重点。基准点的建立,需要根据整个工程的布网原则和沉降方案确定。进行墩台沉降观测前在基础顶部台座或承台施工时埋设沉降观测点。首次观测的沉降观测点高程值是以后各次观测用以比较的基础,沉降观测点和工作点要有一个固定观测的路线。观测周期一般是前一季度半月观测一次,到半年后每月观测一次。当墩身砼施工灌注完毕后,承台顶南各个高程点再观测一次,以比较墩身建筑前后的高程变化。同时及时将后一次各点的高程传递到墩身顶部附近不会被顶帽覆盖的相对稳固的构件上或墩身侧面设置的标志处。当顶帽砼施工灌筑完成后,对上述高程点亦观测一次如果一天的沉降速度在0.1mm之内,则是稳定状态。3.水下地形测量云南大桥主塔墩的建设,群桩基础明显改变了桥墩附近的水流结构。为确保大桥桥墩基础的顺利施工和桩基持力层标高的稳定,提高桩基础的安全储备,利用抛石、砂袋等结构对桥墩基础进行防护。将GPS-RTK流动站、测深仪同时接入笔记本电脑,RTK流动站用来采集位置信息,半日波束测深仪测量水深,采用专业导航软件使两种数据一一对应记录,同时将船体实时位置显示在计算机屏幕上,为测量船指向,单人就可全部外业工作,内业只需用专业成图软件在计算机上出图。4.测量成果复核在本工程主体结构完成后,对其进行全面的测量复核,根据基础上中心线,建筑物定位后,要根据定位控制桩或龙门桩,复测建筑物角点坐标、平面几何尺寸、标高与设计图纸上的数据是否吻合,是否满足工程精度要求,建筑物的方向是否正确,有无颠倒现象,有没有因现场运输车辆将桩碰动,造成位置偏移等现象,发现问题要及时纠正。第三部分:结果与讨论(可加页)一、实践实验结果分析(包括数据处理、现象分析、影响因素讨论、综合分析和结论等)本实践结合云南大桥施工建设工程对桥梁施工监测技术进行了深入的分析与研究,对隧道的安全施工提供了重要的技术支持和理论保证,同时为桥梁设计参数的优化及设计变更提供了可靠的技术依据。本论文的研究成果如下:(1)结合本项目的实际特点,在研究的基础上,阐述了监控量测的实施工序及计划安排,为下文进一步的施工监测技术研究做好了基础。(2)结合云南大桥工程在建施工项目,GPS-RTK技术来建立大型桥梁的平面控制网和高程控制网,此外,墩台纵横轴线的测设、墩台细部放样等也是桥梁施工测量的重要工作,其包括桥柱基础、墩台沉降观测、水下地形等在桥梁变形监测中的应用情况。通过确定施工监测内容为桥梁施工提供了技术支持。二、小结、建议及体会本文查阅大量参考文献,着重分析目前国内工程测量发展趋势和方向,工程测量所引用到的相关技术,通过对云南某高速公路大桥现状的具体分析以及对目前测绘技术的综合比较,确定了本期桥区高程控制网用国家精密

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