影响桥梁检测质量的因素与对策探讨

引言：随着科学技术的进步和社会经济的快速发展，桥梁基础设施建设越来越受到重视。当前，国家大力推进桥梁建设发展，桥梁建设规模加大，桥梁建设行业进入了新的发展时期。桥梁检测是检验桥梁施工质量安全的重要手段，它也是分析施工过程中出现的问题和不足的重要手段之一。只有确保桥梁检测的质量，才能保证桥梁工程的质量和安全。加强桥梁建设质量控制，不仅能更好地保证施工质量，而且能为国家和人民的安全提供可靠的保障。但是，中国桥梁建设行业还存在一些问题，有些问题甚至非常严重。施工现场质量管理中出现的诸多问题，对测试结果产生影响，对桥梁施工质量判断产生一定的影响，导致施工单位进行局部整改，乃至返工，影响施工进度[1]。因此，有必要深入分析桥梁施工质量，加强桥梁施工质量控制，总结桥梁施工质量检测过程中出现的问题，提出科学合理的改进措施。文章就目前在桥梁工程测试中遇到的几个问题进行了分析，并对存在的问题提出了几点看法。1.做好试验检测对于桥梁工程的意义桥梁检测的有效性将直接影响桥梁工程管理的质量。因此，在桥梁建设的具体阶段，施工单位必须对桥梁施工进行严格的检测，加强对施工质量的控制。因此，充分认识到桥梁项目检验质量管理的重要意义，对现行的检验方法进行了优化，以保证检验结果符合工程的实际[2]。1.1提高桥梁工程质量对桥梁施工中所使用的材料进行测试和检验，可以确保其在施工中所使用的材料质量符合规定的要求，并能在施工中起到应有的作用；通过测试检验，可以优化施工过程和工艺，确保最终使用的工艺更合理，更具可操作性。另外，对桥梁工程进行测试，可以准确地了解其性能和外观，保证其满足设计的需要。1.2降低造价经过测试，可以将不合格的产品筛选出来，经过比较和分析，选出性价比最高的，同时确保原材料的品质符合要求，从而以更低的价格购买。对项目周边建筑材料进行检测，便于选用合适的材料，就地取材，从而极大的减少了材料的运输损耗和相应运输费用。同时，做好试验检测工作，可以规范生产过程，优化工艺流程，可以节省工人、加速工程进度、降低人工成本[3]。1.3加快施工技术进步通过试验方法，对施工工艺、材料等各方面的内容进行测试，通过试验、应用、改进和创新，以推动施工技术的发展。1.4保证桥梁工程在工期内竣工由于我国桥梁工程的规模越来越大，施工周期也越来越长，在施工过程中会产生很多不可控的因素，从而影响到桥梁工程的正常进行，如果不能很好地进行控制，不但会耽误工期，还会影响工程的质量。因此，在建设过程中，必须加强对项目的检测和管理，以提高问题的处理效率，消除施工过程中出现的种种阻碍。2.工程案例本项目为104国道西过境平阳段改建工程的4、5合同段，路线大致为南北走向，在后岙水库东侧沿山布线，穿水亭隧道至鳌江镇万安村，穿万安隧道、官边隧道、夹坑隧道至梅溪村，在梅溪社区东侧设东山隧道、桥头隧道。起点桩号K14+021.264，终点桩号K21+933，总长7.912km。图1104国道西过境平阳段改建工程PPP项目公路地理位置示意图2.1路线技术标准（1）路基宽度：双向六车道一级公路标准，路基宽度32.0m。（2）线形要素①设计速度80km/h，②平曲线最小半径250m，③最大纵坡5%，④凸型竖曲线最小半径：3000m，凹型竖曲线最小半径：2000m。（3）道路交叉标准上跨各级道路的桥梁净空高度：二级及二级以上公路≥5.0m，三级、四级公路≥4.5m，通行农用汽车≥3.5m，通行拖拉机、畜力车≥2.7m，人行道路≥2.2m。下穿各级公路的净空标准：下穿各级公路的净空高度要求为≥5.0m并预留0.2m。2.2桥涵技术标准（1）设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞1/100；（2）设计荷载：路面：标准轴载100KN；桥涵：汽车荷载公路-I级。2.3隧道技术标准（1）建设标准：采用双向六车道一级公路标准。（2）设计速度：隧道几何线形与净空按80km/h；隧道照明设计速度按80km/h。（3）隧道净空：行车道宽度3＊3.75m；侧向宽度-左0.5m、右0.75m；检修道宽0.75m；检修高度2.5m；建筑界限总宽14m。（4）洞内环境控制标准：①隧道内CO允许浓度：正常运营时：隧道长度≤1000m时取150cm3/m3;隧道长度1000＜L≤3000m时（按线性内插法取值），发生交通阻塞时：短时间（20min）以内平均值≤150cm3/m3。②隧道内NO2允许浓度：洞内平均20min内NO2允许浓度≤1.0cm3/m3。③隧道内烟尘允许浓度：正常运营时为0.0070m-1；交通堵塞时为0.009m-1，达到0.012m-1时应进行交通管制。（5）地下结构防水等级：二级（GB50108-2008）。2.4主要施工内容和主要工程量(见表1）表1主要施工内容及工程数量表3.影响桥梁检测质量的因素3.1试验检测设施试验设备对试验数据影响很大。老旧的测试设备不仅增加了测试人员的工作量，而且影响了测试精度，特别是技术指标。例如，不定期检查维修设备，或设备布置不当，导致机器价值偏差，导致一系列错误的测试结果，误导制造业和建造业质量问题。先进仪器是施工控制结果精度的重要保证。此外，具有良好知识组合的、经验丰富的专家能够提供准确、可靠和科学的试验数据。进行测试的仪器质量较低，设备配置不完善，很难对普通的桥梁工程测试仪器进行有效的防护，而且由于用户在恶劣的工作环境中频繁的流动，很难对测试仪器进行及时、高效的维护。另外，有些设备并不是正规的测试设备，所以测试的结果也会受到很大的影响。3.2混凝土水泥试验影响桥梁施工中水泥混凝土经常出现质量问题。许多影响混凝土质量的因素在试验过程中都存在一些问题。作为水泥混凝土强度的主要指标：混凝土立方体抗压强度，混凝土轴心抗压强度（或棱柱体强度）和混凝土抗拉强度，它是检验和评价混凝土质量的关键。完整的水泥混凝土试验报告，包括最重要的强度指标和各种原料的详细试验结果，以及水灰比。如果水灰比过大，则需要加成剂使其具有良好的保水性和附着力。如果混凝土不控制水灰比，水灰比越低，混凝土的抗压强度就越高，从而导致混凝土的脱落。3.3密封控制影响根据我国目前的施工情况，土基或路堤施工完成后，桥面施工，极易导致桥面早期局部沉积。压实程度是衡量桥面施工质量的关键指标之一，它代表了现场压实后的压实状态。这有利于提高高密度、高压固体材料的综合性能。虽然密封测试过程简单易行，但在实际操作中差异很大，这反映在现场抽样的代表性和不同检测员的工作中。3.4检验员自身素质在整个施工过程中，检测员在工程质量中扮演着重要的角色，直接影响着检验和测试的结果。目前，检测员只能在通过考试并取得检测证书后才能工作。不过，具备测试资格的人士的技术能力亦不尽相同。检测员缺乏进行实地视察的业务能力或实际经验，以及缺乏评估数据的能力，甚至缺乏所需的专业操守，严重影响业界的声誉。这样，检测员不仅要取得检验资格，还要具备实践能力，对检验数据进行分析判断，具备现场判别变形的能力，恪守职业道德，不断提升自身综合素质，才能更好地开展检验。4.桥梁工程试验检测优化对策由于各种因素的影响，桥梁工程施工中的质量问题比较多，因此，必须在原有的基础上加强工程的质量管理。4.1引进先进的检测设备近年来，随着科学技术的迅速发展，大量的数字化、智能化技术被合理地运用到了测试设备中，使得数据的收集和分析变得更加准确，正确地使用这项技术，可以极大地节省人力，同时也可以防止人工操作的错误，保证数据的准确性。在引进先进设备的同时，适当地引入先进的技术，确保各项操作标准和规范；同时，也能使检验领域的各项标准统一起来，确保标准的一致性，提高整个桥梁工程的质量，改善交通环境。4.2运用先进的试验检测技术作为桥梁工程试验检测员，应积极参与各项技术培训，充分利用闲暇时间，了解最新的检测技术，以提高测试结果的正确性和规范化。在应用先进的测试技术前，必须对各种测试仪器的运行过程有一定的认识，并针对其结构特征，制订科学的维修措施，以进一步提高测试技术的质量。在实践中，桥梁工程试验既要依据其自身的特性，又要依据桥梁工程进度对试验流程进行优化。桥梁工程测试，测试人员应结合桥梁工程的特性，选用测试和试验手段，以保证各项测试结果的准确。4.3强化桥梁工程检测的管理桥梁项目的检验工作涉及到多种因素对检验的实际效果，这是一个比较复杂的问题。为改善桥梁项目的检验工作，未来的规划发展还必须制定相应的计划，制定明确的检验标准，根据桥梁项目的复杂程度，制定详细的规划，完善桥梁项目检验，大大增加资料的科学性，标准化的检验程序，保证桥梁工程检验工作的可靠性，保证桥梁试验检验的有效性。为了提高测试工作的质量，必须制定比较完备的检测计划，采取有效的监管措施，对检验工作进行严格的管理，以确保检验工作达到要求。首先，要设立专门的监管机构，配备专业技术力量的人员，对日常检验工作进行监督，运用科学的方法，及时发现问题，并给出解决方案，提高检验工作的效果。其次，为了确保日常工作的质量，在监测中还要对试验检验进行动态的调研，以确定检验结果的准确性和操作的规范性，并进行有针对性的指导和管理。4.4完善检验制度为保障桥梁工程的顺利进行，保证工程的施工质量，必须进一步完善有关的规章制度，以保证工程施工中的各项检验工作，并使之有据可循；对检验机构而言，其所制订的有关规章、制度，也要结合检验机构的实际，进一步完善，强化内部管理，严格执行各种管理制度，确保各项管理措施具有可行性和可操作性。对某些专门的标准品检验机构，必须保证其检验资料的完整、准确，并与现行的行业规范相适应，保证测试工作具有相应的资格，能够满足目前有关测试规范的要求。4.5桥面厚度测定技术的应用一般来说，桥面的厚度直接影响桥梁的驾驶便利性、承载能力和使用寿命。在中国，传统的桥面厚度测定方法是用钻孔法测定芯样品的实际厚度。该方案通常包括在不同地点和一定距离沿桥梁钻探芯样品，并测量芯厚度。该方案将导致交通事故的破坏、损坏和残余影响，并使现代桥面厚度逐渐改变为新的检测技术，摒弃传统的桥面检测方法。桥梁探测雷达的应用是世界上广泛应用的探测技术。地面雷达探测方法是一种确定桥面厚度的方法，不会造成损坏和影响。地面雷达的探测原理是，由于不同材料的介电常数不同，不同桥梁上脉动波的反射能量不同。一般来说，探空雷达发射的高频脉冲是从桥梁传输到地面的。这些脉冲通过高频电磁波传输到桥面和路堤上，然后通过宽带短脉冲传输，充分利用桥面中连续发射电磁波的地面发射天线。当电磁波在层间传播时，如果遇到不同的物理介质，就会产生一定的反射界面，产生反射效应。接收天线将及时接收反射的电磁波，然后启动显示屏等相关设备，检测和确定特定时区内回波的特性、回波相位和波长，以便确定合适的移动时间。4.6路基承载力检测路基承载力试验主要是检查路基的承载力，因此应科学合理地设计试验工作，扩大路基检测技术评估的范围，以让工作人员取得更广阔的路基检测数据。这就要求相关工作人员在桥梁工程建设过程中应用相应的技术来进行路基检测，及时发现可能存在的问题并及时解决，确保路基质量过关，确保不影响路基承载力。4.7倾斜试验坡度试验方法主要在桩间高度进行,用相关技术的水平试验方法弥补技术缺陷,提高了试验定位效率。在测试过程中首先对声波位置进行了处理,计算了其平均值的标准偏差,根据方程计算了数据偏差的计算结果,消除了路基的内部缺陷。然后分析振荡幅度数据,主要基于平均偏差方法确定结构是否存在任何问题。测试方法应确保质量总体符合实际要求。此外,检测实施的一个主要实际环节,是在巡查时,根据桥梁工程的安全及稳定标准,找出集中问题。4.8加强检测队伍建设对桥梁工程公司来说，可以定期对工程检测人员进行培训，丰富他们的专业知识,改进检测方法。使其了解目前桥梁工程检测的最新技术及发展趋势，并具备相应的技术水平；同时，还可以组织来自不同部门的工程检测人员进行交流，共同探讨专业技术，有效地提升各个部门的整体素质。在长期内，加强对测试人员的培训，为今后桥梁工程质量管理的可持续发