桩基首件工程施工总结1

桩基首件工程施工总结一、工程概况为确保桩基的施工安全和质量，在桩基施工前我部先进行了K42+680咸河大桥1#桥墩桩基施工，施工中取得了一些参数和控制措施。施工K42+680咸河大桥桩基1a-1的桥墩桩基，该桩基设计孔径1.5m，设计桩长18m，设计孔深19.186，实测孔深为,19.29m，于2013年10月29日对该桩基浇筑C25砼，该桩基设计方量为31.81m3，实际浇筑34.2m二、资源配置1、人员：桩基作业队的人员配置如下：施工总负责：现场负责人：技术员：质检工程师：现场专职安全员：施工班组长：工人：15人2、材料：⑴、水泥混凝土材料：采用水下浇筑C25混凝土，各种原材料已经确定，配合比设计已经完成，并得到监理工程师的审批。水泥选用甘肃天水祁连山水泥有限公司生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥，碎石采用邱家峡5～31.5mm混合料，砂选用云田镇克全砂场生产的中粗砂，水采用饮用水。⑵、钢筋：I、II级钢筋选用酒泉钢铁有限责任公司生产的钢材。⑶、配合比采用经中心试验室批准的配比，水泥：砂：碎石：水=435kg：763kg：967kg：235kg，设计坍落度为180～220mm。开工前已对水泥、碎石、钢筋等原材料的试验已经过试验监理工程师检测且符合规范及设计要求。3、施工设备配置序号设备名称规格型号数量2砼罐车ISY5290GJB23旋挖钻机三一250C14钢筋加工设备2套5装载机龙工5026吊车三一25T17导管30cm导管40m8电焊机

BX1-630-24三、施工准备1、首件工程开工前由项目部组织对一线工作人员进行质量、安全、文明施工作业技术交底，并分析可能出现的问题，针对问题，商议确定解决办法。2、首件工程所用的各种原材料经检验合格并经监理工程师抽检认可，配比经过批复，并进行了试拌，控制坍落度在设计范围之内。3、现场施工放样得到监理工程师的认可，埋设的护筒中心与设计的桩位中心位置偏差得到测量监理工程师的认可，并以桩位中心为圆心、以大于桩身半径的距离在四周设立十字护桩，做好标记并固定好；护筒埋设完毕后进行复核。4、整理施工便道，满足施工过程中材料的运输。保障现场的水电供应。5、钢筋笼的加工与运输，在拌和场的钢筋加工区进行制作，同时，制作检孔器，并通过了监理工程师的验收。6、声测管的安装，根据设计图纸进行声测管的安装，在安装之前，对声测管的接头进行水密性试验。7、对导管进行水密承压试验，并对其进行编号。8、打捞设备的配置：打捞设备为直径90cm的螺旋钩，并在钻锥后部焊接反向钢筋，以利于对脱落钻头的打捞。四、施工过程1、在准备工作结束、钻机就位并复测桩心位置后，于10月29日下午17:00开始进行开钻。同时，现场进行钢筋笼的定位钢筋进行焊接及声测管的绑扎。定位筋尺寸为7.5cm，焊接时按间距4m一道、上下层错开布置。声测管按间距2m一道绑扎在主筋上，四根声测管呈正方形布置。2、在开钻后一个小时内，利用正循环原理进行泥浆制备，检测泥浆指标:比重为1.2；粘度为19s，满足使用要求，随后按反循环进行钻孔，在钻进过程中，每钻进2.5m（一根导管长度）进行泥浆比重检测，同时与设计图纸核对地质情况。3、10月29日下午19:00成孔，测得实际钻孔深度为19.29m、孔底沉淀厚度为5cm，用检孔器（直径1.5m，长度6m）检查孔径及倾斜度，倾斜度为0.5%(满足不大于1%的设计要求)。4、下钢筋笼，吊放钢筋笼入孔时对准钻孔，保持垂直，慢放入孔，并严防孔口坍塌，使钢筋笼中心和钻孔的中心一致。在钢筋笼最上层的架力筋四周焊定位钢筋，确保在混凝土浇筑过程不会移动。钢筋笼吊装好后再次进行泥浆沉淀检测，测得此时沉淀厚度为15cm,组织进行二次清孔，使用比重为1.05的泥浆按正循环原理进行。5、二次清孔后，测得沉淀厚度为5cm，泥浆比重为1.04，粘度19S,含砂率0.5%。6、安装导管，根据导管编号，先下大号码导管，共下导管节（每节长2.5m,最后一节长4.7m），根据护筒顶标高计算导管底部距孔底高度，计算结果为0.3m，固定导管位置，使之不得上下移动。导管安装结束后，再次对钢筋笼平面位置进行检测，方法是：对护桩、钢筋笼的最上层箍筋进行交叉挂线，通过垂线复核两个交叉点的相对距离，测试结果为0.6cm。7、计算首灌混凝土的方量：首批灌注混凝土的数量必须满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要：V≥πD2/4×（H1+H2）+πd2/4×h1=(π×1.52/4)×(0.4+1)+(π×0.32/4)×0.44=2.51m3

V——灌注首批混凝土所需数量（m3）

D——桩孔直径（m），取值1.5mH1——桩孔底至导管底端间距，实际为0.3m，保守取值0.4mH2——导管初次埋置深度（m），暂定为1md——导管内径（m），取值0.3mh1——桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外泥浆压力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc=0.44m8、混凝土灌注：第一车混凝土（7.2m3）运至现场，进行坍落度检测，结果数据为190mm，通过调整之后，第二车检测结果为190mm。在导管上方安装容积为3m3的大漏斗，出料口先塞一个直径略小于导管直径的橡皮球，再盖上一块直径大于导管直径的钢板（预先焊接一个环扣，并用钢丝绳连接好）。先对漏斗进行卸料，在混凝土快要装满漏斗的时候，通过吊车提拉钢丝绳进行首灌连续浇注，直至第一车混凝土全部浇注完成。9、首灌浇筑结束后，进行导管埋深检测，第一次检测埋深为2.81m，没有对导管进行拆除。10、随后进行混凝土的正常灌注，灌注记录表附后。11、从10月29日20：00开始，到22：00灌注结束，灌注桩顶标高比设计标高高70cm。五、存在问题及改进措施1、混凝土坍落度控制不严，偏差过大，拌合站应加强质量控制；2、控制导管埋深不严，在今后的施工中需要加大检测、计算力度，确保首盘混凝土浇注导管埋深在2～6m之间，防止出现导管拔出混凝土面的现象。六、结束语1、混凝土