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文档简介

模块三发动机曲柄连杆机构认识

曲柄连杆机构曲柄连杆机构概述

功用：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的扭矩，向工作机械输出机械能。能量的转换运动形式的转换组成1．气缸体与曲轴箱组包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸衬垫、油底壳等机件。2．活塞连杆组

包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等机件。3．曲轴飞轮组

包括曲轴、飞轮、扭转减振器等机件。气缸体与曲轴箱

结构

水冷式发动机的气缸体和曲轴箱常铸成一体，称为缸体。气缸体上半部有若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔，称为气缸。下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动空间。汽缸体

功用：⑴作为发动机各个机构和系统的装配基体⑵承受高温高压气体作用力，活塞在其中作高速往复运动。要求：⑴气缸体应具有足够的刚度和度。⑵气缸内壁经过精加工，其工作表面的粗糙度、形状和尺寸精度都比较高。汽缸体功用与要求

气缸的三种排列形式

直列式

V型

对置式

气缸盖

功用：封闭气缸上部与活塞顶部和气缸壁共同形成燃烧室。组成：上有冷却水套进、排气门座、气门导管孔、进、排气通道，燃烧室、火花塞座孔、喷油器座孔、安装凸轮轴的轴承座。气缸垫气缸盖气缸盖罩衬垫安装火花塞油底壳

作用贮存机油和封闭曲轴箱，机油散热材料采用薄钢板冲压而成有的采用铝合金铸造而成，在底部还铸有相应的散热片，以利于散热。

主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成

功用

将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动，从而使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

连杆

组成曲轴、飞轮、扭转减振器、带轮正时齿轮(或链条)

曲轴飞轮组

功用承受连杆传来的力，并将其转变为扭矩，然后通过飞轮输出。驱动发动机的配气机构及其他辅助装置组成：由前端(自由端)、主轴颈、曲柄、平衡重、连杆轴颈(曲柄销)和后端(动力输出)。曲拐：由一个连杆轴颈、和它左右主轴颈组成曲拐数

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