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事故后电动汽车处置规程目 次言 围 1件 1义 1求 1求 2置 2I事故后电动汽车处置规程范围本标准规定了应急救援部门完成涉及电动汽车灾害事故处置后，安全处置事故后电动汽车的操作规程。本标准适用于事故后电动汽车的安全处置。规范性文件下列标准对于本文件的应用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误内容）或修订版均不适用于本规范，但鼓励根据本规范达成协议的各方研究使用这些文件最新版本的可能性。GB50016建筑设计防火规范GB50116GB50084GB50140建筑灭火器配置设计规范术语和定义事故后电动汽车发生严重碰撞、火灾或被水浸泡的电动汽车。撤离事故现场要求事故处置过程，采取的高压电切断措施等信息。生效。寻求技术支持。于100℃或持续上升、电解液泄露、大量烟雾溢出等危险情况，应暂缓实施撤离，视情况通知消防部门到场处置。车方法，平板拖车平板应铺覆绝缘层。对于商用车，撤离实施单位应采用拖车以低于5km/h的速度脱离事故现场。1事故后电动车辆停放要求事故后车辆应停放在安全稳固地带。事故后车辆在取下电池系统前，宜停放于室外场所，且距离周边建筑物不小于15m，距离其5m。《建筑设计防火规范》GB50016的要求。2hGB50116GB50084要求的火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统。事故后车辆停放间应设置排烟设施。GB50140配置灭火器，宜选用干粉灭火器。事故后车辆停放间不得设置电动汽车充电设施。事故车辆的停放场所宜处于视频监控设施的监控范围内。事故电池的安全处置员完成。取下前应观察电池包状态，外观破损、漏液、外壳漏电等情况。应在具有排烟设施的室内地上一层进行，或具有挡雨功能的室外进行，并应划定安全区域。若无

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