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文档简介

项目二中间站调车任务3停留车作业C3C1C3C3C1914133摘机车5+71-35-11+33连挂本列开车蓝色助理值班员做，绿色运转车长做2‰，六七级风ABC(一)调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，立即将该车组送入警冲标内方。(二)因车站装卸线货位不敷使用，或货位固定设备设在警冲标外方，在抢运军用物资或急用物资等特殊情况下，车辆需停在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许并在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行。在装卸作业完了后，应立即取走或送入警冲标内方。机车车辆停留的规定

(三)装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，必须停放在固定线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁(集中操纵的道岔可在控制台上锁闭)，以防其他车辆进入。

(四)救援列车必须停放在固定的线路上。mp4

(五)对停留公务车的线路，除应将道岔置于不能进入该线的位置并加锁(集中操纵的道岔可在控制台上锁闭)外，一般不准利用该线进行与其无关的调车作业。图

(六)正线、安全线、避难线、机车固定走行线上，禁止停留机车车辆。机车车辆停留的防溜措施：先看视频紧固器1.编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆不进行调车作业时，应连挂一起，其防溜措施是拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(止轮器、防溜枕木)牢靠固定。即一道防溜措施。

因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

编组站、区段站在到发线、调车线上停留车辆，不进行调车作业时，不防溜。

2．中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，无论停留时间长短，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。此为两道防溜措施。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。此防溜措施也是两道防溜措施。3．编组站，区段站到发线、调车线因特殊情况需要防溜时，由铁路局规定。

4．作业量较大的中间站，执行两道防溜措施有困难，其防溜办法由铁路局规定。

(一)手推调车应事先经调车领导人同意。在正线、到发线及其衔接线路上手推调车时，还应得到车站值班员的准许。在货物线内，当手推调车不越过警冲标时，可由有关货运员同意后进行，但货运员应将移动后的车辆停留位置及时通知调车人员。(二)要认真检查调车车辆手制动机良好，有胜任人员负责手制动机制动。(三)手推调车速度不得超过3km／h，以保证随时停车。手推调车规定（先看视频18ˊ58"）1．在超过2.5‰的坡度的线路上(确需手推调车时经铁路局批准)。2．遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时。3．接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器。4．装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，禁止手推调车。5．电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。

下列情况禁止手推调车

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