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文档简介

3.7ECU的基本功能和基本结构ECU的含义一ECU的基本功能二contents目录ECU的控制过程三ECU的基本结构四电空制动控制系统特点五一、ECU的含义:ECU是一个用于控制电空制动和防止车轮滑行控制的微处理机,一般称为微机制动控制单元也可表示为EBCU,称为电子制动控制单元或制动微处理机控制系统※注意:地铁列车的制动控制系统ECU对每一辆车的控制都是独立的ECU是用于控制电-空制动和防止车轮滑行控制的微处理机,是空气制动管理控制的核心,它的基本功能包括三个方面:列车实施制动时,ECU接收各种与制动有关的信号(如制动指令值PWM信号、电制动实际值信号、载荷信号等),计算出一个当时所需气制动力的制动指令,并将其输出给BCU,控制制动缸充气,实施电-空制动1.控制电-空制动二、ECU的基本功能ECU通过速度传感器实时监控每根轴的转速,一旦任一轮对发生滑行,能迅速向该轮轴的防阀阀(G01)发出指令,沟通制动缸与大气的通路,使制动缸迅速排气,从而解除了该轮对的滑行现象,实现ECU对各轮针对滑行状态的单独保护控制2.控制防滑系统3.ECU还具有整个制动控制系统的故障诊断、故障显示和故障储存功能二、ECU的基本功能三、ECU的控制过程当列车在运行中施行制动时,将所有与制动有关的参数信号送入该微处理机中,微处理机立即计算出一个列车当时所需制动力大小的制动电指令,这个电指令先被模拟转换阀(电—空转换器)转换成一个与电指令呈一定比例的预控制空气压力Cv1(气指令),然后经紧急阀和称重阀后,形成控制中继阀的气指令Cv3,通过中继阀使制动缸充入压力空气,并使制动缸压力与预控制空气压力相对应四、ECU的基本结构外形为单层机箱结构形式,共装有12块标准的印刷电路板,实现其三方面的基本功能五、电空制动控制系统特点整个制动装置的控制采用二级控制,为“电控制空气,空气再控制空气”,即为“电子控制单元”(ECU)控制“气路控制单元”(BCU),控制空气Cv再控制执行空气(制动风缸到制动缸)

总结ECU是一个用于控制电空制动和防止车轮滑行控制的微处理机,一般称为微机制动控制单元一、ECU的含义二、ECU的基本功能(1)控制电-空制动(2)控制防滑系统(3)具有整个制动控制系统的故障诊断、故障显示和故障储存功能

总结制动电指令--ECU---控制BCU---制动缸充气---

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