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文档简介

3.7ECU的基本功能和基本结构ECU的含义一ECU的基本功能二contents目录ECU的控制过程三ECU的基本结构四电空制动控制系统特点五一、ECU的含义:ECU是一个用于控制电空制动和防止车轮滑行控制的微处理机，一般称为微机制动控制单元也可表示为EBCU，称为电子制动控制单元或制动微处理机控制系统※注意：地铁列车的制动控制系统ECU对每一辆车的控制都是独立的ECU是用于控制电-空制动和防止车轮滑行控制的微处理机，是空气制动管理控制的核心，它的基本功能包括三个方面：列车实施制动时，ECU接收各种与制动有关的信号（如制动指令值PWM信号、电制动实际值信号、载荷信号等），计算出一个当时所需气制动力的制动指令，并将其输出给BCU，控制制动缸充气，实施电-空制动1.控制电-空制动二、ECU的基本功能ECU通过速度传感器实时监控每根轴的转速，一旦任一轮对发生滑行，能迅速向该轮轴的防阀阀（G01）发出指令，沟通制动缸与大气的通路，使制动缸迅速排气，从而解除了该轮对的滑行现象，实现ECU对各轮针对滑行状态的单独保护控制2.控制防滑系统3.ECU还具有整个制动控制系统的故障诊断、故障显示和故障储存功能二、ECU的基本功能三、ECU的控制过程当列车在运行中施行制动时，将所有与制动有关的参数信号送入该微处理机中，微处理机立即计算出一个列车当时所需制动力大小的制动电指令，这个电指令先被模拟转换阀(电—空转换器)转换成一个与电指令呈一定比例的预控制空气压力Cv1（气指令），然后经紧急阀和称重阀后，形成控制中继阀的气指令Cv3，通过中继阀使制动缸充入压力空气，并使制动缸压力与预控制空气压力相对应四、ECU的基本结构外形为单层机箱结构形式，共装有12块标准的印刷电路板，实现其三方面的基本功能五、电空制动控制系统特点整个制动装置的控制采用二级控制，为“电控制空气，空气再控制空气”，即为“电子控制单元”（ECU）控制“气路控制单元”(BCU)，控制空气Cv再控制执行空气(制动风缸到制动缸）

总结ECU是一个用于控制电空制动和防止车轮滑行控制的微处理机，一般称为微机制动控制单元一、ECU的含义二、ECU的基本功能（1）控制电-空制动（2）控制防滑系统（3）具有整个制动控制系统的故障诊断、故障显示和故障储存功能

总结制动电指令--ECU---控制BCU---制动缸充气---

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