主风机组讲义

三机组讲义概述主要设备工艺流程控制指标、性能参数机组控制逻辑开工步骤停工步骤日常维护故障处理国内常见事故案例及分析 一、概述江苏新海石化有限公司120万吨/年重油催化裂化解装置主风机-烟气轮机能量回收系统，采用了以烟气轮机、轴流式主风机、齿轮箱和异步电动机构成的“同轴式”机组配置方案。烟气轮机 轴流压缩机齿轮箱异步电动/发电机之所以设置三机组，主要是因为催化裂化装置的再生烧焦要控制一定的氧分压，再生烧焦又是放热过程，所以从再生器出来的烟气具有一定压力，温度也较高，为充分回收烟气的压力能和热能，就设置了该能量回收系统。主风机的作用在催化裂化中十分重要，它是催化裂化装置的心脏设备，必须连续运转。主风机停运，催化裂化装置也就停止生产。从工艺角度而言，它的主要作用有：提供烧焦需要的氧气；保证再生器内的催化剂处于烧焦状态；使再生器内压力平衡。盘车器盘车器异步电动/发电机齿轮箱轴流压缩机烟气轮机异步电动/发电机机组旋转方向：从烟气轮机端向轴流压缩机端看：烟气轮机、轴流压缩机和齿轮箱高速轴：逆时针方向旋转；齿轮箱低速轴和异步电动/发电机：顺时针方向旋转。开机时由烟机冲转主风机组，待转速达到90%ne时用投电机，将机组带到正常操作转速。正常运行时主要由烟机带动主风机，电机起制动作用，机组超速时电机跳闸使机组停机。二、主要设备三机组的主要设备包括：烟机、主风机、齿轮箱、电机及配套的辅助设备，包括润滑油站、空气过滤器、消声器等。以下重点介绍烟机和主风机。（一）烟机工作原理和结构1、烟机工作原理烟机以具有一定压力的高温烟气为动力，通过膨胀做功，推动烟机转子旋转，将烟气的压力能、热能转换为机械能，驱动主风机工作。烟气轮机的工作条件极端恶劣(高温,烟气中含有催化剂颗粒)。级是烟机最基本的工作单元。它主要由一列静叶片和一列动叶片组成，它是烟气发生膨胀过程并把烟气的能量转化成为输送给外界的机械功的基本单元。烟机主要是由一列或多列静叶叶栅和装有动叶叶栅的工作轮彼此串联而成。在静叶流道内，烟气在喷嘴中膨胀，把热能和压力能转变为动能，温度下降，气流速度上升，动叶流道内，烟气从静叶以很高的速度喷向动叶，在动叶流道内顺着流道的形状逐渐改变其流动方向。由于气流发生转向，动叶必然有一个力作用于气流，反之气流也一定有一个相对应地作用力F作用在动叶上，这个力在周向上的分力FU就推动工作轮不断的旋转，并输出机械功，这就是烟气的热势能转换成转轴上机械功过程。2、烟机结构YL-11000D烟气轮机为水平轴向进气，垂直向上排气，单级悬臂转子结构，它主要由转子组件、进气机壳组件、过渡衬环、排气机壳组件、轴承箱和轴承、底座及轴封系统等部分组成。另外，为保证机组正常运行，还设有润滑、冷却、密封及检测等系统。（1）转子组件：转子由轮盘、动叶片和主轴等组成。轮盘为实心结构，轮缘开枞树形叶根槽，用以装入带枞树形叶根的动叶片、用锁片锁紧定位。动叶片叶型为反动式，为防止烟气中催化剂对叶片的冲蚀，在叶身上喷涂“长城一号”耐磨涂层。主轴前段的外缘是密封段。转子悬臂支承在两个径向轴承上，轴向定位由推力轴承实现。（2）进气机壳组件它主要由进气机壳、进气锥、静叶组件及支座等组成，进气锥为流线体，组焊在进气机壳内，静叶组件用螺栓紧固在进气锥尾部。在进气壳体上、设有可调式辅助挠性支撑。（3）过渡衬环过渡衬环采用整体结构，过渡衬环的设计考虑到了使流道均匀变化。环上设置了防冲蚀台阶，并在整个流道内表面喷“长城一号”耐磨涂层。（4）排气机壳排气机壳为整体型,它由进、出口法兰、扩压器及壳体组成，整个机壳用进口法兰上的两个支耳及机体上的两个支耳支撑在底座上。（5）轴承箱及轴承轴承箱由箱体和箱盖组成。轴承箱内装有轴承和油填充及检测转速、轴振动、轴位移和相位的探头，并接有轴承润滑油进、出口管线。轴承部分由两个径向轴承和一个止推轴承组成，固定在轴承箱内。径向轴承为四油叶滑动轴承。止推轴承主副推力面均为Kingsbury。每一径向轴承部位安装两个互成90°振动探头，止推轴承部位安装有两个轴位移探头。（6）底座底座为焊接件，支撑排气机壳的两个支座用水冷却，以保证该机组的中心标高不变。（7）监测系统烟机设置了轴振动、轴位移、相位、转速监测元件，轴位移探头为分析故障提供依据。转速探头用于机组正常操作检测和超速停车。轮盘温度监测是采用热电偶插入到轮盘前进行监测。监测温度控制范围为320℃～350℃润滑、冷却和密封系统在流程中有详细介绍。（二）主风机工作原理和结构1、主风机工作原理气体在压缩机气缸中沿轴向流动的主风机称为轴流式主风机。轴流式主风机是由许多排动、静相间的叶片组成。主风机气体的运动是沿着轴向进行的。由于转子旋转使气体产生很高的速度，而当气体流过依次串联排列着的动叶片和静叶栅时，速度就逐渐减慢而变成气体压力的提高，使气体得到压缩，达到输送气体的目的。2、主风机结构轴流式主风机由机壳、叶片承缸、静叶调节缸、转子、密封体以及机体外的电动执行机构、轴承、联轴器、底座等组成。（1）机壳（外缸）轴流风机设计成水平剖分型，便于拆卸和组装。机壳的进出口法兰均垂直向下。（2）叶片承缸叶片承缸是轴流风机可调静叶的支承缸，也设计成水平剖分型，中分面用螺栓连接形成一个内孔为很小锥度的筒体，与转子一道组成一个气体通道。在叶片承缸上装有支承静叶的静叶轴承，静叶及其附件（包括曲柄、滑块等）全部支承在静叶轴承上，静叶轴承是石墨轴承，具有很好的自润滑和密封作用。（3）静叶调节缸静叶片安装在叶片承缸上，轴流压缩机越多，轴向尺寸也越长，静叶片全部为直叶片，静叶片可调的叶根为圆柱形结构。每级静叶都有一套调节机构，各级调节机构安装在同一个调节缸上。调节缸在静叶调节机构作用下做轴向往复移动，带动导向环，同时导向环又带动各自级内的滑块做轴向往复移动，从而使滑块绕支杆中心转动达到调节静叶角度的目的。静叶可调执行机构带有就地位置指示器及位置变送器(变送信号为4～20mA).电动执行机构？？？？？？静叶可调范围：22～79度(启动角度：22度)（4）转子转子主要由主轴、各级动叶片、隔叶块及叶片锁紧装置等组成。动叶片的叶根前面几级为纵树形结构，后面的为“T”型结构。每两个动叶片之间由隔叶块定位。转子的两端装有密封片，与风机两端的密封体组成拉别令密封。（5）轴承与联轴器止推轴承位于低压侧，采用Kingsbury（金斯贝雷）型，多瓦块重叠，根据承载的负荷大小自动调位。径向轴承采用椭圆轴承。每个径向轴承里埋有两个测温元件。本机组采用膜片式联轴器。（6）底座轴流压缩机与齿轮箱共用一个联合底座。三、工艺流程与三机组有关的主要工艺流程有：烟气流程、主风流程、润滑油流程、冷却蒸汽系统、轴封系统。1、烟气流程从再生器排出的烟气经过三级旋分器，使烟气中催化剂浓度降至200mg/m3n以下（其中＞10μ的颗粒应小于3%）。在进入烟气轮机前的水平管段上，装有两个特殊高温阀门；一个是供开、停工切断用的气动高温闸阀，另一个是采用电液执行机构的高温蝶阀（与双动滑阀分程控制，保持再生器操作压力稳定）。为了开工暖机的方便，在两个高温阀门之外跨接了一条旁通管道，并装有一手动不锈钢闸阀。烟气轮机出口垂直向上，通过一对称平稳型膨胀节转成水平出厂房送至水封罐，水封罐实际上是一个低压大口径的切断阀，停机时将水充满，烟气轮机运转时应先将水排掉。水封罐的出口通至余热锅炉。从三旋顶部另一路出口排出的烟气通过双动滑阀、降压孔板送至余热锅炉。在机组正常运转时，双动滑阀一般情况下应全关，使所有烟气轮机做功，然后再去余热锅炉回收其热能。当烟气中含催化剂量过高、颗粒度超标或烟气轮机故障解列时，烟气轮机入口高温闸阀和高温蝶阀应全部关闭，烟气只能通过双动滑阀、降压孔板后送至余热锅炉。2、主风流程主风机入口管道上装有空气过滤器（如是离心风机，入口加风帽及滤网）、入口消声器和两个整流栅（如是离心风机，则可不设整流栅）。其中空气过滤器为卷帘式，一级过滤为侧置百叶窗，二级为卷帘。出口管道上设有出口消声器、单向阻尼阀，该阀带有气缸，操作时气缸强制开启与强制关闭。在该阀后面还安装了手动蝶阀，主要用于切断。当机组运转时，两阀应全开，机组停止运转时，两阀应全关。主风自风机出来后压力得到提高，经过上述出口单向阻尼阀及手动蝶阀后，一路经过止回阀、辅助燃烧室通向再生器底部，满足催化剂烧焦再生和催化剂的流化；一路经过增压机，使压力进一步提升后，作为外取热流化风和再生套筒流化风。紧靠风机出口管道上还设有一条放空管道，其上有两个防喘振放空阀，经放空消声器排入大气。在主风机出口立管的最低点设有弹簧支座，以吸收出口管道热膨胀产生的推力。3、润滑油流程烟气轮机与压缩机、电动机及变速箱共用一个油站，润滑油系统由一个主油箱，两台电动机驱动的螺杆油泵，双联全流量冷油器，双联油过滤器及管道、管件、两台调节阀组，一个应急高位油箱（含一套三阀组）和仪控系统等组成。除高位油箱、双联冷却器外，其它所有组件均安装一个公用钢制底上。润滑油由泵抽出后经过冷却器、滤油器后，再经进油集合管分别由各个油支管进入前、后端径向轴承和推力轴承，润滑油经轴承箱和润滑油出口支管流入回油集合管。润滑油进轴承时的压力：前轴承控制在0.147～0.2MPa（G），后轴承控制在0.08～0.12MPa(G)。双联油冷却器，浮头列管式，油走壳程，水走管程。油侧压力大于水侧压力。单台面积可满足120％负荷油冷却需要，可实现在线切换。带三通切换阀、连杆，排液、排汽阀。双联油过滤器，过滤精度20μm，单台工作可满足120％负荷，可实现在线切换。带三通切换阀、连杆，排液、排汽阀，带压差变送器。高位油箱的作用是当主油泵发生故障而辅助油泵又未及时启动时，高位油箱内的润滑油沿进油管靠重力作用流入润滑点，以维持机组惰走时间内的润滑需要。油箱液位采用SOR液位开关高、低液位报警和石英管液位计。润滑油为VG46透平油，每星期化验分析一次，主要质量指标有粘度、闪点、酸值、杂质、水分等。4、冷却蒸汽系统冷却蒸汽系统包括热电偶、轮盘冷却蒸汽调节阀F.O，蒸汽压力表，冷却蒸汽入口流量孔板等，为降低轮盘和叶片的工作温度烟机轮盘设有蒸汽冷却。冷却蒸汽通过烟机导流锥的支撑体进入轮盘前，沿轮盘表面作径向流动，冷却轮盘的前侧面后，经轮盘与静叶间的间隙进入烟气流道。开停工时，冷却蒸汽流量由手动控制。正常操作时，由轮盘温度自动控制冷却蒸汽的流量，把轮盘温度控制在规定的范围内。5、密封系统密封系统包括密封差压变送器、密封蒸汽调节阀F.O，压力表等。烟机轴密封为带注入和抽出装置的镍基蜂窝型密封，保证运转时不泄露烟气。蒸汽从靠近迷宫密封前端注入，使其沿着轮盘径向流动进入机壳，与烟机排出的烟气混合排出。气封体内的蒸汽压力与动叶后的烟气压力实行差压控制。密封空气有两路，其中一路由中间轴封注入，实行手动控制，轴封空气压力略高于蒸汽压力，以防止蒸汽从轴端汇出。轴封空气一部分流入抽气空腔，和少量蒸汽一起由抽气口排出机外；另一部分经迷宫密封泄入大气。另一路为油封空气，防止轴承箱内的油进入烟机，一部分经迷宫密封泄入大气，另一部分进入轴承箱后排入大气。四、性能参数、控制指标（一）主要设备性能参数：1、烟气轮机：型号：YL—11000Da、烟气介质组分(v%)b、烟气中含催化剂浓度和粒度分布催化剂浓度：≤0.2g/m3粒度分布：重量：%＞10μ3～54～10μ5～172～4μ15～400～2μ40～80c、主要性能参数2、轴流式主风机：型号：AV56-12项目单位最热月平均年平均最冷月平均介质空气空气空气入口压力MPa(abs)0.0980.0980.098入口温度℃26.313.6-0.3相对湿度%857367进口流量Nm3/min(干基)正常最大正常最大正常最大270029202700292027002920出口压力MPa(abs)0.400.400.400.400.400.40轴功率kW1044511451987010754938410210出口温度℃194196175177155156额定转速r/min5800最大连续转速r/min跳闸转速r/min3、齿轮箱齿轮箱型号：GS580额定功率： 正向传递(电机驱动状态)：7500kW反向传递(电机发电状态)：～3000kW低速轴转速： 1488r/min高速轴转速： 5800r/min4、异步电动/发电机型号：YFKS900-4额定电压：10kV额定功率：7500kW额定转速：1488r/min冷却方式：IC81W(空-水冷)额定电流：501A额定频率：50Hz额定转速：1488r/min最大转矩/额定转矩：1.85、联轴器操作参数（无锡创明）烟机—主风机之间联轴器（备齿保安型）工作转速： 5800r/min正常传递功率： 11800kW形式： 膜片式主风机—齿轮箱之间联轴器工作转速： 5800r/min正常传递功率： 7500kW形式： 膜片式齿轮箱—电动机之间联轴器工作转速： 1488r/min正常传递功率： 7500kW形式： 膜片式6、润滑油参数：油压： 0.25MPa油温： 42±5正常运行回油平均温度：55允许启动油温： ≥25要求的过滤精度： 20μm润滑油牌号：VG467、电动执行机构型号：SIPOS型信号种类：远程给定信号：4～20mA静叶位置信号：4～20mA紧急停机及主风机保护干接点（N.C）电源：380V50Hz三相功率：<kW带现场手动操作机构8、压缩机入口空气过滤器（卷帘式）滤布外置四面进风型一级过滤为侧置百叶窗，二级为卷帘过滤器设压差报警口、配套差压变送器、安全门、工作门滤后含尘浓度：不大于1.0mg/m3滤后含尘粒度：不大于5μm压力损失：不大于500Pa处理风量： 4800m主要材质：过滤器主材为碳钢，百叶窗及卷帘传动部分采用不锈钢（304）。（二）控制指标序号项目单位操作值报警限报警值停车值备注1机组转速rpm5820H615261522烟机轴振动um＜80H/HH80/101.63烟机轴位移mm＜0.5H/HH0.5/0.650.654主风机轴振动um≤57.8H/HH82.6/102.85主风机轴位移mm＜0.4H/HH0.4/0.80.86齿轮箱高速轴振动um＜33.8H/HH50/657齿轮箱低速轴振动um＜50H/HH50/658电动机轴振动um＜50H/HH50/659烟机入口温度℃670H70010烟机轮盘操作温度℃300～350L/H300/35011烟机径向轴承温度℃＜80H/HH80/9012烟机止推轴温度℃＜80H/HH90/10013风机径向轴承温度℃≤85H/HH100/11014风机推力轴承温度℃≤85H/HH100/11014齿轮箱轴承温度℃85～90H95/10015电动机轴承温度℃H/HH85/9016电机字子温度℃H/HH125/13017润滑油进油集合管压力MPa0.25L/LL0.2/0.120.12备泵启动连锁停机18润滑油过滤器差压MPa＜0.15H0.15切换过滤器19冷却后润滑油温度℃＜50H＞5020润滑油箱液位mmL800距油箱顶面21润滑油箱油温℃＜60L/H25/45开加热器/停加热器五、机组控制逻辑三机组开停机自保逻辑主要包括以下内容：I机组启动联锁程序II机组自动操作程序III机组安全运行程序IV主风机逆流保护程序V紧急停车程序VI润滑油箱电加热投用程序VII润滑油泵投用程序I、三机组启动联锁控制逻辑1）、如紧急停机后再启动，首先要延时15分钟（正常启动时点击复位按钮，然后再等15分钟），“预启动检查可进行”灯亮后方可进行机组的启动。2）、按“预启动检查钮”。检查以下内容：润滑油压力＞0.25MPa润滑油冷后温度≥25静叶角度为22°风机出口反喘振阀FV-1401A全开风机出口反喘振阀FV-1401B全开风机出口阻尼单向阀全关烟机入口蝶阀全关烟机入口闸阀全关以上条件应全部满足。3）、点击允许入口闸阀开软按钮。点击允许烟机入口闸阀窗口，弹出选择窗口，选择闸阀开，烟机入口闸阀开.4）、点击允许烟机入口蝶阀开软按钮。这样烟机启动，当烟机转速大于90%ne时，“允许电机合闸”指示灯亮，在现场按主电机启动按钮，主电机合闸，转速升至>97%ne后.“转速正常”和“电机已合闸”灯亮，机组进入允许自动操作程序。II、主风机自动操作逻辑启动结束，保持5分钟，以便做各方面检查。当“自动操作可进行”灯亮后，按“允许DCS负荷远程遥控”按钮，使反喘振阀解锁，允许该阀受FIC1401A的控制，主风机出口单向阻尼阀解锁，开启阻尼单向阀，烟机入口蝶阀解锁，允许投自动，按“流量调节投入控制”静叶调节器允许投自动。III机组安全运行程序当装置切断主风自保联锁，手动安全运行或主风逆流保护程序有信号来时，“安全运行”指示灯亮。（1）“自动操作”灯灭，“反喘振阀开”灯亮，“出口单向阀关”灯亮，“烟机入口蝶阀全关”灯亮，静叶角度保持不变。（2）若“反喘振阀打不开”灯亮或“单向阀关不住”灯亮或“蝶阀关不住”灯亮，则说明程序可能有故障，或某一设备有故障，此时按下“人工复位按钮。（3）进入安全运行状态后要保持60秒,人工判断静叶关至22°。“安全运行”灯亮。机组进入允许自动操作程序。IV主风机逆流保护程序逆流保护是继防喘振保护系统之后的第二道保护措施。（1）逆流信号的判断逆流信号来自主风机喉部压差信号，机组在正常运转时，若主风机喉部压差低到设定值时，则保持1秒，此时：喘振报警灯亮声鸣，喘振计数器记录喘振一次；时间继电器启动，若在3秒内低流量信号消失，并在以后20秒内不再出现（这时只由反喘振控制系统按正常的反喘振调节去控制），则逆流保护控制系统不起作用。如果在3秒内低流量信号存在或在以后20秒内又出现低流量信号，则除发出“逆流”声光报警信号外，还将进一步采取逆流保护措施。（2）逆流保护措施“逆流报警”灯亮声响后，立即使：主风机解除自动操作；主风机进入安全运行状态。注意：当发生逆流后，应立即检查发生逆流的原因，并进行处理，当处理好以后方可再投入“启动联锁程序”。（3）紧急停机如果“逆流报警”10秒后（此时主风机应该一进入安全运行状态），逆流工况仍不能消除，则发出“持续逆流”声光报警，同时机组进入“紧急停机程序”。V紧急停车程序紧急停机是保证机组的安全而采取的最后一道安全保护措施。（1）当发生下列情况之一将实行紧急停机，并伴随相应的声光报警：机组超速烟机轴位移高高主风机轴位移高高润滑油压力低低主电机故障跳闸且烟机不能维持转速主风持续逆流手动紧急停机SIS电源故障说明：当烟机测速探头有一个或者两个探头出问题时转速取最大值输出，当三个探头均正常时，转速取中间值输出。（2）紧急停机程序执行以下操作措施：主电机跳闸反喘振阀快速打开强制关闭出口单向阻尼阀烟机闸阀关烟机蝶阀关待机组转速降低至一定值后时,静叶自动调节解除,静叶关至22.向装置发出联锁信号VI润滑油箱电加热投用程序1、当润滑油箱液位正常、润滑油箱的温度<35℃时，将自启动油箱加热器，此时也可以点击上位机手动停止按钮使润滑油箱加热器停止加热，取消后加热器继续工作。当润滑油箱温度>40℃2、当润滑油箱温度在35℃-40℃之间时，可以直接点击上位机手动启动按钮手动启动或者手动停止按钮VII润滑油泵投用程序1、在启动油泵之前，首先应确认油箱液位也为正常。把备用油泵设在自启动位置，当润滑油总管压力低于0.2MPa时，将自动启动辅助油泵。2、当润滑油压力大于0.2MPa，可以手动启动辅助油泵，压力升起来后手动停辅助油泵。3、正常操作时备泵必须投自动。若把备泵设在手动位置，则备泵可以通过就地开关启动、停止，或在SIS上启动。六、开工步骤（一）正常启机步骤：1、做好准备工作，把与机组有关的仪表及自保全部投用，联系电工送10000V高压电至机前。2、投用隔离气，启动润滑油系统，压力温度控制在正常值，油泵联锁调试正常。开电盘车。3、反应岗位操作正常，烟气化验分析合格后。投用烟闸前暖管线，注意温升速度小于100℃4、打开烟机出口放空闸阀，轮盘冷却和密封蒸汽阀及所有排凝阀，开始用轮盘冷却蒸汽静止暖机约30分钟。当烟机入口温度达到150℃5、按“复位”按钮，15分钟后“预启动检查可进行”灯亮，按“预启动检查钮”。检查以下内容：润滑油压力＞0.25MPa润滑油冷后温度≥25静叶角度为22°风机出口反喘振阀FV-1401A全开风机出口反喘振阀FV-1401B全开风机出口阻尼单向阀全关烟机入口蝶阀全关烟机入口闸阀全关以上条件均满足后，说明具备启动主电机条件。6、撤烟机出口水封罐水封，全关烟机出口放空闸阀。7、迅速开大暖机旁通阀，使机组冲转，电盘车脱开后停盘车。8、通知反应岗位控制好再生器压力。按“打开高温闸阀”和“入口蝶阀解锁”按钮。微开烟机入口蝶阀，使烟机入口温度以100℃/h9、检查各部振动、声音、温升、热膨胀及漏气情况，根据情况判定是否切除烟气。11、调节好烟机冷却蒸汽和密封蒸汽，使轮盘温度在300—350℃11、逐步打开烟蝶使机组升速，同时注意机组振动情况，避开机组临界转速，当转速升至90%ne以上时，指示灯亮。12、联系电厂，将主电机合闸信号送至现场启动柜，按“主电机启动”按钮，机组迅速升至正常转速。“转速正常”灯亮。13、启动结束，保持五分钟，全面检查，此时若出现超值报警等紧急情况应按“紧急停车”按钮，分析原因并处理后，方可再次启动主电机。“自动操作可进行”灯亮，这时：反喘振阀解锁，出口单向阀解锁，静叶调节器解锁（允许投自动）；“自动操作”灯亮。此时可调节静叶角度，增大主风机流量，逐渐关小反喘振阀，调整好风量风压后，向反应送风。注意事项：1、投用各蒸汽前充分排凝2、保证开机前润滑油泵A正常运行，润滑油泵B好用且投自动。3、烟机暖机、升速过程中要防止热膨胀、热变形和热应力超出允许值。特别注意轴承振动、位移及热膨胀量。（二）主风切换并网（并主机）当装置操作正常且主机组运转也正常时，即达到了切换并网条件；在并网时，尽量保持烟气轮机的工艺参数不变；调节主风机的静叶角度，使之流量略大于备机，然后逐渐关小防喘振阀，使出口压力比备机高0.005MPa；打开主机出口手动蝶阀，直至全开。此时并网即开始。要求进入再生器主风流量在并网过程中基本上保持不变，一方面逐渐关小主风机防喘振阀，而另一方面逐渐开大备用主风机的防喘振阀，当主风机的防喘振阀全关（或接近全关），然后将备机的手动蝶阀全关后再全开防喘振阀。至此，切换并网工作完成。备机切除后即可停备用主风机。当主风机并网后应调整流量，压力到设计值。七、停工步骤机组停机步骤：停机操作分为两种：正常停机、紧急停机。1、正常停机（1）切除烟气轮机前要通知厂调度。（2）在反应岗位切断进料后，应做好切除烟机准备。双动滑阀为自动，用手操器逐渐关小烟机入口蝶阀，控制烟气轮机入口机壳温度，降温速度不超过150℃（3）当烟气轮机入口温度达260℃，并且烟气轮机出口壳体温度低于250a.冷却蒸汽控制器改手动，关闭冷却蒸汽控制阀b.密封蒸汽压差显示控制器手动，关闭密封蒸汽控制阀。c.停密封蒸汽后再停阻尼风。d.当烟气轮机入口壳体温度降到150℃（4）反应岗位不用风后,逐步通过手操器手动打开主风机防喘振阀直至全开，出口止回阀，阻尼单向阀全关，主风机静叶角度关至22°。（5）按主电机停车按钮停电动机。（6）停机后立即启动电动盘车器。（7）当烟气轮机壳体温度降至90℃以下。且轴承润滑油进出口温差小于5（8）切断主风机组的所有控制系统，烟气入口闸阀改手动，烟气轮机出口水封罐充满水。注意事项：（1）烟机降负荷过程中，应密切注意电机电流值，不应使其过负荷。（2）确认烟闸处于手动位置，防止误操作将该阀打开造成事故。2、紧急停机机组在下列情况发生时，可自动紧急停机。机组超速：106%ne：（n=5820r/min）润滑油压低低：0.12MPa烟气轮机轴位移高高主风机轴位移高高电动机本身故障跳闸，且靠烟气轮机不能维持运转时。主风机持续逆流。手动紧急停机SIS电源故障机组在下列情况发生时，可根据情况按手动紧急停车按钮。机组发生强烈振动、轴承、轴封处发生冒烟或其他摩擦声；轴承温度升高，超过报警值而无法采取措施时；润滑油系统严重泄漏，油箱油位无法补充时；其他紧急情况必须停机组时；发现以上情况之一者，必须正确判断，检查故障部位，记录正确的数据，紧急停机时必须与班长和反再系统联系并停机，由班长立即报告调度。手动紧急停机步骤（1）迅速向主控室发出紧急停机信号或电话通告反应岗位。（2）按紧急停车按钮。停机后检查：防喘振阀应全开，烟机入口闸阀蝶阀应全关，双动滑阀应打开，主风机静叶为最小角度22°，出口单向阻尼阀应全关。（3）按正常停机（6）、（7）、（8）条操作（自动紧急停机也照此处理）（4）查找事故原因，采取相应措施，以便再启动。八、日常维护1、本机组是催化裂化装置的核心设备，因此为保证机组长周期安全运转，建立良好的维护制度是必要的，正常的维护制度包括下述内容：凡是参加本机组操作、维护、管理的工人、工程技术人员以及干部应通晓各单机的结构、特性、操作及维护要点。制定操作规程、建立机、电、仪、操、管五方面联合承包的特级维护制度和专门的管理规定。建立完整的设备档案2、机组正常运行时的维护严格执行岗位责任制按要求检查、认真记录各参数，做到及时发现问题并妥善处理。严格遵守操作规程和严格控制机组各项指标，经常检查主风流量、主风出口压力、电流等参数，严防主风机在喘振区工作。严格执行岗位责任制按要求检查、认真记录各参数，做到及时发现问题并妥善处理。经常检查油压和轴承温度的变化。经常检查润滑油箱液位不低于规定值，经常脱水，防止乳化。并每星期分析化验润滑油一次。经常检查油温，对仪表签署上数字显示与温度计读数进行校对，如有不符，应联系仪表工精确校正。经常检查润滑油过滤器差压和油冷却器出口油温，超过规定时要调整操作或进行切换清理。每星期试验辅助油泵自启动一次，具体操作如下：辅助油泵的“手动—自动”选择开关必须处于“自动”。打开润滑油上油集合管润滑油压力开关后的手阀，观察当压力降至0.2MPa时，辅助油泵是否自启动。辅助油泵启动后，将选择开关掷到“手动”位置，按辅助油泵停泵按钮停该泵。关自保测压点后的阀门，当压力值恢复正常后，按报警复位钮报警应解除。试验结束后，选择开关投自动。经常检查各振动值和轴位移的趋向，如振幅逐渐增加，表示轴承磨损，应检查分析原因，采用措施。经常检查烟气轮机密封系统，注意烟机冷却蒸汽，密封蒸汽供给正常。定期检查烟气轮机入口蝶阀，主风机防喘振阀、主风机出口止回阀以及各膨胀节工作是否正常。3、操作中应注意的问题主风机：严禁在喘振区工作：主风机在运行时，防喘振控制系统必须投自动。烟气轮机关于升（降）温速度：烟气轮机升温时速率限在150℃轮盘冷却蒸汽必须保证供应，否则会降低轮盘有效寿命；严格控制烟气中催化剂的含量及颗料度，烟气轮机在运行中必须保证烟气中含催化剂量小于200mg/m3n、催化剂颗粒大于10μ者应小于3%。在装置操作不当大量跑损催化剂时应停止向烟气轮机通烟气，以保证烟机使用寿命。烟气轮机严禁超温工作。烟气轮机的设计条件：入口温度：670允许最高的短期超温：800℃（持续时间≤（5）电机冷态启动允许2次/天，热态启动允许1次/天。严禁超负荷运转注意检查水冷却器是否有漏水现象。电动盘车器主电机不工作时，方可盘车，盘车完了必须手动脱开且锁好。油系统定期检查润滑油是否带水，有无乳化现象，若不合格应更换，或使用润滑油净油机，进行分离直至合格。烟气轮机入口闸阀只要烟气轮机不运转，该阀处于手动状态，同时将气源关闭。4、巡检内容（1）烟机、主风机的转速、压力、流量、温度、振动、位移、响声。（2）润滑油系统各部分压力、油温、油质、压差、油泵运行，润滑油回油情况，油箱液位。（3）工艺气体和冷却密封蒸汽各部位温度、压力，密封压差等。（4）电机运行的电流、电压、功率、定子温度。（5）仪表的温控，压力，压差、流量表。（6）做好设备、阀门、管线的防冻防凝。九、故障处理（一）常见故障及处理：1、停蒸汽或蒸汽压力下降：事故现象：烟气轮机无密封蒸汽（或下降）；烟气轮机无冷却蒸汽（或下降）；膨胀节无吹扫蒸汽（或下降）；处理方法：管网蒸汽压力在0.6MPa以上；应维持机组正常运转，并立即与调度和有关单位联系，及时恢复。管网蒸汽压力在0.6MPa以下；轮盘温度无法控制在正常值时，则通告班长，立即切除烟气轮机。局部停汽的处理：（1）无冷却蒸汽立即请求切除烟气轮机。（2）无密封蒸汽可以加大密封空气量，但不大于烟气压力0.007MPa。（3）膨胀节无吹扫蒸汽，应紧急处理，如果超过30分钟请示切除烟气轮机。2、停仪表风：事故现象：（1）防喘振阀开，主风压力流量均下降。（2）烟机冷却蒸汽温控阀全开，烟气入口温度及轮盘温度下降。（3）主风低流量自保动作。（4）润滑油控制阀全开，油压升高处理方法：（1）查找原因，及时恢复供风（2）迅速开启备用主风机，恢复生产。3、停水：事故现象：冷油器出口温度上升。电动机定子温度升高。处理方法：循环水改用新鲜水。若无法改用，则紧急停机。4、停24V直流电：事故现象：所有报警及控制仪表失灵，自保联锁启用，机组停机。处理方法：将停机信号通告反应，按紧急停机处理。5、停10000V电：事故现象：主风流量、压力、烟机转速及烟机进口压力均下降。处理方法：通告班长和反应岗位若机组转速不能维持≥90%ne时将自动按紧急停车.6、停380V电:事故现象:（1）主润滑油泵停运，油压下降,辅助润滑油泵自启动，并报警。（2）电加热器无电。处理方法：主油泵停运后，检查辅助油泵是否启动，若备泵也未启动，则油压低低连锁停机。7、主风机喘振：事故现象：（1）主风机出口压力忽低忽高，让主风流量大幅度波动；（2）主电机电流波动；（3）再生器压力上升；（4）入口温度迅速升高；（5）机组振动，进出口有喘振冲击声。处理方法：（1）打开防喘振阀（喘振工况时，该阀自动打开）（2）降低再生器压力（3）若防喘振调节失败，机组自动进入安全运行状态（4）进入安全运行状态后仍不能消除，持续10秒钟后自保连锁停机。8、烟气轮机入口温度超高：事故现象：烟气轮机入口温度超过规定值；烟气轮机轴封处冒烟；入口管发暗红。处理方法：（1）开大冷却蒸汽控制阀。（2）联系反应三旋入口喷水和雾化蒸汽并采取其他措施。根据超温情况相应调节。（3）如烟气轮机入口温度仍继续上升达750℃并20分钟不下降，则可以将双动滑阀打开，入口蝶阀关90%；当温度达8009、主风低流量报警并自保动作：事故现象：主风低流量报警；主风机进入安全运行；反应切除进料，相应各阀动作。处理方法：主风低流量自保动作后（主风机不停机）：（1）反喘振阀手操器由自动改为手动，使其输出最小，对应反喘振阀全打开；（2）将主风机流量调节改到手动，输出最小，静叶应在22°（3）烟气轮机入口蝶阀已关，反应岗位用双动滑阀来控制再生压力；（4）待查明原因，按上级指示进行复位。（二）故障内容及可能的原因编号故障内容可能的原因1润滑油降低a）油箱油位低b)油泵吸入管堵c)油泵吸入管漏进空气d)滤油器压降增加e)油路漏2油压降低使备泵启动a)主油泵故障（不上量）b)主油泵电机或电源或电源故障c)系统漏油严重（此时主油泵也在运转）d)安全阀或回油阀失灵、大量回油e)压力开关误动作3油压过低，紧急停机a)电源故障（双电源断电）b)系统漏油严重c)仪表误动作4轴承排油温度过高a)进油量减少（进口堵）b)油质变坏（含水、油泥等）c)仪表失灵（指示错误）5振动过大a)两转子之间不同心（表现在靠联轴节处轴承振动大，油温度高）b)转子不平衡（一是热变形；二是烟气轮机动叶不均匀磨损或粘催化剂）c)共振（可能是：机组之间产生扭振或弯振；机组与基础之间共振等）d)密封与轴摩擦或接触e)轴承磨损，间隙过大f)主风机在喘振区或失速区运行g)地肢螺栓或支撑螺栓松动。6润滑油中带水a)油冷却器漏b)烟气轮机轴封不严，使蒸汽进入油中冷凝成水7电动机定子温度高a)电机超负荷b)电压太高或太低c)电机处于单相运行状态d)冷却水中断e)机内集尘太多f)定子匝间短路（线圈过热并有嗡嗡声）8烟气轮机密封差压低a)去密封的蒸汽中断b)调节阀失灵9烟气轮机冷却蒸汽压力低a)去冷却的蒸汽中断b)调节阀失灵10主风机出口压力下降a)入口温度太高b)出口管线漏c)防喘振系统失灵，使防喘振阀自动打开d)压力表失灵e)反再系统故障（压力下降）11主风机排量降低a)密封间隙过大b)流量调节系统仪表失灵c)入口空气过滤器堵塞d)电动执行机构故障e)流量指示表失灵f)动叶片积灰12轴向位移过大a)推力轴承磨损或损坏b)轴位移监测器安装位置移动c)主风机或烟气轮机操作不稳定d)缺油13轴承温度高a)油量不足b)油质变坏c)轴振动d)温度计失灵14主风机喘振a)出口管路及再生器系统堵塞b)防喘振系统失灵c)流量调节系统误动作15主风机逆流a)单向阀失灵b)烟气轮机入口阀失灵，突然关闭c)再生器压力突然上升，且逆流控制失灵或误动作d)防喘振系统失灵16超速停机a)主风机与烟气轮机之间联轴器损坏17紧急停机a)手动紧急停机b)机组超速c)主风机逆流（低流量）持续时间大于10秒d)主风机轴位移过大e)烟机轴位移过大f)润滑油压力过低g)主电机跳闸且烟机转速低于90%nei)SIS系统电源故障十、国内常见事故案例及分析1、（1）经过：2006年3月1日9:47分烟机振动突然增大，从装置传来隆隆的响声，DCS显示：x1A11433、x1A11434振动瞬间超过100nm、轴位移同时增大到0.50nm（注：烟机报警值H/HH为80/101.6，轴位移报警值H/HH为0.5/0.65）。操作员立即在ESD上手动紧急停机，各自保阀动作。各岗位紧急停工处理，反应立即检查各自保阀是否到位，关各原料喷嘴进料手阀，一二次风阀，停干气预提升、事故蒸汽、各松动、终止剂等；分馏、稳定油浆系统循环，按紧急停工处理；机组停气压机、增压机。11:35（2）检查结果：待烟机温度自然冷却后，联系维修公司、施工队打开检查发现：其中有两个叶片损坏，其中一个只剩根部，一个被另一个损坏的叶片打坏，另外轴后端止推轴承也损坏。（3）直接损失两个叶片：8000×2=16000元止推轴承：5000元（4）维修费用转子维修费：10万其他维修费用：10万（5）间接损失因烟机停机，除造成4000Kw.h/h电的损失外，装置加工量也有原来的60t/h降为45t/h,且有此引起操作不稳定造成催化剂大量的流失，多补平衡剂近150t.2、催化装置切主风情况通报2008年5月18日7：22，主风三取二动作，造成三催化装置切进料，经调查，情况如下：（1）事情经过2008年5月18日7：22，四班主操发现主风低流量FRC11404B报警，当时班长不在操作室，于是主操将FRC11404B在自保画面切除，并告知外操联系仪表人员维修，几分钟后，班长和仪表人员先后来到操作室，仪表人员问自保切了没有，班长和内操看了看自保画面说FRC11404B已切除，仪表人员没说什么，然后班长让反应外操和仪表人员一起去现场修表，7：30，FRC11404A/B/C同时瞬间升到11万多，接着急剧下降，班长跑到ESD前，准备切除FRC11404A/C，但主风低流量自保已经动作，主风机保机运行，班组按紧急停工处理。（2）事故原因主风低流量三取二三个流量来自同一取压点，联系仪修修表时没将ESD画面FRC11404A/B/C同时切除，是这次主风低流量自保动作的直接原因。（3）防范措施1）加强操作规程培训，特别是ESD的操作，提高岗位人员操作技能，避免类似事故的再次发生；2）加强管理，以此次事故为教材，在车间内开展一次深刻的教育活动，提高每位员工的安全意识和工作责任心；3）各班组吸取本次事故经验教训，结合自身实际，积极做好业务知识学习，确保装置安全平稳生产。3、机组连锁动作造成装置切断进料事故经过某炼油厂催化裂化装置于1999年11月建成投产，主风机为已开一备，1#主风机为烟机,轴流式风机，电机三机组，同年12月20日，由于气温骤然降到零下3度以下，主风机放空阀突然全开，主风低流量自保动作，1#主风机安全运行，装置切断进料，备用风机开启后也出现了类似问题。事故处理装置切断进料，仪表消除跳机原因后，重新组织进料，恢复生产。原因分析事故发生后，根据现象从风机入口温度及入口喉部差压两个参数着手查找原因，利用信号发生器不同的数据，最终发现当风机入口温度超出控制系统设定的0~100度量程范围后，放空阀突然快速的打开。控制偏差XD与风机入口温度有关，若入口温度超出控制系统设定的温度量程，XD将变化，变现在运行有一个大幅度的快速波动，从而造成放空阀快速打开，机组安全运行。经验与教训问题找到后把入口温度热偶量程修改至-20度至80度，该事故主要问题在于设计失误（2）今后要加强学习及培训，熟练掌握该控制系统，杜绝再发生类似事故。六、主风机喘振造成装置紧急停工1、事故经过2000年6月7日7时40分，某炼油厂催化裂化装置管理人员进行例行检查时发现二再主风流量偏低（正常在20000Nm3/h左右），要求反应岗位联系主风机岗位将二再主风量由19000Nm3/h提高到20000Nm3/h，主风机岗位接到通知后，开2#主风机入口蝶阀。3-4分钟后反应岗位未见二再主风量升高，再次联系主风机岗位提高风量，7时50分二再主风量才开始上升，但这次二再主风量上升幅度较大，反应岗位见二再主风量上升到21000Nm3/h尚在上升，又要求主风机岗位将二再风量降到20000Nm3/h，主风机岗位按反应岗位要求关小2#主风机入口蝶阀降二再主风量，8时03分二再主风流量跌至连锁值6000Nm3/h，造成低流量自保连锁启动（见图3-1，一开一备）。2．事故处理按车间“主风中断应急预案”处理，并很快回复进料。3.原因分析由于2#主风机入口蝶阀灵敏度极差，车间要求主风机岗位根据风机入口流量和出口压力来调整入口蝶阀开度，保证二再主风量的平稳。7时40分主风机岗位按反应岗位要求提二再主风量时，开度从51%提至55%，二再主风量未有明显变化，又开至60%，风量上升较快，7时50分在将二再主风量时，关小2#主风机入口蝶阀开度从60%至55%再至51%，风量却没有变化，再关小时，风量突然下跌，导致机组喘振引起二再主风低流量自保连锁。本次主风机开车前连锁调试时测得喘振值在正常操作出口压力（200kpa）下对应入口流量为13500Nm3/h，为此车间要求控制机入口流量不小于18500Nm3/h，而在事故发生的当日，风量调整前机入口流量为19000Nm3/h,提量后为21000Nm3/h，降量后突然跌至13000Nm3/h以下，造成机组喘振。喘振后风量跌至联锁值6000Nm3/h，造成自保动作而停车。4.经验与教训（1）由于主风机形式属于离心式，考虑到节能，平常用入口蝶阀调节风量，出口放空处于全关状态。（2）由于天气趋热，主风量在同样入口开度下，流量偏低，使机组在喘振区运行，根据此现象，车间要求机组出口放空开5%，使入口流量控制偏离喘振值，以确保安全运行。（3）如果机组无法达到机组入口流量控制下限要求，则反再系统降压操作，牺牲部分能耗、处理量、收率来确保装置安全运行。（4）根据目前2#主风机运行能力不足的现状，考虑对该两台机组进行扩能改造。七、主风机倒转，烧毁轴瓦1.事故经过国内某催化裂化装置2#主风机流程如图3-2所示。2001年3月12日该装置正常开工，3#主风机于9时05分开机正常（共有3台离心式主风机，2开1备，开工时可以就开3#主风机用于反再系统吹扫试压）。10时30分引主风进反再系统吹扫，12时10分反再系统开始憋压进行气密，至12时40分反再系统压力升至0.07Mpa时，2#主风机组突然发生倒转，操作人员紧急停3#主风机，2#主风机组缓慢停下，检查发现2#主风机部分轴瓦被烧毁。2.事故处理操作人员紧急停3#主风机，2#主风机组缓慢停下。将2#主风机入口蝶阀就地关死，出口蝶阀就地关死，出口放空阀就地全开，2#主风机组进行抢修。继续开3#主风机准备开工。3.原因分析检查发现2#主风机入口蝶阀未关，出口蝶阀遥控全关。但实际未完全关闭，出口放空阀没有全开，反再系统憋压后引起2#主风机倒转。4、经验与教训（1）必须严格执行操作法、技术规程，开机前必须对主风流程作全面检查，并关闭相应的阀门。（2）开工任务单布置要细，技术人员对每一个开工步骤要做全面认真的检查。（3）严格按开机前的要求，做好各相关部门的确认工作。（4）认真按事故四不放过原则，认真吸取教训，提高工作质量，确保装置的安全生产。八、主风机油压大降，连锁停机1.事故经过2001年4月9日13时53分，某催化裂化装置1#主风机自保停机（1开1备），装置切断进料，反应保温、分馏外路循环、稳定三塔循环、精制切断进料、气分降量运行。15时查清1#主风机自保停机原因是由于油压大降后，重新开启主风机，15时39分主风引入再生器，因催化剂大量跑损，15时41分又将主风切出，于15时46分再次引入主风，15时56分开启增压机，15时58分开外取热器，16时16分开始分开始转剂，16时32分反应喷油，16时57分开烟机，17时21分开气压机，后续系统陆续正常，到18时装置全面恢复正常，20时产品质量全部合格。2.事故处理按紧急停工方案作停工处理，在查明原因并处理后，重新按方案组织开工。3.原因分析是因为操作工在润滑油泵点动操作时备用润滑油泵故障，造成油压大降，主风机自保停机。4.经验与教训（1）主风机润滑油泵点动操作每月一次检查润滑油泵备用状态，如果三台泵中有一台泵故障时不进行点动。（2）在主风机房操作柜上附中英对照面板，方便操作。（3）车间规定有关主风机和气压机操作一定要双人操作，以减少误操作。（4）加强机组技术培训，提高操作工的技术素质和应变能力。九、主风入口管线结冰造成主风机联锁停车1.事故经过2002年1月20日某炼厂催化装置从早上6时开始，1#主风机入口流量开始有所下降（约2%），到7时21分一再主风突然大幅度下降，降幅达12000Nm3/h左右。白班操作人员接班后立即调整主风，提风机入口流量，在此后的一小时内，风机流量一直有小幅度波动，到8时19分，1#主风机流量再次大幅度下降，然后反弹，随即出现流量再次大幅度下降，然后反弹，随即出现喘振，主风机自保联锁装置全面停工，查明原因并处理后，11时20分恢复进料，到14时，轻柴油，稳定汽油合格并送罐区，18时投用外取热器，19时所有产品合格并外送，装置转入稳定运行（见图3-3）2.事故处理按车间“主风中断应急预案”处理，并随后按方案恢复进料。3.原因分析在主风机联锁后，车间组织人员对原因进行分析，在现场检查时发现1#主风机入口网罩部分及主风机入口调节后的管线上附着一层冰。结合在1小时内主风压力与主风机流量同步波动的情况来判断是主风机入口管道内结冰、堵塞管线引起风机低流量自保，而且在1月15日，由于风机入口蝶阀开度已增大，车间组织人员对入口网罩进行了清理，使蝶阀开度降到55%。从主风机岗位检测的数据来看在6时及6时以前风机前轴震动在37/32mm，8时上升到67/82mm，表明在8时有异物吸收，引起风机震动加大，引起风机入口管线结冰要有两个主要因素：一是入口管线温度足够低，低于冰点；二是空气湿度足够大，能析出水分。在20日气温从0-100C，在