铁路工务段线路班长述职报告(15篇)

第页共页铁路工务段线路班长述职报告(15篇)铁路工务段线路班长述职报告篇一作为一名管理人员，我深深认识到要想适应科技快速开展的需要，使自己在改革的浪潮中不被淘汰，首先要进步自身素质，不断学习新的知识，掌握新的技能，才能做好本职工作.因此，我积极主动学习业务理论知识，开拓进取、勇于创新，使自己的业务技能、理论程度、组织才能、协调才能、办事效率都有了很大的进步。结合轨检车资料，有效进步了对现场小半径曲线焊缝压溃打磨处理及轨距变化率的整治。“没有不好的员工，只有不强的领导。”日常多与员工坦诚交流，给他们精神上的鼓舞。以“真诚合作”带动他们。平时采取措施为他们排忧解难，做好效劳工作。让他们时刻感受到有困难有问题，首先想到我，特别是在今年这句话表达得更加明显。在今年，我特别加强现场作业盯控，平安上的关键时刻、关键部位、关键问题我都坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决，如风陵渡站区道岔、枕木联接、螺栓锈死、断裂等我都及时进展现场盯控，消除平安问题隐患。对于检查出的问题，做到认真催促整改，严格进展考核，反复抓。一年中，对于工作中出现的突发事件我都能积极、冷静、果断地到现场进展处理。今年的雨水较往年来说要多一些，这对于我们的工作来说也是一个不小的挑战。在7月20日晚我车间管辖内普降大雨，致使风陵渡—韩阳间线路停运。我在得到消息后，毫不犹豫地从家里出发，冒着大雨以最快的速度赶到现场。在到达现场后，马不停蹄地开场指挥处理，终于“功夫不负有心人”，终于抢修成功。紧接着我添乘238巡视线路开通情况，下车后迅速坐车赶回永济，万幸赶上了第二天的天窗作业。1、在管理方法上力求创新，主动查找消费管理中出现的破绽，及时调整工作思路和方法，对得起自己的岗位，保证线路维修的顺利完成。2、积极主动学习新知识，新技术，和车间的决策保持一致，适应车间开展的需要。3、随着设备的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及维护的监视力度。4、常做多做事故料想，进步对突发事件的应变才能，保证消费平安。5、加强人员责任心管理，发现问题责任到人；加强设备的“故障”管理工作，对于一些易出、老出的故障点，要追究到底查出原因。6、充分发挥调度职能，进步工作效率，工作中积极创造条件，全盘考虑，统筹安排，树立主人翁意识，维护车间的利益，维护广阔职工的利益，作为一名领导要始终把理论和理论结合起来，不断总结、反思、交流、创新，做一名合格的管理人员。可以说这一年来，带着车间的工作人员，克制作业条件，保平安，促消费，强管理，创效益，虽然在平安、消费等各方面获得了可喜成果，同时也存在着缺点和缺乏之处。成绩的获得，是领导的支持和广阔干部职工的帮助的结果，存在的缺点和缺乏也请大家批评指正！在今后的工作中，我仍会努力脚踏实地、开拓创新，在工作中学习，在学习中工作，弥补缺乏，寻找差距，逐步完善自己，带着车间的职工在今后的工作中获得更大的进步！铁路工务段线路班长述职报告篇二我叫xx，现年xx岁，自xx年xx月起，一直担任xx。任职期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，获得了肯定的成绩。如今，将本人在xxx年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经历缺，于是本着“缺什么补什么”的原那么，努力学习业务，主动利休班工夫到现场学习。只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等平安技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段xxxx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班工夫前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员理解情况、学习业务。在日常工作中，我还特别注意与消费一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到进步。三年的xx工作经历使我深化认识到xx工作的重要性。所以，我时辰要求自己：不能出一点过失，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在搜集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完好性，不做简朴记录，还要问明白、理解明白现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进展分析^p、综合，能处理的及时进展处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。xxxx年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联络，积极为线上施工争取更多的工夫、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与xxxx部门加强联络，理解近期车流状况，提早提报施工方案，并根据近期车流状况，不失机遇地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”工夫。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的奉献。xxx年，我认真领会xxx会议精神，积极学习站段根底资料管理的先进方法和经历，结合我段实际，进展创新，标准、完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进展储存，以备查；一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进展信息整理归档、搜集。虽然在工作中获得了肯定的成绩，但是距一个优秀的xxxx还有肯定的差距，我不存在很多需要改正的缺点和缺乏，例如，我缺乏现场经历，导致有时不能准确理解现场情况，语言表达才能和文字程度都亟需进步。以上就是对本人xxxx年工作的简要述职，在今后的工作中，对于成绩，我会连续发扬，对于缺点，我会对症下药，加强学习，进展整改，以期在工作上获得更大成绩，在自身素质上有更大的进步。铁路工务段线路班长述职报告篇三第一局部：20xx年总体工作回忆20xx年是铁路实行新的管理体制和消费力布局重大调整的第一年，在路局的正确领导下，在业务处的精心指导下，通过全段干部职工的共同努力，我们较好的完成了20xx年工作，确保了运输平安消费，兑现了各项经营指标，保持了相对稳定，各项工作实现了新开展。经过10个月的探究理论，我们初步建立起适应新体制要求的平安管理体系，现实平安得到有效控制。一是健全平安管理机制。我们按照路局下发的《平安管理机制》，结合我段实际进展了细化，建立了以平安责任、平安信息、平安控制、平安考核、平安保证机制为主要内容的19项平安管理制度。强化对车间的考核，制定了《牡丹江工务段平安经营考核方法》，使我段的平安根底建立得到了进一步增强。二是深化开展平安专项整治活动。在全段范围内开展了施工平安、行车设备、消防平安、劳动平安等十个方面的专项整治，全年共整治问题182件，保证了人身平安和设备运行平安，真正实现平安消费有序可控。三是标准平安信息管理。重新修订平安信息管理方法，实行信息24小时提报制度，从信息搜集、分析^p、利用、考核等环节入手，保证信息真实性和实效性。加强对重要信息的通报和跟踪，逐条落实责任人和责任部门，使平安问题件件有回音，件件有着落，为平安管理和控制提供了有力根据。四是健全完善应急故障处理。从段、车间分两级对应急抢险预案进展了细化和完善，制定了《牡丹江工务段“110”故障处理方法》，全面标准故障抢修组织机构、处理程序以及人员、材料配置，为故障处理的指挥、处理及跟踪调查提供有力的保障。此外，段还为各领工区装备了30部专用手机，畅通了作业和抢修通讯。去年，我们成功战胜了虎峰“4.20”雪害，出动50余次为水害及配合施工照明，受到路局表扬。经过全段干部职工共同拼搏，20xx年全段共发生责任一般b类事故5件，较2024年有较大幅度下降，实现了平安年。按照专项整治要求，针对段平安消费中存在的问题和隐患，我们对重点设备进展了专项整治。一是对道口供电设备进展整治。认真对道口供电设备进展巡视和检查，杜绝因非消费用电造成过负荷影响道口正常供电。结合电力线路停电检修作业，对88处道口供电设备进展了精简细修，更换了不良电缆12条，并把高、低压保险全部进展了更换，使道口供电设备全部达标。二是对管内217座行车变压器台进展整治。按照《行车变压器台标准》，将行车变压器台的立瓶、隔分开关、跌落开关、避雷器全部更换为硅橡胶绝缘产品，更换了不合格的变台二次开关箱和空气开关，各部连接全部采用线夹或线鼻子，接地线、接地体全部加装了绝缘护套，为行车平安供电提供了保证。三是对备用电进展整治。我们自筹资金为下城子、杨木、古城镇、山河、青山、二龙、通天屯、东岗、互助、水库十个站增设了地方电，并对勃利、七台河站的备用电进展了改造，使其具有真正意义上的两路电。此外，我们还对局部车站的两路电进展改造，到达信号机械室主用电必须由专供变压器供电，备用电由专供电缆供电的目的。四是对树害、水害进展整治。组织各车间对管内树害进展重点整治，砍伐侵限树木2万余棵，贯穿线路更换高压绝缘导线15万米。对水害区段采取加固、打拉线等措施进展整治，对水害重点区段进展电力线路移设，架空线路改电缆线路1200米，保证了汛期行车供电平安。五是对条件线进展整治。利用维修“天窗”，对一面坡—林口间的条件线进展整治，尤其是对条件线引下线和过引线进展了加强处理，收到了较好的效果。从加强四大工种培训、十个工作日培训、配电值班员现场培训、一口清一手精培训和电力工技能鉴定培训入手，不断进步职工技术业务素质。一是全面完成培训指标。通过不同方式对全段的职工进展了10天脱产培训，分别对给水39名工长和41名电力工长进展了系统培训，完成了20名新职电力工和58名素质进步班人员的培训，按照要求对168名技术人员、车间工班长及31名驻站联络员进展了培训，举办有34名给水学员和41名电力学员参加的给水、电力中专班的学习，全年完成培训人数1024人。二是全面促进职工学习业务。改善了段会议室、教育室的条件，更换了局部教学设备，各车间也都建立了学习室和练功场地。制定了《冬季、夏季职工培训学时、学分制考核管理方法》，解决了冬闲、夏忙的工学矛盾。认真施行职工《理论实作考试长效机制》，把每月考试分数纳入职工月捆绑工资中，鼓励职工学习业务。大力推进职工“一口清、一手清”考核，有效地进步了职工的素质。三是深化开展岗位练功比武活动。先后举办变配电值班员技术表演赛和gw4—15隔分开关安装调试表演赛。组织了我段配电值班员及外线电力工两个工种40名职工参加哈局理论百题抽考，获得了团体第二的好成绩。在20xx年电力线路工的中级职业技能鉴定中，全段共有211人通过。认真落实“____工作一把手”工程，重大问题集体决策，一些重点问题得到较好解决。一是认真组织好干部“双定”。按照路局下发的《站段科室、车间定编指导意见》要求，我们严把任职资格审查关，严把组织考察关，严把监视关。从测评、算标、到综合核分全部由纪委参加，保证了全过程的公开透明。本着“精兵进科室，强将进车间”的原那么，我们把管理才能强、理论功底深的干部选配到科室，把技术素质高、现场实做经历丰富的干部充实到车间重要岗位。二是认真组织好职工轮岗培训。本着加强企业劳动力管理，全面提升职工队伍素质的指导思想，我们认真组织了职工轮岗培训工作，屡次召开党委会和党政联席会议，对竞聘过程中遇到的疑难问题进展集体研究、认真解答，对施行方案反复研究并经职代会联席会议讨论通过。为了能使各车间公平、公正地有效施行，班子成员分头带着相关人员组织考试，采取现场抽题、全程摄像等手段，确保了竞聘的公开、公平、公正，保证我段的轮岗培训工作得到了顺利施行。三是坚持“一把手”工程，着力解决稳定问题。认真落实新的《____条例》，注意运用法律的根据和观点、以标准的程序和手段，立足当前，抓住根本，集中解决积案。从关心保护上访职工角度出发，经常对矛盾做适时引导，不使矛盾累积和激化，确保了工务段消费生活秩序的持续稳定。认真落实“实现好、维护好、开展好广阔人民群众根本利益”的要求，努力进步职工生活程度，20xx年，全段职工平均年收入到达16813元，较上年增长17.7%，是近年来增幅较大的一年。积极为职工办好事、办实事，大力施行“三不让”工程。对我段20名特重困职工分别由领导干部进展负责包保，积极为职工排忧解难。制定完善了“送温暖”工程管理方法，进一步标准了职工困难补助的条件和标准、职工做出突出奉献的奖励标准等。20xx年段各级组织和个人先后对90多名困难职工进展走访慰问和困难补助，累计资助金额达10万余元。先后组织24名各级劳模、职工安康疗养。建立了段办公局域网，方便了消费，进步了工作效率。加大对车间小淋浴和小食堂的建立力度，先后投资10万元为车间购置了10台太阳能热水器、23台电视机、16台洗衣机、2台消毒柜、2台冰箱等设备，极大方便和改善了职工生活。充分尊重职工民主权利，在重大决策出台过程中充分听取职工代表意见，关心职工群众、依靠职工群众，激发了职工群众爱岗敬业的积极性。开展多种形式的思想教育活动，激发和凝聚了全员谋开展、共同保跨越的内在合力。这些成绩的获得，是全段各级组织和广阔干部职工共同努力拼搏的结果，是广阔离退休老同志和职工家属关心支持的结果。在此，我代表段向一年来为工务段开展付出努力、做出奉献的所有同志表示衷心的感谢！回忆过去一年的工作，虽然我们做了一些工作，但还存在着许多问题，特别是我们发生了。一是平安根底管理薄弱，危及运输平安的隐患和问题大量存在，平安根底需要进一步强化。二是经营管理破绽较大，收入流失、本钱浪费等问题还比拟突出。三是局部干部职工“平安第一”思想存在移位、淡化问题，干部作风不实，表率作用不突出。四是施工中还存在着大量平安隐患，存在组织不细，措施不力，现场把关人员不管用等问题。这些问题都需要我们在新的一年中认真加以解决。第二局部：20xx年工作任务20xx年是实现“十一五”铁路大开展的开局之年，我们要紧紧围绕全国铁路工作会议确定的重点工作，在路局的领导下，努力适应新的管理体制，带着全段广阔干部职工完成各项消费任务。20xx年工作思路是：“平安管理夯根底，专业管理上程度，经营创效有打破，干____伍强作风，教育培训务实效，班组自管严考核，综合效劳同迈进”，以良好的精神风貌和求真务实的工作作风实现工务平安管理标准、有序、高效，确保平安稳定。详细奋斗目的是：消灭行车a类责任事故，消灭责任人身轻伤以上事故，消灭责任火灾、爆炸事故，行车b类责任事故不超标；____稳定实现“三零”目的；围绕实现上述目的，我们要做好以下七项工作：坚持以标准平安管理为主线，强化平安根底，确保运输平安形势稳定。一是继续标准平安管理。深化落实全路、全局运输平安工作会议精神，加大标准平安管理工作力度，健全完善平安管理机制，坚持每月对车间进展平安评估检查，下大力气夯实平安根底工作，进步车间的自管才能。二是继续强化施工作业控制。20xx年继续施行段班子成员包保施工方案，所有方案、电报、段管施工必保安排包保干部参加，确保全年各项施工作业一人不伤、一事不出。三是继续强化应急故障处理。积极开展应急抢修处理演练，进步段110和车间故障抢修队成员的技术业务才能和应急处理才能，坚决消灭有影响的故障。四是继续实行信息24小时上报制度。提升信息质量，加强对信息的分析^p和利用，针对不同季节结合我段实际制定预防措施，对各类平安隐患超前予想予测予控，特别是加强对非正常情况下的平安控制。落实专业部门主体责任，大力开展平安专项整治和重点攻关，确保获得实效。一是加强专业根底的标准化管理。认真制定并完善各项规章制度、技术标准、作业标准等专业根底工作，坚决做到有章可循、有法可依，本着谁发文谁督办一抓到底的精神，狠抓贯彻施行，下大力气解决技术标准、作业标准不完善、不学习、不执行的问题，专业干部实在担负起专业技术根底管理的责任。二是加快推进修制改革。积极探究工务系统修制新思路，电力推行集中检、集中修、集中验，到达电力检修平安、优质、高效的目的。给水实行重点修和一般修，继续对扬水量小的给水所实行专业化管理的家庭承包。三是加强施工现场的平安和技术监视。各专业干部必须把工作重心下移到消费第一线，重点落在施工现场，强化过程管理，加强日常检查指导，对关键时间、关键部位、关键环节施行覆盖控制。坚持在作业层发现问题，在管理层找原因，严肃主管领导、主管部门的责任，一级保一级，一级为一级负责。同时要建立内部考核机制，对专业管理人员工作落实和质量情况进展考核，兑现奖罚。四是加强专项整治力度。要认真汲取2024年“12.2”事故教训，严格执行巡检作业标准，对发现出的突出问题和严重隐患要制定详细整治措施，明确整治目的、要求和完成时限。充分发挥出“问题库”的有效作用，围绕施工平安、行车设备、消防平安、劳动平安等重点内容开展专项整治，实在进步专项整治的质量。铁路工务段线路班长述职报告篇四一年来，在地铁局党委、公司党总支及领导班子的正确领导下，通过公司各部门的大力支持，工务科全体员工的共同努力，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想。弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投入到工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，实现了年初方案的各项指标，充分展示了“增能扩建，企业文化”的新成绩，获得了宏大的经济效益和社会效益。现将一年来的工作情况总结如下。随着企业开展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。面对新形势下的挑战，管理有了新的标准，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理方法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备根底台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等根底数据登记；建立日常工作、年度方案、月份维修、施工封锁方案，五项料更换通知单等25项管理台帐。在标准管理，科学管理的要求下，我们重视培养、教育在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使平安与维修工作、管理与日常工作做到有机结合。通过帮与带的学习方式，使维修作业人员专业技能程度有了明显进步。我们先后成立了5个工区，即：线路一工区、二工区、三工区、道岔工区、道口工区。防止管理出现死角，实行了工长责任制，为争创“五型班组”打下了良好的根底，科学、标准化的管理是我们的追求，在今后工作中，努力学习，提升自身的管理程度。工务科日常工作重点是，对自有产权及非产权线路设备的维修保养和大修工程等工作。现管辖线路近70公里，道岔92组，桥梁4座，涵洞35处，道口64处。现有员工82人，农民工占职工的80%，随着铁路货物运量不断增加，线路设备增能扩建，给线路维修和养护提出了新的要求和压力。我们面对设备陈旧老化，线路、道岔、曲线面对当前运量存在先天设计缺乏，新型机车的引进，速度的进步，车辆动载的冲击，路基透水性不良等等客观实现的问题。我们工务人不畏困难所屈从，表达了工务人苦干、实干、拼命干的风采，____、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确保运输的行车平安。我们加强线路设备的检查工作，巡道员每天早晨5、6点钟就出发，做到及时检查、及时汇报、及时抢修，通过钢轨探伤、月巡检，全年共更换重伤钢轨37根，更换曲线磨耗钢轨22根，辙叉9组，更换砼轨枕380根，更换大胶垫25000片，小胶垫13000片，线路补充道砟5200立方米，更换岔枕75立方米，普枕230根，全年道岔综合维修72组，线路50公里。结合线路设备实际情况，为保证维修、保养设备质量达标，我们高标准、严要求、重质量、讲效率，对所维____路，道岔任务指标进展了年度评定，线路综合评定14km，其中优良9km，优良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔综合评定8组，其中优良6组，优良率75%，合格2组，合格率25%，通过质量评定，使我们对线路设备质量做到了心中有数，一年来，没有因线路设备问题影响铁路运输，为运输消费提供了平安稳定的线路设备。在日常重点工作方面，先紧急，后保养，先保养，后维修的原那么，在保证运输平安前提下，积极备战，亲密协调，进展工程施工，今年，工务科放弃了一切节假日休息及业余时间，完成工程施工9项。1.区间走行线道砟补充工程，因常年起道、风化，碎石丧失，造成线路横纵向阻力不良，线路纵向爬行严重，横向阻力减轻，线路方向难以保持，我们利用列车间隔时间，进展道床补砟工程，历时两个半月，补充道砟3300立方米，进步了线路根底的稳定性。2.为加强站区治安管理和运输秩序的稳定，工务科、保卫科共同努力，完成站区护栏网安装工程3.2公里，为站区治安管理的整治，防止闲杂人员随意出入货场，有效制止货物丧失，保证运输环境平安起到了积极作用。3.加强对线路行车平安整治，我们针对港内专用线进展了平安大检查，对港内卸煤线曲线段700米，港内11道500米，前沿6道400米，11道道口等提出了大修，通过与港方协商，历时一个月完成了以上几项工程，解决了线路常年侵泡水中，线路沉陷，道口铺面破碎，线路轨距失格等问题，使港内线路设备质量到达维修标准，取送作业有了平安保证。铁路工务段线路班长述职报告篇五我叫xxx，现年xx岁，自xx年xx月起，一直担任xx。任职期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，获得了一定的成绩。如今，将本人在xxx年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职报告。由于毕业不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场经历缺，于是本着“缺什么补什么”的原那么，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等平安技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段xxxx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员理解情况、学习业务。在日常工作中，我还非常注重与消费一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到进步。三年的xx工作经历使我深化认识到xx工作的重要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点过失，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在搜集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完好性，不做简单记录，还要问明白、理解清楚现场的各方面相关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进展分析^p、综合，能处理的及时进展处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。xxxx年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联络，积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与xxxx部门加强联络，理解近期车流状况，提早提报施工方案，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的奉献。xx年，我认真领会xxx会议精神，积极学习站段根底资料管理的先进方法和经历，结合我段实际，进展创新，标准、完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进展储存，以备查；一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进展信息整理归档、搜集。虽然在工作中获得了一定的成绩，但是距一个优秀的xxxx还有一定的差距，我不存在许多需要改正的缺点和缺乏，例如，我缺乏现场经历，导致有时不能正确理解现场情况，语言表达才能和文字程度都亟需进步。以上就是对本人xxxx年工作的简要述职，在今后的工作中，对于成绩，我会继续发扬，对于缺点，我会对症下药，加强学习，进展整改，以期在工作上获得更大成绩，在自身素质上有更大的进步。铁路工务段线路班长述职报告篇六我叫陆xx，是今年5月份新入铁路工务段。xx重点维修1车间，半年来，在车间领导的正确领导下，在全车间的同事及师傅们的帮助和支持下，我在学习、工作等方面获得了一定的成绩，下面就半年来的工作向领导和同事及师傅们作述职汇报如下：1、认真履行岗位职责，严格操作规程，紧紧围绕平安消费努力工作，虚心向师傅们学习，为实现“一事不出、一人不伤、一点不延”的平安消费目的做出了奉献2、作为一名新进的铁路职工，刚刚进入这一工作岗位之后，很多新接触的事物都是自己以前没见过的，所以我为了干好自己的本职工作，认真学习理论知识，做到不懂就请老师傅，并把学到的知识与实际工作结合起来。3、认真学习有关规章制度及上级下发的文件精神，在学习上，注重理论知识与实际操作相结合，与解决实际问题相结合，不断增强理论学习的针对性和实效性。4、在学习中除学习制度、上级文件之外，平时也积极学习各种相关知识，及时总结学习心得体会和工作体会，保证学习的效果。并且把工作中遇到的问题，以及解决方法归纳整理。5、在学习中，做到学用结合，自己通过学习和实际操作，总结出一些合理化建议向新来的同事们进展学习、共享，促进大家共同进步，带动同事的学习热情。做为一名新进铁路职工，自己努力工作，认真学习各种技能和理论知识，按时完成了车间领导及师傅安排的工作任务，确保了车间施工目的的顺利进展。1、在车间领导的领导下，在全车间师傅及同事的努力下，我们车间完成大修工作。道岔大修工作是我段平安消费工作的重点，也是我们班组的任务之一。通过师傅们的施工理论，逐步总结出一套合适当前对平安工作要求严，大修后设备质量要求高的施工组织方法，并逐渐形成了自己的体系。总体涵盖前期调查、方案制定、物资供给、施工准备、申请方案、组织施工、后期保障等。今年在任务下达前期，我们立即整理物资，清点机具，在工长的带着下奔赴到保定紫荆关、涞县一带，开场了长达5个月的整修工作。在住宿条件差、施工地点环境不佳的情况下，我们新进职工克制了水土不服、由奢入俭等难题，从一开场的笨拙逐渐地熟悉了工作的节奏。和其它班组的同志配合完成了京原线南城寺站、奇峰塔站、大盘石站、塔崖驿站、王安镇站、浮图峪站、北屯站、涞站、小西庄站、艾河站、招柏站共计预铺34组单开、2组菱形道岔;清筛、更换单开道岔36组、菱形道岔3组、清筛线路342空以及更换ⅲ型枕257根，艾河专用线更换轨枕230根、北屯专用线清筛线路1899空等施工任务。在整修之外，我们还学会了各种组道岔的工具的用法，按时完成了工作任务，同时也得到了领导的好评。2、积极参加应急抢修工作。今年的7月21日降下了北京61年来最大暴雨，给我段设备带来了不同程度的水害影响，京原主干线更是一度封闭，为尽快抢通中断的线路，我们所有进山的铁路职工，第一时间赶赴抢险救灾现场，每天不辞辛劳。为了完成任务目的，使线路尽快畅通，自21日20：00～24日6:45，领导带着我们全体抢险人员在外连续奋战了70余个小时，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米;33km、166km、168km处理路基塌方3处，回填土方90立方米;168km+300m处卸片石2车，装石碴2000袋，并对164km+300m、164km+800m进展了加固，清理石碴20立方米，捣固轨枕40根，装水泥10吨，为京原线顺利开通提供了有力的保证。3、认真学习新进职工的管理技能。我们初次进山工作，由于心态、身体状况等问题，曾经一度觉得工作很累。不过上级在这时正好给我们单位发来了师徒合同，于是我们纷纷和自己的“师傅”们签订了一对一的师徒合同。签订合同之后，每个师傅都尽心尽力地教授我们各种工作技能，有时还会教我们一些书本上没有的、表达不清的小技巧，在众“师傅”们的教授之下，我们的工作技能有了很大的进步。而且在现场工作的时候，还会有专门的师傅们在旁边教诲，假如我们有哪里没有做到位，他们还会一遍遍地给我们演示，直到学会为止。1、缜密规划，按日推进。进山任务下达之初，工班长们对每日的施工时间、地点进展了详细的方案安排，确保了施工进度的进展，又不会与其它施工单位产生冲突，影响工作进度。2、师徒制度的好处。每批新进职工都是各个单位的新颖血液。针对我段任务量大、时间集中的特点，结合往年的施工经历，专门挑出时间来，单独培训新职工各种工作技能是不可行的。所以领导们干脆就让一些有经历的师傅和我们这些新入路的新进职工签订师徒合同，在工作之中一边干一边学，既节省了人力物力，又得以让我们快速地在理论中得以成长。3、加强平安管理。确保施工平安坚持“平安第一，预防为主”的根本方针。每次施工的时候，不仅有平安员随时地在队伍两旁预警，而且工班长们还在一边边指挥边控制现场，一旦有了意外事件发生，可以最快速度地稳定队伍，使施工不会受到影响。回忆自己参加工作以来，在自己的工作岗位上，认真覆行自己的工作职责，在工作中严格要求自己，以高度热情的敬业精神，团结同事，完成了领导和师傅安排的各项任务，但间隔领导和师傅要求还有一定的差距。在新的一年里，继续认真学习理论知识，更加虚心向向师傅们学习，继续完善我的工作技能，不断进步自己理论知识和业务素质，为搞好我段的平安消费而做出自己的奉献。铁路工务段线路班长述职报告篇七大家上午好!20xx年在河东运输段的正确领导下，在全站职工的鼎力支持和配合下，按各级组织的工作思路、目的、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，我始终以科学开展观为统领，坚持“平安第一，预防为主”的方针，以运输消费为中心，以平安为重点，不断加强运输组织，上下一心，圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此时机，我感谢一年来支持我以及我们车站工作的领导、同仁“谢谢你们!”现将我自己一年来的详细工作情况，给大家做一个汇报，请在坐的各位领导和同仁做出评议。从思想上我严格要求自己，认真学习各级领导的讲话及会议精神，并严格按照其精神和要求，带着全站职工齐心协力，开拓创新，认真履行自身职责，坚持以“科学开展观”为根底，以“以人为本、平安第一”为核心理念，自觉用科学开展指导工作，不断推进物质文明和政治文明的建立。充分发挥自己的关键作用，全面增强自己的使命意识。严格按照李瑞俊段长在年初职代会暨20xx年工作会议上的详细要求和安排，立足本职，恪尽职守，圆满的完成上级领导交给的各项任务，详细表达在以下几个方面：1、教育职工迅速转变观念，统一思想，提升认识，摒弃过去那种单一指挥、条块管理、各自为阵的旧机制。使各专业单位间通力合作，主动积极的配合工作。从大局出发，结实树立“大河东、大运输、大家庭”的新观念。2、加强班组建立，认真落实各项规章制度，提升职工的工作质量。从开展的“四查”、“春季设备大检查”“百日平安消费无事故”等活动中，有针对性地查找实在存在的问题，认真进展了整改，同时教育职工结实树立“违章就是事故，平安才能幸福”的平安理念。坚决一个平安信念即：“消灭惯性违章”，紧急四个平安意识即：“大河东、大平安意识;人身平安高于一切的意识;正线畅通意识;平安关键卡控意识。”不断提升职工遵章守纪自觉性，杜绝搞形式、走过场，力务实效，整改问题要彻底、干净，防止反弹现象，促使平安运输消费工作更加标准化、标准化、制度化。确保了人身平安和行车平安。3、狠抓业务素质，高度重视平安消费。利用x会和休班时间组织职工再学习，不断提升各自自身的业务程度和操作技能。4、做好施工期间的平安工作：由车站带头组织各专业单位在施工前，加强了与施工单位的联络，及时召开了施工预备会，对施工期间内可能出现的问题，制定相应的防范措施并及时签订了施工平安协议，利用平时的时间组织职工学习，保证了施工期间的各项工作的平安。5、认真抓好站区联防护路队的各项工作，根据段的要求我站及时成立了站区联防护路队，结合铁路公安人员针对站区内偷煤等问题进展理解决，确保了站区内的行车平安。6、努力构建文明站区、结实树立窗口形象：按照上级领导近期要求，狠抓车站的文明建立，认真按照有关规章制度执行，教育职工不断提升自身修养素质，严格要求自己。为把我站区打造成为一张对外宣传的精巧名片而努力。剖析一年来的工作，我深化认识到自己的“责任意识”还达不到领导对我的要求。人们常说“责任大于才能”而我如今欠缺的就是这种责任，在今后我一定会加强自己的奉献意识，大胆理论、扎实工作，以感恩的态度来真正实现自身的价值。在以后的工作中，我会继续坚持以“以人为本、平安第一”的核心理念，加强对车站标准化建立。希望大家在今后的工作中给我提出珍贵的意见和建议，我一定会逐步完善自我，力争做得更好。感谢各位领导对我的支持和帮助。铁路工务段线路班长述职报告篇八20xx年即将过去，我于20xx年2月从鲁番站调到小雨谷站担任站长职务,在车务段领导的关心指导下,我带着全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输消费平安；二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进展述职，请领导及各位同事给予指正。1.严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进展处理，克制好人，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓平安管理，严格落实抓考核。2.坚持学习、不断进步自身和职工的业务素质和应急处理才能。因为我深知假如作为一个基层的管理者假如不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学习，自已的业务素质过硬了，应急处理才能增强了，在现场检查和把关过程中实在发挥作用。车站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练tb/1506-2024作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理才能得到进步。3.完善车站的管理制度、制定实在可行的措施方法。根据段发的消费经营业绩考核方法制定完善《车站消费经营业绩考核分配方法》和各种奖的分配方法，从分配上表达“苦、脏、累、险”，和消费任务、平安挂钩，表达了多劳多得，从根本上充分调动职工的消费积极性。车站充分利用各种鼓励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起平安消费的责任。4.盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。5.确保旅客列车的绝对平安。车站克制客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，发动在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业方法，确保了旅客运输平安。6.履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的平安。7.宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满完毕，确保了施工平安。8.建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车平安。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的打好了20xx年的防洪攻坚战，圆满完毕了20xx年的防洪工作。1.关心职工生活，创造良好的工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建立中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、dvd等设施；并对小食堂、厕所重新进展了装修；对小浴室进展了改造。通过改善车站的根底设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。2.以身作那么，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公平、公开”。设身处地去关心、保护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映。想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关心职工、职工尊重干部，齐心协力共保平安和谐气氛。3.让全站职工参与车站的管理，充分发挥其主人翁精神，从而真正调动职工工作积极性，增强职工的责任意识。通过召开、职工大会等各种方式采取大家提出的合理化建议，让大家对车站的管理工作献计献策。每月按时进展站务公开，共同制定方法措施，实在做到制定方法措施具有可执行性。4.开展丰富多彩的业余文化生活。在工作之余，组织休息职工打羽毛球、乒乓球比赛，把车务段配给车站的跑步机等健身器材重新安装好，开展好全站健身运动。5.搞好车站小食堂。严格按路局、车务段对供餐点要求严格管理，确保食品卫生平安，保证供餐质量。铁路工务段线路班长述职报告篇九我担任供电所所长两年来以来，在地方党委政府的正正确领导下，认真按照岗岗位目的责任要求，扎实实抓好各项工作任务的贯贯彻落实以促进茅村镇经经济的开展，积极效劳于于地方经济为己任，在全全所干部职工的共同努力力下，为我镇的工农业快快速开展奠定了坚实的基根底，提供了有力的保障障。现将本人两两年来履行职责、思想学学习工作情况方面情况况汇报如下：党委政府府保持高度一致，坚决贯贯彻执行富民强镇政策。保证供电所在农村方方针政策和地方党委、政政府重大决策的贯彻和落落实，是供电所的一项重重要任务。作为供电所支支部书记、所长，我积极极结合我镇实际的情况，认真研究贯彻意见，及及时传到达广阔党员和干干部、群众中去，并狠抓抓落实。一是坚持党的基根本道路，坚持以经济建建立为中心，确立了“树树形象，展新姿，积极开开展优质效劳”，坚持““人民电业为人民”的服效劳宗旨和工作思路，组组织全所职工集中力量发开展消费力，优化供用电电环境。二是在面临农业业构造调整和农村经济高高速开展，农村群众的生消费生活快速进步，农村村电力的供给出现矛盾的的情况下，大力加强供电电所精神文明建立，大力力加强党风廉政建立，大大力加强思想政治工作，促进供电所两个文明建建立快速开展，职工工作作作风的转变和进步。三三是围绕改革开展稳定的的大局，不折不扣地推动动党在农村各项方针政策策的落实，扎扎实实的搞搞好电力设施的改造、维维修，积极拓展开拓电力力市场，保障全镇工农业业消费的平安、稳定、可可靠供电。本人始终做到政治坚决定，思想上始终与党中央央保持一致，注重进步自身思想政治治素质，始终把理论和业业务学习放在首位。认真学一系列列重要讲话，认真学习法法律常识、市场经济知识识、电力科技知识和上级级有关文件。可以够实在的理论联络实际，扎扎实实的开展各项工工作；严格贯彻执行上级级和地方党委政府的决策策，积极配合地方政府做做好社会稳定工作，高度度的与党组织保持一致，坚决信心，不怕劳苦，为地方经济开展尽心尽尽责。全面整改设备，落实安平安消费，改善用电环境境，保障经济开展以对对党和人民高度负责的态态度，认真分析^p当前农村村经济社会形势，稳定社社会，把握大局，坚决信信心，把理论宗旨的落脚脚点放在做好本职工作上上，集中精力解决好本镇镇经济和社会开展中的实实际问题，打破用电瓶颈颈，积极改善用电环境，促进和保持我镇经济持持续稳定增长，并为加快快开展创造有利条件。一一是配合政府支持国家建建立，改造落后的用电村村，稳定社会。___年四四年二月份，为了更好的的支持徐北绕城高速的顺顺利开工，我带着大伙走走村串户，上门对农户进进展做思想工作和说服开开导，以保证我们的线路路施工改造工程的顺利进进展。同时，我带着大家家至现场研究线路改造方方案，克制了天寒地冻的的种种不利因素，比公司司要求的时间提早了100余天完成了施工改造造任务。xx年4月288日，为解决断电达2个个多月之久的大山村的燃燃眉之急，按照镇党委政政府指示精神，我带着全全体职工连续奋战，每天天早5：30既到工地，投入50余人，工作113小时之上，放弃了““五一”黄金长假，奋战战在大山村切转电供电电工程工地上。5月200日，最后一家用户通上上了电。从根本上解决决了大山村的供电秩序和和用电需求。7月份，为为配合镇政府对50万线线路下20多户居民拆迁迁工作的顺利进展，我组组织施工队在2天内撤除除了废弃线路，3天架设设了的新居民小区线路，并为拆迁户建房装设了了临时用电箱25个，最最有力的支持了稳定社会会，支持开展。二是积极极改造落后的设备线路，加快农村经济的开展，打破用电瓶颈，保障工工农业消费生活用电。随随着我镇个私经济的飞速速开展，供用电的各种弱弱点也逐渐暴露出来。110kv114#留武线线自xx年起，由于供电电线径细，造成沿线的厂厂矿企业居民用户无法正正常用电，消费生活无法法得到保障。铁路工务段线路班长述职报告篇十大家好！新的一年即将降临，在过去的一年里，我作为重庆车辆段重庆运用车间上维组的工班长，在全班职工的鼎力支持和车间领导的关心指示下，严格按照各级组织的工作思路、目的、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，以科学开展观为统领，以车辆检修为中心，平安为重点，不断加强业务程度，上下一心，圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此时机，我感谢一年来支持我的各级领导、同事“谢谢你们！”现将我自己一年来的详细工作情况做一个汇报如下：1.继续创造家庭般的班组工作环境，进步职工生活质量。在车间领导的支持下，广泛发动班组职工，群策群力，今年在班组配了电热水器、电磁炉、洗衣机、床上用品等各种生活必需品，给人一种家的感觉，职工敬业爱岗之心油然而生，平时注意安排好后勤生活，让职工在上班时安心工作，进步了职工生活质量。2.持续保持兄弟般的同事关系，进步职工生命质量在空隙时间坚持组织开展各种文体活动，探望生病职工和家属，在职工中开展批评与自己批评，大事小事号召职工互帮互助，经常和职工促膝谈心，通过采取座谈式谈心、征求式谈心、鼓励式谈心、理解式谈心和改良式谈心，让每一个职工时时能感觉到组织的关心，同事间的友谊，心情愉快，压力缓解，增加班组凝聚力，进步了职工生命质量。3.营造轻松快乐的学习气氛，进步职工业务素质把政治学习、业务学习与日常工作、生活有机结合，变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关讨论、岗位练功比武、经历心得交流、现场观摩学习长途请教。特别注意对新职工的培养，倡导大家互帮互学，全面开展，不断进步人员素质，从而进步班组战斗力。今年在车间技能考试中，班组全体职工都考出了好的成绩，进步了职工收入。4.以人为本、民主管理，进步职工工作效率实时召开.民主管理睬，及时公布班组事务，共同制订工作措施，经常开展批评与自己批评，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人，从而真正发挥职工工作积极性，进步了职工工作效率。5.落实各项规章制度，进步职工工作质量按车间月工作量化标准要求，定期参加设备月周检，对设备进展质量检查、红外设备质量鉴定、人身平安检查、周六、日工作检查、平安消费教育、职工学习检查，发现问题及时开展平安消费分析^p，将各项规章制度落到实处，进步职工工作质量。1.考核力度不大对职工表扬多，批评少:对问题批评多，考核少.导致个别职工两纪松弛.2.应变才能不强3.平安意识不强个别职工平安意识不强，缺乏大局观念，检修作业时意识不够，对个别小问题重视不够。1.加强考核力度，控制职工两纪.克制好人，对违章违纪按经济责任制严格考核。2.加强日常学习，进步人员素质.在完成学习方案的同时，结合实际需要，实时增加学习内容，发挥班组骨干传帮带作用，共同学____同进步。3.加强上部车辆维修，保证检修质量.严格执行技规.对疑难故障及时组织攻关，努力实现"零故障"。4.加强宣传攻势，进步平安意识.居安思危，防范未然。铁路工务段线路班长述职报告篇十一一年来，在上级部门的正确领导下，在各方面的大力协助和支持下，我以平安质量为中心，扎实工作，廉洁奉公，较好地完成了车间各项工作任务。现述职如下：高铁标准已是铁路改革开展的主旋律。我深化的感觉到了必须加强学习，树立高铁意识，才能适应形势和岗位要求，主要在以下三个方面加强了学习。一是通过深化学习科学开展观、和谐铁路建立理论，认真贯彻集团公司领导干部会议精神，转变思想观念、工作作风，顺势而为、乘势而上。二是认真学习新技术新设备尤其是和谐型机车知识和机车整备质量管理系统的使用，争做复合型干部。三是不断加强经营管理、法律法规方面知识的学习，努力进步管理程度和决策才能。1、组织车间圆满完成了20xx年度的消费任务。2、对车间各项规章制度进展修旧补废，增加机车质量管理系统使用制度，和谐型机车作业指导书、隔分开关非正常情况下的操作方法，完善了车间达标考核制度，使各岗位作业有标准，违章有考核，根本上实现了有法可依，有章可循。3、积极推进整备作业现代化管理的步伐。20xx年8月份整备质量管理系统开场在全集团推广应用，检查司机不再使用机统6纸活票，改用电脑上的整备质量管理系统报活，作业方式突然改变，给整备质量，库内产生组织方面带来一系列压力，为确保过渡期的平安稳定，我周密部署，一方面安排管理人员加大宣传力度，另一方面对检验组职工进展手把手培训，并制定过渡期保平安保质量的方法措施，后期又安排专人对整备管理系统中的ss6b故障字典库进展完善，使这项工作在我车间得到很好的推广应用，受到集团机务处的通报表扬。4、立足根底，精心组织、大胆创新，实现新机型上马后整备作业平安可控、平稳有序。20xx年10月份新型大功率交流传动和谐型电力机车开场在我段进展试运，12月份第一批30台机车便投入使用，在和谐型机车整备作业无任何经历借鉴的情况下，如何确保过渡期间和谐型机车整备作业平安和质量，成为一个急待解决的问题。我立足根底，明确目的，大胆创新，确立过渡期间和谐型机车整备作业不冲撞，不溜逸为根本要求，对检查司机着重于制动机及机车操纵方面知识的教育培训，并在每个班组挑选业务好的检查司机固定由他们担任和谐型机车的整备，充分利用和谐型机车在“联挂”形式下功率和速度的限制功能，制定机车动车操作要求，以上措施有效确保了新设备新机型上马后的平稳过渡。5、加强车间本钱管理，严肃财务纪律，严格进展本钱控制，实际消费中挖潜节能，对未到限偏磨闸瓦进展回收配对再上车使用，对本钱超支较多的工具、闸瓦、油脂等工程精细管理，对超支原因进展细致分析^p及时上报段职能部门，较好的完成了各项财务方案指标。6、下大力气狠抓职工培训教育工作，进步职工作业技能。20xx年配合段职教科组织的大规模的培训、考试17次，10月份车间又抽调技术骨干对隔分开关组职工进展非正常情况下的操作方法培训，12月份又对检验组进展和谐型机车整备作业技能补强培训，20xx年车间共举办了3种工种的技术比武，并在10月份选派3名选手参加集团公司举行的机车检查保养员技术竞赛，获得了好成绩，为车间争了光。7、扎实车间管理人员工作作风，提升管理队伍执行力。车间管理队伍才能的强弱、素质的上下直接影响车间各项工作的质量和程度。鉴于这种认识，在日常工作中我主要注意抓好两项工作。一是抓好车间管理层建立。在管理层建立上坚持民主集中制原那么，注意民主作风的养成，坚持有事与副职商量，坚持重要事务召开车间会议，集体决定，分头负责。对于副职分管的工作，我一般都不去干预，给他们以充分的信任。对我自己分管的工作，都尽可能地征求副职意见，求得他们的支持配合，这样就比拟好地调动了副职的积极性，维护了班子的团结。二是抓好基层管理队伍建立。管理上关口前移，教育前伸，20xx年调整、任用基层管理人员工班长5人，调度3人，预备工长3人。在详细工作中注重发挥每名工班长的特长和优势，充分调动他们工作的积极性和主动性，使各岗位的调度、工班长成为一支有凝聚力、有战斗力的队伍。对待工作，扎实勤奋，无私奉献。无论工作时间还是节假日，时时以工作为重，处处从工作着想。想方设法挤出时间，深化班组、深化现场一线，理解掌握班组的实际情况，抽查发现问题，对班组进展检查指导，帮助解决实际困难和问题。针对自身管理经历和业务知识薄弱环节努力学习，为确保车间平安稳定提供了一定的保证。对段及职能科室安排的工作，做到了一丝不苟抓落实，求真务实不走样，对检查发现的问题，做到了认真催促整改，严格进展考核，反复抓、抓反复。对平安上的关键时刻、关键部位、关键问题，做到了亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车间的平安隐患，能深化调查研究，积极稳妥改良。尤其在机车质量工作方面，一直以来整备作业任务繁重，检验组人员匮乏，保质量、保正点问题还没有从根本上得到解决，以及自身努力不够等原因，与集团、段对整备工作的要求相比，与兄弟单位获得的成绩相比，还有相当间隔，今年5月份连续发生2起责任机故，给我敲响了警钟，今后我要更加关注工作中的薄弱环节，正视缺乏，扬长补短，统筹兼顾，合理用力，努力对工作薄弱环节给予改良进步，补齐“短板”，为我车间的平安消费作出更多、更大的奉献。谢谢大家！铁路工务段线路班长述职报告篇十二3今年以来，xx电信支局在镇党委政府的正确领导下，坚持“用户至上、用心效劳”的效劳理念，按照县委办《20xx-20xx年度创立“群众满意基层站所”活动施行意见》文件的要求，围绕效劳于地方经济、效劳于地方开展、效劳于广阔客户的创立主题，开展创立“群众满意基层站所”活动，支局全体员工共同努力，以群众满意为标准，从改良工作作风、增强工作才能和提升效劳程度等几个方面开展创立工作，现将创立工作施行情况汇报如下：自创立工作开展以来，我支局屡次组织全体员工学习创立有关文件和相关效劳标准，主要有《20xx-20xx年度创立“群众满意基层站所”活动施行意见》、《中国电信江苏公司全业务客户效劳标准效劳细那么》、扬州电信分公司《“首问负责制”处理流程及管理方法》等，要求大家可以熟悉和掌握创立活动的根本要求、电信业务的效劳标准和客户效劳争议的处理方法，并在培训后开展测试工作，使员工的知晓度到达100%。要想到达“群众满意基层站所”的标准，效劳工作是最重要的局部，只有不断的改良效劳，想用户所想，才能让群众满意。而提升效劳的关键点是效劳意识和效劳才能，尤其是效劳意识，只有大家的效劳意识提升了，认识到效劳工作的重要性和必要性，才可以主动的进步效劳才能，才能为客户效劳好。因此支局负责人在平时工作中非常注重加强员工的效劳意识教育和培训，用平时工作中的实例告诉大家加强效劳工作的重要性，在平时的例会中更是逢会必谈效劳，在支局内树立“效劳是开展一切工作前提，分开效劳一切工作无从谈起“的理念，告诉每一位员工效劳工作是最可以产生效益的，效劳是无处不在的，效劳工作也是考验我们的心态是否平和，就像平时待人接客一样，能不能做到“来的都是客，都要效劳好”；同时要求全体员工认真对待每一个客户的投诉和抱怨，解决好每一个客户的诉求，满足每一个客户的合理要求；通过以上两个方面的措施，统一了员工的效劳思想，提升了员工的效劳技能，使大家全身心的投入到创立工作中来。对照创立标准和公司的效劳标准，支局开展创立工作差距排找工作，主要措施有一是组织全体员工开展大讨论，二是认真听取到营业窗口办理业务客户的意见反应，三是上门征求支局所效劳政企客户的意见和建议，四是梳理近年来投诉到10000号的效劳案例，整理归纳投诉中所反映出来效劳工作中存在的问题，累计排找出四大类十三个小项所存在的问题，主要有以下几个方面：第一大类是窗口效劳上，表达在人手缺乏，缴费顶峰期经常出现排队现象；局部员工业务技能需要进步，交融业务办理速度较慢，客户等待时间较长；局部员工的效劳意识尚有一定问题，老客户的消费明细查询得不到保证；业务办理时资费解释的不够详细和到位，局部客户使用时出现偏向等四个方面；第二大类是装维效劳上，表达在局部用户障碍得不到及时查修；局部客户装移机的时限较长；局部装维人员上门效劳不够标准等三个方面；第三大类是政企客户效劳上，表达在政企客户走访的频次尚达不到客户的要求；政企客户与公众客户的差异化效劳尚未得到显现等两个方面；第四大类是支撑效劳上，表达在手机终端维修时间过长；装移机工单从受理岗流转到外线岗的时间较长；非营业人员缺少为客户效劳的it支撑系统工具；围绕支撑人员效劳一线效劳人员，一线效劳人员效劳客户的效劳支撑体系尚不够完善等四个方面；针对以上排查出来的问题，我支局积极采取整改措施，实在加以改良，针对窗口效劳中存在的问题，一是增加了一个固定台席和一个机动台席，当业务办理顶峰期降临时，调配人员进展收费效劳，缓解效劳压力；二是加强b受理培训，从负责人开场，纯熟掌握受理技能，内部开展技能交流，把交融业务办理的时间控制在15分钟内；三是继续强化效劳意识教育，要求窗口对待每个客户的费用查询要求必须得到满足；四是强化资费套餐的学习要求在业务推荐时必须明明白白的将套餐内容讲解给客户听，并坚持把适宜的资费推荐给适宜的人使用的效劳原那么，在使用过程中加强跟踪，指导用户正确使用；针对装维效劳中存在的问题，一是加强障碍管控，对用户来报到窗口的障碍，100%的录入到障碍管控系统内去，并对消障情况进展回访，杜绝虚假消障的情况发生；二是公开向用户承诺，在线路到位的情况下，48小时内装通，提升用户感知；三是加强教育，要求上门效劳人员严格执行《电信装维效劳标准》中的规定；针对政企客户效劳中存在的问题，一是严格按照客户走访要求执行，二是实行差异化效劳，优先为政企客户提供优质的效劳；针对支撑效劳中存在的问题，一是积极与代理商沟通，要求其缩短手机终端维修时间，一般故障不超过7天，重大故障不超过15天，并100%提供备机；二是找出工单流转卡单的原因，恳求支撑部门及时处理；三是积极向上申请，增开了2个b和帐务查询系统，为员工提供效劳工作的工具；四是在支局内部建立支撑体系，就是三个非一线效劳人员的首要职责就是为一线人员效劳，解决他们在工作和生活中存在的问题，让他们没有后顾之忧，全身心的投入到为客户效劳工作中去。通过一系列改良效劳措施的实行，支局员工的效劳意识得到增强，效劳才能得到进步，支局的整体效劳程度上了一个台阶，支局营业厅保持清洁、整洁、亮堂，营业窗口公布了对外效劳时间、效劳承诺、电信业务工程、电信资费表，悬挂了客户留言的意见簿。营业员实行挂牌上岗，做到来有迎声、问有答声、走有送声、唱收唱付声、站迎、站送“四声两站”效劳。严格执行电信资费标准不多收、少收；不错收、漏收；不强迫用户使用高资费业务和搭车销售。对局部客户反映话费过高问题，免费打印清单，并帮助客户进展分析^p，使客户明明白白消费，客户的满意度得到很大提升，有理由投诉明显下降，来支局办理业务客户的抱怨声根本没有了，这也是创立工作给我们带来的效果。效劳的程度提升了，效劳工作的效益也得到了表达，使我支局在经营工作中可以统筹兼顾，全业务经营工作也获得了一定的成绩，截止到2024年8月份，我支局累计净增天翼888个，智能手机用户834个，itv970个，主要产品的完成序时在全公司名列前茅；在公司组织的开门红、itv现场营销和智能手机体验营销三个劳动竞赛的完成情况均排名公司第一；成功筹划举办了柳堡首届手机智能手机游戏大赛，扩大了挪动互联网在柳堡区域的知晓度；在宽带业务方面，面对剧烈的市场竞争，坚持以我为主，打造品牌，做优效劳，一是套餐推荐的透彻、细致、到位，二是装机时限根本控制在24小时内，三是售后效劳不厌其烦，一直到客户没有疑问时为止，用优质贴心的效劳赢得了高质的客户。我支局服从镇党委政府的安排，和其他地方部门单位团结协作，在效劳于地方经济、效劳于地方建立和效劳于群众等方面奉献自己应有的力量，一是在新进招商引资企业的效劳过程中，主动上门对接，跟踪效劳，为企业的通信需求提供贴身效劳，主动指导客户施行弱电工程工程，二是在地方经济开展和地方建立过程中，遇有我公司的杆路迁移时，以大局为重，零星工程无偿效劳，小型工程业务合作效劳，大型工程本钱效劳的效劳原那么，积极向上争取杆路迁移资金，帮助村、镇等单位施行杆路迁移工作，解决他们的燃眉之急；三是在政府的统一领导下，参与施行了柳堡政府挪动oa平台建立，为柳堡镇的信息化建立作出了应有的奉献。以上是我支局在创立活动中的一些做法和成绩，但间隔创立文件中提出的创立要求还有一定的差距，我们将在今后工作中加以改良和克制。决心进一步效劳好地方经济，效劳好地方建立、效劳好群众，实现社会效益和企业效益的共同进步。以上是我支局的创立情况汇报，如有不当之处，请各位批评指正。铁路工务段线路班长述职报告篇十三一年来，在上级部门的正确领导下，在各方面的大力协助和支持下，我以乘务旅客平安为中心，扎实工作，较好地完成了本年度的各项工作任务。为了更好的'承受党组织的考察和同志的监视，我将实事求是的总结过去，以合格、称职的人民铁路警察身份积极的面向将来。本人20xx年年度述职报告如下：通过学习，使我们再次稳固了大局意识，政治意识，忧患意识，群众意识和法治意识，进一步夯实执法为民的思想根底。作为一名铁路乘务党员，在自己平凡的岗位上，严格要求自己，努力争创一流。在实际工作中，更应主动考虑，不断创新工作方法，攻克技术难题；以勤奋的工作，热情的态度，为广阔旅客提供更为优质的效劳，做出自己应有的奉献。作为一名铁路乘务党员，尤其作为一名乘警长，我深知自己的责任重大。列车作为一个承载旅客的容器，更类人群的聚集使其更像一个小社会。维护列车的治安秩序和处理所乘人员的矛盾与纠纷，不仅关系到铁路运输系统的顺利运转，更加关乎于整个社会的稳定开展。作为乘警长，保证所执乘列车的治安秩序，为旅客创造一种平安、有序、平稳、和谐的旅行环境是我义不容辞的责任。我认真履行岗位职责，做到了如下工作。第一、提早到班，准时上岗。第二、执乘期间按执乘警长岗位责任制的规定，带着当班乘警巡视各节车厢，及时处理治安问题、解决平安隐患，确保良好的列车治安秩序。第三、勤与列车长沟通并协助列车长和乘务人员的工作，及时化解旅客疑问，调节旅客与乘务人员之间的矛盾，创造一种和谐愉快的铁路旅客运输环境。第四、如实做好相关执乘、执勤及交接班记录。第五、执乘、执勤过程中遇到特殊疑难问题，或超出我的职责范围但又急需处置的、与列车治安有关的重大问题，及时请示上级领导，并按上级领导的指示妥善办理。第六、热心为旅客效劳，帮助旅客解决旅途中遇到的其他困难。除此之外，本人作为乘警长，还经常带着当班乘警进展一些日常勤务工作之外的，上级部门布置的一些特殊的列车治安工作。例如：1、根据公安部、铁道部、铁路运输公安局以及执乘列车途经的地方公安厅/局所通缉的逃犯信息